动车组面试试题2
动车组司机选拔复试共性规章题库资料
动车组司机选拔复试共性规章题库一、选择题1. 区间直线段线间距应不小于（ D ）（A ）3.5m （B ）3.8m （C ）4m （ D ） 4.4m2. 运行速度200km/h 区间线路最小曲线半径为（D ）。
（ A ）3000m （ B ） 3200m （ C ） 3300m （ D ） 3500m#3.运行速度200km/h 旅客列车，采用交流传动、动力（ C ）动车组。
（A ）集散式 （B ）集中式 （C ）分散式 （D ）分离式4. 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（ B ）表示。
（ A ） U （ B ） UU （ C ） LU （ D ） USU5. 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色闪光灯光用（ D ）表示。
（ A ） U （ B ） UU （ C ） LU （ D ） UUS6. 轨道电路信息码，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光用（ D ）表示。
（ A ） U （ B ） UU （ C ） LU （ D ） HB7. 事故发后， 列车司机或者运转车长等现场铁路工作人员应当立即采取 （ A ），并按规定对列 车进行安全防护。
（A ）停车措施 （B ）降速措施 （C ）防溜措施 （D ）汇报制度8. 事故发生后影响本线或者邻线行车安全时，现场铁路工作人员应当立即按规定采取（A ）。
（A ）紧急防护措施 （B ）降速措施 （C ）防溜措施 （D ）停车措施9. 事故发生后，运输调度部门应当根据需要及时发布各类救援（ A ）。
（A ）调度命令 （B ）通知 （C ）行车凭证 （D ）行车要求10. 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后（ B ）内出动。
（ A ） 20min （ B ） 30min （ C ） 40min （ D ） 1h11. 违反铁路交通事故救援规则规定， 干扰、阻碍事故应急救援的， 由铁道部或者安全监管办对责 任人处（ B ）的罚款。
铁路方面面试题目及答案
铁路方面面试题目及答案1. 问题：请简要介绍一下你对铁路行业的认识和了解程度。
答案：铁路行业是一种重要的交通运输方式，它以铁路作为运输通道，通过铁路线路和列车进行货物和人员的运输。
铁路行业可以提供高效、安全、大规模的运输服务，对于促进国民经济发展和社会交流具有重要意义。
我对铁路行业有一定的了解，知道铁路需要严格的规章制度、高安全标准以及专业的人员来保障运营。
2. 问题：你认为在铁路行业工作需要具备哪些特殊的技能或素质？答案：在铁路行业工作需要具备以下特殊的技能或素质：- 技术技能：熟悉铁路设备、操作系统以及列车运行流程，具备相关技术知识和技能；- 安全意识：严格遵守相关的安全规程和操作程序，具备高度的安全意识；- 团队合作能力：能够与团队成员有效沟通配合，共同保障列车运行安全和乘客服务质量；- 抗压能力：能够在高强度的工作环境下保持冷静、应对突发情况，并及时有效地解决问题；- 坚持细致：对工作要细致认真，确保操作过程准确无误，排除潜在的安全隐患。
3. 问题：描述一下你在铁路行业方面的工作经验。
答案：我目前在铁路行业担任X职位，负责X工作。
在过去X年的工作经验中，我完成了以下工作任务：- 参与列车运行监控和调度工作，负责列车时刻表的编排和调整；- 负责处理车站客户服务中的问题和投诉，及时解决旅客遇到的困难；- 参与安全检查和监测工作，确保列车运行的安全性和稳定性；- 参与车站和火车调度中心的协调工作，保障列车正常运行和乘客的安全乘车。
4. 问题：在处理旅客投诉和问题时，你采取了什么解决方法？请分享一下。
答案：在处理旅客投诉和问题时，我采取了以下解决方法：- 倾听：认真听取旅客的投诉和问题，了解他们的需求和关注点；- 解释：向旅客详细解释相关的规章制度和操作流程，帮助他们理解运营中的各种限制和原因；- 协助：主动提供协助，尽力解决旅客遇到的问题，例如提供替代交通工具、改签等解决方案；- 遗憾：表达对旅客不愉快经历的遗憾，并承诺改进相关服务。
铁路单招面试问题大全及答案大全
铁路单招面试问题大全及答案大全【面试题目1】你正在公休外出，第二天领导就给你电话说有急事需要马上赶回单位。
你很不情愿，你如何向领导解释?【解读】我在公休外出，领导让我回去处理紧急事情，我一定会想办法处理这个急事，个人休假是小事，单位的工作是大事，所以具体我会从以下几方面解决这个事情：首先，我会想办法向领导了解具体情况，如果不需要我去现场处理的，只是需要我撰写一些文件，或者需要我进行电话协调就可以解决的话我会立刻起草文件或电话联系相关的同事，协调处理这个事情，把这个紧急的事情认真处理好。
处理好之后我会向领导汇报此次工作的完成情况，并向领导申请让我继续公休。
其次，如果经过和领导的沟通，确实需要我回去现场处理这个紧急事情的话，我会立刻停止公休，在第一时间赶往单位上班，到达单位之后，向领导和同事了解相关情况，立刻投入到工作当中去，协助领导把这件急事处理好。
总之，在公事与私事之间，应该以公事为重特别是紧急的事情，需要我们更加重视，不能因为我们个人小事而影响了单位工作的大事。
【面试题目2】领导在一次会议上严厉地批评了你，而实际上错误是由于另一位同事小王的失误造成的。
对此你如何与领导沟通?【解读】面对题中情况，我理解领导的做法，领导工作忙、担子重，难免有兼顾不到之处，况且作为同事，小王失误，我也有责任。
因此，面对这种情况我会这样做：第一，主动向领导承认错误，承担责任。
作为同事，作为团队成员，在工作中我们不仅要分工明晰，更要配合默契，优势互补，互帮互助，共同完成好工作。
我会向领导保证我一定加强和同事的沟通、交流，培养工作默契，做好工作的协调，当然也会尽力弥补本次失误。
第二，认真与小王一起分析出现问题的工作环节，重新完成其中一些数据和需要执行的环节，并将弥补过程进行书面记录。
第三，我会主动找领导汇报工作进程，详细讲解这项工作的具体解决办法和我的一些想法建议，在这个过程中语言要准确、简洁，在具体解决办法方面一定详细介绍，体现自己直面问题的态度，弥补失误的诚心。
高铁乘务面试题目及答案
高铁乘务面试题目及答案一、英文自我介绍Good morning/afternoon/evening, ladies and gentlemen. My name is [Your Name] and I am pleased to be here today for the high-speed rail attendant interview. I am a dedicated and enthusiastic individual who is passionate about providing exceptional customer service. I believe my skills and experiences make me a suitable candidate for this position. Thank you for considering my application.二、旅客投诉处理1. 请描述一次您在工作中处理旅客投诉的经历，以及您是如何解决问题的。
在我职业生涯的早期，有一位旅客投诉他在车厢内的空调不工作。
我首先向该旅客表示歉意，并迅速前往该车厢以了解问题的详细情况。
经过检查，我发现确实存在空调故障。
我立即与车辆维护团队联系，并请求他们迅速派遣技术人员前来修复。
同时，我向旅客解释了当前的情况，并告知他们我们正在全力处理问题。
在等待修复期间，我为旅客提供了免费饮料和额外的服务，以减少对他们的不便。
最终，我们成功解决了车厢内的空调问题，并向旅客道歉并感谢他们在处理过程中的理解和耐心。
2. 在应对旅客投诉时，您认为哪些因素是最重要的？在应对旅客投诉时，我认为以下因素是至关重要的： - 快速响应：及时与旅客沟通并采取行动，以展现我对问题的重视程度。
- 耐心和尊重：对旅客的投诉要以尊重的态度听取并理解他们的观点，表达我的歉意，并确保他们感受到我的关注和关心。
- 解决问题：积极解决旅客的问题，并提供符合他们期望的解决方案，以确保他们得到满意的结果。
动车司机面试题库模板
第二章机车乘务员基础知识问答第一节规章知识问答及参照答案例题 11．在你牵引列车运行途中，车站值班员通知你前面自动闭塞区间有3架经过信号机故障，请问，你如何运行？答题重点：严格履行《技规》规定，在每一架显示泊车信号的信号机前泊车。
经过联系，确认前面分区安闲，泊车两分钟后，按不超出 20km/h 持续运行到下一架经过信号机，按其显示履行。
2．车站不是已经通知你了吗？为何还要在每架信号机前泊车？答题要求：我没有接到停止基本闭塞法改为电话闭塞法的调动命令，经过信号的显示均有效，因此，我要履行在显示泊车信号的信号机前泊车的规定。
例题 21．当你在车站接到担当区间营救的调动命令后，你第一应注意什么？答题重点：第一我接到营救命令后，我要对营救命令仔细确认，弄清区间被营救列车状况，特别是故障的详细地点，区间线路纵断面状况，向车站认识清楚营救方法，待车站上车后马上动车。
2．进入封闭区间后，如调动员想赶快开通区间，要求你加快行进时，你应如何办理？答题重点：我应回答调动员，我正在营救途中，现已凑近被营救列车，但此时一定严格履行《技规》要求在凑近被营救列车或车列2km 时，要严格控制速度，以在眺望距离内能够随时泊车的速度运行（最高不得超出20km/h ）的规定，保持清醒脑筋，必定要把安全放在首位。
例题 31．当你在运行中忽然发现前面线路上有人向列车做不明动作，你应如何办理？答题重点：当遇铁路邻近居民发现前面路线有异状，向列车做泊车显示，或是准备强行越线路，不论哪一种状况，我都要马上采纳紧迫泊车举措，鸣笛示警，同时将状况向车站值班员报告。
2．若是泊车后未发现有什么异状，同时也找不到在路线上的人员，这时你该怎么办？答题重点：马上将状况向车站报告，同时察看列车前面路线有无异状，即便车站见告前面正常，也要低速行进一段距离确认无异样后在恢复正常速度运行，回段后向退勤调动员报告。
例题 41．假如你在运行中接到通知，前面某一站进站信号机故障，须指引进站时，你应怎么办？答题重点：依照铁路部门的规定，进站信号机故障指引接车应向司机公布调动命令，我将恳求调动员公布调动命令，同时要注明是手信号指引仍是信号机指引。
成都铁路局面试题目(3篇)
第1篇一、面试题目1. 个人介绍及职业规划请您简要介绍一下自己，包括您的教育背景、工作经历以及您对未来的职业规划。
2. 应急处理能力假设您在列车上遇到一位乘客突然晕倒，您作为列车员，应该如何处理这一紧急情况？3. 团队合作如果您所在的小组在进行一项重要任务时，成员之间意见不合，您认为应该如何协调，确保任务顺利完成？4. 沟通能力请您描述一次您成功说服他人接受您观点的经历，并分析您在这次沟通中使用了哪些技巧。
5. 服务意识作为铁路工作者，您如何看待服务意识的重要性？请举例说明您如何在实际工作中体现服务意识。
6. 压力应对在工作中，您是否遇到过压力很大的情况？请分享您的应对策略。
7. 对铁路行业的理解请谈谈您对铁路行业的理解，以及您认为铁路行业在未来发展中面临的主要挑战和机遇。
8. 职业道德您认为铁路工作者应该具备哪些职业道德？请结合具体事例进行说明。
9. 团队领导能力如果您被选为团队负责人，您将如何带领团队实现目标？10. 对基层工作的看法请谈谈您对铁路局基层工作的看法，以及您认为基层工作者应该具备哪些素质。
二、参考答案解析1. 个人介绍及职业规划参考答案：大家好，我叫张三，毕业于XX大学，主修XX专业。
在校期间，我积极参加各类实践活动，曾担任学生会主席，锻炼了我的组织协调能力和团队合作精神。
毕业后，我曾在一家互联网公司担任产品经理，负责过多个项目的管理工作。
我热爱铁路行业，希望能加入成都铁路局，为我国铁路事业贡献自己的力量。
我的职业规划是，先在基层岗位上积累经验，逐步提升自己的专业技能和管理能力，最终成为一名优秀的铁路管理者。
2. 应急处理能力参考答案：当遇到乘客晕倒的情况时，首先，我会立即安抚乘客情绪，确保其安全。
然后，我会迅速联系列车长和医护人员，同时组织其他乘客提供帮助。
在等待救援的过程中，我会密切关注乘客的生命体征，给予适当的安慰和照顾。
待救援人员到来后，我会积极配合医护人员对乘客进行救治。
高铁乘务员面试题目(3篇)
第1篇一、自我介绍1. 题目：请您用3分钟时间，简单介绍一下自己，包括您的教育背景、工作经验、个人特长等。
解析：此题旨在考察应聘者的语言表达能力、自我认知能力以及综合素质。
应聘者应抓住重点，突出自己的优势，同时注意保持语言的流畅性和逻辑性。
2. 题目：请您谈谈为什么选择成为一名高铁乘务员？解析：此题旨在了解应聘者对高铁乘务员职业的认知程度，以及其加入该行业的动机。
应聘者可以从个人兴趣、职业规划、社会需求等方面进行阐述。
二、专业知识与技能1. 题目：请简要介绍我国高铁的发展历程和现状。
解析：此题考察应聘者对高铁行业的了解程度。
应聘者应熟悉我国高铁的发展历程，包括技术引进、自主研发、运营里程、速度等。
2. 题目：高铁乘务员在工作中应具备哪些基本素质？解析：此题考察应聘者对高铁乘务员职业素质的认知。
应聘者可以从服务意识、沟通能力、应变能力、团队协作等方面进行回答。
3. 题目：请描述一次您在日常生活中处理突发事件的过程。
解析：此题旨在考察应聘者的应变能力和解决问题的能力。
应聘者可以从具体事例入手，说明自己在面对突发事件时的处理方法。
4. 题目：高铁乘务员在服务过程中，如何做到文明礼仪？解析：此题考察应聘者的职业素养。
应聘者可以从仪容仪表、言谈举止、服务态度等方面进行回答。
三、沟通与协调能力1. 题目：在高铁乘务工作中，您遇到旅客投诉时，如何处理？解析：此题旨在考察应聘者的沟通能力和处理投诉的能力。
应聘者应从了解问题、安抚旅客、解决问题等方面进行阐述。
2. 题目：请描述一次您在团队中发挥领导作用的事例。
解析：此题考察应聘者的团队协作能力和领导能力。
应聘者可以从具体事例入手，说明自己在团队中的角色和作用。
四、心理素质与抗压能力1. 题目：在高铁乘务工作中，您如何应对压力和挑战？解析：此题考察应聘者的心理素质和抗压能力。
应聘者可以从调整心态、寻求支持、积极应对等方面进行回答。
2. 题目：请描述一次您在紧张情况下保持冷静的事例。
铁路面试题库及答案详解
铁路面试题库及答案详解铁路行业因其稳定性和专业性，一直是求职者的热门选择。
面试是进入铁路行业的重要环节，为了帮助求职者更好地准备面试，以下是一些常见的铁路面试题及其答案详解。
1. 铁路行业的基本知识- 问题：请简述铁路运输的特点。
- 答案：铁路运输具有运量大、成本低、安全性高、环保性好等特点。
它适合长距离、大批量的货物运输，以及对时间要求较高的旅客运输。
2. 铁路安全知识- 问题：铁路运输中，安全为何如此重要？- 答案：铁路运输安全不仅关系到乘客和货物的安全，还涉及到铁路设施的完好和铁路运输的顺畅。
因此，铁路行业对安全有着严格的要求和标准。
3. 铁路服务意识- 问题：你认为铁路服务人员应具备哪些素质？- 答案：铁路服务人员应具备良好的沟通能力、耐心、细心、责任心以及较强的服务意识，能够及时响应乘客需求，提供优质服务。
4. 铁路运营流程- 问题：请描述一下铁路客运的运营流程。
- 答案：铁路客运运营流程包括售票、检票、候车、登车、运输、到达等环节。
每个环节都需要严格的管理和服务，以确保乘客的顺利出行。
5. 铁路技术问题- 问题：铁路信号系统的主要作用是什么？- 答案：铁路信号系统的主要作用是确保列车安全运行，通过信号设备向列车司机提供列车运行状态和前方轨道情况，避免列车发生碰撞或追尾事故。
6. 铁路法规和政策- 问题：请列举一些铁路运输相关的法规政策。
- 答案：铁路运输法规政策包括《铁路法》、《铁路安全管理条例》等，这些法规政策规定了铁路运输的基本原则、安全标准、运营规则等。
7. 铁路行业发展趋势- 问题：你认为未来铁路行业将如何发展？- 答案：未来铁路行业可能会朝着智能化、高速化、绿色化的方向发展。
随着科技的进步，铁路运输将更加安全、高效、环保。
8. 个人职业规划- 问题：如果你被录用，你对自己在铁路行业的职业规划有何设想？ - 答案：我计划首先熟悉铁路行业的基本情况和工作流程，然后通过不断学习和实践，提升自己的专业技能和管理能力，为铁路行业的发展贡献自己的力量。
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新编动车组司机面试试题（二）一、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，列车运行中突然发现制动管压力迅速降为零，列车产生紧急制动是什么原因造成的？你应如何进行处理？答题要点：发生此问题的原因：一般为列车工作人员使用紧急制动阀停车、列车制动管破裂或列车分离造成的。
此时，司机应立即将牵引手柄回零位，并将自阀手柄臵于中立位或制动区，停车后立即进行检查并报告列车调度员。
追问：如果发生的原因为列车分离，你应如何进行处理？列车在运行中发生分离时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站，并指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器（或铁鞋）立即前往列车后部检查，确认分离车的两端详细地点、线路坡道情况、车辆故障情况并做好分离车列的防溜工作。
如条件许可，并且车钩良好时，由尾部处理人员用手持电台与司机联系，指挥司机进行连挂。
连挂后进行试拉，连接制动软管，并进行制动机简略试验。
如条件不允许，司机必须对分离车辆做好防溜，并在有人看守的情况下，方可牵引前部车辆开往前方站，将上述情况报告列车调度员。
二、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，因某种原因列车在区间被迫停车，你应如何对列车进行响墩防护？答题要点：应按规定设臵响墩进行防护：1．已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于300m处防护。
2．电话中断后发出的列车（持有附件3通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位臵处防护。
3．对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位臵处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
4．列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300 m处防护。
追问：如果列车停车后发现可能妨碍邻线，你应如何进行处理？列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。
司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。
如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
三、假如今天你担当XX旅客列车乘务工作，运行中突然听到响墩爆炸声或发现前方线路上有火炬信号的火光，你应该怎么办？答题要点：列车运行中突然听到响墩爆炸声或发现前方线路上有火炬信号的火光时，必须立即采取紧急停车措施，并加强了望，注意前方线路情况。
停车后，与防护人员进行联系，如无防护人员，应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
追问：请问如何使用响墩、火炬？使用响墩时，将扣环伸开扣在钢轨顶上，使用火炬时，让火炬与地面约成45度角，放在使列车乘务员易于了望的地点。
但遇到在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时，应将响墩设臵向外延伸。
使用响墩、火炬时，应避免使列车停于桥梁上或隧道内。
四、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，遇到自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（或显示不明或灯光熄灭），你应该怎么办？答题要点：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（或显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。
停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。
在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。
追问：如果显示停车信号通过信号机装有容许信号，你应该怎么办？装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，只准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车。
旅客列车必须在信号机前停车，不准通过，必须停车等候2 min，如该信号机仍未显示进行的信号时，可以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。
五、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，当列车以正常速度运行时，突然出现机车信号故障，无法正常显示，你应如何进行处理？答题要点：运行途中遇机车信号发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站请求救援，更换机车。
追问：如果在半自动闭塞区间，机车信号发生故障，你应如何控制速度？除按规定向列车调度员汇报外，必须控制列车在前方站预告信号机处以不超过20km/h的速度进站停车。
六、假如今天你担当XX次列车乘务工作，因特殊情况需由你担当救援列车工作，请问，救援列车进入封锁区间有哪些规定？答题要点：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
司机接到救援命令后，必须认真确认。
命令不清、停车位臵不明确时，不准动车。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20 km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
追问：如果你担当救援工作，被救援的列车为双管供风的列车，有何规定？救援机车无双风管装臵的，使用单风管供风维持运行至前方站并及时通知车站、运转车长和乘务检车员，到站后进行改单风管作业。
遇有请求救援机车仍能保证正常双风管供风时，应采用本机单风管牵引，附挂机车负责车辆总风管供风，维持运行至图定机车换挂站。
七、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，运行途中遇降雪雾等恶劣天气，你应该如何行车？如何保证列车安全？答题要点：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须立即报告列车调度员。
列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
司机接到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的调度命令后，运行中列车按机车信号的显示运行。
当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（运转车长）列车无线调度通信设备（其通讯记录装臵须作用良好）的开车通知，起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。
天气好转时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。
追问：列车调度员如何向司机发布改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，或恢复正常行车调度命令。
由车站值班员使用具备良好通信记录装臵的列车无线调度通信设备，向司机转达有关调度命令。
八、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，遇到特殊情况下可能会出现列车需要退行，请问，列车退行时有什么规定？答题要点：在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长（无运转车长时，为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用简易紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
列车退行速度，不得超过15km/h。
未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
追问：什么情况下不准退行？1．按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）。
2．无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）。
3．在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时。
4．电话中断后发出的列车（持有附件3通知书之1的列车除外）。
九、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，当列车运行至某站，遇到出站信号机故障，行车凭证是什么？答题要点：自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，进入闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。
半自动闭塞区段出站信号机故障时，应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为路票。
追问：自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，行车凭证除向司机交递绿色许可证外，是否需要发布调度命令？自动闭塞区间，出站(发车进路)信号机故障、停用时发出列车，列车调度员不发调度命令十、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，列车运行中，如果发生火灾、爆炸情况，你应该如何进行处理？答题要点：列车发生火灾、爆炸应急处理：1．列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。
电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
2．列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。
一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆，区间由司机、运转车长、车辆乘务员负责采取防溜措施。
追问：列车发生火灾后，列车车辆分离顺序怎样进行?在列车长的指挥下，进行列车车辆分离，顺序为：1．应选择安全、易于扑救的地点、尽量避开桥梁、隧道、长大坡道。
2．按列车前进方向，先将起火车厢后部未被蔓延车辆摘开，列车带起火车辆前行50m以上。
3．摘下起火车辆后再前行50m以上。
4．列车车辆分离后，运转车长和司机按《技规》要求，做好前后防护，并采取防溜措施。
2008年9月12日。