道路工程经济不确定性评析【论文】
道路工程建设的经济性分析与研究
道路工程建设的经济性分析与研究首先，建设成本与效益的对比是道路工程建设经济性分析的核心内容之一、建设成本包括土地收购、工程建设等费用，而效益则包括交通便利、通行时间缩短、货物运输成本降低等方面的收益。
在进行成本与效益对比时，需要综合考虑经济、社会和环境效益，并以经济效益为主导，综合评估建设项目的可行性。
经济效益主要体现在经济增长、就业增加、税收增加等方面，而社会效益则包括人民生活水平改善、人民出行便利等方面的收益，环境效益则主要体现在减少交通拥堵、排放减少等方面。
在对比成本与效益时，还需要进行风险评估，考虑可能存在的变动因素，如政策法规变化、自然灾害等因素对道路工程的影响。
其次，道路使用过程中的收益与成本的比较是道路工程建设经济性研究的另一个重要方面。
道路使用过程中的收益主要体现在节约交通时间、降低车辆运营成本等方面，而成本则包括维护费用、燃料费等。
在进行收益与成本的比较时，需要考虑道路使用的年限、交通流量等因素，并使用适当的经济评价方法来测算道路使用过程中的收益和成本。
在进行道路工程建设的经济性分析与研究时，还需要考虑以下几点。
首先，要充分考虑道路工程建设的外部性，如对周边环境的影响、对附近居民的影响等。
其次，要充分考虑地域差异，不同地区的道路建设经济性可能存在差异，因此，在进行研究时需要根据具体情况进行分析。
再次，要进行风险评估，考虑可能存在的变动因素对道路工程建设经济性的影响。
最后，要进行灵活的调整和优化，在经济性分析与研究的基础上，根据实际情况进行合理调整和优化，以提高道路工程建设的经济效益。
总之，对道路工程建设进行经济性分析与研究，可以更加全面地评估建设项目的可行性，并为投资决策提供科学的依据。
在进行经济性分析和研究时，需要综合考虑建设成本、效益、风险等因素，并对道路使用过程中的收益和成本进行比较，同时考虑地域差异和外部性等因素，以确保道路工程建设的经济性和可持续发展。
探析公路工程经济管理中存在的问题及对策
探析公路工程经济管理中存在的问题及对策发布时间：2022-09-08T05:23:24.817Z 来源：《中国建设信息化》2022年5月9期作者：邹金森[导读] 公路工程经济管理体系建设在于通过一种模式改革、优化创新，实现对施工单位财务运行的精准把控，邹金森四川公路工程咨询监理有限公司四川成都 610000摘要：公路工程经济管理体系建设在于通过一种模式改革、优化创新，实现对施工单位财务运行的精准把控，对提升管理水平、活动质量等影响颇大。
本研究通过对公路工程经济管理中存在的问题及对策进行分析，系统全面解析公路工程经济管理要点、创新理念等。
结合实际施工财务管理现状、问题等对公路工程经济管理优化途径给予阐明，为后期相关研究提供必要参考。
关键词：公路工程；经济管理；财务；前言：公路工程经济管理系统建设对强化财务管理、提升经济活动质量及尤为关键。
然而现阶段有关公路工程经济管理中存在的问题及对策等研究多而不精，基于该问题现状，要求行之有效的措施对其进行分析研究，如构建业财融合模式提升成本核算效能、创新造价管理模式推动全过程架构、加强财务监管构建综合性监管体系等，对推动公路工程经济管理体系建设具有积极促进作用。
一、公路工程经济管理价值意义公路工程经济管理价值意义如下：第一、优化公路工程施工成本、项目资金投入等，公路工程建设项目较大，涉及主体与环节较多。
资金投入与控制极易发生问题。
而公路工程经济管理从专业范畴、应用领域规范与设计财务标准、会计活动，结合项目本身与施工要求开展针对性的全过程优化，提升公路工程经济效益、社会效益。
第二、公路工程经济管理水平提升对维护我国市场经济发展、社会主义建设十分关键。
市场经济发展与社会建设中对公路工程经济管理水平要求较高，公路工程作为重要的民生与保障项目，经济管理水平直接影响市场经济建设的有序稳定性，同时也对社会稳定、建设与发展具有促进意义。
第三、提升民生需求与保障交通出行，公路工程项目施工不是单一片面的简单流程，而是更为科学合理的系统布局。
公路工程经济评价中不确定性分析【论文】
公路工程经济评价中不确定性分析摘要：公路工程建设周期相对较长，受不确定性因素影响较多。
在进行公路工程项目经济效益评价分析中需要综合考虑各类影响参数，如工期、投资、交通流量、运营成本、管养费用等。
这些不确定性因素在评估过程中又带来更多不利影响。
基于此，本研究采用盈亏平衡分析法、概率分析法、风险分析法，通过实例分析来探讨不同方法对公路工程经济评价的影响。
关键词：公路工程；经济评价；不确定性；应用分析在公路工程经济分析上，多需要运用综合工程技术、经济学原理，针对公路工程建设各影响因素进行分析，以满足工程项目投资效益最大化。
不确定性分析不同于风险分析，而是基于工程评估中各参数的变化可能性，利用概率方法来进行定量估算。
公路工程在投资建设过程中，因周期长、涉及影响因素多，不确定性分析的应用更有助于优化工程项目投资决策，保障各项资源合理、有效使用，取得良好的经济效果。
1公路工程项目中不确定性归因分析对于公路工程项目投资决策来说，因涉及较多不确定性因素，在衡量项目经济效果时，需要就项目投资、成本预算、建设周期、运营成本、工程交通流量等内容进行综合分析，以满足工程项目经济评价需要。
由于这些参数本身具有不确定性，可能状态的结果是已知的，而对于发生的可能性却是未知的。
其因素主要有：一是工程项目设计中数据统计的选择可能存在偏差，如对工程项目样本选择的差异性，评价公式及评估模型的不合理等；二是对工程项目原始数据可能存在不足，或者所选择的原始数据缺乏代表性，影响后期预测模型及预测方法的选择；三是工程建设期间外界不可知因素，如通货膨胀导致物价浮动，也可能对整个公路工程项目经济评价带来重大影响，如建设成本、运营费用发生偏差；三是工程技术革新，特别是对新工艺、新设备的运用，使得后期项目建设成本、收益等指标偏离预算；五是市场供需变化，特别是某些公路项目施工原材料的价格波动，也会影响经济评价；六是其他因素，如政策、法规变化、金融危机、环境等不可知因素的影响。
公路工程经济管理中存在问题及应对措施
公路工程经济管理中存在问题及应对措施公路工程是国民经济的重要组成部分，对于各项交通运输活动和社会经济发展有着重要的支撑作用。
在公路工程建设和运营管理中，我们也会面临一些问题和挑战，这些问题不仅影响着公路工程的经济效益，也影响着社会经济的可持续发展。
本文将从公路工程经济管理中存在的问题和应对措施进行探讨。
一、存在的问题1.资金来源不稳定公路工程建设需要大量资金投入，但是资金来源不稳定，资金缺口较大。
一方面是政府财政拨款不足，另一方面是融资渠道有限，资金压力较大，这使得很多公路工程建设难以顺利进行。
2.成本控制不够在公路工程建设中，由于资源配置不合理、施工管理不力等原因，导致工程成本控制不够，造成了工程投资效益不佳。
成本控制不够也意味着公路建设的投资效益难以满足规划要求，给国家经济发展带来不利影响。
3.管理机制不健全公路工程建设和运营管理中，管理机制不健全也是一个重要问题。
缺乏有效的监督和管理机制，导致了工程建设中出现了一些违规操作和不当行为，对工程建设的效益和运营管理造成了重大影响。
4.科技创新不足公路工程建设及运营管理中，科技创新不足也是一个比较突出的问题。
缺乏创新技术和管理方法，导致了公路工程建设和运营管理的效率较低，不仅影响了工程质量，也降低了工程的经济效益。
5.环境保护不力在公路工程建设和运营管理中，环境保护问题也是一个非常重要的问题。
很多公路工程建设存在着对生态环境的破坏和污染，这不仅对当地经济发展造成了影响，也对社会大众的生活带来了不利影响。
二、应对措施1.加大政府投入政府是公路工程建设的主要投资者，应加大对公路工程建设的资金投入，增加政府财政拨款，引导社会资本参与公路建设，建立多元化的资金来源，保障公路工程建设的顺利进行。
2.优化资源配置优化资源配置，加强工程管理和施工监督，提高资源利用效率，降低工程建设成本，提高工程的投资回报率。
可以采用先进的管理模式，提高工程建设的管理效率。
4.加大科技投入加大科技投入，加强科技创新，推动公路工程建设和运营管理的信息化和智能化发展，提高工程建设和运营管理的效率和质量，提高工程的经济效益。
公路工程经济管理中存在问题及应对措施
公路工程经济管理中存在问题及应对措施
公路工程是国家基础设施建设的重点领域，对于促进经济发展、改善人民生活水平起
着重要作用，公路工程经济管理中存在一些问题，如精细化程度不高、成本控制不到位等，下面就这些问题进行分析，并提出相应的应对措施。
公路工程经济管理中存在的问题之一是精细化程度不高。
公路工程的投资规模庞大，
涉及到的环节繁多，如果管理不到位，容易出现资源浪费、成本控制不力等问题。
为解决
这个问题，可以采取以下措施：一是加强对工程资源的调度和利用，合理安排建设进度，
避免施工延期和资源闲置现象。
二是加强对施工现场的日常巡查和监督，及时发现工程质
量问题和安全隐患，加强与承包单位的沟通协调，及时解决问题。
三是加强对施工材料、
设备等的管控，建立完善的台账和档案，确保材料质量符合要求、设备正常运行。
公路工程经济管理中还存在一些其他问题，如延期交工、工程质量差等。
为解决这些
问题，应采取以下措施：一是加强对工程进度的监控，建立健全的交工验收机制，及时发
现施工延期和问题，强化对责任单位的追责。
二是严格按照建设标准进行工程验收，做到
质量合格，避免出现工程质量差的问题。
三是加强对施工单位的管理和培训，提升其施工
能力和素质，确保施工质量。
公路工程经济管理中存在的问题主要包括精细化程度不高、成本控制不到位等。
为解
决这些问题，应采取加强资源调度和利用、加强成本控制、加强工程进度和质量管理等措施，以提高公路工程经济管理的水平，促进公路工程的顺利推进。
公路工程经济管理问题和对策
公路工程经济管理问题和对策一、公路工程经济管理中存在的问题（一）公路工程经济管理力度薄弱公路工程经济管理力度薄弱导致管理过程中出现的问题得不到及时有效的解决，公路工程的质量及发展前景受到破坏，给公路工程发展带来严重后果。
现阶段公路工程经济管理力度薄弱，主要体现在以下几方面：一是工程管理者和施工人员没有确立正确的成本核算观念和经济管理意识，只能根据施工合同进行工期计算，并按规定的工期拨付和使用资金，但有时候工期可能会随实际情况发生变化，而固定的拨款则会造成资金的浪费。
二是施工方管理者对工程资金使用的分配存在较多问题，对资金需求的方向认识不明确，导致施工成本核算不清，工程造价数据无据可依，不仅不能明确工程所用费用，也不能给今后的公路施工工程提供借鉴。
三是施工负责人的管理观念不强，单一的关注质量问题而对成本核算和经济管理问题视而不见，把施工工程当成是完成任务，认为只要保证按时交工就可以了，从而疏忽了施工中涉及的资金问题，忽视了工程管理的观念。
（二）公路工程经济管理中成本核算覆盖面狭窄公路工程经济管理中的成本核算部分是工程资金链的首要部位。
如何从客观真实的角度准确把握和计算工程成本来避免成本核算的不全面性是最基本的也是最重要的问题。
国家出台关于公路工程成本核算的相关政策要求施工单位明确成本核算，要根据施工的具体情况适当的调整预算。
而现实情况是施工企业不能按照相关规定对公路工程的成本做出准确无误的核算，并且不能适时调整施工成本，很难完成独立核算，就会导致实际成本与预算成本不符，造成工程资金的短缺或是滥用，使成本核算成为一个空壳，没有实际意义，也不能正确地反映工程造价。
（三）公路工程经济管理中财务监管不力监管是公路工程经济管理中财务部门的职权也是其工作的主要内容，但是由于财务部门的管理人员都是负责在岗时期的任务，势必会出现滥用职权等问题。
财务管理人员干预经济管理活动直接导致财务监管人员工作受限，监督职能不能得到有效的发挥和利用，这就导致在工程实施的过程中很多费用不能计入到工程成本中，财务部门的监管也就成了纸上谈兵。
新形势下公路工程经济管理风险及防范措施探究
新形势下公路工程经济管理风险及防范措施探究随着我国经济的不断发展和城乡建设的不断扩大，公路工程在我国的地位和作用越来越重要。
在新形势下，公路工程经济管理风险成为一个亟待解决的问题。
本文将从公路工程经济管理风险的现状、风险产生原因及防范措施等方面进行探讨。
一、公路工程经济管理风险现状公路工程经济管理风险主要表现在项目成本、工期控制、质量管理、社会风险等方面。
由于公路工程项目的复杂性和特殊性，存在许多不确定因素，导致项目经济管理风险不容忽视。
1. 项目成本风险在公路工程项目中，成本风险主要来源于材料价格上涨、劳务成本增加、工程设计不合理、变更等因素。
这些因素的变化都会导致项目成本的不确定性，从而增加项目的经济管理风险。
2. 工期控制风险公路工程项目的工期控制是项目成功的关键之一，然而受到天气、地质、交通等自然因素的影响，工期控制风险也随之增加。
特别是在新冠疫情下，交通管制和人员流动受到限制，更加加大了项目工期控制的难度。
3. 质量管理风险公路工程项目的质量问题直接关系到项目的安全和可持续发展，然而在实际操作中，材料质量、施工工艺、监理水平等方面存在着一定的风险。
一旦出现质量问题，将会直接影响到项目的经济效益和项目的形象。
4. 社会风险公路工程项目通常会产生一定的社会风险，比如因征地拆迁引发的社会纠纷、周边居民的抗议、施工过程中产生的环境污染等问题，都会带来一定的经济管理风险。
1. 项目管理不规范在公路工程项目管理中，存在着一些管理不规范的现象，比如项目管理责任不明确、交底不到位、信息沟通不畅、变更管理不及时等问题，都会增加项目的经济管理风险。
2. 技术水平不高公路工程建设涉及到多个专业领域，技术要求较高，但部分企业并未能达到相应的技术标准，施工过程中可能会出现技术问题，增加项目的经济管理风险。
3. 外部环境因素公路工程项目受到自然环境、政策法规、社会舆论等多种外部环境因素的影响，这些因素都会对项目的经济管理带来不确定性。
浅谈公路工程经济管理中存在的问题及改善对策
浅谈公路工程经济管理中存在的问题及改善对策摘要：进入到新世纪以来，随着我国国民经济水平的快速发展，我国的公路交通事业的发展也是越来越迅速的。
在公路工程建设的过程中，经济管理工作成为了影响其财务管理和成本核算工作的重要因素，面对着经济管理工作中存在的诸多问题，我们就必须积极的寻找解决措施和改善对策，从而真正的保证公路工程财务管理以及成本核算工作的准确性和合理性。
关键词：公路工程；经济管理；问题；对策引言经济效益是每个企业追求的首要目标，企业要想获得更好的经济效益，企业就需要扩大生产。
因此加强公路工程经济管理是每一位公路企业管理者应该认真思考和研究的重要课题。
目前，公路施工企业在经济管理方面面临的问题还是比较严峻，这就要求企业在实践中不断完善自己，不断提高自身的经济管理水平，才能增强竞争力，使企业更加发展壮大。
一、加强公路工程经济管理的必要性随着社会、经济和技术的高速发展，各种基础设施也在不断的完善，全球经济一体化趋势和市场竞争的日益激烈，使得商品经济和社会化大生产的速度加快。
由此可见，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然发展趋势。
公路工程其本身作为具有公益性、外部性和网络性等属性，已经决定其属于公共产品。
以高速公路为例，高速公路一般采用的全封闭式收费制式，因此具有排他性条件。
但是，我国高速公路也同时具有非竞争性。
也就是说，在“适应交通量”这一公路消费的拥挤点之下，其消费具有共享性。
显然，高速公路是既具有非竞争性又具有排他性的典型的准公共产品。
这是高速公路本身的属性，与采用何种管理模式无关。
另外，由于我国公路资产的国有决定了公路工程经济管理是在保护国有资产。
目前我国的公路，不管投资主体是谁，也不管属于哪种管理形态、经营管理主体是谁，公路资产所有权均属国家所有。
因此，对公路工程进行积极有效的经济管理，既可以为国家节省了大量的资金和资源，又能拉动国内经济增长，提高经济效益。
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道路工程经济不确定性评析
1不确定性产生原因分析
公路工程的建设周期较长,建设过程中不确定因素很多。
在考察投资项目的经济效果时,需要使用各种参数,如工程投资、建设期限、交通流量、成本、营运费用等,这些参数是进行公路工程项目经济分析和评价的基础数据,这些参数有的来自估计,有的来自预测,具有某种不确定性。
一般情况下,产生不确定性的原因如下[1-2]:(1)统计偏差。
产生的原因主要有原始数据统计上的误差,统计样本点的不足,公式或模型套用的不合理等。
(2)原始数据太少,不具有代表性,原始数据的处理方法不当,所选择的预测模型和预测方法有问题。
(3)存在不可计量的因素和未知因素。
比如说,通货膨胀产生的物价浮动,会影响工程项目经济评价中所采用的价格,导致年经营收益、年经营成本等数据与实际发生偏差。
(4)工程技术进步。
工程技术进步引起新老设备和施工工艺的更新,这样根据原有技术和生产所估计出的年经营成本、收益等指标就会与实际值发生偏差。
(5)市场供需发生变化。
市场供需的变化会影响到产品的价格波动,进而对某些经济评价指标值产生影响。
(6)其他因素。
如政府政策、法规的变化,金融危机,自然灾害,战争因素等,均会对项目的经济效果产生一定的影响。
2不确定性经济分析方法研究
不确定性分析实质上分析建设项目的不利因素,对投资项目可能经受的风险程度进行预测和评估。
目前,主要的不确定性分析方法有:盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析等。
盈亏平衡分析通常用于公路工程项目的财务评价,敏感性分析和概率分析一般用于公路工程项目的财务评价和国民经济评价。
2.1盈亏平衡分析
2.1.1概念
盈亏平衡分析(收支平衡分析)是通过对项目投产后的盈亏平衡点(BEP)的测算来分析项目对市场需求变化适应能力的一种方法[3]。
盈亏平衡点BEP)又称临界点,其计算公式如下[5]:盈亏平衡点越低,表明项目适应市场变化的能力越大,抗风险能力越强。
某个因素的未来值变化的决策临界点,这个未来值可以是产量、成本、寿命、收益率等。
当它们达到某个值时,如收益率达到基准值时,便可决定一个方案的取舍。
BEP(生产能力利用率)=年产品销售收入-年可变总成本-年销
售税金及附加(1)BEP(产量)=设计生产能力×BEP(生产能力利用率)(2)盈亏平衡分析又分为线性盈亏平衡分析和非线性盈亏平衡分析。
2.1.2线性盈亏平衡分析
线性盈亏平衡分析的线性平衡点出现在销售收入、产品成本与销售量(产量)成线性关系时,如图1所示。
生产成本与销售收入的交点P0为盈亏平衡点,其对应的产量Q0为盈亏平衡产量,在盈亏平衡点时,销售收入等于生产成本,利润等于零。
只有在产量大于Q0时,企业才能赢利,否则,就要亏损。
道路投资经济效果评价中的一个重要问题是确定道路的最低收费标准,这可以用简单线性盈亏分析方法来解决。
道路投资方案的支出有两项,一是方案的初始投资额,二是每年的日常养护管理费。
我们可以利用资金回收公式将初始投资换算为各年的等额投资,这便是道路年固定成本的主要部分。
养护费中的人工工资及管理费与道路交通量无关,应归于年固定成本,养护费中的材料费及机械费随交通量增加而增加,属可变成本。
对于两个以上多方案的盈亏平衡分析,可依照多方案线性盈亏平衡分析方法进行。
实例分析:拟建某汽车专用二级公路总投资5000万元,寿命期为20年,折现率为10%。
养护费与年等额换算投资相比很小,故全部纳入可变成本,均摊到每
辆车上的可变成本约为0.10元。
试进行盈亏平衡分析。
最低年过路费用收入为:P0=AQ0=3×2025166=6075498(元)若该道路设计通行能力为6000辆/昼夜,且交通量达到这数值,则最低收费标准为:Amin=V+FQ=0.1+58729816000×365=2.78(元/辆)
2.1.3非线性盈亏平衡分析
实际生产中销售收入种生产总成本与销售量之间往往呈现非线性的变化(图2)。
从图2中可看出,总成本线与销售收入线有两个交点,即盈亏平衡点BEP1和BEP2。
当产量小于Q01时,总成本线位于销售收入线之上,项目出现亏损;当产量位于Q01与Q02之间时,项目盈利;当产量大于Q02时,项目再次出现亏损。
所以,位于Q01与Q02之间是项目的合理经济规模,而M点对应着最优经济规模Q0,此时盈利最大。
2.2敏感性分析
2.2.1概念
敏感性分析就是通过测定各个不确定因素发生变化时所导致的经济评价指标的变化幅度,判断各个因素的变化对
实现预期目标的影响程度,并据此做出相应决策。
根据因素变动的数量,又把敏感性分析分成单因素敏感性分析、多因素敏感性分析。
公路工程由于其自身的特殊性,一般选择单因素敏感性分析。
2.2.2单因素敏感性分析
单因素敏感性分析其它因素保持不变的情况下,每次只研究一个不确定因素的变化对经济效果指标影响的敏感程度的方法。
敏感性分析的目的在于寻求敏感因素。
一般通过计算敏感度系数来确定敏感性因素。
2.2.3多因素敏感性分析
实际中各种因素的变动可能存在着相互关联性,不确定因素很可能同时发生变化,改进的方法就是进行多因素敏感性分析。
它对经济评价指标的影响是综合的,分析时考虑可能发生的各种因素不同变动幅度的多种组合,并计算各种因素组合下对方案经济评价指标的影响程度,有助于评价方案的风险程度。
随着高速公路的建设的快速发展,影响公路工程项目收益的因素日益增多,因素之间的相互关系也日益密切,因此,多因素敏感分析是公路工程经济分析特别是高速公路工
程经济分析的一个重要的发展方向。
2.3风险分析
风险分析师通过研究随机因素的变化对方案经济评价指标的影响,对经济评价指标作出某种概率描述,从而判断方案的风险情况的一种分析方法。
风险分析有两种方法,即解析法和蒙特卡洛方法。
解析法多用于解决比较简单的问题,比如只有净现金流量或寿命期是随机变量,效益指标是净现值(或净年值)等。
但是若遇到比较复杂的问题,如现金流量、寿命期及贴现率都是随机变量且可能是非独立的,效益指标要求确定收益率的概率分布,这时采用解析法将变得十分复杂,而蒙特卡洛方法却能很方便地解决这类问题。
蒙特卡洛方法是一种模拟法,它是通过多次模拟试验,随机选取自变量的数值来求效益指标特征值。
它的优点是无需复杂的数学运算,只要经过多次反复试验,便能获得足够准确的近似结果(均值、方差及概率分布等)。
由于这种方法的试验次数很多,因此需借助计算机模拟才能有效地进行。
计算机技术的迅猛发展为这一方法的运用提供重要的技术支持,它是公路工程,特别是风险性较高的隧道、公路工程地质灾害等方面一个重要的发展方向。
3结束语
介绍公路工程项目技术经济评价中的几种常用的不确定性分析法,通过理论解释以及个别的案例分析,论述了每种方法的实用性和可行性。
由于影响公路工程项目实际技术经济指标的各种不确定因素的存在,对公路工程项目的经济指标可能会产生直接影响。
对于这样的问题,不确定性分析法中的几种方法各有优缺点,具体运用时,应根据公路的级别、种类、路段特点、投资形式等具体情况恰当选用。
因此,不确定性分析法在公路工程经济分析的应用前景非常广阔。