通信管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，我的指尖轻轻敲击着，思绪如流水般涌动。
十年的方案写作经验告诉我，每一个字、每一个标点，都承载着项目的重量。
那么，就让我来谈谈管线悬吊保护方案吧。
我们得明确管线悬吊保护的目的。
简单来说，就是为了确保管线在运输、安装及使用过程中的安全。
管线，就像人体的血管，输送着各种能源和物质，一旦出现问题，整个系统都会受到影响。
所以，保护管线就是保护我们的生命线。
一、项目背景我们的项目位于一个大型工业园区，园区内各种管线错综复杂，涉及到水、电、气等多种介质。
这些管线就像一条条巨龙，蜿蜒在园区各个角落。
然而，由于地势复杂、环境恶劣，管线在运输和安装过程中容易出现损伤。
为了保证园区的正常运营，我们提出了管线悬吊保护方案。
二、方案设计1.选材在选材方面，我们采用了高强度、耐腐蚀的金属材料，如不锈钢、碳钢等。
这些材料具有很高的强度和稳定性，可以有效承受管线在运输和安装过程中的重量和压力。
2.悬吊方式根据管线的直径、重量和安装环境，我们采用了不同的悬吊方式。
对于直径较小、重量较轻的管线，我们采用单点悬吊；对于直径较大、重量较重的管线，我们采用多点悬吊。
同时，我们还考虑了管线在运输和安装过程中的震动，采用了减震装置，确保管线安全。
3.保护措施（1）涂覆防护层：在管线表面涂覆一层防护层，可以有效防止管线受到腐蚀和损伤。
（2）安装防护套：在管线外部安装一层防护套，可以保护管线免受外力撞击和磨损。
（3）设置警示标志：在管线附近设置明显的警示标志，提醒工作人员注意管线安全。
三、实施方案1.前期准备在实施方案前，我们需要对园区内的管线进行详细的调查和评估，了解管线的分布、直径、重量等信息。
同时，我们还需要准备好所需的材料和设备，如悬吊装置、防护层涂料、防护套等。
2.实施步骤（1）根据管线直径和重量，选择合适的悬吊方式和设备。
（2）在管线表面涂覆防护层，确保管线在运输和安装过程中不受损伤。
通信管线悬吊保护施工方案
通信管线悬吊保护施工方案2022年5月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第一节设计概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程概述 (1)1.3工程地质情况 (2)1.3.1地层情况 (2)1.3.2地形地貌 (2)1.3.3岩土层岩性特征 (2)1.3.4水文地质情况 (5)1.4.施工环境 (5)第二节通信管线情况 (5)第三章管线对围护结构影响分析 (6)第四章通信管线保护施工 (6)第一节总体措施 (6)1.1施工进度计划： (6)1.2机械及设备人员配置计划 (7)1.3劳动力计划 (8)第二节管线改迁施工保护措施 (8)1．探挖施工 (8)2．管线开挖 (9)3．管线改迁后保护 (9)第三节管线就地保护措施 (10)1．开挖施工通信管线保护措施 (10)2．围护结构施工通信管线保护措施 (11)3．通信管线悬吊位置开挖逆作桩施工 (12)4．施工场区内其他区域通信管线的保护 (15)第四节、基坑开挖管线悬吊过程中的注意事项 (15)4.1管线悬吊施工方法 (16)4.2 冠梁支撑施工及管线悬吊施工工艺流程 (17)4.3 悬吊过程中安全保护措施 (26)第五章监控量测 (27)第一节施工管线监控 (27)第二节地面沉降监测 (27)第三节采用保护方案 (27)第六章安全保证体系 (28)第一节建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (28)第二节建立健全各种安全管理规章制度 (28)第三节搞好安全生产宣传教育 (29)第四节加强巡查巡检 (29)第五节加强监控量测 (29)第六节加强联系 (29)第七节设置通信管道设施安全保护及控制范围 (30)第七章应急预案 (30)第一节应对突发事件的准备措施 (30)1．应急处置领导机构 (30)2．应急处置领导小组 (31)第二节突发事件应急措施 (33)1．地面沉降异常监测 (33)2．管线破裂应急措施 (33)第一章编制依据1）××××号线工程设计图纸；2）《深圳市地下管线管理暂行办法》（深圳市人民政府令（第265号））；3）《通信管道保护条例》；3）各分部工程设计图纸；4）周边管线调查报告；5）国家、广东省、深圳市的其他相关规范、规程和要求；第二章工程概况第一节设计概况1.1工程概况附属1号风亭位于车站小里程管东侧，结构形式为地下一层单跨钢筋混凝土框架结构，与车站主体结构之间不设置变形缝，附属A出入口靠近车站三层换乘节点南侧，结构形式为地下一层单跨钢筋混凝土框架结构，与车站之间设置变形缝，附属1号风亭及A出入口均采用明挖法施工。
管道保护悬吊安全要求（2篇）
管道保护悬吊安全要求1安全技术措施1.1在管线处未挖槽之前，先反管线位置的土平整好，在悬吊工字钢支座处的土整平、压实，铺为2020cm的方木，方木与方木之间要绑扎牢固。
1.2受力工字钢用吊车安放在方木上放平、支牢。
1.3在横向槽钢上根据现状管线直径和吊丝型号打上孔。
1.4按吊筋要求人工挖好吊筋槽，穿好吊筋，把管线吊实，特别是中水和雨水柔性接口管线，要使每根吊丝受力均匀，确保管线不活动。
1.5经检查牢固可靠之后，开挖管线下的沟槽土方。
1.6方木支座距槽边不得小于60cm，悬吊处沟槽坡度不小于0.5，如有流砂，视为塌方土方，及时加固，消除隐患。
1.7现场安全负责人：安全管理员：2安全生产目标本工程施工安全生产目标为：五无一杜绝、一创建。
五无即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故，同时做到无非典；一杜绝即：杜绝重伤事故；一创建即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在5以下。
3安全防范重点安全防范重点包括：防坍塌事故、防高处坠落事故、防起重伤害事故、防机械伤害事故、防触电、雷击事故、防机械、交通事故、防火灾。
管道保护悬吊安全要求（2）管道保护悬吊安全是一个重要的环节，涉及到工程建设、运营和维护等多个方面。
合理的悬挂管道可以保护管道免受外力破坏、减少管道与地面的摩擦、降低管道疲劳度和震动，从而延长管道的使用寿命，保障人身安全和财产安全。
下面将从材料选择、悬挂设计、安装施工和检测维护等方面来介绍管道保护悬挂安全要求。
一、材料选择1. 绑扎带：应选用具有足够强度和耐腐蚀性的材料，常用的有不锈钢带、玻璃钢带、聚酯带等。
选择材料时要考虑管道的重量和工作环境的温度、湿度等因素。
2. 悬挂托架：托架的选择要根据管道的直径、重量和工程要求进行合理设计，一般采用钢、铁、铝合金等材料，要保证其强度和可靠性。
3. 固定螺栓：固定螺栓要选用耐腐蚀、高强度的材料，如不锈钢，并按照设计要求进行合理布置，保证连接的稳固和可靠。
管线悬吊施工方案
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.2 现有通信管线概况 (1)3 管线悬吊保护方案设计 (3)3.1 管线穿越冠梁施工措施 (3)3.2 管线穿越基坑内管线悬吊措施 (6)3.3 计算论证 (10)3.4平安大街站管线悬吊保护工程量 (13)4 管线悬吊施工方法 (14)4.1 施工顺序 (14)4.2 工字钢施工 (14)5管线保护 (15)6 安全保证措施 (16)平安大街站管线悬吊保护施工方案1 编制依据1.1石家庄市地铁1号线平安大街站主体结构设计图纸；1.2 石家庄地铁1号线平安大街站管线改迁平面图；1.4石家庄地铁1号线04标段管线现场调查资料；1.5《钢结构设计规范》GB 50017-20031.6《混凝土结构设计规范》GB50010-20021.7国家及石家庄市现行相关规范及规程2 工程概况石家庄市地铁1号线平安大街站位于中山东路与平安大街交口处，沿中山路方向路中布置。
车站中心里程为K10+785.7m，长248.95m，宽21.7m，为地下两层岛式站台车站，车站共设4个出入口与2组风亭。
由于平安大街下方管线较多，受管线影响该车站方案采用车站中部单层暗挖，端头两层明挖的形式，出入口及风亭与车站相接处采用暗挖。
车站结构二层三跨箱型结构，基坑围护采用直径800@1300钻孔灌注桩，桩长22.1m。
暗挖段里程范围为K10+761.700～K10+809.700，长度为48m，为单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构，采用洞柱法施工。
2.2 现有通信管线概况平安大街站在施工过程中，有多束正在使用的通信管线横穿车站结构，按平安大街站管线改移设计图纸要求，需对此管线进行悬挂保护后穿过车站。
通信管线横穿构筑物位置及管线数量见下表。
平安大街站管线悬吊保护统计序号管线名称管线位置保护时间保护长度电缆井深度数量备注1 通信光缆横穿车站主体一期工程23.5m 1.4m若干φ1～4cm照片42 通信光缆横穿车站主体一期工程24.6m 1.4m17根φ15cm，4根φ20cm照片33 通信光缆贯穿1号风亭二期工程24.6m 1.4m迁改后的管线4 通信光缆贯穿1号风亭二期工程25.9m 1.4m若干φ1～4cm照片25 通信光缆贯穿2号风亭二期工程30.1m 1.4m迁改后的管线6 通信光缆贯穿2号风亭二期工程30.1m 1.4m若干φ1～4cm照片17 通信光缆贯穿B出入口通道二期工程10m 1.4m若干φ1～4cm照片5、68 通信光缆贯穿2号风亭二期工程10.2m 1.4m17根φ15cm，4根φ20cm照片3需要悬吊保护的管线详见“平安大街站管线悬吊保护平面图”。
管道保护悬吊安全要求（三篇）
管道保护悬吊安全要求管道保护悬吊安全是一个重要的环节，涉及到工程建设、运营和维护等多个方面。
合理的悬挂管道可以保护管道免受外力破坏、减少管道与地面的摩擦、降低管道疲劳度和震动，从而延长管道的使用寿命，保障人身安全和财产安全。
下面将从材料选择、悬挂设计、安装施工和检测维护等方面来介绍管道保护悬挂安全要求。
一、材料选择1. 绑扎带：应选用具有足够强度和耐腐蚀性的材料，常用的有不锈钢带、玻璃钢带、聚酯带等。
选择材料时要考虑管道的重量和工作环境的温度、湿度等因素。
2. 悬挂托架：托架的选择要根据管道的直径、重量和工程要求进行合理设计，一般采用钢、铁、铝合金等材料，要保证其强度和可靠性。
3. 固定螺栓：固定螺栓要选用耐腐蚀、高强度的材料，如不锈钢，并按照设计要求进行合理布置，保证连接的稳固和可靠。
二、悬挂设计1. 悬挂点的设置：悬挂点要设置在管道的上部，要保证悬挂点与管道的连接牢固，安装位置要符合设计要求。
悬挂点的数量和间距要按照管道的重量、长度和工作条件确定，以保证管道的均匀支撑。
2. 吊装方式：管道的悬挂方式可以采用吊装、挂钩、固定等多种方式，要根据管道的形状、长度和重量选用适当的方式，保证安全可靠。
3. 防震设计：对于需要抵抗地震力的管道，应设置抗震装置，如减震器、橡胶支座等。
悬挂点的设置要考虑震动力的影响，保证管道在地震时不受损坏。
三、安装施工1. 施工方案：在进行管道悬挂安装前，要制定合理的施工方案，明确每个步骤和要求，确保施工过程的安全和质量。
2. 施工人员：施工人员要经过相关培训，具备相关工作经验，并严格遵循操作规程和安全操作要求。
3. 施工过程：在进行悬挂安装时，要确保吊装设备、悬挂部件等的稳定性和可靠性。
管道的吊装、固定和连接要牢固可靠，避免松动或滑脱。
四、检测维护1. 检测：管道悬挂安装后，要对悬挂系统进行定期检测，发现问题及时处理。
检测内容包括悬挂点的连结情况、支座状态、螺栓紧固情况等。
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案管线悬吊保护方案为了保证管线系统安全运行，需要对其进行悬吊保护。
悬吊保护方案不仅要考虑到管线的安全性，还需要兼顾环保和经济性。
下面是一份管线悬吊保护方案，旨在提供一些参考意见。
一、管线悬吊保护方案的基本原则1. 保证安全：悬吊保护方案应当确保管线的安全运行，不能因为设备的不稳定而发生任何事故。
2. 兼顾环保：应当尽量减少对环境的污染和影响，减少对生态环境造成的影响。
3. 经济合理：悬吊保护的成本应当能够合理控制，不能过高。
4. 便于操作和维护：悬吊保护设备应当便于操作和维护，方便设备的检修和维护。
二、管线悬吊保护方案的设计1. 悬吊方式：通过钢丝绳固定管线，悬挂于钢梁。
钢梁是水平的支撑结构，后期还可以在钢梁上安装维修孔，方便以后的管道维护。
2. 支架设计：钢梁采用工字钢，钢梁的承重梁采用 H 型钢，丸钢或者钢管，钢梁和承重梁的连接采用膨胀螺栓连接或者焊接，以确保钢梁的承重能力，避免出现松散裂缝等问题。
3. 悬挂设计：钢丝绳的悬挂要符合国家相关标准，防止临时悬挂，绳索要选择高强度、防腐蚀、可靠安全的材料。
钢丝绳的数量、直径和吊重要根据实际情况进行计算并参考国家标准设计。
4. 防护设计：为确保悬挂钢丝绳的安全可靠，需要在钢丝绳的接头处和颠簸区加装钢管保护套，避免钢丝绳的磨损和破裂。
三、管线悬吊保护方案的实施1. 作业前，要仔细核对相关图纸，了解管线的走向和范围，以及相关的风险点、作业环境，对大型设备、钢丝绳等需要进行检查。
2. 钢结构件在进行各种拼装时要注意其标高的调整，安装钢塔前，要检查土质地基的情况与可靠性，将被埋不锈钢脚螺栓与前场基础钢板拼合。
3. 管道弯头、三通管等附件件在装配时，在进行拼装前，要检查其上的接口和密封垫片的完整性和松动情况，并在拼接处刷保护漆和密封材料。
4. 钢支架吊装时，必须先检查各链条、钢索等控制部件是否牢固，吊装过程中要采取安全措施，确保吊装的安全性，确保吊车的平衡，并接好前后的......（已达到，无法继续）。
管线悬吊保护方案(修改)
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载管线悬吊保护方案(修改)地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容TOC \o "1-3" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc370806269" 一、编制依据及原则PAGEREF _Toc370806269 \h 1 HYPERLINK \l "_Toc370806270" 1.1、编制依据 PAGEREF _Toc370806270 \h 1HYPERLINK \l "_Toc370806271" 1.2、编制原则 PAGEREF _Toc370806271 \h 1HYPERLINK \l "_Toc370806272" 二、工程概况 PAGEREF _Toc370806272 \h 2HYPERLINK \l "_Toc370806273" 2.1、车站概况 PAGEREF _Toc370806273 \h 2HYPERLINK \l "_Toc370806274" 2.2、管线情况 PAGEREF _Toc370806274 \h 2HYPERLINK \l "_Toc370806275" 三、施工准备 PAGEREF _Toc370806275 \h 5HYPERLINK \l "_Toc370806276" 3.1、施工现场准备 PAGEREF _Toc370806276 \h 5HYPERLINK \l "_Toc370806277" 3.2、技术准备 PAGEREF _Toc370806277 \h 5HYPERLINK \l "_Toc370806278" 四、悬吊保护施工方法和技术措施 PAGEREF _Toc370806278 \h 6HYPERLINK \l "_Toc370806279" 4.1、基本规划 PAGEREF _Toc370806279 \h 6HYPERLINK \l "_Toc370806280" 4.2、悬吊梁选择及受力分析PAGEREF _Toc370806280 \h 6HYPERLINK \l "_Toc370806281" 五、悬吊保护安全保证措施PAGEREF _Toc370806281 \h 10HYPERLINK \l "_Toc370806282" 六、悬吊保护应急措施 PAGEREF _Toc370806282 \h 10HYPERLINK \l "_Toc370806283" 七、文明施工、环境保护措施PAGEREF _Toc370806283 \h 10金寨路站管线悬吊保护方案一、编制依据及原则1.1、编制依据（1）、金寨路站围护结构施工图纸（2）、金寨路站管线改迁布置图（3）、管线现场和周边环境调查情况（4）、《市政管道工程施工及验收规范》（5）、合肥市有关法规、规范及规定文件1.2、编制原则（1）、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
管线的悬吊保护-方案(1)
目录1、编制依据 02、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 02.1 地理位置及结构说明 02.2管线情况说明 03、管线保护 (3)3.1方案说明 (3)3.2 管线悬吊保护方案 (3)4、管线保护方案力学检算 (6)5、方案的施工准备及流程 (7)5.1 施工准备 (7)5.2 管线的悬吊 (7)5.3 管线回填 (8)5.4 劳动力使用计划 (8)5.5 主要工程材料数量表 (8)5.6 主要工程机械数量表 (8)5.7 施工计划 (9)6、保证措施 (9)6.1安全、文明施工保证措施 (9)6.2管线监测保证措施 (9)7、其它注意事项 (10)8、应急预案 (10)8.1应急救援机构及职责 (10)8.2应急预防措施 (12)9、以往成功案例 (12)管线悬吊保护施工方案1、编制依据1.1沈阳地铁9号线一期工程铁西广场——沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。
1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。
1.3兴华街地下商业街工程施工期间管线排迁规划图。
1.4《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。
1.5《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。
1.6《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。
1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况2.1 地理位置及结构说明沈阳地铁九号线一期工程沈辽路站位于沈辽路和华兴街交叉路口。
主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护支撑体系采用φ609，t＝16mm的钢管作为支撑体系。
2.2管线情况说明经过前期现场勘察与管线规划图相互复核，沈辽路站、兴华公园站~沈辽路站区间管线分部情况。
1.1横向（东西方向）给水管，南九路，直径100铸铁给水管，小九路。
直径100铸铁给水管。
南十路，直径200铸铁给水管。
电信管线悬吊保护方案
大托站电信管线悬吊保护方案大托站西侧有一电信管道，内有长信集团电信管线，南北向贯穿1号风亭、1号出入口，2号风亭及出入口。
该管线经长沙轨道集团1号线公司协商已确定进行迁改。
目前该管线迁改工作正在进行中，北端新建沟槽及管道已施工完成，南端沟槽开挖已完成，车站附属工程已经进入施工阶段。
为确保好国防光缆通信线路安全，同时将施工影响降至最低点，在我部围护桩及冠梁支撑施工阶段采取有效措施，保证线路迁改完成前相关线路安全，根据现场情况和与产权单位沟通，特制定本方案，严格遵照执行。
一、工程概况大托站西侧附属工程有北端1号出入口及1号风亭，南端2号出入口及2号风亭。
施工范围内南北向主要有电信管道、军缆管道和自来水管道。
三道横穿西侧附属结构。
其中电信管道为36孔PVC管道，外包12cm混凝土保护层，内有国防光缆通信线路。
施工期间须切实保护好通信线路安全。
二、围护桩施工期间保护措施1、围护桩施工前，首先邀请线路产权单位现场巡线员进行现场勘查确定线路具体位置以及埋深。
2、在围护桩两端线路位置破除路面后，在产权单位现场巡线员指导下进行人工探明，将桩宽位置管线周边土石方人工清除，将管线详细位置确定。
探管时，需将探管区域的管道混凝土层暴露，两侧安插警示标志，并加以保护。
3、管线探明后，在管线周围50cm范围内，安插警示标志，并采用钢管进行硬防护，禁止任何机械进入和作业。
50cm范围以外相邻钻孔作业时，请产权单位巡线人员确认，并与项目部安全旁站，必须使用钢护筒，限制机械作业范围，同时安全专人盯守。
三、冠梁支撑施工期间保护措施1、浅基坑开挖时，首先通知产权单位现场巡线员，对我部施工进行监督指导。
2、浅基坑开挖时，首先进行管道两侧土方开挖，将管道全部暴露显现。
开挖时，邀请产权单位现场巡线员进行现场监督指导。
3、浅基坑开挖标高到位后，对基坑范围内与冠梁支撑交叉部位的管道破除。
在现场巡线员监督指导下，采用人工进行管道外包混凝土层进行局部破除。
通信管线悬吊保护方案
通信管线悬吊保护方案(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录1、工程概况 .....................................................................................................错误!未定义书签。
车站概况 .................................................................................................错误!未定义书签。
场地内通信管线概况..............................................................................错误!未定义书签。
2、施工安排与施工准备 .................................................................................错误!未定义书签。
施工安排 ..................................................................................................错误!未定义书签。
施工组织架构 .................................................................................错误!未定义书签。
施工工期安排 .................................................................................错误!未定义书签。
劳动力准备 ..............................................................................................错误!未定义书签。
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目录1、工程概况 ..................................................错误!未定义书签。
?车站概况.................................................错误!未定义书签。
?场地内通信管线概况.......................................错误!未定义书签。
2、施工安排与施工准备 ........................................错误!未定义书签。
施工安排..................................................错误!未定义书签。
施工组织架构..........................................错误!未定义书签。
施工工期安排..........................................错误!未定义书签。
劳动力准备................................................错误!未定义书签。
材料准备.................................................错误!未定义书签。
机械准备.................................................错误!未定义书签。
3、悬吊保护方案 ..............................................错误!未定义书签。
悬吊方案.................................................错误!未定义书签。
架设保护计算.............................................错误!未定义书签。
4?、管线保护措施 .............................................错误!未定义书签。
5、?安全保证措施 .............................................错误!未定义书签。
安全管理体系及组织机构....................................错误!未定义书签。
安全保证措施..............................................错误!未定义书签。
6?、应急预案 .................................................错误!未定义书签。
?突发事件处理原则.........................................错误!未定义书签。
应急响应..................................................错误!未定义书签。
善后处置..................................................错误!未定义书签。
应急外部救援联系方式......................................错误!未定义书签。
1、工程概况??车站概况?九号线车站标准段宽度米，十号线车站标准段宽度米，有效站台长度均为118米，九号线总长，十号线总长，浑南大道站总建筑面积： m2 ,十号线部分建筑面积 m2(其中主体建筑面积 m2、附属建筑面积 m2)，九号线部分建筑面积 (其中主体建筑面积 m2、附属建筑面积 m2)。
结构顶板覆土厚度约为米，九号线底板埋深约米，十号线底板埋深约米。
车站采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。
基坑外降水。
车站出入口结构除3、5、6号出入口通道跨路段采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+内支撑，基坑外降水。
?场地内通信管线概况?通信管线成南北走向，横跨十号线车站，Ф150 ×4 ，埋深1米，跨度175米。
?2、施工安排与施工准备?施工安排?施工组织架构?为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。
施工工期安排?浑南大道站通信管线悬吊保护施工工期共需12个月，从2015年6月10日~2016年6月10日。
?劳动力准备?根据现场各工序的施工步骤、工期安排，浑南大道站热力管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所示。
表2-1?劳动力分配表材料准备?根据浑南大道站通信管线悬吊施工的要求，统计施工过程中所需的材料种类，材料数量，具体详见表2-2所示。
所有进场材料均在现场按指定地点存放，由材料部统一管理，保证使用的原材质量。
表2-2?材料配备表机械准备?根据各施工工序的要求，施工过程中需配备相应的机械设备协助施工，具体机械需求计划如表2-3所示，机械使用前需对各种机械进行进场报验和提供操作人员的资格证书，项目部保证进场机械在报验合格，证书齐全以及安全操作的情况下进行施工。
表2-3?机械需求计划表3、悬吊保护方案?悬吊方案该通信管线沿南北走向，横穿十号线车站主体及围护桩结构，由于土方开挖及后续施工都将影响到通信管线，需进行临时悬吊保护。
根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案：悬吊采用型钢结构，选用L50角钢制作成三角架将通信管线托起悬挂保护。
托架采用M12膨胀螺栓打设在挡土墙上进行固定。
三角架每3米一个进行架设。
两个三角托架之间铺设木板托起管线如图所示架设保护计算?角钢三角架在本方案中起到传力作用，因此计算螺栓剪切力。
荷载：角钢三角架自重：+++= ×= 7kg管线自重：光缆12芯 122kg/km 最重每根管线12根光缆按每跨计算：×12×4×122=自重合计：7+==246N螺栓剪切力计算M12螺栓连接强度设计值140N/mm2N==31651N>246N螺栓承载力满足要求。
4?、管线保护措施?（1）详细阅读、熟悉掌握合同文件、图纸提供的地下管线资料，现场实际勘察管线情况，并在工程实施前组织各管线产权单位相关负责人参加的配合协调会议，进一步收集管线资料，在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线进行勘探，并详细记录。
?（2）管线保护、改移及拆除工作实施前，向管线产权单位提出监护的书面申请，办妥手续，并将具体实施方案向相关施工人员进行详细的交底。
?（3）管线保护、改移及拆除工作实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的有关法规、制度、规定等相关文件，并严格遵守。
?（4）施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即停止施工，并通知建设单位和管线产权单位负责人到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。
?（5）施工过程中，对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急预案，配备好抢险器材，做到防患于未然。
?（6）一旦发生管线损坏事故，立即按照上报程序向上级部门和建设单位汇报，同时通知管线产权单位或相关单位，积极组织抢修工作。
?（7）对人为原因造成的损坏地下管线事故，按“四不放过”的原则进行处理。
5、?安全保证措施安全管理组织机构?我公司的安全管理理念是“大安全理念，人人都是安全监督员”，严格执行国家、部、市有关主管部门颁发的相关法律、法规及业主下发的安全文明施工的管理办法。
实行全员抓安全，并在工人中安排安全协管员来协助工作，真正做到安全可控，管理有效成立由项目经理、安全副经理、安全部部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全副经理为安全生产的直接责任人，安全部部长负责日常的安全工作的落实，管理各专业安全组的日常工作。
?安全领导小组安全保证措施?（1）积极主动走访有产权单位,尽可能收集有关管线的资料。
?（2）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。
?（3）绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁改或保护的依据。
??（4）管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。
???（5）采用人工开挖土方，防止破坏管道。
??（6）当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否需要设置支撑，并预埋螺栓使其联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护。
?（7）按照规定采取必要的安全防护措施，不得擅自用明火，电、汽焊施工应有专人负责，保证作业人员和通信管线的安全。
?6?、应急预案??突发事件处理原则?处置地铁建设过程中的各类突发事故，必须坚持“快速反应、先期处理、统一指挥、协同作战”的原则。
?（1）快速反应原则：处置突发事故，要坚持一个“快”字，做到反应快，报告快，处置快。
?（2）先期处理原则：一旦发生突发事故，事故发生所在底的施工队应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。
?（3）统一指挥原则：按照不同级别的突发事故，分别由有关部门、单位按照市轨道交通建设工程突发事件应急处置指挥体系统一指挥、统一调度，以保证应急处置工作的统一高效。
?（4）协同作战原则：各相关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。
?应急响应?发生事故或紧急情况时（如光缆断裂），项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长。
应急小组组长接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。
必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。
?善后处置?公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。
尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。
应急外部救援联系方式联通公司10010移动公司10086电信公司10000电力公司95598项目部应急人员联系方式(1)应急救援指挥组项目副经理缪春远是应急救援指挥小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。
各小组组长分别由总工程师、副经理、安全总监、物机部长和财务部长担任。
各小组组员由项目部各个部门人员组成。
(2)抢险救援组组长由副经理王德辉担任，成员由工程部组成。
主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向领导小组报告抢险进展情况。
(3)安全保卫组组长由安全生产总监王恩超担任，成员由安质部组成。