公路工程专业术语解释知识讲解
道路工程术语
1. 匝道【读音】zādào 【翻译】circuit 【解释】立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
2.路肩【shoulder;verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
3.各种定义方位角:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。
方位角的取值范围为0~360度。
4.地形图【topographic map】指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。
5.等高线【contour line】指的是地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线。
6.高程(标高)【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。
7.桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。
8.挡土墙挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
9.基础【foundation】指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。
因此地基必须坚固、稳定而可靠。
10.路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
11.垭口yàkǒu [narrow mountain pass] [方]∶狭窄的山口[pass;saddle back]指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。
12.压实度【degree of compaction】原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
13.地形【topography】指的是地物和地貌的总称。
14.垫层【bde course】指的是设于基层以下的结构层。
15.桥台【abutment】指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
公路工程施工术语(3篇)
第1篇1. 路基（Roadbed）：公路的基础部分，包括填方、挖方、土基、垫层等。
2. 填方（Fill）：在公路建设中，将土石材料填入路基中，提高路基的稳定性和承载能力。
3. 挖方（Cut）：在公路建设中，将路基以下的土石材料挖掘出来，用于路基填方或作为废料处理。
4. 土基（Subgrade）：路基的基础部分，由天然土层或经过处理的土层构成。
5. 垫层（Subbase）：位于路基和基层之间的一层材料，用于改善路基的承载能力和排水性能。
6. 基层（Subgrade）：位于垫层之上，直接承受行车荷载的一层材料。
7. 面层（Surface）：位于基层之上，直接与车轮接触的一层材料，具有耐磨、抗滑、平整等特点。
8. 路肩（Shoulder）：位于路面两侧，用于保证车辆行驶安全和提供紧急停车空间的部分。
9. 中央分隔带（Median Strip）：位于路面中央，用于分隔对向行驶车辆的隔离带。
10. 水稳层（Stabilized Layer）：由水泥、石灰等稳定剂与土石材料混合而成的层，具有良好的强度和稳定性。
11. 沥青混凝土（Asphalt Concrete）：由沥青、矿料和填料等混合而成的路面材料，具有良好的抗滑、耐磨、抗裂性能。
12. 水泥混凝土（Cement Concrete）：由水泥、砂、石子和水混合而成的路面材料，具有高强度、耐久性。
13. 桥梁（Bridge）：用于跨越河流、山谷、道路等障碍物的建筑物。
14. 桥墩（Pile）：桥梁的基础部分，承受桥梁的重量和荷载。
15. 桥梁梁体（Girder）：桥梁的主要承重结构，位于桥墩之上。
16. 桥梁拱圈（Arch）：桥梁的一种结构形式，具有优美的外观和良好的承载能力。
17. 路基排水（Road Drainage）：为了排除路面和路基中的积水，保证路面和路基的稳定性和使用寿命而采取的一系列措施。
18. 路基防护（Road Protection）：为了防止路基受到自然因素和人为因素的破坏，采取的一系列措施。
公路工程专业术语
公路工程专业术语一、公路工程方面公路等级：按行政等级化分为国道、省道、县道、乡道、乡道。
按技术等级化分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
高速公路：路面宽度为2×7.5米到2×15米。
一级公路：路面宽度为平原2×7.5米、山区2×7米。
二级公路：路面宽度为平原9米、山区7米。
三级公路：路面宽度为平原7米、山区6米。
四级公路：路面宽度为平原6米、山区3.5米。
路面结构由上到下分为：面层、基层、底基层、垫层。
工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同和建设项目逐级评定。
分项工程评定分会不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。
二、桥涵方面特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100 米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40 米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米延米：为桥涵专业用语，意思为米。
三、养护方面小修保养：修补路面的泛油,拥包,轻微裂缝,横向裂缝,坑槽,沉陷,波浪,局部网裂,松散,车辙,麻面,啃边等病害。
中修工程：1、沥青路面整段铺装、罩面或稀奖封层；2、沥青路面局部严重病害处理；3、整段更换路缘石、整段维修肩。
大修工程：包括路面的翻修、补强等。
改建工程：包括提高路面等级、补强、加宽、局部改线。
罩面：为在破损严重的路面国加铺一层沥青混合料，以完全或部分恢复原有路面的平整度，改善路面性能的修复工作。
封层：为在裂缝较严重的路面上喷洒一层沥青混合料，以完全或部分恢复原有路面的防水性能，平整度和抗滑性能的修复工作。
弯沉：是指沉是指在规定的标准轴载作用下，路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形。
设计弯沉值：是指根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。
公路工程术语
公路工程术语
1. “填方”：你知道吗，填方就像是给大地盖被子，把低的地方垫高！比如修公路时用土石把大坑填上，让路面更平整。
2. “挖方”：挖方啊，就好像在大地里挖宝藏一样，把多余的土啊
石头啊挖走！像挖隧道时不就是这样嘛。
3. “路堤”：路堤不就是那道路旁边高高的土堆嘛，就像给公路围
了个保护圈一样！比如高速公路边上的那些。
4. “路堑”：哎呀，路堑就像是在大地上切了一刀，形成个深深的沟！像那种开山修路时出现的深沟。
5. “路面基层”：路面基层可是很重要的呀，就好比是房子的地基，支撑着上面的一切！像柏油路下面的那一层。
6. “沥青路面”：沥青路面那可是常见得很呐，光滑又平整，开车
在上面就像滑滑梯一样顺畅！你看城市里很多路都是。
7. “水泥路面”：水泥路面呀，坚固得很呢，就像一块大石板铺在
地上！乡村里有些路就是水泥的呀。
8. “桥梁”：桥梁不就是连接两个地方的大通道嘛，像彩虹一样跨
在水上或山谷上！想想那些宏伟的大桥。
9. “隧道”：隧道就像是在山里开的秘密通道，车子在里面穿梭，
多神奇呀！很多山多的地方都有隧道呢。
10. “交通安全设施”：交通安全设施那可是保护我们的小卫士呀，没有它们可不行！像路上的护栏和标志。
我觉得公路工程术语真的很有趣，它们让我们更好地理解公路是怎么
建成的，每一个术语都有着独特的作用和意义呢！。
公路常用术语
公路常用术语
公路常用术语主要包括以下几类：
公路工程术语
1.路基：公路的下部结构，包括土基、石基、砂砾基等。
2.路面：公路的上部结构，包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、土路面等。
3.桥梁：公路跨越河流、沟渠、道路等障碍物所建造的结构。
4.隧道：公路穿越山体等障碍物所建造的地下通道。
5.交通工程设施：公路上设置的各种交通标志、标线、交通信号灯等，用于引
导、控制交通。
公路管理术语
●公路等级：根据公路的技术标准、使用功能和经济效益等划分的等级。
●公路养护：对公路的路基、路面、桥梁、隧道等进行定期检查、维修和养护。
●公路交通管理：对公路上的交通进行管理，包括交通流量的控制、交通秩序
的维护等。
公路经济术语
●公路建设成本：公路建设所需的资金。
●公路养护费：用于公路养护的费用。
●公路收费：对使用公路的车辆收取的费用。
道路工程主要术语解释
道路工程主要术语解释道路road供各种车辆和行人等通行的工程设施。
按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路highway联结城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。
城市道路cityroad;urbanroad在城市范围内，供车辆及行人通行的具备--定技术条件和设施的道路。
厂矿道路factoriesandminesroad主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路。
林区道路forestroad建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。
乡村道路countryroad建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。
道路工程roadengineering以道路为对象而进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及其所从事的工程实体。
道路网roadmetwork在一定区域内，由各种道路组成的相互联络、交织成网状分布的道路系统。
全部由各级公路组成的称公路网。
在城市范围内由各种道路组成的称城市道路网。
道路(网)密度densityofroadnetwork在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。
道路技术标准technicalstandardofroad依据道路的性质、交通量及其所处地点的自然条件，确定道路应达到的各项技术指标和规定。
设计车辆designvehicle道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。
特种车辆specialvehicle外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特别用途的车辆。
计算行车速度(设计车速)designspeed道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。
道路建筑限界boundarylineofroadconstruction为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。
净空clearance道路_上无任何障碍物侵入的空间范围。
公路工程专业术语解释
公路工程专业术语解释作为公路工程专业人士，了解和掌握公路工程专业术语是非常重要的。
这些术语涵盖了公路工程领域的各个方面，包括设计、建造、运维等。
在这篇文章中，我们将解释一些公路工程中常用的术语及其含义。
1. 公路公路是指为了保障交通安全和社会经济发展需要，由政府或者其他单位按照国家有关规定和标准进行策划、设计、建设和管理的道路交通设施。
2. 高速公路高速公路是一种特殊的公路，具有较高的设计标准、较大的设计速度、较完善的服务设施和较良好的交通安全保障措施，是高速大容量交通干线。
3. 地下综合管廊地下综合管廊是一种将现有的地下公共设施管线进行整合，在一个独立的、大型的、预制装配化的管廊内构筑，统一进行管理和维护的地下交通设施。
4. 岩土工程岩土工程是指利用岩土力学和相关技术，对地层、土体、岩体等进行研究和评价，针对不同工程任务，开展岩土工程勘察、设计、施工和监测等工作的一门交叉学科。
5. 桥梁工程桥梁工程是指为使公路与公路在交叉点或障碍物的交通中实现互通，进行轨道和竖向的跨越，所采用的各种类型的桥梁构造的设计、施工和维护的技术和工程。
6. 道路工程道路工程是指公路、街道、胡同等道路交通设施，以及与其相关的其他工程设施，如交通管制、信号灯等的设计、建设和运营维护的专业工程。
7. 经济评估经济评估是指对公路工程项目进行经济效益评价的一种方法，分为前期评价、建设期评价、运营期评价、拆除期评价等，相关指标包括成本效益、社会效益、环境效益等。
8. 建设规划建设规划是指针对公路工程，根据国家经济社会发展需要和建设目标对现有道路网络布局进行优化和调整，纳入国家规划体系进行审核、批准、实施的一种规划体系。
9. 环境评价环境评价是指对公路工程建设及其运营过程中对环境影响进行评估和监测的方法，相关指标包括土地资源、水资源、大气环境、噪音污染等。
10. 道路安全评估道路安全评估是指对公路工程安全性进行评估和监测的一种方法，包括交通拥堵、交通事故率、行车速度、道路标志等。
道路工程专业术语
总则第1.0.1条为统一公路、城市道路、厂矿道路、林区道路工程的术语及其释义，实现专业术语的标准化，以利于国内外技术交流，促进我国道路工程建设事业的发展，特制订本标准。
第1.0.2条本标准适用于道路的设计、施工、科研、养护等方面。
第1.0.3条本标准主要选取道路工程中的常用术语，其他有关专业的术语，应遵守其他有关标准的规定。
道路第一节一般规定第2.1.1条道路road供各种车辆和行人等通行的工程设施。
按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
第2.1.2条公路highway联结城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。
第2.1.3条城市道路city road；urban road在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。
第2.1.4条厂矿道路factories and mines road主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路。
第2.1.5条林区道路forest road建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。
第2.1.6条乡村道路country road建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。
第2.1.7条道路工程road engineering以道路为对象而进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及其所从事的工程实体。
第2.1.8条道路网road metwork在一定区域内，由各种道路组成的相互联络、交织成网状分布的道路系统。
全部由各级公路组成的称公路网。
在城市范围内由各种道路组成的称城市道路网。
第2.1.9条道路(网)密度density of road network在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。
第2.1.10条道路技术标准technical standard of road根据道路的性质、交通量及其所处地点的自然条件，确定道路应达到的各项技术指标和规定。
第2.1.11条设计车辆design vehicle道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。
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第一篇总体设计1行车道：行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分。
公路行车道标志实际应用2车道宽度: 指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
3路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
路基挖方路基碾压成型路基4平曲线：指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。
连接两直线间的线，使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线。
5超高：指的是为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
6缓和曲线：指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。
7纵坡：指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。
8坡长限制：指的是对较大纵坡坡段所限定的长度9竖曲线：在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。
竖曲线有凸形和凹形两种。
10荷载：1.指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。
2.习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
11涵洞：指在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过路涵洞，让水从公路的下面流过再翻到地面上来，形状有管形、箱形及拱形等。
过人盖板涵过水铁路涵过水公路涵圆管涵圆管部分未填土前已完管涵已完盖板涵12明洞：指的是用明挖法修建的隧道。
常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。
明洞的结构类型，根据地形、地质、回填土状况而定，通常由顶部结构和边墙组成。
地势较陡采用明洞式洞门隧道施工两个正在紧张施工明洞隧道明洞施工明洞尺寸13边沟：指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。
部分边沟已修好已修建完毕的边沟14截水沟又称天沟，指的是为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟。
截水沟修建截水沟已完部分已完截水沟高速公路上的截水沟沿山体而下的截水沟15排水沟：指的是将边沟、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。
公路旁的排水沟山体上的排水沟色拉油倒入排水沟16过水路面：指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
过水路面过水路面17盲沟：指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟。
盲沟又叫暗沟，是一种地下排水渠道，用以排除地下水，降低底下水位。
塌陷暗沟盲沟填充材料18跌水沟底为阶梯形，呈瀑布跌落式的水流。
有天然跌水和人工跌水，人工跌水主要用于缓解高处落水的冲力。
详尽释义:在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。
景观跌水园林假山景观跌水跌水景观19急流槽：指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。
在山体上修建的急流槽边沟急流槽被损坏20沥青路面：指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面之统称沥青摊铺施工沥青碾压施工成型沥青路面21水泥混凝土路面：指的是用水泥混凝土板作面层的路面正在施工的混凝土路面已成型的混凝土路面22路基横断面：垂直于线路中心线截取的路基断面。
路基典型横断面的形式：路堤（填方）、路堑（挖方）和挖填结合23横断面图：指的是中桩处垂直于道路中线方向的剖面图。
24路线纵断面图：指的是沿路线中线的竖向剖面图线路纵断面25纵断面设计：指的是确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线与高程的设计26横坡：指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。
指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。
以百分率表示。
桥面横坡示意图成型后的有排水坡度的路面正常路段路面横坡为2%27路肩：指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
已完路肩正在维修的路肩铲路肩28设计标高：在工程设计时以某一点设为±0.00，然后以该点为基准点建筑物的相对标高值。
29加宽：汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道内测的后轮行驶轨迹半径最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。
当转弯半径较小时，这一现象表现的更为突出。
为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。
30设计洪水频率：指的是桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。
31填料：泛指被填充于其他物体中的物料32桥涵：桥涵跟桥梁比较类似，主要区别在于:单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的为桥涵,大于这个标准的为桥梁假山花坊桥涵假山花坊桥涵33挡土墙：指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
公路施工挡土墙1 自嵌式挡土墙浆砌石挡土墙34构造物：构造物系指无夜间施工的桥梁、涵洞、防护（包括绿化）及其他工程，交通工程及沿线设施工程[设备安装及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网除外]，以及临时工程中的便桥、电力电信线路、轨道铺设等工程项目。
构造物种绿化工程锥形护坡、电力电信涵洞防护栏金属标志牌防撞钢护栏35边坡：指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面边坡防护网河道边坡上边坡1 上边坡236挖方：指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。
挖掘机进行挖土37腐殖土：主要由腐烂的植物物质(如落叶)组成的一层混合物腐殖土38基底：指基础的最下部分39冲刷：指水流对河床的冲蚀淘刷过程。
40翻浆：指的是春融时期由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象，主要原因是地下水排除不好或水位发生变化。
路基强度下降导致的翻浆41水毁：指的是因暴雨、洪水造成路基、路面、桥涵及其它设施的损毁。
水毁的涵洞水毁的路基水毁的路面42地震烈度：简称烈度，即地震发生时，在波及范围内一定地点地面振动的激烈程度。
（或释为地震影响和破坏的程度）。
43圆管涵：是公路铁路工程中的结构物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
圆管安装圆管涵施工图44渡槽：又称高架渠，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。
用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。
渡槽施工1 渡槽施工2 施工完毕渡槽上部水库灌区高堤渡槽长岗坡渡槽太行渡槽45断链：指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。
46工程预算：是对工程项目在未来一定时期内的收入和支出情况所做的计划。
47平面图：当测区面积不大，半径小于10公里（甚至25公里）的面积时，可以水平面代替水准面。
在这个前提下，可以把测区内的地面景物沿铅垂线方向投影到平面上，按规定的符号和比例缩小而构成的相似图形，称为平面图。
公路路线平面图上海地铁线路平面图48交通量：指在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量.49回头曲线：指的是山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线.50声屏障：在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
快速高架桥声屏障全透明声屏障声屏障第二篇路线1定线：指的是根据既定的技术标准和路线方案，结合有关条件，从平面、纵断面、横断面综合考虑，具体定出道路中线的工作。
2双曲拱桥：指的是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组成的拱桥。
双曲拱桥3梁桥：以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。
钢悬臂桁架梁桥连续梁桥预应力梁桥4变坡点：指的是路线纵断面上两相邻坡度线的相交点。
变坡点坡脚设计计算5高程：指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。
简称高程。
高程设计计算高程测设6纵断面：沿着物体轴心线的方向切断物体后所露出的表面7平曲线：指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。
连接两直线间的线，使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线。
8设计高程：指的是工程设计中对某点所要求达到的高程。
9地面高程：地面某点的高程即称作地面高程。
10坡度：是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的铅直高度h和水平宽度l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。
坡度i的设计图11坡长限制：指的是对较大纵坡坡段所限定的长度12圆曲线：指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。
公路圆曲线设计图13方位角：从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。
方位角的取值范围为0~360度。
方位角设计测算14控制点：以一定精度测得该点平面位置、高程和(或)重力加速度等数据的固定点第三篇路基、路面1路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
路基施工完毕成型路基2横断面：河槽中某处垂直于流向的断面，称为在该处河流的横断面3稳定性：通常稳定性是指测量仪器的计量特性随时间不变化的能力。
4路拱：路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状，叫路拱。
其作用是利用路面横向排水。
5压实度:(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
）压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所的最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
6回弹模量：回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标7路槽指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。
分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。
开挖路槽路槽除压修整好路槽表面已成型的路槽8路面结构层：指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。
换填工程垫层级配碎石基层沥青面层9集料：又称骨料。
混凝土的主要组成材料之一。
主要起骨架作用和减小由于胶凝材料在凝结硬化过程中干缩湿胀所引起的体积变化，同时还作为胶凝材料的廉价填充料10筛孔：指筛区上存在的多数小孔。
￠75*4011密实度：指在材料体积内固体物质所充实的程度。
12裂缝：指混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受温度高低的温差影响，引起胀缩不均匀而产生的裂缝混凝土裂缝13沉陷：指的是路基压实度不够或构造物地基土质不良，在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。