箱梁桥吊装施工方案
桥梁工程吊装施工方案
桥梁工程吊装施工方案一、工程概述这是一座跨江大桥，全长3.2公里，桥面宽度为30米，双向六车道。
桥梁主体采用预应力混凝土连续箱梁，共有30个节段，每个节段重达400吨。
吊装工程是桥梁施工中的关键环节，我们需要确保每个环节的顺利进行。
二、吊装设备选择1.吊车：选用500吨级汽车吊，具备足够的起重能力，确保吊装过程中安全稳定。
2.拖车：选用重型平板拖车，用于运输箱梁。
3.辅助设备：包括千斤顶、手动葫芦、钢丝绳等，用于调整箱梁位置和固定。
三、吊装施工流程1.准备工作：对吊车、拖车等设备进行检查，确保设备性能良好；对施工现场进行清理，确保作业面积足够大；对施工人员进行安全教育和技术交底。
2.箱梁运输：将箱梁用拖车运输至施工现场，注意保持箱梁的平衡，避免在运输过程中产生裂缝。
3.吊车就位：将吊车停在箱梁正上方，调整吊车支腿，确保吊车稳定。
4.吊装作业：（1）用钢丝绳将箱梁固定在吊车上，注意钢丝绳的捆绑位置和紧度，确保吊装过程中箱梁不会滑动。
（2）启动吊车，将箱梁缓慢提升至预定高度。
（3）指挥拖车驾驶员将拖车驶出，避免与吊车发生碰撞。
（4）将箱梁缓慢放置在预定位置，注意调整箱梁的方向和位置，使其与预埋件对准。
5.箱梁固定：使用千斤顶将箱梁调整至设计高程，然后用混凝土浇筑固定。
四、安全措施1.吊装作业前，对吊车、拖车等设备进行检查，确保设备性能良好。
2.吊装过程中，严禁非作业人员进入施工现场，确保作业安全。
3.吊车驾驶员和指挥人员要密切配合，确保吊装过程顺利进行。
4.施工现场设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
5.遇到恶劣天气，暂停吊装作业，确保人员安全。
五、施工难点及解决方案1.难点：箱梁重量大，吊车负荷重，对吊车稳定性要求高。
解决方案：选用500吨级汽车吊，确保吊车稳定；在吊车支腿下铺设钢板，增加支撑面积。
2.难点：箱梁运输过程中，容易产生裂缝。
解决方案：选用专业运输队伍，确保运输过程中箱梁平衡；对箱梁进行加固处理。
30米小箱梁吊装方案
专项工程施工方案专项工程名称：×××大桥30m小箱梁吊装架设×××公路×××段项目目录一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表附：抬吊箱梁示意图×××大桥30m小箱梁吊装及安装就位工程施工方案一、工程概况：×××大桥起讫桩号为BPK12+671.56～BPK13+038.44，全长366.88m，位于R=2200米的右偏圆曲线上，下部结构采用柱式墩、肋板台、柱式台、桩基础，上部采用先简支后连续预应力混凝土连续小箱梁结构，全桥共计12孔，一联4×30m，全桥共3联，桥面横断面由2×4片箱梁组成，小箱梁间距3m，桥面横坡通过柱顶和桥面铺装来调整。
箱梁吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。
箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。
箱梁自重约XX吨。
为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。
2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。
（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。
（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。
（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。
3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。
（2）设置警戒线，设立安全警示标志。
（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。
（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。
三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。
（3）设置警戒区域，确保人员安全。
2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。
（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。
（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。
（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。
（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。
（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。
3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。
（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
（3）设置安全警戒线，确保人员安全。
（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。
四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
预制箱梁吊装施工方案.
预制箱梁吊装施工方案.第一篇：预制箱梁吊装施工方案.一、工程概况我部共有箱梁711片，其中20m 箱梁286片，30m 箱梁149片，40m 箱梁276片。
各桥梁板规格数量如下：1、2、3、4、5、6、7、8、9、青云互通主线1号桥（200斜交）20m 箱梁27片青云互通主线3号桥（正交）20m 箱梁27片色草湾1号桥（正交）20m 箱梁24片色草湾2号桥（正交）20m 箱梁32片西梁大桥（正交）20m 箱梁56片旧堡1号大桥（正交）20m 箱梁40片旧堡2号大桥（正交）30m 箱梁149片杜家河沟大桥（正交）20m 箱梁24片，40m 箱梁56片臭柏河沟大桥（正交）40m 箱梁64片10、大王庙沟大桥（正交）20m 箱梁56片，40m 箱梁48片11、佳芦河大桥（正交）40m 箱梁108片二、箱梁架设总体方案和计划预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁，20m、30m、40m 吊装重量分别为56.9t、97.2t、155.1t。
梁厂采用龙门吊提梁，由前后均有动力转向装置的运梁车运梁，杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t、适用跨径不小于40m 的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m 的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t 吊车或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m 的步履式双导梁架桥机架设（与旧堡2号大桥使用同一台架桥机）。
架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012-2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通，10月底全部结束，桥面系工程完成80%。
三、施工方案（一）、施工准备1、人员准备每套架梁设备必须配置如下人员：足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员，负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作；专职安全人员，负责提梁、运梁、架梁安全工作；现场工程师2名，负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作，架梁时的指导验收工作；测量人员3名，负责梁板架设完成后的测量检测工作；焊工若干，负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接；各种设备的机械操作手齐全到位，技术扎实过硬。
小箱梁吊装专项方案
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。
2. 工程建设项目的具体情况。
3. 施工单位内部管理制度和操作规程。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。
三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。
2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。
3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。
4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。
四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。
- 测量梁位控制线。
- 检查支座安装验收。
- 将小箱梁起吊移至运梁车。
- 进行小箱梁运输。
- 吊装小箱梁至指定位置。
- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。
2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。
- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。
- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。
- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。
- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。
- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。
- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。
六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。
七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。
2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。
箱梁吊装专项方案
箱梁吊装专项方案一、方案背景箱梁吊装是建筑物施工中常用的一种方法，适用于各种桥梁、隧道、高架等工程中。
为了确保箱梁吊装过程安全、高效，特制定本专项方案。
二、方案目标本方案旨在提供一套完整的箱梁吊装流程，确保吊装过程中的安全性与高效性。
三、方案内容1. 任务分工在箱梁吊装过程中，需要明确各相关人员的任务分工，以保障吊装过程的顺利进行。
各任务分工如下：•项目经理：负责整个箱梁吊装项目的组织和协调工作；•吊装工程师：负责制定吊装方案、监控吊装过程中的安全状态；•吊装班组人员：负责具体的吊装操作，包括吊装机械的操作和信号的传递；•安全员：负责监控现场的安全环境，确保吊装过程中的安全性；•监理人员：负责对吊装过程进行监督和检查。
2. 安全措施为确保箱梁吊装过程中的安全性，需采取以下安全措施：•确保吊装工程师拥有相关资质和经验，了解箱梁吊装的相关要求和注意事项；•在吊装前，对吊装机械进行全面检查和维护，确保其正常运行；•在施工现场设置明显的警示标志，限制无关人员的进入；•确保吊装操作人员熟悉和掌握吊装机械的操作规程；•指定专人负责现场指挥和监督，确保吊装过程中的安全性。
3. 吊装流程箱梁吊装的流程一般包括以下几个步骤：•准备工作：包括确定吊装点、搭建吊装平台、检查吊装机械等；•吊装前的准备工作包括：安装吊装机械、吊装绳、吊装夹具等；•吊装前的检查工作包括：检查吊装机械的性能、安全装置的功能、吊装绳和吊装夹具的可靠性等；•开始吊装：通过吊装机械将箱梁吊起，一路平稳地升到预定位置；•完成吊装：将箱梁放置到准确位置，并进行稳定固定。
4. 施工实例以下为一例箱梁吊装的实际操作流程：•步骤1：确定吊装点和吊装机械的选择；•步骤2：搭建吊装平台，并进行相关安全检查；•步骤3：安装吊装绳和吊装夹具，并进行检查；•步骤4：进行吊装试验，并调整吊装参数；•步骤5：开始正式的吊装操作，一路平稳地升到预定位置；•步骤6：完成吊装操作，将箱梁放置到准确位置，并进行稳定固定。
箱梁吊装方案(汽车吊)
箱梁吊装方案(汽车吊)一、工程概况本项目为某城市快速路箱梁吊装工程，工程地点位于该城市东部新区，工程主要包括桥梁基础、箱梁预制及吊装、桥面系施工等。
本方案主要针对箱梁吊装部分，采用汽车吊进行吊装作业。
箱梁长度为30米，重量约为100吨，吊装高度约为15米。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：包括吊车选型、现场勘察、吊装方案制定、安全措施落实等。
2. 吊装作业：包括吊车就位、试吊、正式吊装、箱梁就位、调整及固定等。
3. 吊装完成后：包括现场清理、设备撤场、资料整理等。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的组织、协调、监督及管理工作。
2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括吊车操作、指挥、安全监护等。
3. 安全部：负责吊装现场的安全检查、监督及安全教育等工作。
（三）、管理职责1. 项目部：负责组织吊装方案制定、审批，并对吊装过程进行监督、检查，确保吊装作业顺利进行。
2. 吊装作业队：严格按照吊装方案进行作业，负责吊车操作、指挥、安全监护等工作，确保吊装安全。
3. 安全部：负责对吊装现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患，对吊装作业人员进行安全教育，提高安全意识。
三、工器具的选用1. 吊车选用：根据箱梁的重量、长度及吊装高度，选用具有足够起重能力的汽车吊。
吊车的主要参数应满足以下条件：- 起重量：≥100吨- 臂长：≥30米- 工作半径：≤15米- 稳定性好，具有较高的安全系数。
2. 吊具选用：根据箱梁的形状、尺寸及重量，选用合适的吊具，包括主吊索、副吊索、横梁、挂钩等，确保吊装过程中箱梁的稳定性和安全性。
四、吊装准备工作1. 吊装前，对吊车进行全面检查，确保吊车各部件齐全、性能良好，特别是制动系统、液压系统、钢丝绳等关键部件。
2. 对吊装现场进行清理，确保无障碍物，满足吊车行走和作业要求。
3. 准备充足的施工材料，如枕木、垫木、临时支撑等，以满足吊装过程中稳定箱梁的需要。
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表9初步的施工组织设计方案表9-1 施工组织设计文字说明一、工程概述1、工程简述：株洲石峰大桥工程是株洲市快速环线上的一座特大桥梁工程，整个工程的起点位于株洲市石峰区，接响石西路，终点位于株洲市天元区，接天易路，桥长1818m 。
长沙岸引桥上部为20×16m 先张法预应力简支空心板及17跨现浇连续预应力箱梁，下部均为柱式墩，基础根据地质情况的变化相应为扩大基础嵌岩支撑桩和磨擦桩，桩径D=120cm（空心板）和D=150cm（连续箱梁）；衡阳岸引桥为15×16m 先张法预应力空心板，下部为柱式墩、嵌岩桩，桥台均为肋板式桥台、嵌岩支撑桩；主桥上部为3×70m+3×94m+5×70m 上承式钢筋砼箱肋拱，下部为重力式墩，基础均为嵌岩支撑桩。
37号和38号墩为钢筋砼沉井基础，最大施工水深10米。
它的建成对改善株洲市的交通状况，方便人民群众的生活，促进株洲经济发展具有十分重要的意义。
主要设计技术标准：荷载等级：城A 级桥面净宽：净2×11.25m(行车道+1.0m（中央分隔带）+2×2.25m （人行道）桥面全宽28m通航等级：Ⅲ-（3）级设计洪水频率：1/300地震烈度：6度该桥业主将其分成两个独立的合同段（A 、B 标），允许A 、B 合同段组合投标，我公司拟将承建的是整个桥A 、B 两个合同段，主要工程数量如下：基础：干处ф120cm 钻孔灌注桩：1784.4M/104根干处ф150cm 钻孔灌注桩: 1322M/40根干处ф200cm 钻孔灌注桩: 276M/12根水中ф150cm 钻孔灌注桩: 910M/28根水中ф200cm 钻孔灌注桩: 2386M/144根混凝土扩大基础承台系梁：11342M 3/11个钢筋砼沉井基础：7419M 3下部构造：3 引桥墩台身：1369 M引桥盖梁：1511 M主桥盖梁：799 M3 3主桥墩身：28441 M3上部构造：C40预制空心板：6452M 3C40现浇预应力连续箱梁：4478M 3C40预制箱型拱缆索吊装：6700M 3C40现浇空心板绞缝：2990 M3C40现浇箱肋拱砼：1200MC30现浇砼桥面板：8980M钢材：Ⅰ、Ⅱ级钢筋：6960T钢绞线：352.6T沥青砼桥面：40905M 2钢筋混凝土防撞护栏：3636M2、地形、地貌及水文、地质等条件本桥位长沙岸位于株洲市石峰区，周围为大片厂区，本桥范围内为菜地、鱼塘及荒地，高程大约为37.0M ，但要分别跨越株洲玻璃厂和港务局的两条铁路专用线。
衡阳岸位于株洲市天元区，为Ⅰ、Ⅱ级阶地，为农田、菜地及鱼塘，高程大约39.0M 。
本桥位处河段基本顺直，常水位河面宽700M ，施工水位34.0M ，两岸防洪大堤标高3 344.0M ，防洪堤之间的距离820M 。
株洲市地处亚热带季风气候区，湿度大，降雨量大，夏季温度高，属新大陆性气候，年平均降雨量1580.42mm ，年平均气温17.5℃, 年平均风速1.9m/s，桥址区主要水文特征值如下：设计水位：H0.33%=44.55mM通航水位：H5%=41.94M施工水位：H20%=34.0M桥址处地质状况：长沙岸覆盖层较浅，岩石风化严重，有溶洞及槽发生主桥河床为细砂及砂砾，岩石较完整、平整。
衡阳岸覆盖层较厚，达13M ，整个桥位处无大型破碎带及活动断裂。
二、总体施工安排1、为了保证株洲石峰大桥保优良、争创精品（样板）工程，我公司拟将成立“怀化路桥总公司株洲石峰大桥项目经理部”，组成一支强有力的桥梁施工队伍进场组织施工，确保按期完成任务，主要人员按排详见投标书表2：主要人员简历表。
2、组织调入拟投入本工程的各次工程机械设备及测量、试验仪器，详见投标书表3和表4。
3、为了保证株洲石峰大桥早出效益，充分发挥该工程促进株洲市交通发展的作用，我公司承诺在27个月内完成整个工程的施工，工期的安排详见投标书表9：初步的工程进度示意图。
4、为了便于管理整个工程的施工，拟将项目经理部设在河东长沙岸。
分别在河东和河西设立工程分部，在桥台后设立16M 预应力先张法空心板的预制场（长沙岸、衡阳岸各一个）。
在37#～39#墩、48#～52#墩设立箱拱肋预制场，基础全部采用旋转钻机施工，用砼输送泵输送砼，在河中建立水上砼搅拌站一座，16M 空心板采用预制，简易架桥机（自行设计拼装）安装施工，连续箱梁采用有支架现浇法施工，河中箱肋拱采用缆索吊装施工。
5、主要材料来源及运输方式：①、425#水泥主要从株洲、长沙、湘潭等地购买，用载重车运输。
②、525#水泥从湘乡、新化、东江等地购买，用火车运输。
③、砂碎石在株洲购买，用船运或汽车运。
④、钢材主要从定点厂家直接购买，用火车运输。
⑤、其它专用材料或构件直接到厂家购买。
6、为了便于主桥河中基础及下部构造的施工，拟在河中设立移动式水上砼搅拌站一座，生产量60m /h砼。
主要设备除5艘材料运输船厂在当地租赁外，其余均从本公司及怀化公路局下属渡口调运，拟从沅陵公路渡口调二艘8车舢板铁船做为拌和站的拌和设备安装和生产用船只。
三、主要工程项目的施工方案、方法(一施工准备工作 31、临时建筑及设施的修建：一接到业主发出的中标通知书，我们立即组织前期人员进场，按照投标书示明的项目经理部驻地，各施工场地及其他临时设施的位置进行放样，并会同业主办理用地手续，在工程正式开工前基本完成项目经理部和关键设施的施工。
与此同时对须租用作为施工队伍驻地及其它用途的各类房屋办理租用手续，为施工人员的全面进场提供生活和工作条件。
2、拟在项目经理部和河西工程分部各设有线电话一台。
施工现场配备10台对讲机与经理部及外界保持联系，确保各种指令、批示及时贯彻执行。
3、请示业主帮助解决电力供应，并及时架通施工场地内的用电、用水线路，并配备200KW 发电机4台、150KW 发电机2台，保证供电正常。
4、进场后，抓紧施工便道的施工和原有便道的维护保养，以保证材料及时供应到现场。
5、分批组织调运机械设备进场，确保工程顺利进行。
6、技术准备：①进场后组织工程技术人员熟悉设计文件和技术规范，核对设计图纸的有关资料，掌握领会各项设计数据和要求。
②组织技术施工人员进行现场测量放样，加密导线点，水准点复测和加密，做好各项测量控制的施工前期准备工作。
③请监理工程师和设计代表举办短期培训班，组织施工技术人员学习有关技术规范、操作规程，进行技术交底。
④对各种原材料进行试验标测，选择合格材料、料源、厂家，进行各种标号的配合比设计，以指导工程施工。
⑤详细进行缆索吊装方案的设计和水中施工平台的设计，提供详尽的细部结构尺寸，以利施工。
（二）下部构造施工方案1 基础的施工方案：a 、桩基础：该桥设计的桩基全部采用钻孔灌注桩基础, 直径分别为D=120cm、D=150cm、D=200cm三种。
根据地质钻探资料，拟采用BD150、BD200回旋钻机成孔，泥浆护壁，引桥D=120cm和D=150cm桩基全部采用DB150回旋钻机成孔，钻机平台用枕木铺垫，用δ=8mm厚的钢板卷制钢护筒，护筒口高出地面30cm 设置泥浆池和沉淀池，主桥桩径D=200cm，桩基采用BD 回旋钻机成孔，水中钻机平台用Ф=100cm钢管桩打入河床，其上拼装六四军工梁并安装32工字钢作钻机平台，钢护筒通过设置在水中平台上的导向架用60T 振动锤打入河床，用δ=10mm厚的钢板卷制钢护筒，护筒口高出施工水们2.0m ，穿过覆盖层和强风化层，泥浆循环采用泥浆船。
其工艺流程为：施工放样→搭设工作平台→埋设钢护筒→验收→钻孔→验收→清孔→验收→吊放钢筋笼→验收→清孔→验收→连续浇水下砼→凿除桩头→检测验收。
b 、扩大基础：对于干处挖掘机能够到达的墩采用挖掘机挖基，人工修整边坡和基底，对于挖掘机无法到达的墩基采用人工开挖，或墩位在塘中的，其基础采用麻袋围堰抽水挖基，其施工工艺流程为：施工放样→围堰→抽水→开挖基坑并修整至设计标高→验收→制安钢筋→验收→装模→验收→浇筑基础砼→验收→养生→脱模→养生。
c 、沉井基础： #37#和38#墩设计为沉井基础，拟在基础处预制钢筋砼沉井，每节2.5M 。
沉井下沉采用人工开挖下沉，先挖中间高处，最后同时挖四个角上的覆盖层使其均匀下沉，沉井到达设计标高后，然后抽干沉井内的水，浇封底砼，浇筑填芯片石砼，在片石砼上绑扎钢筋，现浇顶板砼。
其工艺流程为：施工放样→验收→预制钢筋混凝土沉井→验收→开挖→沉井下沉→验收→浇封底砼→验收→浇筑填芯片石砼→验收→绑扎钢筋→验收→浇顶板砼→验收养生。
d、基础施工顺序：该桥基础分为桩基和扩大基础两种，进场后，同时进行两种基础的施工，在长沙岸安排4台BD150回旋钻机成孔，其中2台从0#台向西循序施工D=120cm的桩基成孔：另两台安排在36#礅向东方向循序施工D=150 cm 的桩基成孔，在河西安排两台BD150回旋钻机从63#台向东循序施工D=120cm桩基的成孔，河中墩桩基的施工安排4台BD200回旋钻机施工首先进行43#墩和40#墩的桩基施工，以利缆索吊装的架设。
2 下部构造的施工a 、系梁、立柱及台身、墩（台）帽施工在立柱施工中，我们将采用整体式模板一次现浇到顶，这样就减少了接头，增加了砼表面的光洁度。
系梁、立柱及台身、墩（台）帽均采用门式支架、钢管、六四桁架、贝雷架等作支架，装模现浇的施工，模板均采用整体式钢模，其施工工艺流程为：支架搭设→钢筋制作安装→验收→安装钢模板→验收→浇筑砼→验收（养生）→下一工序施工。
b 、河中主桥承台、墩身的施工在桩基施工完后即着手进行承台的施工，承台采用在墩位处制作钢套箱或钢围堰，完成后下放至设计标高、封底，然后浇筑砼承台。
施工方法：墩身采用有支架现浇法施工，其施工工艺流程为：施工放样→验收→制作钢套箱、下放至设计标高→验收→浇封底砼→凿平→验收→绑扎钢筋→验收→浇筑砼→验收养生。
3 施工方法及注意事项a 水中钢护筒用10mm 钢板卷制，护筒内径须大于桩径40cm ，护筒顶高出施工水位2.0m 左右，干处钢护筒用8mm 钢板卷制，内径须大于桩径20cm ，护筒顶高出地面0.3m 。
b 钢护筒的埋置深度在旱地不小于1.0～1.5m ，在深水区河床埋置深度不小于覆盖层厚度，且不小于2.0～3.0m 。
水中平台要有足够的刚度，且平台四角处应设风缆，并安放航标或危险警示设施，确保护筒的平台位置偏差不大于5cm ，倾斜度不大于1%。
c 桩基砼用导管法灌注，导管单根长2m ，内径30cm ，使用前需进行水压试验，试压压力不小于5kg/cm，砼浇灌过程中不得中断，注意控制初灌砼数量，保证初次埋管1.0m 以上，灌注过程中，保证埋管2-6.0m 。