论中国式城市化与现代化道路
中国式现代化发展道路的变化和原因
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中国式现代化道路理解
中国式现代化道路理解随着中国经济的高速发展，中国式现代化道路受到越来越多人的关注和探讨。
中国式现代化道路是指在中国特定的历史背景和现实环境下，中国探索和发展的一种现代化道路。
下面，本文将从历史、社会和政治等方面，来探究中国式现代化道路的理解。
首先，需要了解的是，在中国历史长河中，中国式现代化道路的确立具有深刻历史背景。
鸦片战争后，清政府意识到自己的落后不能继续下去。
那个时候，中国开始寻求自我振兴。
在这一过程中，中国式现代化道路初步形成。
从西方引进技术，同时也体验到了西方文明的衰落，中国开始寻找一种更为适合自己的现代化道路。
这一过程中，中国付出了很多代价，却也逐渐走出了一条独特的发展道路。
其次，中国社会的独特性也是理解中国式现代化道路的关键。
与西方国家相比，中国有着不同的文化传统和社会价值观。
传统的中国思想强调的是国家为重，个人为轻，这与西方重视个人自主精神的价值观有所区别。
在中国式现代化道路的实践中，中国保留着传统文化的部分核心价值，如诚信、家庭、社区等等，这些价值观被视为中国式现代化道路的一部分。
在这个过程中，中国也面临了许多困难，如城市化、环境保护等等。
中国现代化的实践经验表明，传统文化的保持和传承必须与现代化的要求相适应，才能保持文化独特性的同时满足当代社会的需要。
最后，中国式现代化道路也是中国特有的政治同步。
中国的发展并不单纯依靠市场化和民主化等市场手段。
中国政府在发展的过程中扮演着重要的角色。
在此基础上，中国政府通过一系列的政策和计划，促进了工业化和城市化的发展。
随着中国的经济发展，中国也逐步转向以内需为主的经济体系。
这种国家的干预引发了一些异端声音，但也正是这种发展模式，使得中国的现代化变得异常迅速。
总之，中国式现代化道路是在中国特定的历史、社会和政治背景下的一种现代化发展道路。
中国式现代化道路保留了传统文化的部分核心价值，也顺应了现代化的要求。
这种道路的实现是依靠市场手段和政府引导相结合的政治同步。
中国式现代化为主题的论文2000字
中国式现代化为主题的论文2000字中国式现代化随着现代化的不断推进，中国逐渐摆脱了贫困和落后的状态，取得了巨大的发展和进步。
中国式现代化，作为一种特殊的发展模式，为世界所瞩目。
本文将以中国式现代化为主题，探讨其特点、优势和挑战，并从经济、政治和社会文化等方面阐述其发展的路径和未来的愿景。
一、中国式现代化的特点中国式现代化与西方传统的现代化模式有所不同，具有以下几个主要特点。
1. 周期性发展：中国式现代化的发展是阶段性的，并以五年计划为指导。
每个阶段都有特定的发展目标和任务，如工业化、农业现代化、信息化等。
这种周期性的发展保证了经济稳定增长和社会进步。
2. 国家主导：中国式现代化是由国家主导的，政府在经济、产业和社会管理等方面扮演重要角色。
政府通过五年计划和产业政策等手段来引导经济发展和社会进步。
3. 综合发展：中国式现代化注重经济、社会、文化、生态等多个方面的综合发展。
它不仅仅追求经济增长和科技进步，还注重人民的福祉、生态环境保护和文化传承。
4. 中国特色：中国式现代化将中国的传统文化和价值观融入其中，并寻求中国特色的现代化路径。
中国式现代化追求国家繁荣和民族复兴，注重发掘和弘扬传统文化，强调“和谐发展”和“人与自然的和谐”。
二、中国式现代化的优势中国式现代化具有一些显著的优势，使其在现代化竞争中脱颖而出。
1. 政府的决策效率：中国式现代化由政府主导，决策效率较高。
政府可以快速调整资源配置、推动基础设施建设和产业升级，有利于经济的快速增长和社会进步。
2. 社会稳定和凝聚力：中国式现代化注重社会稳定和凝聚力的建设。
政府通过治理能力和社会管理手段，有效维护社会秩序，减小社会矛盾和冲突，使国家社会持续稳定。
3. 历史和文化积淀：中国拥有悠久的历史和丰富的文化传统，这为中国式现代化提供了独特的资源和优势。
中国式现代化融合了传统文化和现代理念，既保持了中华民族的独特性，又与世界现代化接轨。
4. 高科技产业的发展：中国式现代化注重高科技产业的培育和发展。
中国式现代化形势与政策论文精选
中国式现代化形势与政策论文精选中国式现代化形势与政策摘要：中国自改革开放以来取得了巨大的经济发展成就，不断提高人民的生活水平，努力实现现代化的目标。
然而，在现代化进程中，中国面临着一系列独特的挑战和问题。
本文主要围绕中国式现代化的形势和政策进行分析，探讨中国在经济、社会、环境等方面的发展面临的问题和挑战，并提出相应的政策建议。
第一部分：引言改革开放以来，中国以连续几十年的高速经济增长成为世界第二大经济体。
然而，中国的现代化进程并非一帆风顺，面临着许多困难和挑战。
本文将对中国式现代化的形势进行分析，并从经济、社会、环境等多个方面提出政策建议。
第二部分：中国式现代化的形势2.1 经济形势中国经济在过去几十年中保持了高速增长，但也存在着一些问题，如经济结构不合理、产能过剩等。
本文将分析这些问题的原因和解决途径。
2.2 社会形势中国社会面临着快速城市化、人口老龄化等问题，这些问题对中国现代化进程产生了重要影响。
本文将从社会保障、教育、医疗等方面分析这些问题，并提出相应政策建议。
2.3 环境形势中国的快速工业化和城市化给环境带来了严重的污染问题，这对中国的现代化进程构成了巨大威胁。
本文将分析中国的环境问题，并提出应对之策。
第三部分：中国式现代化的政策3.1 经济政策本文将分析中国现代化进程中的经济问题，并提出一系列经济政策建议，如促进产业升级、创新驱动发展等。
3.2 社会政策在社会现代化进程中，社会保障、教育、医疗等方面的政策至关重要。
本文将提出一系列社会政策建议，如加强社会保障制度建设、改善教育和医疗服务等。
3.3 环境政策中国需要采取一系列环境政策来解决环境问题，如加强环境监管、推动可持续发展等。
本文将提出相应的环境政策建议。
第四部分：政策实施的挑战和建议4.1 挑战本文将分析中国式现代化政策实施中面临的一些挑战，如政府体制改革、利益相关者的反对等。
4.2 建议本文将提出一些应对挑战的建议，如加强政府的治理能力、增加信息公开透明度等。
从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路
从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路一、城市化与现代化的关系初探二、中国城市化的历史演变三、中国城市化的现状与问题四、城市化与现代化的互动影响五、建议与措施，推进中国城市化的现代化建设一、城市化与现代化的关系初探城市化与现代化是两个相互依存的概念，城市化是现代化的必要条件和重要表现之一。
城市化可以促进现代化进程，同时现代化也会推动城市化的发展。
在全球化和经济高速发展的背景下，中国城市化进程加快，现代城市不断涌现。
因此，如何将城市化与现代化相互融合，实现人与城市与环境的和谐，成为当前亟待解决的问题。
二、中国城市化的历史演变我国城市化的历史可以追溯到3000多年前的商周时期，至今已有几千年的历史。
1949年后，随着社会主义建设的开展，我国城市化进程取得了重大进展。
改革开放以来，政策的改变和市场经济的发展，使中国城市化进程飞速发展，形成了许多现代化城市。
三、中国城市化的现状与问题尽管中国城市化进程取得了不小的成就，但城市化也面临许多问题。
首先，城市化过程中，外部环境的污染和资源的消耗都是一个不可忽视的问题。
其次，城市化造成的城乡差距过大，贫富差距加大。
第三，城市化的进程也受到了人口逐渐下降，老龄化加剧导致的负面影响。
四、城市化与现代化的互动影响城市化与现代化相互促进。
随着城市化进程的发展，现代化的基础设施，高科技产业及其他先进生产力得以落户城市。
这方面反过来，现代化建设的快速发展则改善了城市的市政设施和劳动力工作环境，提高了人们的生活水平。
同时，城市现代化建设也在不断推动城市化进程的发展。
五、建议与措施，推进中国城市化的现代化建设为了推进中国城市化的现代化建设，我们应该采取以下措施：1. 调整经济结构，加快城乡发展的平衡。
通过加强城市经济适配性的能力，优化城市集约化,推进优质高效的经济转型。
2. 严格环境保护，加强生态建设。
打好环保、生态优先的牌子，把环保问题作为城市化进程发展的中心工作，促进可持续性发展。
中国式现代化的认识和看法1000字
中国式现代化的认识和看法1000字中国式现代化是中国在现代化进程中所采取的一种特殊的发展路径和发展方式。
它要求在现代化进程中充分发挥中国的独特优势，坚持中国特色社会主义道路，推动经济、政治、文化和社会制度变革，并同时注重传统文化的传承和发展。
对于中国式现代化的认识和看法，我认为有以下几点：首先，中国式现代化不仅关注经济发展，还注重人民群众的实际利益。
中国式现代化将改善人民生活作为发展的核心目标，致力于推动经济的快速增长和民生的全面改善。
它注重在经济发展的同时解决贫困、教育、医疗、环境等民生问题，提高人民的获得感和幸福感。
其次，中国式现代化强调区域协调发展和城乡一体化。
中国是一个人口众多、经济发展不平衡的国家，中国式现代化致力于实现不同地区的协调发展，打破城乡二元结构，促进城乡和区域间的互动和平衡。
它注重城市化进程中农民的利益和权益，推动城乡一体化发展，构建和谐社会。
再次，中国式现代化注重社会主义核心价值观的培育和传承。
中国式现代化将社会主义核心价值观作为国家文化建设的重要内容，弘扬社会主义核心价值观，引导人们树立正确的世界观、人生观和价值观，构建文明和谐的社会风尚。
它注重传统文化的挖掘和发扬，促进中华优秀传统文化与现代文明的融合。
最后，中国式现代化积极推动全球合作与责任担当。
中国式现代化致力于构建人类命运共同体，推进全球治理体系的改革和完善。
中国积极参与国际事务，积极推动国际合作，为解决国际问题和全球挑战贡献智慧和力量。
中国式现代化追求开放、包容和共赢的发展理念，与各国分享中国的发展经验和机遇。
综上所述，中国式现代化既注重经济发展和人民生活改善，又关注区域协调和社会主义核心价值观的传承，同时也推动全球合作和责任担当。
中国式现代化是一种以中国特色为基础的现代化发展道路，对中国人民和世界具有重要意义，将为中国乃至全球的发展带来更多机遇和挑战。
中国式现代式现代之路二千字
中国式现代式现代之路二千字中国式现代之路近年来，中国以惊人的速度迈入了现代化的世界舞台。
这一快速的转型既令人瞩目，又引发了许多讨论。
中国式现代化是一条独特的道路，充满了挑战和机遇。
一、经济的腾飞中国改革开放以来，在国家的经济建设方面取得了巨大的成就。
特别是过去四十年间，中国建立了世界第二大经济体。
中国以其庞大的市场和廉价劳动力成为全球最大的制造业基地，并且取得了惊人的出口成就。
此外，中国还深入参与国际贸易和投资，打造了一批具有全球影响力的企业。
然而，这种经济增长的方式也面临着困境。
中国式的经济发展模式主要以投资和出口为驱动，这使得国内消费需求长期处于相对较低的水平。
这个问题在中国掀起了“内需升级”的热议。
中国政府正在努力实施一系列政策，以促进内需的增长，推动经济结构的转型升级，从而实现可持续发展。
二、社会变革和城市化中国的现代之路也体现在其社会和城市化进程中。
中国的城市化率已经超过了50%，成为世界上城市人口最多的国家。
城市的快速发展带来了巨大的经济和社会变革。
然而，城市化也给中国带来了一系列的挑战。
城市人口的不断增加导致了大量的土地使用和环境污染。
此外，城市化也凸显了社会分配不均的问题，导致贫富差距的扩大和社会不平等的加剧。
因此，中国需要解决城市化过程中出现的一系列问题，实现更加可持续和公平的城市化。
三、科技创新和教育发展中国式现代化的另一个重要方面是科技创新和教育发展。
中国在科技领域取得了令人瞩目的成就。
中国已经成为世界领先的科技强国之一，尤其在人工智能、5G通信、电子商务等领域具有重要地位。
中国也加大了对教育的投资，在提高人才素质和创新能力方面取得了显著进展。
然而，中国的技术创新仍然面临一些挑战。
中国在核心技术和知识产权方面存在一定的差距，尤其在芯片制造、高端装备等领域。
此外，教育体制也需要改革，从注重应试教育向培养创新能力和综合素质的教育转变。
四、文化自信和全球影响中国正在经历一场文化自信的浪潮。
改革以来中国城市化道路及城市化
③ 辜胜阻 : 《二元城镇化战略及其对策》, 《人口研 究》1991 年第 5 期 ; 《非农化与城镇化研究》, 浙 江人民出版社 , 1991 年 , 第 196 —201 页 。
由于最初的城市化道路之争是从发展小城镇是中 国 “城镇化”的正确道路的立论开始的 , 城市规模就 成了最初讨论的中心 , 并由此形成了 “小城镇论”及 与之相对的 “大城市论”, 随后又派生出 “中等城市 论”与 “大中小论”等 。“小城镇论”的立论依据主 要是 “国情与乡情”, 持此论者一方面考虑到我国的 大城市存在诸多城市问题 , 另一方面 , 他们认为 , 在
④ 孟晓晨 : 《中国城市化的双轨归一道路》, 《城市问 题》1990 年第 1 期 。
⑤ 参见《中共中央 、国务院关于促进小城镇健康发 展的若干意见》, 《中共中央文件》, 中发 (2000) 11 号 。
⑥ 朱镕基 : 《关于制定国民经济和社会发展第十个五 年计划建议的说明》, 《人民日报》2000 年 10 月 20 日。
其四 , 从近期经济发展的问题入手 , 认为目前中 国经济的主要问题是出现了产品过剩 , 市场需求不 旺 。在 1999 年的 “保八”战役中 , 城市化被发现是 应该可以长期拉动内需的重要的经济增长点 。于是城 市化被赋予了新的作用 , 成为经济增长的火车头 。
其五 , 农民 、农村 、农业的 “三农”问题在近几 年成为中国经济社会生活中的大问题 , 如何解决 “三 农”问题亦成为一个大课题 。尤其是人们认识到解决 “三农”问题的关键是解决农民问题 , 而解决农民问 题的出路只能是减少农民 。于是城市化与农业产业化 成为改造中国传统农业的根本出路 。这次在 “三农” 问题上重提城市化已经不同于 1980 年代初对城市化 作用的认识 , 而是充满了对城市化紧迫性的认识 。这 方面的文章与论著林林总总 , 反映了认同的普遍性 。
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贺雪峰：论中国式城市化与现代化道路2014-03-03内容提要：本文从国际比较的视野，讨论了中国城市化和现代化道路的路径选择问题。
文章认为，中国城市化和现代化既有与世界一般发展中国家相似的一面，又有差异的一面，其中关键是经过新民主主义革命和社会主义革命所形成的新中国的基本制度安排，使中国走上了一条与众不同的现代化道路。
新中国形成的基本制度安排既是改革开放取得伟大成就的重要基础，又是中国走出中等收入国家陷阱、由世界体系的边缘国家进入中心国家的制度红利。
充分利用新中国基本制度安排的优势，走三轮驱动的中国现代化道路，是中华民族实现伟大复兴的重要保证。
关键词：城市化道路发展模式城乡二元结构三轮驱动的现代化当前，学界和政界关于城市化的讨论热度一浪高过一浪。
总体来讲，政界希望以城市化作为抓手，拉动内需，保持中国经济增长的速度。
正是从这个意义上讲，中国的城市化将成为21世纪的奇观。
然而，如果对中国城市化没有清醒的认识，不能摆正城市化与产业发展的关系，中国的城市化将迷失方向，中国的发展奇迹将止步于中等收入，陷入所谓中等收入国家陷阱。
对于中国乃至任何一个国家来讲，城市化本身不是最终目标，现代化才是最终目标。
而从整个20世纪全球一百多个国家的发展来看，真正由一个发展中国家步入到发达国家行列的大国仅有韩国——一个孤独的背影。
而韩国以及创造经济发展奇迹的所谓“亚洲四小龙”的另外三个国家和地区的台湾、香港、新加坡，其发展都得益于冷战背景下以美国为首的西方国家的全力扶持。
其他所有人口大国，虽然经历了20世纪一百年的赶超，而无一个国家真正实现了赶超从而步入发达国家的目标。
这就说明，20世纪以在这样一个发展锁定格局下，要赶超从而实现现代化，同样，经历一百年赶超发展，进入21世纪，中国仍然是一个发展中国家，离现代化还有很遥远的距离，与发达国家还有巨大差距。
中国目前已步入中等收入国家行列，但能否真正突破现代化中的发展锁定格局，真正成为发达国家一员，困难极多，不确定性极大。
从过去一百年历史来看，中入探讨中国的现代化之路，要对中国现代化的国际处境、历史与未来道路选择有清醒认识。
当前，与中国现代化道路选择关系最为密切的一项战略是关于中国城市化道路的选择。
选择什么样的城市化道路将事关中国现代化的成败。
笔者认为，城市化必须服务于产业发展，服务于中国的现代化。
没有经济增长和产业发展，单纯发展城市化将导致严重后果。
一、两种类型的城市化（一）欧美、日的城市与亚非拉的城市当前，世界上大致有两种类型的城市化。
一种类型是欧、美、日的城市化。
这些国家的城市化有两个特点：一是城市化率高，一般达到了80%；二是城市市民一般都有稳定的就业和体面的收入，可以享受到失业保障，大多数有较好的医疗保障，绝大多数进城人口可以在城市体面而有尊严地生存，即使失业或无就业能力的市民也可以享受到广泛的福利体系的保障。
从外观上看，欧、美、日的城市中一般没有发展中国家所常见的大规模贫民窟，城市秩序良好，人们安居乐业。
欧、美、日的城市化可以说是既好又快、有质有量，城市建设得好，城市居民收入有保障，住得下来、生活得好。
这就是人们所向往和憧憬的城市化。
另一种类型是亚非拉国家的城市化。
其突出特点是，几乎所有国家的城市都有大规模贫民窟，且城市贫民窟人口占比极大，甚至达到全部人口的1/3左右。
与城市贫民窟相联系的是，进城人员很难获得正规就业，就业不稳定，收入低，社会保障少，无法做到安居乐业。
从城市外观上看，除了大规模贫民窟以外，城市基础设施一般都比较差，治安不良，卫生条件不好，等等。
按温铁军的说法，不仅所有发展中大国都有大规模贫民窟，且贫民窟往往被黑社会所控制，黄赌毒泛滥，而且这些国家往往还有反抗现行体制的武装存在，如印度、墨西哥等（温铁军、温厉，2007）。
从城市化率来看，亚非拉国家的城市化率差别极大，其中，巴西早在1980年代城市化率就达到80%，而印度目前城市化率才30%多一点，非洲很多国家城市化率只有百分之十几。
无论亚非拉国家的城市化率高与低，其城市化的品质都存在问题，表现在外观上就是城市基础设施比较差，存在大规模的难以治理的贫民窟，社会治安不好，进城人口收入不稳定，难以安居乐业。
这显然不是人们所期待的城市化。
那么，是什么原因造成了以上两种不同类型的城市化？如何才能实现欧、美、日那样又快又好、有质有量的城市化，同时又能避免亚非拉国家贫民窟式的城市化？（二）为什么会有两种不同类型的城市化其实，欧、美、日与亚非拉的区分，已经划分出了发达国家与发展中国家的界限。
欧、美、日是当今世界的发达国家，是世界体系的中心，这些国家早在19世纪就已经步入现代化的行列，成为一百多年来的世界强国。
这些国家经济发达，人均GDP很高，且是世界规则的制定者，是高科技的掌握者，是居于全球价值链顶端的国家。
欧、美、日以外的亚、非、拉国家绝大多数都仍然是发展中国家，经济不发达，人均GDP比较低，且不掌握国际规则的制定权，缺乏高新技术的发展，产业大都集中在全球价值链低端，是世界体系的边缘国家。
这样一来，前述城市化的两种类型就变成了发达国家与发展中国家的差异，变成了世界体系中的中心国家与边缘国家的差异。
之所以欧、美、日城市化又快又好、有质有量，是因为欧、美、日是发达国家，而亚非拉国家的城市化既无秩序又不体面，是因为这些国家仍然处在发展中。
良好的城市化与一个国家的制度几乎无关，而只与这个国家的现代化程度、经济发展水平及其在国际经济格局中所处的位置有关。
全球化的国际分工体系无疑存在着不平等的结构，这一不平等结构的核心是不同国家所掌握核心技术的差异。
无论是从产业、产品上讲，还是从核心技术上讲，发达国家垄断高新技术，保留了高附加值产业和产品环节，而将进入壁垒比较低的容易标准化的产品和加工环节转移到发展中国家。
进入壁垒低导致过度进入，从而必然是低附加值。
发展中国家最方便进入的就是这种进入壁垒低、附加值低的产品及生产环节。
发展中国家为了加快发展而进入到这种高度竞争产品的生产，就一定会出现同类出口产品竞争者过度进入所导致的贸易条件恶化。
发达国家在长期的发展中形成了极强的科技开发和技术垄断的能力，从而可以垄断高附加值产品，这些产品具有极高的进入壁垒，形成了寡头式的垄断经营格局。
比如大型客机，目前系统集成者只有美国波音和欧洲空中客车。
中国要进口一架空客，就要出口8亿条裤子，进出口物品的价值不相等，交易就无法完成，因此，可以认为空客与裤子的交易是等价的，也是平等的。
但这种平等背后也有着严重的不平等，即飞机是高度垄断性的，进入壁垒极高，空中客车与波音公司在飞机定价上具有极高的自主权，而生产裤子的进入壁垒极低，是高度竞争性的，生产裤子的企业根本不可能有自主定价权。
这样一来，只有两家生产商的高度垄断的空客与几乎没有进入壁垒因此高度市场化的完全竞争生产的裤子进行交换，这种等价交换背后就会有极大的附加值的差异。
同样是10亿美元的交易，空客可能有高达5亿美元的附加值，而价值10亿美元的裤子可能只能实现500万美元的附加值。
貌似等价的交换中，实现附加值却有100倍的差异。
这样一来，在全球化背景下，发达国家与发展中国家就形成了不平等的二元结构，其中，发达国家在贸易中拥有高科技、自主知识产权以及以构建知识产权保护和专利池体系为核心的市场进入标准的制定权，从而形成了低竞争、高利润的高端产业；而发展中国家的产品大都集中在技术成熟且标准化、自主知识产权少、进入壁垒低的产业，由此形成了高竞争、低利润的低端产业。
因此，在发达国家与发展中国家的贸易中，貌似等价交换背后，存在着极大的不平等。
随着国际分工的进一步深化，在发达国家与发展中国家的贸易中，同一产品的不同工序，高附加值工序被发达国家控制，标准化的低附加值环节则由发展中国家完成，由此形成所谓微笑曲线：发达国家控制两端（研发和品牌营销），低附加值的中间环节则转移到发展中国家，从而进一步深化了当前国际分工中存在的不平等结构。
欧美日发达国家正是通过控制高附加值产品和工序才实现了高人均GDP，发展中国家也正因为无法通过产业升级进入到高附加值环节而锁定在低人均GDP上。
这种锁定格局已有一百年，要打破并不容易。
在发达国家占据贸易主动权，其产品具有极高进入壁垒从而是低竞争的情况下，发达国家与发展中国家的贸易就是不平等的，这种不平等明显表现在附加值上的差异。
正是高附加值为发达国家提供了企业高回报、工人高工资、政府高税收。
低附加值使加入到全球化体系中的发展中国家在付出资源、环境、人力等巨大代价之后，企业却只有微薄的利润，且这个利润随着众多竞争者的加入而更少。
低利润、低工资、低税收的“三低”，与发达国家的“三高”形成了鲜明对比。
企业利润少，就倾向偷税漏税，减少治污成本，克扣工人工资。
工人工资少，就只能年轻时进城务工，却无法在城市体面地完成劳动力的再生产，因此，要么在年老时回到家乡，要么沦落到城市贫民窟。
国家低税收，即使可以为所有人提供全覆盖的社会保障，这样一种全覆盖的社会保障也一定是低水平的，无法为一般进城人员提供体面而有尊严地生活下去的物质基础。
本来就处在价值链低端，利润少且大都是劳动密集、污染严重的生产环节，发展中国家的制造业为了获得微薄利润而很难有效治理污染，因此，加入到全球化国际分工体系的发展中国家的环境污染也就不奇怪了。
在税收基础很少的情况下，发展中国家也就无力建立起高水平、全覆盖的社会保障体系。
也就是说，在全球化的国际分工体系中，发展中国家处在产业链与价值链的底端，进城人口不仅难以获得稳定就业和高收入，而且不可能获得在城市体面生活下去的全覆盖的社会保障。
发展中国家的城市化因此必定是低水平、低质量的，这与一个国家经济发展的阶段有关，与其产业在全球价值链中所处位置有关，而与制度无关。
在发展中国家，进城农民大多缺乏稳定的就业和有保障的收入，其最大的原因是这些国家仍然处在发展阶段，而未到发达阶段，现代化仍然在进行中。
二、中国的城市化中国情况相当特殊。
中国是当前发展中大国中唯一没有大规模城市贫民窟的国家，且有一种说法，就是中国“城市像欧洲、农村像非洲”。
中国农村像不像非洲，留在后面再讨论，但说中国城市像欧洲，却并非完全没有道理，至少从表面看起来，中国的城市基础设施建设良好，且没有发展中国家通常都有的贫民窟。
中国城市化显然与一般发展中国家的城市化有很大的差异，造成这种差异的原因却恰恰是因为中国独特的制度。
（一）中国的城市化率如何计算中国的城市化率是一个问题。
若按户籍人口计算，2012年中国人口的城市化率只有35%；若按居住地来计算，中国城市化率已达52%。
高达17%的城市化率差异，是因为有大约2.6亿农民工及其家属常年在外务工经商所致。
中国农民进城，极少是一次性进城，而是多次在城乡之间往返，只有当他们在城市获得了稳定就业和有保障的收入，他们才真正进城安居，否则，他们就可能年轻时进城而年老返乡。