桥梁工程标准化施工工艺及质量控制图文并茂
桥梁工程标准化施工工艺及质量控制
6、保护层厚度控制：滚动带孔圆 形块或钢筋U型耳
7、钢筋笼的连接建议采用辊扎直 螺纹连接
8、加工好的钢筋笼必须平整垫好
桩基混凝土的浇筑
7、孔口安全保障措施到位
8、地质记录分析，嵌岩桩孔底承 载力符合设计要求
钢筋笼加工与下放
1、单根钢筋的加工必须在加工 厂房完成，包括焊接
2、单节笼的成形必须在胎架上 完成或在厂房机械加工
3、胎架可设在桥梁现场，但必 须硬化
4、钢筋焊接必须采用5字头焊 条，符合焊接工艺质量
5、钢筋间距在胎架上形成，不 受人工操作影响
标准化的定义：
“在经济、技术、科学及管理等社会实践中， 对重复性事物和概念通过制定、发布和实施标准， 达到统一，以获得最佳秩序和社会效益。”
铁路施工标准化内容：
管理制度标准化：就是要求施工现场建立健全各项 生产规章制度，落实定期学习、检查、分析制度，确 保各项制度建设严密、完整、有序。 人员配备标准化：是实现现场管理标准化的根本。 现场管理标准化：就是要确保做到防护设施搭设标 准、人员行为规范、现场施工有序、环境卫生整洁Байду номын сангаас 工地总体规划布局主要有这些方面。 过程控制标准化：主要通过各种检查进行。施工单 位根据施工计划，制定切实可行的月度标准化工地检 查计划，拟定的检查计划分专业（路基工程、桥梁工 程、隧道工程、大临设施等），包括检查工点、检查 项目、检查人员，同时结合每月检查发现的突出问题 对次月度检查计划进行调整。
2、护筒到位，定好桩位，不小于2 米，底口低于设计桩顶标高
3、探孔器、测壁仪检查孔深、孔 径、沉淀厚度、孔壁垂直度 （不同方法）
4、采取措施防止泥浆污染
5、安全措施防止事故
6、地质记录分析，符合设计意图， 防止短桩（嵌岩桩、摩擦桩）
桥梁施工标准化五项工艺 ppt课件
为了践行绿色环保理念，保证生产污水做到零排放，梁场设置了污水过滤循环系
统，搅拌站用水经过拌合站三级沉淀后，通过水道进入四级沉淀池，通过四级沉淀池 后依次进入卵石过滤区、河沙过滤区、最后流入循环水池，循环水池内的水抽入水塔 内，水塔内的水用于梁体养护。
XX梁场三级沉淀池
XX梁场四级沉淀池
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卵石过滤区
XX梁场拌合站震动洗石机
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XX梁场拌合站震动筛砂机
XX梁场输送斜皮带
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料仓配置100米输送平皮带及卸料小车，经过清洗、筛分的砂石通过平皮带及卸 料小车，可输送至指定料仓，并实现自动堆料，减少了人工及装载机工作强度。
料仓水平输送皮带
分仓下料小车、清洗后的碎石
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XX梁场拌合站混凝土分离机
为了践行绿色环保理念， 梁场配置混凝土清洗分离机， 可将生产过程中剩余混凝土通 过混凝土清洗分离机将混凝土 中砂及碎石分离，避免产生固 体废渣，影响环境。
传统桩头破除钢筋剥离过程中可能会将下部桩身外侧保护层混凝土破坏，而且
往往由于标高不好，导致桩头深入承台长度不足，采用环切工艺能够确保桩头伸入 承台10cm，破除高程一致，切面平整，标准化程度提高。
弹线切割后用手持切割机切割保护层
XX南站分部 切割后桩头破除
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一分部XXX特大桥特大桥
XX南站分部XX特大桥
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模板开孔示意图
预埋件
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七 现场标准化施工
一分部XXX特大桥泥浆池围护
二分部XX特大桥钢筋笼现场堆放
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为确保钻孔桩钢筋笼加工质量，全线 桥梁钻孔桩均采用钢筋笼自动滚焊机制作， 取代了钢筋笼手工绑扎制作工艺。钢筋笼 的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板 圆孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定， 把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上， 然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把 绕筋缠绕在主筋上(移动盘是一边旋转一边 后移)，同时进行焊接，从而一次成型。自 动化钢筋笼滚焊机，是在PLC上设定间距 参数，由PLC控制的，实际是二盘的转速 和行走的速度决定的，只要转速及行走稳 定，间距的稳定性就有保证。
市政道路桥梁施工技术及质量控制
市政道路桥梁施工技术及质量控制摘要：道路桥梁工程的建设，不仅可以方便人们的出行，而且可以满足车辆安全畅通的需要，增强不同地区之间的联系，促进经济社会发展。
同时，为了使道路桥梁工程施工取得更好的效果，在整个施工过程中应贯彻施工工艺，加强质量控制，防止质量问题的发生，有效地保证施工效果和工程施工效益，并使道路桥梁工程建设取得了较好的效果。
但不容忽视的是，目前一些施工单位施工技术措施落实不严，新技术、新技术应用不到位，忽视施工管理，容易导致质量问题，制约道路桥梁质量的提高因此有必要采取改进措施。
关键词：市政道路桥梁；施工技术；质量控制导言：在市政道路桥梁工程建设中，工程质量的好坏直接关系到市政工程的造价、工期和后期养护。
对于市政道路桥梁工程施工技术难度系数不高，但由于施工现场的特殊性，现场交通流量大，且对工程功能要求较多，在实际市政工程施工过程中，可能会遇到各种施工问题。
在市政道路桥梁工程施工中，要坚持施工工艺标准化，加强工程施工质量管理，明确管理职能，不断提高市政道路桥梁工程施工质量水平。
1市政道路桥梁工程施工存在的问题1.1施工质量与进度协调问题在市政道路桥梁工程施工中，存在施工质量和进度协调问题。
在市政道路桥梁工程施工中，为了加快工期，在施工中可能会出现质量问题。
另外，在施工中，如果片面细致地工作，会在一定程度上增加工期和投资成本，从而影响施工企业的经济效益。
1.2桥梁裂缝问题市政桥梁工程施工是市政工程建设的重点，也是市政工程建设的难点之一。
桥梁工程一旦出现施工质量问题，后果十分严重。
”桥梁裂缝是桥梁施工中最常见的问题之一。
无论桥梁施工中是否出现裂缝，维修人员都应足够重视。
这三个直接原因是反应温度、有效预应力不足和施工混凝土质量差，“千里之提毁于足下”一个小的裂缝也可能导致桥梁坍塌, 桥梁裂缝的形成是一个复杂的过程, 对于施工材料、施工规划、施工技术等都有关联。
1.3市政管理存在的问题在市政道路桥梁工程施工中，由于市政道路桥梁施工环境复杂，必须在施工中加强监督管理，更好地保证市政道路桥梁质量。
桥梁工程标准化施工过程图文详解
桥梁工程标准化施工过程图文详解桥梁工程钻孔桩、承台、桥墩这三个最重要的部分到底该如何施工呢？1钻孔桩一、施工准备•开工前，应完成“三通一平”、设计文件审核、原材料及其试验、设备选型、劳动力组织、开工报告等。
施工放样采用2〞级精度的全站仪或GPS RTK进行，采用S3级水准仪进行高程测量，放样后插打护桩，护桩应牢固稳定有防护。
钻孔设备根据施工现场地质情况及进度等合理选择，优先选用旋挖钻及循环钻机。
二、护筒埋设•护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m。
对于砂土和粉土等透水地层，用黏土换填至护筒刃脚下不少于0.5m，护筒直径大于设计桩径20～30cm，长度一般不小于2米，壁厚不小于10mm，护筒护筒埋设垂直，底部和四周所填黏质土必须分层夯实，顶部严禁承受荷载。
三、泥浆制备注：上图为旋挖钻机泥浆池设置标准，回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池，泥浆池尺寸同上。
•泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂组成。
黏性土地层泥浆比重为1.05～1.20，黏度16s～22s；砂性土地层泥浆比重为1.20 ～1.45,黏度为19s～28s。
泥浆池防护：泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护，防护栏采用拼装式，立杆高1.5米，网片尺寸高1.2m×宽2.0m，表面涂刷红白相间油漆。
防护栏安装在挡土埝顶部，防护栏距离基坑边缘不小于0.5m，泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。
泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯，警示灯采用LED干电池供电形式。
四、钻孔•钻机就位：检查场地及钻机主要机具的安装情况，钻头、钻杆垂直度、中心位置等符合要求后，才能准备开始钻进。
•对中：钻机就位后，利用护桩恢复桩位中心，人工配合机械钻头对准桩中心，偏差不得大5cm。
钻进：孔内注入制备好的泥浆后下钻头开始缓慢•钻进，钻进过程中随时检测泥浆比重，按照设计要求留取钻渣渣样。
渣样盒内分为10*10*10CM方格五、终孔、清孔及检查•钻孔达到设计高程孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。
桥梁施工工序质量控制要点
桥梁施工质量控制要点一.桩基施工1.工艺流程图2.质量验收规范标准钢筋笼质量验收标准(mm)混凝土灌注桩质量验收标准(mm)3.工序质量控制要点与要求①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。
护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度与防止泥浆流失与位移、掉落。
护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。
所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm，钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。
②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。
钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。
③钻进成孔过程质量控制：在施工不同区段的第一根桩时，钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。
在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。
在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。
在提钻时，须与时向孔内补浆，以保证泥浆高度。
在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。
（可根据试钻情况决定其大小）。
施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门与时处理。
泥浆池根据现场实际条件设置，此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池，泥浆性能参数如下表：注：施工时根据具体地层条件而定钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。
④钢筋笼制作与安装质量控制：根据设计，计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度，将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。
将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。
将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行焊接。
加强箍筋与主筋焊好后，将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。
制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。
市政道路桥梁施工技术及质量控制
市政道路桥梁施工技术及质量控制摘要：道路桥梁是城市基础设施中非常重要的一部分，其具有系统性较强、工程涉及范围广、施工程序复杂等主要特点。
市政道路桥梁工程建设施工过程中，施工技术及施工质量管理工作直接影响着工程整体的进度、施工安全以及质量，并且贯穿于整个工程建设施工，相关工作人员一定要对其有一个高度的重视和正确的认识。
一旦市政工程出现问题，将很可能产生一系列的恶劣影响，甚至威胁到人们的生命安全。
文章结合作者现实中的工作经验，简要的分析了市政道路工程的施工技术及其施工质量控制。
关键词：市政工程、道路桥梁、施工技术、质量控制随着我国城市化建设不断加快，促进了市政工程建设的规模化发展。
而对于市政道路桥梁工程来说，严格把控工程施工质量，加强工程施工管理力度，才能有效的获取良好的工程经济效益和社会效果，展现出市政道路桥梁工程自身的价值。
其施工技术与施工质量的高低在很大程度上影响着城市化的进程。
一．市政道路桥梁施工存在的主要问题及原因分析1.路基平整度问题在路桥施工过程中，路基沉降作为常见的病害之一，严重影响着路桥的质量，并且威胁着桥梁整体的功能性。
尤其在路基施工时，如若施工单位所选择的土质不达标，直接运用于路基施工中，则必然会造成路基施工质量出现问题。
基于此情况，施工单位需要对路基进行处理。
尤其遇到软土或者黏土的情况下，由于这种路基不具备足够的强度，也没有较强的承载力，不但影响着路基的施工质量，而且还严重威胁着整个桥梁的性能，为桥梁工程留下一定的安全隐患，这必然会增加桥梁工程后续的使用风险，严重影响路基工程的施工质量。
2.路面裂缝问题市政桥梁工程施工过程中，由于外界环境水分与杂土等通过混凝土缝隙进入桥梁深处，导致其出现腐蚀现象，导致混凝土出现裂缝问题。
而以上现象严重影响着桥梁工程整体结构的安全性和稳定性，极大地降低了桥梁的使用效果。
通常情况下，桥梁主要分为载荷裂缝与非载荷裂缝。
导致出现以上两种裂缝的原因：第一，温度原因：温度具有较大的变化梯度，致使桥梁内外形成较大的温差，因此而产生了不同张拉力，这就极大地增加了裂缝出现的几率。
桥梁施工技术及质量控制
桥梁施工技术及质量控制摘要：在桥梁施工是桥梁建设的关键环节，由于施工工艺、地质条件、管理水平、施工技术水平、以及原材料控制等众多影响因素，旺旺会出现各种质量等问题，近写年来，国内外多座桥梁发生坍塌、破坏的情况，桥梁的安全问题开始引起工程行业的普遍关注。
通常由于管理错位以及不合理的施工造成各种安全事故的发生。
对于忽然坍塌、破坏等短时间内发生的安全事故，多数由于施工质量以及施工规范、施工设计的要求不符合而导致的，施工工艺没有达标、材料强度较差等都是属于典型的问题因素。
本文对桥梁施工主要的质量问题、施工技术质量两方面进行探讨，希望对行业未来的发展提供帮助。
关键词：桥梁施工；施工技术引言：近年来我国随着社会的发展，以及经济水平的进步，为了能够更好的促进交通运输业的发展，逐渐开始增加公路桥梁的施工项目。
在公路桥梁施工过程中，总加强对施工技术的质量控制具有非常重要的作用，可是目前由于施工技术缺乏相关的管理，致使公路桥梁施工过程中总是出现各种施工问题。
在以后的公路桥梁施工过程中需要对施工技术加强控制，进一步加强对公路桥梁施工技术的质量控制，让公路桥梁的顺利运行得到保障。
正文一、桥梁施工技术中主要存在的质量问题我国公路桥梁是属于交通运输行业一个十分重要的支柱，在我国目前的交通运输业中有着非常重要的意义。
近些年来，随着社会的发展，经济水平的进步，我国的公路桥梁施工项目逐渐增加，可是在目前桥梁施工中，施工技术的质量控制工作现状并没有很乐观，在施工中依旧存在一些施工技术方面的问题，大大影响到桥梁的质量，非常不利于往后的公路桥梁的运行，还可能会导致严重的交通事故发生。
目前公路桥梁施工技术的质量控制中，主要存在的问题有以下几方面： 1 . 施工材料的管理不当我国目前的公路桥梁项目的施工难度开始逐步增加，一部分施工项目对施工材料的质量有比较高的要求，可是基于一部分施工企业，对施工材料的管理与采购工作缺乏有经验以及专业的人员，造成施工材料的质量水平偏低，这样使施工项目的质量受到严重的影响。
市政道路桥梁施工技术及质量控制
市政道路桥梁施工技术及质量控制摘要：随着现代社会经济的不断发展，其对我国市政道路桥梁建设提出了更高的要求，在具体进行相关工作时，严格控制和管理施工质量具有极其重要的现实意义，必须对其加强重视。
本文就对当前市政道路桥梁施工工程技术以及工程特点进行分析，然后结合实际情况提出合理的工程质量控制措施。
关键词：市政道路桥梁；施工技术；质量控制引言在城市化建设过程中，市政道路桥梁具有不可或缺的重要价值，在开展具体施工作业时，质量控制和管理工作的有效落实是其工程质量的重要保障，相关工作人员必须对其加强重视，确保能够有效提升施工质量。
为了更为有效地控制和管理市政道路桥梁施工，笔者特此展开本次研究，希望使道路桥梁工程具有更高的社会效益和经济效益。
1市政道路桥梁施工工程的特点1.1施工空间小当前我国的市政道路桥梁工程与其他的工程项目有着本质上的区别。
因为市政道路桥梁工程需要在城市内部进行建设，但是很多城市建筑都在城市的内部，所以这就在一定程度上缩小了市政道路桥梁工程的施工方范围，施工场地存在比较大的局限性，施工难度也比较大，并且还有可能会增加施工单位的成本开支，减少了经济收益[1]。
1.2施工工艺复杂，步骤繁琐因为相比较来说，市政道路桥梁工程的特殊性比较大，所以在实际的建设施工当中道路桥梁项目受到外界因素的影响也比较大，而且实际的施工情况也比较复杂，很难保证施工过程的顺利进行。
例如，在对施工材料运输到施工现场的过程当中就有可能会因为周围的建筑环境而导致运输工作不能顺利进行，甚至可能会造成材料的损坏等。
除此之外，城市地下管道系统也会影响市政道路桥梁工程的正常进行。
2对市政道路桥梁施工技术的分析2.1道路桥梁建设技术的分析在市政工程道路桥梁建设当中，桥梁基础的建设项目是其中重要的工作内容。
所以在进行施工之前，相关的工作人员应该加强巡察监督的力度，在进行勘测的过程当中要注重对桥梁附近的水文环境进行勘查。
只除此之外，在实际的建设工程当中，相关的施工单位必须要做好施工图纸标注工作，对于其中的施工次序以及重点的施工项目内容都要进行仔细的标注[2]。
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作业条件准备: 桥梁施工现场，应统一规划、合理布局，并绘制 桥梁分段（孔）平面布置图 桥梁工程开工前，应完成“四通一平”，即做好 临时水、电、通信和施工便道（便桥）的修建工 作，并做好场地平整、硬化、排水等工作 水上施工的施工栈桥及水上平台应满足施工需要 并要进行专业的设计及专项评审 按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集 中加工”的原则，重点做好拌和站、预制场、钢 筋加工场的建设 应在施工现场的醒目位置布置统一制作的“五牌 一图”，各类标示牌、警示牌应齐全。
目 一、前言
录
二、施工准备 三、桥梁基础
四、下部构造
五、上部构造 六、附属工程
七、常见缺陷修复
一般规定: 应按照现场施工需要配齐人员、机械设备和测量、试 验检测仪器，建立相应的施工管理机构，制订现场管 理的各项规章制度，落实管理措施
应考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，不得随意 中断主航道和陆上主要交通干线。在跨越等级公路、 航道以及铁路时，应先与交管、路政、海事、港监、 航道、水务、铁路等有关部门沟通，按规定办理相关 手续 桥梁工程施工实行首件工程认可制
6、保护层厚度控制：滚动带孔圆 形块或钢筋U型耳
7、钢筋笼的连接建议采用辊扎直 螺纹连接
8、加工好的钢筋笼必须平整垫好
桩基混凝土的浇筑
必须采用水下浇筑混凝土工艺，特殊情况在振捣有质量保 证情况下，经监理同意方可采用串筒浇筑
浇筑混凝土高度必须至少高出桩顶设计标高一米，保证桩 头混凝土的质量
成桩后必须采用小应变或超声波检测，声测管采用无缝钢 管，直径1.5米及以下，三根管；以上四根管
材料准备: 施工单位进场后应对施工中涉及的工程材料进行 现场调查，并应结合工程规模和施工现场安排确 定仓储数量，选择好的供应商和生产商，落实好 材料管理的各个环节 用于桥梁工程的混凝土应使用散装干法旋窑水泥 应采用反击破设备生产的碎石 特殊结构模板工程，应由具备相应资质的设计单 位进行专门设计，施工方案需经相关部门审批； 现浇桥梁模板的支撑系统也应进行设计计算 混凝土的配合比，应根据混凝土的强度等级、选 用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做 几组进行比较；除满足混凝土强度和弹性模量要
“在经济、技术、科学及管理等社会实
践中，对重复性事物和概念通过制定、发布 和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和 社会效益。”
铁路施工标准化内容：
u管理制度标准化：就是要求施工现场建立健全各项生 产规章制度，落实定期学习、检查、分析制度，确保 各项制度建设严密、完整、有序。 u人员配备标准化：是实现现场管理标准化的根本。 u现场管理标准化：就是要确保做到防护设施搭设标准、 人员行为规范、现场施工有序、环境卫生整洁，工地 总体规划布局主要有这些方面。 u过程控制标准化：主要通过各种检查进行。施工单位 根据施工计划，制定切实可行的月度标准化工地检查 计划，拟定的检查计划分专业（路基工程、桥梁工程、 隧道工程、大临设施等），包括检查工点、检查项目、 检查人员，同时结合每月检查发现的突出问题对次月 度检查计划进行调整。
每座桥I类桩必须达到95%以上，超过的类桩必须返工， 类桩必须返工
各个分项工程开工前，施工技术文件和施工方案已审 批，施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交 底，明确质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水
技术准备: 技术文件编制（按局和公司要求编制） 施ห้องสมุดไป่ตู้测量 技术交底和培训
机具准备: 所使用的电梯、起重机械等特种设备，使用前应 具有法定机构出具的检验检测合格证明，其安装 调试、拆卸应具有经审批的施工方案及安全技术 措施，并应由具备安装、拆卸资质和从业人员资 格的队伍进行 所使用的机械设备，如钻机、起吊设备等，应在 显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械 名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注 意事项及特殊要求等 现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案 的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场 各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、
挖孔桩施工
1、适用范围：地下水丰富区域， 孔深大于25米，严禁挖孔
2、必须有可靠的照明通风保障措 施。
3、采用C20以上砼护壁，地质较 差的地层应做钢筋砼护壁。
4、桩孔内应备有逃生安全爬梯。
5、孔口四周挖排水沟，及时排除 地表水，搭好孔口雨棚，同时 孔口应用C20混凝土浇筑一个 宽度不小于60的环形护圈，护 圈高度应高于地表10以上。
2、护筒到位，定好桩位，不小于2 米，底口低于设计桩顶标高
3、探孔器、测壁仪检查孔深、孔 径、沉淀厚度、孔壁垂直度 （不同方法）
4、采取措施防止泥浆污染
5、安全措施防止事故
6、地质记录分析，符合设计意图， 防止短桩（嵌岩桩、摩擦桩）
7、桩柱式台墩，先填后钻
钻机型号的选择
特别提醒
当桥两端处在软基预压（如加载+塑料排水板 等处理措施）段时，靠近预压的桩基不可 先行施工，应待预压沉降观测稳定后（宜 采取反压措施）再行桩基施工
桥梁施工标准化管理与质量控制
目 一、前言
录
二、施工准备 三、桥梁基础
四、下部构造
五、上部构造 六、附属工程
七、常见缺陷修复
标准的定义： “标准是对重复性事物和概念所做的统
一规定。它以科学、技术和实践经验的综合 成果为基础，经有关方面协商一致，由主管 机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守 的准则和依据。” 标准化的定义：
施工用电: 编制施工现场临时用电方 案
环境保护: 编制具体的环境保护方案 各类废弃物要按规定处理 洒水降尘 临近居民区施工时的噪声控制 节约用地，少占用农田 加强环境监测和事故预防
目 一、前言
录
二、施工准备 三、桥梁基础
四、下部构造
五、上部构造
六、附属工程
七、常见缺陷修复
钻孔桩施工
1、合理选型,减少成孔时间
7、孔口安全保障措施到位
8、地质记录分析，嵌岩桩孔底承 载力符合设计要求
钢筋笼加工与下放
1、单根钢筋的加工必须在加工 厂房完成，包括焊接
2、单节笼的成形必须在胎架上 完成或在厂房机械加工
3、胎架可设在桥梁现场，但必 须硬化
4、钢筋焊接必须采用5字头焊 条，符合焊接工艺质量
5、钢筋间距在胎架上形成，不 受人工操作影响