排桩+预应力锚索 基坑支护 设计说明
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介随着城市的高速发展，城市用地越来越紧缺，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等，基坑开挖深度也越来越深，因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。
在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中，采用了预应力锚索+排桩支护技术。
本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究，取得的结论如下：（1）通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力，锚索在作用过程中，打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小，但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。
（2）排桩的嵌固深度并不是越长越好，嵌固深度过长，并不可以改善它的受力情况。
关键词：深基坑；基坑支护；预应力锚索+排桩支护；工程应用；1.1 选题依据随着经济实力的提升，城市的发展越来越快，与此同时，城市也变得日渐拥挤，在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择，比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。
目前地下空间的开发规模变得越来越大，例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大，其中面积达到10~302410m ⨯的项目就有几十个；除了基坑面积日渐变大之外，基坑的开挖深度也变得越来越深，普通的基坑深度都在16~25m 以上，上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。
这些大型基坑一般都位于城市的中心地带，基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物，施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。
这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大，重大恶性基坑事故不断发生，工程建设的安全问题越来越严峻[]1。
基坑的支护结构首先直接承受着基坑施工阶段的侧向土压力以及水压力，然后再把这些压力传递到支撑体系。
在需要隔水的基坑工程中，当周边的支护结构不具备隔水功能时，需要在支护结构的外侧布设隔水帷幕。
基坑支护施工组织设计(锚喷与预应力锚索)
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载基坑支护施工组织设计(锚喷与预应力锚索）地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容晋江湖光路暨石鼓路片区安置房J地块地下室基坑支护工程（锚喷、放坡素喷、锚杆、锚管、人工挖孔桩与预应力锚索联合支护）施工组织设计龙元建设集团股份有限公司二○一一年五月施工组织设计（施工方案）报审表施表共页第页总目录一、编写说明二、工程及地质概况三、人员及材料、设备计划四、工程施工工期五、总施工工艺流程六、人工挖孔桩、圈梁及锚喷（一次、二次注浆锚杆）施工方法及要求七、锚喷、放坡素喷和预应力锚索施工方法及要求八、脚手架施工方案九、基坑排水与降水十、施工质量技术保证措施十一、对市政工程,周围建筑物及工程桩的保护十二、支护变形预警要求及应急方案十三、安全生产管理措施和文明施工措施一、编写说明：编制依据：本施工组织设计方案以福建省建专岩土工程有限公司设计的“晋江湖光路暨石鼓路片区安置房J地块地下室基坑支护工程”为依据，给合“建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）”、《福建省建筑基坑支护技术规定》（DBJ/T15-20-97）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）等基坑支护施工规范及行业标准进行编写。
本施工组织设计方案本着工程质量，安全文明施工进行编制，从工程本身实际性施工进行优化编制。
二、工程及地质概况：本基坑支护工程场地位于晋江梅岭街道办事处，晋江世纪大道西侧，场地四周均为空地。
拟建场地位于剥蚀残丘与及冲洪沟相交互作用的地貌单元上，经人工回填整平，形成—高台地。
地层结构横向变化较大，淤泥层及砂层呈透镜体状分布。
场地标高约14.15～24.74m。
场地地面标高范围内地基土层属于人工回填、淤积、冲积、残积风化成因类型。
桩顶预应力锚索施工说明
桩顶预应力锚索施工说明一、概况于抗滑桩桩顶设置预应力锚索可有效减少桩身钢筋量及抗滑桩锚固深度。
二、施工试验防护施工前，应进行锚索验证试验，试验数量为设计总数的3%且不少于3根，通过试验确定合理的施工工艺，试验宜在与工作锚索相同的地层中进行。
三、钻孔预应力锚索钻孔直径应不小于Φ130mm，钻孔均为斜孔（下倾角20°），钻孔工艺及施工机械应满足：①钻孔轴线应在设计公路路线的法向竖直平面内。
②钻孔轴线准确，孔口误差±5cm，孔底误差小于5%孔长，即角度偏差2°52′，相邻钻孔轴线间距参见锚索设计。
③不损伤边坡结构，避免边坡裂缝扩大，造成坍孔或灌浆困难。
④钻孔应采用无水钻进方式，同时应采用高压气清孔，将岩粉排出，保证孔壁干净粗糙。
四、锚索制作1．锚索钢筋，采用φS15.2mm低松弛钢绞线，产品应满足以下技术要求：2．钢绞线为成圈产品，材料运到现场后，应对材料的80%进行探伤和预张拉检验，其中钢绞线直径检查应按10%盘抽样，钢绞线力学性能检查应按5%盘抽样（不小于3盘），各截取一个试件进行拉力试验，试验结果应满足上述技术指标。
3．钢绞线在安装前，均应进行除锈处理。
安装时应套上定位支座，锚固段内采用收缩（扩张）定位环，间距75cm，自由段内设一般定位器，定位支座形式可根据现场修改，但应保证锚索钢绞线在孔中居中，同时还应保证不影响灌浆和水泥浆固结。
4．根据钻孔深度及设计长度，用砂轮切割机切断。
每4根或6根钢绞线组成一束。
五、灌浆预应力锚索灌浆设计采用一次注浆法，自由段套以塑料套管，灌浆应灌压密实，不能出现空洞现象。
预应力锚索采用M35号水泥砂浆，其水灰比视设备和现场试验确定，水泥采用硅酸盐膨胀水泥，注浆采用孔底注浆法，注浆压力0.6～0.8MPa，砂浆灌注必须饱满密实，注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补充注浆。
六、张拉锚固及锁定孔内水泥砂浆达到设计强度的70%以上后，方可进行预应力锚索的张拉，一孔6束锚索的设计锚固力为800KN,极限锚固力990KN。
排桩锚索基坑支护施工组织方案
目录第一部分工程设计方案说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程地质、水文地质情况 (1)1.3设计依据 (2)1.4基坑围护结构类型及结构设计 (2)1.5施工主要施工步骤 (3)1.6施工注意事项 (4)1.7基坑监测 (4)第二部分施工组织设计 (5)2.1工程特点及施工难点 (5)2.2工程施工总目标 (5)2.3施工总体布置 (6)2.4施工准备 (8)2.5目标工期 (9)第三部分基坑支护施工工艺 (9)第四部分安全生产紧急预案 (15)4.1、预案启动前提 (15)4.2、预控方案工作流程 (15)4.3、预控方案 (15)4.4、紧急预案 (16)第五部分工程质量保证体系及措施 (18)5.1、工程质量保证措施 (18)5.2、施工质量持续改进措施 (19)5.3、施工质量验收标准 (20)5.4、工程进度控制 (20)5.5、环境保护措施 (22)5.6、文明施工措施 (23)5.7、技术资料管理 (23)第六部分工程安全管理措施 (24)6.1人身安全 (24)6.2用电安全 (25)6.3机械设备安全 (25)6.4交通安全 (26)6.5防火安全 (26)第七部分冬季施工措施 (27)7.1、基本措施 (27)7.2、混凝土工程 (27)7.3、钢筋工程 (27)第八部分降低成本措施 (28)8.1、基本措施 (28)8.2、混凝土工程 (28)8.3、钢筋工程 (29)第一部分工程设计方案说明1.1工程概况拟建基坑南侧、西侧为已建成地下车库，地下车库基底标高与本工程基底标高基本持平，无需支护。
基坑东侧北侧排桩排桩加锚索支护，基坑深16.0～17.0米，基坑安全等级一级，设计使用年限一年。
1.2工程地质、水文地质情况1.2.1地形、地貌及周边情况施工现场位于。
勘察场地总体地势较平缓，地面高程为32.0m。
场地地貌单元属于第四系全新统陆相冲积物。
1.2.2工程地质特征根据钻孔揭露，勘察场地地层主要为素填土、杂填土、第四系全新统陆相冲积物。
预应力锚索支护施工方案
目录第一章项目概述和编译基础 (3)1.1 项目概述 (3)1.2 编译依据 (3)第 2 章预应力锚索支护设计要求 (4)第三章建设部署 (6)3.1 施工准备 (6)3.2 资源配置 (6)3.3 建设工期计划 (7)第四章建设计划 (7)4.1 工艺流程 (7)4.2 施工方法及主要技术措施 (9)4.2.1钻孔 (9)4.2.2锚索制作和安装 (9)4.2.3灌浆 (11)4.2.4檩条施工 (11)4.2.5张力锁 (13)4.3 锚索测试与监测 (15)4.3.1测试 (15)4.3.2监视器 (15)4.4 常见异常处理 (15)第五章质量保证措施 (16)5.1完善现场质量管理 (16)5.2 施工质量控制要点 (16)5.3 过程质量控制 (17)5.3.1打孔 (17)5.3.2锚索生产 (17)5.3.3灌浆 (18)第六章安全环保措施 (18)6.1 安全措施 (18)6.2 环保措施 (19)第一章项目概述和编译基础1.1 项目概述昌邑站和存车线（含存车线）为二层地下岛式车站，位于广山高速（天元路）昌建村附近350.9m。
中间分区里程YDK24+121.606。
车站主体建筑面积13988.29 m 2 ，车站标准断面跨度19.7m较大13.15 m，基础深度约18 m，屋面覆土厚度3～5 m。
m)、强风化带(4.0~6.0m)；附属结构包括Ⅰ、Ⅱ号出入口、A、B、C端风亭和应急疏散通道。
车站轨道排位置长约30米，采用地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系，另采用地下连续墙+混凝土支护和钢支座体系。
1.2 编译依据在本建设方案编制过程中，主要以以下几点为依据：1 、广州轨道交通6号线长田站13号施工标段——《主围护结构施工图》2 、《广州轨道交通6号线工程元岗站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（广东重工建筑设计院20068月）；三、现行国家规范、法规和标准：《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T 5083-2004）《建筑基坑工程技术规范》 YB9258-97 ；《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99 ；广州地区基坑支护施工技术规程》GJB02-98 ； _ _《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62-94）第 2 章预应力锚索支护设计要求本站储车线轨道排井采用800厚地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系。
预应力锚索支护施工方案范文
预应力锚索支护施工方案概述随着城市的不断发展和建设，工程建设中越来越需要对地基进行加固和支护。
在这种情况下，预应力锚索成为了非常有效的支护方式。
本文将介绍预应力锚索支护施工方案。
施工准备1.安全保障措施施工前要做好安全保障措施。
对施工现场进行周边道路的通行管制和安全警戒，设置合理的防护网，保证作业人员的生命安全。
2.工作人员培训和管理对施工现场作业人员进行预应力锚索的基本知识培训，以及预应力锚索的安装、调整、检测等操作的专业技术培训。
同时，对施工现场人员进行管理，保证施工质量和工期的顺利进行。
施工步骤1. 实施基坑支护首先需要对基坑进行支护，包括钢支撑和混凝土构件。
钢支撑的数量和位置要满足设计要求，混凝土构件的浇筑必须符合施工图纸上的要求，钢筋的排布和连接要符合现行国家标准。
2. 鉴定基础底面状态在进行预应力锚索的安装前，需要对基础的底面进行鉴定，确保其符合设计要求。
3. 布置预应力锚索位置根据设计要求，预应力锚索的数量和位置要在施工前确定。
责任人员要严格控制每一个预应力锚索的参数，确保锚索的数量、直径、长度、安装深度和锚碇力的大小等均符合设计要求。
4. 安装预应力锚索在预应力锚索基础上清洗并喷涂防腐涂料，并安装锚索，确保预应力锚索的拱形弯度符合设计要求，并能够牢固地与锚碇件连接。
5. 调整预应力锚索在预应力锚索的安装后，需要对锚索进行调整。
需要注意的是，预应力锚索的调整应该按照设计要求，工作人员必须严格按照调整的步骤操作，并注意安全措施。
6. 检测预应力锚索在锚索完成调整后，需要对其进行一系列的检测，确保其安全可靠。
常用的检测方法包括：超声波检测、振动检测和应变测试等。
7. 施工记录在预应力锚索的安装、调整和检测过程中，需要严格按照规范要求，做好施工记录，归档施工资料。
施工要点1.安全第一。
在施工现场，应该高度重视安全问题，确保施工现场人员的安全。
2.遵守规范和标准。
预应力锚索的施工应该遵守相关的施工规范和标准，严格按照要求进行施工。
支护预应力锚索方案设计
支护预应力锚索施工方案编制：审核：审批：目录1.编制依据 (1)2.工程简介 (1)2.1工程简介 (1)2.2基坑工程设计概况 (1)3. 施工部署 (6)3.1施工平面布置 (6)3.2施工设备机械计划 (6)3.3施工管理机构及劳动力组织 (7)4. 施工工艺 (7)4.1预应力锚索概况 (7)4.2预应力锚索施工流程 (9)4.3预应力锚索施工 (9)4.3.1 锚杆成孔 (9)4.3.2 锚索安放 (10)4.3.3 锚孔注浆 (10)4.3.4 锚索的张拉与锁定 (11)4.3.5 土方开挖 (11)4.3.6 锚杆（索）试验 (12)4.4注意事项 (13)5.质量要求及保护措施 (14)6.安全生产措施 (15)6.1安全生产管理条例 (15)6.2施工用电安全措施 (16)6.3机械安全措施 (17)7.绿色施工措施 (20)1.编制依据2.工程简介2.1工程简介本工程位于成都市青白江区大同镇，紧邻青白江区医疗中心, 拟建成住宅、配套商业、物管办公及社区综合服务办公一体化小区。
由4幢高层住宅楼及底部商业、地下车库、民俗广场、垃圾收集站四部分组成。
总建筑面积120537.52㎡（其中地上建筑面积86674.59㎡，地下33862.93㎡），住宅主楼地上32层，地下2层，采用剪力墙结构。
独立商业地上1、4层，地下2层，采用框架结构。
2.2基坑工程设计概况工程基坑开挖深度为10.35m～12.00m，局部集水坑开挖深度为13.85m。
基础形式为筏板基础、柱下独立基础。
基坑安全等级为一级，支护结构采用排桩+锚索支护。
钻孔灌注桩桩径1200mm，间距2m/2.5m，有效桩长19m/19.5m/20.0m/20.5m/21.0m/21.5m，混凝土强度等级C30。
锚索为4束15.2钢绞线，设置25c槽钢，2根槽钢进行拼接。
沿基坑周边共分为6个基坑支护截面（基坑支护平面布置图见附图1），分别为AB段（1-1剖面）、AB段（2-2剖面）、BC段（3-3剖面）、BC段（4-4剖面）、CDA段（5-5剖面）、CDA段（6-6剖面），其中AB段位于基坑西北侧，BC段位于基坑东北侧，CD段位于基坑东南侧，DA段位于基坑西南侧。
排桩+锚索支护施工工艺
排桩+锚索支护施工工艺1.1.1.1 设计概况本工程采用旋挖钻孔灌注桩作为护壁桩，冠梁混凝土强度等级为C30.B2C2段护壁桩的设计桩径为1200mm，间距为2000mm，桩长为17.4m，共计11根。
D2E2段护壁桩的设计桩径为1500mm，间距为2200mm，桩长为17.6m，共计19根。
每根桩上设置一道预应力锚索扩大头囊式锚索，锚索水平间距为2.2m，锚索长为18.50m，自由段及普通锚固段孔径为180mm，扩大头锚固段孔径为600mm。
1.1.1.2 总体工艺流程无需改写。
1.1.1.3 旋挖灌注桩施工1）工艺流程放线定位钻机对桩位旋挖埋护筒、旋挖成孔、安装导管、吊装钢筋笼、成孔验收、旋挖清理孔底沉渣、浇灌混凝土、测定桩顶标高、拔出导管、清理场地。
2）操作要点1.根据现场坐标基准点及高程基准点测出桩位中心，然后打入定位桩进行桩位测量。
2.护筒埋设前应在桩位中心测放出定位桩，然后据此引出镶到垂直的十字控制桩上，同时用十字线校正护筒中心及桩位中心，使之重合一致。
3.钻机就位后，首先检查其桩位是否准确，然后调整钻机的高度，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷，并且用水平尺严格检查钻机钻盘中心的水平情况，确保钻机就位水平，钻杆垂直。
4.钻进到设计孔深后，将钻具略微提起，慢速回转，测到终XXX才能提钻，否则继续清孔。
5.钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接，螺旋筋与主筋采用点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求。
6.钢筋笼在孔口焊接，两段笼子应保持顺直，应缓慢下放至孔内，严禁猛提猛墩，隔4米在钢筋笼四周均匀设立3个水泥保护块，钢筋笼下放至预定位置后，应在孔口固定，以防其上窜或下沉。
7.导管在孔口连接应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁，灌注前应保证导管底端距孔底0.5m距离。
8.灌注前，计算出砼灌注初灌量。
施工中要保证灌注初灌量，灌注时导管埋深控制在9-11m，拆管前专人测量孔内砼面，并做好砼灌注记录，灌注砼时要注意控制砼温度和浇注速度。
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第二部分：基坑支护设计图纸：详后。
第一部分：基坑支护设计说明目录一、工程概况二、设计依据三、基坑支护设计标准、使用年限、设计荷载、计算软件四、地形及地貌、场地的工程地质及水文地质条件五、基坑支护结构设计原则六、基坑支护结构类型比选七、基坑支护结构设计概要八、主要材料九、基坑支护结构施工组织方案十、主要施工步骤十一、主要施工技术要求十二、基坑监测十三、基坑支护应急措施十四、基坑施工质量检验及验收十五、主要工程量十六、其它需要说明的事项第一部分：基坑支护设计说明一、工程概况1．工程名称：2．建设单位：3．工程地点：4．设计单位：5．勘察单位：6．施工、监理单位：7．用地面积：13838平方米。
8．总建筑面积：约138000m2（地上约102000 m2，地下约36000 m2）。
9．建筑层数：地上45层，地下3层。
10．建筑高度：主屋面标高约195.0m。
地下室底板面相对标高为-16.900m。
11．设计地面标高：暂定±0.000标高相当于绝对标高约为23.950m。
12．自然地面标高：绝对标高约为18.500~23.000m。
13．地下室平面尺寸：87.5m（长）x78.45m（宽）。
14．结构型式：现浇钢筋混凝土结构，框架-核心筒体系。
15．基础型式：机械钻孔嵌岩灌注桩，地下室边界处最厚基础约1.5m。
二、设计依据本工程初步设计所遵循的主要标准、规范、规程、资料：1．《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068－2001）2．《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001，2009年版）3．《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ 72-2004）4．《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002）5．《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）6．《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）7．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）8．《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）9．《基坑土钉支护技术规范》（CECS 96:97）10．《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）11．《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2002）12．《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2002）13．《高层建筑筏形与箱形基础技术规范》（JGJ 6-2011）14．《工程测量规范》（GB 50026－2007）15．《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）16．《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分，2009年版）17．《XX中心大楼岩土工程勘察报告》(详细勘察)18．《市XX中心试桩质量检测报告》19．业主提供的由有关部门审批通过的实施本设计所需的批准文件。
20．由建筑及各设备专业提供的实施本设计所需的资料图及文件。
三、基坑支护设计标准、使用年限、设计荷载、计算软件1．基坑侧壁安全等级：一级。
基坑侧壁重要性系数：γo=1.1。
2．使用年限：属临时性基坑支护，使用时间不超过18个月。
3．基坑周围荷载：距离坡顶1.0m范围内不得进行堆载和车辆行驶。
距离坡顶1.1~5.0m范围内堆载和车辆荷载≤20kPa。
4．计算软件：理正深基坑设计软件5.04版。
5．本工程图注尺寸除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。
四、地形及地貌、场地的工程地质及水文地质条件（由勘察报告提供）1．场地地形、地貌及工程地质综合评价（1）场地地形、地貌及周边情况：勘察场地原为农田、池塘，场地地面标高变化较大，地面标高变化在18.00~23.00m左右。
其中东面已有城市道路绿化带，现状标高约为23.00m，南面除一条由建筑垃圾填筑的道路标高为23.00m左右外的其余段约为19.00m，场地西侧、北侧基本上位于18.00~19.00m之间。
基坑侧壁东面距道路不小于30m，其余三面场地均较开阔，场地工程环境条件较好。
（2）区域地质构造：本地区位于江南台隆构造单元的萍乡—乐平凹陷，上部为第四系砂土层所覆盖，厚约16~24m左右，基底为巨厚的泻湖相沉积层。
（3）区域稳定性：拟建场地区域地质构造较稳定。
（4）场地稳定性：拟建场地及附近地段无大、中型断裂分布，地层产状平缓，场地稳定性良好。
（5）场地适宜性：本场地适宜进行拟建工程的建设。
（6）场地地层结构组成：自上而下依次为素填土、粉质粘土、中砂、粗砂、砾砂、强风化砂砾岩、中风化砂砾岩。
（7）不良地质作用：拟建场地范围内及本次勘探钻孔深度范围内均未发现滑坡、岩溶、塌陷、采空等其它不良地质现象。
（8）地下障碍物：拟建建筑物范围内未发现河道、沟浜、墓穴、防空洞、弧石等对工程不利的埋藏物。
场地周围附近未发现分布有污水管、给水管、雨水管等地下管线，护坡桩范围外的远处管线不影响锚杆施工。
（9）抗震有利性地段划分：拟建立场地土类型为中软土，场地类别为Ⅱ类建筑场地，属于可进行建设的一般性场地。
（10）地震效应：拟建场地抗震设防烈度为6度，不存在可液化土体。
2．场地水文地质条件（1）场地地下水：本场地地下水主要为孔隙潜水和少量上层滞水。
上层滞水主要赋存于素填土层下部，主要由大气降水垂直补给及附近地表水侧向补给，水量较小，易于抽排，无统一地下水位，勘察期间测得其初见水位埋深为1.0~6.2m，标高为16.85~17.13m。
孔隙潜水主要赋存于中砂及以下的砂层中，主要由赣江水体侧向补给及少量大气降水通过上部粘土垂直下渗补给，含水层贮水、透水性强，水量丰富。
勘察期间稳定水位埋深标高为11.85~14.13m（黄海高程）。
拟建场地含水层的综合渗透系数K=80m/d。
（2）水的腐蚀性：场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
（3）土的腐蚀性：场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋亦具微腐蚀性。
3．工程地质特征及基坑边坡支护设计参数表：详见表1。
表1：工程地质特征及基坑边坡支护设计参数表五、基坑支护结构设计原则1．按照动态设计、信息化施工的方法进行。
基坑支护结构施工应与现场监测相结合，根据现场监测反馈信息及时进行分析，达到动态设计和信息化施工的目的。
2．支护结构应有效地控制变形，保证基坑安全。
确保周边建（构）筑物的安全稳定并保证基坑四周道路和周边各类管线的安全使用。
3．基坑土方开挖遵循分层、平衡、适时的原则。
4．施工前施工单位应做好施工组织设计，并获得相关单位认可。
六、基坑支护结构类型比选：详见表2。
表2：基坑支护结构类型比选表根据基坑周边环境、基坑大小、开挖深度、工程地质与水文地质、本地区施工设备、施工技术和施工季节等综合条件，最终选定排桩作为本工程基坑支护结构类型。
业主希望对SMW 工法亦进行技术经济评价比较。
·若采用纯悬臂工字钢，难以达到抗力及稳定要求。
·若采用SMW 工法桩+内撑方式，则影响地下室施工，造价高。
·若采用SMW 工法桩+锚杆方式，仍属新技术，未进入规范，需要对施工工艺、技术、经济进行全面调查后，才能完成较为全面的技术经济比较评价。
请专家给予相关指导。
同时，为充分利用土体的力学性能及支护结构材料受力性状，进一步降低工程造价，对排桩支护结构进行细化组合方案比选，具体如下表3：表3：排桩支护结构组合形式比选表七、基坑支护结构设计概要1．基坑支护结构体系采用土钉墙+排桩+旋喷桩止水帷幕+锚杆组合支护体系。
2．基坑支护结构设计概要（1）：对上部①层素填土、②层粉质粘土采用先放坡开挖，坡面挂网喷射混凝土支护形式。
对于东南角，当存在施工场地条件时，可先大面积挖除基坑附近部分较高地段土层，降低基坑支护的总体高度，并且相对安全、经济、适用。
当天然地面高度有差异致使排桩顶部以上的坡顶高度较小，且存在放坡空间时，粉质粘土可按1：1.25放坡。
（2）下部采用排桩+旋喷桩止水帷幕+锚杆组合支护：对下部砂层③层以下土层采用机械钻孔嵌岩灌注桩+旋喷桩止水帷幕+锚杆组合支护方式。
排桩：采用适应性强、成桩质量好的机械钻孔嵌岩灌注桩，钻孔桩直径1.20米，桩间距1.50米，桩身混凝土强度等级为C30。
冠梁：在排桩顶部采用C25钢筋混凝土压顶冠梁拉结，提高排桩的整体性。
锚杆：基坑内侧在钻孔桩间中点位置设置2排锚杆。
腰梁：在锚杆位置设置双槽钢腰梁，腰梁采用二根［20a型槽钢。
旋喷桩止水帷幕：在钻孔桩之间采用二排φ900三重管高压旋喷桩截水，三重管旋喷桩与钻孔桩一起形成封闭的止水帷幕。
高压旋喷桩止水帷幕直至强风化砂砾岩层表面。
桩间土防护：采用C20喷射混凝土护面处理，厚约40~60mm。
（3）高层核心筒厚筏板基础与相邻地下室底板间的“坑中坑”支护方案：初步定为采用水泥土搅拌桩法。
（4）基坑支护的排水系统：在基坑顶部适当位置用水泥砖砌筑排水沟，用以拦截地表水，坡顶排水沟经沉淀池与市政排水系统连通；基坑底部沿排桩周边用水泥砖砌筑排水沟，基坑底部各拐角点设置集水井，若水量较大，可每隔30m或加密设集水井，用以排除基坑内积水。
3．基坑的降排水方案（1）根据勘察报告，在素填土中分布有上层滞水，水位埋深较浅，水量一般。
砂层以下的中砂～砾砂层中分布有孔隙潜水，水量丰富。
（2）坑内排水：本工程已设置止水帷幕，仅对坑内土体进行临时疏干，采用明沟排水方式即可。
但仍在坑内设1~2个水位观察井。
（3）坑外降水：当止水高度（水头差）较大，止水体系出现局部失效，出现接缝渗水严重，堵渗漏措施效果较差而可能发生坑底流砂、管涌现象时，可在止水帷幕外侧加设降水井点，抽降基坑外侧的地下水，进而减小坑内、外的水头差。
降水管井外径600，内径300，深度至强风化基岩顶面。
（4）坑外深层降水井在基坑降水前设置，兼作水位观察井。
当止水帷幕局部失效严重、水头差过大时可能还需要增设坑外深层降水井。
（5）由于还未完成地下室施工图设计，基坑内排、降水布置待施工图确定后由施工单位统一组织考虑。
4．以上基坑支护结构设计具体详见相应图纸部分。
八、主要材料1．水泥：注浆用32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。
2．混凝土：垫层采用C10；桩和冠梁混凝土强度等级皆为C30；土钉墙喷射混凝土为C20。
3．钢筋：直径6~10采用HPB235级；直径≥12采用HRB335级及HRB400级。
钢筋质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2007）的规定。
4．钢绞线：高强低松驰钢绞线（1x7，钢丝直径Φ5），公称直径15.24，极限强度标准值fptk=1860MPa。
其质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定。
5．型钢：热轧型钢，Q235钢，其质量应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994）的规定。
6．手工焊焊条：Q235钢与Q235、Q345钢相互焊时，焊条采用E4315~E4316低氢型，焊条性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T 5117-1995）的规定。