拨叉设计
拨叉课设设计总结500
拨叉课设设计总结500一、背景介绍拨叉课设是机械制造专业的一门重要课程，其主要目的是让学生掌握拨叉的设计原理、制造工艺和检测方法，为日后从事相关领域的工作打下坚实的基础。
在本次课设中，我与同组成员共同完成了一份拨叉设计方案，并进行了制造和测试。
二、设计思路1.需求分析首先我们对拨叉的使用环境、工作条件和功能需求进行了分析，明确了其需要具备的特点：耐磨性好、精度高、可靠性强等。
2.设计方案根据需求分析结果，我们采用了CAD软件进行三维建模，并通过有限元分析确定了材料和结构参数。
最终确定了一种基于链式传动的拨叉结构方案。
3.制造加工在确定好设计方案后，我们选择了合适的材料，并使用数控机床进行加工。
在加工过程中，我们严格按照图纸要求进行操作，确保每个零件都能完美地嵌入到整体结构中。
4.测试验证最后，在完成加工装配后，我们对拨叉进行了性能测试和负载测试。
通过数据分析和实际测试结果，验证了设计方案的可行性和稳定性。
三、设计方案的优缺点分析1.优点（1）结构简单，制造成本低。
（2）采用链式传动，使得拨叉运动更加平稳。
（3）材料选用合理，耐磨性好、精度高、可靠性强。
2.缺点（1）不适用于大型设备。
（2）对工艺要求较高，需要使用数控机床进行加工。
（3）在高负载情况下可能存在一定的失效风险。
四、总结与展望通过本次拨叉课设的设计与制造过程，我们深入理解了机械设计原理和制造工艺，并掌握了CAD软件的基本应用。
同时，在团队合作中也学会了如何协作完成一项任务，并提高了我们的沟通能力和团队意识。
未来，在相关领域的工作中，我们将继续积极学习并不断提升自己的技术水平。
拨叉杠杆设计课程设计
拨叉杠杆设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握拨叉杠杆的基本概念、原理和应用。
2. 学生能描述拨叉杠杆的分类、特点及在不同情境下的作用。
3. 学生能运用拨叉杠杆的相关知识，分析并解决实际生活中的简单问题。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的拨叉杠杆模型，并对其进行优化。
2. 学生能够通过实验、观察等方法，分析拨叉杠杆的力与运动的规律。
3. 学生能够运用数学知识，计算拨叉杠杆的力臂、力的大小及作用效果。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到拨叉杠杆在生活中的广泛应用，增强学以致用的意识。
2. 学生通过合作、交流，培养团队协作精神和解决问题的能力。
3. 学生能够关注科技进步，增强创新意识，培养对科学研究的兴趣。
课程性质：本课程为物理学科实验课程，旨在通过拨叉杠杆的设计与实验，帮助学生巩固物理知识，提高动手能力。
学生特点：六年级学生具备一定的物理基础知识，好奇心强，喜欢动手操作，善于合作交流。
教学要求：教师需引导学生运用所学知识，注重理论与实践相结合，关注学生个体差异，提高学生的实践能力和创新能力。
通过课程目标的分解，使学生在知识与技能、过程与方法、情感态度价值观等方面得到全面发展。
二、教学内容1. 拨叉杠杆基础知识：- 拨叉杠杆的定义、分类及特点- 力、力臂、支点等基本概念- 拨叉杠杆的平衡条件及其应用2. 拨叉杠杆的设计与应用：- 拨叉杠杆在生活中的实例分析- 拨叉杠杆的设计原理与方法- 拨叉杠杆模型的制作与优化3. 拨叉杠杆实验与探究：- 实验器材、步骤及注意事项- 力与运动关系的观察与分析- 力臂、力的大小计算与应用4. 教学内容的安排与进度：- 第一课时：拨叉杠杆基础知识学习与实例分析- 第二课时：拨叉杠杆的设计原理学习与模型制作- 第三课时：拨叉杠杆实验与数据收集、分析- 第四课时：总结与拓展，创新设计与应用教学内容依据教材章节进行组织，确保科学性和系统性。
机械设计工艺学课程设计拨叉
机械设计工艺学课程设计：拨叉1. 概述拨叉是一种用于机械传动系统的关键部件，它通过改变齿轮的位置来实现不同齿轮之间的啮合和分离。
在机械设计工艺学课程设计中，我们将对拨叉进行详细的设计和分析。
2. 设计要求根据任务要求，我们需要满足以下设计要求： - 拨叉应具有高强度和刚性，以确保其正常工作并承受外部负载。
- 拨叉应具有较好的耐磨性，以减少磨损和摩擦。
- 拨叉的制造成本应尽可能低，并且易于加工和安装。
3. 设计过程3.1 材料选择为了满足高强度和刚性的要求，我们可以选择使用高强度合金钢或铸铁作为拨叉的材料。
这些材料具有较高的强度和硬度，并且易于加工。
3.2 结构设计拨叉通常由一个主体和两个插入物组成。
主体是一个U形结构，插入物则用于与齿轮进行啮合。
我们需要确保插入物的形状和尺寸与齿轮的齿向和模数相匹配，以实现良好的啮合。
在设计过程中，需要考虑到拨叉的强度和刚性。
为了增加拨叉的强度，可以增加主体和插入物的截面积，并且在关键部位增加加强筋。
为了提高拨叉的刚性，可以增加主体和插入物之间的连接点，并且使用较厚的材料。
3.3 表面处理为了提高拨叉的耐磨性，我们可以对其表面进行处理。
常见的处理方法包括镀铬、氮化等。
这些处理方法可以形成一层硬度较高、耐磨性较好的表面层，从而减少磨损和摩擦。
3.4 制造成本控制为了降低制造成本，我们可以采用以下措施： - 合理选择材料：选择价格适中且易于加工的材料。
- 精细设计：通过精确计算和优化设计来减少废料率。
- 合理安排工艺流程：将各个工序合理排布，以减少生产时间和成本。
- 自动化生产：采用自动化设备和机器人来提高生产效率。
4. 结论通过本次机械设计工艺学课程设计，我们对拨叉进行了全面的设计和分析。
我们根据设计要求选择了合适的材料，并进行了结构设计、表面处理和制造成本控制。
这些措施可以确保拨叉具有高强度、刚性和耐磨性，并且能够在机械传动系统中正常工作。
拨叉的设计是机械传动系统中不可忽视的一环，它直接影响到整个系统的性能和可靠性。
拨叉完整课程设计
一、零件的分析零件的作用：题目给定的零件是CA6140拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
获得所需要的速度和扭矩，宽度为40mm的面寸精度要求很高，因为在拨叉拨动滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不够或间隙很大时，滑移齿轮得不到高的位置精度，所以宽度为40mm的面槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
零件的工艺分析：分析零件图可知，该拨叉形状、结构比较简单，通过铸造毛坯可得到基本形状，减少了工序加工，又节约了材料。
除了拨叉上表面外，其余加工表面精度低，不需要高度机床加工，可通过铣削、钻床等车床的粗加工就可以达到要求；而拨叉上表面加工精度虽然较高，但也可以在正常的生产条件下，采用经济的方法保质保量的加工出来。
由此可见，该零件工艺性较好。
CA6140拨叉共有三组加工表面（1）零件两端面，可以后端面加工精度高，可以先以后端面为粗基准加工右端面，再以前端面为精基准加工左端面；(2）以花键中心线为基准的加工面：这一组面包括25H7的六齿方花键孔、22H12的花键底孔、两端的2X150倒角和距花键中心线为22mm的上顶面；（3)以工件右端面为基准的18H11mm的槽、上顶面的2-M8通孔和5锥孔。
经上述分析可知，对于后两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面。
二、工艺规程设计确定毛坯制造方法，初步确定毛坯形状:零件材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能良好，考虑到零件加工表面少，精度要求不高，有强肋，且工作条件不差，既没有变载荷，又属间歇性工作，故选用金属型铸件，以满足不加工表面的粗糙度要求及生产要求。
零件的形状简单，因此毛坯形状需要与零件形状尽量接近，又因内花键较小，因此不可直接铸出。
基准的选择基准选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
拨叉(2)课程设计
拨叉(2)课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握XX学科的基本概念、原理和方法，能够运用所学知识解决实际问题；提高学生的实验操作技能，培养学生的科学思维和创新能力；强化学生的团队合作意识，提升学生的沟通能力和表达能力。
具体分解为以下三个目标：1.知识目标：学生能够掌握XX学科的基本概念、原理和方法，了解学科的发展趋势和应用领域。
2.技能目标：学生能够运用所学知识解决实际问题，具备一定的实验操作技能和科学探究能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够树立科学的世界观，培养团队合作意识，具备社会责任感和创新精神。
二、教学内容根据课程目标，本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.XX学科的基本概念、原理和方法的讲解和运用。
2.实验操作技能的培训，包括实验原理、实验步骤、实验数据分析等。
3.学科发展趋势和应用领域的介绍，包括最新的研究成果和实际案例分析。
4.团队合作的训练，包括小组讨论、角色扮演、案例分析等。
三、教学方法为了达到课程目标，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：用于讲解基本概念、原理和方法。
2.讨论法：用于探讨学科热点问题和实际案例分析。
3.案例分析法：用于分析实际案例，培养学生解决实际问题的能力。
4.实验法：用于培训学生的实验操作技能和科学探究能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习材料。
2.参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生深入理解学科知识。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备充足的实验设备，保证每个学生都能得到充分的实验操作机会。
五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多个方面，以全面客观地评价学生的学习成果。
具体评估方式如下：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答、小组讨论等表现，评估其学习态度和理解程度。
拨叉2课程设计
拨叉2课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解拨叉的基本概念，掌握其构造、功能及分类。
2. 学生能够掌握拨叉的使用方法，了解其在不同场景下的应用。
3. 学生能够掌握拨叉相关的公式和计算方法，解决实际问题时能正确运用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确组装和拆卸拨叉，提高动手操作能力。
2. 学生能够通过观察、实验和分析，解决拨叉使用过程中遇到的问题，培养解决问题的能力。
3. 学生能够运用数学知识进行拨叉相关计算，提高数学应用能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习拨叉知识，激发对机械、物理等学科的兴趣，培养探究精神。
2. 学生在学习过程中，学会合作、交流和分享，培养团队协作意识。
3. 学生能够关注拨叉在生活中的应用，认识到科技对社会发展的作用，增强社会责任感。
本课程针对五年级学生，结合学科特点和教学要求，将课程目标分解为具体的学习成果。
课程注重知识与实践的结合，旨在提高学生的动手能力、解决问题的能力和数学应用能力。
同时，通过情感态度价值观的培养，引导学生关注科技发展，激发学习兴趣，培养良好的团队协作意识。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面：1. 拨叉的基础知识：- 拨叉的定义、构造和功能- 拨叉的分类及特点- 拨叉在生活中的应用案例2. 拨叉的使用与计算：- 拨叉的组装与拆卸方法- 拨叉的原理与使用场景- 拨叉相关公式及计算方法3. 实践与拓展：- 拨叉组装与拆卸实践操作- 拨叉应用案例分析- 拓展知识：拨叉在其他领域的应用教学内容根据课程目标进行科学组织和系统安排，结合教材相关章节，制定以下教学大纲：第1课时：拨叉基础知识- 引入拨叉概念，介绍其构造和功能- 分析拨叉分类及特点，举例说明生活中的应用第2课时：拨叉的使用与计算- 讲解拨叉的组装与拆卸方法，引导学生动手实践- 介绍拨叉原理，探讨在不同场景下的应用- 掌握拨叉相关公式及计算方法，进行实际案例分析第3课时：实践与拓展- 组织学生进行拨叉组装与拆卸实践操作- 分析拨叉应用案例，提高学生解决问题的能力- 介绍拨叉在其他领域的应用，拓展学生知识面教学内容注重实践性与拓展性，旨在帮助学生将理论知识与实际操作相结合，提高综合运用能力。
23档拨叉课程设计
2 3档拨叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解2、3档拨叉的基本概念，掌握其在汽车变速系统中的作用原理。
2. 学生能够描述2、3档拨叉的结构组成，了解其工作原理。
3. 学生能够解释2、3档拨叉与汽车性能之间的关系，理解不同档位对车辆行驶速度和动力输出的影响。
技能目标：1. 学生能够独立进行2、3档拨叉的拆装、检查和更换操作，掌握相关工具的正确使用方法。
2. 学生能够分析2、3档拨叉故障的原因，并提出合理的解决方案。
3. 学生能够运用所学知识，对实际汽车变速系统进行简单诊断和维修。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修行业的兴趣，激发他们探索汽车科技的热情。
2. 培养学生团队合作意识，提高他们在实际操作中的沟通与协作能力。
3. 增强学生的安全意识，让他们明白遵守操作规程的重要性，养成良好的职业素养。
本课程针对初中年级学生，结合汽车维修技术课程特点，注重理论知识与实际操作的相结合。
通过本课程的学习，使学生掌握2、3档拨叉的基本知识和操作技能，培养他们解决实际问题的能力，同时激发学生对汽车维修行业的兴趣，提高他们的综合素质。
二、教学内容1. 理论知识：- 汽车变速系统概述：介绍汽车变速系统的基本功能和重要性。
- 2、3档拨叉的作用与原理：详细讲解2、3档拨叉在变速系统中的作用，以及其工作原理。
- 2、3档拨叉的结构组成：分析2、3档拨叉的各部分结构，及其相互之间的关系。
2. 实践操作：- 2、3档拨叉的拆装：学习并掌握2、3档拨叉的正确拆装步骤及注意事项。
- 2、3档拨叉的检查与更换：掌握检查2、3档拨叉磨损、损坏情况的方法，学会更换拨叉的操作技巧。
- 故障分析与排除：分析2、3档拨叉常见故障原因，学习故障排除方法。
3. 教学安排与进度：- 理论知识部分：按照教材第3章的内容，分2个课时进行教学。
- 实践操作部分：结合教材第4章内容，安排4个课时进行实际操作练习。
教学内容的选择和组织以确保学生能够达到课程目标为依据，注重理论与实践相结合，使学生在掌握基本知识的同时，提高实际操作能力。
拨叉机械设计课程设计
拨叉机械设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握拨叉机械的基本结构、工作原理及设计方法；2. 使学生了解并掌握拨叉机械设计中涉及的材料选择、力学分析和计算方法；3. 帮助学生了解拨叉机械在工程实际中的应用及发展前景。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行拨叉机械零件设计与绘图的技能；2. 提高学生运用力学原理和计算方法解决拨叉机械设计过程中遇到问题的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力，以完成课程设计任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣和热情，提高学生的工程意识；2. 培养学生严谨认真、精益求精的工作态度，养成良好的工程素养；3. 引导学生关注我国机械行业发展，树立为国家经济建设和发展做贡献的信念。
课程性质分析：本课程为机械设计课程设计，旨在让学生在实际操作中掌握拨叉机械设计的基本知识和方法，提高学生的实际操作能力。
学生特点分析：学生已具备一定的机械基础知识，具备基本的绘图和计算能力。
但实际设计经验不足，需要通过课程设计培养实践能力。
教学要求：1. 结合教材内容，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力；2. 强调团队合作，培养学生的沟通表达能力和创新能力；3. 注重过程评价，及时反馈学生课程设计成果，提高教学效果。
二、教学内容1. 拨叉机械基本结构及工作原理：分析拨叉机械的组成、功能及工作原理，结合教材第二章内容，让学生了解拨叉机械在设计中的关键要素。
- 教材章节：第二章 机械传动系统- 内容：拨叉机械结构、工作原理、传动方式2. 拨叉机械设计方法及步骤：讲解拨叉机械设计的基本方法、步骤，结合教材第四章内容，使学生掌握设计过程。
- 教材章节：第四章 机械设计方法- 内容：设计方法、设计步骤、设计要求3. 拨叉机械材料选择：分析不同材料在拨叉机械设计中的应用，结合教材第五章内容，使学生了解材料选择的重要性。
- 教材章节：第五章 机械材料- 内容：材料性能、选用原则、应用实例4. 力学分析及计算方法：讲解拨叉机械设计中的力学分析及计算方法，结合教材第六章内容，提高学生解决实际问题的能力。
ca6140拨叉夹具设计课程设计
ca6140拨叉夹具设计课程设计CA6140拨叉夹具是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产中。
在本次课程设计中，我们将对CA6140拨叉夹具进行设计，并探讨其工作原理和应用。
让我们来了解一下CA6140拨叉夹具的基本结构和组成。
CA6140拨叉夹具主要由拨叉、夹具座、夹具板、工作台等部分组成。
拨叉是夹具的核心部件，主要用于夹持工件。
夹具座和夹具板则用于支撑和固定拨叉，使其能够正常工作。
工作台则提供了一个稳定的工作平台，使夹具能够在其上进行操作。
CA6140拨叉夹具的工作原理比较简单。
当工件需要夹持时，操作人员将工件放置在夹具板上，然后通过调节拨叉的位置和角度，将拨叉夹持住工件。
夹具座和夹具板的设计使得拨叉能够牢固地固定在夹具上，并保持工件的稳定性。
通过这种方式，CA6140拨叉夹具能够完成对工件的夹持和固定。
CA6140拨叉夹具在工业生产中有着广泛的应用。
它可以用于制造业中的零部件加工、装配线生产等环节。
在汽车制造业中，拨叉夹具可以用于夹持和固定各种零部件，如发动机零部件、车身零部件等。
在机械制造业中，拨叉夹具可以用于夹持和固定各种机械零件，如轴承、齿轮等。
这些应用都需要CA6140拨叉夹具具有良好的稳定性和可靠性，以确保生产效率和产品质量。
在设计CA6140拨叉夹具时，需要考虑多个因素。
首先是夹具的尺寸和重量，需要根据实际需求确定。
夹具的尺寸和重量应该适中，既能够夹持住工件，又不会给操作人员带来过大的负担。
其次是夹具的材料选择，需要选用高强度和耐磨损的材料，以确保夹具的使用寿命和耐用性。
此外，还需要考虑夹具的可调节性和安装方式，以便满足不同工件的夹持需求。
在实际设计过程中，还需要进行一些验证和测试。
例如，可以通过对夹具进行静态和动态负载测试，以评估夹具的强度和稳定性。
还可以进行工件夹持试验，检查夹具对不同工件的适应性和夹持效果。
通过这些验证和测试，可以不断改进和优化夹具的设计，提高其性能和可靠性。
2,3档拨叉工艺设计
2,3档拨叉工艺设计2,3档拨叉工艺设计概述在汽车传动系统中，拨叉是用于将齿轮从一个档位切换到另一个档位的关键部件。
2,3档拨叉工艺设计是指如何设计和制造用于2档和3档之间切换的拨叉，以保证顺畅的换挡操作。
设计要求•精确性：拨叉的设计应确保换挡操作的准确性和可靠性，避免误操作和卡顿现象。
•耐久性：拨叉需要承受高强度的使用，设计应考虑使用寿命和抗疲劳性。
•兼容性：拨叉设计需要与传动系统的其他部件相配合，确保整个系统的正常运转。
•合理布局：拨叉的外形和内部结构应合理布置，以便于制造和维护。
工艺流程1.材料选择：选用高强度、耐磨损的材料，如合金钢等，以保证拨叉的强度和耐用性。
2.外形设计：根据传动系统的结构和空间限制，设计拨叉的外形和布局，确保其与其他部件的协调性。
3.内部结构设计：设计拨叉的内部结构，包括传动齿梁和连接部件等，以确保其正常运行并承受高负荷。
4.模具制造：根据设计要求制造拨叉的模具，以便进行大规模的生产。
5.冷热处理：对拨叉进行热处理和表面处理，以提高其强度和耐磨性。
6.加工制造：利用模具进行生产加工，并对拨叉进行各种加工工艺，如铣削、钻孔、切割等。
7.质量检测：对拨叉进行严格的质量检测，包括尺寸检测、材料检测和功能检测等。
8.装配调试：将拨叉与其他传动系统部件进行装配调试，确保其正常运转和换挡顺畅。
9.改进优化：根据实际使用情况和用户反馈，对拨叉进行改进和优化，提高其性能和可靠性。
结论2,3档拨叉工艺设计是汽车传动系统中重要的环节，对整个换挡操作和驾驶体验有着重要影响。
良好的工艺设计可以提高拨叉的准确性、耐久性和操作性，为驾驶员提供更好的换挡体验。
因此，在设计和制造过程中，需要充分考虑各种因素，确保拨叉的质量和性能达到要求，并不断改进优化，以满足不断发展的汽车市场需求。
问题与挑战在2,3档拨叉工艺设计的过程中，可能会遇到一些问题和挑战，需要仔细考虑和解决： - 尺寸与配合：拨叉与传动系统的其他部件的尺寸和配合非常重要，需要通过精确的测量和计算，确保其相互配合的准确性。
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前 言
通过机床工艺及夹具设计，汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。
让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！
在些次设计中我们主要是设计CA6140拨叉的铣床夹具。
在此次课程设计过程中，我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。
在此期间查阅了大量的书籍，并且得到了有关老师的指点。
一、设计的目的：
机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。
同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。
通过课程设计达到以下目的：
1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。
通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。
3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。
二、零件分析：
1、零件的作用
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
2、零件的工艺分析
拨叉C 是一个很重要的零件，因为其零件尺寸比较小，结构形状较复杂，其加工内花键的精度要求较高，此外还有上端面要求加工，对精度要求也很高。
其底槽侧边与花键孔中心轴有垂直度公差要求，上端面与花键孔轴线有平行度要求。
因为其尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度，以及各表面的表面质量均影响机器或部件的装配质量，进而影响其性能与工作寿命，因此它们的加工是非常关键和重要的。
3、零件的工艺要求
一个好的结构不但要应该达到设计要求，而且要有好的机械加工工艺性，也就是要有加工的可能性，要便于加工，要能够保证加工质量，同时使加工的劳动量最小。
而设计和工艺是密切相关的，又是相辅相成的。
设计者要考虑加工工艺问题。
工艺师要考虑如何从工艺上保证设计的要求。
其加工有四组加工：257H φ内花键孔；粗精铣上端面；粗精铣18H11底槽；钻、铰2-M8通孔，并攻丝。
（1）以2212H φ为主要加工面，拉内花键槽257H φ，槽数为6个，其粗糙度要求是底边6.1=Ra ，侧边 3.2Ra =，2212H φ内孔粗糙度 6.3Ra =。
（2）另一组加工是粗精铣上端面，表面粗糙度要求为 3.2Ra =。
（3） 第三组为粗精铣18H11底槽，该槽的表面粗糙度要求是两槽边 3.2Ra =，槽底的表面粗糙度要求是3.6=Ra 。
（4）钻并攻丝2-M8。
4、毛坯的选择
拨叉C 毛坯选择金属行浇铸，因为生产率很高，所以可以免去每次造型。
单边余量一般在mm 3~1，结构细密，能承受较大的压力，占用生产的面积较小。
因其年产量是10000件，查《机械加工工艺手册》表2.1-3，生产类型为中批量生产（见附图图2）。
三、零件的工艺规程设计：
（一）基准的选择
根据对零件（设计图图1）的分析，以下是所选择的基准：
1、粗基准的选择：因为要保证花键的中心线垂直于右端面，所以以Φ40mm 的外圆表面的粗基准。
2、精基准的选择：为保证定位基准和工序基准重合，以零件的A 面为精基准。
（二）确定各表面的加工方案
1、零件左端面和内花键孔的加工
这里采用C3163-1转塔车床，由于本车床用于各种车削工作，如车削内外圆柱面、端面、钻孔、铰孔、切槽、切断及成形表面的车削，均可在一次装卡中完成全部或大部分工作，有着显著的高效率特点，并可实现零部件的粗车、半精车和精车一次调整加工完毕。
因此，可一次性实现切削左端面和内花键孔。
（1）加工内花键前的预制孔2212H φ加工
查《机械加工工艺手册》表2.3-47，由于预制孔的精度为H12，所以确定预制孔的加工方案为：一次性钻孔，由于在拉削过程中才能保证预制孔表面精度，所以，在加工内花键前预制孔的精度可适当降低。
（2）左端面可同时在车床加工
加工方案为：粗车，精车。
2、内花键的加工
通过拉刀实现花键的加工，由于拉削的精度高，所以能满足花键表面精度，同时也能保证预制孔表面精度。
3、上端面的加工
查《机械加工工艺手册》表2.1-12可以确定，上端面的加工方案为：粗铣——精铣，粗糙度为 6.3-0.8。
4、底槽的加工
加工方案为：粗、精铣。
5、2-M8螺纹孔的加工
加工方案为：钻，攻丝。
四、工艺路线的拟定：
（一）加工工序的合理组合：
确定加工方法以后，就按生产类型、零件的结构特点、技术要求和机床设备等具体生产条件确定工艺过程的工序数。
根据工序的分散和集中的原则，以及各
自的特点，并结合工件的工序数目少，工件装、夹次数少，因此可以把某些加工采用集中的原则加工（车左端面和钻扩孔），其他分散加工。
（二）加工工艺方案比较：
工序号
方案一方案二
工序内容定位基准工序内容定位基准
010 车左端面右端面和侧面车左端面
钻预制孔、
2*15︒倒角Φ40mm的外圆表面
020 钻预制孔
2*15︒倒角左端面和侧面拉内花键
φ 25H7
已加工预制孔
和左端面
030 拉内花键
φ 25H7 已加工预制孔
和左端面
粗、精铣18H11
底槽
内花键孔
040 粗、精铣18H11
底槽内花键孔粗、精铣上端
面
内花键孔
050 粗、精铣上端
面内花键孔钻2-M8通孔，
攻丝
内花键孔
060 钻2-M8通孔，
攻丝
内花键孔去毛刺，清洗
070 去毛刺，清洗检验
080 检验
比较这两种方案，方案一采用了分散的原则，增加了工序，定位基准的较分散，因此在后续的加工中累积的误差比较大。
方案二采用的是集中加工原则，定位基准集中，则加工的累积误差较小，因此相比于方案一更好。
所以选择方案二。
机械加工工艺过程卡参看附表1—1。