第一章国际物流与货运代理概述
国际物流 名词解释
第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流：国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统：由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络：是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直：在出口时，有条件的要尽量做到就地、就近收购，就地加工，就地包装，就地检验，直接出口。
3、货运代理：是介于货主和实际承运人之间的中间商，它一方面代为货主租船订舱，另一方面又代为实际承运人揽货，从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理：主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。
5、国际运输：是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易：国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
2、信用证（3：L/C）：是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售：寄售是一种委托代售的贸易方式，指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语（2）：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志：运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物，而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
第1章 国际物流与货运代理《国际物流与货物代理》PPT课件
1.2.4 国际货运代理责任险
1）货运代理责任险的产生 2）货运代理责任险的内容 3）货运代理责任险的除外责任
1.2.5 国际货运代理人法律地位 的识别
1）收入取得的方式 2）提单签发的方式 3）经营运作的方式 4）习惯做法与司法认定
1.1.3国际物流的产生与发展
2）国际物流的发展 国际物流活动是随着国际贸易和跨国经营的发 展而得到发展的，国际物流活动从产生至今主 要经历了以下3个发展阶段。 第一阶段：20世纪50至80年代 第二阶段：20世纪80年代初至90年代初 第三阶段：20世纪90年代初至今
1.1.3国际物流的产生与发展
1.2 国际货运代理概述
1.2.1 国际货运代理的概念和性质 2）国际货运代理的性质 国际货运代理的是受委托人委托或 授权，代办各种国际贸易、运输所 需要服务的业务，并收取一定报酬， 或作为独立的经营人完成并组织货 物运输、保管等业务，是国际运输 的组织者。
1.2 国际货运代理概述
1.2.2 国际货运代理的业务范围和作用
1.1.3国际物流的产生与发展
1）国际物流的产生 国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照 国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施 和物流技术，实现货物的国际流动与交换，以 促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营提 供服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的 费用和最小的风险，保质、保量、按时地将货 物从某国的供方运到另一国的需方。
3）世界各地物流发展概 （1）欧洲物流市场的发展 从结构上来看，欧洲物流市场主要分为三个部 分：第三方物流、空运和海运货代、卡车货运 网络（包括拼车与整车运输）。 （2）亚洲物流市场的发展 ①日本的物流市场国际物流系统与网络
国际物流概述
卖 方 （ 发 货 人 ）
交 货
国 际 货 运 代 理 人
报 关
交 国 承 海 付 际 运 关 人 运 输
国 报 交 际 承 货 海 运 关 关 付 运 人 代 理 人
买 送 方 货 （ 收 货 人
）
信息流
出口业务的基本业务流程 ——出口运作程序
询盘
选择市场 组织出口货源 制定出口商品 经营方案 寻找贸易伙伴 建立销售渠道 广告宣传 还盘 发盘 签订 合同
CIF
催证 审证 改证 租 船 订 舱 报 关 出 口 海 关 检 验 放 行
向买方 发出装 船通知
办理出 口退税
投 保 取得 保单 检验 证书
接受
加工 备货 包装
向商 检局 报验
自制 有关 单据
货物装 船后取 得提单
持全套单 证和信用 证向银行 交单议付
出口前准备
对外洽谈阶段
Hale Waihona Puke 履约阶段汇集有关单证
异议与 索赔
代理机构 财务风险 运输风险 政府机构
主要是关于危险货物、重量、安全等 方面的法律以及关税问题
管
沟
理
通
涉及的单据较少
涉及大量的单据，美国商业部估计平均每次装运单据 的费用为250美元
口头或书面的成本很高，常常无效，EDI又因为个国 的标准不同而受到一定程度的限制 文化差异要求对产品和市场工作作出较大的改动
三、国际物流的特点
物流环境差异较大 各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。主要体现在不同的 物流适用法律、不同经济和科技发展水平和不同的标准。这些差 异将造成国际物流整体系统水平的下降，并最终使国际物流系统 难以建立。 物流系统范围广泛 国际物流在复杂的物流系统上增加了不同国家的要素，这不仅是地域 和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长， 广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。 国际化信息系统 国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。 国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，加上 世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，信息水平不 均衡。 要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，没有统一的标准 ，国际物流水平将无法提高。
国际货运代理概论
包括个体户，据业内人事估计，全国大约有 3 万间。中国的物流公司更
是多如牛毛。由于物流的概念比较新，大家争先恐后感时髦。原先的快递 公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物
流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企
业也成立物流公司；还有那些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。 这样，中国的物流很快就形成了庞大的队伍，有关数据表明，中国的“物
无船承运人除了接受上 述业务外，还能以承运 人的名义接受货主订舱， 收取运费并签发自己提 单。
国际货运代理的性质
国 际 货 运 代 理 人 中间人 实 际 承 运 人
国 际 货 运 代 理 行 业
服务行业
货主
承运人
三\国际货运代理的业务范围: 托运、仓储、包装；货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、 分拨、中转及相关的短途运输服务；代理报关、报验、报检、 保险；国际展品、私人物品及过境货物运输代理；国际多式
2．1 外贸代理概述
3）外贸代理的服务范围
通常提供以下代理服务： （1）代理货物进出口； （2）全程代办企业进出口权备案；
（3）代办产地证的注册、年审、出证；
（4）代理报关、报检； （5）代办海关减免税手续、加工贸易、收付汇核销等，提供外贸 操作咨询；
（6）食品、化妆品标签审核。
统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种
物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简
称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属
于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其 专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供 以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服 务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、 选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运 费谈判等。由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，
《国际货运代理实务》(全书)
《国际货运代理实务》第一章国际货运代理概述第一节国际货运代理概述一、代理的概述（定义、分类、代理权行使原则）二、国际货运代理的定义及性质三、国际货运代理人的作用四、国际货运代理的历史与发展（一）代理的定义：我国《民法通则》规定：代理是指代理人在代理权限内，以被代理人（也叫本人）的名义实施的民事法律行为。
被代理人对代理人的代理行为，承担民事责任。
我国民法所称的代理是指直接代理，而不包括间接代理，属于狭义代理的概念。
（二）代理的分类：1、广义代理与狭义代理2、直接代理与间接代理3、显名代理与隐名代理4、本代理与复代理5、委托代理、法定代理与指定代理6、无权代理与表见代理无权代理是指行为人没有代理权、超越代理权或者代理权终止后，以他人名义进行的代理。
表见代理是指代理人虽不具有代理权，但因某种表面现象足以使善意第三人相信其对本人有代理权而与代理人为法律行为形成的代理。
属于广义无权代理的一种。
表见代理中，误信表见代理权产生的事由有：1、误信被代理人授予代理权的事由：向第三人以意思表示，声明授予他人代理权，而事实上并未授权；知道他人以本人名义实施代理行为而不作否认表示；将本人印鉴、单位业务介绍信、合同专用章或盖有印章的空白合同书交给他人；2、误信代理人未越权的事由：因委托授权不明，代理人超越代理权限实施无权代理；代理权范围变更缩小，而第三人不知其缩小，仍误信其有原范围的代理权3、误信代理权延续的事由：代理权消灭后，未收回授权委托书，委托书上也未注明有效期限或消灭事由，也没有向第三人告知代理权消灭；已向第三人为授权通知，但代理权消灭后未通知该第三人（三）代理权行使的原则1、禁止代理权滥用原则（包括禁止自己代理、禁止双方代理、禁止恶意串通代理）；2、禁止违法代理的原则（所谓违法代理是指代理违法事项或者利用代理进行违法活动）；3、禁止越权代理的原则；4、不得擅自转委托的原则。
二、国际货运代理的定义及性质（一）国际货运代理的定义1、1995年《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》中的定义是：国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际物流与货运代理教案
国际物流与货运代理教案第一章：国际物流与货运代理概述一、教学目标1. 了解国际物流与货运代理的定义和作用。
2. 掌握国际物流与货运代理的基本业务流程。
3. 了解国际物流与货运代理的分类和职责。
二、教学内容1. 国际物流与货运代理的定义和作用。
2. 国际物流与货运代理的基本业务流程。
3. 国际物流与货运代理的分类和职责。
三、教学方法1. 讲授法：讲解国际物流与货运代理的定义、作用和业务流程。
2. 案例分析法：分析实际案例，理解国际物流与货运代理的职责。
四、教学资源1. 教材：国际物流与货运代理教材。
2. 案例材料：国际物流与货运代理实际案例。
五、教学步骤1. 导入：介绍国际物流与货运代理的概念。
2. 讲解：讲解国际物流与货运代理的定义、作用和业务流程。
3. 案例分析：分析实际案例，理解国际物流与货运代理的职责。
4. 互动环节：学生提问，教师解答。
5. 总结：回顾本节课的重点内容。
六、课后作业1. 复习本节课的内容，整理笔记。
2. 查阅相关资料，了解国际物流与货运代理的最新发展。
第二章：国际物流与国际贸易一、教学目标1. 了解国际物流与国际贸易的关系。
2. 掌握国际物流与国际贸易的基本流程。
3. 了解国际贸易中的主要单证及其作用。
二、教学内容1. 国际物流与国际贸易的关系。
2. 国际物流与国际贸易的基本流程。
3. 国际贸易中的主要单证及其作用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解国际物流与国际贸易的关系和基本流程。
2. 案例分析法：分析实际案例，理解国际贸易中的单证作用。
四、教学资源1. 教材：国际物流与国际贸易教材。
2. 案例材料：国际贸易中的实际案例。
五、教学步骤1. 导入：介绍国际物流与国际贸易的关系。
2. 讲解：讲解国际物流与国际贸易的基本流程。
3. 案例分析：分析实际案例，理解国际贸易中的单证作用。
4. 互动环节：学生提问，教师解答。
5. 总结：回顾本节课的重点内容。
六、课后作业1. 复习本节课的内容，整理笔记。
第一章国际货物与运输代理概述1
其法文缩写是“FIATA”，被称为“菲亚塔”， 并被用作该组织的标识。
第四十一页，编辑于星期一：十七点 十三分。
FIATA
由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维 也纳成立 总部:瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。 宗旨： 是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 最高权力机构:会员代表大会。 每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。 2006年的FIATA年会在中国上海召开。
阿卜杜勒·哈桑肩上扛着一枚火箭弹，他身后小船上坐 着的是他的同伙。他们所在的这个海盗集团名叫“中部 地区海岸巡逻队”，成立于2005年，目前集团拥有350 名海盗、100多艘快艇
第十四页，编辑于星期一：十七点 十三分。
4 按关税区域分类
不同国家间的物流： 国家与国家之间的
不同经济区域间的物流： 如：欧盟国家属于同一关 税区
工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子 系统组成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱。
第二十页，编辑于星期一：十七点 十三分。
（二）国际物流系统的结构与运作模式 1 国际物流系统的结构
第二十一页，编辑于星期一：十七点 十三分。
核心：创造商品的时空效益。
运 外贸运输两段性：国内运输＋国际运输
输
子 运输业技术革命重要标志：大宗货物散装化、
系 统
杂件货物集装箱化。
港口等设备设施的现代化
第二十二页，编辑于星期一：十七点 十三分。
创造物流时间效益
储 停滞是必要的（分散-集中-分散）
存 子
保税区，保税仓库
国际货运代理知识点
国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一．国际货运代理发展历程了解（一）国外国际货运代理业发展历史（1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪）（2）国际航空货运代理产生阶段（ 20世纪30年代以后）（3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后）（4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始）（5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代）（6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后）（二）我国国际货运代理的发展历程（1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978）（2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6）国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5）依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12）加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5）（3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今）二．国际货运代理的概念狭义的解释（1）中间人型（租船经纪人）（2）代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型（无船承运人）三．国际货运代理行业组织（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。
FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。
FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
（二）中国国际货运代理协会（CIFA）2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。
CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。
四．国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业范围仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批.第二章国际货运代理协议一、国际货运代理协议特点诺成合同而非实践合同双务合同而非单务合同有偿合同而非无偿合同商务合同而非民事合同仅涉及内部关系而非外部关系二．国际货运代理人的权利和义务了解权利1，以委托人的名义处理委托事务。