桥梁预应力结构施工质量控制
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点后张法预应力混凝土简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式，在桥梁工程中具有广泛的应用。
预应力工程施工过程中，质量控制是至关重要的，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
下面就后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制的要点进行介绍。
一、材料质量控制1. 预应力钢筋预应力钢筋是后张法预应力混凝土简支梁桥的关键材料，其质量直接影响着桥梁的使用性能。
在施工前要对预应力钢筋进行抽检，检查其外观、尺寸、化学成分、力学性能等指标是否符合要求。
要注意防止预应力钢筋的锈蚀和损坏，保证其使用性能。
2. 混凝土混凝土是桥梁结构的基本材料，对混凝土的质量进行控制是非常重要的。
在施工前要进行混凝土试块的抽检，并对其强度、密实性、抗渗性等指标进行检测，确保混凝土的质量符合设计要求。
要注意混凝土搅拌过程中的水灰比控制，防止出现过度流动或者太稠的情况。
3. 粘结材料粘结材料主要包括预应力用的环氧树脂胶粘剂，要对其进行质量抽检，保证其粘结性能和抗老化性能符合要求。
要严格控制环氧树脂胶粘剂的使用量和施工工艺，避免出现质量问题。
二、施工工艺控制1. 预应力布设后张法预应力混凝土简支梁桥的预应力布设是非常重要的一环，要保证预应力钢筋的布设间距和张拉力大小符合设计要求。
在预应力钢筋的锚固长度、锚具的安装位置以及锚固构造的选择上都要进行严格控制，避免出现问题。
2. 预应力张拉在预应力钢筋的张拉过程中，要控制张拉力的大小和变化速度，避免出现过大的应变和挠度，导致预应力钢筋断裂或者混凝土开裂的情况。
要注意预应力张拉的顺序和张拉机的使用，确保所有的预应力钢筋都能够得到均匀的预应力。
3. 环氧树脂胶粘剂施工环氧树脂胶粘剂的施工要控制好温度、湿度和胶层厚度，避免出现过高或者过低的环境温度和湿度对粘结性能的影响，同时也要控制好胶层的厚度，避免出现浪费或者不足的情况。
1. 预应力钢筋张拉力的检测在预应力钢筋张拉过程中，要对张拉力进行实时监测和记录，确保张拉力的变化符合设计要求。
预应力混凝土连续刚构桥施工控制
预应力混凝土连续刚构桥施工控制1. 引言-预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性2. 施工前准备工作-施工计划的编制及审核-现场钢筋加工-预制构件及其他材料的检验3. 施工过程控制-灌浆管的布置和灌浆质量控制-张拉工艺及张拉力的控制-砼浇筑的控制及其质量检验-连续刚构桥的拼接及精度控制-仪器设备的监控和维护4. 质量控制-质量监控方法和流程-质量验收标准及其实施5. 施工难点及处理方法-钢筋加工和绑扎-浇筑砼的控制-连续刚构桥的拼接和精度控制-张拉工艺6. 结论-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性和必要性-施工控制方法的完善和进一步提高-开展进一步研究的必要性第一章引言预应力混凝土连续刚构桥是大跨度桥梁中应用最广的一种结构形式，其具有刚度大、变形小、承载能力高、耐久性好等特点，广泛应用于高速公路和铁路等交通建设领域。
而预应力混凝土连续刚构桥的施工过程控制对于保障其质量和保证工期具有重要的意义。
因此，本论文拟就预应力混凝土连续刚构桥施工过程控制方面的问题进行研究与探讨。
1.1 预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义预应力混凝土连续刚构桥是指由预应力混凝土梁段、节点和支座组成的桥梁连续刚构体系。
该结构形式由一组梁段构成，每个梁段之间通过节点连接，并通过预应力使整体达到统一工作状态。
该结构的特点是：横向墩间有连续的跨径，且不需设置支座。
1.2 预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中会受到各种因素的影响，如材料环境、施工设备、工人技术以及外力刺激等，这些因素将对施工质量造成不利影响并可能导致桥梁施工中的各种问题，如张拉质量不合格、节点偏斜、梁段变形等。
因此，预应力混凝土连续刚构桥施工控制是保证工程质量、安全和工期的重要手段。
只有高度重视施工过程控制，对施工过程和质量进行有效控制，才能保证施工工期和质量的达标，并使预应力混凝土连续刚构桥顺利建设。
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制预应力混凝土连续梁在现代桥梁工程中应用广泛，其具有跨越能力大、结构刚度好、行车舒适性高等优点。
然而，要确保预应力混凝土连续梁的质量和性能，预应力施工质量控制至关重要。
本文将详细探讨预应力混凝土连续梁预应力施工中的关键环节和质量控制要点。
一、预应力材料的质量控制预应力筋是预应力施工中的关键材料，常用的有钢绞线、钢丝等。
在采购预应力筋时，应严格按照设计要求选择规格、型号和性能符合标准的产品。
对进场的预应力筋，应进行外观检查，确保其表面无损伤、无锈蚀、无油污等缺陷。
同时，还需按照相关标准进行力学性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标的检测，只有试验合格的预应力筋才能用于施工。
除了预应力筋，锚具、夹具和连接器也是重要的预应力材料。
锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
在选择锚具时，要考虑其与预应力筋的匹配性，并检查其出厂合格证和质量证明书。
对于新研制的锚具，还应进行型式检验。
夹具和连接器应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，同样需要进行质量检验和验收。
二、预应力筋的制作与安装预应力筋的制作包括下料、编束等工序。
下料长度应根据设计要求和施工工艺确定，考虑到锚具的特点、千斤顶的工作长度以及预留的张拉长度等因素，确保下料长度准确无误。
在进行编束时，应将预应力筋梳理顺直，每隔一定距离用绑扎丝绑扎牢固，防止在穿束过程中出现混乱和缠绕。
预应力筋的安装是保证预应力施工质量的重要环节。
在穿束前，应对孔道进行清理，去除孔道内的杂物和积水。
穿束时，应采取适当的措施防止预应力筋被划伤或损坏，可以使用穿束机或人工穿束的方法。
对于较长的预应力筋束，可采用先穿束后浇筑混凝土的方法；对于较短的预应力筋束，可在浇筑混凝土后再进行穿束。
在安装过程中，要确保预应力筋的位置准确，其偏差应符合设计和规范要求。
三、预应力张拉施工预应力张拉是预应力施工中的核心工序，直接影响到连续梁的受力性能和质量。
预应力施工质量控制要点
预应力施工质量控制要点1、涉及规范1)《预应力混凝土用钢丝》GB/T52232)《预应力混凝土用钢绞线》GB/T52243)《无粘结预应力钢绞线》JG1614)《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T143705)《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ856)《预应力混凝土用金属螺旋管》JG2257)《预应力混凝土用塑料螺旋管》JT/T5298)《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ/T929)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—200810)《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-200111)《北京市地方标准——市政基础设施工程资料管理规程》DB11/T808-201112)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20112、涉及到进场复试试验项目及技术要求1）钢绞线①预应力钢绞线进场复试批次：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008、《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01—46—2001均规定预应力钢绞线进场检测60T一批,抽取三盘在盘中正常部位取样进行检测,检测包括表面质量、直径偏差和力学性能检测。
②表面质量、直径偏差检测项目按照《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224规定1×2结构钢绞线尺寸及允许偏差1×3结构钢绞线尺寸及允许偏差D nd1×7结构钢绞线尺寸及允许偏差。
当用于煤矿时需标示说明,其直径允许偏差为—0。
20mm～+0.60mm。
③力学性能复试：按照《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224规定1×2结构钢绞线力学性能2）锚具、夹具及连接器①预应力锚具进场复试批次：按照《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T14370《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85规定，预应力锚具、夹具及连接器同一种材料和同一生产工艺条件下的产品，同批进场时可视为同一检验批。
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制在现代桥梁建设中，后张法预应力混凝土梁桥因其结构合理、受力良好、自重轻、跨度大等优点，成为了我国桥梁工程领域的重点发展对象。
然而，施工质量的控制对于确保桥梁的安全性、耐久性和可靠性至关重要。
本文将以多年工作经验为基础，为大家分享一些关于后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制的关键点。
我们要关注预应力混凝土原材料的质量控制。
预应力混凝土梁桥所使用的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋、预应力钢束等，都必须符合国家相关标准。
在选购原材料时，应选择有良好信誉的生产厂家，并进行严格的抽样检验。
对于混凝土的配合比设计，要充分考虑现场环境、气候条件等因素，确保混凝土的强度、耐久性和工作性能。
预应力混凝土梁桥的施工工艺对于施工质量的控制同样具有重要影响。
后张法预应力施工主要包括预应力孔道布置、预应力钢束加工、张拉和锚固等环节。
在施工过程中，要严格遵循相关规范，确保预应力钢束的加工质量和张拉力度。
同时，要注意孔道灌浆的密实度，以防止预应力钢束腐蚀。
在混凝土浇筑过程中，应采用合适的振捣方法，确保混凝土的密实性和均匀性。
我们要关注施工过程中的监测与检测。
通过对施工现场的实时监测，可以及时发现施工过程中可能出现的质量问题，并采取相应措施进行整改。
监测内容主要包括混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能、结构尺寸等。
还要注意对施工过程中的各个环节进行记录，以便在出现问题时能够追溯责任。
然后，施工质量控制还应注重施工安全管理。
在后张法预应力混凝土梁桥施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，还要对施工现场进行严格的管理，确保施工设备的正常运行，避免因设备故障导致的质量问题。
我们要关注施工后的验收与维护。
在后张法预应力混凝土梁桥施工完成后，要进行严格的验收，确保桥梁质量符合国家标准。
验收内容包括结构尺寸、混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能等。
验收合格后，桥梁方可投入使用。
铁路连续梁竖向预应力施工中的质量控制
铁路连续梁竖向预应力施工中的质量控制铁路连续梁作为我国铁路桥梁工程中的重要结构形式，其施工质量直接影响到铁路桥梁的安全性和使用寿命。
在铁路连续梁施工中，竖向预应力施工是关键环节之一。
本文将从铁路连续梁竖向预应力施工的各个方面，探讨质量控制的方法和要点。
一、预应力混凝土连续梁概述预应力混凝土连续梁是一种采用预应力技术加固的混凝土梁。
通过对梁体施加预应力，可以提高梁的承载能力，减小梁的截面尺寸，降低桥梁自重，提高桥梁的稳定性和使用寿命。
铁路连续梁作为一种大跨度、重载的桥梁结构，采用预应力技术具有重要意义。
二、竖向预应力施工质量控制要点1.预应力筋的选用预应力筋是预应力混凝土连续梁的关键材料。
在选用预应力筋时，应根据设计要求选择具有较高强度、良好延性、较低松弛率和抗腐蚀性能的预应力筋。
同时，要严格控制预应力筋的表面质量，避免出现损伤、锈蚀等现象。
2.预应力筋的张拉预应力筋的张拉是竖向预应力施工的核心环节。
张拉过程中，要严格控制预应力筋的张拉应力、张拉速度和持荷时间。
张拉前，应先对设备进行校验，确保其精度。
张拉过程中，要实时监测预应力筋的应力变化，确保张拉质量符合设计要求。
3.预应力筋的锚固预应力筋锚固是保证预应力混凝土连续梁正常工作的关键。
在锚固过程中，要确保预应力筋与混凝土之间的粘结强度满足设计要求。
锚固完成后，要进行锚固力检验，确保预应力筋在桥梁使用过程中不会发生滑移。
4.混凝土浇筑与养护混凝土是预应力混凝土连续梁的载体，其质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在混凝土浇筑过程中，要控制混凝土的配合比、浇筑速度和振捣质量。
混凝土养护过程中，要确保混凝土充分硬化，避免出现裂缝等质量问题。
5.施工监测与质量控制施工监测是确保预应力混凝土连续梁施工质量的重要手段。
在施工过程中，要根据设计要求进行结构变形、应力应变等监测，及时发现并处理质量问题。
同时，要加强现场质量控制，严格执行施工工艺和质量标准，确保施工质量。
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制预应力混凝土连续梁因其跨越能力大、结构性能好等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
然而，要确保预应力混凝土连续梁的质量和安全性，预应力施工质量的控制至关重要。
本文将对预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制的各个环节进行详细阐述。
一、预应力材料的质量控制（一）预应力钢绞线预应力钢绞线是预应力施工中最常用的材料之一。
在采购时，应严格按照设计要求选择合适的规格和型号，并要求供应商提供质量证明书和检验报告。
钢绞线到场后，应进行外观检查，查看表面是否有锈蚀、裂纹、损伤等缺陷。
同时，按照相关标准抽取样品进行力学性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标，确保其质量符合要求。
（二）锚具和夹具锚具和夹具是将预应力筋固定在混凝土构件上的重要部件，其质量直接影响预应力的施加效果和结构的安全性。
锚具和夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
在选择时，应根据预应力筋的种类、规格和张拉工艺等因素进行综合考虑，并按照相关标准进行检验和验收。
（三）波纹管波纹管用于预留预应力筋的孔道，其质量好坏直接关系到预应力筋的防护和孔道的压浆质量。
波纹管应具有足够的强度和刚度，且密封性良好，防止漏浆。
在使用前，应进行外观检查，查看有无破损、变形等缺陷，并进行密封性试验。
二、预应力筋的制作和安装质量控制（一）预应力筋的下料和编束预应力筋在下料前，应按照设计要求确定其长度，并考虑工作长度和预留长度。
下料时应采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，以免损伤钢绞线。
钢绞线切割后应进行编束，每隔 1 15m 用铁丝绑扎一道，确保钢绞线顺直不缠绕。
（二）预应力筋的穿束穿束前应先清理预留孔道，确保孔道内无杂物和积水。
对于较长的孔道，可采用穿束机进行穿束；对于较短的孔道，可采用人工穿束。
在穿束过程中，应注意保护预应力筋，避免其受到损伤。
（三）预应力筋的定位和固定预应力筋在梁体内的位置应严格按照设计要求进行定位和固定，确保其在混凝土浇筑过程中不发生位移。
论后张法预应力预制梁板施工质量控制及问题处理
论后张法预应力预制梁板施工质量控制及问题处理前桥梁工程中，跨径大、自重轻、承载力高的桥梁已经广泛在我国应用，而后张法技术完全具备此优势，因而，在桥梁领域中得到广泛实施。
本主文结合笔者多年的工作经验，主要对后张法预应力预制梁板施工质量控制及问题处理进行探讨。
标签：预制梁板；施工质量控制；常见问题；应对措施1、原材料及半成品的质量控制选择信誉好，质量好的厂家进货并做好原材料的检验工作，试验报告、合格证等文件要齐全。
钢绞线堆放在通风干燥的地方，用枕木垫起，不直接与地面接触，要有防雨、防潮措施，按施工进度计划进料，或在施工现场随用随加工制作。
锚具、夹具质量不稳定表现为夹片几何尺寸不合格，硬度不均匀时夹片硬度大时会造成断丝或夹片脆裂；夹片硬度小时会造成滑丝。
或者夹片与锚环孔几何尺寸不吻合、不匹配，影响锚固效果。
所以必须按规范要求对夹片、锚具进行硬度检查，合格品才能使用。
在对锚环没放入锚垫板的定位槽内，夹片没有对齐、没摆匀的，易造成局部应力集中，影响锚固效果。
安装夹片时，夹片外露要整齐、缝隙均匀。
张拉前要认真检查一次，各道工序均应符合要求。
金属波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用，防止波纹管变形。
发现严重变形的波纹管应予以更换。
2、预制梁板施工质量控制2.1模板工程。
模板宜采用钢模，制作后必须符合设计要求，有足够的刚度和保证各尺寸准确。
内模拼需严密、防止漏浆，其在构件中的定位，下部放垫块，上部、左、右用П形定位架螺栓定位。
钢模拼装应密实，拼缝中间垫橡皮或海棉条，以防漏浆。
底模、边模表面始终保持平整，不得有空隙异物。
钢模必须有足够的稳定性，四周用螺栓固定，在施工中不得变形。
模板安装完毕后进行侧向弯曲、垂直度等检查。
2.2钢筋工程。
根据板梁的型号，做好钢筋放样，钢筋制作根据样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
钢筋的连接方法与绑扎需满足设计图纸及施工规范要求。
城市桥梁工程预应力张拉质量控制要求
城市桥梁工程预应力张拉质量控制要求一、预应力材料及器具2、预应力筋进场时，除应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验外，并应按下列规定分批进行检验：（1)钢丝每批不得大于60t；从每批钢丝中抽查5％,且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面检查，如检查不合格，则将该批钢丝全数检查;从检查合格的钢丝中抽取5％，且不少于3盘,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验,试验结果有一项不合格时,则不合格盘报废，并从同批未检验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格,则该批钢丝为不合格。
（2）钢绞线每批不得大于60t；从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选用的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差检查和力学性能试验,如每批少于3盘，应全数检查，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未检验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
(3)精轧螺纹钢筋每批不得大于60t，对表面质量应逐根检查；检查合格后,在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验,试验结果如有一项不合格,则取双倍数量试件重做试验，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
3预应力筋锚具、夹具和连接器应符合现行规范《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB／T14370)和《预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ 85)的规定。
进场时除应对其质量证明文件、型号、规格等进行检验外，尚应按下列规定进行检验：(1)锚具、夹片和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹片应以不超过1000套为一个验收批；连接器应以不超过500套为一个验收批。
(2）外观检查:应从每批中抽取10％的锚具(夹片或连接器)且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计要求规定的允许偏差则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应全数检查，合格者方可投入使用。
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点随着城市化进程的加快，桥梁建设作为交通运输的重要部分，得到了空前的发展和重视。
而预应力混凝土简支梁桥作为桥梁结构中的一种重要形式，其施工质量直接关系到桥梁的安全使用和长期性能。
预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制非常重要。
本文将围绕后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点进行介绍。
一、设计文件的认真审查在进行后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制时，首先要对设计文件进行认真的审查。
设计文件是工程的依据，包括桥梁的结构设计、材料使用要求、施工工艺等内容。
对设计文件的认真审查可以帮助施工人员充分理解工程要求，确保施工过程中不偏离设计要求，从而保证桥梁的结构安全和使用寿命。
二、材料的验收与使用在后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工中，对材料的验收和使用是至关重要的一环。
预应力混凝土的材料质量直接关系到桥梁结构的安全性，因此在施工过程中应该对预应力钢束、预应力筋、混凝土等材料进行严格的验收。
在使用过程中要合理搭配、储存和使用这些材料，确保材料的质量符合要求，从而保证桥梁结构的牢固性和耐久性。
三、施工工艺的控制后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程的施工工艺是关键的一环。
在施工过程中，要控制好张拉工艺、浇筑工艺、养护工艺等环节，确保施工工艺的合理性和规范性。
特别是在预应力钢束的张拉过程中，要控制好张拉力的大小和速度，避免出现过大或过小的张拉力，以免影响桥梁结构的预应力效果。
四、节点的处理和保护后张法预应力混凝土简支梁桥在施工过程中，节点的处理和保护是非常关键的一环。
节点部位是桥梁结构中的重要部分，对节点的处理和保护可以有效的避免龟裂、渗水等问题的发生。
因此要对节点的施工工艺进行严格控制，确保节点部位的质量和效果。
五、验收和记录在后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程的施工过程中，验收和记录是非常重要的一环。
对施工过程中的各个环节进行严格的验收和记录，可以及时发现问题并及时整改，确保施工质量能够达到设计要求。
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世界桥梁垮塌趋势
预应力智能技术发明者
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二. 威胁预应力桥梁安全的关键因素
预应力智能技术发明者
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1.外因
车 辆 超 载
2.内因：
轴
①预应力不合格 重
②孔道压浆不饱满 增
③施工质量通病 加
环境因素
预应力智能技术发明者
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原因一：预应力不合格
检测中发现： 在用的预应力砼桥梁中，有 相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板 以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝， 其中箱梁腹板裂缝、跨中下挠现象最为普遍和 严重。
应力偏差提出了具体要求（见第7.12.2条第3款， ±5％；第7.6.3条第2款）；
4）延长了锚固持荷时间，由以前的2分钟延长 到5分钟（见第7.8.5条）；
5）重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整 体穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第7.12.2条第3 款；第7.2.7条；第7.8.3条第2款）
预应力智能技术发明者
预应力传统张拉工艺的特点：
概括为: 1、人工手动驱动油泵; 2、根据压力表读数控制张拉力; 3、待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工 测量张拉伸长值; 4、人工记录张拉数据。
预应力智能技术发明者
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预应力智能技术发明者
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量测伸长值，存在人身安全隐患
预应力智能技术发明者
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记录数据，与理论值比较
同束不均匀度：61.62%
索号 1 2 3质量：很差
实测值(KN) 199.31 76.48 171.74 183.24 175.44 172.71 175.36 175.02 1329.30
经检测发现问题、进行整改，采取规范的施工工艺进行整束穿束 后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度完全合格。
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• 施工单位采用梳编穿束工艺，在熟练掌握后
不仅不会耽误工期，还能大大提高工作效率，并 消除各根绞线受力不均引起的滑丝、断丝等事故， 是保证有效预应力均匀度的根本措施。
预应力智能技术发明者
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新版《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F502011）在预应力质量控制方面相对于原规范在上
述几个关键点进行了实质性的修订，有了很大的
预应力智能技术发明者
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▲病害案例
对某大桥（主跨7 ×96.0m预应力混凝土箱梁）进行检测：每跨箱梁内
腹板存在裂缝，共发现裂缝194条，裂缝宽度大部分在0.1mm～0.5mm，裂
缝长度在0.3m～3.0m 。与桥轴线夹角为30°～60°。
预应力智能技术发明者
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某高速公路通车10年左右对预应力空心板桥梁进行了加固。
预应力智能技术发明者
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▲病害案例
对某高速公路25mT梁进行静载试验：理论计算挠度14.276mm，实测值 16.121mm，超出要求。腹板裂缝加载前0.01mm,加载后0.3mm。
预应力智能技术发明者
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▲预应力不合格的主要原因
• 1、张拉力张拉控制不准确。
• 2、张拉过程中预应力的损失过大 • 预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失； • 锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应 力损失； • 弹性压缩引起的应力损失； • 预应力筋松弛引起的应力损失； • 混凝土收缩和徐变引起的应力损失。
预应力智能技术发明者
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▲孔道压浆不密实主要原因：
1、管道堵塞； 2、浆液质量差，水胶比大，泌水； 3、压浆工艺不能保证管道充盈。
预应力智能技术发明者
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波纹管破裂
预应力智能技术发明者
25
波纹管接长不符合要求
管道与锚具处没有接好
管道有拐点，穿索容易损坏。
预应力智能技术发明者
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压浆工艺落后
搅拌桶
预应力智能技术发明者
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同束索力不均匀度(%)
▲有效预应力不均匀度检测实例
70 60 50 40 30 20 10
0 5月
项目一梁板同束索力不均匀度走势图
6月
7月
8月
预应力智能技术发明者
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同束索力不均匀度 9月
原因二：孔道压浆不密实
预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体， 增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能 力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又接 触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同 作用。保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物的耐 久性。 预应力筋在高应力状态下更易锈蚀（约是普 通状态下的6倍)；
3）张拉和压浆记录失真，监管手段缺失。
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如何解决这些问题，让中国桥梁更安全？
1）认真实施新的《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/TF50-2011)，并推行标准化施工，克 服预应力施工质量通病； 2）控制预应力张拉精度，建立合格的预应力 体系； 3）控制孔道压浆质量，实现压浆饱满，保护 预应力体系，提高结构耐久性； 4）提高监管手段，提高施工质量监控水平和 效率。
预应力损失可达张拉控制应力的20% 左右。
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有效预应力偏差(%)
▲有效预应力检测实例
20 15 10
5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30
5月
项目一梁板有效预应力偏差走势图
6月
7月
8月
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有效预应力偏差 9月
▲ 有效预应力不均匀度过大
• 概念：孔道内各绞线受力不均匀和同一断面各孔道受 力不均。
单缸压浆泵
手持搅拌器
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进浆管
原因三：预应力施工质量通病
预应力施工质量通病主要体现在：断丝、滑 丝；锚下开裂、下陷；张拉强度和时间失控；锚 夹具质量差；钢绞线在孔道内缠绕；多穿或少穿 绞线；砼、钢筋质量问题；张拉、压浆作业不规 范等等方面。
有问题并不可怕，可怕的是这些问题被隐瞒， 将给结构留下了很大质量、安全隐患。
预应力孔道压浆不密实导致钢绞线很快锈蚀。
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国内某大桥运行仅10年后，主桥箱梁腹板开裂，中间三跨跨中底 板横向贯穿开裂，跨中下挠严重。大桥最终于2005年拆除。
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拆除后的截面
预应力管道压浆质量存在严重缺陷
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管道压浆存在严重空洞
危桥拆除：预应力管道压浆缺陷
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3）对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见 第7.9.4条）
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3. 钢绞线梳编穿束工艺
• 梳编穿束不当会严重影响各绞线受力的均匀性。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011） 7.8.3条规定：“宜将一根钢束中的全部预应力筋
编束后整体穿入孔道中…”
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1、 断丝和滑丝
▲ 造成断丝和滑丝的原因
➢预应力钢筋表面或锚具夹片生锈或有油污； ➢夹片丝距过小硬度不够。 ➢预应力筋安装不规范，张拉中预应力筋受力不均 ➢张拉力过大，失控； ➢锚具发散锥度尺寸不够； ➢锚垫板安装倾斜不与管道垂直； ➢张拉机具（特别是限位板）与锚具不配套造成夹片咬伤 钢束或者锚具夹片硬度过大。
➢用标养砼试件强度代替结构实际强度，张拉强度没有达 到要求。
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4、 钢绞线穿束时没有梳编，导致绞线在管道内 相互缠绕，导致单索张拉力不均匀。有的甚至少 穿或不穿钢绞线。
5、 材料质量问题： 主要材料，如钢绞线、锚、夹具、水泥及外
加剂、波纹管、压浆材料等未按规定频率送检， 导致质量失控，埋下了结构质量隐患。
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某城 市立 交桥 拆除 施工
预应力管道压浆不密实将严重影响结构的 耐久性，使得桥梁结构可能在毫无征兆的情况 下突然坍塌。
1985年2月1日，英国威尔士的Ynys-Gwas桥在正 常使用阶段、在没有受到任何外在冲击、在毫无征兆 的情况下突然倒塌，引起人们对灌浆质量的重视，必 须重新审视预应力桥梁的孔道灌浆问题。1992年9月 英国曾发布紧急通知，由于后张法预应力体系在压浆 方法上不能确保其安全性，在安全性得不到保证之前， 不得使用压浆的后张法预应力结构。
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从1999年到 2009年，10年间全国发生的较 大桥梁垮塌事件为30起。
近5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13 座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177 人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均 不到两个月就会有一起事故发生。桥梁事故逐 年增长。
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钢绞线断丝
原因：一根钢绞线没有 正确装上工具夹片
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钢绞线表面浮锈或水泥浆，张拉前要清理； 锚具与夹片安装后没有及时张拉，造成生锈锚固不牢。
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2、 锚垫板下陷和破裂，锚后混凝土局部开裂
➢锚垫板后砼不密实或者有空洞，引起锚垫板下陷，甚至破裂。
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生 命！
2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市田庄台大桥突然发生垮
塌。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。
重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂、坍塌。
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国内某大桥运行仅10年后，主桥箱梁腹板开裂，中间三跨跨中底 板横向贯穿开裂，跨中下挠严重。大桥最终于2005年拆除。
进步。这些修订内容是近年来预应力桥梁运营中
突出问题寻求解决方法的反映，是施工技术人员
长期施工经验教训的总结和技术进步的必然结果。
这些修订唤醒了施工参与者对长期被忽视的质量