汽车用镀锌板
镀锌板是什么材料
镀锌板是什么材料镀锌板是一种具有防腐蚀性能的金属材料，通常用于制造建筑材料、汽车零部件、家电产品等。
镀锌板的主要材料是碳钢，通过将碳钢表面镀上一层锌，从而达到防腐蚀的效果。
那么，镀锌板究竟是什么材料呢？接下来，我们将从镀锌板的制造工艺、特性和应用领域等方面来探讨这一问题。
首先，镀锌板的制造工艺是怎样的呢？镀锌板的制造主要分为热浸镀锌和电镀锌两种工艺。
热浸镀锌是将碳钢板经过酸洗、清洗、热浸锌等工序，使其表面覆盖上一层锌层，从而达到防腐蚀的效果。
而电镀锌则是利用电化学原理，在碳钢表面电镀一层锌，同样能够起到防腐蚀的作用。
这两种工艺各有优缺点，但都能够有效地提高碳钢板的防腐蚀性能，延长其使用寿命。
其次，镀锌板具有哪些特性？镀锌板主要具有防腐蚀、耐磨损、美观等特点。
由于镀上锌层，能够有效隔离空气、水等物质对碳钢的腐蚀，因此具有良好的防腐蚀性能。
同时，镀锌板表面硬度较高，耐磨损性能也较好，适用于一些对材料表面要求较高的领域。
此外，镀锌板的表面光泽度较高，外观美观，能够满足一些对产品外观要求较高的场合。
最后，镀锌板有哪些应用领域呢？镀锌板广泛应用于建筑、家电、汽车等领域。
在建筑领域，镀锌板常用于制造屋面、墙面、管道等材料，其防腐蚀性能能够有效延长建筑材料的使用寿命。
在家电领域，镀锌板常用于制造冰箱、空调、洗衣机等产品的外壳，其外观美观、耐磨损的特性能够保证产品的质量和寿命。
在汽车领域，镀锌板则常用于制造汽车车身、车门等部件，其耐腐蚀、耐磨损的特性能够保证汽车在恶劣环境下的使用性能。
综上所述，镀锌板是一种具有防腐蚀性能的金属材料，通过镀上一层锌来提高碳钢板的防腐蚀性能。
它具有防腐蚀、耐磨损、美观等特点，广泛应用于建筑、家电、汽车等领域。
镀锌板的出现，不仅提高了材料的使用寿命，也为各个领域的发展提供了有力的支持。
冷轧镀锌板用途
冷轧镀锌板用途
冷轧镀锌板是一种具有优良的防腐性能和良好的加工性能的金属材料，广泛应用于建筑、家电、汽车、农机、轻工业、航空航天等领域。
具体用途包括：
1. 建筑行业：冷轧镀锌板可用于制作建筑结构、屋面、墙壁、门窗、走廊、防护设施等。
2. 家电行业：冷轧镀锌板可用于制作冰箱、洗衣机、热水器、空调器、微波炉、电磁炉等家电产品的外壳、罩体和内部零部件。
3. 汽车行业：冷轧镀锌板可用于制作汽车车身、车门、引擎盖、底盘、行李架等部件，提供附加防腐保护。
4. 农机行业：冷轧镀锌板可用于制作农机车身、排渣板、翻板、铲斗、犁铧等部件，具有抗腐蚀、耐磨损等优势。
5. 轻工业：冷轧镀锌板可用于制作家具、办公设备、厨具、储物柜、货架等产品，提供耐久性和外观装饰效果。
6. 航空航天：冷轧镀锌板也适用于航空航天领域，用于制作飞机和火箭等载具的部件，提供抗腐蚀和结构强度。
总之，冷轧镀锌板广泛应用于多个领域，可用于制作各种结构和零部件，具有重要的经济和技术价值。
镀锌板种类及应用
摘要：在提高整车安全性、节能性、舒适性的同时，提高车身耐腐蚀性，延长车身寿命是衡量汽车品质的重要指标。
提高车身耐腐蚀性的重要途径之一是利用镀锌钢板代替非镀锌钢板，国外从20世纪70年代开始使用镀锌钢板，此后镀锌板使用比例不断上升。
本文阐述了镀锌板种类、性能、应用等方面的内容以及新型防腐材料的发展。
关键词：镀锌板 车身 应用中图分类号：U463.82.04 文献标识码：B镀锌板种类及其在车身上的应用长城汽车研究院材料部 魏元生随着汽车业的发展，为了满足不同使用环境对车身耐腐蚀性的需要，车身耐腐蚀性能及耐久性要求逐年提高。
欧美等发达国家为延长汽车使用寿命，减少维修费用，对汽车防腐性能提出了严格的标准规范，如美国、日本提出了车身耐表面腐蚀为5年，耐穿孔腐蚀为10年，发动机内腔耐腐蚀极限为2年[1]。
随着科学技术的发展，防腐标准有逐步提高的趋势，特别是沿海国家和北欧国家，由于气候、湿热、盐雾、大量使用含钠盐的融雪剂等原因，对车身的外露部件、底盘部件等耐腐蚀性能都提出很高的要求。
盐雾试验表明，镀锌板的耐盐雾腐蚀时间一般是普通冷轧钢板（普冷板）的2~3倍，因此车身的外露部件大量使用镀锌板是提高车身抗腐蚀性能的最有效途径之一。
1 镀锌板种类及性能目前，汽车车身上广泛使用的镀锌类钢板有：热镀纯锌板（GI）、合金化热镀锌板（GA）、电镀纯锌板（EGI）、电镀锌镍合金板（EGA）等。
到目前为止，欧系车多采用热镀纯锌板，日系车则多采用热镀锌铁合金板，电镀锌板由于相对成本较高而主要用于高端车型的外板件。
热镀锌层厚度可根据不同需要选择6~30 μm；电镀锌层厚度为2~12 μm。
热镀锌层的生成是通过将冷轧钢板表面活化后浸入420 ℃熔融锌槽镀锌，经高速气刀在钢带两侧喷吹H2+N2气流的擦拭和冷却作用，实现镀锌层厚度的均匀性和基材力学性能的稳定性；电镀锌层则以电化学方法生成，经镀锌处理后在钢板表面形成一层封闭的锌涂层，热镀锌板横截面金相图片见图1。
汽车用镀锌板材技术及工艺简介
镀锌板简介镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。
全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺，特别是汽车产品，镀锌板广泛应用于乘用车白车身、底盘金属件。
1.定义镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。
2.分类和用途按生产及加工方法可分为以下几类：①热浸镀锌钢板。
将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。
目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；②合金化镀锌钢板。
这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。
这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；③电镀锌钢板。
用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。
但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；④单面镀和双面差镀锌钢板。
单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。
在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。
为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；⑤合金、复合镀锌钢板。
它是用锌和其他金属如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。
这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。
除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。
但目前最常用的仍为热浸镀锌板。
镀锌板镀锌钢板按用途又可分为一般用、屋顶用、建筑外侧板用、结构用、瓦垄板用、拉伸用和深冲用等镀锌钢板。
主要生产厂及进口生产国家：①国内主要生产厂：武汉、鞍钢、宝钢及广东等；②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国等。
3.尺寸规格有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。
可查阅本节“８” 中所提供的有关产品标准。
4.外观（１）表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。
德国标准还规定有表面级别。
（２）镀锌板应具有良好的外观，不得有对产品使用有害的缺陷，如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。
汽车用镀锌钢板点焊质量控制的研究
汽车用镀锌钢板点焊质量控制的研究东风汽车股份有限公司耿化联摘要：本文从镀锌层特性、电极材料和形状、工艺参数优化、控制方法等四个方面综述了国内外汽车用镀锌钢板点焊质量控制的研究现状和发展趋势。
关键词：镀锌钢板点焊质量控制1 引言近十年来，我国汽车工业发展迅速，随之而来的汽车车体防蚀问题也日渐突出。
据有关调查表明，一般国产新车运行一年即出现腐蚀斑点，3 至4 年即出现腐蚀穿透，为此全国年维修费用达数十亿元人民币［1］。
因此，为了提高车体使用寿命和增强车体材料的抗腐性能，表面带镀层的低碳钢板被广泛使用，但目前用得最多的是镀锌钢板，欧美国家汽车用镀锌钢板占整个车体材料的60%左右，日本则更多［2、3］。
我国也早就制订了相关政策鼓励汽车制造业推广使用国产镀锌钢板，还曾把镀锌薄板的焊接列入国家基金项目。
镀锌钢板虽然具有较好的抗腐蚀性能，但在国内外汽车车体制造中，大量采用的都是电阻点焊方法，与无镀层钢板相比，镀锌钢板的点焊过程中存在以下问题：先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流，致使焊接电流密度减小；锌层表面烧损、粘连、污染电极而使电极寿命降低；锌层电阻率低，接触电阻小；容易产生焊接飞溅、裂纹、气孔或组织软化等缺陷。
正是由于镀锌钢板的点焊存在上述问题，因而引起国内外相关领域的广泛关注，并做了大量的研究工作。
目前对于镀锌钢板点焊工作的研究主要从四个方面着手：一是镀锌板的点焊焊接性，二是电极材料和形状的正确选择，三是主要工艺参数对点焊质量的影响，四是点焊质量控制的模式和方法。
2 镀锌方式和厚度对点焊的影响根据镀锌工艺的不同，镀锌钢板大致可分为电镀锌钢板和热镀锌钢板，还有一种合金化渗锌钢板，是在热浸锌后保温在450ºC 以上进行合金化处理。
这三者相比较而言，电镀锌板镀层薄，焊接性相对较好，但造价高；热镀锌钢板镀层厚，耐蚀性好，但焊接性差；合金化渗锌钢板的焊接性相对热镀锌钢板则有所改善；在锌层厚度相同的情况下，热镀锌板比电镀锌板具有更优良的焊接性。
镀锌板种类及其在车身上的应用
料 应 用
组 成 应 以 相 为 主 ，可含 有 少量 相 。
基板 不被 腐蚀 。 当镀 锌层 局 部破 损 ，基板 与 镀锌 层 同
（ 焊接 性 能 ２） 镀 锌 钢板 具 有 良好 的焊接 性 ，可 以点 焊和 缝焊 。 点 焊 时 ，其焊 接 强度 与低 碳 钢点 焊接 近 。但 焊接 电流 需增 大 １ ％ 一１ ％。镀 锌 板焊 接 的特 点如下 。 Ｏ ５ ａ由于 镀锌 层 的熔 点 较低 （ １ ． ｃ ），点 焊 时 ． ４ ９５ Ｃ 板 与 板 之 间焊 点 部位 的锌 层 熔 化流布 、增加 表面 积 ， 从而 增 加 了能量 的吸收 。 与无 锌层 钢板 焊 接相 比 ，焊 接 电流增 大 ，焊 接压 力 提高 ，同时熔 化 的锌 被 电极 挤 出 ，形成 飞溅 或 在焊 点周 围形 成锌 环 ，保 护焊 点 。 ｂ电极 工 作面 容 易产 生合 金 化 ，影 响 导 电性 能、 ． 磨 损加 剧 、打 磨 频 次增加 。 ｃ为减 少 电极 烧损 ，应 加 强 电极 的冷却 。 ． 图 ３中 所 示 为 冷 轧 板 （ＣＲ ）、 热 镀 纯 锌 板
．
和
料 匝 用
镀锌 板种 类及 其在 车身上 的应 用
摘要 ：在提 高整车安全 性、节 能性、舒适 性 的同时 ，提高车 身耐腐蚀 性 ，延长 车身寿命是 衡量
汽 车 品质 的重要 指标 。提 高车 身耐腐 蚀 性 的重要 途径 之一 是利 用镀锌 钢板 代替 非镀 锌钢板 ，国外 从 ２ 世纪７ 年 代开 始使 用镀锌钢 板 ，此后 镀锌板 使 用 比例 不 断上升 。本 文阐述 了镀锌 板种 类、性 ０ ０
１ 年 ，工业地 带大约３～５ ，这 比普通钢板 的寿命 ８ 年
镀锌板主要应用行业
镀锌板主要应用行业
大量镀锌薄板材用于汽车制造、冷藏箱、建筑业、通风和供热设施以及家具制造等领域。
镀锌成为重要的钢铁防腐方法，不仅仅是因为锌可在钢铁表面形成致密的保护层，还因为锌具有阴极保护效果，当镀锌层破损，它仍能通过阴极保护作用来防止铁质母材腐蚀
建筑行业屋顶、屋顶构件、阳台面板、窗台、报亭、仓库、卷帘门、取暖器、雨水管道等
家用电器冰箱、洗衣机、开关柜、空调、微波炉、面包机、复印机、自动售货机、电风扇、吸尘器等
家具行业灯罩、衣柜、桌子、书架、柜台、招牌、医疗设备等
运输行业汽车天花板、车外壳、车厢板、拖拉机、电车、集装箱、高速公路围墙、轮船隔舱板等
其它方面乐器外壳、垃圾箱、广告牌、钟表、照相器材、计量器等镀锌板适用范围
用途类别建筑外用建筑内用家具家用电器基材类别热镀锌
板电镀锌或热镀锌板冷连轧板或电镀锌板,目前我国的镀锌行业
技术已经有了较快的发展，可以将镀锌钢铁的固体形态进行改变，使镀锌钢的用途范围不断扩大。
比如，镀锌板带钢产品，主要应用于建
筑、轻工、汽车.
主要用于镀锌板等金属制品组件及材料的封存防锈。
适用范围：适用于镀锌板、金属制品组件及材料的封存防锈处理，上助镀剂将钢构件浸于氯化锌与氯化铵的混合液中，使构件表面与空气相隔，防止氧化生锈，并使表面铁分子活化，使构件在热锌溶液中更易达成铁锌化合的反应；MIG 电弧钎焊可用来焊接低合金钢、非合金钢以及不锈钢，主要用途还是焊接表面有镀层的钢板。
熔滴过渡带来的热量就使镀锌层挥发，进入熔池的锌蒸汽很少，在凝固过程中又继续排出，因此焊缝中残留气孔极少。
主要用途：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。
sgcc镀锌板标准
sgcc镀锌板标准SGCC镀锌板标准。
SGCC镀锌板是一种常见的建筑材料，具有防腐蚀、耐磨损、美观等特点，被广泛应用于建筑、家具、汽车制造等领域。
作为一种常用的金属材料，SGCC镀锌板的质量标准对其性能和使用效果起着至关重要的作用。
本文将围绕SGCC镀锌板的相关标准进行介绍和解析。
首先，SGCC镀锌板的材料标准是关键的一环。
根据国家标准，SGCC镀锌板的主要材料应为热轧低碳钢板，其化学成分应符合相关标准要求。
在生产过程中，应采用热浸镀锌工艺，确保镀锌层的均匀性和附着力。
此外，镀锌层的厚度、锌层重量等指标也是衡量SGCC镀锌板质量的重要标准。
其次，SGCC镀锌板的规格标准也是至关重要的。
根据国家标准，SGCC镀锌板的厚度、宽度、长度等尺寸应符合相关规定，保证其在不同领域的使用需求。
同时，板材的表面质量、平直度、边缘状态等也需要符合相关标准，以确保其在加工和使用过程中的稳定性和可靠性。
此外，SGCC镀锌板的性能标准也是评价其质量的重要指标。
在国家标准中，对SGCC镀锌板的抗拉强度、屈服强度、延伸率、冷弯性能等性能指标都有详细的规定，以确保其在不同工况下的使用性能。
此外，对于特定用途的SGCC镀锌板，如汽车制造、家具制造等，还需要符合相关行业标准的要求，以满足特定领域的需求。
最后，SGCC镀锌板的包装标准也是不容忽视的。
根据国家标准，SGCC镀锌板在运输和储存过程中，应采取适当的包装方式，保护其表面不受损坏，防止锌层脱落，确保产品质量完好无损。
综上所述，SGCC镀锌板的质量标准涉及材料、规格、性能、包装等多个方面，对其质量和使用效果起着决定性的作用。
作为建筑材料行业的重要产品，SGCC镀锌板的生产和质量控制需要严格遵循国家标准，确保产品质量稳定可靠，满足不同领域的使用需求。
希望本文对于SGCC镀锌板的标准有所帮助，为相关行业的生产和使用提供参考和指导。
汽车用镀锌板焊接缺陷控制研究进展
汽车用镀锌板焊接缺陷控制研究进展摘要：在当前汽车行业镀锌板已经广泛的代替传统的冷轧钢板，广泛的应用于白车身设计中。
但是，由于汽车生产过程中，存在零部件、半成品精度尺寸链累加情况，导致焊接过程存在焊缝精度、搭接间隙不稳定等问题，同时镀锌板焊接还存在锌蒸汽气孔问题，从而造成镀锌板焊接过程中容易产生焊偏、焊穿、气孔等品质缺陷。
因此，如何更好的在镀锌板搭接焊中，对主要影响焊接品质的因素进行梳理，提供理论指导，为汽车生产过程中的品质管控提供参考，具有重大的意义。
关键词：CMT焊接；激光焊接；镀锌钢板；焊接气孔1镀锌板在汽车行业的应用镀锌板是指在高强钢板表面通过电镀或热镀工艺，使其表面附着上双面锌金属薄层。
镀锌层在高强钢板表面形成致密的保护层，形成物理防护，同时当镀锌层被破坏，内部钢板暴露时，外露的钢板和锌层会形成原电池，镀锌层作为牺牲阳极被氧化，而钢板作为阴极得到保护。
因此镀锌层可以有效地提高钢板切口、焊缝接头的耐腐蚀性能。
由于锌的沸点远低于钢板熔焊时熔池温度，焊接过程中，镀锌层先受热蒸发为锌蒸汽，锌蒸汽进入熔池后若不能及时从熔池中逸出，会造成焊接接头产生气孔缺陷，所以镀锌钢板焊接接头的气孔等缺陷控制，一直是汽车行业重点研究方向。
2镀锌板焊接工艺主要缺陷控制研究镀锌板熔化焊的主要缺陷有焊偏、焊穿、气孔等，在CMT焊接、激光焊接工艺中，通过增加视觉检测设备，可以很好的解决焊偏和焊穿等品质问题，图1为焊缝视觉检测及位置偏差补偿示意图所示，通过导入CMT焊缝跟踪检测系统，在不受照明条件和电弧环境影响的前提下，焊接设备可实现对所有焊缝的实时跟踪、寻位和测量，以及对焊枪焊接轨迹实时控制。
通过焊缝跟踪系统的导入，CMT焊缝的焊偏和焊穿等缺陷基本消除。
图1焊缝视觉检测及位置偏差补偿示意图2.1预置镀锌板搭接间隙，或预开锌蒸汽排气孔研究表明通过在镀锌板间预留搭接间隙、开排气孔等方法，制造锌蒸汽逃逸通道，降低焊缝气孔率，提高镀锌板焊接质量。
镀锌板特性与加工应用
镀锌板特性与加工应用镀锌板是一种将锌金属覆盖在钢铁表面的金属材料，具有防腐蚀、美观、耐久等特性，因此在各个工业领域中得到广泛应用。
本文将介绍镀锌板的特性及其在加工应用中的具体用途和注意事项。
一、镀锌板的特性1. 防腐蚀性能：镀锌板的表面覆盖锌层可以起到很好的防腐蚀作用，能够在潮湿、酸性或碱性环境中抵御氧化和腐蚀，延长材料的使用寿命。
2. 耐高温性能：镀锌板具有较高的熔点和热稳定性，可以在高温环境下保持稳定的性能，不易变形和损坏。
3. 装饰性能：镀锌板表面亮光而光滑，具有较好的装饰效果，可用于建筑材料、家具、汽车外壳等领域。
4. 耐磨性能：镀锌板由于表面涂层的存在，具有良好的耐磨性能，可以承受一定的摩擦和划痕。
5. 可塑性和可加工性：镀锌板易于加工成各种形状，可弯曲、切割、冲压等，能够满足不同工业领域的需求。
二、镀锌板的加工应用1. 建筑领域：镀锌板可用于建筑结构、屋顶板、墙体外包装等。
其耐腐蚀性能保证了建筑材料的使用寿命，其装饰性能也为建筑物增添了美观性。
2. 汽车制造：镀锌板可用于汽车外壳、车身结构等部件制造。
它的高温稳定性和耐磨性能确保了汽车在恶劣环境下的安全性和使用寿命。
3. 家具制造：镀锌板可用于家具制造，如金属桌椅、家电外壳等。
其装饰性能使得家具更具时尚感，同时防腐蚀特性延长了家具的使用寿命。
4. 食品加工：镀锌板可用于食品加工设备的制造，如食品槽、厨具等。
其防腐蚀性能不会对食品造成污染，确保了食品的安全和卫生。
注意事项：1. 加工环境：在进行镀锌板的加工过程中，要确保工作环境的干燥和通风，避免因潮湿而影响镀锌板的性能。
2. 加工工艺：镀锌板的加工过程中需要选择适当的工艺，如切割、冲压、焊接等。
加工温度不能过高，以免影响镀锌层的附着性能。
3. 表面保护：在加工过程中应注意保护镀锌板的表面，避免刮擦和损坏锌层，防止出现腐蚀和氧化。
4. 检验和维护：对于已加工的镀锌板产品，在出厂前要进行严格的检验和维护，确保产品质量和性能符合标准要求。
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Q/WG(LZ)22-2007
当弯曲直径d=0时，距试样弯曲边部5mm以外不允许有锌层脱落，允许有不露钢基的锌层裂纹，但
没有剥落痕迹。当弯曲直径d=a或d=2a（a=板厚）时，距试样弯曲边部5mm以外不允许有锌层裂纹。锌铁
合金镀层允许有裂纹。
表5 镀层质量表
镀层代号
双面最小镀层质量a
g/m2
三点试验
5 订货所需信息
5.1 订货时用户需提供下列信息： a) 标准号 b) 牌号 c) 镀层种类和镀层质量 d) 是否光整 e) 尺寸及其精度（包括厚度、宽度、长度等） f) 表面结构 g) 表面处理 h) 表面质量（含表面级别、检查面） i) 重量 j) 卷径（内径、外径） k) 包装方式 l) 其它用户特殊要求
镀层种类
镀层质量 g/m2（双面）
60
80 100
120 140
150 纯锌镀层（Z）
180
200 225
250
275 350
60 80
90
100 锌铁合金镀层（ZF）
120
140
150
180 注：如果订合同时经供需双方协议，可以提供表中没有的镀层质量或差厚镀层。
Q/WG(LZ)22-2007
代号 Z60 Z80 Z100 Z120 Z140 Z150 Z180 Z200 Z225 Z250 Z275 Z350 ZF60 ZF80 ZF90 ZF100 ZF120 ZF140 ZF150 ZF180
的镀层。 3.4 锌铁合金镀层(ZF)
热镀锌生产线上生产的通过合金化处理在整个镀层上所形成的锌铁合金层，镀层中铁含量为7－15 ％。锌铁合金镀层通过热处理时铁扩散到锌层里获得，这种镀层外观呈均匀的暗灰色。 3.5 光整 （SP）
光整是对镀锌钢板所进行的一种微小变形量的冷轧加工。经过光整的镀层表面，受粗糙度的影响， 不具有光亮的金属光泽，呈灰白色（亚光）。光整有助于改善表面外观或适合于装饰涂层。 3.6 耐指纹涂层（S）
C
Si
Mn
P
S
Ti
0.10 0.50 0.60 0.10 0.030 0.20
机械性能
Re a
Rm
A % b 80mm
r90
n90
MPa
MPa 不小于 不小于 不小于
－
270～500 22
－
－
0.10 0.50 0.60 0.10 0.030 0.20 140～300 270～420 26
－
－
0.010 0.30 0.50 0.050 0.030 0.20 140～260 270～380 34
5.2 标记示例 按Q/WG(LZ)22-2007标准交货，弯曲和成型级，纯锌镀层，镀层质量100g/m2（双面），一般表面，
普通厚度精度，耐指纹涂层（环保型）：
3
Q/WG(LZ)22-2007
Q/WG(LZ)22-2007-DX51D+Z100–A–PT.A–ES 5.3 如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别及检查面、表面结构、表面处理、卷径及 包装方式，则以尺寸为普通精度、不平度为普通精度、表面质量级别为 B 级、检查面为上表面、表面结 构为无锌花、表面处理为钝化+涂油、内径为 610mm，并按提供的包装方式供货。
——本标准与 EN 10327：2004 的一致性程度为修改采用。 ——本标准的化学成分比 EN 10327：2004 严格。 ——本标准的机械性能指标比 EN 10327：2004 严格。 ——本标准的尺寸公差指标与 EN 10143:1993 的规定相当。 ——本标准镀层表面结构的分类及代号与 EN 10327 不同。 —— 本标准增加了关于环保型表面处理的选择及环保产品的相关承诺和质量保证。 —— 本标准的取样及试验方法采用国家标准。 —— 本标准由武汉钢铁股份有限公司提出。 —— 本标准由武汉钢铁股份有限公司生产技术部归口。 —— 本标准起草单位：武汉钢铁股份有限公司生产技术部。 ——本标准主要起草人：苏维嘉 钟定忠 潘燕芳 杨芃 胡吟萍 罗石念 姜小波 钟新华
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T 232 金属材料弯曲试验方法 GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法） GB/T 5027 金属薄板和薄带塑性应变比（r值）试验方法 GB/T 5028 金属薄板和薄带应变硬化指数（n值）试验方法 GB/T 2523 冷轧薄钢板（带）表面粗糙度测量方法 GB/T 1839 钢产品热镀锌层质量试验方法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 247 钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 8170 数值修约规则
170
14
10～20
Z225
225
195
16
11～22
Z250
250
213
18
13～25
Z275
275
235
20
15～27
Z350
350
300
25
19～33
锌铁合金镀层质量（ZF）
ZF60
60
51
4
3～9
ZF80
80
68
6
4～11
ZF90
90
72
6
4～11
ZF100
100
85
7
5～12
7.1
ZF120
1
Q/WG(LZ)22-2007
通过涂敷一层极薄的透明有机涂层膜，可提供附加的防腐蚀作用和耐指纹特性，并具有导电性。在 成型时可改善润滑性，也可作为后续涂层的粘附底层。 3.5 钝化（C）
通过化学处理使热镀锌钢板表面抗氧化性增强，从而减少了产品在储存和运输期间生锈的风险。本 处理产生的特有的色泽不均是允许的，不损害产品质量。 3.6 磷化（P）
表 2 镀层种类、表面结构和表面处理
分类项目
类别
代号
纯锌镀层
Z
镀层种类
锌铁合金镀层
ZF
正常锌花
N
表面结构
无锌花
M
非环保型
钝化
C
涂油
-
表面处理
钝化涂油
CO
耐指纹
S
磷化
P
磷化涂油
PO
无表面处理
U
环保型 EC O ECO ES -
2
4.4 镀层种类及镀层质量的分类和代号按表 3 的规定。
表3 镀层种类及镀层质量
弯曲和成型级（普通商用）
DX52D+Z、DX52D+ZF
冲压级
DX53D+Z、DX53D+ZF
深冲级
DX54D+Z、DX54D+ZF
特深冲级
DX56D+Z、DX56D+ZF
超深冲级
DX57D+Z、DX57D+ZF
特超深冲级
注：牌号尾部的“+Z”表示纯锌镀层，“+ZF”表示锌铁合金镀层
4.3 钢板和钢带的镀层种类、表面结构和表面处理按表 2 的规定。
6 技术要求
6.1 化学成分与机械性能 6.1.1 钢的化学成分与机械性能应符合表4的规定。
6.1.2 表4中的机械性能值的适用期为从生产产品后开始的下列期间：
——1个月，对于牌号为DX51D+Z、DX51D+ZF和DX52D+Z、DX52D+ZF的产品；
——6个月，对于牌号为DX53D～57D+Z、DX53D～57D+ZF的产品。
1.6
0.18
0.010 0.30 0.30 0.030 0.020 0.20 120～180 260～350 40 2．0 c 0.21
0.010 0.30 0.30 0.030 0.020 0.20 120～180 260～350 37 1．8 c、d 0.20 d
0.010 0.30 0.30 0.030 0.020 0.20 120～170 260～350 42
周长清 魏海丽 ——本标准 2007 年首次发布。
I
Q/WG(LZ)22-2007
冷成形用低碳钢连续热镀锌钢板和钢带
1 范围
本标准规定了冷成形用低碳钢连续热镀锌钢板和钢带的定义、分类和代号、尺寸、外形、重量、技 术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书等。
本标准适用于武钢股份有限公司生产的冷成形用低碳钢连续热镀锌钢板和钢带（以下简称钢板和钢 带），可用于制造汽车、家电、建材及其它日用品零件。
品。 6.2.1 镀层质量双面三点试验平均值不小于公称质量，等厚镀层质量的双面单点试验值不小于公称质 量的 85%，单面单点试验值不小于公称质量的 40%。 6.2.2 较厚的镀层可能限制产品的可成型性和可焊接性。因此，在订镀层质量时，必须考虑成型和可 焊接性的要求。 6.3 锌层附着性
锌层的180°冷弯试验应符合以下规定：
b 当0.50mm＜产品厚度（含镀层）＜0.70mm时，最小延伸率（A80mm）值应降低2%；当产品厚度（含镀层）≤0.50mm， 应降低4%。
c 当产品厚度（含镀层）＞1.5mm时，r90值应降低0.2。 d 当产品厚度（含镀层）＜0.70mm时，r90值应降低0.2、n90值应降低0.01。