国际贸易实务第六章笔记 国际货物运输
国际贸易实务 6.国际货物运输 国贸
引例：一批货物共100箱，自广州运至纽约，
船公司已签发“已装船清洁提单”，等货到目的港， 收货人发现下列情况： ①5箱欠交； ②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%； ③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。 试问上述三种情况损失由谁负责？
• 福步外贸论坛(FOB Business Forum)：我现在有一个土耳 其客户，服装贸易凭样成交，做CIF的，T/T 30％预付， 70％提单复印件。请问这样有风险吗？ 提单一般是船开后5天我们就能拿到了，所以客户有至少 3个礼拜的时间把余款付过来。如果到港后客户还没付钱， 我们可以一到港就把货运回来吗？ 因单子比较大，我觉得很不放心，请各位大虾指教！ PS:客户是在科隆展会上认识的
土耳其海关的相关规定及可能对出口收汇带来的 风险： 货物到港后45天无人认领，海关将作无主货处理， 有权拍卖该批货物，拍卖所得充抵仓储费和相关 费用。 货物被拍卖时，在同等条件下，原进口人为第一 购买人。 货物到港后，如未收到收货人的正式“拒绝收货 通知”，海关不允许货物退运回出口港或转售。
该出口公司按照信用证装船如下：第一批于7月10日装1100箱具体如
下， 1、300箱果酱罐头 2、500箱牛肉罐头 3、300箱去骨鸡罐头 提单上记载：“40′ COSU21458 479375 1000 cases …. CY to CY 40′COSU 21596 479367 100 CASES ….. CFS to CFS” 开证行收到单据后拒付，请分析拒付的原因。
2.1 集装箱的运输费用
（1）按传统的件杂货计算方法 （2）按包厢费率（针对整箱货）
2.2 集装箱的托运方式
整箱托运：整箱货（Full Container Load／FCL） 一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满 足四个一条件的货物叫做整箱货。 集装箱堆场(Container yard /CY）办理整箱货的交接。
货运各章知识点总结大全
货运各章知识点总结大全第一章：货运方式1.陆运陆运是指通过公路运输和铁路运输来进行货物运输。
公路运输是最常见的陆运方式，由卡车和货车负责货物的运输。
铁路运输则是通过铁路线路进行货物的运输，通常适用于长距离和大批量的货物。
2.海运海运是指通过船舶进行货物的运输。
海运是国际贸易中最常用的运输方式之一，特别适用于大宗商品和大型设备的运输。
3.空运空运是指通过飞机进行货物的运输。
空运是最快的货运方式，通常用于高速和急需的货物。
4.多式联运多式联运是指通过多种运输方式进行货物的运输，例如陆海联运、海空联运等。
多式联运可以提高货物运输的效率和灵活性。
第二章：货运流程1.货物包装货物包装是货运流程中非常重要的环节，它可以保护货物免受损坏，并提高货物运输的安全性。
2.货物装卸货物装卸是指将货物从一个运输工具装载到另一个运输工具的过程。
装卸过程需要进行仔细操作，以确保货物的完整性和安全性。
3.货物运输货物运输是指货物从出发地点到目的地点的整个运输过程，包括货物的装车、运输和卸车等环节。
4.货物配送货物配送是指将货物从仓库或物流中心送达客户指定的地点的过程。
配送过程需要进行路线规划和时间调度，以确保货物能够按时送达。
第三章：货运业务物流管理是指对货物运输和仓储等环节进行有效管理和协调，以确保货物能够按时、安全地送达目的地。
2.供应链管理供应链管理是指对整个供应链过程（从原材料采购到最终产品交付）进行有效管理和协调，以确保供应链的高效运作。
3.运输合同运输合同是指货主和运输公司签订的货物运输协议，其中包括货物运输的费用、时间和责任等条款。
4.货运保险货运保险是指货主购买的对货物运输过程中可能遇到的损失和风险进行保险的服务，以确保货物在运输过程中能够得到赔偿。
第四章：货运管理1.运输成本控制运输成本控制是货运管理中非常重要的一环，通过精细的成本控制可以提高货物运输的效率和降低成本。
2.仓储管理仓储管理是指对货物仓库进行有效管理和协调，以确保货物能够得到安全保管和及时出库。
英文版 国际贸易实务第四课 第六章 国际货物运输
A ship without crew and ship’s master
The character is responsible for crewing, provisioning and fuelling, maintaining and even paying different taxes or duties within a period of time, usually a number of years
Chapter Six International Cargo Transport
Instructed by Johnson
Objectives
The different modes of transport, esp. ocean transport.
The nature of liner transport.
Page 5
6.1.1 Ocean Transport 海洋运输 6.1.1.2 Types of Shipping Services
1) Liner Transport（班轮运输） A passenger or cargo vessel that operates over a regular route according to an advertised time-table. Features
General considerations on cargo transport. The various kinds of B/L. The contents of the transport clause.
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1.1 What Is International Trade？
calculated per cubic meter on measurement of the cargo
国际贸易实务第六章
案例1：一载有石灰和儿童玩具的船舶在航行途中不甚搁浅，情况非常紧急，为脱险，船长下令抛货（石灰）300公吨，并反复开倒车，强行起浮，终于脱险。
但船上轮机受损且船底被划破，致使海水渗进货舱，造成船货部分受损。
该船驶进附近的港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用的支出，包括船员的工资。
船修复后装上原货继续起航，不久，A货舱突然起火，火势有蔓延的趋势，船长下令灌水灭火。
灭火后，发现部分儿童玩具和石灰被水浸湿，造成损失。
试分析上述各项损失各属于何种损失？为什么？分析：搁浅是船货遇到的共同危险，为脱险而采取的一系列有意的、合理的行为，并由此造成的损失和费用属于共同海损，包括：抛货损失；反复开倒车造成轮机受损和船底划破的损失；为修船将货卸到岸上等有关卸载费用；增加的船员工资。
另外，启航后A舱起火，为保证船货共同安全，船长命令灌水，灭火时被水浸湿的石灰和儿童玩具的损失也属于共同海损。
案例2：一艘开往新加坡装满棉布的货轮，在航行途中甲舱突然起火，乙舱并未着火，但船长并未调查便认为都已着火，命令对两舱进行灌水施救，结果甲舱棉被大部分被烧毁，剩下一部分，乙舱全部棉布发生严重水渍。
问：甲舱、乙舱所造成的损失各为何种海损？分析：按照海损性质，并参照保险业务的习惯，甲舱棉布大部分被烧毁，属于单独海损，因为这是由“火灾”这一自然灾害直接造成的损失。
甲舱另外一部分因救火灌水遭受水渍，造成的损失属于共同海损。
乙舱棉布未着火，该棉布严重水渍，并非确有危及船货共同安全的危险存在（并未着火），船长命灌水施救的的行为是不合理的，属于判断错误造成的。
因此该项损失不属于共同海损，此项损失只能由船方负责。
案例3：有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别运载，货主投保了平安险。
甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遭遇暴风雨而使玻璃制品相互碰撞发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，问保险人该如何处理？分析：对第一种情况，由于造成玻璃制品部分损失的原因是船舶在航行途中与其他船舶相撞，这一碰撞属于意外事故，由其导致的部分损失属于平安险的承保范围，保险人应该赔偿货主；而在第二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因是由于暴风雨袭击船舶使之颠簸的结果，而暴风雨属于自然灾害，由其造成的部分损失不属于平安险的承保范围，所以保险人不应该赔偿。
国际贸易实务 第六章 国际货物运输
3.光船租船
光船租船实际上是期租船的一种特殊方式，与一般期 租船不同的是，船东不负责提供船员，只是将空船交 给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营 管理和航行各项事宜。
（二）、租船运输的运费
合同中对运费按照装船重量 或卸船重量计算，运费是预 付或到付，需要在合同中订 明。特别要注意的是，应付 运费时间是指船主收到的日 期，而不是租船人付出运费 的日期。
解：①按“W”计算，基本运费为：26 × 2=52 ②按“M”计算，基本运费为：26 × （1.4m × 1.3m × 1.1m）=52.052 ③“W/M”应为52.052 ④“A.V”为 4000 × 1.5%=60 ⑤ “W/M or A.V.”应为：60 ⑥ F=100×60 ×(1+10%+40% ) ×(1+20%) =10800
第六章 国际货物运输
要求：
通过对本章的学习，了解国际贸易中运输方式、 运费的计算；运输单据的种类，重点掌握海运 提单的内容及种类；熟悉装运条款的内容和装 运条款的规定。
第一节 运输方式 第二节 运输单据 第三节 装运条款
第一节 运输方式
国际贸易的运输方式主要包括海洋运输、铁路运 输、航空运输、邮包运输、集装箱运输等。 一、海洋运输 二、铁路运输、航空运输和邮包运输 三、集装箱运输与国际多式联运
定期租船有以下特点：
2.定期租船
◆ 租赁期间，船舶的经营管理由租 船人负责； 定期租船，简称 ◆ 不规定船舶航线和装卸港口，只 期租船，是指由 规定船舶航行区域； 船舶所有人将船 ◆ 除特别规定外，可以装运各种合 舶出租给承租人， 法货物； 供其使用一定时 ◆ 船方负责船舶的维护、修理和机 期的租船运输， 器的正常运转； 并在规定的期限 ◆ 不规定装卸期限或装卸率，不计 内由租船人自行 算滞期费、速遣费； 调度和经营管理。 ◆ 租金按租期每月每吨若干金额计 算； ◆ 船租双方的权利与义务，以期租 船合同为准。
国际贸易实务-国际货物运输
转运(Transhipment)
如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间 隔太长，为了便于装运，则应在合同中订明 “允许转船”(Transhipment to be allowed)。 《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另 有规定，可准许转运。
合同中的分批、转运条款
5/6/7月份装运，允许分批和转运 ( Shipment during May/June/July, with partial shipments and transhipment allowed) 6/7月份分两批装运，禁止转运 ( During June/July in two shipments, transhipment is prohibited)。 11/12月份分两次平均装运，由香港转运 ( During Nov./Dec. in two equal monthly shipment, to be transhipped at Hong Kong)。
规定装运时间应注意的问题
买卖合同中的装运时间的规定，要明确具体， 装运期限应当适度， 应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季 节性等 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素 在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否 明确合理 为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔 接起来 。
装运港和目的港的规定
附加费
超重附加费（Heavy Lifts） 超长附加费（Over Lengths） 选卸附加费（Optional Discharging Port） 直航附加费（Direct） 转船附加费（Transhipment Additional） 港口附加费（Port Additional） 燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等
装卸率及其规定
国际贸易实务双语大二第六章知识点
国际贸易实务双语大二第六章知识点摘要：1.国际贸易实务简介2.双语大二第六章知识点概述3.第六章重点内容详解4.学习策略与建议正文：【1】国际贸易实务简介国际贸易实务是一门理论与实践相结合的课程，主要涉及国际贸易的基本知识、交易流程、合同条款、支付方式、运输和保险等内容。
通过学习这门课程，学生能够掌握国际贸易的基本操作，提高实际业务能力。
【2】双语大二第六章知识点概述本章主要以双语形式，介绍了国际贸易实务中的关键环节，包括：交易前的准备、交易磋商、签订合同、履行合同等。
通过学习本章，学生应能熟练运用英语进行国际贸易沟通，并掌握国际贸易合同的撰写技巧。
【3】第六章重点内容详解3.1 交易前的准备- 市场调研：了解目标市场的需求、行业状况、竞争对手等。
- 产品定位：根据目标市场特点，确定产品策略、价格策略等。
- 寻找合作伙伴：筛选潜在的合作伙伴，评估其信誉、实力等。
3.2 交易磋商- 书面函电：撰写英文商务信函，表达合作意愿、询问报价等。
- 口头沟通：运用英语进行电话、视频等方式的沟通，洽谈业务。
- 商务谈判：就价格、数量、交货期等达成一致。
3.3 签订合同- 合同格式：遵循国际贸易合同通用格式，包括首部、正文、尾部等。
- 合同内容：详细列出货物名称、规格、数量、价格、支付方式等。
- 法律适用：明确合同适用的法律条款，确保合同合法有效。
3.4 履行合同- 出口手续：办理出口许可证、报关、检验等手续。
- 进口手续：办理进口许可证、报关、验收等手续。
- 货物运输：选择合适的运输方式、安排货物运输。
- 货款结算：按照合同约定，办理货款结算事宜。
【4】学习策略与建议- 扎实英语基础：提高英语听说读写能力，为国际贸易沟通奠定基础。
- 专业知识储备：熟悉国际贸易实务各环节，掌握相关法规和惯例。
- 实践操作：参与国际贸易实际业务，积累经验，提高实战能力。
- 案例分析：学习经典案例，了解国际贸易风险，提高防范意识。
《国际贸易实务》国际贸易运输
第二节 其它运输方式
除海洋运输外，国际贸易中常用的运输方式还包括铁路运输、航 空货物运输、集装箱运输和国际多式联运以及邮包运输等，下面就对 这些运输方式分别进行介绍。
一、铁路运输
1、国际铁路联运
凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国 以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需 发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。
按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价标准。
第十二页，编辑于星期六：八点 十九分。
三、集装箱运输 1．集装箱 集装箱（Container）是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使
用的大型装货容器。集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作 为包装和运输单位进行货物运输的现代化运输方式。它以高效、快速、 廉价、安全而被世界许多国家和地区广泛采用和推广。目前，集装箱 运输已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式，适用于海洋运输、 铁路运输及国际多式联运。
1. 货物最终目的地必须属于OCP地区范围。
2. 货物必须经由美国西海岸港口中转。
3. 提单上必须表明OCP字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部 海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
第十七页，编辑于星期六：八点 十九分。
六、邮包运输
每包裹重不超过20公斤，长度不得超过一公尺。因此，邮包运输只 适用于量轻、体小的货物。
(一)租船运输的定义和特点
租船运输又称不定船期运输，它与班轮运输不同：没有预定的船期表， 航线和停靠港口也不固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同 安排船舶就航的航线。因此船舶就航的航线、运输货物的种类，航行时间等 都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船 市场的行市在租船合同中加以约定。租船运输通常适用于大宗货物的运输。
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第一节运输方式
海洋运输陆上运输：铁路运
输
航空运输江河运输邮包运输
最主要的运输方式分为国际铁路运
输和国内铁路运
输
普遍采用的
运输方式之
一
优点通过能力大，
运量大，运费
低运送急需物资，
鲜活商品，精密
仪器和贵重物
品
手续简便，费
用不高，
缺点海洋环境复
杂，危险大；
还有社会风
险，暴乱罢工
等
1.四固定：航期表，航线，港口，运费
班轮运输，
又称定期船运输，特点 2.船方配载卸货，船货双方也不计滞期
和速遣费
3.船货双方的权利义务和责任豁免，都
以船方签发的提单条款为依据
一海洋运输运费基本运费1.按货物毛重，即重量吨，W
2.按货物的体积\容积，即尺码吨，M
3.按毛重或体积计算，W\M,大于1，按重
量算，小于1，按体积算
4.按商品价格计算
5.重量尺码价格三者最高
6...
7...
8.临时议定价格
1.超重附加费（Extra charges on heavy lifts)
2.超长附加费（Extra charges on over lengths)
3.选卸附加费（Additional on optional
discharging port)
附加费4.直航附加费（Additional on direct)
5.转船附加费（Transhipment additional)
6.港口附加费（Port additional)
7.燃油附加费BAF
8.绕航附加费
9.货币贬值附加费CAF
计算班轮运费=基本运费率*（1+附加费率之和）*总货
运量
租船运输（Shipping by chartering),又称不定期船运输，一般适用于大宗货物的
运输
1.租船运输的方式：（1）定程租船(V oyage charter),又称航次租船
(2).定期租船（Time charter)
(3).光船租船
2.定程租船与定期租船的差异
3.租船运输的运费：（1）按规定运费率（Rate freight)
(2).规定整船包价（Lump-sum freight)
4.合同，可以分为三种类型。
相比而言，在国际货物运输领域，航次租船合同最为广泛。
金康Uniform general charter.是具有代表性的航次租船运输，适用于不分航线的杂货运输
二．航空运输
1.航空运输方式班机运输Sheduledairline；包机运输charted carrier；集中托运consolidation；
航空急件传送air express service
2.承运人：航空运输公司；航空货运代理公司
3.运价，一般是按重量或体积重量计算的，以两者高的计算
4.条约
三．集装箱运输container transport
1.特点
以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，它可适用于海洋运输，铁路运输，及国际多式联运等。
目前，集装箱运输已成为国际主要班轮航线上的占有支配地位的运输方式。
集装箱主要是20英尺和40英尺的
2.货物的交接：集装箱运输有整装箱Full container load,FCL和拼装箱Less than container load,CFS) 接货方式：
发货人收货人
堆场到堆场CY 整箱交货整箱接货
货运站到货运站CFS 拼箱交货拼箱接货
除此之外，还有门到门door to door
3.集装箱运输的费用计算
四．国际多式联运international Multimodal transport 或International combined transport.
1.至少有两种不同的运输方式
2.必须是全程单一运费费率
五．大陆桥运输land bridge transport:
1.一般以集装箱为媒介，是集装箱运输开展以后的产物
2.运输路线：西伯利亚大陆桥运输；新亚欧大陆桥运输；北美大陆桥运输；美国OCP运输
3.OCP译作陆路共通点；
4.OCP运输条款必须满足的条件：货物最终目的地必须属于OCP地区范围；货物必须经由美国西海岸港口中转；必须在。
上注明最终目的地OCP某某城市
六．邮政运输parcel post transport：特快专递业务主要有：国际特快专递业务EMS；DHL
信使专递
七．公路road transportation，内河inland water transportation，管道运输方式pipeline
transportation
第二节装运条款
一装运时间
又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限，是国际货物买卖合同的主要交易条款
1.装运时间的规定时间：规定明确具体的装运时间；规定收到信用证后若干天装运；规定近期装运术语
2.规定装运时间应注意的问题
二．装运港（地）port of shipment和目的港（地）port of destination
1.装运港和目的地的规定方法：装运港和目的港各一个；两个或两个以上；采用选择港办法
2.注意事项
三．分批发运Partial shipment和转运transhipment.国际货物买卖合同中分批，转运条款通常是与装运时间条款结合起来规定的。
四．装运通知Advice of shipment也是装运条款的一项重要内容
在FOB条件成交时，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。
五，滞期、速遣条款
在国际贸易中，大宗商品大多使用程租船运输。
负责租船的一方为了促使对方及时完成装卸任务，故在买卖合同中叶要求规定装卸时间，装卸率和滞期、速遣条款。
1.装卸时间
日或连续日running days ;consecutive days：星期日节假日和下雨天等都包括在内
累计24小时好天气工作日
连续24小时好天气工作日：一般适用于昼夜作业的港口
港口习惯速度尽快卸货CQD
装卸时间起算时间；止算时间
2.装卸率：每日装卸货物的数量
3.滞期费Demurrage和速遣费Despatch money：提前完成装卸节省费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。
按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。
第三节运输单据
运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔和理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。
一．海运单据
（一）海运提单
1、海运提单的性质和作用
Bill of lading,B/L.简称提单，是开船的人签发的，证明已经收到货物，允诺将货物运到目的地的凭证，也是收货人在目的地向开船提取货物的凭证。
作用：只具有表面证据效力evidence of the contract of carriage；货物收据receipt of the goods；运输契约的证明；物权凭证
2.海运提单的签发
签发人：承运人，承运人的代理人和船长
提单签发的地点和日期：提单是根据大副签署的收货单。
地点是装运港，时间是货物实际装船完毕的日期
提单的份数：正本提单（1）和副本提单（视需要而定）
3.提单的格式和内容：提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种
4.海运提单的种类
已装船提单On board B/L 清洁提单Clean B/L
备运提单Received of shipment B/L 不清洁提单unclean B/L
不记名提单Bearer B/L(只凭单不凭人，流通性极强）
记名提单Straight B/L
指示提单Order B/L:可经过背书转让，分为空白背书（实际业务中使用最多）和记名背书
直达提单direct B/L 班轮提单Liner B/L 全式提单Long form B/L
转船提单transhipment B/L 租船提单Charter partyB/L 略式提单Short form B/L
联运提单trough B/L
正本提单original B/L 其他种类提单还有：集装箱提单；舱面提单；过期提单
副本提单copy B/L
5.关于提单的国际公约：海牙规则；维斯比规则；汉堡规则
（二）电子提单e-B/L
1.电子提单的含义：利用EDI系统对海运途中的货物支配权进行转让的程序。
2.特点：3个
3.国际规则
（三）海运单Sea waybill:又称为不可转让海运单Non-negotiable sea waybill：不是物权凭证，故不得转让
二．其他运输单据
（一）铁路运输单据：
铁路运单Railway bill：国际铁路联运使用国际铁路联运运单；国内铁路运输使用承运货物收据
（二）航空运单Air waybill不是物权凭证
（三）多式联运单据MTD
（四）邮政收据，不是物权凭证。