一文读懂民营炼厂之原油采购
关于进一步做好原油采购工作的几点认识
１ 司原油采购管理体制变革 ． 公
公司的原 油采购管理 体制 变革大致 可分为 三个
阶段 。第一阶段是 ２ ０ 年经营计划部成立之前 ， ０６ 由原
炼化 部代表公 司负责原油采购 、 运输 、 执行业务 ， 并相
应设立了公司进 口原油领导小组和工作小组 。第二阶 段是经营计划部成立之后 ， 原炼化 部分拆之 前 ， 原油采
权 、 用 权 均 归 我 们 自己 。 使
有足够权威 的领导亲 自主政 方可降低平衡协调难 度 、 减少扯 皮推 诿 、 快形成统一认识 、 加 缓解决 策压 力 ， 并 且需要建立快速灵活的决 策反应机制 ，决策链不宜过 长， 层次不宜过 多。
二 、 何合 理 控 制原 油 采 购 性 质 如
根据运输距离长短 ， 自西非 、 来 南美 、 中东 的自购 进 口原油计价期一般落在用油前 １ 月 ，来 自远东 的 个 自购进 口原 油计价期一般落在用油 当月。 海洋原油。在每 年三 、 四季度与集 团公司对接确 定下一年度 的需求量 。在每季度的第二个 月与集 团公 司对接确定下一季度的需求量。 月执行过程 中， 分 我们 须于每 月中旬 向集 团公司生产经营管理部上报此后第 三个 月的采购计划 。集 团公司生产经营管理部经综合 平衡 后就海洋原油 的品种 、 数量安排征求我们的意见 ， 再交由中海油公司与我们履行采购合 同签字程序 。然 后由我们付款收 货 ， 其所有权 、 使用权也归我们 自己。 由于运输距离较短 ， 海洋油计价期一般落在用油
关 于进 一 步 做 好 原 油 采 购 工作 的几 点 认 识
口 杨 忠 伟
原油是上海石化生产经营 工作中的主要原料 ， 其
采购成本约 占生产总成本的五分之四 ，因此原油采购 成本的高低对经济效益起着决定性作用 。如按公司全 年 采购 １０ ００万吨原油估算 ， 油采购成 本每 下降 １ 原 美 管输进 口原油 。 在每 年三 、 四季度与集 团公 司对接
公开课一文读懂石油炼化各工艺的原料、产品、工艺特点和设备，值得收藏！
公开课一文读懂石油炼化各工艺的原料、产品、工艺特点和设备，值得收藏！常减压1、原料：原油等；2、产出品：石脑油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、沥青、减一线；3、生产工艺：第一阶段：原油预处理原油预处理：原油一般是带有盐份和水，能导致设备的腐蚀，因此原油在进入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。
原油经过流量计、换热部分、沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经过冷却器、流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑油）；一部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉、常压塔，形成三部分，一部分柴油，一部分蜡油，一部分塔底油；剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线、蜡油、渣油和沥青。
各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占1%左右，柴油占20%左右，蜡油占30%左右，渣油和沥青约占42%左右，减一线约占5%左右。
常减压工序是不生产汽油产品的，其中蜡油和渣油进入催化裂化环节，生产汽油、柴油、煤油等成品油；石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者进入下一步的深加工，一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物；减一线可以直接进行调剂润滑油。
4、常减压设备：常压塔、减压塔为常减压工序的核心设备尤其是常压塔，其也合称蒸馏塔，两塔相连而矗，高瘦者为常压塔，矮胖的为减压塔。
120吨万常减压设备评估价值4600万元。
高瘦者为常压塔，矮胖的为减压塔催化裂化催化裂化是最常用的生产汽油、柴油生产工序，汽油柴油主要是通过该工艺生产出来。
这也是一般石油炼化企业最重要的生产的环节。
1、原料：渣油和蜡油70%左右-------，催化裂化一般是以减压馏分油和焦化蜡油为原料，但是随着原油日益加重以及对轻质油越来越高的需求，大部分石炼化企业开始在原料中搀加减压渣油，甚至直接以常压渣油作为原料进行炼制。
2、产品：汽油、柴油、油浆（重质馏分油）、液体丙烯、液化气；各自占比汽油占42%，柴油占21.5%,丙烯占5.8%,液化气占8%,油浆占12%。
10家民营地炼获得原油进口使用“双权”意味着什么剖解
10家民营地炼获得原油进口使用“双权”意味着什么2016.3继2月24日商务部批准山东汇丰石化集团有限公司、山东寿光鲁清石化有限公司、山东天弘化学有限公司和山东京博石油化工有限公司4家企业原油非国营贸易进口资质之后，东营齐润化工有限公司也于3月3日进入原油进口资质公示期。
从2015年国家放开民企原油进口权、使用权至此，回望这一年，国内获得进口原油使用权的地方炼厂目前已扩至12家。
其中，有10家民营地炼企业获得原油进口使用“双权”。
还有3家民营地炼企业已经成功完成首次原油进口。
政策的变化为他们带来了哪些红利，他们又将如何用好手中的权利？中国化工报记者对部分地炼企业进行了采访。
“吃不饱”的时代过去了2015年，国家对符合条件的地炼企业放开进口原油使用权和原油进口权。
经过中国石油和化学工业联合会组织的专家组核查，去年7月，山东东明石化公司在山东省内率先获得750万吨/年的进口原油使用权。
此后，垦利石化、利津石化、亚通石化、中化弘润、汇丰石化、天弘化学、京博石化、鲁清石化、齐润化工等9家山东地炼企业以及宁夏宝塔石化、盘锦北燃的使用进口原油额度相继公示并最终取得进口原油使用权。
截至2015年11月初，东明石化、垦利石化、利津石化、亚通石化、宁夏宝塔石化及东营亚通石化已先后从商务部获得原油非国营贸易进口资质，并开始从阿曼、俄罗斯、印度尼西亚等地进口原油。
2015年10月9日，山东垦利石化集团有限公司首船自营进口配额原油——10万吨俄罗斯ESPO原油抵达青岛港。
（李波摄）据了解，在获得750万吨/年的进口原油使用权后，东明石化从去年8月至今已经进口600余万吨国际原油，包括去年进口的400多万吨和今年进口的100多万吨。
去年10月9日，垦利石化自营进口10万吨原油，并顺利到达青岛港。
同年10月21日，亚通石化委托中海油进口的5.6万吨原油抵达东营港。
天弘化学已获得国家发改委440万吨/年进口原油使用资质和国家商务部2015年40万吨、2016年440万吨原油进口允许量，同时于2月24日获得了商务部原油非国营贸易进口资质。
石油化工行业范本原油采购及质量检验规定
石油化工行业范本原油采购及质量检验规定1.引言原油采购及质量检验是石油化工行业中至关重要的环节之一。
为确保原油质量的稳定和可靠性，保证炼油过程的顺利进行，制定一套科学合理的原油采购及质量检验规定至关重要。
本文将介绍石油化工行业范本原油采购及质量检验规定，以指导企业在原油采购及质量控制方面的操作。
2.采购环节2.1 采购流程石油化工企业在采购原油时，应按照以下流程进行：2.1.1 确定需求：根据生产计划和市场需求，确定所需原油的类型、数量和交货时间。
2.1.2 寻找供应商：通过多种渠道，如询价、招标等，寻找符合需求的供应商，并与其进行沟通、洽谈。
2.1.3 筛选供应商：对符合要求的供应商进行详细评估，包括生产能力、资质认证、供货能力等，选择最适合的供应商。
2.1.4 签订合同：在双方达成一致后，签订采购合同，明确双方的权益和责任。
2.1.5 定货交付：按照合同规定的时间和地点，完成货物的交付。
2.2 供应商资质要求为确保原油质量的稳定和可靠性，供应商应满足以下资质要求：2.2.1 合法经营资质：供应商应取得石油开采和销售的合法经营资质，并且在相关执法部门备案。
2.2.2 品质保证能力：供应商应具备可靠的原油生产能力和质量控制系统，并具备相关认证。
2.2.3 供货能力：供应商应能够按时按量供应所需的原油，并能够提供相应的供货证明和产地证明。
3.质量检验环节3.1 采样方法为确保采样的代表性和准确性，采样方法至关重要。
常见的原油采样方法包括：3.1.1 自流采样法：通过管道自然流动的原油进行采样，适用于采集大批量原油。
3.1.2 手动采样法：人工使用采样器、注射器等工具进行采样，适用于采集小样品。
3.1.3 自动采样法：使用自动化设备进行采样，能够保证采样的准确性和可重复性。
3.2 检验项目原油的检验项目应包括但不限于以下几个方面：3.2.1 外观和颜色：检查原油的外观特征和颜色，判断是否有杂质或污染。
民营企业原油进口情况报告
民营企业原油进口情况报告1. 简介本报告旨在对中国民营企业原油进口情况进行分析和评估。
根据最新数据和可靠来源，我们将展示民营企业在原油进口方面的表现，探讨其趋势，并提供一些建议。
2. 民营企业的原油进口量中国的民营企业在原油进口方面起到了重要的角色。
根据国家能源局的数据，自2010年以来，民营企业的原油进口量持续增加。
2019年，民营企业进口的原油总量达到了1.5亿吨，占全国进口总量的40%。
这一数据显示了民营企业在中国原油进口市场的重要地位。
3. 民营企业的原油进口渠道民营企业的原油进口主要通过以下几个渠道：3.1 海运海运是民营企业主要的原油进口方式。
他们与世界各地的原油生产国签订长期供应合同，并通过海运将原油运至中国。
这种方式不仅成本较低，而且运输能力大，可以同时满足多个民营企业的需求。
3.2 管道一些民营企业通过跨境管道从邻国进口原油。
中国与俄罗斯之间的原油管道是其中最具代表性的例子。
该管道使得原油进口速度更快，同时降低了运输成本。
3.3 贸易公司为了更好地控制原油进口市场，一些民营企业成立了贸易公司，通过贸易公司进行原油进口。
这种方式可以有效管理采购和物流，从而提供更高质量的服务和较低的进口成本。
4. 民营企业的原油进口趋势根据数据和市场观察，我们可以得出以下几个关于民营企业原油进口的趋势：4.1 进口量增长民营企业的原油进口量正在不断增长。
目前，中国的原油消费量在全球排名第一，而民营企业在满足国内需求方面扮演着重要角色。
随着中国经济的快速发展，对原油的需求将继续增长，这将促使民营企业进一步增加原油进口量。
4.2 进口渠道多样化为了降低风险，民营企业逐渐多样化原油进口渠道。
除了海运和管道进口外，一些民营企业还开始寻求其他的进口方式，例如通过洲际油轮运输或与其他国家建立合作关系。
这种多样化可以提高企业的进口灵活性，并对市场变化做出快速响应。
4.3 提高管理能力随着竞争的加剧，民营企业逐渐意识到提高自身的管理能力对于保持竞争力的重要性。
石油行业采购
石油行业采购石油行业作为全球经济的重要支柱之一，其采购过程对行业发展至关重要。
本文将就石油行业采购的相关内容展开论述，包括采购流程、供应商选择、成本控制等方面。
一、采购流程石油行业的采购流程通常包含需求确认、市场调研、供应商选择、合同签订、供货与付款等环节。
首先，需求确认阶段是确立采购需求的重要环节。
石油公司需要明确所需要的产品或服务的规格、数量以及交付时间等要求。
其次，市场调研是根据需求，在市场上寻找潜在供应商的步骤。
通过与供应商的初步接触与洽谈，石油公司可以对供应商的实力、信誉、价格等方面进行了解和评估。
然后，供应商选择是根据调研结果确定最佳供应商的环节。
石油公司可以通过评估供应商的能力、质量管理、售后服务等因素，选择最为合适的供应商合作。
紧随其后的是合同签订阶段，此环节是明确双方权益和责任的重要环节。
合同中应涵盖产品规格、交付时间、付款条件、违约责任等内容，以确保供应关系的顺利进行。
最后，供货与付款是实际操作的阶段。
石油公司根据合同要求，与供应商交付产品或提供服务，并按照约定的付款条件及时支付货款。
同时，石油公司还需要进行供应商绩效评估，以确保供应商的质量和服务水平。
二、供应商选择在石油行业的采购中，供应商的选择尤为关键。
石油公司在选择供应商时，通常会考虑以下几个方面：1. 供应能力：供应商是否具备足够的生产能力和交付能力，能否满足石油公司的需求。
2. 资质认证：供应商是否具备相关的资质认证，如ISO9001认证、环境管理体系认证等，以确保其产品或服务的质量和可靠性。
3. 价格竞争力：供应商的价格是否具有竞争力，是否能为石油公司节约采购成本。
4. 技术实力：供应商是否具备先进的技术和创新能力，能否提供具有竞争力的产品或解决方案。
5. 售后服务：供应商是否能够提供及时的技术支持和售后服务，以确保石油公司在使用过程中的顺利运作。
综合以上因素考虑，石油公司可以选择最合适的供应商，建立长期稳定的供应关系。
炼厂通过上海期货交易所采购巴士拉轻质原油经济性分析
3 . 1 上期所原油期货合约简介 3.1.1 结算方式
上期所原油期货合约采用实货交割的方式， 以 人 民 币 计 价 。作 为 推 进 人 民 币 国 际 化 的 有 效 措 施 ，上期所原油期货方案在设汁过程中得到了境内 外参与者和相关机构的认可。原油期货通过实货交 割将期货市场与现货市场紧密连接，为国内参与者 特别是炼厂提供了通过套期保值操作获取实货资源 的渠道。 3.1.2 结算价格
在 现 货 交 易 中 ，现 货 贴 水 受 运 输 、基准油市 场 ，成 品 油 裂 解 价 差 、季 节 性 因 素 ，油田生产情 况 、远期价差结构，买方和卖方的议价能力等多方 面影 响 。正 常 情 况 下 ，现货的销售价格高于长期合 同价格，即在长期合同售价的基础上升水。
3 炼厂采购上期所巴士拉轻质原油实货交割成本
期保值操作；可以利用原油期货合约人民币计价的 优 势 ，消除原油采购端和成品油销售端之间汇率差 异 ，规避汇率波动风险。三是炼油企业可以利用上 期所原油期货实货交割的特点，择机买入上期所原 油期货合约进行实货交割，优化企业原油资源获取 的渠道。
2 我国炼厂进口巴士拉轻质原油的成本
2 . 1 炼厂采购巴士拉轻质原油的两种价格 2.1.1 长期合同销售价格
利 油 田 生 产 的 原 油 。除 胜 利 原 油 外 ，巴士拉轻质原 油相对其他几种原油品质较劣，所以卖家在进行实 货交割时一般选择巴士拉轻质原油。 3.1.4 交割费用
上期所规定期货交割费用包括交割手续费、仓 储费 用 、检验费用和出入库损耗费用。交割手续费 和交易手续费分别为0.05元/桶和0.02元/桶 ，买卖 双方均需缴纳；上期所公布的4家检验机构，检验 费用平均水平为0.02元/桶 ；出库损耗费用为原油保 税标准仓单数量x 0.0006 x ( 原油出库前一交易曰 能源中心最近月份原油期货合约结算价+ 交割升贴 水 ），本文取月交割结算价x 0.0006， 出库损耗由 买家支付。
石化企业原油采购管理研究
石化企业原油采购管理研究
石化企业原油采购管理研究
石化供应链主要由原油采购与供应、原油加工、终端产品销售三大组成部分。
原油是炼油化工企业最重要的生产原料，原油采购管理因此也是炼油厂供应链管理中最重要的组成部分之一。
原油采购管理可以大体上分为三个部分，一是原油采购需求预测，即买什么种类的原油和其配比关系；二是供应商选择，即跟谁购买原油和总采购量在各个供应商之间的分配；三是运输决策，涉及到选择运输线路和运输日程等决策。
本文的理论分析通过从采购管理的研究入手，探讨了管理科学在原油采购管理的应用。
通过对原油采购需求预测、供应商选择和运输决策三类基本采购问题的建模，说明了管理科学工具，特别是线性规划工具和决策树的方法在采购管理中的运用。
本文的案例分析引入了MM石化公司的原油采购管理案例。
案例分析先介绍了案例企业的背景、企业现有原油采购管理体系，然后提出若干合理假设，最后对假设下的采购模型进行规划求解，得出了MM石化公司原油采购的规划求解结果。
通过理论分析和案例分析，本文说明了管理科学工具能够强化原油采购管理，使管理更加科学和精细化。
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一文读懂民营炼厂之原油采购
2017-12-01
随着中国油气产业体制市场化改革的推进，民营炼厂原料来源渠道拓宽，原油占比不断扩大。
从“无油可炼”到“精挑细选”、从“指标油、落地油”到“直馏燃料油、进口原油”，民营炼厂原料几十年间可谓发生了翻天覆地的变化。
2016年原油加工量占比达到97%！
一、地炼原油品种：
以山东民营炼厂原料结构为例，2011年原油占比超过直馏燃料油比例达到53.1%，首次超出50%。
随着民营炼厂原料瓶颈进一步破除，原油占比扩大，2016年则达到97.5%！
图 2009-2016年山东民营炼厂原料分类占比图
1、国内原油：以胜利原油为主。
国家保留的炼厂中（如垦利石化等）存在配额，直接从胜利油田拉油，但整个山东地炼的总量仅有179万吨；部分未在保留的炼厂中，主要是以“落地油为主”。
2、进口原油：主要来自于俄罗斯和安哥拉、巴西和中东等国家，另外哥伦比亚、印尼也有部分原油进口。
民营炼厂加工进口原油的主要品种包括ESPO、阿曼、萨杜恩、艾斯卡兰特、杰诺、宋卡、杜里、马混、米纳斯、荣卡多、卢拉等等，进口原油来源多样性充分满足民营炼厂不同装置及生产工艺的需求。
3、进口原油主要指标
随着地方炼厂的发展，以及政策的放开。
炼厂在尝试全球不同品质的原油资源进行炼化之余，也在摸索适合自己的原油品种，当前地炼原油集中向距离较有优势的俄罗斯和中/重质品质的中东和安哥拉原油为主，如ESPO原油、阿曼原油、卡宾达和萨杜恩等油种逐渐凸显。
二、地炼原油采购方式
由于原油贸易属于国家管制类产品，且在原油进口使用权放开前，地炼并无进口操作资质，而随着相关资质的放开，地炼也在慢慢参与其中。
根据原料来源，炼厂原料采购可以分为三种方式：自主采购、与主营单位合作、与大型石油贸易公司合作。
不过目前来看，地炼采购原油多倾向于向国家型石油公司（如中海油、中联油、中联化）、油田股东和国际大型石油公司（维多、巴西国油等）合作。
主要原因是目前大型的原油贸易公司，在原油品质、信誉能够保证之外，其中另一方面的原因即是，大型石油公司和贸易商可帮助地方炼厂拼船进行采购，节约运费成本，如采购方不光包含地方炼厂，还包含国内其他贸易商甚至航线上的其他国家接货方，一般的贸易商难有此实力。
另外，由于之前地方炼厂实力不足，导致市场毁约情况时有发生活，因此信任程度方面存在问题，同时价格、品质和拼船能力等方面也制约了其合作，地方炼厂与其它贸易公司合作原油交易的意向较弱。
对于没有相关资质的炼厂，除去加工燃料油外，还会购买部分有配额的炼厂富余的原油，而变部分操作多为非正规操作，是政策禁止的，因此无法摆上
明面。
此外，之前无资质炼厂操作较多的另一方式为变化原油的品名，如稀释沥青等，这也是非法的操作途径之一，只是近年来监管力度增加，操作开始减少。
为登上国际原油贸易舞台，增强独立炼厂在国际原油市场的话语权，独立炼厂积极筹建自己的进出口贸易队伍。
2016年2月29日，中国（独立炼厂）石油采购联盟正式宣布成立，实现集中采购、一致研判、统一价格、集中结算、集中贷款和按各自配额分量使用的“抱团”采购模式，形成能与大型公司抗衡的合力。
但该操作近期进展情况并无实质性推动。
三、地炼原油的到港及转运
随着地炼进口原油的增长，其运输方式也悄然变化。
一般来说，地炼的原料进口多是以海运到港、公路转运进厂的操作模式。
1、海运简述
海运方面，非洲、南美地区的原油进口船舶以VLCC为主；东南亚一带的船舶有阿芙拉、苏伊士等多种船型。
采用船型主要是考虑运力的问题。
国内地方炼厂采购原油习惯不同，多数炼厂受到资金限制，以及降低风险等考虑操作较为谨慎，一次采购数量在10万吨以下。
原油海运船型分类：
①巴拿马型（Panamax）：船型以巴拿马运河（Panama Canal）通航条件为上限（譬如运河对船宽、吃水的限制），载重吨（DWT）在6～8万吨之间。
②阿芙拉型（Aframax）：平均运费指数AFRA（Average Freight Rate Assessment）最高船型，经济性最佳，是适合白令海（Baltic Sea）冰区航行油船的最佳船型。
载重吨在8～12万吨之间。
③苏伊士型（Suezmax）：船型以苏伊士运河（Suez Canal）通航条件为上限，载重吨在12～20万吨之间。
④ VLCC（VeryLarge Crude oil Carrier）：巨型原油船，载重吨在20～30万吨之间。
2、管道运力发展迅速
随着地炼原油进口量的增加，原有的汽车搬运方式已经渐渐突现出其弊端。
相较之下，管道运输成本优势十分突出，同等运距条件下，管道运输成本约为汽运成本的1/3，而且运输效率与运输损耗均优于汽车运输，独立炼厂企业对输油管道诉求日渐强烈。
长期以来，大部分民营炼厂没有单独建设管道的能力，当地政府重视独立炼厂发展，2015年开始加快独立炼厂油气管网建设，独立炼厂纷纷出资参与。
2016年烟淄管线顺利建成并贯通，金诚、汇丰等6家炼厂作为参与方能够使用管道运输原油，大大降低原油运输成本。
备注：不包含东营港短途管道
截至2016年底，服务于独立炼厂的原油管道有8条，其中4条原油管道属于陕西延长石油集团，4条服务于山东独立炼厂。
政策方面，山东省发改委、经信委、运输厅于2016年10月24日联合发布了《全省油气输送设施规划建设方案（2016年-2020年）》，解决山东省能源基础设施建设，改善原油、成品油管道和接卸码头等油气输送设施发展薄弱环节，并加快解决独立炼厂企业原油进口压港等问题。
四、地炼原油的定价方式
根据来源不同，中国民营炼厂的原料分为两大类，即国内原料和进口原料。
国内原料主要从胜利原油结算、海洋油结算分析，进口原料则主要从进口直馏燃料油、稀释沥青、马瑞原油及进口原油结算分析。
地方炼厂在国际市场采购石油的计价方式多样，可以采用活价的方式、亦可采用锁价的方式，目前定价多采用布伦特期货价格作为基准，根据原油品质，在基准价的基础上加减升贴水构成，计价周期有活价、均价和锁价方式。
具体定价方式如下：
①?胜利原油：[（迪拜原油均价+贴水）*汇率*桶吨比+430]*1.17+其他；
②?海洋油：轻质海洋油，（大庆现货均价*汇率*桶吨比+贴水）*1.17+其他?注：大庆现货包括辛塔和米纳斯；重质海洋油，（杜里现货均价*汇率*桶吨比+贴水）*1.17+其他；
③?进口直馏燃料油：[（MOPS均价+贴水）*汇率*1.01+燃料油消费
税]*1.17+其他，注：目前燃料油消费税1218元/吨；
④?稀释沥青：（MOPS380均价+贴水）*汇率*1.17+其他，注：中国-东盟自由贸易区原产地证明（Form E），8%的关税免除；
⑤?马瑞原油：[基准价价+（WTI本月均价-WTI上月均价）*桶吨比*汇率*0.5]*1.17+其他，注：基价是中燃给定的价格；
⑥?进口原油：（基准价+贴水）*汇率*1.17+其他。
基准价指原料所挂靠的基准油种的价格，主要包括官方定期公布的价格或指定的基准价格。
例如胜利原油计价以迪拜原油为基准价、马瑞原油以西得克萨斯中质原油(WTI)、海洋油以辛塔、米纳斯原油为基准价。
五、总结：
随着地方炼厂在国内炼油行业中的地位逐步加强，国家政策逐步放开了对民营炼厂的一些限制。
尤其是原油非国营贸易进口资质配额的放开，对国内地方炼厂原料的变化带来深远影响，为其发展带来实质性的推动。