桥梁施工工艺ppt课件
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开挖泥浆池、制备泥浆：泥浆原料宜选用优质黏土，有条 件时，应优先采用膨润土造浆。根据地层情况及时调整泥 浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：1.01～1.15。胶体 率：不小于95%。；粘度：一般地层16～22s，松散易坍地 层19～28s；含砂率：新制泥浆不大于4%。PH值：大于6.5 。
钻孔：钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化， 在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入钻 孔记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样 应编号保存，及时、准确的填写钻孔记录，以便分析备查 。钻机开钻前应根据护桩检查孔位偏差；检查泥浆各项指 标达标，如果超出规范应及时调整。
±20
±0.5d（d为钢 筋直径）
±20
箍筋间距或螺旋筋 间距
±20
5
桩底沉 渣厚度
摩擦桩 柱桩
≤200 ≤50
6
钢筋骨架垂直度
1%
7
钢筋保护层厚度
不小于设计值
Fra Baidu bibliotek
.
灌注水下混凝土：桩基混凝土采用罐车运输，配合导管灌 注。灌注水下混凝土前，计算和控制首批封底混凝土数量 ，下落时有一定的冲击能量，并能保证导管埋入混凝土中 的深度不得小于1m并不宜大于3m的要求；漏斗底口处必须 设置严密的隔水装置，并能顺利排出导管底口。灌注开始 后，应紧凑连续地进行，严禁中途停顿。在灌注过程中， 应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底， 使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过 程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况， 及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除 。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应直接取样确定混凝 土的顶面位置，保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程 0.5~1.0m；桩头处理时将超灌段混凝土凿除。在拔出最后 一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤 入导管下形成泥心。
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4、钻孔桩中容易出现的问题及处理方法
a、偏孔：成孔后不垂直，倾斜度大于规定的1%。钢筋笼 不能顺利入孔。
原因分析：钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压 实，在钻进过程中发生不均匀沉降。钻孔平台基底座不稳 固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀 变形。钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。土 层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石、 斜岩等。
清孔的标准：排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒；泥浆 比重不大于1.1；含砂率小于2%；黏度为17～20s；浇筑水 下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm、摩擦桩不大于 20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
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成孔检测：除泥浆各项指标外，还必须检查桩径、桩长、 桩身倾斜度。桩长采用测绳直接测量。桩径、桩身倾斜度 采用探孔器检测，探孔器制作如下：
预防措施:钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并 把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻 机始终处于水平状态工作。使用冲击钻施工时冲程不要过 大，以保证成孔的垂直度。如果发生偏孔需回填重新冲孔 。
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b、缩孔及扩孔：当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放
到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位 的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小 或扩大。 原因分析：地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中， 软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。地质构 造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。钻头磨损过快，未 及时补焊，从而形成缩孔。 预防措施：若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫 孔。经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，选用优质 泥浆，可适当添加水泥或膨胀剂。当出现缩孔时，可用钻 头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。
埋设钢护筒：护筒选用δ=8～10mm的钢板，一般分节高度 为2米，可视地质情况适当加长，护筒内径比桩径大20cm ，护筒顶面高出施工地面20～30cm。岸滩上护筒埋置深度 符合下列规定：黏性土、粉土不宜小于1m，砂类土不宜小 于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层 中至少0.5m；埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实； 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度 不得大于1%。
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钻孔桩钻孔允许偏差及钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序 号
项
目
允 许 偏 差 （ mm ） 序号 项
目
1 孔径
不小于设计孔径
摩擦桩 不小于设计孔深
1
钢筋骨架在承台底 以下长度
允许偏差 （mm）
±100
2 孔深
柱桩
3
孔位中 心
群桩
4 倾斜度
不小于设计孔深， 2 并进入设计地层
3
≤50
4
≤1%
5
钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距
.
二、桩基础施工
一、钻孔桩施工
1、钻孔桩的分类 钻孔桩按成桩工艺可分为：回旋钻孔（正循环、反循环）
、冲击钻孔、旋挖钻孔、人工挖孔 钻孔桩按受力方式可分为：柱桩（端承桩）、摩擦桩 2、钻孔方法的选择 回旋钻孔：正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类
土层的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵 石土和风化岩层，但卵石粒径小于钻杆内径的2/3，且含量 不大于20%。
高速铁路桥梁施工工艺
中铁十一局大西铁路客运专线第二项目部 2011年12月
主讲人：焦红刚
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高速铁路桥梁施工流程图
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一、施工准备
1、图纸审核
复核图纸有没有明显错误 计算工程量
2、现场调查
便道、便桥的规划 重难点工程现场布局
3、编制施组
编制施工组织设计 编制单位工程开工报告 编制重难点工程作业指导书
3、各类钻孔桩施工工艺 回旋钻孔：工艺流程图
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回 旋 钻 施 工 作 业 流 程 图
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施工准备：钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实， 场地位于陡坡时应挖成平坡，困难时用枕木或型钢搭设工 作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、 活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。钻孔场 地位于水中或淤泥中且水较浅（通常在1.5米以内）时，宜 采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛 顶面按两边各留置 5米襟边，其他两边留置3米襟边即可。
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正循环钻机 反循环钻机
旋挖钻机 冲击钻机
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冲击钻孔：冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复 杂地质的桥梁桩基施工。
旋挖钻孔：旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等硬 度以下基岩的桥墩桩基施工。
人工挖孔：适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于 20米的柱桩桩基施工。
在钻孔方法选择上一定要根据现场实际情况合理选择适宜 的钻孔方法。如：工期安排、地质条件、环境因素（水源 、电力等）、业主要求等
开挖泥浆池、制备泥浆：泥浆原料宜选用优质黏土，有条 件时，应优先采用膨润土造浆。根据地层情况及时调整泥 浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：1.01～1.15。胶体 率：不小于95%。；粘度：一般地层16～22s，松散易坍地 层19～28s；含砂率：新制泥浆不大于4%。PH值：大于6.5 。
钻孔：钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化， 在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入钻 孔记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样 应编号保存，及时、准确的填写钻孔记录，以便分析备查 。钻机开钻前应根据护桩检查孔位偏差；检查泥浆各项指 标达标，如果超出规范应及时调整。
±20
±0.5d（d为钢 筋直径）
±20
箍筋间距或螺旋筋 间距
±20
5
桩底沉 渣厚度
摩擦桩 柱桩
≤200 ≤50
6
钢筋骨架垂直度
1%
7
钢筋保护层厚度
不小于设计值
Fra Baidu bibliotek
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灌注水下混凝土：桩基混凝土采用罐车运输，配合导管灌 注。灌注水下混凝土前，计算和控制首批封底混凝土数量 ，下落时有一定的冲击能量，并能保证导管埋入混凝土中 的深度不得小于1m并不宜大于3m的要求；漏斗底口处必须 设置严密的隔水装置，并能顺利排出导管底口。灌注开始 后，应紧凑连续地进行，严禁中途停顿。在灌注过程中， 应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底， 使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过 程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况， 及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除 。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应直接取样确定混凝 土的顶面位置，保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程 0.5~1.0m；桩头处理时将超灌段混凝土凿除。在拔出最后 一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤 入导管下形成泥心。
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4、钻孔桩中容易出现的问题及处理方法
a、偏孔：成孔后不垂直，倾斜度大于规定的1%。钢筋笼 不能顺利入孔。
原因分析：钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压 实，在钻进过程中发生不均匀沉降。钻孔平台基底座不稳 固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀 变形。钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。土 层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石、 斜岩等。
清孔的标准：排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒；泥浆 比重不大于1.1；含砂率小于2%；黏度为17～20s；浇筑水 下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm、摩擦桩不大于 20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
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成孔检测：除泥浆各项指标外，还必须检查桩径、桩长、 桩身倾斜度。桩长采用测绳直接测量。桩径、桩身倾斜度 采用探孔器检测，探孔器制作如下：
预防措施:钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并 把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻 机始终处于水平状态工作。使用冲击钻施工时冲程不要过 大，以保证成孔的垂直度。如果发生偏孔需回填重新冲孔 。
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b、缩孔及扩孔：当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放
到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位 的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小 或扩大。 原因分析：地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中， 软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。地质构 造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。钻头磨损过快，未 及时补焊，从而形成缩孔。 预防措施：若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫 孔。经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，选用优质 泥浆，可适当添加水泥或膨胀剂。当出现缩孔时，可用钻 头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。
埋设钢护筒：护筒选用δ=8～10mm的钢板，一般分节高度 为2米，可视地质情况适当加长，护筒内径比桩径大20cm ，护筒顶面高出施工地面20～30cm。岸滩上护筒埋置深度 符合下列规定：黏性土、粉土不宜小于1m，砂类土不宜小 于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层 中至少0.5m；埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实； 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度 不得大于1%。
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钻孔桩钻孔允许偏差及钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序 号
项
目
允 许 偏 差 （ mm ） 序号 项
目
1 孔径
不小于设计孔径
摩擦桩 不小于设计孔深
1
钢筋骨架在承台底 以下长度
允许偏差 （mm）
±100
2 孔深
柱桩
3
孔位中 心
群桩
4 倾斜度
不小于设计孔深， 2 并进入设计地层
3
≤50
4
≤1%
5
钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距
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二、桩基础施工
一、钻孔桩施工
1、钻孔桩的分类 钻孔桩按成桩工艺可分为：回旋钻孔（正循环、反循环）
、冲击钻孔、旋挖钻孔、人工挖孔 钻孔桩按受力方式可分为：柱桩（端承桩）、摩擦桩 2、钻孔方法的选择 回旋钻孔：正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类
土层的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵 石土和风化岩层，但卵石粒径小于钻杆内径的2/3，且含量 不大于20%。
高速铁路桥梁施工工艺
中铁十一局大西铁路客运专线第二项目部 2011年12月
主讲人：焦红刚
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高速铁路桥梁施工流程图
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一、施工准备
1、图纸审核
复核图纸有没有明显错误 计算工程量
2、现场调查
便道、便桥的规划 重难点工程现场布局
3、编制施组
编制施工组织设计 编制单位工程开工报告 编制重难点工程作业指导书
3、各类钻孔桩施工工艺 回旋钻孔：工艺流程图
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回 旋 钻 施 工 作 业 流 程 图
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施工准备：钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实， 场地位于陡坡时应挖成平坡，困难时用枕木或型钢搭设工 作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、 活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。钻孔场 地位于水中或淤泥中且水较浅（通常在1.5米以内）时，宜 采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛 顶面按两边各留置 5米襟边，其他两边留置3米襟边即可。
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正循环钻机 反循环钻机
旋挖钻机 冲击钻机
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冲击钻孔：冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复 杂地质的桥梁桩基施工。
旋挖钻孔：旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等硬 度以下基岩的桥墩桩基施工。
人工挖孔：适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于 20米的柱桩桩基施工。
在钻孔方法选择上一定要根据现场实际情况合理选择适宜 的钻孔方法。如：工期安排、地质条件、环境因素（水源 、电力等）、业主要求等