车辆、车队管理制度
车队车辆管理规章制度
车队车辆管理规章制度车队车辆管理规章制度【精选9篇】如果让你来写车队车辆管理规章制度，你知道怎么下笔吗?在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么你真正懂得怎么制定制度吗?下面是小编整理的车队车辆管理规章制度，希望能够帮助到大家。
车队车辆管理规章制度篇11.对运输车队要全面审查，严格把关1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
1.2对运输车队队长、司机的为人、##社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。
2.对运输车队进行培训2.1对运输车队进行技术培训对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2.2对运输车队进行安全培训开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
3.施工管理3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监督。
3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应及时通知项目部，重新进行量箱。
否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
4.结算管理4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队车辆管理规章制度篇2为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和职责心，调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展供给优质服务，结合实际情景，制定本管理制度。
车队车辆管理办法(4篇)
车队车辆管理办法第一条为加强公司运输车辆管理，确保车辆完好，提高车辆使用效率，有效地预防车辆事故，消除事故隐患；确保车辆安全行驶，提高服务质量，保证完成各项任务；减少车辆的损耗，节省开支，制定本办法。
第二条贯彻“预防为主、安全第一”的安全工作方针，要严格执行有关安全工作的各项规章制度，严格落实各项安全防事故措施，确保安全。
第三条公司负责车辆的购置、保险、调配、维护和年审(检)及车辆交通事故的预防和处理等工作。
第四条为减少发生交通事故后的经济损失，运输车辆必须及时参加车辆保险及续保。
第五条为防止投保车辆索赔困难的情况发生，提高保险索赔率，在实施车辆投保时，由公司选择信誉度高、资金雄厚、能履行协议的保险公司投保。
第六条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由车队办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
第七条车辆、行驶证件、驾驶证件年审及年检必须按期审核。
第八条机动车违反交通规责罚款其罚款概由当事人负担。
第九条车辆应由专任驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。
专任驾驶员应每日实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
第十条车辆行前必须进行例行安全检查，确保行车安全。
第十一条各种车辆如在公务中遇车祸发生，除向附近公安机关报案外，并须即刻与运输公司管理人员联络，车队管理人员除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第十二条加强车辆保养，牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，日常维护由驾驶员负责完成(即“一级保养”范围)。
出车前，车辆驾驶人员一定要认真对车辆状况进行安全检查。
第十三条车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
第十四条车辆及随车的各种证件、工具等必须妥善保管，不得遗失。
第十五条驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告车队管理人员，由车队管理人员根据故障情况确认是否进行维修。
车辆确认需进行维修时由驾驶员填写汽车报修单，经运输公司管理人员签字确认后到指定修理厂进行维修。
车辆管理制度(优秀5篇)
车辆管理制度（优秀5篇）第一条：总则1、为进一步加强车队车辆的使用和管理，使车队管理工作更加规范化，制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全行车，圆满完成各项工作任务和节约的原则，特制订如下管理制度：2、车辆管理方式：车队由xx地产置业车管部统一管理，统一调度，统一安排。
3、车辆使用范围：车队车辆主要工作是用于接送客户及员工上下班、公司的公务用车、因工作需要接待上级领导和来宾用车、以公司名义召开的各种会议用车、公司重大外事活动用车、公司紧急事务用车等。
第二条：车辆驾驶员管理规定1、车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守道路交通法。
2、车辆驾驶员应严格遵守公司考勤制度，按规定时间上下班，不得迟到、早退，更不得无故旷工。
3、车辆驾驶员应具备高度的组织性、纪律性，热爱本职工作、讲文明、讲礼貌，着装整洁、仪表端正，在驾驶过程中，努力保持端正姿态。
对乘员要服务热情，展示良好的个人及公司形象。
4、车辆驾驶员应加强交通安全意识，做到遵章守纪，必须严格遵守交通法规，绕行积水处，严禁酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、越线行驶、熄火滑行、超载、闯红灯、开斗气车、英雄车、情绪车及你追我赶等不文明行为，做到文明驾驶，确保行车安全。
6、车辆驾驶员应按公司制定的行驶路线及发车时间行驶，并做好详细的“行车日报”记录。
7、车辆驾驶员必须按指定地点停放车辆，遇特殊情况报告领导，批准后例外。
否则发生被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重的`将追究法律责任。
8、车辆驾驶员应爱护车辆，保持车容车貌及车厢内的干净整洁，防止疾病的传播。
9、车辆出行时必须检车车辆刹车系统，转向系统，轮胎，灯光等安全隐患的存在，确认无误后再出行，确保行车安全。
第三条：车辆调度管理1、车队做出调度后通知驾驶员出车的时间、地点、用车人员信息及有关事项，保证公司对车辆的各项公务需求，无“车辆使用申请单”或其他人员口头通知，驾驶员可不出车。
公司车队车辆内控管理制度
第一章总则第一条为加强公司车队车辆管理，确保行车安全，提高车辆使用效率，降低运营成本，根据国家相关法律法规及公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司车队所有车辆及其使用、维护、保养等相关管理工作。
第二章车辆使用管理第三条车辆使用范围：1. 公司内部公务活动；2. 接送公司领导、客户及员工；3. 公司货物运输；4. 应急救援和特殊情况下的用车需求。
第四条车辆使用程序：1. 使用部门需提前一天向车队申请用车，填写《车辆使用申请单》；2. 车队根据车辆使用情况，审批《车辆使用申请单》；3. 车队调度员根据审批结果，安排车辆及驾驶员；4. 驾驶员接到调度指令后，将车辆及随车物品准备妥当；5. 使用部门领取车辆后，与驾驶员共同检查车辆状况，确认无误后签字；6. 使用结束后，驾驶员将车辆及随车物品归还车队，并填写《车辆使用归还单》。
第五条车辆使用规定：1. 未经批准，严禁私自使用公司车辆；2. 驾驶员需遵守交通法规，确保行车安全；3. 使用过程中，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶；4. 使用过程中，严禁超速、超载、违章停车等行为；5. 使用过程中，严禁擅自改变车辆用途。
第三章车辆维护保养管理第六条车辆维护保养责任：1. 驾驶员负责车辆的日常保养；2. 车队负责车辆的定期保养和维修。
第七条车辆维护保养规定：1. 驾驶员应定期对车辆进行检查，确保车辆处于良好状态；2. 车队应按照车辆保养周期，对车辆进行保养和维修；3. 车辆出现故障时，驾驶员应立即报告车队，并及时处理；4. 车辆保养和维修费用由公司承担。
第四章车辆安全管理第八条车辆安全管理制度：1. 车队定期对驾驶员进行安全教育培训；2. 驾驶员需参加公司组织的交通安全培训；3. 车队定期检查车辆安全设施，确保车辆安全性能符合要求。
第九条车辆事故处理：1. 发生车辆事故时，驾驶员应立即停车，保护现场；2. 驾驶员应立即报告车队，并配合相关部门进行调查处理；3. 车队根据事故原因，对驾驶员进行责任追究。
公司车队车辆人员管理制度
第一章总则第一条为加强公司车队车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全运行，保障公司各项业务顺利开展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车队车辆及驾驶员、管理员等相关人员。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、责任到人的原则。
第二章车辆管理第四条车辆购置与报废1. 车队车辆购置需经公司领导批准，严格按照国家相关法律法规执行。
2. 车辆报废需符合国家相关标准，经公司领导审批后，方可报废。
第五条车辆维护与保养1. 驾驶员应定期对车辆进行检查，发现问题及时报告。
2. 车辆维护保养按厂家规定执行，定期更换机油、滤清器等易损件。
3. 车辆保养记录需详细填写，包括保养日期、项目、更换件等。
第六条车辆使用1. 车辆使用前，驾驶员需检查车辆状况，确保车辆安全。
2. 驾驶员应遵守交通规则，文明驾驶，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
3. 车辆使用后，驾驶员需将车辆停放在指定区域，关闭电源，锁好车门。
第三章人员管理第七条驾驶员管理1. 驾驶员需具备相应的驾驶资格，通过公司考核后方可上岗。
2. 驾驶员应遵守交通规则，爱护车辆，不得私自改变车辆性能。
3. 驾驶员需定期参加公司组织的培训，提高驾驶技能和安全意识。
第八条管理员管理1. 管理员负责车辆调度、维护保养、车辆档案管理等日常工作。
2. 管理员需熟悉车辆性能、维护保养知识，确保车辆正常运行。
3. 管理员应定期检查车辆使用情况，发现问题及时处理。
第四章车辆使用费用管理第九条车辆使用费用包括油费、过路费、维修保养费等。
1. 驾驶员需如实填写车辆使用费用报销单，经管理员审核后报销。
2. 公司设立车辆使用费用预算，严格控制费用支出。
第五章责任与处罚第十条车辆事故处理1. 发生车辆事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并报警。
2. 事故责任认定及赔偿按国家相关法律法规执行。
第十一条违规处罚1. 驾驶员违规驾驶、损坏车辆、浪费燃料等行为，将根据情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
2. 管理员玩忽职守、滥用职权等行为，将根据情节轻重给予警告、罚款、降职等处罚。
车队规范化管理制度5篇
车队规范化管理制度5篇车队规范化管理制度篇1为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。
司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。
领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。
司机要随叫随到，服从调度，及时出车。
未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。
要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。
工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。
要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。
车内座套要经常换洗，保持清洁。
出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。
车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。
司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。
每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。
上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。
日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。
不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。
平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。
外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。
车队管理规章制度(精选10篇)
车队管理规章制度一、目的本规章制度的制定目的是为车队管理提供清晰的制度标准，确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定。
二、范围本规章制度适用于公司所有的车队运营管理，包括从事运输、配送、巡检、维修等车辆使用管理，以及企业员工、客户、供应商等与企业相关的车辆使用管理。
除非经公司领导批准，不得擅自改变或解除本规章制度。
三、制度制定程序1. 确定编写人员；2. 调研市场需求、行业规范等，确定本公司车队管理制度的框架和重点内容；3. 清晰规章制度的目的和范围，确保符合中国法律要求以及公司内部政策规定；4. 收集、整理公司内部法律法规、行业标准等相关规定，明确需要遵守的约束性规则；5. 审核、修改制度内容，征求公司领导的意见，将制度制定分阶段，逐一全面实施。
四、相关法律法规及公司内部政策规定1. 《劳动合同法》；2. 《劳动法》；3. 《劳动保障监察条例》；4. 《行政管理法》；5. 公司内部相关管理制度（如：安全生产管理制度、车辆保养维修标准等）。
五、制度名称、范围、目的、内容、责任主体、执行程序、责任追究1. 制度名称：车队管理规章制度；2. 范围：公司所有车队运营管理；3. 目的：确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定；4. 内容：（1）车队组织管理；（2）车队使用和维护管理；（3）安全生产管理；（4）环保管理；（5）人员管理；（6）车队顺畅服务。
5. 责任主体：企业领导、车队管理人员、车队全体员工；6. 执行程序：按照制度内容执行和监督；7. 责任追究：任何不遵守制度内容或违反法律法规、行业标准、公司内部政策规定的，依据公司制度进行处罚处理。
同时保证相关方享有合法权益，对不正当行为实行制定法律责任。
车队管理规章制度一、目的为规范公司车队管理行为，提高车队运营效率和工作质量，保障驾驶员操作安全，确保公司车队运营在安全、合法、规范的轨道上运行，制定本规章制度。
车队车辆使用管理制度
车队车辆使用管理制度第一章总则第一条为了做好车队的车辆使用管理工作，规范车辆的使用行为，保障车辆的安全运行，维护公司和员工的利益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有车队的车辆使用管理工作。
第三条车队的车辆使用管理应遵循安全第一，合理使用，保养维护，责任明确的原则。
第四条车辆使用管理应做到合法合规，规范有序，保证车辆安全运行。
第五条公司车队的车辆使用管理应符合国家相关法律法规及公司规章制度要求。
第二章车辆使用管理第六条公司的车辆使用应按照用车计划和领导安排进行，不得私自使用车辆。
第七条上下班通勤需求的车辆使用应事先报备，领导批准后方可使用。
第八条出差需求的车辆使用应提前向领导申请，报备出差目的地和时间，出差结束后需报备出差情况。
第九条公司车队在工作中如需使用车辆，应提前保证车辆的日常检查和保养工作。
第十条车辆运输货物时，应按照运输规定装载货物，严禁超载，保证货物安全运输。
第十一条车辆在行驶中应遵守交通法规，文明驾驶，严禁违章行驶。
第十二条车辆外出需保证车辆的完好性，如有损坏应及时向领导汇报，及时维修。
第十三条车辆使用完毕后，应及时清理车辆，保持车辆内外整洁。
第三章车辆保养维护第十四条公司车队的车辆保养维护工作应按照保养维护计划进行，严格按照维修要求进行保养。
第十五条车辆保养维护应保证车辆的日常检查和保养工作。
第十六条车辆保养维护工作应由专职负责人统一管理，保证车辆保养维护的及时性和完整性。
第十七条车辆在保养维护期间如需更换零部件，应使用原厂配件或者经过认可的配件，严禁使用假冒伪劣配件。
第十八条车辆在保养维护期间如需更换机油，应选择符合要求的机油品牌，严禁使用劣质机油或者超期使用机油。
第十九条车辆在保养维护期间如需更换轮胎，应选择符合要求的轮胎品牌，严禁使用劣质轮胎或者超期使用轮胎。
第二十条车辆在保养维护期间如需更换润滑油，应选择符合要求的润滑油品牌，严禁使用劣质润滑油或者超期使用润滑油。
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车辆、车队管理制度第一章总则第一条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
第二条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。
专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。
公务车系指除上述专车以外的所有车辆。
所有车辆由综合办统一负责管理。
第二章职责第三条综合办是车辆主管部门，具体职责如下3.1综合办负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
3.2制定和组织实施公司车辆管理有关制度。
3.3检查、落实各项制度的执行情况。
3.4考核车辆管理各项指标。
3.5组织驾驶员讨论学习有关交通管理法规及业务知识。
3.6办理其它有关事项。
第四条驾驶员在综合办的领导下工作，工作范围如下4.1保证公司领导工作用车及专车使用。
4.2接送上级领导、客户及公司因公外出人员。
4.3运送后勤物资。
4.4经公司领导批准的其他用车事项。
4.5负责车辆日常的清洁。
4.6每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。
第三章车辆使用范围及调度办法第五条车辆使用范围5.1公司员工在本地或短、长途外出办事、联系业务、接送。
5.2 总部办公及其他物资的运送。
5.2接送公司宾客。
5.3专车专用。
第六条车辆调度6.1车辆使用实行派车制度。
6.1.1属个人使用的专车由使用人自行驾驶，或由专职驾驶员驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车及专职驾驶员由综合办调派。
公务车由综合办统一调派。
6.1.2公务用车，使用人向综合办提出申请，说明用车事由、地点、时间等，由综合办负责人审批调派。
综合办负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。
车辆使用申请尽量做到当班用车2小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车及长途用车2天前申请，以便统一安排。
6.1.3由综合办指派司机及车辆，司机领取车辆钥匙需填写《车辆钥匙领用登记表》（附件1）记录出车车辆、时间、及出车地点，方可出车。
6.1.4司机进入车辆后，需填写《派车单》（附件2），详细填写出车情况，如出车里程表数、归还里程表数等记录，并要求用车申请人签字。
6.1.5如司机出车为运送物资并无人跟车，到达目的地后应由接车人签字确认。
6.1.6遇紧急情况或突发事件可随时派车。
事后一天内由使用人补办手续。
6.2任何部门均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，并承担由此所造成的一切后果。
6.3司机按派车单的目的地行车，行车前需选择好最佳路线，对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
6.4用车完毕，司机填写用车实际情况记录。
归还钥匙后在《车辆钥匙领用登记表》进行登记。
6.5综合办车辆数据记录每周一次，由工作人员根据《派车单》及《车辆钥匙领用登记表》上内容统一登记至《用车记录汇总表》（附件3）。
第四章驾驶员及车辆管理办法第七条车辆管理办法7.1公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，公司认定特配人员使用的专车费用由公司稽核报销。
7.2随车配备《派车单》，当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。
7.3车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给综合办保管。
7.4综合办人员每月不定期抽查，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分并劝其换岗。
第八条驾驶员管理办法8.1工作规范8.1.1驾驶员必须遵守有关交通安全管理的规章规则，不准危险驾车（高速、紧跟、争道等），严禁酒驾、毒驾。
安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
8.1.2驾驶员应着装整齐、清洁。
对乘车人热情、礼貌，使用文明用语。
要准时出车，不得误点。
8.1.3上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在办公室等候出车，不允许串、溜岗。
8.1.4 驾驶员对调度员的工作安排，应服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向相关主管反映。
8.1.5驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时向调度员说明原因。
8.1.6驾驶员必须时刻保持通讯畅通，晚上和双休日不得关机。
8.1.7驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8.1.8驾驶员晚间要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车，车内不准吸烟。
8.1.9不准绕远道、开空车以增大里程数。
8.2.0驾驶员不得开着空调在车内休息，车辆不在行使的状态下尽量不要开空调，以节省油费。
8.2出车前准备事项8.2.1驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。
如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。
8.2.2驾驶员每天应有不少于半小时的时间擦洗自己所驾驶的车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁）。
洗车必须在公司内指定的场地，洗完后必须立即清洁场地。
8.3驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经领导特别批准的除外。
8.4车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合理位置。
任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失。
第五章维修保养第九条本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
第十条车辆维修都应在特约/指定维修厂维修，特殊情况（指紧急或出差时）下的维修，需要先获得领导同意，事后补办手续。
第十一条日常保养11.1指定驾驶员应每周实施定期检查及保养，每月至少用半天时间对车辆进行检修，以维持机件寿命，确保行车安全。
达到保养公里数时应该提前300KM做保养申请。
第十二条维修12.1驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，应提出维修参考意见（维修项目、预算等），填写《车辆维修保养申请单》（附件4），经综合办领导审批后由调度员安排时间，驾驶员将车开往维修厂修理或保养。
12.2车辆维修/保养时，驾驶员应随车在现场监督。
车辆维修/保养结束时，驾驶员检验无误后在维修厂的维修/保养单据上签字确认。
12.3车辆维修/保养结束后应由综合办安排人员进行检查，以确保不得有超过或少于已审批的的项目。
12.4验收不合格直接将车辆开回维修厂进行返修。
并将视情况轻重追究驾驶员的监修失职责任。
多修的项目经检验如确无必要，则坚决不予付款，并由驾驶员自行承担费用。
第十三条维修结算13.1维修/保养结束并验收合格，驾驶员将《车辆维修保养申请单》及维修厂的结算回执单交综合办保管统计。
13.2维修费用定期结算，维修厂将驾驶员签过字的维修厂有关单据交给综合办核对，由相关主管审核。
13.3一旦发现特约维修厂有欺骗行为或给予驾驶员任何形式的回扣，则建议终止与该维修厂的特约维修合同，并追究相关人员的责任。
第六章车辆其他费用及保险第十四条加油及ETC14.1公司每车配备一张油卡，综合办配备备用油卡一张。
14.2司机发现车辆油量不足时，可用该车所配备油卡进行加油，加油后应做记录并登记至《车辆加油记录表》（附件5）中。
14.3特殊情况如在外地或加油卡金额不够，可用现金进行加油，将加油票据留存以备审核。
14.4 油卡金额不足后，由综合办统一申请补足。
14.5 车辆配备ETC快速通行卡由综合办统一管理，应由综合办审核长途出车情况，费用不足统一向领导申请补足。
第十五条保险办理15.1公司通过商定，确定承险保险公司。
15.2公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。
15.3公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。
15.4 一旦出现车辆保险索赔事件，综合办应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。
事故处理完毕后，办理索赔手续。
第七章违规与事故处理第十六条在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。
16.1无照驾驶。
16.2未经许可将车借给他人使用。
16.3酒后驾车。
第十七条违反交通规则，受到违章处罚，全年内，3次以内（每次金额不超过200元）由公司承担，3次以上违章曝光其罚款由司机个人（含非专职司机）承担，所有违章曝光所涉及驾照扣分的由当事人承担，如遇特殊情况造成违章曝光，经综合办核实后可视情况处理。
综合办负责每月在网上查询违章记录一次，并做记录并处理。
第十八条各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。
如属小事故，可自行处理后向公司报告。
第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，视交管部门处理责任情况由领导研究后作出决定，驾驶员按比例承担费用。
第二十条发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第八章费用报销、收费标准及分摊第二十一条车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。
司机于每月25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，交综合办审核签字后，交财务负责人审核后方可报销。
第二十二条各部门申请用车，按照车辆行驶行程收取费用，根据车辆排量不同分为2.0T排量以下收费为1.2元/公里，2.0T（含）排量以上收费为1.8元/公里。
第二十三条每月25日前由综合办根据《用车记录汇总表》内数据进行汇总，将各部门当月所产生的费用进行费用核算分摊登记至《车辆月费用分摊表》（附件6）中，并交付至财务部，由财务部进行相应费用处理。
其中班车费用根据各部门乘车人数进行分摊。
第二十四条部门申请用车过程中所造成的停车、过桥过路等费用，按照实际费用收取。
第二十五条下班时间用车及节假日用车，司机加班费用由申请用车部门承担。
第九章奖惩办法第二十六条处罚26.1驾驶员除公司制度规定外，有以下类似行为的，视情节轻重，也将受到警告、严重警告、记过、记大过、辞退的处分并相应扣减绩效工资。
造成经济损失的，应予以赔偿。
26.1.1私自将车开出厂、开回家，或公车私用的，罚款200元，并作记过处分，再次发现视情况做记大过或辞退处分。
26.1.2“派车单”上的里程记录无登记或与实际里程数不符，不符数由驾驶员负担差数里程的汽油费，并罚款50元。
26.1.3驾驶员未经批准，将自己保管的车辆交给其他司机驾驶，罚款200元。
26.1.4驾驶员多报、虚报、充报车辆维修/保养项目，收取维修厂任何形式的好处（含现金、物品、就餐等），一经查实，补偿费用差额，并作罚款500元，记过一次，再次发现视情况做记大过或辞退处分。