26 汽车项目管理流程
汽车项目开发管理流程及措施中典型案例分析
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汽车件项目管理程序
1.目的Objective：1.1定义并制作一个项目计划以支持一个产品或过程的开发和更改，以符合客户前期质量策划（APQP）要求。
1.2提供一个程序来管理和控制项目实施系统，通过”阶段”原则来及时地满足公司与客户需求, 并且以一个合适的成本来实现其价值。
1.3列出必要的项目交付并形成一个检查清单，以防止遗漏关键项目任务并以完成率来跟踪项目进度，同时，指定每项交付的负责人。
2.范围Scope：2.1适用于从报价阶段到项目量产阶段之间的项目开发工作。
3.职责Responsibility:3.1质量部门：质量部门负责对公司所有文件的受控管理及发行，包括审核文件格式及编码等。
3.2项目管理部门：项目管理部门负责对该流程文件的起草修改，发行准备及本部门受控文件的管理。
3.3其他职责参见作业流程。
4.作业流程Description:图14.1项目开发的节点说明:项目开发的节点按照IATF16949中有关APQP的要求，并基于不同阶段交付特征，规划了如下项目开发5个阶段及相应的节点（图1）。
Phase0：项目报价阶段，TG0：项目定点；Phase1：产品及过程设计阶段，TG1：软模启动；Phase2：设计验证阶段，TG2：硬模启动；Phase3：过程验证阶段，TG3：客户生产批准；Phase4：生产爬坡阶段，TG4：量产移交；注：对于客户来图加工项目，可根据实际情况考虑Phase1及Phase2是否适用。
4.2项目开发各阶段及节点的要求4.2.1Phase 0: 报价阶段：4.2.1.1可行性分析：销售管理部门在得到客户RFQ后，组织内部各部门进行可行性分析（附件1）。
4.2.1.2初步时间计划：项目管理部门根据客户的时间节点，结合内部及供应商时间需求创建项目开发时间计划（附件2）。
4.2.1.3项目管理部门组织架构图：项目管理部门创建项目组织架构图并说明相关人员资质及工作负荷（附件3）。
4.2.1.4技术评审：销售部门组织内部各部门对客户RFQ输入技术文件进行产品技术评审，技术部门生成BOM 表，销售管理部门根据客户要求组织汇总技术评审文件，内容包括但不限于公司介绍、项目信息、产品设计信息、初步模具方案、初步制造工艺方案、质量计划、物流规划、产能规划、投资计划等。
汽车项目管理流程
汽车项目管理流程汽车项目管理是指对汽车产品开发、生产、销售等全过程进行规划、组织、指挥、协调和控制，以达到项目目标的过程。
汽车项目管理流程是指在汽车项目管理中，按照一定的步骤和方法进行管理，以确保项目顺利进行并取得成功。
下面将介绍汽车项目管理流程的主要内容。
1. 项目立项阶段。
在汽车项目管理流程中，项目立项阶段是整个项目管理的起点。
在这个阶段，需要明确项目的目标和范围，制定项目计划和预算，确定项目的资源需求和风险管理策略。
同时，还需要进行市场调研和竞争分析，以确保项目的可行性和市场需求。
2. 项目规划阶段。
项目规划阶段是对项目进行详细的规划和安排，包括项目的时间计划、成本预算、质量标准、风险管理和沟通计划等。
在这个阶段，需要明确项目的组织结构和人员分工，制定项目执行的具体步骤和方法，以确保项目能够按时、按质、按量完成。
3. 项目执行阶段。
项目执行阶段是整个项目管理流程中最为重要的阶段。
在这个阶段，需要对项目进行全面的监控和控制，确保项目按照计划进行，并及时发现和解决问题。
同时，还需要与项目相关的各方进行有效的沟通和协调，以确保项目能够顺利进行。
4. 项目收尾阶段。
项目收尾阶段是对项目进行总结和评估的阶段。
在这个阶段，需要对项目的成果进行验收和交付，对项目的执行过程进行总结和评估，以及对项目的经验和教训进行归纳和总结。
同时，还需要进行项目的结算和结案，以确保项目能够圆满结束。
5. 项目复盘阶段。
项目复盘阶段是对项目进行全面的回顾和总结的阶段。
在这个阶段，需要对项目的整体情况进行回顾和总结，分析项目的成功因素和失败原因，总结项目的经验和教训，以及提出改进和优化的建议。
通过项目复盘，可以不断提高项目管理水平，确保今后的项目能够更加顺利和成功。
综上所述，汽车项目管理流程是一个系统的、动态的、复杂的过程，需要全面、细致、周密地进行管理。
只有通过科学的管理方法和有效的管理手段，才能够确保汽车项目能够顺利进行并取得成功。
汽车项目管理制度
汽车项目管理制度一、前言汽车制造项目是一个庞大而复杂的系统工程，需要多方面的协调和管理。
为了确保汽车项目的高效实施和顺利完成，必须建立科学的项目管理制度。
本文将从项目管理的基本原理和流程入手，对汽车项目管理制度进行系统的分析和规划，旨在为汽车制造企业提供参考和指导。
二、项目管理的基本原理1.1 项目管理的定义项目管理是指为了达到特定目标而规划、组织、指挥、协调和控制所需的人力、物力、财力和时间资源的一种管理活动。
它是一种系统的、综合的、继续的管理活动，目的是为了完成一个独特的、临时性的作业。
1.2 项目管理的特点与日常经营管理相比，项目管理有以下几个特点：(1) 临时性：所有的项目都有一个明确的开始和结束时间，项目完成后，组织就解散。
(2) 独特性：每个项目都是独特的，没有两个项目是完全相同的。
(3) 创新性：项目通常会推动某项技术、产品或服务的发展和变革。
(4) 不确定性：项目在初始阶段通常面临许多未知的风险和挑战。
1.3 项目管理的流程项目管理通常包括项目立项、项目规划、项目实施、项目监控和项目收尾五个阶段。
具体流程如下：(1) 项目立项：明确定义项目的目标和范围，完成一份项目立项书。
(2) 项目规划：制定项目计划、资源分配、风险管理和质量保证等计划。
(3) 项目实施：按照项目计划进行资源整合，完成项目的具体实施工作。
(4) 项目监控：对项目进度、成本、质量和风险进行监控和调整。
(5) 项目收尾：项目完成后，对项目结果进行评估，总结经验教训。
三、汽车项目管理制度的建立2.1 项目管理组织汽车项目管理组织应设置项目管理办公室（PMO），由经验丰富的项目经理和专业人员组成。
PMO应负责汽车项目管理的具体实施和监督。
另外，车辆领域专家和技术团队应负责项目的技术支持和指导工作。
2.2 项目管理流程汽车项目管理流程应包括项目立项、项目规划、项目实施、项目监控和项目收尾五个阶段。
每个阶段都应有详细的文件和流程文件，以确保项目管理的严谨性和规范性。
工程项目部车辆管理制度及流程
工程项目部车辆管理制度及流程一、引言随着我国经济的不断发展和工程建设的不断增加，工程项目部车辆管理工作逐渐成为工程管理中的重要组成部分。
为了规范车辆管理工作，提高车辆的使用效率和安全性，确保工程项目部的工作顺利进行，特制定本车辆管理制度及流程。
二、车辆管理制度1. 车辆信息管理（1）工程项目部应建立车辆档案，包括车辆型号、车牌号码、购车日期、座位数量等基本信息，并进行编码管理。
（2）每辆车辆应装备GPS定位系统，保证车辆的实时监控和管理。
（3）每月组织对车辆的保养和检查，确保车辆处于良好的运行状态。
并建立定期保养和维修的档案。
2. 车辆使用管理（1）车辆使用应根据工程项目部需求制定出行计划，明确用车时间、地点和路线。
（2）企业内部人员优先使用车辆，外部人员需提前申请并经批准才能使用车辆。
（3）每辆车辆都应设定归还时间，超时使用需向上级领导报备并承担相应责任。
3. 车辆维修管理（1）车辆发生故障或需要维修时，应立即进行报修，安排维修人员前去处理。
（2）车辆维修需选择正规的维修站点进行，维修费用由工程项目部统一支付。
（3）维修结束后，车辆应经过严格的检查确认，确保车辆可以正常使用。
4. 事故处理管理（1）发生车辆事故时，驾驶员应第一时间向上级报备，并保护现场，避免二次事故发生。
（2）事故发生后需尽快联系保险公司处理，让保险公司进行理赔和修理工作。
（3）对于严重事故的车辆，应立即报废或进行修理，确保车辆的安全性。
5. 车辆安全管理（1）每辆车辆应严格按照法定规定进行定期检测，保证车辆的安全性。
（2）驾驶员在驾驶过程中应保持良好的驾驶习惯，确保车辆行驶安全。
（3）车辆轮胎、灯光等部分需定期检查，在发现问题时及时维修或更换。
三、车辆管理流程1. 用车申请流程（1）外部人员申请车辆使用时需填写用车申请表，注明使用时间、地点和原因。
（2）用车申请表需提供给车辆管理人员进行审批，确保用车符合规定。
（3）审批通过后，车辆管理人员指派驾驶员进行车辆出车，进行必要记录。
项目部车辆用车管理制度及流程规范最新
项目部车辆用车管理制度及流程规范最新项目部车辆用车管理制度及流程规范最新一、引言随着社会的发展和工程建设的不断推进，项目部车辆用车管理工作的重要性日益凸显。
为了更好地规范车辆用车管理，提高工程建设的效率和安全性，制定并实施一套科学合理的车辆用车管理制度及流程规范势在必行。
本文将针对这一问题进行深入研究和探讨，旨在为项目部车辆用车管理工作提供新的思路和指导。
二、车辆用车管理的背景与意义1. 车辆用车管理的背景随着各类工程建设不断增多，项目部车辆用车数量不断增加。
车辆在工程建设中扮演着不可或缺的角色，为项目的顺利进行提供了保障。
然而，由于车辆用车管理体系不完善、规范程度不高等原因，车辆使用效率低下，甚至出现一些违规行为。
因此，制定最新的车辆用车管理制度及流程规范势在必行。
2. 车辆用车管理的意义（1）提高车辆使用效率：通过科学合理的用车管理制度，合理安排车辆调配，提高车辆使用效率，降低闲置率，达到资源的最大化利用。
（2）保障工程建设安全：制定规范的车辆用车流程，严格落实各项安全措施，提高车辆安全性，减少事故发生概率。
（3）节约项目成本：通过规范车辆用车流程，严格控制车辆使用范围和时间，避免不必要的车辆使用，从而降低项目成本。
三、车辆用车管理制度1. 车辆使用权限管控（1）明确使用权限：制定车辆使用权限管理制度，根据不同职务、工作需要和专业技术要求，明确各类车辆使用权限。
（2）制定申请流程：车辆使用人员在需要使用车辆时，按照规定的申请流程填写相关申请表格，经过审核后方可使用车辆。
2. 车辆预约与调度（1）预约制度：车辆使用人员需提前填写车辆预约表格，明确使用时间、地点、人员及用途等信息，经过审核后方可使用车辆。
（2）调度流程：根据各类车辆的不同用途和需要，在保证工程建设的前提下，进行科学合理的车辆调度流程规划。
3. 车辆燃料管理（1）加油管理：车辆使用人员需按照规定的加油流程进行加油，同时要求使用加油卡，并按照相关标准规范加油行为。
汽车行业项目管理流程
汽车行业项目管理流程在汽车行业，项目管理是非常重要的一环。
一个成功的项目管理流程可以确保项目按时完成，达到预期目标，并且在预算范围内运作。
本文将介绍汽车行业项目管理的流程和关键步骤。
1. 项目立项阶段。
项目立项阶段是项目管理的起点。
在这个阶段，需要明确项目的目标和范围，确定项目的需求和可行性分析，明确项目的资源和预算，制定项目管理计划和时间表。
此外，还需要确定项目的组织结构和沟通渠道，明确项目经理和团队成员的职责和权限。
2. 项目规划阶段。
在项目规划阶段，需要制定详细的项目计划，包括工作分解结构（WBS）、进度计划、成本预算、质量计划、风险管理计划、采购计划等。
此外，还需要确定项目的沟通和变更管理流程，明确项目的监控和报告机制，制定项目团队的培训和发展计划。
3. 项目执行阶段。
项目执行阶段是项目管理的核心阶段。
在这个阶段，需要对项目进行资源分配和任务分配，监督和控制项目的进度、成本、质量和风险，协调和沟通项目团队的工作，解决项目执行过程中的问题和风险，确保项目按照计划和要求进行。
4. 项目监控阶段。
项目监控阶段是对项目执行过程的监督和控制。
在这个阶段，需要对项目的进度、成本、质量和风险进行监测和评估，及时发现和解决项目执行过程中的问题和风险，确保项目按照计划和要求进行。
5. 项目收尾阶段。
项目收尾阶段是项目管理的结束阶段。
在这个阶段，需要对项目的成果和交付物进行验收和确认，总结和评估项目的执行过程和成果，进行项目经验的总结和分享，归档和整理项目的文档和资料，进行项目的结算和结案，确保项目的顺利收尾和交接。
总结。
汽车行业项目管理流程是一个复杂的过程，需要项目经理和团队成员的共同努力和配合。
通过严格执行项目管理流程，可以提高项目的管理效率和质量，降低项目的风险和成本，确保项目的成功实施。
希望本文所述的汽车行业项目管理流程能够对您有所帮助。
汽车整车开发流程与项目管理
汽车整车开发流程与项目管理Revised by Chen Zhen in 2021汽车整车开发流程&项目管理方面的内容1.你所知道的新车开发时间大概有多久；2.在项目开发过程中有没有值得大家分享的经验教训；3.开发的过程中项目管理的经验与大家分享；呵呵我先来顶一下，1.我所知道的开发周期欧洲大概是3到4年（从概念到SOP）目前国内在28个月左右；2.搞项目管理最大的麻烦是协调各个部门比较困难，不过明确各个部门的职责，会在分配任务的时候好点。
还有就是展现你的人格魅力来处理这些令人头痛的事情；据我所知，国内还没有真正意义上开发的新车，所谓的开发基本有两种:1.合资开发，把国外的成熟车型拿过来,适应性的改一下，国产化达到40%就敢称开发啦。
合资公司基本上都是这种。
2 .花钱请国外的设计公司来做造型,自己基本上只作很少的一部分,当然拥有全部的知识产权,严格说来,只是具有产权,没有知识,修改都要请老外来作,那些民营的公司很多都是这样,当然还有一种,就是拿别的车型来模仿,虽然是模仿,但是谁一开始不是模仿呢,至少是做过了国内所谓的自主产业，基本上全是在模仿国内外比较时尚的车型，一般国内企业开发周期最快的可以是一年稍长一点时间，从确定样车到修改造型（外饰和内饰）至少需1-2个月，拆解并建数字模型至少3-5个月，招标并试制零部件至少6-8个月，之后便是试制样车到小批量下线了，一般是3-5个月；当然涉及到的改动较大时就要视具体情况了，这其中还不能有什么大方案上的反复，否则时间就更不能保证了，有的时候反复一个大的方案都会花上好几个月时间。
我是做总体工作的，包括总布置、项目管理和协调等工作，我把我经历的造车流程简单分享一下：1、根据公司指定的开发车型——做前期市场分析——选定设计参考样车——编制整车设计任务书2、绘制简易总布置图（1：1），确定总体尺寸——提交给造型部，造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1：1的油泥模型——经过造型评审后即开始采集造型点云数据，经过逆向做出3维外表面模型——再用五轴铣床根据3维外表面模型铣出1：1的实体模型，经过表面处理做成接近于真实的实体模型——再对此近似真实模型进行评审——通过评审即可基本确定整车外形效果和3D外表面数模了。
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客户提供数模接单议价
分析数模
定工法
客户工法会签生产计划表模具图设计
审图检讨
改图完善客户图纸会签终审发图加工工艺排程材料定购加工图发放
备料加工模具部品检验
组立
试模
半工装样件
产品定形封样
全工装样件
模具涂装
客户静态验模
客户动态验模
完成预验收
问题点整改
客户确认
发货客户方
客户方生产排程
跟踪服务
完成终验收
1，客户提供3D数模、样品或图纸。
1，业务部、项目部开始介入报价。
2，项目部拟定初步方案。
1，CAE分析。
2，可行性报告。
3，项目资料整理。
1，制定模具的工序、排样图（项目、设计协作）。
2，结构简易图或PPT档。
1，项目与客户确认工法。
（会签纪要）
1，专案项目组成立。
2，制定项目生产计划。
3，生管介入生产管理排程计划。
1，工程部进行工法检讨，会议纪要录入。
2，模具设计前，所有的问题都得到解决。
3，工程部进行模具3D、图纸设计。
4，项目、生管跟进追踪。
1，项目、设计、机加、生管、制造参与整个图纸的审核。
2，任何问题都需要当场记录并解决。
3，生产模具图检讨问题点总结。
4，工作任务安排（项目跟进）。
1，审图检讨所有问题点得到全部解决。
2，检查整改结果（自检）。
1，项目整理资料。
2，客户作最终图纸确认。
（会签纪要）
3，项目正式投入运行。
1，项目、设计、生管、制造参与终审。
2，图纸细化整改。
3，图纸发放（生产管理、实名制管控）
1，2D拆模（材料清单）。
2，工艺排程。
3，加工图（实名制管控）。
4，生产管理（问责制管控）。
1，采购进行材料订购。
2，标准件交期采集。
3，非标准件交期采集。
4，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，图纸做好版本版次管理。
2，加工图发放问责制。
3，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，熟悉图纸、合理安排。
2，NC、钻床、热处理、研磨、线割加工。
3，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，品质主要针对基准、外观、数量检查。
2，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，清点、检查所有部品尺寸。
2，不破坏加工原型基础的加工（保留基准）。
3，模具组立装配。
4，所有发生问题点记录，并附异常报告单。
5，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，试作问题点记录，并附试模报告书。
2，异常报告填写及对策处理。
3，生产管理（实名制、问责制管控）。
·
1，手件合格率80%以上。
2，模具完善。
3，料边及关键尺寸调整。
4，数据同步更新。
5，生产管理（实名制、问责制管控）。
1，客户确认产品各项指标（项目对接）。
1，全模合格件产出。
2，模具各项资料整理。
3，项目跟踪。
1，确认涂装色系（项目跟踪）。
2，涂装美化，防绣处理。
1，项目跟踪、生产协助客户静态检验模具部品部件。
2，实时跟踪记录客户提出问题点。
3，部品部件图片资料整理。
4，与客户检讨需整改问题点并及时整改。
1，项目跟踪、生产协助客户动态检验模具生产机动性。
2，实时跟踪客户提出问题点。
3，模具动态视频资料整理。
4，与客户检讨需整改问题点并及时整改。
1，预验收验收单签署。
2，检讨静、动态检验问题点及确定整改方案与时间节点。
3，项目跟踪整理资料、生产部门配合整改。
1，生产部门确认整改项目及时间节点。
2，实施整改。
3，项目确认整改结果并报备客户方。
1，项目、生产部门跟踪客户确认整改结果。
2，项目与客户协商移模交期。
3，最终模具资料整理。
1，项目提供移模清单及到港时间。
2，客户方确认接受移模资料及模具。
1，项目与客户沟通试生产排程。
2，项目与生产部门协商委派跟踪调试人员。
3，委派人员入场协议签订。
1，委派人员配合客户生产排程进行试生产。
2，委派人员积极快速解决客户提出的问题点。
3，就近供应商协商配合交期生产加工。
4，委派人员跟踪服务模具生产状态稳定。
1，项目跟进完成最终验收。
2，终验收单签署，进入下一个项目开发流程。
汽车模具项目流程表。