垫层级配碎石配合比设计说明
级配碎石垫层
级配碎石垫层High quality manuscripts are welcome to download技术交底资料之十四怨吧碎眉養＞8技木養爲书路基交验后，15cm厚级配碎石垫层须马上铺开，要求路槽表面应平整、坚实、标高、宽度、路拱、横坡均符合要求，无松散路基和软弱弹赞地段，不符合要求须提前整修。
一、总体要求1、级配碎石应用预先筛分成儿组不同粒径的碎石、19mm、19min、9.5mm、~4. 75mm及4. 75mm以上的石屑）组配而成，掺配比率参配合比；2、级配碎石层施工时，颗粒组成应是一根顺滑的曲线，配料必须准确，塑性指数应符合规定，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象：3、根据试验段试验参数确定的松铺厚度和达到密实度要求的碾压遍数，在最佳含水量时进行碾压，遵循先轻后重的原则，适当洒水碾压至按重型击实标准确定的压实度96%；4、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,压碎值不超过30%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，液限〈28,塑性指数〈9。
二、施工1、级配碎石施工的工艺流程：厂拌级配碎石混合料一运到现场摊铺一整形一碾压;2、级配碎石混合料在中心站采用普通碇拌合机等机械集中拌合，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石或石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料，混合料含水量应较最佳含水量（%）大1%左右；3、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放，有覆盖防止雨淋；4、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、塑性指数和含水量都能达到规定的要求；5、施工放样1）施工前应先放样中线、边线，直线段10m设一桩，平曲线段5m设一桩，有必要时应设护桩（引桩）；2）进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记标出边缘设计高程；6、计算材料用量根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算各段落需要的干集料数量，并根据料场集料的含水量及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离；7、运料和摊铺混合料装车时，应控制每车料的数量基本相等，按摊铺层的厚度计算每车混合料的摊铺面积，卸料距离应均匀并予严格控制；应通过制作试验段预先确定集料的松铺系数，用机具均匀摊铺，表面力求平整，并有规定路拱，及时检验松铺材料的厚度，予以减料或补料。
级配砂石密度
级配砂石密度篇一：级配碎石配合比说明S336莒界线莒县至浮来山段改建工程级配碎石配合比S336莒界线莒县至浮来山段改建工程工地试验室二O一二年九月二十六日级配碎石垫层配合比计算书一、设计依据及要求设计依据：JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》S336莒界线莒县至浮来山段改建工程招标文件设计要求：S336莒界线莒县至浮来山段改建工程设计图纸二、原材料碎石：莒县石料厂产石灰岩碎石水：饮用水三、设计用途本级配碎石配合比用于S336莒界线莒县至浮来山段改建工程挖方段级配碎石垫层施工。
四、混合料组成设计集料级配为19-31.5mm碎石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑=18：32：31：20。
经重型击实试验得该级配碎石的最大干密度和最佳含水量分别为：ρ=2.315g/cm3 w=5.2% 五、试验室配合比的确定试验室推荐试验配合比为：19-31.5mm碎石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑=18：32：31：20。
最大干密度2.315g/cm3，最佳含水量5.2%。
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程工地试验室二O一二年九月二十六日篇二：关于级配砂石的问题关于级配砂石的问题？天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石20-40：天然砂：水=9.11:4.97:3级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)50 mm// 25mm ///10mm ///5 mm /// 2mm ///0.5mm //0.074(筛孔直径) 100 / 50 / 30 / 25 /15 / 8 / 3 液限不大于25;塑性指数不大于4 。
---- /65 / 45 / 35 /25 / 15 / 5 液限不大于25;塑性指数不大于6。
级配碎石配合比设计说明
级配碎石配合比设计说明 Prepared on 22 November 2020
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：、、、。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。
试验数据见试验表格。
级配碎石一些看法
1、级配碎石粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时，称做级配碎石。
级配碎石垫层配合比为碎石(10-30):碎石(5-10)碎石(3-8)=45:30:251、根据各单档规格料级配,掺配出符合工程构造层级配范围要求的级配曲线，即确定各单档料的比例。
2、按可能出现的最正确含水量为中值以含水量1~L5%间隔配制5个试样，进展平行击实试验，可得到干密度与含水量的关系曲线，假设实测点离散太大，可补点，提高准确度，从而可根据曲线确定最大干密度和最正确含水量.砂石应选用级配良好的中粗砂，含泥量不超过3%,并应除去树皮、草皮等杂质。
假设用细砂，应掺入30%~50%的碎石，碎石最大粒径不宜大于50mm。
(节选)6级配碎石6.1一般规定6.1.1 用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5~19mm,19~9.5mm,9.5~4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
6.1.2 在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
6.1.3 缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
也可以用颗粒组成适宜的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
6.1.4 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
6.1.5 级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
6.1.6 当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和•级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。
6.1.7 级配碎石层施工时，应遵守以下规定：(I)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
⑶塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最正确含水量时进展碾压，直到到达以下按重型击实试验法确定的要求压实度：中间层100%基层98%底基层96%(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm0用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
级配碎石施工方案
级配碎石建议配合比20-30mm：10-20mm：5-10mm：石粉=19:27:22:32最大干密度2.28g/cm3，最佳含水量5.0% 各种材料用量：20-30mm：835吨10-20mm：1182吨5-10mm：965吨石粉：1450吨新建菏泽铁路物流基地工程道路级配碎石施工方案1.编制依据1.1招标文件及投标文件1.2施工设计图1.3相关的技术标准、规范、规程1.4 本单位的技术装备及施工水平2.工程概况本分项工程9600m2。
长度1200m，宽度8m，厚度20cm。
3施工工艺按照设计要求，车行道路面垫层为级配碎石层，采用现场集中拌合施工。
1. 验收合格的路基，清理完毕下承层后才能进行施工。
2.施工放样（1）在路基上恢复中线。
直线段每 20m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩。
（2）进行水平测量。
在两侧指示桩上用明显标记标出垫层边缘的设计高。
（3）在道路边部依据级配碎石垫层宽度边线培出30cm宽，20cm高度的土埂。
3.运输（1）根据垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度按确定的配合比计算级配碎石、粘土、砂的数量，并计算每车料的堆放距离。
（2）集料装车时，控制每车料的数量基本相等。
（3）集料由远到近按计算的距离卸置于路基上，严格控制卸料距离，避免料不够或过多。
（4）集料堆每隔一定距离留一缺口。
4. 摊铺、整型（1）采用机械和人工辅助的方法进行摊铺，摊铺前对路床宽度进行复核测量，表面清洁，无杂物。
（2）按施工设计的段落数量上料，循序摊铺，创造各工序连续作业条件。
（3）垫层按一层摊铺，加乘松铺系数（1.2-1.25）作为松铺厚度。
先用推土机或者挖掘机摊铺整平，平地机刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。
对于推土机难以工作的地方，进行人工整平。
用推土机根据测量放样的指示标记进行初步整平之后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴漏潜在的不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新的混合料找补、整平。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计一. 试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 JTJ034—JTJ0342.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005 JTGE42—JTGE423.《公路土工试验规程》JTJ051—93 JTJ051—JTJ0514.《公路工程国内招标文件》范本5. 设计图纸二. 原材料选用1. 碎石：磁村石料厂生产20-30mm 碎石，10-20mm 碎石,5-10mm 碎石，石粉。
2. 水：采用饮用水。
三. 配合比设计1.合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 的要求，用图解法将3 种集料配至级配碎石2 号级配范围内。
2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5 个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2 小时后，做击实试验，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm 以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
试验室推荐：碎石的合成级配：20-30mm 碎石10-20mm 碎石：5-10mm 碎石：石粉=19:27:22:32最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：5.0%施工压实质量控制参数：含水量: 4.5%<ω5.5% %干密度: ρ=2.28g/cm3压实度: K>96%省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00 七年五月省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同底基层级配碎石配合比报告。
级配砂石
级配砂石
级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度（颗粒大小）按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
2垫层级配
天然级配
是指连砂石。
人工级配
配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3
级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:
粒径级配表[1]
以上两种级配均为垫层级配
第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.
级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在
5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
级配碎石底基层配合比设计说明
一、设计依据
1、根据施工图纸及现场情况
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量检验评定标准》
二、材料说明
1、碎石压碎值%，针片状平均含量为%，符合规范及设计要求。
2、粗石粉液限%，塑性指数为，均符合规范及设计要求。
三、设计步骤
1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法，确定集料比例为10-
40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。
2、确定最大干密度及含水量，根据以上确定的配合比将三种材料掺配，进行击实试验得到最大干密度为2.07g/cm3，最佳含水量为%。
四、根据上表结果及现场施工情况确定：
级配碎石配合比：
10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉
=38：30：32
级配碎石最大干密度：2.07g/cm3
级配碎石最佳含水量：%。
级配碎石底基层配合比报告试验单位：
日期： 2011年6月20日。
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垫
层
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经理部工地试验室
目录
一、试验依据
二、原材料选用
三、配合比设计
四、确定施工配合比
五、附表：1、级配碎石试验报告
2、粗集料试验检测报告
3、细集料试验报告
4、相关记录
级配碎石配合比设计报告
一. 试验依据
1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ0 34—2000
2.《公路工程机料试验规程》JTG E42-2005
3.《公路土工试验规程》JTG E40-2007
4. 设计图纸
二. 原材料选用
1. 碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），产地沅陵,厂家为AAAAAA采石场。
2. 水：采用饮用水。
三. 配合比设计
1、对上述各种矿料进行筛分，并通过级配调整，确定了两种矿料级配比例如下(表1、表2)
表1
表2
2、击实
采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定 5 个不同的含水量（2.0%、
3.0%、
4.0%、
5.0%、
6.0%）将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，做击实试验，分三层装料每层98击，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm 以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
击实结果如下图（图1、图2）
图1
图1为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:25:30:25的击实试验结果，最佳含水率为4.0%，最大干密度为2.30g/cm3
图2
图2为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:20:30:30的击实试验结果，最佳含水率为4.3%，最大干密度为2.27g/cm3
3、CBR
通过筛分和击实试验，按级配比例和最佳含水率配料，用重型击实法制备3种干密度试件。
每种干密度试件制3个，共制9个试件。
每层击数分别为30、50、98次，使试件干密度从低于95%到约等于100%的最大干密度。
按规范将试件泡水4昼夜后，进行贯入试验，得出贯入量与单位压力的关系曲线，求得试件的CBR值，再绘制“压实度与CBR对应关系曲线”，在曲线上求得对应压实度的CBR值。
压实度与CBR对应关系试验结果如下图（图3、图4）
图3
图3为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:25:30:25的CBR试验结果，96%压实度CBR 值为169.3%
图4
图4为矿料级配（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:20:30:30的CBR试验结果，96%压实度CBR 值为154.4%
比较图3和图4，可知矿料级配为（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:25:30:25的CBR比矿料级配为（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm）=20:20:30:30的CBR大。
四、确定施工配合比
根据试验结果选择CBR值最大的合成级配作为施工配合比，即：
20～31.5mm :10～20mm :5～10mm :0～5mm=20:25:30:25
此配比下，
最大干密度：2.30g/cm3
最佳含水量：4.0%
96%压实度CBR=169.3%
AAAAAAAAAAA有限公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 基础设施建设项目经理部工地试验室
2015年5月31日。