基于网络的汽车电子远程诊断技术研究与应用
基于UDS协议的车辆OTA开发

基于UDS协议的车辆OTA开发一、概览随着汽车电子化和互联网技术的快速发展,车辆OTA(OverTheAir)升级已经成为汽车行业的一个重要趋势。
通过OTA升级,车辆可以实现远程诊断、故障修复、软件更新等功能,提高车辆的安全性、可靠性和性能。
本文将介绍基于UDS协议的车辆OTA开发,主要包括UDS 协议简介、UDS协议在车辆OTA中的应用、UDS协议在车辆OTA开发中的挑战以及解决方案等内容。
通过对UDS协议的深入研究和实际应用,为读者提供一套完整的基于UDS协议的车辆OTA开发方案,帮助开发者快速实现车辆OTA功能,为汽车行业的智能化发展做出贡献。
1.1 研究背景和意义随着汽车电子技术的不断发展,车辆的智能化、网络化和信息化已经成为汽车产业的重要发展趋势。
为了满足这些需求,车辆制造商需要不断地对车辆进行升级和优化,以提高车辆的性能、安全性和舒适性。
传统的车辆升级方式主要依赖于现场维修,这种方式不仅效率低下,而且给车主带来了很大的不便。
研究一种新型的车辆OTA(OverTheAir)升级技术显得尤为重要。
UDS(Unified Diagnostic Services)协议是一种通用的汽车诊断通信协议,它可以实现对车辆各种系统的远程监控、故障诊断和数据传输等功能。
通过采用UDS协议,车辆制造商可以实现对车辆的远程升级,从而大大提高了车辆升级的便利性和可靠性。
UDS协议还可以实现与第三方软件供应商的数据交互,为车辆提供更多的应用和服务。
提高车辆升级的便利性:通过采用UDS协议,车辆制造商可以实现对车辆的远程升级,用户无需亲自前往维修站即可完成升级操作,大大降低了车主的维护成本和时间成本。
提高车辆升级的可靠性:UDS协议具有较强的抗干扰能力和错误检测能力,可以在复杂的网络环境下保证数据的准确传输,从而提高车辆升级的可靠性。
为车辆提供更多的应用和服务:通过与第三方软件供应商的数据交互,基于UDS协议的车辆OTA可以为车辆提供更多的应用和服务,如导航、语音识别、自动驾驶等,进一步提升车辆的智能化水平。
智能网联汽车中的车辆识别与故障诊断技术研究

智能网联汽车中的车辆识别与故障诊断技术研究智能网联汽车是当今汽车行业的一个重要发展方向,它将传统汽车与网络技术相结合,实现车辆间的信息共享与交互,提供更高级别的驾驶辅助和安全功能。
在智能网联汽车的多样化功能中,车辆识别与故障诊断技术起着关键的作用。
本文将对智能网联汽车中的车辆识别与故障诊断技术进行研究。
一、车辆识别技术在智能网联汽车中的应用车辆识别技术是智能网联汽车的基础,它通过使用传感器、摄像头、雷达和激光等设备,识别和跟踪其他交通参与者,如其他车辆、行人和自行车。
车辆识别技术在智能网联汽车中的应用有以下几个方面:1. 提供智能驾驶辅助功能:借助车辆识别技术,智能网联车可以感知周围交通参与者的位置、速度和行驶方向,从而实现自动跟车、自动超车和自动停车等智能驾驶辅助功能。
这些功能可以提高驾驶员的驾驶体验和安全性。
2. 实现交通协同与拥堵缓解:通过车辆识别技术,智能网联车可以与其他车辆和交通基础设施进行信息交流,实现车队协同行驶和交通流优化。
该技术可以减少车辆之间的距离,提高道路通行能力,减少拥堵情况的发生。
3. 支持智能安全系统:智能网联汽车配备了具有车辆识别能力的智能安全系统,可以自动检测和避免与其他车辆的碰撞。
当智能安全系统检测到潜在的碰撞危险时,它会发出警告并采取自动制动等措施来避免碰撞。
二、故障诊断技术在智能网联汽车中的作用故障诊断技术在智能网联汽车中扮演着重要的角色。
它可以通过监测车辆的传感器数据和各种电子控制单元(ECU)之间的通信,及时发现和诊断车辆故障,并提供必要的修复和维护建议。
故障诊断技术在智能网联汽车中的作用包括以下几个方面:1. 实时故障检测:故障诊断技术可以实时监测车辆各个部件的状态,通过分析采集到的传感器数据,检测并识别潜在的故障。
一旦发现故障,系统将及时向驾驶员发送警告信息,提醒其进行维修和保养,以确保车辆的正常运行。
2. 远程故障诊断与修复:智能网联汽车的故障诊断系统可以与车辆制造商或维修站点进行远程通信,并共享车辆的故障信息。
电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用探索

电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用探索作者:徐鹏辉来源:《消费电子》2021年第04期随着我国汽车产业的稳定发展,与之相应的二手车行业、汽车维修行业都获得了相对稳定的增长空间。
在新时期背景下,以信息技术作为载体的智能化现代汽车维修新技术得到了广泛运用,使汽车耐用品的特性在不断升级的技术环境中保持稳定,延长了汽车使用寿命,对于促进现代汽车产业结构升级有着积极的作用。
在现代汽车维修新技术中较为突出的便是电子诊断,其在保证汽车能够正常运行、无需解体的前提下,通过分析汽车运行中产生的各类参数,诊断汽车的故障部位和产生的原因。
随着科学技术的进步,当前在汽车维修中运用的电子诊断技术已经能够对汽车传感器、ECU.执行器等进行智能监控,为汽车使用者和汽车维修人员在发现并维修汽车故障的操作带来了极大的便利。
1.1电子诊断技术的定义现代汽车维修新技术中的电子诊断是在不肢解汽车整体结构,保证汽车正常运行的前提下,通过检测诊断汽车发动机、汽车底盘、安全系统、车身及其附件、排气系统及噪音等,迅速查明汽车故障点并找到造成故障的原因,使汽车维修人员能够尽快匹配维修方案,提升整个维修过程中的效率。
随着电子诊断技术的广泛应用,目前大多数车子都已经装载了故障自动诊断系统,可以通过监控传感器、ECU和执行器等部件的运行情况,针对运行参数中的异常,及时判断故障类型。
汽车维修人员只需通过读取故障代码就可以立刻设定有效的维修方案,极大的缩短了人工诊断的时间,从根本上提升了汽车维修的效率。
如当前在汽车生产中普及的防抱死制动装置、自动变速器、安全气囊等都与电子诊断技术建起了联系,使电子诊断在汽车维修中的便捷性得到更大程度上的发挥。
1.2电子诊断技术在现代汽车维修中的功能其一,电子诊断技术可以对整个电子控制系统进行全方位的监控,并形成有效串联,在检测到汽车运行参数异常时迅速闪烁警示灯提醒驾驶者。
其二,电子诊断技术在检测到汽车运行参数异常时,可以直接将其记录储存下来,并直到维修前都保持追踪状态,使汽车维修人员能够迅速根据记录内容做出维修方案。
汽车电子技术的应用现状分析

汽车电子技术的应用现状分析随着科技的进步和社会的发展,汽车电子技术在汽车行业中的应用越来越广泛。
汽车电子技术不仅提高了汽车的性能和安全性,还使得驾驶变得更加便利和舒适。
本文将对汽车电子技术的应用现状进行分析,探讨其对汽车行业的影响。
一、智能驾驶技术的应用智能驾驶技术是当前汽车电子技术的热门领域之一。
通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器,结合车载计算机和人工智能算法,实现车辆自动驾驶、自动泊车、自动避障等功能。
目前,许多汽车厂商和科技公司都在积极研发智能驾驶技术,并且已经在一些高端汽车上实现了商用。
智能驾驶技术的应用不仅提高了驾驶的安全性和便利性,还带来了深远的变革。
一方面,智能驾驶技术可以大大减少交通事故的发生,提高道路交通的效率和流畅度。
智能驾驶技术也推动了汽车产业的转型升级,汽车制造商开始将更多的资源投入到汽车电子技术的研发和应用中,汽车也逐渐从传统的交通工具向智能网联的移动终端转变。
二、车联网技术的应用车联网技术是指将汽车通过无线通信技术连接到互联网,实现车辆之间、车辆与云端、车辆与交通设施之间的信息传输与交互。
目前,车联网技术已经在汽车导航、远程诊断、车辆监控等方面得到了广泛的应用。
车联网技术的应用使得驾驶者可以通过手机App实时了解车辆的状态、位置和行驶轨迹,可以远程控制车辆启动、关闭、锁定、解锁等操作。
这不仅提高了用户的驾驶体验,还提高了车辆的安全性和防盗性能。
车联网技术还可以使得汽车成为一个移动的智能终端,为驾驶者提供更多的服务和功能,比如在线点播音乐、导航服务、语音助手等。
三、电动化技术的应用随着环保意识的提高和能源结构的调整,电动化技术在汽车行业中的应用也越来越广泛。
电动汽车采用了电池作为动力源,通过电动机驱动车辆行驶。
与传统的燃油车相比,电动汽车具有零排放、低噪音、低运行成本等优点,深受消费者的欢迎。
在电动化技术的推动下,汽车电子技术得到了迅速的发展。
电动汽车需要面对充电桩建设、续航里程、充电速度等诸多技术挑战,这就需要汽车电子技术在电池管理、能量回收、充电技术等方面提供支持。
汽车远程诊断系统的开发与应用

4 汽车远程诊 断系统的应用
当然如何根据整车厂 自己的需求来选择远程诊 断功能模块是一个见仁见智的事情 , 所 以本文中只列
出了几个远程诊断应该具备的基本功能的例子 , 各整 车厂可以在这基础上根据 自身情况进行增减。在此 ,
特将上述 4 个远程诊断模块 的实际应用进行阐述 , 为 各设计者在进行远程诊断系统开发时提供参考 。
1 . 2 汽车 诊 断的 现状
P D A ) 、 诊断转接盒和各种连接线三部分构成 。 技术人
员可 以根据诊断转接盒的特性 ,在电脑上开发相应
随着技术 的不断进步 ,客户对服务品质要求 的 的诊断应用软件 , 提供维修人员使用。维修人员可以 提高 ,诊断在整个汽车生命周期 中的应用也在不断 通过诊断转接盒和各种连接线将车辆与电脑连接起 然后 操 作 电脑 上 的应 用 软件 , 检查 车 辆 和进 行 各 增加 ,而且汽车诊断是一项对专业要求 比较高 的工 来 ,
摘 要: 介 绍 了汽车诊 断的定义和现 状 , 阐述汽车远程诊断 系统的主要构成部分 , 详细说 明搭建远程诊 断 系统所要考虑 的各种软件及硬件 因素 , 重点分析 了汽车远 程诊 断 系统在售后维修 中的 实际应 用, 为汽车远程诊 断技 术发 展提供一 定
的参考依据 。
关键词 : 远程诊 断 系统 ; 维修 ; 应用 中图分类号 : T D 2 7 7 文献标识 码 : B 文章编 号: 1 6 7 2 — 5 4 5 X( 2 0 1 3) 0 1 - 0 0 5 6 - 0 3
‘
~ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
…
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诊 断 技术 是 指 : 能用 来 发现 和分 析故 障 , 检 查 元
件及故障区域的技术。实际上 , 广义的诊断还包括状
一种车辆远程诊断方法的研究与实现

AUTO TIME185AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场一种车辆远程诊断方法的研究与实现匡小军1 郑继翔21.上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007 2.中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 天津市 300300摘 要: 随着汽车智能化、网联化功能的增加,汽车电子系统日益复杂,针对汽车的故障诊断要求也越来越高。
传统的车辆诊断方法要求专业维修人员必须接触到车辆后才能对车辆的故障信息进行收集和分析,难以满足当今汽车行业发展的要求。
本文提出了一种车辆远程诊断的方案,旨在实现专业人员和车主能够实时掌握车辆的健康状态,并在出现故障时能够及时将故障数据信息上传或推送至相关人员及时做出处理。
关键词:电控系统 故障诊断 车辆远程诊断1 车辆诊断技术现状近年来,随着生活水平的提高,人们对驾乘体验的要求越来越高,汽车电子电控系统发展也日趋复杂,随之而来的是对汽车诊断和售后维修服务提出了更高的要求。
传统的汽车诊断通常有两种方式:一种是借助诊断仪器设备的诊断方法;另一种是电控系统自诊断的方法[1]。
借助诊断仪器设备的诊断方法,通常是专业维修人员使用诊断设备对汽车的历史和当前状态进行测试和检查,并通过对车辆的状态数据进行分析发现故障及其产生的原因。
自诊断的方法,是利用电控单元自身的检测电路,监测传感器、执行器状态,从而判断电控单元是否出现故障,并在出现故障时,通过车辆的显示与报警系统将当前的故障状态及时告知驾驶员。
传统的车辆诊断方式,都需要将车辆驾驶或运输到指定的维修点,专业维修人员才能掌握车辆的具体状态。
面对越来越复杂的电控系统,传统的车辆诊断方式难以满足售后的要求,而且逐渐暴露出维修效率低以及维修成本高的缺点。
随着电子和互联网技术的发展以及4G、5G 通信的普及,利用智能网联技术建立车辆远程诊断系统[2-3]可以有效改善传统车辆诊断技术的不足。
2 远程诊断技术简介2.1 远程诊断技术概述远程诊断功能主要涉及车辆手机APP 系统、远程诊断云平台系统、车联网终端,如图1所示。
基于OTA技术的车辆远程数据刷写研究及应用
关键词 : O T A; 空 中 下载 技 术 ; 车 辆 远 程 数 据 刷 写
Abs t r a c t : T h i S p a p e r fi r s t i n t r o d u c e s t h e r e 1 e v a n t O T A s p e ci f i c a t i o n u s e d i n t h e p r o c e s s o f v e h i c l e r e m o t e u p g r a d e , a n d t h e n g i v e s t h e w o r ki n g p ri n ci pl e o f a i r b o r n e d o w n l o a d i n g t e c h n o l o g y . F i n a l l y , t h e f r a m e w o r k a n d s o f t w a r e d e s i g n f l o w o f r e m o t e d a t a b r u s h i n g a r e i n t r o d u c e d f r o m t h e p e r s p e c t i v e o f s o f t w a r e d e v e l o p m e n t .R e a l i z a t i o n o f r e m o t e d a t a s c r a t c h i n g o f v e h i c l e b y t e c h n o l o g y .
基于OSGi的汽车远程诊断服务平台的研究与开发
单 元 的增加 , 大大增 加 了汽 车故 障诊 断 的难度 。
远程诊断能够很好地解决以上问题 : 不需要汽车进入修理厂修理, 汽车故障信息通ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ无线网络传输到远
程 服务 器 , 由服 务器进 行 诊断 和处 理 , 如果 检测 出问题 则反 馈 给 汽 车用 户 故 障排 除方 法 , 高级 的诊 断算 法 还 可以 自动下 载 到本地 对 汽车进 行 复杂诊 断 ; 远程 诊 断大 大 降低 了维修 成本 I 。 2
第2 3卷 第 3期 21 00年 6月
山 东 科 学
SHANDONG SCI ENCE
Vo . 3 No 3 12 .
Jn 2 1 u .0 0
文章 编 号 :0 24 2 (0 0 0 - 0 -5 10 - 6 2 1 )30 70 0 0
基 于 O G 的汽 车 远 程 诊 断 服 务 平 台 的研 究 与 开发 Si
c ss, O i ha et re o o c a d s c a e e t . o t S t s b t c n mi n o ilb n f s e i K e r : GI r mo e d a n ss;e t e e; y a c n v g t n y wo ds OS ;e t i g o i r moe s r v d n mi a ia i o
随着 人们 对 汽车 的安 全性 、 舒适 性 、 能化 的要 求越 来 越 高 , 车监 控 和故 障 诊 断也 日益 受 到关 注 。无 智 汽 线传 输技 术 、 嵌入式 技 术 、 障诊 断技 术 等带 动 了汽 车远 程维 护 和 诊 断 的发 展 , 故 目前 市 场 上 已有 向汽 车用 户
智能网联汽车故障诊断技术的新挑战与对策
智能网联汽车故障诊断技术的新挑战与对策1. 智能网联汽车故障诊断技术概述随着汽车技术的飞速发展,智能网联汽车已成为现代汽车工业的重要发展方向。
智能网联汽车具备车辆间通信、道路与车辆协同等功能,通过先进的传感器、控制器和执行器等设备实现智能化控制和自动化驾驶。
智能网联汽车的复杂性和高度集成性也给故障诊断技术带来了新的挑战。
智能网联汽车故障诊断技术是对智能网联汽车中出现的故障进行识别、分析和定位的技术手段。
由于智能网联汽车涉及的系统和组件众多,包括但不限于电子控制系统、传感器、通信网络等,其故障诊断技术需要具备高度的专业性和复杂性。
与传统汽车诊断相比,智能网联汽车故障诊断不仅要考虑机械部件的故障,还要关注电子系统和网络系统的故障。
在实际应用中,智能网联汽车故障诊断技术面临着诸多挑战。
随着汽车智能化程度的提高,故障的来源和表现形式更加复杂多样。
智能网联汽车的故障诊断需要处理大量数据,包括车辆运行数据、环境数据、网络数据等,数据处理和分析的难度较大。
智能网联汽车的网络安全问题也是故障诊断技术必须面对的挑战之一。
1.1 智能网联汽车的发展历程智能网联汽车,作为当今汽车产业发展的前沿领域,其发展历程可谓波澜壮阔。
自20世纪末期开始,随着信息技术的迅猛进步,汽车行业便开始了与信息技术、通信技术和控制技术的深度融合探索。
早期的智能网联汽车主要聚焦于安全辅助系统的应用,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)等,这些技术极大地提升了汽车的安全性能。
进入21世纪,随着互联网技术和人工智能的快速发展,智能网联汽车的概念逐渐演变为包括自动驾驶、车联网在内的更广泛领域。
在自动驾驶方面,从最初的特定场景自动驾驶到当前的全球范围内多种场景的自动驾驶商业化尝试,智能网联汽车的技术不断突破,行驶范围和智能化水平日益提升。
车联网技术的发展也让汽车具备了更加智能化、人性化的交互能力,车载信息服务、导航服务、娱乐服务等越来越丰富,极大地改善了驾驶体验。
理想汽车的智能车辆远程故障诊断
理想汽车的智能车辆远程故障诊断在现代社会中,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的不断进步,智能车辆逐渐进入我们的视野,成为人们追逐的新目标。
智能车辆不仅拥有更高的安全性能和更好的驾乘体验,还具备远程故障诊断的功能,这为车辆的维修和保养带来了很大的便利。
一、智能车辆远程故障诊断的意义随着汽车电子技术的快速发展,车辆的故障排除也变得更加复杂。
而传统的车辆故障排查方式需要依赖专业的技术人员,费时费力。
而智能车辆的远程故障诊断技术能够在车辆出现故障时,通过车联网系统实时传输车辆数据,实现远程诊断和故障排查。
这项技术的出现,对于提高车辆故障排查效率和减少人力成本具有重要意义。
二、智能车辆远程故障诊断的原理智能车辆远程故障诊断基于车联网技术和大数据分析技术。
当车辆感知到故障时,会将相关数据通过车联网系统上传至后台服务器。
后台服务器会根据预设的故障模型和大数据分析算法对数据进行分析,并对故障类型进行初步判断。
然后,根据故障类型和车辆所处的位置等信息,向车主或者维修人员发送故障报警信息,以便及时处理故障。
三、智能车辆远程故障诊断的优势1. 提高故障排查效率:智能车辆远程故障诊断可以实时上传车辆数据,并通过大数据分析快速判断出故障类型。
相比传统的排查方式,节省了大量的排查时间,提高了故障排查的效率。
2. 减少人力成本:智能车辆远程故障诊断不需要依赖专业的技术人员现场排查,只需要通过后台系统的数据分析和远程指导,即可完成故障排查。
这样可以减少人力成本,提高维修效率。
3. 提供个性化的服务:智能车辆远程故障诊断可以根据不同车型和车辆使用情况,提供个性化的服务。
根据车辆故障情况,系统可以推荐相关的维修网点或者提供在线咨询服务,满足车主的个性化需求。
四、智能车辆远程故障诊断的应用场景1. 突发故障排查:当车辆出现突发故障时,可以通过智能车辆远程故障诊断技术快速判断出故障原因,并及时提醒驾驶员采取应对措施,确保行车安全。
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基于网络的汽车电子远程诊断技术研究与应用摘要:主要探讨了汽车远程诊断系统的基本设计思路和关键技术,并在网络环境下采用面向对象的编程语言borland c++ builder6.0构建了基于网络的汽车电子远程诊断技术的系统。
本系统可作为网络汽车的远程诊断平台,能尽早发现汽车电子控制器的故障并得到故障的危险优先级外,还能得到必要的故障维修处理指导以便对故障进行及时处理。
关键词:汽车远程诊断系统 c++ builder6.0
目前我国汽车维修行业已经从完全依靠检查者的感觉和实践经验进行诊断的阶段发展到了利用专门设备进行综合检测诊断阶段。
常用的检测诊断设备主要有传感器测试试仪,电喷车解码器,发动机综合分析仪,手持式故障诊断仪等。
但是在传统汽车维修行业中普遍存在着很多问题,比如技术、地域、时间的限制。
而汽车远程故障诊断技术恰恰可以成为传统诊断技术的补充。
一、汽车远程诊断的总体设计思路
1、汽车状态监测方面的考虑:(1)外置式监测。
类似与在大型、关键、危险、连续运转的设备上安装的附加监测仪器系统,依托较为成熟的现有状态监测与故障诊断技术,实现在线的远程智能监测和故障诊断。
(2)设计性监测。
在汽车电子控制单元(ecu)设计阶段就将设备状态监测仪器作为设备的一个重要单元一并考虑,来设计和制造设备状态监测与故障诊断系统,设备状态监测系统便内置于设备中。
目前进口或是国产的高档轿车配置了电脑编码故障诊
断功能便是属于设计性监测。
2、通讯组网方面的考虑,可以利用嵌入式系统联入intemet和利用网络汽车的车载计算机联入网络两种方案来解决。
前者由于没有良好的用户界面使得交互比较困难,后者则可以大大改善汽车远程诊断用户与远程故障诊断中心的信息交互。
二、汽车电子远程诊断系统的体系结构
基于网络的汽车电子远程故障诊断系统总体结构主要由三层结构组成,三层分别为车载客户终端、远程诊断服务器、数据库服务器。
其工作过程为:用户通过车载客户终端对汽车上的电子控制模块进行故障数据采集和状态监测后向远程诊断服务中心发出远程诊断请求;服务中心经权限检验后,对用户请求作出响应,启动相应功能模块,开始诊断工作,并借助网络与用户进行实时的信息交互传递。
三、主要实现的技术难点
1、串行通讯组件的实现:远程客户诊断程序将选用borland c++ builder6.0来实现。
串行通讯实现的过程如下:用户选择需要诊断的车载ecu。
点击建立连接按键和ecu建立连接,系统将把ecu 的诊断基本信息如零件名、零件号等显示在对应的文本框中。
再点击故障查询按键读取ecu的故障代码,如果有故障代码则将故障代码以及数据库中存放的故障代码的确切含义列出在表格区。
如果故障是偶发性故障,或是经过处理已经排除的故障则可点击故障删除按键将ecu中的故障代码删除。
系统还能设定ecu的零件码(用于
标识ecu工作的系统配置环境)和车间码(用于标识ecu最后一次和诊断系统连接的信息)。
2、winsock实现汽车电子远程诊断通讯
首先必须完成winsock初始化;然后在服务器和客户端分别建立socket;将服务器端socket设置为监听模式:客户端socket完成地址解析;客户端发出连接请求,服务器端通过accept或wsmaccept调用来接收请求。
主要代码如下:
(1)初始化winsock;
每一个winsock应用程序都必须加载winsock dll的相应版本。
如果调用winsock之前没有加载winsock库,函数会返回
socket_error。
加载winsock库是通过调用wsastartup函数来实现的。
下面的代码加载winsockl.1版本,如果加载出错或是版本不支持则返回。
#include /*如果加载2.0版则应该包含winsock2.h */
wsadata winsocketapidata;//定义一个保存加载版本库信息的wsadata结构
int nrc=wsastartup(0x0101,&winsocketapidata); if(arc)return;//出错返回
if(winsocketapldata.wversionr=0x0l01)
{ wsacleanup0;
return;
}
(2)服务器端/客户端建立winsock套接字;
所谓套接字,就是一个指向传输提供者的句柄。
win32中的套接字不同于文件描述符,所以它是一个独立的类型——socket。
套接字由两个函数建立的:wsasocket函数和socket函数。
下面的代码建立一个服务器端的运行于tcp/ip协议上的流式套接字。
socket sserversock;
sserversock=socket(af inet,sock_stream,ipproto_tcp);
(3)服务器端接受客户连接
im nnumcorms[5];
socket scorms[5];
sockaddr connaddrs[5];
int naddrlen=sizeof(sockaddr);
while(nnumconnsactive=false;
uery->params->clear();
uery->sql->clear();
uery->sql->add(”select故障位置from faultlocation”);
uery->sql->add(”where故障位置代码=:weizhi”);
query->parambyname(“id”)
->asinteger=faults.fault.script[i]:
参考文献
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[2]陈战林张万里等.c++builder组件大全[m].电子工业出版社,2002.8
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