副立井井底车场作业规程
矿井副井作业规程.(DOC)
一、运输系统概况副一井是新峪矿的二号井的材料运输副井，井口位于工业广场设备队队部旁，副一井作业运输线路包括工业广场、885平硐、副一井斜巷，承担六采、七采、宜兴等材料、设备、矸石的提升运输任务。
1、主要运输巷道副一井地面标高为885，井底车场的标高为682，垂高为203米；副一井的倾角23度，斜长520m ，巷道断面15.6㎡，净宽4.5m 。
采用锚喷支护。
2、运输设备3、轨道铺设轨道铺设采用30㎏/m ，600㎜轨距，双轨中心距离1600mm 。
井上、下有平车场供调车用。
主要道岔、车场分布见运输系统图。
4、运输系统图（图1）二、提升机技术特征及安装设备型号 2JK －2.5/20 JD －11.4 MG1.1－6A 数量 1部 3部 约300辆 平板车 材料车1、我矿副井所使用提升机型号为2JK —2.5/20，其主要技术特征如下：2、安装要求：我矿副井提升机是永久性提升机，采用混凝土浇铸。
三、各种车辆连接方式1、钩头制作提升机的钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环，绳夹固定。
夹座扣在钢丝绳工作段上。
U 型螺丝扣在钢丝绳尾段上。
钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
绳夹不得少于6组，绳夹间距155-217㎜。
2、钩头与车辆的连接：钩头与车辆连接时，钩头直接插入车辆连接孔处，用矿车标准插销或三吨平板车专用M42大螺栓进行连接，必须保证不能自行脱落。
3、车辆之间的连接（1）一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连接；（2）三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ42大螺提升机型号滚筒个数 滚筒直径 电机功率 电机电压 最大静张力 2JK —2.5/20 2个 2.5m130KW 660V 9000㎏滚筒宽度 电机转速提升平均速度钢丝绳直径 钢丝绳最小破断力 最大静张力差 1.2m 720r/min 3.77m/s 29mm 45.95t 5500㎏栓进行连接；（3）一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销和标准链环专用Ｍ42大螺栓进行连接；（4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm ，牵引链有两种：第一种为 Φ18×64mm ，破断力320KN ；第二种为Φ22×86mm ，破断力610KN ；磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、分别与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且必须在该车组列的受力最小处；四、牵引计算（1）计算方法根据受力分析，绞车提升时最大运行阻力发生在重车上提时，其牵引力为：1212c o s s i n 2c o s s i nF n m m g f P L g f αααα=++++（）（）（） 其中：F ——牵引力 ㎏n ——提升数量1m ——每辆矿车载重量 kg2m ——矿车自重 kg1f ——矿车在轨道上运动的阻力系数，它与轴承种类有关，对滚动轴承 取1f ＝0.015，滑动轴承1f ＝0.022f —提升钢丝绳运动时与底板或地滚间的摩擦系数，一般取2f ＝0.15~0.2α——斜巷倾角 度p ——钢丝绳每米质量 kg/mL ——斜巷提升钢丝绳全长 m按绞车额定牵引力可计算出牵引车数即21212cos sin cos sin F PLg f n m m g f αααα-+=++（）（）（）（2）运算中遇到的技术参数①一吨矿车自重：m ＝600kg②钢丝绳单重：直径d ＝29mm 时 p ＝3.383kg/m③绞车牵引力： F ＝90000N④一吨矿车装载质量：（注以下数据由生产科提供）a 木料铁网 0.888m 3×0.55t/m 3＝0.488t ＝488kgb 水泥沙子 水泥1500kg 沙子1.1×1600t/m 3＝1760kgc 煤 1.1×0.85t/m 3＝1000kgd 金属梁柱（一架子车工字钢）27根×2.8m ×26.1kg/m ＝1973kge 碴车 1.1×1.64t/m 3＝1800kgf 料石 40kg/块×40块＝1600kg（3）合理配重（使提升机最大静张力差不超过规定）情况如下，副井提升机最大提升总重量为：19552㎏。
副井井底车场及交叉点作业规程
副井井底车场及交叉点作业规程副井井底车场及交叉点作业规程第一章概况第一节概述一、巷道名称本《作业规程》掘进的巷道为副井井底车场及交叉点。
二、掘进的目的及用途掘进的目的是形成整个矿井中转运输等需要。
三、巷道设计长度副井井底车场等298m，信号硐宽2m，1#交叉点17.1m，2#交叉点18.7m，3#交叉点15.9m，4#交叉点15.9m。
设计长度为367.6m。
四、预计开、竣工时间本工作面自2011年10月中旬开工，预计2012年3月底竣工。
第二节编写依据一、设计批准时间设计批准时间为2011年6月。
二、地质说明设计中说明地质情况。
三、矿压观察矿压观察资料不详。
第二章巷道布置及支护说明第一节巷道布置一、主要布置在副井井底及主水平基准辅助运输大巷。
二、延水平基准辅助运输大巷地板（坐标x：y：）方位角开口，掘进横贯60余米至2#交叉点，以右转角向前掘进2#交叉点曲线，1#交叉点以及副井井底车场和把钩信号硐宽，新方法退至2#交叉点，以右转角掘进2#交叉点及直线中部车场和3#、4#交叉点。
三、总工程量总工程量约为427.6m。
附图1：副井井底车场及交叉点平面布置图第二节支护设计一、巷道断面该工程所下巷道均为锚喷支护，断面形成为丰之拱，横贯为矩形。
1、副井井底车场及中部车场断面S毛=19.16m2，S净=16.3m2。
2、中部车场断面S毛= 14.64m2S净=12.8m2S毛= 14.9m2S净=12.7m23、横贯断面S毛=11.14m2S净=10.44 m2附图：巷道断面图二、支护方式（一）、临时支护采用吊挂前探梁作为临时支护，前探梁由18kg/m的多根钢轨制作，长度不小于4m，间距不大于2m，用金属锚杆和吊环固定，每根前探梁不少于2个吊环，调换的锚杆所用锚固剂不少于2根，锚固力不小于50KN。
前探梁必须及时跟头，其最大空顶距离为2m，前探梁上用2000mm×200mm×150mm半圆木和木楔接顶。
副立井维护工操作规程
副立井维护工操作规程副立井是石油钻井过程中的重要设备，用于控制井口压力和顶管。
为了确保副立井的安全运行和良好维护，制定并遵守相应的操作规程是至关重要的。
以下是副立井维护工的操作规程，供参考：第一章总则第一条为了确保副立井的安全运行和常规维护，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于副立井的维护工，包括副立井设备的操作、检修、维护和清洁等工作。
第三条副立井维护工应了解副立井设备的使用、操作和维护知识，具备相关专业知识和技能，并按照操作规程的要求进行操作。
第二章操作管理第四条副立井维护工应按照工作任务书的要求，准确了解工程师的指示，熟悉作业副立井设备的明细、技术参数、维护工作要求等。
第五条副立井维护工应按照操作规程的要求，对副立井设备进行定期维护、清洁和修理，保证其正常工作。
第六条副立井维护工一切操作都应遵循以下几个原则：确保人身安全、保护设备完好、保持现场整洁、及时反馈问题。
第七条在操作副立井设备前，维护工应按照要求佩戴个人防护装备，并做好安全防护措施，确保人身安全。
第八条在操作副立井设备时，维护工应注意仪表的读数和设备的运行状况，如有异常应及时处理，防止事故发生。
第九条在操作副立井设备时，维护工应按照要求进行检查和维护，保持设备的完好。
第十条在操作副立井设备时，维护工应保持工作现场的整洁，防止杂物和油污对设备造成损害。
第十一条在操作副立井设备时，维护工应及时向工程师报告设备的问题和故障，以便及时处理。
第十二条在操作副立井设备完成后，维护工应及时记录设备的使用情况，以便后续检查和统计。
第三章设备维护第十三条副立井维护工应定期对副立井设备进行检查和维护，确保设备工作正常。
第十四条在维护副立井设备时，维护工应认真查看设备的各个部位，确保其完好。
第十五条在维护副立井设备时，维护工应对设备的润滑、冷却、除尘等工作进行必要的处理。
第十六条在维护副立井设备时，维护工应对设备的电线、电器设备等进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
井底车场施工作业规程
付家焉煤业公司副立井井底车场施工作业规程编号：掘2014―2号工作面名称：副立井井底车场编制人：施工负责人：批准日期：年月日执行日期：年月日付家焉煤业公司规程措施会审意见单一、情况汇总作业规程学习贯彻和考试记录目录第一章概述............................................................•6 第一节工程概况 (6)第二节编写依据 (6)第二章地面相对位置及地质、水文地质情况 (6)第一节地面相对位置 (6)第二节煤层赋存特征 (7)第三节地质构造 (8)第四节水文地质 (9)第三章巷道布置及支护说明 (11)第一节巷道布置 (11)第二节矿压观测 (11)第三节支护设计 (12)第四章施工工艺 (18)第一节施工方法 (18)第二节掘进方式 (18)第三节装载与运输 (18)第四节管线及轨道敷设 (18)第五节设备及工具配备 (22)第五章生产系统 (22)第一节通风 (22)第二节压风 (24)第三节瓦斯防治 (24)第四节综合防尘 (25)第五节防灭火 (25)第六节安全监控 (26)第七节供电 (27)第八节排水 (27)第九节运输设备的铺设及安全技术措施 (27)第十节照明、通信和信号 (28)第六章劳动组织及主要技术经济指标 (28)第一节劳动组织 (29)第二节作业循环 (29)第三节主要技术经济指标 (29)第七章安全技术措施 (29)第一节一通三防 (29)第二节顶板 (33)第三节防治水 (34)第四节机电 (35)第五节运输 (36)第六节其他 (37)第八章灾害应急措施及避灾路线 (37)第一节灾害应急措施 (37)第二节避灾路线 (39)第一章概述第一节工程概况付家焉煤业公司副立井由原主井扩刷改造而成，主要承担上下人员、材料提升任务。
现在井筒马头门施工已经完成，进入到井底车场的施工。
副立井井底车场包括等候室、等候室通道、重车线、空车线、行人通道、绕道等巷道，巷道总长度约250余米。
宁夏宝丰能源集团有限公司丁家梁矿井+350水平井底车场作业规程2
丁家梁煤矿+350水平井底车场施工作业规程第一章概况第一节概述一、工程名称丁家梁煤矿+350m水平井底车场。
二、掘进目的及巷道用途掘进目的是为形成矿井运输系统；巷道用途行车、行人、材料运输、进风。
三、巷道设计长度、坡度及服务年限。
巷道设计总长度842.72m，含有11个交岔点。
巷道设计为平巷。
服务年限：同矿井服务年限，设计44.2年。
第二节编写依据一、《煤矿安全规程》（2013年版）；二、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB 50213-2010）；三、《煤矿井巷工程施工规范》（GB50511—2010）；四、丁家梁矿井+350m水平井底车场施工图：S1431-121-1/2/3/4；S1431-122/121-1/2/3/4/5/6；S1431-123/121-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11；五、《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》；六、《煤矿建设安全规范》（AQ1083-2011）；七、《巷道及硐室施工标准》（试行）（QB/HDDSSG 007—2012）；八、《简明建井工程手册》；九、丁家梁矿井矿建二期工程（风井区）施工组织设计十、《宝丰能源集团有限公司丁家梁煤矿+350m水平井底车场掘进工作面地质说明书》。
第 1 页共89 页第二章井田概况及地质水文情况第一节井田概况宁夏宝丰能源集团有限公司丁家梁矿井位于宁夏回族自治区中东部，行政区划隶属宁夏回族自治区灵武市横山堡乡管辖，由煤炭工业合肥设计研究院设计，采用立井开拓方式，矿井设计生产能力0.6Mt/a。
工业场地内设主、副、风3个井筒，现三个井筒均已到底，并短路贯通，副井正在进行永久提升系统安装，预计2014年1月1日开始试运行。
矿区交通便捷，银(川)-青(岛)高速公路（GZ25），以及与之平行的三级公路从井田东北部通过，307国道从井田南部通过。
大（坝）-古（窑子）铁路支线从井田南部通过。
第二节地质水文一、地层该井田赋存的地层主要有二叠系下统山西组(P s)、石炭-二叠系太原组(CP t)，也是本井田的主要含煤地层。
煤矿矿井设计井底车场设计井底车场
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井底车场的形式及其选择
（二）折返式井底车场特点：空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，可简化井底车场的线路结构，减少巷道开拓工程量。分为梭式和尽头式两种类型。1、立井梭式车场(井筒距主要运输巷道较近时采用)
1－主井重车线；2－主井空车线；3－副井重车线；4－副井空车线；5－材料车线；6－调车线；7－通过线
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井底车场的形式及其选择
（2）立井斜式环行井底车场
1－主井重车线；2－主井空车线；3－主要运输巷道；4－调车线；5－巷道回车线
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特点：主副井存车线与主要运输巷道斜交，并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道。优缺点及使用条件：a、 开拓工程量小；b、 调车方便，通过能力较大；c、 安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室；d、 巷道交叉点较少，施工较易；井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出车方向 a、 也要求大巷斜交时采用。
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井底车场调车方式及通过能力
一、 调车方式井底车场调车的主要任务是如何将由运输大巷驶来的重列车调入主井重车线。 （一） 顶推调车法当电机车牵引重列车驶入调车场后，停车摘钩，电机车通过调车线道岔（如上图），由列车头部转向尾部，推顶列车进入重车线，这种方法称为错车线入场法。其过程是：拉—停—摘—错—顶；另一种是三角入场法，其过程为：拉—停—摘—顶。
井底车场的形式及其选择
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井底车场的形式及其选择
优缺点及使用条件：a、利用主要运输巷作绕道及调车线，开拓工程量小;b、调车较方便，通过能力大；c、安全性差：机车在弯道上顶车，减速，不安全；d、交叉点及弯道多，施工不便；e、机车不过翻车机硐室，安全；f、用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。
副斜井井底车场作业规程
第一章概况............................................................ 1..第一节概述...................................................... 1...第二节编写依据.................................................. 1..第二章地面相对位置及地质水文情况...................................... 1.第一节地面相对位置及邻近采区开采情况............................ 1.第二节煤（岩）层赋存特征........................................ 1..第三节地质构造.................................................. 1..第四节水文地质.................................................. 3..第三章巷道布置及支护设计.............................................. 3..第一节巷道布置.................................................. 3..第二节支护设计.................................................. 3..第三节支护工艺.................................................. 1..1第四章施工工艺 (11)第一节施工方法.................................................. 1..3第二节凿岩方式.................................................. 1..3第三节爆破作业.................................................. 1..4第四节装、运岩（煤）方式..................................... 1..7第五节管线及轨道敷设............................................ 1..7第六节设备及工具配备............................................ 1..7第五章劳动组织及主要技术经济指标..................................... 1.8第一节劳动组织.................................................. 1..8第二节循环作业图表.............................................. 1..9第六章生产系统....................................................... 2..0.第一节通风系统.................................................. 2..0第二节压风系统.................................................. 2..1第三节防尘系统.................................................. 2..1第四节防灭火................................................... 2..1.第五节安全监测系统.............................................. 2..2第六节供电系统.................................................. 2..3第七节排水系统.................................................. 2..3第八节运输系统.................................................. 2..4第九节通讯系统.................................................. 2..5第七章灾害预防及避灾路线................................................. 2..5第八章安全技术措施....................................................... 2..9第一节施工准备................................................... 2..9第二节“一通三防”管理.......................................... 2..9第三节顶板管理................................................... 2..9第四节爆破管理................................................... 3..3第五节防治水管理................................................. 3..7第六节机电管理................................................... 3..7第七节运输管理................................................... 3..8第八节安全制度................................................... 4..2第九节特殊安全措施............................................... 4..4附1：扭矩扳手的使用方法............................................ 4..5附2：锚杆测力计使用方法............................................ 4..6第一章概况第一节概述一、巷道名称亨元顺副斜井井底车场工程二、掘进目的及巷道用途掘进目的：形成全矿井提运系统掘进用途：担负矿井提升、矿车周转等。
XX煤业公司副斜井井底车场施工组织设计
山西介休义棠瑞东煤业有限公司副斜井井底车场施工组织设计福鼎市第三建筑工程有限公司二零一一年四月二十日会审人员名单姓名职务本人签字项目经理生产经理安全经理技术工程师机电经理掘进队长编制人：会审意见：目录前言 (4)第一章、工程概况 (5)第二章、施工准备及组织机构 (8)第三章、施工方案与施工准备 (10)第四章、巷道断面与支护形式 (17)第五章、主要设备与设施的选型设计 (19)第六章、劳动组织 (23)第七章、施工技术及质量保证措施 (24)第八章、巷道施工应急预案 (27)第九章、环境保护与文明生产 (30)附图：工程平面图地质柱状图车场断面图车场炮眼布置图通风系统图综合防尘、防灭火设施布置图安全监测布置图供电系统图设备布置图通讯、照明系统图供、排水系统示意图运输系统图压风系统示意图前言根据山西省煤矿企业兼并重整和工作领导办公室晋煤重组办发（2009）61号文《关于晋中介休市煤矿企业兼并重组整合方案的批度》原介休市瑞东煤业有限公司、山西宝源煤业有限公司、介休市瑞来煤业有限责任公司兼并重组整合，重组整合后企业名称为山西介休义棠瑞东煤业有限公司，批准开采1、2、9、10、11号煤层，井田面积9.5391K ㎟，生产能力120万吨/年，隶属山西介休泰瑞煤炭资产经营有限公司。
该矿井整合后采用3个井筒开挖，分别为主斜井，行人斜井和回风立井，井筒所处位置均在原瑞东煤业有限公司矿井工业场地。
根据招投标情况，该公司副斜井井底车场由福鼎市第三建筑工程有限公司承建，目前，矿井建设的前期“四通一平”准备工作已经完成，为了有计划的组织劳动力、材料和设备，统筹安排行人斜井的施工，特编制出施工组织设计。
本施工设计组织的依据及原则1、编制依据a、山西介休义棠瑞东煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计说明书。
b、行人斜井施工图纸c、现行的国家有关技术政策、方针、煤矿安全规程，矿山井巷施工及验收规范、工程质量验收标准、劳动保护、各项技术经济指标。
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一、地质基本情况（一）概述1．煤层顶底板岩石性质（1）煤层顶板直接顶：K2灰岩，厚10.72m，深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。
老顶：K3灰岩，厚5.24m，粉砂岩、细粒砂岩，顶部夹13#煤层。
（2）煤层底板：直接底：泥岩，厚0.6m，黑色，中部夹16#煤层。
老底：K1灰岩，厚1.26m，粉砂岩。
2.巷道顶底板岩石性质巷道顶板为直接顶K2灰岩，厚10.72m, 深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。
巷道底板为直接底：泥岩，厚0.6m，黑色，中部夹16#煤层。
3.水文地质情况及涌水量本工作面水文地质条件比较复杂，主要充水性因素有：（1）上覆灰岩、砂岩裂隙含水层水及基岩风化带裂隙水；（2）附近老窑积水；（3）大气降水。
工作面顶板为砂岩含水层，裂隙发育，3#、9#、15#煤层导水裂隙带局部可以沟通上部砂岩裂隙、灰岩岩溶裂隙灯含水层水及采空区积水，巷道掘进时砂岩含水会沿裂隙下渗至工作面。
副立井井筒西南侧采空积水区对井底车场进车方向施工将造成一定的影响，在掘进期间、加强探放水管理，保证有掘必探，保证排水管路通畅，排水能力达到设计要求。
预计最大涌水量：30m3/h，正常涌水量：20m3/h。
4.煤层瓦斯、煤尘情况（1）工作面原始瓦斯含量：根据《岳圣山煤业矿井瓦斯涌出量预测报告》井底车场掘进工作面最大绝对瓦斯涌出量为0.57m³/min～0.65m³/min，15#煤最大瓦斯含量6.0m³/t。
（2）无煤尘爆炸危险，Ⅰ类容易自然煤层。
5.巷道预计穿越的煤层性质井底车场沿15#煤掘进，15#煤，煤层总厚度2.6m，煤层倾角20，黑色，条带状结构，似金属光泽，煤中有薄层夹矸。
6.地质构造情况（1）本工作面主要由一个向斜控制，向斜轴部距切眼121-242m左右，背斜轴部距切眼754-1010m左右，倾向270°，倾角2°，对巷道掘进影响较小。
7.其它地质情况（1）地温：20 C--40 C。
（2）地压：井底车场掘进工作面地压正常，不存在热害、冲击地压危害。
（3）盖山厚度：井底车场：137m-122m附：《地质综合柱状图》（二）编写依据本作业规程的编写依据是：（1）山西晋煤集团泽州天安岳圣山煤业有限公司施工设计图纸《井底车场布置图》S1312-124-01、S1312-124-02、S1312-124-03、S1312-124-04；（2）《煤矿井巷工程施工规范》GB50511-2010；（3）《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010；（4）《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）；（5）《生产矿井质量标准化标准》；（6）《煤矿安全规程》[2011版]；（7）《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）；（8）《建设工程监理规范》（GB50319-2010）；（9）国家、省市和行业相关法律、法规、规范要求；（10）岳圣山煤业有限公司二期矿建工程招标文件。
（11）岳圣山煤业有限公司《井底车场巷道掘进地质说明书》。
二、巷道布置及技术特征（一）巷道布置1.巷道名称：本《作业规程》适用的巷道为井底车场，含1#交岔点、2#交岔点。
2.巷道用途及附近巷道之间的关系：井底车场位于副立井井底，东西两翼环形布置，是连接副立井井筒提升与大巷运输的枢纽，担负矿井煤、矸石、物料、人员的转运任务，并为矿井的排水、通风、动力供应、通讯和调度服务，对保证矿井正常和安全生产起着重要作用。
3.设计长度：井底车场设计长度360.185m沿+673水平布置，其中双轨道矩形巷道2处、曲线巷道4处，重车线95.751m-145.751m和空车线80.728m-122.734m共92.102m，单轨道巷道268.083m，其中锚网索喷矩形断面252.583m，直墙半圆拱砼浇断面15.5m。
4.剩余工程预计开竣工时间：预计4个月(2014.3.10——2014.7.10)。
（二）巷道技术特征1.巷道技术特征：井底车场1’-1’巷道技术特征表顶锚索布置特征:采用矩形方式布置，锚索排距3000mm，间距2000mm，锚索直径Φ15.24mm，长度7.2m。
井底车场2-2巷道技术特征表顶锚索布置特征:采用矩形方式布置，锚索排距3000mm，间距2000mm，锚索直径Φ15.24mm，长度7.2m。
井底车场1-1巷道技术特征表2.使用材料规格锚杆：φ22-M24-2200mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆顶网：2200mm³1200mm钢筋焊接网（6mm圆钢、网孔100mm³100mm）帮网：3000mm³1200mm钢筋焊接网（6mm圆钢、网孔100mm³100mm）锚索：Φ15.24mm钢绞线锚索托盘：300mm³300mm³12mm高强度可调心托盘及配套锁具锚杆托盘：120mm³120mm³8mm拱型高强度托盘锚杆球垫：φ22mm锚杆配套的铸钢球垫锚固剂：K2335和Z2360两种型号树脂锚固剂联网丝：16#铁丝混凝土：25mm-40mm石子、5mm-15mm碎石、P.O42.5硅酸盐水泥、中粗砂、饮用水附：《巷道施工断面示意图》三、施工方法1．作业方式两掘一喷，喷浆、支护、出矸交叉平行作业，一次成巷。
2．施工组织“三八”制作业，两班生产，一班备料喷浆，组织综合工种相结合的施工方式进行施工。
3．掘进方式：采用炮掘施工，全断面一次打眼装药爆破。
4．循环方式及循环进度循环方式：双排循环作业方式。
（1）当顶板完整,煤体完好，采取双排循环作业方式：一次施工两排。
（2）若地质条件发生变化,如顶板破碎、片帮严重、底鼓、淋水严重等，采取单排多循环作业方式，一次施工一排，每个生产班每条巷道根据条件变化程度施工不同循环，循环进度1.0m或0.8m。
5．采用的先进施工技术：深孔光面爆破施工技术、现代机械化出矸方式。
四、掘进施工作业（一）掘进施工工艺流程工艺流程：掘进班组：交接班→安全检查→打眼→装药爆破→敲帮问顶→临时支护→清理现场喷浆班组：交接班→安全检查→备料→挂线→喷浆→清理现场（二）施工作业1．施工设备：井底车场使用P-120B型装岩机进行排矸作业；使用YT28型风钻进行打眼作业；使用PC7I型湿式喷浆机进行喷浆作业。
2．掘进方式：全断面一次打眼装药爆破。
3．施工顺序及注意事项（1）前期布置两个炮掘队沿两条施工线路掘进施工：①井底车场重车线→北轨道巷方向掘进，遇到有等候室巷道开口时，提前将开口巷道位置标定，并掘出开口巷道5m，方便开口巷道后期施工。
②井底车场空车线→北轨道巷方向掘进，掘进时测量及时控制变电所硐室、水泵房硐室、水仓开口位置，提前将开口巷道位置标定，并掘出开口巷道5m，后期如果生产条件允许，可增加一个炮掘工程面施工变电所硐室及水泵房硐室、水仓、等候室等工程。
4．爆破连线方法：断面积在14㎡以下的巷道可爆破连线采用大串联的连线方式一次起爆，断面积在14㎡以上的巷道采用一次打眼分次装药连线爆破的方式。
5．爆破质量要求：巷道成形符合设计要求，巷道顶、底板达到设计要求高度，两帮齐整，保证成形质量。
6．提高爆破质量的措施：（1）加强岗位练兵，提高打眼工的业务素质和操作技术水平。
（2）打眼工专心操作，严格按照施工方法和工艺流程要求进行操作。
（3）打眼工必须牢记巷道的断面尺寸及误差标准。
（4）加强通风防尘管理，提高工作面能见度。
（5）根据煤层起伏变化，随时调整周边眼位置，做到平缓过渡。
（6）保证激光指向仪指向正确，无激光指向不准打眼。
（7）根据煤（岩石）软硬程度，适当调整爆破装药量及炮眼布置。
（三）临时支护及控顶距要求1．吊挂前探梁临时支护方式：采用吊挂前探梁做为临时支护，前探梁采用两根3寸钢管制作，长度不小于3.5m，安装间距不大于2m，用巷道支护锚杆和吊环固定，吊环形式为倒梯形或圆形，倒梯形式吊环宽面朝上，圆形吊环采用4寸～6寸钢管制作。
为了防止前探梁滚动，每根前探梁不少于2个吊环。
吊环用配套的锚杆螺母固定，所用树脂锚固剂不少于2个，锚杆锚固力不小于70KN /根，前探梁最大控顶距离1.8m，前探梁上方用2块规格为：长³宽³厚=2200³200³150mm 小板梁和小杆接顶，前探梁后端用木楔背紧。
2．临时支护工序及要求：（1）、每次掘进作业完毕，由操作人员站在永久支护下，用不小于2.5m 长的长柄工具处理干净顶帮的活矸（煤），并进行敲帮问顶。
确保工作面顶帮无活矸后，人员站在永久锚杆支护下，挂联一片顶网。
顶网联好后，在紧靠迎头两排锚杆上好吊卡，施工人员及时顶起网，前移前探梁。
前探梁上及时用木板梁维护顶板，板梁与前探梁用木楔背紧。
穿前探梁时，必须有专人监护顶板及煤帮。
顶板维护好后，撤出迎头所有人员，由外向里打顶锚杆。
（2）、上前探梁时，不少于5人， 1人观察顶板并协调指挥、2人顶起钢筋网、2人穿前探梁。
（3）、前探梁移到迎头后，在最后一个吊卡的上面用木模与钢管背紧。
（4）、加强顶板管理，发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声，要立即停止作业，撤出工作面人员，待顶板稳定后，由外向里加强支护后方可继续施工。
（5）、打顶锚杆时必须由外向里、由中间向两边，如前探梁占据锚杆位置，可以先打起其他锚杆后，退出前探梁再打剩余锚杆，必须是打起所有顶锚杆后，再打帮锚杆。
（6）、当顶板严重不平、巷道开口无法使用前探梁或其他原因未使用前探梁时，可用木桩打点柱进行临时支护。
3．控顶距要求：锚杆最大控顶距双排不大于2.8米，单排不大于1.8米；最小控顶距：顶板正常的条件下，最小控顶距不超过0.8m；双排掘进时有效锚索距工作面最大距离不超过4.8米，单排不超过3.4米；进行巷道临时支护后，及时打注锚杆、锚索，对巷道顶板进行有效支护和控制。
4．验收制度：每次临时支护后，都必须经班长和验收员检查合格后方可进入下一道工序。
附：《临时支护示意图》《巷道最大和最小控顶距平面和剖面示意图》五、永久支护施工方法（一）施工设备、工具及材料1．施工设备、工具2．支护材料：见第二章第二节（二）支护方式1．支护方式参见个巷道特征表。
2．锚杆、锚索施工工艺流程：（1）顶锚杆施工工艺：安全检查→敲帮问顶→定钻孔位置→先用1000mm/1200mm/1500mm中空六方钻杆湿式打眼，再换用2500mm钻杆施工到位→依次在钻孔内放入一支MSK2335和一支MSZ2360锚固剂→钻孔内放入锚杆，并用锚杆头部把锚固剂推入孔底→用锚杆搅拌器连接顶钻机与锚杆→搅拌锚固剂至锚杆锚固后停止搅拌，取下钻机→施工下一根锚杆→待锚杆锚固稳定后用力矩扳手或汽板机将锚杆预紧到设计要求。