沥青路面铣刨修补技术方案.doc
沥青路面面层铣刨方案
沥青路面面层铣刨方案
对除病害范围内的沥青路面结构层先用切割机切出其四个边,使其成为长(正)方形,然后使用铣刨机进行铣刨。
在作业过程中,派专人在现场检查控制其挖除深度,要保证清除至基层碎石或混凝土顶面.经技术人员会同监理工程师检查判断基层情况后,确认此部位破坏属性而决定是否向下挖除基层。
若不需要挖除基层,则应将基层顶面清扫干净,并用空压机吹净,在基层表面撒布沥青粘层油,其四个周边与原路面沥青面层接触部位喷涂3～5mm厚改性沥青聚合物密封材料,然后分别铺筑沥青面层。
在沥青混凝土与原路面沥青混凝土的接缝处上表面贴缝不小于15cm宽的“抗裂贴膜”,以起到防水和防止裂缝向罩面层反射。
新旧沥青混凝土在接缝处各占“抗裂贴膜”宽度的一半。
抗裂贴膜施工前，应先把接缝处表面清理干净，再涂专用胶，然后再沿裂缝方向水平粘贴厚度为2mm的高分子抗裂贴膜。
沥青路面铣刨修补技术方案
沥青路面铣刨修补技术方案一、项目背景随着经济的快速发展与城市化进程的加速，交通运输体系建设的要求越来越高。
作为交通运输体系的重要组成部分，道路建设与维护被赋予了更大的责任和使命，现代化路面修建方式已成为各地路面改造的重要选择。
目前路面铣刨技术的应用已经得到了广泛认可，将旧路面的破损部分挖掘、清理后，再以合适尺寸的沥青料铺设，达到修复和升级的目的，也提高了路面的平整度和通行性，进而延长路面使用寿命。
铣刨修补技术是沥青路面修复的重要方式之一，对路面的修补效果和质量有很大的影响。
本文将探讨铣刨修补技术方案。
二、技术原理铣刨修补技术是利用加工机具进行路面破损表面深度掏空，然后填充新拌的沥青料来填补损坏的破洞，其技术原理是破坏地面沥青路面表面，清除破损处的先前的沥青路面、碎石层，然后再向其上铺设新的沥青料，通过铣刨机改善原有路面，使其形成平整、坚实的新路面。
铣刨修补技术需要先进行路面的开裂、破损、脱落等部位进行诊断和评估，确定维修措施。
然后进行铣刨、清扫、填补等工程处理，施工完成后，对铣刨后产生的水汽进行处理。
三、施工工序1. 现场检查与评估在施工前，工程管理人员需要对现场进行评估和测试，核实需维修处的具体破损情况，以确定维修范围和步骤。
根据路面情况，评估现场交通及环境，设计铣刨工序和安全措施。
2. 铣刨、清扫清除施工范围内的松散、混杂的物质。
在机械更新系统的加持下，将铣刨机具沿着坑槽方向推进。
坑槽深度一般略小于1厘米，以留出足够的厚度来使新铺设的沥青层有足够的粘结面积。
3. 沥青混合物的准备从路面旁的料场中取出沥青料，与用来填充坑槽的石子按照特定的比例混合搅拌。
4. 路面铺设将混合泥浆均匀地铺在铣刨后的施工区域，压实。
对于坑槽等在宽度上较小的面积，可以用滑板机来压制，而在宽度较大的面积则可以用压路机进行压制。
5. 后期质量控制施工完成后，应对路面进行再次检查，以确保其平整度和平滑度，进而进行后期质量控制的工作。
沥青路面铣刨加铺施工方案
沥青路面铣刨加铺施工方案一、工程概述本次工程主要是对某城市道路进行沥青路面铣刨加铺施工，以提高道路的使用性能和延长使用寿命。
工程包括铣刨原有沥青路面、清理基层、铺设新的沥青混凝土路面以及相关附属工程。
二、施工目标1.确保施工质量，使新铺设的沥青路面满足设计要求和使用年限。
2.施工过程中，尽量减少对周边环境和交通的影响。
3.提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工准备1.施工人员：选拔具备丰富经验的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2.施工材料：选用优质的沥青混凝土，确保原材料质量。
3.施工设备：准备铣刨机、摊铺机、压路机等施工设备，确保设备性能良好。
四、施工流程1.铣刨原有沥青路面：采用铣刨机对原有沥青路面进行铣刨，铣刨深度为5cm。
铣刨过程中，要注意调整铣刨机速度，确保铣刨效果。
2.清理基层：铣刨完成后，对基层进行清理，去除浮尘、杂质，保证基层干净、平整。
3.喷洒粘层油：在基层表面均匀喷洒粘层油，增强基层与沥青混凝土之间的粘结力。
4.铺设沥青混凝土：选用优质的沥青混凝土，采用摊铺机进行铺设。
铺设过程中，注意调整摊铺速度和厚度，确保铺设质量。
5.压实沥青混凝土：采用压路机对沥青混凝土进行压实，确保压实度达到规范要求。
6.接缝处理：对沥青混凝土路面进行接缝处理，确保接缝平顺、美观。
7.划线：在沥青混凝土路面上划设交通标线，引导车辆行驶。
五、施工注意事项1.施工过程中，要注意安全防护，确保施工人员的人身安全。
2.铣刨、铺设、压实等环节要严格按照操作规程进行，确保施工质量。
3.施工现场要设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4.遇到恶劣天气，如雨、雪等，应暂停施工，确保施工质量。
六、施工周期及验收1.施工周期：根据工程量及施工队伍实际情况，预计施工周期为30天。
2.验收标准：施工完成后，按照相关规范和标准进行验收，确保工程质量。
七、施工保障1.成立项目管理小组，负责施工现场的协调、监督和管理工作。
2.建立健全施工日志制度，详细记录施工过程中的各项数据，为施工验收提供依据。
沥青路面铣刨加铺施工设计方案
沥青路面铣刨加铺施工设计方案一、施工前准备工作1.1施工场地清理按照施工要求，对施工区域进行彻底清理，清除杂物、泥土和其他障碍物。
1.2设备和材料准备准备铣刨机、压路机、摊铺机等必要设备。
同时，准备好符合要求的沥青砂浆、碎石和其他所需材料。
二、铣刨作业2.1调整铣刨机根据设计要求，调整铣刨机的刀片高度、角度和铣刨深度。
确保铣刨机能有效去除旧沥青路面。
2.2先铣刨边角从路面边缘开始铣刨，逐渐向中间移动，确保整个路面能够被铣刨。
2.3铣刨中间区域从路面中间开始，按照事先确定的方向和线路，进行铣刨作业。
确保铣刨的深度和均匀性。
2.4清扫作业铣刨完毕后，进行清扫作业，清除铣刨产生的碎石、尘土和其他杂物。
三、沥青路面加铺作业3.1打底处理根据铣刨后的路面情况，进行打底处理。
如果路面不平整，可以进行补充碎石或者调整路面高度。
3.2调整路面坡度根据设计要求，调整路面的横向和纵向坡度。
确保雨水能够顺利流入排水系统。
3.3碾压底层使用压路机对打底层进行碾压，确保路面的稳定性和承载能力。
3.4摊铺沥青砂浆使用摊铺机对路面进行沥青砂浆的摊铺。
控制摊铺的厚度和均匀性，确保路面的质量。
3.5压实铺装层使用压路机对摊铺的沥青砂浆进行压实，提高路面的密实度和稳定性。
四、施工后处理工作4.1排水系统的安装根据设计要求，进行排水系统的安装。
确保雨水能够及时排出，防止路面积水和损坏。
4.2交通标线的绘制根据道路交通管理要求，进行交通标线的绘制。
包括道路中心线、车道线和停车线等。
4.3施工现场的清理清除施工现场的杂物和垃圾，保持施工场地的整洁和安全。
五、施工安全措施5.1安全警示标志和设施在施工前后，设置安全警示标志和设施，提醒过往车辆和行人注意施工区域，防止事故发生。
5.2工作人员的安全保护工作人员应佩戴符合要求的安全帽、工装、手套等，并遵守相关的操作规程和安全操作指南。
5.3设备的安全检查和维护施工前对设备进行安全检查，确保设备处于正常工作状态。
沥青路面养护铣刨施工技术规范.doc
感谢你的欣赏ICS XXXX XXDB 61陕西省地方标准DB/×××—2016沥青路面养护铣刨施工技术规范Technical Specification for Milling of Asphalt Pavement Maintenance（征求意见稿）XXXX - XX - XX发布XXXX - XX - XX实施目次前言11 范围22 规范性引用文件23术语和定义 24一般规定35 准备工作35.1一般要求35.2现场复核35.3路面铣刨施工处治原则35.4施工方案45.5施工交底45.6测量65.7铣刨工作面准备 76铣刨施工86.1一般要求86.2施工工序86.3铣刨施工参数96.4特殊路段铣刨107施工质量管理117.1一般要求117.2施工过程质量管理118施工检查验收11附录A13A1铣刨施工方式13A.2路线线性要素检查13A.3路面损坏情况调查14附录B15B.1铣刨设备性能检测项目15B.2铣刨工程量记录15前言本标准起草规则符合GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由陕西省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：陕西省高速公路建设集团公司、陕西高速机械化工程有限公司。
本标准主要起草人：成高立、李旭峰、杨武忠、唐礼泉、赵德强、黄方勇、王晓文等。
本标准由陕西高速机械化工程有限公司负责解释。
本标准为首次发布。
联系信息如下：单位：陕西高速机械化工程有限公司电话：地址：西安市灞桥区纺南路西段2号邮编：7100381 范围本标准规定了沥青路面养护铣刨测量、铣刨施工工艺、施工质量管理与检查验收。
本标准适用于高速公路、一级公路沥青路面养护铣刨施工，宜用于一般沥青路面面层、半刚性基层、柔性基层、桥面铺装层、隧道沥青路面面层等。
其它等级公路可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
沥青路面铣刨方案
2.质量保证
（1）严格按照设计要求进行铣刨作业。
（2）对铣刨设备进行定期检查、保养，确保设备性能稳定。
（3）加强施工过程质量控制，对铣刨面进行检查、验收。
（4）建立质量保证体系，对施工质量进行持续改进。
六、工程进度计划
1.施工准备：1个月。
2.铣刨作业：根据铣刨面积、设备数量等因素，制定详细的铣刨计划。
沥青路面铣刨方案
第1篇
沥青路面铣刨方案
一、项目背景
随着我国城市化进程的加快，交通基础设施建设项目日益增多，沥青路面作为城市道路的主要类型，其维护与修复工作愈发重要。铣刨作为一种常用的沥青路面维护手段，具有施工速度快、效果好、对环境影响小等优点。为确保沥青路面铣刨工程的顺利进行，特制定本方案。
二、工程目标
第2篇
沥青路面铣刨方案
一、项目概述
本沥青路面铣刨方案旨在为城市道路维护工程提供专业、高效的操作指导。铣刨作业作为道路养护的重要环节，对于保障道路交通安全、提升道路质量具有重要作用。以下内容将详细阐述铣刨作业的各项工作，确保工程按计划高效推进。
二、工程目标
1.完成既定区域沥青路面的铣刨工作，确保铣刨质量满足道路修复要求。
-铣刨料运输、处置，遵循环保要求，降低对环境的影响。
-铣刨面清理、检查，确保符合验收标准。
-工程验收，办理验收手续。
五、施工管理及质量保证
1.施工管理
-成立项目经理部，负责项目的组织、协调、管理。
-制定施工管理制度，确保施工过程有序、高效。
-加强施工现场安全管理，落实安全责任制。
-注重环境保护，降低施工过程中的污染排放。
（4）开展施工前准备，包括设备调试、人员培训等。
沥青混凝土路面铣刨.doc
沥青混凝土路面铣刨. 1沥青混凝土路面的铣削沥青混凝土路面的铣削应通过铣床进行。
施工前应根据要求确定铣刨范围，并现场发放铣刨线样品。
在待铣刨路段的一端，铣刨应依次进行，铣刨应尽可能一次完成，除特殊原因外不得停顿。
碾压后的废料由机械集中统一运至指定地点处理，然后用装载机人工清理沥青屑，修整下承层。
废料不得随意倾倒，以免造成环境污染。
在清理铣刨路面的过程中，如果发现下承层局部损坏，应手动将其清除至坚实层，然后用沥青混凝土修补。
2沥青混凝土路面修补沥青混凝土路面修补按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。
沥青混凝土的目标配合比和生产配合比应参照原沥青混凝土路面的生产配合比通过试验确定，并在施工前报监理工程师批准。
(1)施工放样应在沥青路面摊铺宽度的两侧标出设计标高水平线。
水平线高出路面层设计标高10厘米。
高程控制点、弯坡点等特殊点应做清楚标记。
沥青混凝土表面应铺设浮动基准梁。
路段每隔10m设置一根基准线柱。
根据施工标高，基准线每隔5m挂在曲线上，以保证基准线立柱牢固不松动。
对于局部路面横坡变化处水平曲线较大的特殊路段，根据具体情况，基准线柱间距加密至5m。
浮动基准线悬空后，应由专职测量人员对基准线标高进行监控，确保施工中基准线标高符合设计要求。
摊铺上层前，测量人员应准确绘制摊铺机行走标线。
铺筑沥青面层沥青混合料时，应根据其厚度和横向坡度来控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁来控制标高和厚度。
浮动参考梁长6 ~ 12m，以完整的下支承层为参考面。
可以采用多点平衡原理来校正下轴承层不够光滑的地方，以提高表面光洁度。
(2)沥青混合料拌和站采用连续搅拌设备，并有自动调节物料配比的控制系统。
搅拌机使用的骨料必须稳定。
沥青混合料的生产温度应符合设计要求。
干燥骨料的残余含水量不得大于1%。
沥青混合料应在不低于145℃的温度下运输到现场。
沥青混凝土与它一起使用。
因生产或其他原因需要短时间储存的，储存时间不得超过6小时。
(3)沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆数量应与摊铺能力和运输距离相适应，在摊铺机前形成不间断的供应交通流。
沥青路面铣刨修补技术方案
沥青路面铣刨修补技术方案一、工程概述沥青路面是城市交通运输的主要道路形式之一，是城市交通保障的重要组成部分。
在使用过程中，路面会受到各种因素的影响，如气候、车流量、车速等。
随着运营时间的增长，路面可能会出现各种缺陷，如龟裂、坑洼、剥落等。
这些路面缺陷不仅会降低行车舒适性，还会影响道路的安全性和使用寿命。
为了保障道路的安全和使用寿命，需要对路面进行维护和修补。
路面修补方法有很多种，其中沥青路面铣刨修补是一种常见的修补方法，它可以有效地修补各种路面缺陷。
本文将对沥青路面铣刨修补技术方案进行详细介绍。
二、技术原理沥青路面铣刨修补技术是通过使用路面铣刨机将路面表层的松散或损坏的沥青层、混凝土层等进行撕碎、夯实，然后再通过辊压等方式将路面表面重新压实，最后用沥青混凝土进行覆盖，使路面恢复原来的平整度和硬度。
该技术能有效地修补各种路面缺陷，包括坑洼、龟裂、剥落等。
三、工程步骤1、现场勘查在施工前，应对路面进行现场勘查，确定需要修补的路段和具体的缺陷情况。
对于较大的缺陷，需要进行深入的勘查，确定深度和范围等信息。
2、准备工作对施工路段进行交通管制，确保施工区域的安全；清理路面表面杂物，封堵下水道口；检查铣刨机和混凝土机等设备，确保设备能正常使用。
3、铣刨使用铣刨机对需要修补的路面进行铣刨，将路面表面的松散或损坏的沥青层、混凝土层等进行撕碎、夯实。
铣刨的深度和范围根据路面缺陷的具体情况进行确定。
4、清理使用清扫车对铣刨后的路面进行清理，去除松散的杂物和碎屑。
5、加料利用专用舞动刮刀和加料斗将沥青混合料喷到铣刨后的路面上，使其填充坑洼和裂缝等缺陷处。
6、压实使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，使路面表面达到设计要求的平整度和硬度。
7、道路标线修复在路面铺设完成后，对需要修复的道路标线进行涂刷或喷涂等作业。
四、注意事项1、施工过程中要遵守施工安全规范，确保施工人员和行车安全。
2、对于路面缺陷的深度和范围，应进行细致的勘查和计算，以确保修补的效果。
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吉水县城市防洪路堤结合工程
沥
青
路
面
修
补
技
术
方
案
编制：
审核：
审批：
中国葛洲坝集团股份有限公司
吉水县城市防洪路堤结合工程土建 3 标项目部
二 0 一七年四月
沥青路面修补技术方案
1、修补目的、时间：
通过对滨江路北段、青湖大道全线存在的部分沥青混凝土路面坑槽进行铣刨修补，从而使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在
滨江路北段、青湖大道上快速、安全、舒适地运行。
路面修补时间为：滨江路北段、青湖大道左侧2017 年04 月07 日至2017 年04 月20 日；右侧2017 年04 月22 日至2017 年05 月18 日；合计42 天。
2、适合范围：
本技术方案适用于滨江路北段、青湖大道范围内的城市主干道的
沥青混凝土路面遭受损坏出现坑槽后的修补工作。
3、总体要求：
3.1 施工前应先向主管部门提出施工申请，按照预先指定的施工
导改方案进行。
3.2 修补单位作业人员上岗前接受安全和养护施工现场培训，合
格后持证上岗。
3.3 每次修补作业前，修补单位作业班长对作业人员进行安全技
术交底，并做好记录。
3.4 每次修补作业前，应通知公司监控中心，说明作业内容、作
业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应作出能否上路作业的
回复。
3.5 对坑槽挖补必须做到圆洞方补、斜洞正补、湿洞干补、浅洞
深补，凿边整齐、垂直，其边线必须与路中心线平行或垂直。
3.6 对路面坑槽修补前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成状况。
4、主要技术要求：
4.1 根据路面坑槽破损实际情况，确定修补范围及深度，采用相
应的技术处理措施。
4.2 对深度小于 4 厘米坑槽，要求凿开或铣刨范围是在矩形病害
长宽方向各超铣 10厘米，凿开或铣刨深度为 10厘米。
然后采用 SMA-13 沥青玛蹄脂碎石混合料（SBS 改性沥青 +玄武岩骨料）进行修补，修
补界面须喷洒改性乳化沥青粘层。
4.3 对深度大于 4 厘米、小于 10 厘米的路面坑槽，分别铣刨凿开路
面坑槽病害区域 4 厘米表面层和 8 厘米底面层。
其中，铣刨 8 厘米底面
层范围为病害矩形区域，铣刨 4 厘米表面层是在底面层铣刨范围的基础
上各超出 50 厘米宽，深度为 10 厘米。
这样既有利于下层施工压实，还
可以有效预防地表水通过搭接缝隙渗入路面结构内部，并且防治裂缝反
射至表面层。
热补沥青材料为：表面层采用 4 厘米 SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合
料（ SBS改性沥青 +玄武岩骨料），底面层采用 8 厘米 AC-25 粗粒式
沥青混凝土（ SBS 改性沥青），两层修补界面均须喷洒改性乳化沥青粘层。
4.4 对沉陷路面坑槽，首先铣刨凿开至路面稳定结构层面。
铣刨
及凿开范围为，面层及以下深度铣刨范围为病害矩形区域，铣刨4厘
米表面层是在底面层及以下深度铣刨范围的基础上各超出50 厘米宽，深度按实际情况控制。
热补沥青材料为：表面层采用 4 厘米 SMA-13沥青玛蹄脂碎石混
合料（ SBS改性沥青 +玄武岩骨料），底面层及以下深度范围采用8 厘
米 AC-25 粗粒式沥青混凝土（ SBS改性沥青），每层修补界面均须喷洒改性乳化沥青粘层。
4.5 对于路面裂缝（表面无沉陷现象）处，采用 SBS改性沥青进行灌缝处理。
5、主要施工作业流程：
划定修补范围（围挡）→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→
喷洒粘层油布满界面→分层填筑→分层压实，压实度要在 98％以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到 50℃以下时放行。
6、现场施工控制要点：
6.1 修补范围确定：
6.1.1 表观确定的病害面积四周扩大 10 厘米。
6.1.2 用 3 米直尺检查平整度大于 5 毫米的点应在修补范围内。
范
围四周边线要横平竖直，与路线垂直和平行划出作业轮廓线。
6.2 修补界面要干净、无杂物和浮灰、无松动的集料，界面底部
无龟裂和唧泥、渗水现象。
出现潮湿界面时必须要烘干才能进行下道工序。
6.3 病害修补中的防水措施：
6.3.1四周接缝要布满粘层油但不流动。
6.3.2多层次修补要形成台阶，台阶宽度为50 厘米。
6.3.3四周接缝面层涂乳化沥青防水。
6.3.4四周接缝填料略高一点，加大震压遍数，提高四周填料的
密度。
6.3.5修补表面不出现集料离析现象。
6.4 修补平整度的控制：
6.4.1分层填筑时面层厚度可以适当调整，上面层控制在 4 厘米厚，松铺系数采用 1.18 ～1.25 ，经现场试验确定。
6.4.2有病害处两个坑塘相距不足 1 米时，上面层连通形成一个修补面。
6.4.3四周接口纵横向 3 米直尺检查要小于 5 毫米才能保证接口平顺。
6.4.4用较细的集料填边，先压边逐次向中间推进。
6.4.5 压实度是保证平整度的先决条件，修补时开口面积要保证每层压实机具都能下去正常工作，有条件时尽量采用大型压路机进行碾压。
对小面积修补区域，采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业，
碾压 5～6 遍，确保每层的压实度。
6.5 热补料温度的控制：
6.5.1 SMA-13 沥青玛蹄脂碎石混合料（ SBS改性沥青 +玄武岩骨料）摊铺温度不低于 165℃，初压温度不低于 160℃。
6.5.2 AC-25粗粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）摊铺温度不低
于 160℃，初压温度不低于 155℃。
7、安全措施
1、施工前先向主管部门提出修补申请，对于修补路段采取半封
闭状态进行施工，保证道路通行顺畅、安全。
2、施工范围进行围挡作业，作业范围采用钢管及铁皮进行加固
围挡，围挡上贴醒目反光标识。
3、施工范围前方 100m处设置安全行驶标示标牌或交通导流警示牌，保障行人车辆安全通行。
4、作业人员接受安全作业培训合格后上岗。
中国葛洲坝集团股份有限公司
吉水县城市防洪路堤结合工程土建 3 标项目部
2017年 04月06日。