互联网公共自行车解决方案
共享单车项目实施方案
共享单车项目实施方案一、引言共享单车近年来在全球范围内出现并蓬勃发展，成为城市绿色出行的新选择。
本文旨在提出一种合理可行的共享单车项目实施方案，并介绍实施过程中所需注意的关键要素。
二、项目背景近年来，城市交通拥堵、环境污染等问题日益严重，共享单车作为一种便捷环保、低碳经济的交通工具，引起了人们的广泛关注。
针对这一趋势，我们决定推出共享单车项目，为市民提供更为便捷、绿色的出行方式。
三、项目目标1. 提供方便快捷的出行服务：通过建设共享单车系统，满足市民出行需求，减少人们对传统交通工具的依赖。
2. 减少城市交通拥堵：共享单车作为一种短程出行的首选工具，可以减少小型车辆数量，缓解道路拥堵情况。
3. 降低环境污染：通过提倡绿色出行方式，逐步减少尾气排放量，改善城市空气质量。
四、项目实施步骤1. 市场调研：在项目开始之前，进行充分的市场调研，了解本地居民对共享单车及其服务的需求和反应。
根据市场调研结果，确定项目目标群体和服务范围。
2. 资金筹集：共享单车项目需要大量的资金投入，包括购置单车、建设停车桩、开展宣传和推广等方面。
筹集资金可以通过政府出资、资本投资或与其他企业合作等方式进行。
3. 设备采购和维护：根据市场需求，购置合适数量的共享单车，并进行必要的维护以保证车辆的正常运行和寿命的延长。
4. 建设停车桩：共享单车需要有合适的停放场所，为了方便用户停放和取车，需要在城市各个区域建设停车桩，并保证其良好的维护和管理。
5. 宣传和推广：在项目实施过程中，需要做好相关宣传和推广工作，向市民介绍共享单车的概念、服务方式和使用方法，并解答相关问题。
6. 系统运营和管理：建设共享单车系统后，需要投入相关人员进行日常运营与管理工作，包括单车的调度、维修、用户监管等，以保证系统的高效、安全运行。
五、项目效益评估1. 减少交通拥堵：共享单车作为便捷的短程交通工具，能够减少小型车辆数量，缓解道路拥堵情况，提高交通效率。
2. 降低环境压力：共享单车的推广可以减少尾气排放量，从而改善城市空气质量，减少环境污染。
共享单车最终运营方案
共享单车最终运营方案一、共享单车运营的挑战1.乱放乱停：共享单车随意乱放、乱停被成为城市的一大难题，影响了城市的美观和交通秩序。
2.车辆损坏：共享单车常常遭受破坏，导致车辆寿命缩短，运营成本增加。
3.系统失控：共享单车系统管理不善，导致车辆秩序混乱，用户体验差。
以上这些问题，都给共享单车的运营造成了障碍，因此，共享单车企业需要深入思考，并制定切实可行的解决方案。
二、共享单车运营的方案1.智能定位系统为了解决共享单车乱放乱停的问题，共享单车企业可以在车辆上安装智能定位系统。
通过这个系统，用户可以在手机APP上看到周围可停车的区域，并且车辆停放后，系统会自动记录下车辆的位置，如果用户停放不规范，系统则会发出提醒。
这样可以有效的避免共享单车乱停乱放的情况，提升了城市的秩序感。
2.加强车辆维护共享单车企业应该加强对车辆的维护管理，比如定期对车辆进行检修、维护，保持车辆在良好的状态下运行。
此外，也可以在车辆上安装监控设备，对车辆进行实时监控，一旦发现车辆有损坏，及时处理和维修，这样可以延长车辆的使用寿命，减少运营成本。
3.建立奖惩制度为了提高用户使用共享单车的积极性，共享单车企业可以建立奖惩制度。
比如，对用户规范停放车辆和保护车辆不损坏的行为进行奖励，比如赠送积分、折扣券等；对于不规范停放和损坏车辆的用户进行惩罚，比如扣除信用分、暂停使用共享单车服务等。
这样可以有效地引导用户规范使用共享单车，提升车辆的整体使用率和维护程度。
4.优化系统管理共享单车企业应该优化系统管理，加强对用户的管理和监督。
比如，建立信用积分制度，根据用户的行为给予相应的信用评分，对于信用良好的用户可以提供更多的优惠和服务，对于信用较差的用户可以限制其使用共享单车的权利。
此外，也可以加强用户的实名制认证，建立用户档案，及时发现和处理不良用户，提升整体用户群体的素质。
5.加强与政府部门的合作共享单车企业可以加强与政府部门的合作，共同制定相关政策和规范。
202X城管共享单车整治方案三篇
城管共享单车整治方案三篇目录城管共享单车整治方案 (1)城管共享单车整治方案 (1)一、整治目标。
(2)二、整备措施。
(2)三、时间步骤 (7)四、工作要求 (8)城管共享单车整治方案 (9)城管共享单车整治方案 (10)一、工作目标 (10)二、时间安排 (11)三、工作任务 (11)四、工作要求 (12)城管共享单车整治方案为了加强城市共享自行车管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《临沂市文明行为促进条例》、交通运输部、公安部、住宅城乡建设部等10个部门《关于鼓励和规范网络租赁自行车发展的指导意见》(交通发〔2017〕109号)等规定，结合我市实际制定本实施方案。
一、整治目标。
坚持以人为本，立足方便市民出行，通过在城区范围内开展共享单车规范管理整治行动，着力解决共享单车规范管理过程中存在的突出问题，提升行业运营管理和服务水平，实现部门监管到位、市民共享受益、企业竞争有序的工作目标，维护良好的城市公共秩序和形象。
二、整备措施。
(1)严格控制车辆总量。
根据城市城市空间承载能力、停车设施资源、公共旅游需求等实际情况，合理确定共享自行车的总投入量。
原则上，中心城市共享自行车总量不超过6万辆。
第一年试运行期间，投放总量为4万辆，其中共享自行车2万辆、共享电动自行车2万辆。
本方案实施一年后，根据实际效果评价中心城市共享自行车投入总量的增减数。
(二)建立市级统一监管平台。
根据政府引导、企业参与、共建共享的原则，在现有公共自行车信息管理系统平台的基础上，建立共享自行车监督平台。
投资总额由各共享自行车企业共同委托评价机构决定，平台建设维护费由各共享自行车企业按投入数逐年分配。
政府监管部门、监管平台建设方、各共享单车企业通过书面合同明确相互之间的权利义务关系。
各共享单车企业必须将运营服务平台数据接入政府监管平台，实现相关数据信息共享，服从统一管理调度。
(3)实行车辆统一登记管理。
共享自行车企业应遵循一车一牌原则，在政府监督平台上完成投入车辆的电子登记，在共享自行车上安装统一号码的专用标签。
浅析共享单车发展模式存在的问题及解决方案
浅析共享单车发展模式存在的问题及解决方案共享单车是近年来新兴的交通工具，通过智能化的管理系统和大规模的自行车部署，在城市中提供了快捷、便利的出行方式。
随着共享单车行业的不断发展，一些问题也随之而来。
本文将从用户需求、管理、环境等多个方面，对共享单车的发展模式存在的问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、用户需求方面的问题及解决方案1.1 用户体验不佳随着共享单车竞争的加剧，一些共享单车企业为了争夺市场份额，大量投放共享单车，导致城市中出现了“共享单车乱堆放”的现象，给市民出行带来了很大困扰。
共享单车的质量参差不齐，部分车辆存在故障，使用起来不够顺畅。
解决方案：共享单车企业应该合理控制投放数量，避免过度竞争和乱象的出现。
在投放车辆时，要进行严格的质量检测，确保每辆车的正常使用。
1.2 缺乏多样化的服务模式目前大部分的共享单车企业还停留在提供共享单车这一核心服务的阶段，缺乏更多的创新和差异化服务。
用户的需求也逐渐多样化，对共享单车的使用场景和服务模式也提出了更高的要求。
解决方案：共享单车企业可以通过加大研发力度，拓展服务模式，提供更多的功能和服务，例如在车篮中搭载便利店商品、提供电子支付等，满足用户不同场景的需求。
2.1 倒卖乱象由于共享单车的使用成本低廉，部分不法分子将共享单车私自买卖或倒卖乱象屡有发生，造成了共享单车的大量流失。
解决方案：共享单车企业可以通过加强车辆的管控和追踪，确保车辆的安全和完整性。
对于私自买卖共享单车的行为，可以通过技术手段和合作衔接，进行线下追踪和打击。
2.2 投放区域不合理共享单车企业在投放共享单车时，往往会集中在人流密集的区域，而对一些较偏远、人流较低的地区则缺乏投放。
这样导致了一些区域的共享单车资源过剩，而另一些区域则供不应求。
解决方案：共享单车企业可以通过大数据分析和智能化管理系统，科学规划投放区域，合理分配共享单车资源，以满足不同区域的需求。
3.1 共享单车乱停乱放共享单车的使用者在停放共享单车时，往往会随意停放在道路两旁、人行道上或者其他乱放的地方，造成了城市的交通秩序混乱和城市环境的不美观。
推广共享单车的方案
四、风险评估与应对措施
1.风险：共享单车停放秩序混乱，影响城市交通和市容市貌。
应对措施：加强停放点规划和管理，引入信用积分制度，对违规停放行为进行处罚。
2.风险：共享单车被恶意破坏、盗窃现象严重。
应对措施：加强车辆维护和巡查，与公安部门合作打击违法犯罪行为。
六、监测评估
-数据监测：收集共享单车的使用数据，分析运营效果，为决策提供依据。
-社会效益评估：评估项目对城市交通、环境、市民出行习惯的影响。
七、总结
推广共享单车项目是一项系统工程，需要多方面协作和精细化管理。本方案从政策支持、市场调研、基础设施建设、营销推广、用户服务等多个角度进行规划，旨在实现共享单车在目标城市的有效推广，为城市交通和环境的可持续发展贡献力量。在实施过程中，应持续监测评估项目效果，确保项目目标的实现。
二、目标定位
1.提高共享单车在城市出行市场的占有率，使共享单车成为市民短途出行的首选。
2.优化城市交通结构，减少私家车、摩托车等机动车辆的使用，降低交通拥堵和空气污染。
3.引导市民树立绿色出行意识，提高城市文明程度。
三、实施策略
1.政策支持与引导
（1）加强与政府部门的沟通与合作，争取政策支持和优惠措施，如税收减免、财政补贴等。
（2）制定共享单车行业规范，明确企业责任、用户权益、车辆管理等方面的要求，确保行业健康有序发展。
2.市场调研与产品定位
（1）深入分析目标市场需求，了解市民出行习惯和偏好，为共享单车产品设计和投放提供依据。
（2）针对不同用户群体，推出多样化产品，满足不同出行需求，如学生卡、通勤卡等。
3.基础设施建设
（1）合理规划共享单车停放点，确保车辆有序停放，不影响城市交通和市容市貌。
4个方法,解决共享单车停车难、用车难的问题
4个方法，解决共享单车停车难、用车难的问题现代交通是需要按照一定规则，往来通达。
共享单车也是属于现代交通的一部分，而合理的让它们运转起来，才能合理的解决停车和死车问题，才是共享单车发挥更大价值的关键。
共享单车自从诞生以来，为用户带来了极大的便利，破解了城市交通“最后一公里”出行难的问题，迅速成为了一种现象级的产品。
其实，共享单车这个概念很早就有了，相信大家也很熟悉，共享单车的前身就是我们熟知的政府公共自行车。
公共自行车即停即走，不用定点还车，一定程度上能解决出行的最后一公里问题，但由于公共自行车的管理问题，以及停车桩的限制，并不能正真做到解决最后“最后一公里”难题。
随着“互联网+”经济诞生以来，众多新行业和新商业模式诞生，线上和线下能够进一步结合，新价值源源不断地被创造。
共享单车出行“最后一公里”这个难题也随之被解决，即共享单车开创的全新模式——B2C型共享经济。
火爆的单车市场“最后一公里”的需求越来越多，随之而来的是源源不断资本注入，促使单车公司开始在各地跑马圈地。
以深圳为例，小蓝单车已投放运营超过3000台，并计划在年底投放3万辆。
摩拜单车目前在深圳运营3万辆智能共享单车，并计划于年底投放10万辆。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2016年中国单车租赁市场规模预计将达0.54亿元，用户规模将达到425.16万人，随着ofo小黄车、摩拜单车的移动租赁平台加入，单车租赁用户规模将保持增长态势，市场规模增长趋于理性，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。
由此带来的结果是共享单车市场越发混乱，如何在解决“最后一公里”的同时又能解决单车市场有序运营问题成为目前阶段急需解决的问题。
目前共享单车存在的问题乱停乱放：不少地铁口，人们经常可以看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有的甚至直接放在非机动车道或者人行道上。
死车问题：不少繁华的商业中心，在高峰时段会呈现单向流动特点，有些单向流动甚至不构成循环。
共享单车整改实施方案
共享单车整改实施方案一、背景近年来，共享单车在我国各大城市迅速普及，给市民出行带来了便利。
然而，随之而来的乱停乱放、违规骑行、恶意损坏等问题也给城市管理带来了挑战。
为了规范共享单车的运营，提升城市管理水平，保障市民出行安全，有必要对共享单车进行整改。
二、目标1. 规范共享单车停放秩序，减少乱停乱放现象。
2. 加强共享单车监管，提高服务质量。
3. 提高市民文明出行意识，共同维护城市环境。
4. 建立健全共享单车长效管理机制，促进共享单车健康发展。
三、措施1. 完善共享单车停放设施（1）在主要街道、公共场所、居民区等区域增设共享单车停放点，引导市民规范停车。
（2）在停放点设置明显标识，方便市民识别。
（3）加强对停放设施的维护和管理，确保设施完好、整洁。
2. 加强共享单车运营企业监管（1）要求共享单车企业落实主体责任，加强对车辆的维护和管理。
（2）对企业运营数据进行实时监控，确保数据真实、完整。
（3）对企业服务进行定期评估，对服务质量不达标的企业进行约谈、整改。
3. 提高市民文明出行意识（1）通过媒体、社交平台等渠道加强文明出行宣传，提高市民对共享单车规范使用的认识。
（2）开展共享单车文明使用教育活动，引导市民自觉遵守交通规则，规范停放车辆。
（3）鼓励市民积极参与共享单车管理，对违规行为进行举报和监督。
4. 建立健全共享单车长效管理机制（1）制定共享单车管理办法，明确政府、企业和市民在共享单车管理中的职责。
（2）建立共享单车企业信用体系，对违规企业进行惩戒。
（3）定期召开共享单车管理工作联席会议，研究解决共享单车管理中的问题。
四、实施步骤1. 调研阶段（1个月）（1）对共享单车使用情况进行全面调研，了解存在的问题。
（2）收集市民、企业对共享单车管理的意见和建议。
2. 整改阶段（3个月）（1）完善共享单车停放设施，增加停放点，设置标识。
（2）加强对共享单车运营企业的监管，落实主体责任。
（3）开展共享单车文明使用教育活动，提高市民文明出行意识。
共享单车管理平台产品解决方案
解决方案——某共享单车项目领导考察
某市示范点建设协议
某常某务市副市市长长现视场视察察现图场
上海市交委领导现场考察 北京市交委主任考察现场
南宁市城管局局长考察公司
共享单车管理平台产品解决方案
目录/Cห้องสมุดไป่ตู้NTENTS
01 背景 02 需求
03 解决方案
03 成功案列
背景
2010年
公共自行车租赁阶段
2014年-至今
共享单车
2010-2013年
承包市政单车阶段
2300万辆共享单车，累计运送量170亿人次
背景
背景
公交 BUS
地铁
共享 单车
背景
目前这一领域属于蓝海，政府项目运作周期较长，前期已有投入，产品相对成熟。
乱停乱放
题
随意占道
恶意损坏 据为己有
运维调度 费人费力
4
投放无度 数量超负
需求
01
单车总量科学控制
02
规范、有序停放
03
识别管理违规车辆
解决方案
解决方案
政策 法规
考核 体系
监管 平台
电子
停放 设施
标签
解决方案——电子标签 ABS+PC材料外壳，IP67防尘防水，读写距离<50CM，低功耗，配备大 容量电池，可以使用2年以上时间。
2017年4月，国家交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》要
求“明确各部门工作责任，建立联合工作机制，加强统筹协调，加快信息共享，促进互联网租赁自行车健康有
国家 序发展”；
政策
2017年8月3日十部委《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。
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互联网+公共自行车公共自行车微信、APP解决方案杭州金通公共自行车科技开发有限公司2015年7月1日目录第一章前言 (1)第二章背景 (2)第三章智慧公共自行车--微信解决方案 (3)一、微信扫码租车流程 (3)（一）关注账号 (3)（二）用户注册 (3)（三）开通租车 (4)（四）扫码租车 (5)（五）还车 (5)二、微信实时查询功能 (6)（一）周边查询 (6)（二）附近站点详情 (7)（三）选择城市 (7)（四）站点详情 (8)三、微信个人信息管理 (8)（一）用户登陆 (8)（二）用户设置 (9)（三）租还记录 (9)（四）编码租车 (10)第四章智慧公共自行车--APP解决方案 (11)一、开通租车 (11)二、租车还车 (11)（一）扫码租车 (11)（二）编码租车 (12)（三）还车 (13)三、地图查询 (13)（一）周边站点查询 (13)（二）附近站点详情 (13)（三）城市查询 (14)第五章客户服务方案 (15)一、系统客服 (15)二、运营客服 (15)第六章宣传推广 (16)一、天网 (16)二、地推 (17)三、人和 (17)第七章平台模式 (19)一、接入全国互联平台 (19)（一）优点 (19)（二）收费标准 (20)（三）结算模式 (21)二、不接入全国互联平台 (21)（一）优缺点 (21)（二）收费标准 (22)第一章前言本文档的编写目的是阐述在互联网+的浪潮下，公共自行车微信、APP租车解决方案，全面地说明相关背景、微信扫码租车流程、APP在线租车方法及体验、实时查询功能、客户服务方案、线下宣传方案、合作模式以及业务报价等内容。
第二章背景在移动互联网时代，以微信为代表的移动新媒体具有交互性、即时性、跨界性、移动性、超越时空等特点，带来了不一样的传播格局。
智慧公共自行车依靠新媒体这些特性在现如今行业背景下具有很大的发展前景，见如下表格。
下文主要介绍智慧公共自行车微信、APP租车的具体解决方案、线上宣传方法及业务合作模式。
第三章智慧公共自行车--微信解决方案一、微信扫码租车流程（一）关注账号用户通过扫码线下亭棚、机柜、自行车等铺设的宣传二维码或直接搜索“i单车”，关注微信服务号“i单车”。
（二）用户注册用户点击《快速开通租车》，进入用户登陆页面，点击免费注册，进入开通租车操作。
用户阅读在线租车服务协议，通过微信支付轻松完成200元租车保证金的缴纳。
用户点击扫码租车，扫描锁止器上二维码，微信立刻反馈租车成功信息即可推出自行车。
（五）还车1、未超时还车用户将自行车推入锁止器即还车成功，微信反馈还车成功信息。
2、超时还车用户将自行车推入锁止器，微信立刻反馈超时金额信息，点击支付完成还车。
二、微信实时查询功能（一）周边查询点击单车查询进入地图页面，搜索框可搜站点、查单车、找路线，点击周边可对500、1000米、1500米等站点查询。
（二）附近站点详情点击详情图标可对该地区站点信息进行列表查询，点击到这去可进行路线导航。
（三）选择城市点击城市，可选择你要查询的城市。
（四）站点详情点击地图上自行车图标，可列出站点详细信息，并可进行导航。
三、微信个人信息管理（一）用户登陆点击我的，进入个人中心，点击登陆/注册，进入用户登录页面，点击免费免费注册，进行注册操作。
（二）用户设置点击头像进入个人信息，可对头像、用户名、用户密码、电子邮箱等进行修改。
（三）租还记录点击租车记录，查询详细租还记录，进行超时费支付。
（四）编码租车当二维码损坏时，进入编码租车，输入二维码旁的11位编码，进行编码租车。
第四章智慧公共自行车--APP解决方案一、开通租车输入手机号，点击【获取验证码】，系统将通过短信发送验证码。
输入验证码，创建密码，点击【注册】跳转至实名认证页面，实名认证成功后，点击并同意《在线租车服务协议》，然后支付200元保证金，点击下一步即可开通租车功能。
二、租车还车（一）扫码租车点击首页中的【扫一扫】进入二维码扫描环节。
扫一扫锁止器上二维码，即可租车。
取车后，短信反馈租车成功信息。
（二）编码租车当【扫码租车】环节出现异常，二维码被破坏无法扫描或者手机无法进行二维码扫描时，采用临时租车功能【编码租车】。
输入锁桩二维码旁的11位租车编码，进行租车。
（三）还车未超时还车：直接将自行车推入锁桩，短信反馈还车成功信息。
超时还车：将车推入锁桩，短信反馈超时费用，并提醒到APP中【我的】页面付款。
下次租车前如未付款，将不予租车。
三、地图查询（一）周边站点查询当用户需要查看周边位置网点情况时，可以使用【按距离查询】功能。
点击按钮，选择【周边500米】、【周边1000米】、【周边周边1500米】、【所有站点】，查询相对应范围内的所有网点信息。
（二）附近站点详情当用户需要查看周边位置网点公共自行车情况时，可以使用【按详情查询】功能。
点击按钮，查询周边可租数量、可还数量。
点击【到这去】，将自动规划从当前位置到相应站点的路线。
（三）城市查询当用户需要查看武汉其他位置网点情况时，可以使用【按地区查询】功能。
将地图视窗移动至关心位置，点击按钮，系统将以当前视窗中心点坐标为圆心，查询一公里范围内的所有网点信息。
第五章客户服务方案一、系统客服系统客服热线由金通科技负责开通管理，主要受理i单车系统问题反馈、客服意见建议收集、运营公司后台管理系统问题解答、i单车使用方法咨询等四大块业务。
二、运营客服i单车运营客服由各城市运营公司负责招人，i单车运营客服人数可根据各城市运营单位客服总人数而定，原则上每班次客服要求有一名i单车运营客服，金通科技负责对i单车运营客服进行专业知识的培训。
i单车运营客服要求：1、高中及以上文凭；2、熟练掌握Word、Excel、PPT等Office软件；3、熟练运用安卓、IOS系统的手机和微信；4、吐字清晰，普通话标准；5、1980年以后出生（满足以上条件，此条可删除）；运营客服工作职责：1、管理运营公司i单车后台管理系统；2、接听线上租车方面的服务热线；3、收集反馈线上租车平台发现的问题；4、协助财务进行线上租车对账工作；第六章宣传推广低碳中国梦是当下社会关注的焦点、热点，实施并倡导低碳生活方式为越来越多人所认识，并得到越来越多人的支持与参与。
关爱身边的环境，从小事做起，真正的把环保低碳融入自己的日常生活中。
为了让更多的市民参与到公共自行车行列中，为了让更多的市民深入了解公共自行车及线上租车平台的使用，为了让更多的市民参与创导一种与自然共生的可持续文明。
杭州金通公共自行车科技开发有限公司，从互联网宣传与传统宣传角度，总结了一套“天网”、“地推”、“人和”的公共自行车宣传推广解决方案。
积极倡导绿色出行，环保低碳的理念。
一、天网“天网”，即引入互联网+概念进行公共自行车的价值传播。
1、手机APP、微信服务号租车我司自主研发了全球首款创新性互联网应用，作为传统办卡的补充延伸，免携带式租车，集手机租车、在线支付、地图查询、社交互动、移动服务为一体，致力于为市民打造最便捷、最低碳、最极致的租车体验；2、新媒体营销之微信订阅号依托微信全球约11亿注册用户，我司协助开发各运营公司公共自行车官方微信订阅号，每天可发布新闻信息，并集预约办退卡、办卡须知、客服热线、租还流程、地图查询、站点列表、异常处理、常见问题为一体，致力于打造公共自行车便民服务第一平台，引领城市智慧生活新风尚。
3、新媒体营销之自媒体自媒体往往站在用户的角度进行点对点的传播，这种方式越来越多地赢得用户的信赖，增加了用户的主动性，另外，随着人们的网络使用时间越来越碎片化，对媒体方便、快捷的要求也越来越高，自媒体正适应了这一点，增强了用户的自主选择权，扩大了自主性。
针对自媒体的价值特性我司利用本地微博自媒体、微信自媒体等媒介资源，对公共自行车线上租车进行本地化的宣传推广以及品牌价值传播。
二、地推“地推”，即利用传统媒介进行公共自行车的价值传播。
1、公益活动类定期举办各类公益活动，活动形式涵盖低碳骑行、环保体验、骑行比赛等，例如：我司7月份将主办国务院台湾办事处大力倡导的“第三届单车天使——两岸青少年神州圆梦暨低碳体验之旅”活动。
2、平面媒体类利用传单、海报、条幅、杂志等纸媒资源进行公共自行车普及推广。
例如：我司创办《骑乐》杂志，大力宣扬公共自行车环保理念；编写《公共自行车行业社会责任报告》，以国际视野打造全球公共自行车交通服务标杆。
3、第三媒体类利用广播、电视等媒体资源进行公共自行车社会效益的持续报道以及普及推广。
例如：我司滁州、莒南、铁岭等运营分公司，长期与本地化广播、电视类媒体合作，加大对公共自行车的宣传力度并持续报道公共自行车各类公益环保事项。
三、人和“人和”，即整合人际和终端等资源进行公共自行车的价值传播。
1、启动仪式类在项目启动运营时，举行开幕仪式，从媒体、领导关注、现场宣传、城市公共自行车骑行等方面进行宣传：领导邀请参与开幕式的剪彩，领导关注、引起全市市民关注；媒体推广。
本地电视台、广播相关新闻播放、本地报纸的宣传等；现场宣传。
如何租还自行车、如何使用、注意事项、疑问解答等；城市骑行。
组织知名人士带头骑行、志愿者骑行活动等进行宣传；当地人员招聘。
运营过程中，以当地劳动力为主，解决当地“4050后”再就业问题，周围人员口头宣传。
2、站点宣传类通过对站点的可用资源，对当地公共自行车工程进行宣传，主要体现在以下几个方面：利用站点机柜、锁墩设备，通过张贴公共自行车租赁相关内容进行视觉宣传，重要点位可进行公益视频的播放，作好前期宣传；在社区、学校、企事业单位广泛招收义务维护、介绍公共自行车使用的义工，通过义工的讲解，使大家尽快了解公共自行车的使用；办卡点宣传，通过市民办卡，在办卡的同时发放公共自行车使用及宣传页，对办卡用户周边人员进行影响。
3、车身宣传类利用车身自带的信息挡泥板进行信息传播，张帖公共自行车使用须知、公共自行车办卡指南、公共自行车宣传彩页及公共自行车线上租车二维码等。
4、信息平台类依托当地政府及公共自行车运营公司的官方网站、微博、主流论坛等信息平台及媒介进行全方位宣传报道，初期及特殊事件的公益免费短信的温馨提醒，提高公共自行车在市民心中的良好形象，开通与市民沟通、对话的窗口和渠道。
第七章平台模式一、接入全国互联平台全国互联平台—i单车是公共自行车行业龙头企业——杭州金通公共自行车科技开发有限公司自主研发的全球首款创新性互联网应用，集手机租车、在线支付、地图查询、社交互动、移动服务为一体，致力于打造最便捷、最低碳、最极致的租车体验！全国互联平台，统一名称，全国互联，由金通科技运营维护，与各地公共自行车服务公司建立合作共赢的模式。
（一）优点1、全国互联，一次开通，全国通用，用户体验好；2、一次投入，功能齐全，业主不用再操心平台更新问题；3、前期投入小，后期基本不用投入；4、专业的运营培训，降低业主运营成本；5、专业团队提供线上平台推广解决方案，轻松搞定推广问题；6、便捷的线上开通租车、注销租车功能，减少线下客服工作量，极大的降低运营人力成本；7、花最小的成本，解决线下租车的痛点；8、统一平台，用户基数大，对当地公共自行车的宣传推广起到很好的作用，可增加业主单位的租车保证金及超时费收益；9、全国互联，方便游客使用，可极大的推动当地旅游经济的发展；10、业主可享有定向广告投入所得收入分成。