BSTJ-2合同段施工组织设计

五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）（含施工标准化主要内容）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工期质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）支付保障措施（有关农（牧）民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）（10）重点、难点工程专项施工技术方案（11）施工标准化技术方案（12）其它应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外必须附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总体平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程概述本标段为BSTJ-2合同段，路线起点桩号为K13+000，共设大桥2座、中桥21座、小桥9座、盖板涵10道，终点桩号为K26+000，全长13公里。

1.1.2主要工程数量本标段工程范围主要有路基、路面、桥涵、防护及排水工程等工程项目。

其主要工程数量见下表。

主要工程数量表1.2施工总体部署1.2.1施工管理组织机构根据本项目的工程特点，从全公司抽调有丰富的类似施工经验的人员组建项目部，并在公司总部成立内蒙古金威路桥有限公司京新高速公路BSTJ-2合同段项目领导小组及项目技术顾问小组，由公司总部直接对项目进行全面监督管理。

内蒙古金威路桥有限公司京新高速公路第BSTJ-2合同段项目经理部项目副经理 总工程师工程技术部安全部工地试验室物资部财务部综合办公室预制厂施工队路基施工一队路基施工二队桥涵施工一队桥涵施工二队桥涵施工三队路面施工队项目经理计划合同部现场组织机构图（1）项目经理项目经理向项目领导小组报告工作，对工程项目管理全过程负责。

（2）项目副经理对分管的部门的职能履行直接领导责任；在现场施工组织管理、设备物质、安全管理中负领导责任；在项目经理缺席时,代替项目经理处理日常工作。

（3）项目总工程师项目部设置总工室，由总工程师和副总工程师组成，负责主持项目部的施工技术工作和技术管理工作。

（4）各部门职责①、工程技术部：负责日常施工技术、质量管理工作以及工程测量工作;②、安全部：负责项目部工程的安全、环保、文明施工的监督检查工作；③、工地试验室：负责工程试验、材料试验;④、计划合同部：负责施工计划、预算、合同管理；⑤、物资部：负责施工材料的购进、机械设备的调配；⑥、财务部：负责项目资金的支付与管理；⑦、综合办公室：负责项目部劳资后勤保障，负责处理日常事务。

1.2.2施工队伍部署及任务划分1.2.2.1施工队伍布置施工期间经理部下设七个施工项目队，第一预制场施工队负责所有桥梁30m、25m、20m共计480片箱梁预制； 380片13m空心板梁预制；砼盖板预制和小型预制构件的预制。

桥涵施工1队负责K13+000～K17+000段桥梁、涵洞工程的施工。

桥涵施工2队负责K17+000～K22+000段桥梁、涵洞工程的施工。

桥涵施工3队负责K22+000～K26+000段桥梁、涵洞工程的施工。

路基施工1队负责K13+000～K20+000段路基工程、防护和排水的施工。

路基施工2队负责K20+000～K26+000段路基、防护和排水工程的施工。

路面施工队负责K13+000～K26+000段路面工程的施工。

经理部及各项目队生活驻地和生产用地租用民房或建临房设置。

具体位置为：项目经理部：K20+100线路左侧；路基施工1队：K16+800线路右侧：桥涵施工1队：K16+800线路右侧：预制场施工项目队：K20+100线路左侧；桥涵施工2队：K20+100线路右侧；路基施工2队：K24+100线路左侧；桥涵施工3对：K24+100线路左侧；路面施工队：K27+100路线左侧；详细的现场平面布置见附表5—施工总平面布置。

1.2.2.2施工队伍任务划分各项目队施工任务划分情况见下表。

各项目队施工任务划分表1.2.3施工进度计划安排1.2.3.1计划安排原则根据北方地区的气候特点，抓紧黄金施工季节的施工组织安排，确保总工期目标的实现。

1.2.3.2总工期计划安排拟安排的总工期为：计划开工日期：2014年9月1日；计划竣工日期：2016年10月31日；总工期：26个月计792日历天。

1.2.3.3主要分项工程计划安排(1)施工准备：2014年9月1日～2014年9月30日，计30日历天。

(2)软基处理：2014年10月1日正式开工，至2015年6月15日全部完成，计258日历天。

(3)路基填筑：2014年10月1日～2015年8月15日，计304日历天。

(4)路基砂砾封层：2015年7月1日～2015年9月30日，计92日历天。

(5)涵洞工程：2014年10月15日～2015年8月30日，计168日历天。

(6)通道：2014年10月15日～2015年10月1日，计184日历天。

(7)防护及排水：2015年8月1日～2016年9月30日，计426日历天。

(8)路面：2016年4月15日～2016年9月15日，计153日历天。

(9)大、中桥梁工程：2014年10月15日～2016年5月30日，计594日历天。

(10)竣工收尾：2016年10月1日～2016年10月31日，计31天。

详细施工进度安排详见表1施工总体计划表。

1.2.4 总体施工目标1.2.4.1 质量目标交工验收质量评定：合格，竣工验收质量评定：优良。

1.2.4.2工期目标拟安排的总工期为：计划开工日期：2014年9月1日；计划竣工日期：2016年10月31日；总工期：26个月计792日历天。

1.2.5现场施工条件2.2.5.1临时工程本着节约用地，满足施工的原则进行临时设施的布设，根据现场和土地需要，按照因地制宜、因陋就简、临正结合、少占土地、节约投资、保证需要的原则进行统筹安排。

1.2.5.2施工道路全线为新建高速公路，地势较为平坦。

既有国道和乡村道路可资利用，为人员进出、材料运输提供了方便。

按照图纸设计，全线设置6m宽便道，供施工人员、车辆使用。

1.2.5.3材料供应情况水泥、钢材、木材及汽、柴油均可由临河市购进，可利用施工便道直接运输至工地。

沿线有砂石料场，可根据工程需要就近购买砂、石料。

其他零星材料可就近采购。

1.2.5.4水、电本段线工程用水可利用沿线村镇既有机井，按照设计图纸给出，沿线设置的眼机井，可以解决工程、生活用水及后期养护用水。

与当地供电部门协商，安装变电器后供工地临时供电使用，项目部及工区配备发电机备用。

2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1路基工程本合同段路线全长13km，路基工程包括：借土填方为177.93万m3，换填砂砾：58.27万m3。

砂砾封层8.34万m3。

浆砌片石护坡6.2万m3。

2.1.1路基施工方案2.1.1.1 施工准备（1）场地清理路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面表层的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土的清除，并且堆放在弃土场内。

（2）测量放线开工前，根据设计院所交接的线路控制桩对全线进行恢复和固定路线，有必要时，还要进行控制桩的加密和水准点的增设，并及时将所有测量记录及成果资料送交监理工程师审批。

（3）临时排水设施①、为阻挡施工范围外的地表水流入施工场地内，根据地形地貌在施工前或施工中，挖边沟或截水沟，沟底按地表状况做成0.2%的纵坡，使地表水引入附近的桥涵或沟谷中。

②、填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处，保持场地不50cm，分层整平，采用50t以上的重型振动压路机碾压密实，直至密实度满足规范要求。

（3）路堤冲击压路机复压：同路基填土施工。

（4）路基整修土石方工程基本完工时，测量路基顶面中心线和标高、路基宽度和边坡坡度，采用平地机进行路基整修的工作，人工配合修补。

2.1.2 桥涵台背的填筑（1）施工工艺施工工艺流程见工艺流程框图附表。

（2）台背填筑施工注意以下几点：①、填料采用内摩擦角较大的透水性材料，以级配良好的砂砾为主；②、台背填筑前，桥、涵的台前防护工程及桥梁上部结构均已完成；③、回填时严格控制每层的填筑厚度（分层厚度满足设计要求）和碾压遍数，并对每层填筑质量进行检测。

2.1.3特殊路基处理特殊路基主要包括桥头路基处理、碎石挤密桩，主要采用的施工方法如下：2.1.3.1桥头路基处理台后原地面至路面底基层底面回填砂砾，回填部分与已有路基搭接处应开挖台阶，台后回填砂砾范围为全路基范围，要求分层压实，压实度不小于96%。

2.1.3.2碎石挤密桩施工方案详见10.3.2。

2.2 桥梁施工本合同段有大桥2座、中桥21座、小桥9座、盖板涵10道。

桥梁结构见下表。

主要桥梁工程一览表桩基采用钻孔桩施工，直径φ120cm共计17724米和φ150cm共计11052米。

（1）施工工艺流程施工工艺流程见工艺流程框图附表。

（2）施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。

①、场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。

②、埋设护筒护筒用8～10mm的钢板制作，其内径大于桩径200mm。

为增加刚度防止护筒变形，在护筒上、下端外侧各加焊一道加劲板。

护筒埋设采用挖埋法，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。

护筒内存储泥浆使其高出孔外或地下水位1.0～1.5m，防止钻孔过程中由于孔内压力小于孔外压力而导致坍孔。

③安装钻机钻机：钻机起落钢丝绳中心应对准桩中心。

钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。

④、泥浆的制备及循环净化根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆，泥浆各项指标均满足技术规范要求。

根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。

出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于钻渣沉淀。

（3）钻孔施工①、钻机钻孔开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。

如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进速度。