车速测量方法
第三章 车速调查
5．地点车速正态分布的拟合优度检验
概率密度函数式
x
1 2
e
x 2
2 2
x
0
标准化密度形式：
0
1 2
x2 2
1
e
简记为N(0,1)
概率密度函数
x
似合优度检验
建立原假设H0 (f F) x 选择统计比 F x 2 确定统计量的临界值 x 根据置信水平和自由度确定 统计检验结果 x 2 的计算值与临界值。若x 2 ＜xi，则车 比较 速服从假设的正态分布．否则不接受原假 设，至此检验结束
2．样本容量
样本量与精度的关系
x
n
E
x
x
n t
1
t：决定置信水平和自由度的t分布
E xt
t n E
2
置信水平与精度 车速测定值的允许误差E决定于平均车速 估计量所要求的精确度，其范围可从 5.0哩／h(土8．0km／h)一 1.0哩／ h(1．6km／h)或更小。 我国城市道路上车辆行驶速度普遍偏低， 根据若干地区实测结果，速度平均标准偏 差较小，故建议允许误差E取低值。
五、地点车速数据统计分析实例
[例31 上海市北路某断面实测地点车速样本如表3—6．试整理出该车速的 频率分布表、频率分布直方图、累计频率曲线，计算速度分布特征值 (平均车速、标准离差、85％地点车速、15％地点车速)，并检验该样本 是否拟合正态分布。
解： 实测车速分组频数如表3—7。 地点车速频率分布表。 绘制地点车速频率分布直方图(图3—9)。 绘制地点车速累计频率曲线(图3—10)。
测量物体速度的几种方法
1 测量物体速度的几种方法测量物体速度的方法很多，不仅可以利用电磁打点计时器和电流表，还可以利用多种脉冲信号（如：超声波脉冲、电磁脉冲、光电脉冲或激光扫描信号），还可以利用共振、干涉原理、多普勒效应等九种方法进行测量，现介绍如下.一、 利用电磁打点计时器或电流表测量物体速度利用电磁打点计时器测量物体速度是中学物理中最常见的，本文不再介绍；但利用电流表测量物体速度很多同学还比较陌生，现举例说明.例1 如图1所示，变阻器滑动触头P 与某一运动的物体相连，当P 匀速滑动时，电流表就有一定的示数，从电流表的读数可得运动物体的速度.已知电源电动势E=6V ，内阻r=10Ω,AB 为粗细均匀的电阻丝，阻值R=50Ω，长度L=50cm,电容器的电容C=100F μ.某次测量电流表的读数为I=0.10mA ，方向由M 流向N ，求运动物体的速度v .[解析]由分压原理得AB 两端电压AB U =R E R r +，① AB 单位长度上的电压为AB U U L∆=，② 设t ∆（极短）时间内，电容器两极板间电压的变化量和极板上电荷的变化量分别为Uc ∆和Q ∆，则Uc U v t ∆=∆⋅⋅∆，③ 图1Q ∆=Uc ∆·C ，④ 电容器上充（放）电的电流为Q I t ∆=∆.⑤ 解①-⑤得()R r L v I REC+=.⑥ 将已知数据代入⑥得v =0.1m/s.根据题目“电流表中的电流方向由M 流向N ”可知，该过程为电容器充电过程，则物体由B 向A 运动.从⑥可以看出()R r L v I REC+=∝I ，可见电流表的读数与物体的速度成正比.当电流表用做测速时，它的刻度是均匀的.二、 利用多种脉冲信号（如：超声波脉冲、电磁脉冲或光电脉冲信号）测量物体速度1、利用超声波脉冲信号测量物体速度（例如：超声波测速仪、水声测位仪（声纳）） 例2(2001·上海) 如图2所示，图A 是高速公路上用超声波测速仪测量车速的示意图，测速仪发出并接收超声波脉冲信号.根据发出和接收的信号间的时间差，测出被测物体的速度.图B 中P 1、P 2是测速仪发出的超声波信号，n 1、n 2分别是P 1、P 2由汽车反射回来的信号.设测速仪匀速扫描，P 1、P 2之间的时间间隔Δt 0=1.0s,超声波在空气中传播速度是v 0=340m/s,若汽车是匀速行驶的，则根据图B 可知，汽车在接收到P 1、P 2两个信号之间的时间内前进的距离是__m,汽车的速度是__m/s.。
汽车试验中车速信号的测量方法
汽车试验中车速信号的测量方法
汽车试验中车速信号的测量方法主要有一下几种：
1、电子雷达测速仪法：采用高频电磁波来测量实际行进速度，测量原理是将具有一定物理和电子特性的电磁波发射面，让其发射出一定的电磁波，当有车辆穿过时，发射面收到它发出的行进时传回反射信号，并记录下它从发射到接收的时间差，从而得出实际行进车速。
2、视觉拍照测速仪法：这种测速方法是把汽车行驶的车道上安装两个测速的摄像机，当车辆行驶到测速摄像头上时，摄像头会拍摄两张行驶照片，根据两张照片的时间差来计算实际的行驶速度。
3、激光测速仪：是指将一组发送激光和接收激光器件组装成一套测速系统，利用激光仪读取并记录被测车辆从发送激光器件到接收激光器件之间的时间差，从而计算出被测车辆的实际行驶速度。
汽车试验中车速信号的测量方法
汽车试验中车速信号的测量方法作者：戴村供来源：《海峡科学》2010年第12期[摘要] 介绍了汽车试验中常见的几种车速测量方法，比较了各自的优缺点，并对当今较为先进GPS测量车速方法的工作原理做了较详细的介绍。
[关键词] 车速测量；GPS；第五轮仪车速信号是汽车制造厂家、科研院所和高校进行汽车性能检测、道路试验及科学研究时常测量的重要参数之一。
它与车轮力(力矩) 、踏板力、车轮转速(转角)等参数相结合，对汽车整车动态性能的分析、制动系统的性能匹配等有着重要的意义和应用价值[1]。
1 传统测速方法目前，在汽车试验上采用的速度测量系统主要分为第五轮仪和相对式光电编码器。
第五轮仪有两种：一种是常规的接触式第五轮仪，它的测距传感器由外周长设定的测量轮(第五轮) 和电脉冲发生器两部分组成。
测量轮每转动一个角度，脉冲发生器就产生一个电脉冲信号，这个角度大小与测量轮的滚动周长相对应，保证测量轮每行驶一定距离(一般为0. 01 m)，脉冲发生器就输出一个脉冲信号。
计算机对这些脉冲进行计算，得到距离值。
仪器内部高精度的晶振通过分频电路得到基本时间脉冲信号，对这些时间脉冲的采样、计数就是第五轮仪的时基。
接触式第五轮仪给出的速度量是仪器计算系统对上述两种脉冲同步采样、计算得到的计算量。
如图1所示。
图1 接触式第五轮仪另一种是光电式非接触式第五轮仪，利用光学原理测量出车辆与地面的相对移动距离信号。
车辆行驶时，非接触式第五轮仪光源发出的光垂直照射地面，空间滤光片传感器接受地面反射来的光信号，把其转换为电信号输送到主机，并进行数据转换与处理，得到速度电压模拟量输入车辆数据采集及处理系统。
由车辆数据采集及处理系统把速度电压模拟量转换为速度电压数字量，并把结果保存为二进制文件。
如图2所示。
图2 非接触式第五轮仪光电式编码器使用测周法或测频法，通过测量相连脉冲的间隔时间或单位时间内的脉冲数转换算出车速，但路况和安装不当会使编码器在行使过程中产生抖动，影响测量精度。
车速鉴定报告范文
车速鉴定报告范文1. 背景信息本次车速鉴定报告范文旨在帮助读者了解车速鉴定的基本流程和要点。
车速鉴定是一项关于车辆运行速度的测试和评估工作，可用于事故鉴定、交通管理等领域。
本文将介绍车速鉴定的目的、方法和步骤，并对鉴定结果进行分析和结论。
2. 车速鉴定目的车速鉴定的主要目的是准确确定车辆的运行速度。
通过分析车辆行驶的时间和距离，可以评估事故发生时的车速、车辆超速行驶等情况。
3. 车速鉴定方法车速鉴定通常采用以下几种方法：3.1. GPS定位法利用全球定位系统（GPS）技术，测量车辆在一段时间内移动的距离和时间，并计算出平均速度。
3.2. 雷达测速仪法通过使用雷达测速仪，获得车辆运行时的实时速度。
雷达测速仪可以通过测量车辆与雷达之间的相对速度，并结合雷达的发射频率，计算出车辆的速度。
3.3. 距离时间法在已知车辆行驶的距离和通过该距离所用的时间的前提下，使用公式速度 = 距离 / 时间计算出车速。
4. 车速鉴定步骤具体的车速鉴定步骤如下：4.1. 收集证据在开始车速鉴定之前，需要收集相关的证据，包括事故现场照片、车辆残留痕迹、目击证人证言等。
4.2. 计算距离根据实际情况，确定需要计算车速的距离。
可以使用测量工具或地标等方式准确测量出距离。
4.3. 计算时间通过目击证人的证言、视频录像或其他方式，获得车辆行驶的时间。
4.4. 分析数据将获得的距离和时间数据带入车速计算公式，计算出车辆的速度。
4.5. 鉴定结果根据车速鉴定的结果，评估车辆的行驶情况，确定是否存在超速等违规行为。
5. 车速鉴定结论根据车速鉴定的结果，可以得出以下结论：•车辆行驶速度符合相关交通规定。
•车辆行驶速度超过了允许范围，存在超速行驶情况。
•车辆行驶速度过低，存在慢行或阻塞交通等问题。
6. 总结通过本文的介绍和范文示例，读者可以了解到车速鉴定的基本流程和要点。
车速鉴定对于事故鉴定、交通管理等领域具有重要意义。
希望本文对您的学习和工作有所帮助。
手持测速仪的使用方法
手持测速仪的使用方法手持测速仪是一种非常实用的工具，无论是在交通管理、体育运动还是工业生产等领域都能发挥重要作用。
先来说说手持测速仪的使用步骤。
拿到手持测速仪后，第一步就是要确保它处于良好的工作状态，就像检查汽车是否加满油才能上路一样重要。
看看电量是否充足，如果电量不足，那这测速仪可就成了“中看不中用”的家伙了。
然后要对测速仪进行一些基本的设置，例如根据要测量的目标类型选择合适的测量模式，这就好比做菜时要根据食材选择合适的烹饪方法。
如果是测量汽车速度，那就要选择对应的车辆测速模式。
接下来就是对准目标了，这可不能马虎，要像狙击手瞄准目标一样精准。
当测速仪的瞄准镜或者感应区域准确地对准目标后，按下测量按钮，测速仪就会快速地给出目标的速度值啦。
在使用手持测速仪的过程中，安全性和稳定性是必须要考虑的。
从安全性来讲，使用的时候要确保自己处在安全的位置，可别为了测个速度把自己置身于危险之中，那可真是“得不偿失”啊。
比如在马路上测量车速时，要站在安全的路边或者专门的测量区域，要是在马路中间晃悠着测量，那简直就是在“玩火”。
稳定性也很关键，手持测速仪需要拿稳，要是拿得像个醉汉似的晃来晃去，测量结果肯定不准确。
就像拍照的时候手不稳照片就会模糊一样，测速仪拿不稳，得到的速度值也是“不靠谱”的。
手持测速仪的应用场景可广泛了。
在交通领域，交警叔叔用它来监测车辆是否超速，这可是维护交通秩序的“利器”啊。
想象一下，如果没有手持测速仪，交警要怎么知道哪些车像“脱缰的野马”一样超速行驶呢？在体育运动方面，比如在田径赛场上，可以用来测量运动员跑步的速度，这有助于教练分析运动员的表现，就像给运动员的速度安上了一个“放大镜”，能够更精准地找出问题和进步的空间。
在工业生产中，如果有一些移动的设备或者传送带上的物品，也可以用手持测速仪来检测其运行速度，这就像是给工业生产的速度环节加上了一个“质检员”。
这里有个实际案例。
在一个小镇上，以前交通秩序有点乱，车辆超速现象比较严重，就像一群没人管的“调皮孩子”。
测速度的几种方法
③
点评：激光器、传感器、计算机终端显示技术都属于高科技 ，但最终解决问题的关键是圆盘的圆周运动和激光器沿半径方 向匀速运动的等时性处理问题。
八、激光扫描测车速
[例](2000年全国高考题)一辆实验小车可沿水平地面(图中纸
面)上的长直轨道匀速向右运动。有一台发出细光束的激光器 装在小转台M上，到轨道距离MN为d=10m，如图2所示。转 台匀速转动，使激光束在水平面内扫描，扫描一周的时间 T=60s，光速运动方向如图中箭头所示。当光速与MN的夹角
练习:如图所示为一小球作平抛运动的闪光照片的一部
分，图中背景方格的边长均为5cm，g=10m/s2，求：
（1）闪光频率； （2）小球运动的初速度的大小； （3）小球经过B点时的速度大小． （4) 抛点坐标。
测量原理分析： 解：设闪光的周期为T,小球在竖直方向做自由落
体运动且AB间竖直高度为3格,BC间竖直高度是5格,
v1 d t1
d t2
, 过光电门2的速度
v2
.若还已知
当地的重力加速度g和两个光电门之间的距离L以 及木板与水平面夹角α，则还可测木板表面动摩 擦因数。
像打点计时器一样，光电计时器也是一种研究物体运动情况
的常用计时仪器，其结构如图9所示，a、b分别是光电门的
激光发射和接收装置，当有物体从a、b间通过时，光电计时 器就可以显示物体的挡光时间。从而求出物体经过这一位置 时的速度
图 8－2－9
点评：纸带处理方法：用平均速度计算瞬时速 度，用逐差法计算加速度．
测量原理分析： 解析：某中间时刻的瞬时速度等于对应这段时间内的平均
s3＋s4 8.33＋8.95 － 速度，故 vA＝ 2T ＝ ×10 2 m/s＝0.86 m/s 2×0.10 用逐差法来计算加速度，有 s4＋s5＋s6－s1＋s2＋s3 a＝ 9T2 8.95＋9.61＋10.26－7.05－7.68－8.33 －2 2 ＝ × 10 m/s 9×0.102 ＝0.64 m/s2.
车速传感器的检测方法
车速传感器的检测方法
车速传感器是用于检测电控汽车车速的装置，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速、自动变速器的变扭器锁止、自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭等。
那么，如何检测车速传感器呢？
通常，车速传感器的检测可以通过以下两种方法进行:
1. 直接测量法：这种方法是通过直接连接车速传感器的输出信号线，然后对传感器的输出信号进行测量。
如果传感器正常工作，那么测量结果应该对应着车辆的车速。
2. 间接测量法：这种方法是通过测量车速传感器周围的气流速度，然后通过气流速度计算出车辆的车速。
这种方法通常使用在无法直接连接车速传感器的情况下，例如在维修过程中。
需要注意的是，在进行车速传感器检测时，应该确保车辆处于停止状态，并且关闭所有车门和车窗。
此外，应该选择适当的天气条件和行驶速度，以确保测量的准确性。
车速传感器的检测是汽车维护中非常重要的一环，它关系到车辆的安全和性能。
正确的检测方法可以确保车辆的正常行驶，并及时发现和解决潜在的问题。
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车速测量方法
一、概述
车速测量是指在行驶过程中，测量车辆的速度。
车速测量方法有多种，包括机械式、电子式、光学式等。
本文将介绍几种常见的车速测量方
法及其原理。
二、机械式车速测量方法
1. 车轮直径法
原理：根据车轮直径和转数计算出车辆的速度。
步骤：
（1）确定车轮直径。
（2）使用计数器或转子来记录每个轮子的转数。
（3）根据公式：车速=2×π×轮子半径×转数÷时间，计算出车辆的速度。
2. 里程表法
原理：根据里程表上显示的里程和时间来计算出车辆的平均速度。
步骤：
（1）安装一个能够记录行驶距离和时间的里程表。
（2）根据公式：车速=行驶距离÷行驶时间，计算出车辆的平均速度。
三、电子式车速测量方法
1. GPS定位法
原理：利用GPS卫星定位系统来确定汽车位置，并通过比较两个位置之间所需的时间来计算汽车的平均速度。
步骤：
（1）安装一个GPS接收器。
（2）使用GPS接收器记录车辆的位置和时间。
（3）根据公式：车速=两个位置之间的距离÷两个位置之间所需的时间，计算出车辆的平均速度。
2. 车载测速仪法
原理：车载测速仪是一种电子设备，能够通过轮速传感器或其他传感器来测量车辆的速度。
步骤：
（1）安装一个车载测速仪。
（2）使用轮速传感器或其他传感器来测量车辆的速度。
（3）根据车载测速仪上显示的数据来计算出车辆的平均速度。
四、光学式车速测量方法
1. 雷达测速法
原理：雷达发射器向前发射一束微波信号，当这束信号碰到汽车时，会反弹回来。
通过比较发射和回波之间的时间差来计算汽车的平均速
度。
步骤：
（1）安装一个雷达发射器和接收器。
（2）将雷达朝向汽车行驶方向，并启动雷达发射器。
（3）比较发射和回波之间的时间差，并根据公式：车速=距离÷时间，计算出车辆的平均速度。
2. 激光测速法
原理：激光测速仪向汽车发射一束激光，当激光碰到汽车时，会反射
回来。
通过比较发射和回波之间的时间差来计算汽车的平均速度。
步骤：
（1）安装一个激光测速仪。
（2）将激光测速仪朝向汽车行驶方向，并启动激光发射器。
（3）比较发射和回波之间的时间差，并根据公式：车速=距离÷时间，
计算出车辆的平均速度。
五、注意事项
1. 在进行任何一种车速测量方法之前，必须确保设备正常工作，并且已经校准正确。
2. 在进行机械式和电子式车速测量时，必须确保安装正确并且传感器与轮子紧密连接。
3. 在进行雷达和激光测速时，必须注意安全，并遵守相关法律法规。
4. 在使用GPS定位法时，必须确保GPS接收器能够正常接收卫星信号。