城市公交车投放方案
公交车辆线路运营方案
公交车辆线路运营方案公交车辆线路运营方案是指城市公交运输企业为解决城市交通拥堵、提高城市公共交通服务质量、节约资源等目标而制定的具体公交车辆线路和运营规划。
现代化城市的快速发展需要一种高效的公共交通工具，公交车作为城市公共交通的重要组成部分，在城市交通出行中所发挥的作用越来越重要。
本文将从公交车辆线路、公交车辆维护和管理、公交车辆调度、公交车辆安全等方面对公交车辆线路运营方案进行分析和介绍。
公交车辆线路公交车辆线路是公交公司为满足城市居民出行需求而规划的具体线路。
有效的公交车辆线路规划可以让公交车辆和市民之间实现最佳结合，使之既可以满足市民的便捷出行需求，又可以满足公交公司的车辆使用效益。
具体来说，要考虑以下几个方面：•市民需求：根据城市的交通流量、城市人口、城市建筑、城市道路等因素，营造出既能满足市民出行需求，又不至于造成交通堵塞的公交车辆线路。
•车辆使用效益：在市民需求基础上，再考虑公交车辆运营线路的优化，让需求尽量集中并且经过车流量大、商业区较密集的地区，这样不仅可以减少不必要的车辆耗损，也可以提高车辆的使用效益。
•线路规划：根据公交车辆出行阻力和停车驶出等条件，规划车辆线路应力求走最短距离，并且连贯线路，使得市民可以既在主干道乘坐公交车辆，也可以在一些非主干道路线坐公交车辆到达最佳目的地。
•管理和调整：公交公司应对公交车辆线路进行管理和调整，适时增加、减少车辆的运营线路，以及及时修补路面出现的问题，调整线路，以适应城市的变化。
公交车辆维护与管理公交车辆是城市公共交通中的一个重要组成部分，其安全和服务质量直接关系到广大市民的出行体验和安全。
因此，公交车辆的维护和管理是非常重要的环节。
公交公司应成立车辆维修和管理中心，加强级别分层制度，从细节上对公交车辆的设备、工艺和物资等方面进行管理，以保证公交车辆的正常运营。
如下是公交车辆的维护和管理。
1.车辆设备管理对每台公交车进行设备分类管理，对前部弹簧、后部弹簧、前部悬挂、后部悬挂、前桥传动、后驱传动、变速箱、发动机、燃油系统、冷却系统、电气系统、制动系统等进行详细分类，通过流程管理，为公交车的安全运营打下坚实的基础。
公交冠名投放方案
公交车内及路名牌冠名方案
九江是一座拥有60万人口的优秀旅游城市，目前已有近300辆的公交日夜穿梭在这座美丽的城市及200多块路名牌片布城市各个繁华地段，对特定区域内有针对性宣传有显著的效果，公交车每天运送乘客上百万人次，是广大市民最主要的出行工具。
本公司拥有所有公交车内媒体，有拉手、挂旗、座椅、灯箱、投币器等，但为了更好地给企业提供一个完美形象的展现，充分表现企业的文化及对社会的责任感，我公司特地为贵公司在每辆公交上提供了一个展示品牌形
象的空间，具体方案如下：
一、冠名方案
我公司决定拿出63辆全天候运行
的新车，在每辆车最显眼的地方(司机椅背后)设
一个爱心展示牌，
展示牌的内容为：
二、冠名（展示牌）的规格50×80cm
三、冠名的特点
1．有效提升企业的文化品位，体现企业的社会责任感。
2．软性的品牌宣传，消费者易接受并得到认同。
3．公交覆盖面广，网络布局合理。
4．可流动性
5．持续时间长，公交车全天运营16小时。
6．受众面多，每天上百万人次流量。
7．性价比高，效果好而千人成本低。
四、冠名价格
1元/辆/天按63辆新车180天计算1*63*180=11340
制作安装费每辆10元,共630元
合计: 11970元
附图:
五、路名牌冠名价格
每块3600元每年可分半年价2000元每半年，季度价1200元本路名牌规格为180cmx120cm具有极好的视觉效果。
城市公交发展规划方案
公交发展规划方案近年来，随着经济的迅速发展和城市化进程的加快，我县城市交通状况发生了极大变化，交通堵塞，事故频发，环境污染等问题严重影响着居民工作生活，扼制着公共交通的健康运行，制约着我县经济的进一步发展。
为适应我县城市发展，方便居民出行，根据我县城市发展规模方向及公交企业现状基础，本着统筹规划，分期实施，逐步完善的原则，现特提出城市公交发展规划方案。
一、我县城市公交的现状与问题我县城市公交工作起于1998年下半年，历经七年的发展，现已达到了较大的规模。
现有公交经营企业2家，公交线路12条，公交车辆150辆，从业人员近520名，营运线路190.3公里，停靠站点（往返）480个。
城市公交的发展，极大地方便了居民的工作与生活，为我县旅游风景新城建设及经济发展做出了较大贡献。
但城市公交在良性发展的过程中，也逐渐暴露出一系列问题，这些问题主要表现在：1、公交站场、站点设施落后。
目前，我县还没有单设的公交车停车场和保养场，现有公交车辆夜间停放在长途汽车站内，车辆维修、保养分散在城关镇各主要汽车修理厂。
公交车始末站、枢纽站除客运中心站外，均未建站房停车场设施，只是租用或借用相对较为宽阔的场地，如湖莲潭公园门口、大桥南侧老车站边等。
公交车线路沿途上下客站点也未按要求设置港湾式停车站。
总体而言，我县的公交站场、站点设施极为薄弱，远远落后于周边县（市）。
2、公交线网内密外疏，布局不甚合理。
受县城东西狭长地势限制，我县城市公交现有的线路布局呈“丁”字结构，几个辐射点多集中在老城区，交叉点少，老城区负荷过重，交通堵塞，新建成的或即将建成的七星新区、南岩工业区、青山工业区等地线路过疏，换乘困难。
3、缺乏总体规划，城市公交得不到有效发展。
目前，我县城市道路网络系统建设和住宅小区的规划建设都没有考虑城市公交线网及车辆停靠站点和调度站、枢纽站的设置，影响了公交线路的开行和居民出行。
4、道路车流剧增，影响公交车辆正常行驶。
从现状看，原本先天不足的城市道路，被发展迅猛的小汽车、电瓶车、摩托车、自行车所占据，导致城市道路交通拥挤阻塞，公交车停靠站经常被其它车辆抢占，造成公交车辆车速下降，动态运能下降，运输效率下降，使公交车在与其它交通工具的竞争中处于劣势。
湖北全域公交实施方案
湖北全域公交实施方案湖北省作为我国重要的经济大省，交通出行一直是人们关注的焦点。
为了解决日益严重的交通拥堵和环境污染问题，湖北省提出了全域公交实施方案，旨在构建便捷高效的公共交通体系，提升城市交通运输服务水平，改善城市交通出行环境，促进经济社会可持续发展。
一、加大公交车辆投放力度。
为了满足日益增长的出行需求，湖北省将加大对公交车辆的投放力度，更新和扩大公交车辆规模，提高运力和服务水平。
同时，推广新能源公交车，逐步淘汰老旧车辆，减少尾气排放，改善空气质量。
二、优化公交线路布局。
根据城市发展规划和居民出行需求，优化公交线路布局，实行站点密集、覆盖面广的公交网络，确保城市各个区域都能够便捷地乘坐公交车出行。
同时，加强与地铁、有轨电车等交通方式的衔接，提高换乘效率，减少出行时间。
三、提升公交服务水平。
通过加强公交站点建设和改造，提升公交站点的舒适度和便利性，增设候车亭、信息查询设备等，为乘客提供更加便捷的出行环境。
同时，推行无障碍服务，为老年人、残疾人等特殊群体提供更加贴心的服务。
四、智能化管理和运营。
引入先进的智能化技术，对公交线路进行动态调整和优化，提高运营效率和服务质量。
建立公交车辆和乘客信息管理系统，实现车辆运行轨迹实时监控和乘客出行信息统计，为公交运营提供科学依据。
五、加强宣传和推广。
通过多种渠道和方式，加强对全域公交实施方案的宣传和推广，提高市民对公共交通的认知度和接受度，引导更多的市民选择公交出行，减少私人汽车使用，降低交通压力，改善城市交通环境。
六、加强监督和评估。
建立健全的监督机制，加强对公交运营企业和相关部门的监督管理，确保全域公交实施方案的落实效果。
定期开展对公交运营情况的评估和考核，及时发现问题并加以解决，保障公交运营的稳定和可持续发展。
七、加大资金投入。
为了保障全域公交实施方案的顺利推进，湖北省将加大对公共交通建设和运营的资金投入，支持公交车辆更新、线路优化、设施建设等方面的投资，确保公共交通体系的健康发展。
公交巴士广告运营方案
公交巴士广告运营方案一、背景概述公交巴士是城市交通中最为常见的交通工具之一，每天都会有大量的乘客通过公交巴士来往于各个目的地。
随着城市化进程的加快，公交巴士成了城市中不可或缺的重要交通工具。
然而，随着市场经济的发展，广告已经成为了企业推广品牌形象和产品的重要手段之一。
因此，运营公交广告成为了吸引眼球的推广方式之一。
二、公交巴士广告运营目标1、提升广告效果通过在公交车身、车厢内等位置投放广告，有效吸引到更多目标人群，提升广告效果。
2、提升运营收益通过合理的广告位定价，提高广告位的使用效率，增加收入。
3、提升用户体验在保障乘客出行安全和舒适度的前提下，为乘客提供更优质的广告展示服务，提升用户体验。
三、公交巴士广告的位置1、外侧车身广告外侧车身广告可以在车辆行驶过程中直接展现给行人和车辆，具有较高的曝光率和广告效果。
2、内部车厢广告内部车厢广告可以在乘客乘坐车辆的过程中接触到，具有较高的触达率和精准广告效果。
3、站台广告公交巴士站台广告可以在乘客等车的过程中接触到，具有较高的触达率和推广效果。
四、公交巴士广告的运营方案1、广告位资源整合对公交巴士的外侧车身广告、内部车厢广告、站台广告进行资源整合，形成全面包覆的广告位资源。
2、广告位定价根据公交巴士的不同路线、客流量、车辆数量等因素进行合理定价，保证广告位的使用效率和盈利效果。
3、广告投放合作与各类广告主进行合作，提供广告位投放服务，形成长期稳定的合作关系。
4、广告创意设计支持提供广告创意设计支持，帮助广告主制定吸引人眼球的广告创意，提升广告展示效果。
5、广告效果监测利用先进的技术手段，对广告效果进行监测和评估，提供数据支持，帮助广告主优化广告投放策略。
五、公交巴士广告的运营管理1、广告位资源管理对公交巴士的广告位资源进行有效管理，保障广告位资源的完整性和可用性。
2、广告投放管理对广告投放进行严格管理，保障广告内容的合法性和合规性，确保乘客出行安全和舒适度。
城市公交车投放方案
苍溪城区城市公交车投放方案2014年12月16日第十六届县人民政府第25次常务会议审议通过。
2006年12月，县政府通过公开拍卖经营权方式出让给广运集团苍溪有限公司经营的城区城市1、2路公交线路经营权将于2015年1月31日期满退出，由县政府收回经营权后重新投放.根据有关规定和苍溪城区城市公交发展实际，学习借鉴省内外其他城市做法，特制定如下投放方案。
一、到期即收回经营权按照上一轮公交线路经营权拍卖的相关规定和约定，2015年1月31日经营权到期后,即由县人民政府将经营权无条件收回。
二、新投放城市公交线路规划布局及车辆数量在广泛征求城区机关、学校、企事业单位、街道、社区及市民意见的基础上，按照优先发展城市公交的基本思路、“合理布局、功能完善、方便群众、满足需求”的基本原则和人大代表、政协委员及广大市民多次呼吁开通滨江路公交线路的要求,根据《苍溪县公共交通发展规划》,重新规划布局城区城市公交线路共4条（见附件）,先期投放城市公交车24辆，从而解决沿线市民、学生及企事业单位员工出行需求。
线路和车辆数量如下：1路(13.2Km）:先期投放车辆8辆,根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：①梨博园-②红旗桥—③77队驾校-④航电站—⑤三清社区—⑥新苍中校路口—⑦陵江三小—⑧程昌大厦—⑨电力公司—⑩建设局路口-错误!农业银行-错误!苍中校（北门）—错误!审计局-错误!云峰建司—错误!华联超市-错误!原冻兔厂—错误!友好医院路口—错误!明珠幼儿园—错误!玄武广场-错误!红军渡—错误!五里路口—错误!陶家垭—○23紫云工业园区(天然气工业园区）.2路（11。
7 Km）:先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为8。
3m公交客车。
线路及站点名称如下:①太平村委会—②麻岭水库—③配气站—④原绸厂—⑤北门市场-⑥城郊中学—⑦客运中心站—⑧水厂—⑨电力公司—⑩嘉陵江大桥头(麻纺厂)—错误!新华书店—错误!陵江镇政府—错误!公安局—○，14广明国际-错误!茨垭梁—错误!望水垭—错误!望水村—错误!铺垭梁。
公交实施方案
（2）优化公交财政补贴政策，保障公交企业可持续发展。
（3）加强公交与其他交通方式的衔接，实现交通一体化。
（4）加大公交宣传力度，提高市民对公交的认知度和接受度。
四、实施保障
1.组织保障：成立公交实施方案领导小组，负责方案的实施、协调和监督。
2.政策保障：制定相关政策措施，确保方案落地实施。
4.服务质量提升：持续进行，定期评估和改进。
5.政策支持与宣传推广：根据实际情况，适时制定和调整。
六、总结
本方案从线网优化、站点设施改善、车辆及设施升级、服务质量提升、政策支持与宣传推广等方面，全面提高公交服务水平。通过实施本方案，将有效缓解城市交通拥堵，促进城市可持续发展。各部门需高度重视，协同推进，确保方案顺利实施，为市民提供更加优质、便捷、安全的公交服务。
（2）提升公交车内部设施，包括座椅、空调等，提高乘客舒适度。
（3）加强公交车维护保养，确保车辆安全、正常运行。
4.服务质量提升
（1）加强公交驾驶员培训，提高驾驶员的服务意识和技能水平。
（2）规范公交运营秩序，减少违规行为，保障乘客权益。
（3）开展公交满意度调查，及时了解市民需求，不断优化服务质量。
5.政策支持与宣传推广
（2）优化公交线路走向，减少绕行，提高线路运行速度。
（3）针对高峰时段和节假日出行需求，适时调整公交班次，增加运力投放。
2.站点设施改善
（1）在人流密集区域，增设公交站点，缩短站点间距，方便市民出行。
（2）改善公交站点设施，设置候车亭、座椅、垃圾桶等，提高站点舒适度。
（3）加强公交站点信息化建设，提供实时公交到站信息，方便市民合理安排出行时间。
3.车辆及设施提升：12个月内完成新能源公交车采购和设施提升。
公交车车身广告投放方案
公交车车身广告投放方案
一、市场背景分析
近年来，由于国内主要大城市对户外媒体的管理日趋严格，许多不符合要求的户外媒体被陆续清理，因此所剩的户外媒体资源尤为珍贵。
公车广告作为“移动”的户外媒体逐渐在行业激烈的竞争中崭露头角，乃至今天发展成为城市中尤为重要的移动宣传者形象。
二、效果投放分析
公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。
它具有几大优势：
1、信息的强制接触
作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免，不可抗拒的。
2、针对性强
公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体，选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者
3、流动性强
公交广告作为流动的视觉媒体，在城区以及周边地区的主要干道往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。
4、不可抗拒的视觉冲击力
公交广告画面面积比较大，画面靓丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力。
5、到达率高，覆盖面广
某某集团下属的某某支线，每天有50辆公交12小时不间断行驶，路过某某，某某某，某某某，某某，某某，某某某，某某某等乡镇，所经村庄更有30余个，覆盖某某整个西南地区，真正的达到了铺天盖地的宣传效果。
三、服务流程。
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苍溪城区城市公交车投放方案
2014年12月16日第十六届县人民政府第25次常务会议审议通过。
2006年12月，县政府通过公开拍卖经营权方式出让给广运集团苍溪有限公司经营的城区城市1、2路公交线路经营权将于2015年1月31日期满退出，由县政府收回经营权后重新投放。
根据有关规定和苍溪城区城市公交发展实际，学习借鉴省内外其他城市做法，特制定如下投放方案。
一、到期即收回经营权
按照上一轮公交线路经营权拍卖的相关规定和约定，2015年1月31日经营权到期后，即由县人民政府将经营权无条件收回。
二、新投放城市公交线路规划布局及车辆数量
在广泛征求城区机关、学校、企事业单位、街道、社区及市民意见的基础上，按照优先发展城市公交的基本思路、“合理布局、功能完善、方便群众、满足需求”的基本原则和人大代表、政协委员及广大市民多次呼吁开通滨江路公交线路的要求，根据《苍溪县公共交通发展规划》，重新规划布局城区城市公交线路共4条（见附件），先期投放城市公交车24辆，从而解决沿线市民、学生及企事业单位员工出行需求。
线路和车辆数量如下：
1路（13.2Km）：先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：
①梨博园—②红旗桥—③77队驾校—④航电站—⑤三清社区—⑥新苍中校路口—⑦陵江三小—⑧程昌大厦—⑨电力公司—⑩建设局路口—○11农业银行—○12苍中校（北门）—○13审计局—○14云峰建司—○15华联超市—○16原冻兔厂—○17友好医院路口—○18明珠幼儿园—○19玄武广场—○20红军渡—○21五里路口—○22陶家垭—○23紫云工业园区（天然气工业园区）。
2路（11.7 Km）：先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为8.3m公交客车。
线路及站点名称如下：
①太平村委会—②麻岭水库—③配气站—④原绸厂—⑤北门市场—⑥城郊中学—⑦客运中心站—⑧水厂—⑨电力公司—⑩嘉陵江大桥头（麻纺厂）—○11新华书店—○12陵江镇政府—○13公安局—○14广明国际—○15茨垭梁—○16望水垭—○17望水村—○18铺垭梁。
3路（7.8 Km）（新增）：先期投放车辆6辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：
①77队驾校—②大唐公司—③苍中校新区—④嘉宇新城—⑤图书馆—⑥玉锦龙都—⑦燃建公司—⑧二人民医院—⑨正南门—⑩三医院—○11国税局—○12财政局—○13江岸御园（南门）—○14玄武广场—○15红军渡。
4路（6.7 Km）（嘉陵江二桥、三桥通车后实施）：先期投放
车辆6辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m 公交客车。
线路及站点名称如下：
①武装部—②嘉陵江三桥—③广明国际—④公安局—⑤嘉陵江二桥—⑥红军渡—⑦玄武广场—⑧明珠幼儿园—⑨友好医院路口—⑩武装部
三、新投放城市公交车经营方式
为了充分体现城市公交的公益性，为群众提供安全可靠、经济舒适的公共交通服务，促进城市健康发展，根据《四川省道路运输条例》、《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）和建设部《市政公用事业特许经营管理办法》的相关规定，参照广元市交通运输局《关于规范城市公交客运线路经营行政许可工作的通知》（广交〔2011〕104号）等有关文件精神，结合苍溪城市公交发展实际，新投放城市公交线路采取国有独资方式，特许县公共交通有限公司继续经营。
四、投放车型、经营期限及票价
（一）投放车型：按照节能减排和清洁安全的要求，新投放的城市公交车采用汽电两用带空调，发动机后置上档次的宇通大型公交车。
（二）经营期限：参照客运班线的经营许可期限，本轮公交线路经营期限为8年。
（三）票价：一票通程：2.00元／人。
五、公交车站台建设及广告经营权
（一）公交车站台建设。
公交站台（牌）设计为不锈钢结构，双面使用，广告载体，双面提供公交服务信息，预留夜间光亮电源电路。
且公交车停靠区内设置明显清晰的公交车停靠标线，方便交通组织与公交营运安全。
公交公司负责承建公交站台（牌），站台（牌）建设资金由公司、县财政各负担50%，经营期限届满，站台（牌）及相关设施无偿完好移交县人民政府。
（二）广告经营权。
公司负责合同期内站台（牌）广告位经营管理工作，须免费提供约20%广告位作为公益宣传，具体公益宣传广告位按公司的指定位置设置，并按程序由户外广告主管部门审批。
公司负责经营期限内公交站台（牌）的维修、维护、清洁、管理等工作，并承担因此而产生的所有费用和责任。
六、退出经营的公交车处置
本轮公交车已运行8年，且车辆老旧，车况极差，经营期满退出后，按照公共交通有限公司与驾驶员签订的经营管理合同约定，车辆下线报废。