专业学习【油气储运工程】输油管道设计与管理输油管道设计与管理1

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输油管道设计与管理

输油管道设计与管理

1.泵站管道系统的工作点:泵站特性曲线和管道特性曲线二者的交点。

2.管道纵断面图:在直角坐标上表示管道长度与沿线高程变化的图形,h 横坐标表示管道实际长度,纵坐标为线路的海拔高度。

3.计算长度:起点与翻越点之间的距离。

4.总传热系数:指油流与周围介质的温差为1℃时,单位时间内通过管道单位传热表面所传递的热量。

5.剪切稀释性:是一种非牛顿流体性质,且指表现粘度随剪切率增大而下降的性质。

6.剪切增稠性:指表观粘度随剪切率增大而升高的性质。

7.反常点:从牛顿流体到非牛顿流体转变的温度。

8.含蜡原油热处理:是将原油加热到一定温度,使原油中的石蜡胶质,沥青质溶解分散在原油中,再从一定的温降速率和温降方式冷却,以改变析出的蜡晶形态和强度,从而改变原油的低温流动性。

9.最小输量:对应最高出站油温和最低进站油温情况下加热管道的输量。

10.管道的工作特性系:指管径管长一定的某管道,输送性质一定的某油品时,管道压降H随流量Q变化的关系。

一条管道输送一种油品时有一条一定的特性曲线。

11.结蜡:原油在管内流动中逐渐在管道内壁沉积一定厚度的石蜡,胶质,润滑油,沙和其它杂质的混合物的过程。

12.屈服应力:是使物料产生流动所需的最小剪切应力。

13.触变性:是指流体经过长时间静置后,在恒定剪切作用下,表现粘度随时间下降,最终趋于一个平衡值的特性。

1.长距离输油管:由输油站和线路两大部分及辅助系统设施组成。

2.勘察:分为踏勘,初步设计勘察(初测),施工图勘察(定测)三个阶段。

3.设计:可分为可行性研究,初步设计,施工图设计三个阶段。

4.选线中最重要的工作:大型穿(跨)越地点和输油站址的确定是选线中最重要的工作之一。

大型穿(跨)越地点和输油站址的选择应服从线路的总走向,在这个前提下,线路的局部走向应服从穿(跨)越地点和站址的确定。

5.等温输油管道工艺计算的原则:需根据泵站提供的压力能与管道所需压力能平衡的原则进行工艺计算。

6.输油管道的工艺计算:要妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾。

输油管道设计与管理课程设计任务书1

输油管道设计与管理课程设计任务书1

输油管道设计与管理课程设计任务书1
《输油管道设计与管理》课程设计任务书
通过输油管道的课程设计,学生应掌握综合运用《输油管道设计与管理》等课程的知
识进行输油管道工艺初步设计的基本方法、程序和技能,从而为毕业后从事油气长输管道
规划、可行性研究及工艺设计工作打下基础。

一、管道基础数据1.设计输量(300+20×k)×104t/a2.沿线地形
管线全长.管道埋深处最低月平均地温土壤导热系数
各站的最高容许进站压力首站进站压力4.管道设计走低能力为二、油品物性
油品20℃的密度为凝点粘温关系如
1.根据管道长度、任务输量、设计压力等未知条件确认最合适的管径、管壁壁薄、管
材等级等设计参数。

2.按设计流量对管道进行热力水力计算,在此基础上对输油管道进行泵站布置及热站
布置,即确定这些站的数量和位置;
3.根据管道线路迈向及其它方面的建议调整泵站和冷却东站的边线,展开热泵站合一,并再次确认调整后各站的入、出来东站温度。

4.对输油泵机组提出参数要求,确定输油泵机组的配置方案;
5.对加热炉提出参数要求,确定各站加热炉的配置方案;
6.设计中间热泵站的工艺流程,绘制其工艺流程图;
1
7.整理输油管道工艺初步设计方案,编写初步设计报告。

四、设计报告要求
设计报告使用学院统一印制的课程设计报告册,内容包含:1.课程设计任务书;2.排
序过程及其说明书;3.中间东站工艺流程图。

2。

输油管道设计及管理PPT学习教案

输油管道设计及管理PPT学习教案
如果有若干个点的 △Hj 均大于零,则其中最大者为翻 越点。若所有点的 △Hj 均小于零,则不存在翻越点。 管线设计和运行时,无论是旁接油罐流程还是密闭流程 ,翻越点均只有一个,且确定方法相同。但翻越点会随 水力坡降的变化而变化。
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12
3、翻越点后的流动状态
管道上存在翻越点时,翻越点后的管内液流将有剩余能 量。如果不采用措施利用和消耗这部分能量,翻越点后 管内将出现不满流。不满流的存在将使管道出现两相流 动,而且当流速突然变化时会增大水击压力。对于顺序 输送的管道还会增大混油。
确定泵站位置的步骤是的布置区 ②进行现场实地调查,与当地有关部门协商后,最后决 定站址 ③核算站址调整后是否满足水力要求。
1、布站作图法
根据化整后的泵站数和管路实际情况,重新计算管道系统 的工作点、水力坡降和每个泵站在工作点输量下的扬程:
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Hd df ,为:泵站的出站压力; cb ix , 为 x段 上的摩 阻 损 失 ag Za Z;d Zx ,为x段的高
ba Hd ix Zx ,为差a点液流的剩余压能,称动水压力。
动水压力:它是管路沿线任一点水力坡降线与纵断面线之 间的垂直距离。
在e点,其动水压力为0,需要重新加压才能以 流量继续向前输送。
na(Hc hc ) i(L x) i f x Z HsZ Hs1
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18
等温输油管道的工艺计算
x1
n na
i(1 )
(Hc
hc
)
同理可得变径管长度为:
x2
n i(1
na )
(Hc
hc )
式中: 1/ 22m
D D0
5
m
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输油管道设计与管理

输油管道设计与管理
施工质量控制等
设计输油管道的运行和维 护方案,包括运行管理、
维护保养、应急处理等
设计输油管道的安全和环 境保护方案,包括安全措
施、环境保护措施等
输油管道施工
施工方案施工准备:ຫໍສະໝຸດ 括材料、 设备、人员、场地等 准备工作
施工质量控制:包括 质量标准、质量检查、 质量整改等措施
施工流程:包括管道 铺设、焊接、防腐、 检测等环节
险发生的可能性
应急处理
建立应急处理机 制,明确应急处 理流程和责任人
建立应急物资储 备,确保应急物 资充足
定期进行应急演 练,提高应急处 理能力
加强应急信息报 送,确保信息畅 通和及时
01
02
03
04
谢谢
常运行
监控系统: 建立监控系 统,实时监 控管道运行
情况
应急预案: 制定应急预 案,应对突
发情况
风险管理
风险评估:评估各种风 险的可能性和影响程度
风险应对:制定应对措 施,确保在风险发生时
能够及时应对和处理
01
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03
04
风险识别:识别输油管 道可能面临的各种风险
风险控制:制定相应的 风险控制措施,降低风
输油管道设计与管理
演讲人
目录
01. 输 油 管 道 设 计
02. 输 油 管 道 施 工
03. 输 油 管 道 管 理
输油管道设计
设计原则
01 安全性:确保输油管道在设 计、施工和运行过程中的安 全可靠
02 经济性:在满足安全性和可 靠性的前提下,尽量降低工 程造价和运行成本
03 可维护性:设计应考虑管道 的维护和检修方便,降低维 护成本
合适的防腐措施

输油管道设计与管理

输油管道设计与管理

输油管道设计与管理
输油管道设计与管理是指对输油管道的设计和管理进行有效的规划、实施和监督,以确保输油过程的安全、高效和经济。

输油管道是石油工业中重要的基础设施,其设计和管理的好坏直接影响到石油运输的效率和安全。

输油管道的设计应符合国家相关标准和规范,考虑到输油的性质、流量、压力、温度等因素,选择适当的管材、管径和管线布置方式。

在设计过程中应特别关注输油管道的强度、稳定性和防腐蚀性能,以确保其在运行过程中不产生泄漏、破裂等安全隐患。

在输油管道的管理方面,应制定相应的管理制度和操作规程,明确各级管理人员的职责和权限。

对于输油管道的巡检、维护和修复工作,应定期开展,及时发现和处理管道的问题。

同时,还应建立监测系统,对输油管道的流量、压力、温度等关键参数进行实时监测,及时对异常情况进行报警和处理。

此外,还应加强对输油管道的安全培训和教育,提高管理人员和操作人员的安全意识和技能。

对于重大事故的应急预案和处置能力也应进行相应的培训和演练。

同时,还应定期对输油管道进行技术评估和安全评估,对现有设施进行优化和改进,以提高其运行效率和安全性。

总之,输油管道的设计与管理是一个复杂而重要的工作,需要综合考虑工程、管理、技术等多个方面的因素。

只有科学规范地进行设计与管理,才能确保输油过程的安全和高效。

输油管道设计与管理__概述说明以及解释

输油管道设计与管理__概述说明以及解释

输油管道设计与管理概述说明以及解释1. 引言1.1 概述输油管道设计与管理是石油行业中至关重要的一项工作。

输油管道作为石油产品运输的重要通道,对于确保能源供应和经济发展具有重要意义。

因此,优质的管道设计和有效的管理是确保输油系统安全、高效运营的关键。

管道设计主要涉及选址与布置、材料选择与特性以及直径及壁厚计算等方面。

合理选址和布置可以最大程度地减少环境和社会影响,并且便于日后巡检和维护操作。

同时,在选择合适的材料时,需要考虑其耐腐蚀性、强度以及可焊性等特性,在确保安全运营的前提下降低成本并延长使用寿命。

此外,通过合理的直径及壁厚计算可以确定适当的管道尺寸,以满足输送液体流量需求,并确保结构强度满足设计要求。

在实际操作中,输油管道管理也不可忽视。

巡检与维护是持续监控系统状态、减少故障风险的必要手段。

定期巡视管道是否存在泄漏、腐蚀和机械损伤等问题,并采取相应维护措施,可以及早发现和解决隐患,保证管道安全运行。

同时,安全监控与防护的实施是预防事故发生的重要环节。

例如,利用先进的传感技术和远程监控系统可以实时监测管道的运行状态,以及检测异常事件并及时报警处理。

此外,完善的故障处理与应急预案也是输油管道管理工作不可或缺的一部分,能够在意外事件发生时快速做出反应和处置。

本文旨在对输油管道设计与管理进行综述,并深入探讨其相关要点和挑战。

通过总结主要观点和发现的重要性,我们可以更好地认识到输油管道设计与管理对于石油行业的重要性。

另外,在未来展望中,我们将提出一些建议以推动输油管道设计与管理领域的进一步发展,并为改进现有方案提供参考依据。

2. 输油管道设计:2.1 管道选址与布置要点:输油管道的选址和布置是设计过程中的关键步骤。

在选址方面,需要考虑以下因素:- 地质条件:选择适合铺设输油管道的地质环境,避免地震、山体滑坡等地质灾害风险。

- 土壤条件:确保土壤稳定性和承载能力,选择能够承受管道重量和压力的土壤类型。

中国石油大学(华东)智慧树知到“油气储运工程”《输油管道设计与管理》网课测试题答案1

中国石油大学(华东)智慧树知到“油气储运工程”《输油管道设计与管理》网课测试题答案1

中国石油大学(华东)智慧树知到“油气储运工程”《输油管道设计与管理》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共15题)1.为确保热油管道的运行安全,应严格控制其输量大于()。

A、管道的设计输油能力B、管道允许的最小输量C、管道的盈亏平衡输量D、管道的平均输量2.影响等温输油管道水力坡降的主要因素有管道内径、输量和油品粘度。

()A、错误B、正确3.热油管道内壁结蜡在任何条件下对运行都是有利的。

()A、错误B、正确4.对于以“从泵到泵”方式工作的输油系统来说,翻越点只可能有一个,且一定是管线上的最高点。

()A、错误B、正确5.管道内壁结蜡会引起管道压降增大、散热损失减小。

()A、错误B、正确6.先炉后泵流程的优点是()。

A、泵效高、加热炉运行安全、站内管道结蜡轻B、首站不需要给油泵C、中间站不需要设旁接油罐D、流程简单7.对于顺序输送管线,紊流时,()是造成混油的主要原因。

A、密度差B、紊流扩散混油C、停输D、流速分布不均造成的几何混油8.维持出站油温不变运行的热油管道当满足一定条件时会进入不稳定区。

()A、错误B、正确9.热油管道的总能耗费用包括电力费用和()。

A、行政管理费用B、热能费用C、修理费用D、输油损耗费用10.平均温度摩阻计算法适用于()。

A、任何热油管道B、高粘原油管道C、以层流流态运行的热油管道D、以紊流流态运行且进出站温度下的油品粘度相差不超过1倍的热油管道11.在满足管道各个环节生产和安全要求的情况下,输油站的工艺流程应尽量简化。

()A、错误B、正确12.起始接触面是两种油品刚开始接触时的截面,该面始终位于管线的起点位置。

()A、错误B、正确13.长输管道输量调节的方法主要是节流调节。

()A、错误B、正确14.顺序输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。

()A、错误B、正确15.长输管道工况变化的原因分为正常工况变化和()。

A、事故工况变化B、泄漏引起的工况变化C、停电引起的工况变化D、堵塞引起的工况变化第2卷一.综合考核(共15题)1.在设计热油管线时,如果不考虑摩擦升温和原油析蜡的影响,设计方案将偏于安全(假设运行中不存在管壁结蜡问题)。

《输油管道设计与管理》复习提纲

《输油管道设计与管理》复习提纲

《输油管道设计与管理》复习提纲输油管道设计与管理复习提纲
一、输油管道的基本概念与分类
1.输油管道的定义
2.输油管道的分类及特点
二、输油管道设计的基本原理
1.输油管道设计的目标和原则
2.输油管道设计的基本步骤
三、输油管道的工程勘察与设计
1.输油管道的线路选取和勘察
2.输油管道的土建设计
3.输油管道的管道设计
4.输油管道的机电设备设计
四、输油管道的安全管理与运行维护
1.输油管道的安全管理制度
2.输油管道的安全风险评估与控制
3.输油管道的日常巡检与维护
4.输油管道的事故应急与处置
五、输油管道的环境保护与节能减排
1.输油管道对环境的影响及防护措施
2.输油管道的能源消耗与减排措施
3.输油管道的环保监测与管理
六、输油管道的法律法规与政策
1.输油管道建设的法律法规
2.输油管道安全管理的法律法规
3.输油管道环境保护的法律法规
4.输油管道管理政策与规划
七、国内外输油管道案例分析
1.国内典型输油管道案例分析
2.国外典型输油管道案例分析
八、输油管道发展趋势与展望
1.输油管道发展的现状与趋势
2.输油管道的未来发展与展望
以上为《输油管道设计与管理》的复习提纲,具体章节内容可根据教材与课堂笔记进行深入学习。

同时,结合实际案例和政策法规,了解相关行业的最新发展情况,加深对输油管道设计与管理的理论知识的理解。

在复习中,注重理论学习的同时,也要强调实际应用能力的培养,结合案例进行分析与讨论,培养对问题的解决能力。

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管线埋于地下劣,气地候面的仍影可响耕,种油。气铁污路染和 的坡度原一苏般联不管噪能线声超运污过价染30约都度为比,铁铁而路路管的小线1得/不2多,。 ① 运量大,基建受费坡用度美低的国(限与约制铁为,路铁有相路利比的于)1翻/7。山-1/越10岭,,我取国 ② 受外界限制少捷,径可,目长起前期终基稳点本定相与连同铁续的路运两持行地平,间。对,环管境线的的污染小。 ③ 便于管理,易长于度实一现般集要中比控铁制路,短劳30动%生。产率高。
① 从经济方面考虑,串联效率较高,比较经济。我国并联泵 的效率一般只有70%左右,而串联泵的效率可达90%。串 联泵的特点是:扬程低、排量大、叶轮直径小、流通面积 大,故泵损失小,效率高。
3、改变泵特性的方法
改变泵特性的方法主要有:
(1) 切削叶轮
H
a
D D0
2
b
D D0
m q2m
式中:D0、D-变化前后的叶轮直径, mm
a,b—与叶轮直径D0 对应的泵特性方程中 的两个常系数
(2) 改变泵的转速
2
m
H
a
n n0
b
n n0
q2m
式中:
n-调速后泵的转速,r/min
n0-调速前泵的转速,r/min
1977年,美国建成了世界上第一条伸入北极的横贯阿拉斯加 管道,口径为1220mm,全长为1287km,其中900km管道采用 架空保温铺设。年输量约为1.2亿m3,不设加热站,流速达 3m/s,靠摩擦热保持油温不低于60℃,投资77亿美元。
1988年,美国建成了从西部圣巴巴拉至休斯顿的原油管道, 管径762mm,总长2731km,年输油能力约为1600万吨。
H
管路
并联 单泵
Q/2
q
Q
(2) 串联泵站的工作特性
Q
q1,H1
q2,H2
Hc
特点: ① 各泵流量相等,q=Q ② 泵站扬程等于各泵扬程之和:
Hc Hi
设有n2台型号相同的泵串联,则:
Hc n2 H n2a n2bQ2m
A n2a,B n2b
(3) 串、并联泵机组数的确定
选择泵机组数的原则主要有四条: ①满足输量要求; ②充分利用管路的承压能力; ③泵在高效区工作; ④泵的台数符合规范要求(不超过四台)。
① 并联泵机组数的确定
n Q q
其中 : Q为任务输量, q为单泵的额定排量
显然 n不一定是整数 ,只能取与之相近的整数,这就是泵机
组数的化整问题。 如果管线的发展趋势是输量增加,则应向大化,否则向小化。 一般情况下要向大化。 由此可见并联泵的台数主要根据输量确定,而泵的级数(扬 程)则要根据管路的允许工作压力确定。另外根据规范规定, 泵站至少设一台备用泵。
长距离输油管道是耗能大户,而等温输油管道的耗能 设备主要是输油主泵,因此提高输油主泵的效率是提高等 温输油管道经济效益的主要途径。如果将我国目前输油管 道的输油主泵效率由70%左右提高85%左右,输油电耗将 减少20%以上。因此,在成品油管道的日常管理中,加强 对输油主泵的维修保养,使其始终处于高效状态,对提高 输油管道的经济效益非常重要。
我国管道工业继第一个发展高潮之后,于20世纪90年代中期 逐渐进入第二个发展高潮,而且目前已经处在发展高潮之中。 此次发展高潮以天然气管道和成品油管道建设为主。近几年 来,我国已经建成的或正在兴建中的管道有,西气东输管道、 涩北西宁兰州天然气管道、兰州成都重庆成品油管道、茂名 至昆明成品油管道、忠县至武汉天然气管道、宁波上海—南 京进口原油管道、环珠江三角洲液化天然气管道、镇海至萧 山成品油管道,以及平湖至上海的海底天然气管道等。正准 备兴建的管道还有中俄天然气管道、中俄原油管道,远景规 划可能还有吐库曼斯坦至中国的天然气管道、西西伯利亚至 中国天然气管道,以及苏里格气田的外输管道等。
④ 运价低,耗能少。
⑤ 占地少,受地形限制少。
⑥ 管输适于大量、单向、定点的运输,不如铁路、公路运 输灵活。
4、我国输油管道概况
1958年以前,我国输油管道还是一个空白。1958年,我国修 建了第一条长输管道:克拉玛依—独山子原油管道。随着我 国石油工业的发展,20世纪70年代开始兴建大型输油管道, 我国管道工业进入第一个发展高潮,建设的管道主要是原油 管道。到目前为止,我国铺设的百公里以上的原油长输管道 40余条,管径为159~720,形成了具有一定规模的原油管网(见 全国油气管线分布图)。
同时,成品油管道也获得了迅速发展。典型的是美国的科 罗 尼 尔 成 品 油 管 道 系 统 。 干 线 口 径 为 750 、 800 、 900 、 1000mm,总长为8413km,输油能力为1.4亿吨/年。
2、长输管道的发展趋势
(1) 高压力、大口径的大型输油管道 (2) 采用高强度、高韧性、可焊性良好的管材 (3) 采用新型、高效、露天设备 (4) 采用先进的输油工艺和技术
马惠宁 线
花格 线
四川油田管网
魏荆线
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二、 输油泵站的工作特性
1、长输管道的泵机组类型
输油泵站的作用: 不断向油流提供一定的压力能,以便其能继续流动。 由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节方便、 运行可靠等优点,在长输管道上得到广泛应用。
(1) 长输管道用泵
长距离输油管道均采用离心泵,很少使用其他类型的泵。 离心泵的型式有两种:

柴油机
阿拉斯加管线采用的就是改型后的航空燃 气轮机。
⑶ 燃气轮机
2、离心泵的工作特性
对于电动离心泵机组,目前原动机普遍采用异步电动机, 转速为常数。因此H=f(q),扬程是流量的单值函数,一般 可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。
对于长输管道,常采用H=a-bq2-m的形式,其中a、b为常 数,可根据泵特性数据由最小二乘法求得;m与流态有 关;q为单泵排量。采用上式描述泵特性,与实测值的最大 偏差≯2%。
1879年,在美国的宾夕法尼亚铺设了一条口径为150mm,长 为17.4km的输油管道。
1886年,美国又铺设了一条口径为200mm,长为139km的输 油管道。
1920年前,管道均采用丝扣连接,因此管径较小。1920年, 在管道铺设中开始采用气焊,随后又被电焊所取代。金属焊 接工艺的发展和完善促进了大口径、长距离管道的发展,同 时也促进了新管材的使用。但真正具有现代规模的长输管道 始于第二次世界大战。当时由于战争的需要,美国急需将西 南部油田生产的油运往东海岸,但由于战争,海上运输常常 被封锁而中断,这就促使美国铺设了两条输油管道。一条是 原 油 管 道 , 口 径 为 600mm , 长 度 为 2158km , 输 量 为 47700m3/d(1500万吨/年),由德克萨斯到宾夕法尼亚。另一条 为成品油管道,口径为500mm,包括支线全长为2745km,输 量为3760m3/d(1300万吨/年),由德克萨斯到新泽西,同时还 铺设了一条输气管道,口径为600mm,长为2035km,由西南 部到东海岸。
a. 设计方面,采用航空选线. b.采用密闭输送工艺流程,减少油气损耗和 压 能损耗。 c.采用计算机自控、遥控技术。 d.用化学药剂(减阻剂、降凝剂)降低能耗。
一 条 720 管 线 的 输 量 约 等量点于,地但下造,价基输不本油如不管铁受道路恶概的况1/2。
②串联泵
n H
H
其中:[H] 为管路的许用强度(允许承压能力) H 为单泵的额定扬程。
一般来说,串联泵的应向小化,如果向大化,则排出压力可 能超过管子的许用强度,是很危险的。而且向大化后,泵站 数将减少,开泵方案少,操作不灵活。串联泵的额定排量根 据管线任务输量确定。
(4) 串、并联组合形式的确定
a,b-与转速n0 对应的泵特性方程中的两个 常系数
4、输油泵站的工作特性
输油泵站的工作特性可用H=f(Q)表示 输油泵的基本组合方式一般有两种:串联和并联
(1) 并联泵站的工作特性
q1
Q
Hc
q2
并联泵站的特点 : 泵站的流量等于正在运行的输油泵的流量之和,每台泵的 扬程均等于泵站的扬程。即:
Q q
多级(高压)泵:排量较小,又称为并联泵; 单级(低压)泵:排量大,扬程低,又称为串联泵。 一般来说,输油泵站上均采用单一的并联泵或串联泵,很 少串并联泵混合使用,有时可能在大功率并联泵或串联泵前串 联低扬程大排量的给油泵,以提高主泵的进泵压力。 串联泵具有排量大、扬程低、效率高的特点。我国试制的 KS型串联泵比并联泵效率高10%左右,而国外生产的串联泵 比国内多数管道采用的并联泵效率高出18%左右。
从60年代起,输油管道向大口径、长距离的方向发展,并出 现许多跨国管线。较著名的有:
1964年,原苏联建成了苏联-东欧的“友谊”输油管道, 口径为1020mm,长为5500km。
1977年,建成了第二条“友谊”输油管道,在原苏联境内与 第一条管线平行,口径为1220mm,长为4412km,经波兰至东 德。两条管线的输量约为1亿吨/年。
输油管道输送工艺技术
安家荣 石油大学储运工程系
一、输油管道概况
管道是石油生产过程中的重要环节,是石油工业的动脉。 在石油的生产过程中,自始至终都离不开管道。我们可 以把石油的生产过程简单的表示为:
油井
计量站
联合站
转油站
矿场油库
矿场油气集输系统
原油管道
成品油管道
炼油厂
用户
长输管道
1、输油管道的发展历
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