汽车知识讲座
汽车知识讲堂讲座心得体会
在我国，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车行业的不断发展，人们对汽车知识的了解也日益加深。
近日，我有幸参加了一场汽车知识讲堂讲座，收获颇丰。
以下是我对这次讲座的心得体会。
一、讲座内容丰富，覆盖面广此次讲座邀请了多位汽车行业专家，分别从汽车历史、汽车构造、汽车保养、汽车驾驶技巧、新能源汽车等方面进行了深入浅出的讲解。
讲座内容丰富，覆盖面广，让我对汽车有了更加全面的认识。
1. 汽车历史：通过专家的讲解，我了解到汽车从发明到发展，经历了漫长的时间。
从早期的蒸汽机汽车到内燃机汽车，再到新能源汽车，汽车的发展历程充满了创新和变革。
2. 汽车构造：讲座中，专家详细介绍了汽车的各个组成部分，如发动机、底盘、车身、电气系统等。
通过学习，我对汽车的构造有了更加清晰的认识。
3. 汽车保养：专家针对汽车保养方面的知识进行了详细讲解，包括日常保养、定期保养、紧急情况下的应对措施等。
这使我明白了汽车保养的重要性，以及如何正确地进行保养。
4. 汽车驾驶技巧：讲座中，专家分享了实用的驾驶技巧，如如何控制车速、如何应对紧急情况、如何保持车辆稳定等。
这些技巧对我今后的驾驶实践具有很大的帮助。
5. 新能源汽车：随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。
讲座中，专家对新能源汽车的技术、性能、市场前景等方面进行了详细分析。
二、讲座形式多样，互动性强此次讲座采用了多种形式，如现场讲解、实物展示、互动问答等，使讲座内容更加生动有趣。
以下是我对讲座形式的一些体会：1. 现场讲解：专家以生动形象的语言，结合实物展示，使我对汽车知识有了更加直观的认识。
2. 实物展示：讲座现场摆放了各种汽车零部件，供大家参观。
这使我能够近距离接触汽车，更加深入地了解汽车构造。
3. 互动问答：讲座过程中，专家与听众进行了互动问答，解答了大家在汽车知识方面的疑惑。
这种互动形式使我受益匪浅。
三、讲座收获通过参加此次汽车知识讲堂讲座，我收获颇丰。
汽车油漆知识讲座
2014-3-11一、汽车油漆发展史涂料，在中国传统称为油漆。
中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。
这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。
”早期大多以植物油为主要原料，故被叫做“油漆”。
早在1923年以前的几十年里，汽车上的油漆都是由一些天然物质如松油、亚麻仁油、碳黑等配成的，只能用刷子一道又一道的刷在车上，一部车做油漆大约需要一到两周时间，严重限制了汽车的大批量生产。
1924年，杜邦公司发明了世界上第一种可以喷涂的人工合成汽车漆——DUCO（杜科）硝基漆，将每部汽车的油漆时间降低到几个小时，使汽车的流水线大批量生产成为可能。
1929年，杜邦公司又率先推出第一种DULUX（多乐士）酸磁漆，它具有更好的光亮度和耐久度。
此后，汽车油漆的发展日新月异。
50年代，杜邦公司又推出了今天仍在使用的LUCITE（路彩特）丙烯酸快干油漆，它很快取代了硝基漆而成为第三代汽车漆。
60年代，德国KTW实验室推出氨基高温烤漆，聚氨酯高温烤漆等，使汽车油漆的光亮度、耐久度和硬度进一步提高。
70年代，金属漆和珍珠漆逐步被汽车制造商使用，配上高亮度的清漆，使汽车颜色日益美观并开始影响客户对汽车的购买选择。
80年代，随着各国对环保的日益重视，低污染油漆成为新一代产品开始应用，高固体成分的丙烯酸油漆和清漆已普遍被汽车厂使用。
90年代，划时代的水性涂料开始成功并开始应用于越来越多的各大汽车公司的生产厂。
同时，超高固体成分油漆和耐擦伤清漆也被成功开发 。
汽车油漆一般都是烘烤漆。
车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆,将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干，最后再上一层清漆。
这样，油漆工艺就大功告成了。
少儿 小学生 汽车知识 兴趣课(课堂PPT)
福特T型车
➢ 1908年美国福特公司制造出了技术 先进的T车，从此汽车进入快速发 展的历程中。
5
一、 汽车发展史-外型的演变
马车时代
现今汽车
T型车
鱼型车
甲虫型车
船型车
6
解放牌卡车 红旗牌轿车
9
桑塔纳牌轿车
中国的第一辆汽车出现在何时，它的拥有者是谁 ？
慈禧当年处理朝政之余，喜欢游览，经常乘坐她的豪华大轿和马
车去各景区游玩。1901年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧
，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌 小轿车作为慈禧六十大寿
的贡礼送给了慈禧太后。此车设计新颖、工艺精湛。慈禧一生享
1、汽车的主要构造 一辆汽车大约由20,000多个零件装配而成其中约有1,500个零件是要同步运转的
➢ 发动机
➢ 底盘
➢ 车身
➢ 电气
11 汽车主要由四部分组成，分别是发动机、底盘、车身及电器设备。
二、 汽车构造与分类
1、汽车的主要构造
汽车的眼睛—车 灯，可以让我们 在晚上也可以看
得很清楚
这下面是汽车的 心脏—发动机, 有它汽车才可以 动
2.8、半挂车
车轴置于车辆重心后面，且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车。 可分为轻型、中型、重型、超重型四种。
26
三、 未来汽车的发展方向
更智能:电气电子所占比重越来越大 更环保：零排放，尾气无污染 更轻量化：高新材料的应用越来越多，整车重量降低
27
三、 未来汽车的发展方向
消
洒
防
车辆安全知识培训讲座课件
04
十八种影响交通安
全 的 不 良 习 惯 若素素材
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车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ安全知识培训
第四节 十八种影响交通安全的不良习惯
不良习惯往往会令驾驶人陷入困境，有时甚至是致命的。这里，警方列举了较常 见的十八种危险的坏习惯，希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。
车辆安全知识培训
3、下坡空挡滑行。有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行，下坡空挡滑行，一旦发动 机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。 4、车行高速时突发事件，应首先靠边停车，开启双闪灯，车后方100米处摆放三角警示牌，及时拨打 抢修电话。 5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。司机都知道这不是好习惯，但很多司机还是过于自信自己的技 术，致使交通事故的发生。 6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。 7、因轻车熟路，麻痹大意，对经常行驶的路线、路况比较熟悉，所以就放松了警惕，一旦遇到紧急 情况，如：临时修路、遇到因故障维修的车辆等，来不及采取任何措施。 8、开“赌气车”或“英雄车”。遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛， 互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。
01
车辆安全知识
02
正确的驾驶方法
03若素素材
车辆的日常检查
04 十八种影响交通安全的不良习惯
04
疲劳驾驶知识
01
车辆安全知识 若素素材
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车辆安全知识培训
李老师汽车讲座心得体会
随着科技的飞速发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车，提高自己的汽车知识水平，我有幸参加了李老师的汽车讲座。
此次讲座内容丰富，实用性强，让我受益匪浅。
以下是我对此次讲座的心得体会。
一、讲座内容概述李老师的汽车讲座主要围绕以下几个方面展开：1. 汽车发展史：介绍了汽车从发明到现在的演变过程，让我们了解了汽车的发展历程。
2. 汽车构造与原理：详细讲解了汽车各个部件的构造和功能，以及汽车的工作原理。
3. 汽车保养与维修：传授了汽车保养和维修的基本知识，使我们能够更好地照顾自己的爱车。
4. 汽车驾驶技巧：分享了驾驶技巧和注意事项，提高了我们的驾驶水平。
5. 汽车环保与节能：介绍了汽车环保和节能的重要性，以及如何实现绿色驾驶。
二、心得体会1. 汽车发展史让我认识到，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种科技进步的象征。
从最初的蒸汽机汽车到现在的电动汽车，汽车的发展历程见证了人类科技的辉煌。
2. 汽车构造与原理的学习让我对汽车有了更深入的了解。
我明白了汽车各个部件之间的协同工作，以及它们在汽车运行过程中的重要作用。
这使我更加珍惜自己的爱车，也让我在驾驶过程中更加自信。
3. 汽车保养与维修的知识让我学会了如何保养和维修自己的汽车。
我了解到，定期的保养和维修可以延长汽车的使用寿命，降低故障率。
同时，我也明白了作为一名车主，掌握一定的汽车维修知识的重要性。
4. 驾驶技巧的分享让我受益匪浅。
在日常生活中，我经常驾驶汽车，但通过此次讲座，我学到了许多实用的驾驶技巧，如如何保持车辆稳定、如何应对突发状况等。
这些技巧将使我成为一名更优秀的驾驶员。
5. 汽车环保与节能的理念让我深刻认识到，作为一名车主，我们有责任为环境保护和节能减排做出贡献。
通过绿色驾驶，我们可以降低油耗，减少排放，为地球家园贡献一份力量。
三、总结通过参加李老师的汽车讲座，我对汽车有了更全面、更深入的了解。
以下是我对此次讲座的几点感悟：1. 学习汽车知识，提高自身素养。
交通安知识讲座ppt课件
第45条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。 在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每 小时40公里
（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里， 公路为每小时70公里。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
道路交通安全知识讲座
v 一、触目惊心的交通事故 v 二、驾驶员道德修养 v 三、我国道路通行原则 v 四、我国机动车通行规定 v 五、安全行车小常识 v 六、特殊道路及防卫性驾驶 v 七、车辆消防知识 v 八、部分交通事故责任划分 v 九、关于酒后驾车
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第44条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先 通行的车辆先行。
第47条 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光 灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路 上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、 靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越， 在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉 头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。 第50条 机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在 铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
汽车知识讲座-汽车制动时受力分析
汽车知识讲座－汽车制动时受力分析1.摩擦阻力的因素汽车在制动过程中，有两个地方会产生摩擦阻力。
一个是车轮制动器产生的摩擦阻力，使车轮转速减慢；另一个是车轮与地面产生摩擦阻力使汽车减速。
前者称制动器制动力，后者称地面制动力，也就是我们车在检测站检测的制动力。
如果制动器产生的摩擦力偶大于轮胎与路面之间的最大摩擦力偶时,车轮即完全停止滚动,也就是车轮被抱死。
在车轮未抱死前，地面制动力始终等于制动器制动力，此时制动器制摩擦力消耗一部份动能(发热)，地面制动力消耗一部份动能。
在车轮抱死后，地面制动力等于地面附着力，它不再随制动器制动力的增加而增加，制动器制不再消耗动能(W=FS，∵S=0，∴W=0)，只有轮胎与地面摩擦消耗动能。
由于车轮抱死后，纵向附着系数(摩擦力)下降，制动器制也不消耗动能，侧向附着系数趋于0，所以刹车距离也就变长，易产生则滑。
2.前后轴载荷重心变动的因素车辆在静止时，其前后轴的垂直载荷之比仅决定于汽车重心的纵向位置。
但在车辆行驶中制动时，由于作用在重心上的向前的惯性力使汽车俯冲前倾，因而前后轴的垂直载荷比值变大，即前轴载荷加大，而后轴载荷减少；而且制动力越强，惯性力越大，前后轴垂直载荷的比值也越大。
即刹车时前轴荷随加速度变大而增大，后轴荷减少。
80年后生产的国产及进口车轿车，前后轴制动力分配按欧共体的ECE R13标准制定，即按“前后轴附着糸数利用曲线”分配比例，不允许有车轮抱死现象，前轴所占总制动力通常为80％，上限为85％。
各种轿车都是按自身的悬挂糸统的动态重心分配特性去设计前后轴制动力分配，原车的前后轴制动力分配是经过各种实验优化定案，提供良好的制动平衡。
根椐北京理工大学做的路试，国产及进口轿车前轴刹车力在800kg-1100kg以上，后轴最低173kg，最高290kg(满载车重1684kg)，路试刹车减速度、距离都符合要求。
实试正实，后轮刹车即使一轮失效，30km/h刹车距离变化很小，不跑偏。
车主讲堂汽车知识讲座
01
02
二、世界汽车主要厂商
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。其标志GM取自其英文名称（General Motor Corporation）的前两个单词的首字母。它是由威廉.杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律，现总部仍设在底特律。每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司与丰田、菲亚特、铃木、五十铃汽车公司结成合作伙伴关系。 目前拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、悍马、萨博、大宇、五十铃、铃木等品牌 。
2.4 — 2.6 1.6—2.0
2.6 — 2.8 2.0—2.5
680—800
800—970
970 —1150
1150—1380
大于1380
五、汽车的主要组成部分
发动机 底盘 车身 电器设备
发动机
01
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶。 根据燃料分类，发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成；柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
排量大于1.6升 小于2.5升 中级轿车
排量大于2.5升 小于4.0升 中高级轿车
排量范围 轿车等级
举例说明
一汽夏利
大众波罗
丰田卡罗拉
别克君威3.0
宝马745i
四、现代汽车分类
国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级，具体划分标准如下：
人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885) 视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
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第二章 仪表指示灯
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Before Reading
Unit 6 TBiblioteka e Pace of LifeGlobal Reading Detailed Reading After Reading
水箱系统自检
Supplementary Reading
水箱系统中的液体为防冻液，平常应检查水位是 否足够。如水位比较低，应在冷车时加入防冻液 至刻度的上限和下限中间即可。自己检查时，千 万比要在引擎启运转时或车辆熄火一小时内打开 水防箱冻盖液，的以颜免色高观温的防冻液在水箱中喷出放生烫 伤察如。水箱中的防冻液颜
4、忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后， 用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取 的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。车胎坏在 路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘 了备胎只是“有备万一的轮胎”。
10、忌修补过的轮胎使用不讲究。修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公 路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要 承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎.
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
谢谢大家
2、忌胎压不足。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀， 胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短 轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮 辋脱离，甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重 时甚至引发交通事故。
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
刹车油自检
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油， 以免添加过量，而使刹车油喷至高温引擎，导致 机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中气泡或变 脏（黑色），说明刹车油已变质，需要及时更换， 以免刹车油非典降低，造成刹车效果差，严重造 成刹车失灵。
Before Reading
Unit 6 The Pace of Life
电瓶使用技巧与注意事项 Global Reading Detailed Reading After Reading
Supplementary Reading
1）熄火后不要开空调活长时间听收音机或音响，避 免电瓶亏电，造成车辆无法启动； 2）电瓶桩头若有白色服饰粉末，可以用热水清洗擦 拭，再涂上一层黄油减少腐蚀； 3）时常检查电瓶正负极卡子是否牢固； 4）一般电瓶寿命约为两三年，如发现车子启动困难 时，请及时检查或更换电瓶；
Before Reading
Global Reading
Unit 6 The Pace of Life
Detailed Reading After Reading
轮胎自检
Supplementary Reading
轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默的为主
人服务。其实无论汽车性能多好，离了这四只脚
也没戏。
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
目录
1
养车DIY
2
仪表指示灯
3
Before Reading
Global Reading
Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
仪表指示灯的是作用十分重要的，它是安全行车的重要保证， 一旦车辆发生故障，它将忠实的告诉你故障所在，如果对它不 重视或不了解，会造成车辆损坏、吃大亏。
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
色呈暗褐色，或有白 色颗粒物，说明水箱 内部已有大量水垢， 需要清洗水箱更换防
冻液。
Before Reading
Global Reading
Unit 6 The Pace of Life
Detailed Reading After Reading
机油自检
Supplementary Reading
1)检查机油量是否足够，如机油在最小刻度和最大刻 度中间或偏上说明正常； 2）如检查机油时，机油接近或低于最小客户，说明 发动机缺少机油，应及时到4S店检查并补充； 3）看颜色辨别机油状态。如果机油呈黑褐色透明状 态，说明不久将要更换；如果机油呈非常黑色，说明 需要马上更换机油；如果呈浅褐色，说明机油正常；； 如果机油中有白斑，说明机油中混入水或防冻液，需 及时到4S店检修；
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
Unit 6 The Pace of Life After Reading Supplementary Reading
汽车知识讲座
单 位：辽阳东鑫 讲 师：黄殿松
Before Reading
Global Reading Detailed Reading
第一章 养车DIY
Before Reading
Unit 6 The Pace of Life
电瓶检查与维护 Global Reading Detailed Reading After Reading
Supplementary Reading
现在所有轿车及SUV基本都配备免维护电瓶，免维护电瓶电 解液的消耗量非常小。电瓶是否完好可以检查电瓶上方指 示孔，一般来说绿色显示良好，白色显示亏电，黑色说明 需要更换。
9、忌胎压一成不变。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠 而产生的热量，从而提高行车的安全保障。冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低， 受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗 还会加速汽车轮胎的磨损。但也不可过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动 性能减弱。
每周检查胎压，
看外表有无裂
纹、划痕、鼓
包；换胎应前、
后轮成对角线
前后同时对调；
经修补后的轮
胎尽量不要装
到驱动轮上；
减少急加速和
急刹车，减轻
胎冠剥离和轮
Before Reading
Unit 6 The Pace of Life
1G、lo忌ba胎l R压ea过di高ng。各汽De车ta制ile造d厂Re对ad轮in胎g 气压都Aft有er特R别ea的di规ng定，请S遵up循ple标m示en，ta千ry万R不eading 可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨 耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大，造成胎面脱层及胎面 沟底龟裂;轮胎抓地力减小，刹车性能降低;车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系 统容易损坏。
5、忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会 向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的， 不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
Unit 6 The Pace of Life
Before Reading Global Reading Detailed Reading After Reading Supplementary Reading
6、忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计 算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证 明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%， 同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。
7、忌不及时清除轮胎异物。汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避 免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中 有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当 轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。
3、忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎 气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/ 平方厘米;气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成 经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看 上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。
8、忌备胎不用就不管不顾。备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等 油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后， 很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。因此尽量不要把油品和备胎放在 一起。如果备胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。每次检查胎压时， 不要忘了检查备胎。且备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。