高职复合材料专业建设讨论——以西安航空职业技术学院为例
复合材料在飞机上的应用
复合材料在飞机上的应用Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT复合材料在飞机航空中的应用与发展学校：西安航空职业技术学院专业：金属材料与热处理技术姓名：郭远摘要复合材料在飞机上的用量和应用部位已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一；复合材料构件的整体成型、共固化技术不断进展，复杂曲面构件不断扩大应用；复合材料的数字化设计，设计、制造一体化，以及基于三维模型铺层展开的专用设计／制造软件等技术的开发是先进复合材料发展的基本技术保障.复合材料在飞机航空中的应用与发展复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业，特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为值得注意。
不久前，碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构，但是，由于技术发展的进步，先进复合材料已开始在民航客机止也应用作主结构，如机身、机翼等。
一．飞机结构用复合材料的优势现今新一代飞机的发展目标是“轻质化、长寿命、高可靠、高效能、高隐身、低成本”。
而复合材料正具备了上面的几个条件，成为实现新一代飞机发展目标的重要途径。
复合材料具有质轻、高强、可设计、抗疲劳、易于实现结构/功能一体化等优点，因此，继铝、钛、钢之后迅速发展成为四大飞机结构材料之一。
复合材料在飞机结构上的应用首先带来的是显着的减重效益，复合材料尤其是碳纤维复合材料其密度仅为cm3左右，如等量代替铝合金，理论上可有42%的减重效果。
近年来随着复合材料技术的深入研究和应用实践的积累，人们清楚地认识到：复合材料在飞机结构上应用效益绝不仅仅是减重，而且给设计带来创新舞台，通过合理设计，还可提供诸如抗疲劳、抗振、耐腐蚀、耐久性和吸透波等其它传统材料无法实现的优异功能特性，可极大地提高其使用效能，降低维护成本，增加未来发展的潜力和空间。
尤其与铝合金等传统材料相比，可明显减少使用维护要求，降低寿命周期成本，特别是当飞机进入老龄化阶段后效果更明显，据说B787较之B767机体维修成本会降低30％，这在很大程度上应归功于复合材料的大量应用。
航空航天院校复合材料与工程专业人才培养
航空航天院校复合材料与工程专业人才培养航空航天院校的复合材料与工程专业人才培养旨在培养具备航空航天行业专业知识和技能的高素质人才。
复合材料与工程专业是航空航天领域中至关重要的一项技术，因此需要培养具备扎实的理论基础和实践能力的专业人才。
在复合材料与工程专业人才培养过程中，学生首先需要具备一定的数理基础知识，包括数学、物理和工程力学等方面的知识。
这些基础知识将为学生后续的学习和实践打下坚实的基础。
学生需要学习材料科学与工程、复合材料技术与工程、机械制造与自动化等相关课程。
这些课程将帮助学生了解复合材料的基本特性、制备工艺及应用领域等方面的知识。
学生还需要进行实践教学，例如实验课程和实习实训等。
通过实践环节，学生能够亲身参与复合材料制备和工程设计等实际工作，提高实际操作能力和解决问题的能力。
航空航天院校还注重学生的创新能力培养。
学生需要参与科研项目或创新实践活动，积极参与学术讨论和竞赛，培养自主学习和创新思维能力。
在综合实践环节中，学生将能够进行复合材料加工、测试和分析等实际操作，同时还需学习相关的工程设计和管理知识，了解复合材料在航空航天领域中的实际应用。
除了专业知识和实践技能的培养，航空航天院校还注重学生的综合素质培养。
学生需要具备良好的团队合作精神、沟通能力和创新意识，同时还需要具备一定的英语水平和跨学科的学习能力。
航空航天院校的复合材料与工程专业人才培养注重培养学生的专业知识和实践能力，同时注重培养学生的创新能力和综合素质。
这些培养目标将帮助学生适应和胜任未来航空航天领域的工作和挑战，为推动航空航天行业的发展做出贡献。
复合材料四年制高职试点专业建设初探
刺激社会学历期望走高的重要因素 ，因此广 大青 年学生迫 切希望接受 更高层次的教育 ， 目前虽 然高职 高专有 所谓 “ 专升本 ” 或 “ 专 本沟 通” 渠道 ，但那种在高职教育专科 层次中选 拔一批尖子 生直接升入普 通高校接受本科教育的做法 ，并非 真正意 义上 的高职本 科生 ．况且 ， 目前的形势是 ，由于连续数 年扩招 ，导致 普通本 科院校 人满为患 ＿ ２ Ｊ ， 所以学生接受四年制高职教育 ，既拿到了高学历文凭 ，又减少 了 “ 专 升本” 的成本和压力。 （ 三）教 育政策鼓励有 能力 的院校开办 四年制高职专业 联合国教科文组织 １ ９ ９ ７年 《 国际教育标 准分类 》 修定版 中，提
际， 实施 困难 ；二是其 比起高职学生来 说 ，自身有优越感 ，很 难在工 厂沉下来 ，这样会使其在注重工程实 际能力 的生产企业 中的发展感到
困难 ，需要更多 的时间来进行实操训练 ，来 弥补在学校里 注重 理论知 识学 习而忽视实操能力 的训练 的不足 。
通过对 比而言 ，三年制 高职学 生接受 的是 四年制 高职教 育的话 ， 那么将大大缩短其学历进修 的时间 ，并可 以一进厂就会在 学历 上 占优 势 ，获得更多 的发展机会 ；四年制高职教育填补 了 四年普通本科 学生 在校期 间实训和实习少 的空隙 ，使得学生进 入企业后能很 快适应企业 的生产和管理模式 ，心态平和 ，对其发展 非常有利 。就此 看来 ，复合 材料 四年制高职试点专业的开办是非常必要的。
又有层次上 的高移和创新 。
量优 秀人才的加盟 。就 目前国内复材形势来看 ， 发展 比较成熟 的区域主
要集 中在 以阎 良地 区为主要 的西 安区域和 以哈机公 司为 主的哈尔滨 区
由此看来 ，复合材料专业 四年 制高职 人才是 一类新 型专业 人才 ， 比起三年制高职人才 ，理论知识更宽泛 ， 更 扎实 ；比起 四年制 本科人
航空航天院校复合材料与工程专业人才培养
航空航天院校复合材料与工程专业人才培养航空航天产业作为国家重点支持的领域之一，对复合材料与工程专业人才的需求日益增加。
作为航空航天院校的复合材料与工程专业，人才培养是其核心任务之一。
本文将重点介绍航空航天院校复合材料与工程专业人才培养的现状和未来发展方向。
一、复合材料与工程专业人才培养的现状分析1.专业设置目前国内航空航天院校中，大多数都设有复合材料与工程专业，如中国航空大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学等。
这些专业的设置，充分体现了航空航天院校对于复合材料与工程专业人才的需求和重视。
2.课程设置复合材料与工程专业的课程设置十分丰富，包括材料力学、复合材料制备技术、航空航天材料与工艺、结构设计与分析等。
通过这些课程的学习，学生可以系统地掌握复合材料的性能、制备工艺和结构设计等知识，为将来从事航空航天领域的工作做好准备。
3.实践教学除了理论课程外，航空航天院校的复合材料与工程专业还十分重视实践教学。
学生在校期间将参与各类实践教学活动，包括实验课、毕业设计、实习等，以提高学生的动手能力和实际操作能力。
4.科研创新航空航天院校的复合材料与工程专业也十分注重科研创新。
学生在校期间将有机会参与各类科研项目，从而培养学生的科研能力和创新意识。
1.跨学科融合当前，复合材料与工程专业的发展已经不再局限于材料科学与工程领域，而是越来越向跨学科融合的方向发展。
未来，航空航天院校的复合材料与工程专业将更加注重与机械工程、电子信息等领域的融合，培养更具有综合能力的复合材料与工程专业人才。
2.国际化教育随着全球化进程的加速推进，复合材料与工程专业人才需要具备更强的国际视野和国际化背景。
航空航天院校的复合材料与工程专业将更加重视国际化教育，加强与国际知名院校的合作交流，为学生提供更广阔的国际发展平台。
3.产学研结合未来，航空航天院校的复合材料与工程专业将更加加强与企业的合作，促进产学研结合。
通过与企业的合作，实现教学实践与科研创新的深度结合，培养更适应市场需求的复合材料与工程专业人才。
谈航空复合材料修理技术
0 引言 复合材料对于现阶段的航空航天技术制造来说是相 对于钢、钛之后的新型技术材料。具有应用范围广、重量轻 的特点，同时复合材料由于较低的生产成本活跃在我国各 大航空制造业前端，并逐渐向着军事航空领域发展延伸。 但是在复合材料不断发展的过程中，我们同时也发现了复 合材料的相对问题的存在。复合材料由于是有多种材料层 面组合而成的，这就直接导致了复合材料各个层面在连接 处强度较为薄弱的关系。在受到外部冲击时，复合材料就 很容易出现质量问题。再一个复合材料在冷热不均的环境 中各个组成材料之间的温度承受度不同就很容易引起部 件损坏情况的发生，由于航空器经常往来于各个温度差明 显的地理环境中所以这是着重要注意的。航空器由于昂贵 的造价，在发生材料问题时一定要及时修理，合理控制损 伤程度。 1 现阶段我国航空修理技术现状 在我国现阶段的航空器制造与修理上，针对航空器的 一系列制造修理技术已经相对趋于完善。同时各大机场也 具备完整的修理技术，但是由于复合材料的广泛应用，现 阶段还没有一套针对复合材料所相对应的修理方案，所以 在一些应用了复合材料的航空器修理上就显得没有足够 的效率，这就间接损失了航空航天运输经济损失。同时，在 复合材料军用化的方面，由于复合材料还没有在军事航空 方面全面普及与实际测验，所以只能通过民用航空来不断 完善复合材料的修理技术。 2 航空复合材料修理流程概述 在民用航空复合材料的修理过程中，我们需要按照合 理的修理流程来逐步进行。 2.1 定位故障位置，做好修理的前提准备 在这个过程中，我们首先要明确是什么地方出现的故 障。由于航空器体积过大，我们在检修的过程中需要精确 定位故障位置，这是修理的前提。在航空器的每一次飞行 任务后，落地机场的相关人员要着重对航空器进行一个全 面性的检测，保证各个部件都处于合理运行状态，航空器 材料一旦出现问题，如果没有得到及时修理的话，那么航 空器在飞行途中就很有可能因为大气压强、风压以及温度 要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要
关于西安航空职业技术学院专业建设发展的思考
才培养模式 、 课 程体 系、 教学方法与手段 改革； 加 强师资队伍 建设和 实践教 学条件建设 ， 全面提高学院专业建设 水平和人 才培养质量。 【 关键词 】 示范后 ； 西安航 空职 业技 术学院 ； 专业建设 ； 发展思考
西 安航 空职 业技术 学院 经过 国家 高等 学校人 才培 养水 平评 估 、 学院 教学 内涵建设 的步伐 。 ３ 、 以学生综 合能 力为 目标 ， 改革教 学 内容和教 学模 式 国 家示 范性高 等职业 院校 项 目建设 和验 收 ， 在 专业 教学改 革等 方面 都取 得了突 飞猛进 的发展 。 为了进 一步加强 教学 内容与教 学方法 改革 ， 学 院按照 “ 做中 学 、 专 业教 学改革 方面所取得 成绩 做 中 教 ”的思路 ， 通过 “ 四融 合 ”有 效推 进了任 务教 学 、 项 目教 学 、 西 安航 空 职 业 技 术学 院 以 电气 自动 化 技 术 、 航空 机 电 设 备维 案例 教学 和 现场 教 学等 教学 模 式改 革 。所谓 “ 四 融合 ”即 “ 学习 修、 机 电一体 化 技术 、 电子信 息工 程技 术 、 数 控技 术 、 软 件技 术 、 航 空 内容 与 工作 内容 相 融合 、 学 习环 境与 企业 车 间相 融合 、 专 任 教师 与 服务 等 七大 重点 专 业建 设 为突 破 口 ， 带 动 飞机 制造 技术 、 模 具设 计 兼 职教 师相融 合 、 学 生身份 与职业 身 份相融 合 ” ， 已成 为学院 教学 改 与 制 造等 ４ ２ 个 相关 专 业建 设 ， 形成 涵 盖航 空制 造 、 航 空维 修 、 航空 革的成 熟经验 。学 校在 改革 中还借 鉴德 国七步 教学 法 、 工 程技 术教 管 理服务 等 七大 专业群 ， 在专 业人 才培 养模 式、 课程 体 系改革 、 教学 育 Ｃ Ｄ Ｉ Ｏ 等方 法 ， 初步 形 成了 具有学 院特 色的 五步 教学法 。上 述改 模 式改革 等方面 积极探 索和 实践 ， 取 得了较好 的成 效 。 革成 果使 学生 真正成 为学 习的主 体 ， 提 高了面 向未 来就业 职业 学 习 １ 、“ 校 企合作 、 工学 结合 ” ， 创 新专 业人 才培 养模式 的积极 性 ， 知识、 能 力和素质 得到 了全面培养 。 工 学结 合必须 以校 企合 作为 前提 ， 校企 合作 必须 以产教 结合 为 二、 专 业建设过程 中仍然 存在 的问题 指 引 。作 为高 职院校 ， 所 培养 的人 才能否 被企业 接 受和认 可至 关重 通过贯 彻 国家示 范性 高等职 业院 校建设 计划 ， 全 面推动 学院 不 要 。因此 ， 学院 在 教学 工作 中 ， 始终 坚 持将 “ 校 企合 作 、 工学 结 合 ” 断 深化 了对 专业建 设意义 的认 识 ， 从 而为 专业建 设任 务的完 成打 下 作 为 人才 培养 的基 本 模 式 ， 不 仅根 据 企业 的 实际 需求 灵 活教 学 ， 还 了 良好基 础 。目 前 ， 学 院 持续 开展 人才 培 养模 式改 革 ， 在加 强课 程 要 努 力将 企业 引 进校 园 ， 充 分发 挥其 在人 才 培养 中 的作 用 。因此 ， 建设 、 师资 队伍 建设和 实践 教学 条件等 方面 取得 了显著 成绩 。尽管 学院 非 常强 调基 础 实训Ｉ 、 专 业实 训 、 生产 实 习和 顶岗 实 习等 四个 实 如此 ， 由 于种种 原因 ， 专业 建设成 果的 成效还 需要 检验 和改进 ， 校企 践 环 节 。通过 与 企业 密切 协 商 ， 各专 业不 断 总结 、 创 新人 才 培养 模 合作 的效率 也有待进 一步提 高 。 式， 既凸 显了 各专业 人才 培养 的特色 ， 又较 充 分的满 足了 企业需 求 。 学院 需 要根据 用人 企业 的反 馈 意见 进行 必 要的 调整 。在 新 的 通过 “ 建 立组 织 、 保 障经 费 、 形 成制 度 ”等 措施 ， 学院 形成 了与 企业 课 程体 系和教 育教 学模 式下培 养的 学生就 业后 ， 学院 需要征 询相 关 “ 专业共 建 、 人才共 育 ”的 “ 双 主体 ”运 行机 制 ， 保证 了学 生的 生产 单位来 评价 毕业生 的质 量和存 在的 不足 ， 并以 此来调 整和 改进 人才 实 习和 顶 岗实 习效果 。学院 先后 与西安 航空 发动 机 （ 集 团 ）公司 、 培养工 作 。这 一螺旋上 升过程 的实现 需要较长 的周期 。 空军 ５ ７ ０ ２ 、５ ７ １ ３ 厂、 中航 ５ ７ １ ６ 厂、 中 国人 民解 放 军 第 ５ ７ ０ １ 工厂 、 学 院需 要进 一 步提 高校 企 合作 的 效费 比 。尽 管学 院 为开 展校 联 想集 团 、 厦门 太古 飞机工 程公 司 、 上 海中锐 教 育集 团等单位 合作 ， 企合 作方 面做 了大量 的工作 ， 由 于学院 的毕业 生分 布于 全国 各地 的 开设 了 ３ ２ 个 “ 订单 班 ” ， 共 同建立 了无损检 测 、 飞机发动机 维修 、 飞 航 空制 造企 业 、 航空 修理 企业 和 民航 企业 ， 校 企合 作所 需 的人 力和 机修 理 、 飞机航 电维 修等校 外 实训１ 基地， 新建、 扩建 了 “ 航 空发动 机 经 费都相 当多 。在 示范院 校建设 期 间， 校企 合作 尚有较 为充 裕 的资 修理 ” 、“ 飞机 修理 ” 、“ 机 电设 备维修 ” 、“ 数控 技术 中心 ”等 ４ ７ 个 金 保障 ， 因而相 关工 作能 够扎 实有效 的开展 。但 示 范院校建 设 通过 校 内实 训室 、１ ７个实 训基 地 。使学 院的 人才 培养 更加 适应 企 业的 验 收 后 ， 来 自 上级 的相 关经 费基 本 中断 ， 校 企合 作经 费对 学 院就 成 需求， 实现 了学 生学习与 就业 的结合 。 为一个 必须 面对 的问题 ， 因此 需要在 保证 合作效 果 的基础 上探 索效 ２ 、 以职业 能力培 养为主 线， 构 建基于 工作 过程 的课 程体 系 率更高 的合作机 制 。 课程 改 革 是教 学改 革 的关 键 所在 ， 学 院十 分 重视 课程 改 革 ， 将 三、 对西安 航空职 业技术学 院未来 专业发展 的思 考 其 作为 教学 改革 的核心 加 以研究 和实 践 。在 课程 改革 中 ， 学 院 同样 在 过去 的几年 里 ， 学 院 以创 建 国家示 范性 高等职 业院校 为 契机 坚 持与 企业 的协 调 互动 。学 院有 关 专业 教 师通 过与 相 关企 业 的技 持 续发 展 。目前 ， 学 院具 有航 空 特色 的专 业体 系 已经 基本 形成 ， 在 术人 员 联合 组成 课 程开 发小 组 ， 更好 地 完成 了 岗位 任务 分 析 、 课 程 专业 建设 方面 也取得 了 显著成绩 。但 是 ， 随着我 国通 用航空 和无 人 结构 分析 ， 完成 学 习项 目设计 、 课程 标准 编制 、 教材 编写等 课程 建设 机市 场的 高速 发展 ， 随 着新 世 纪航 空技 术 的快 速进 步 ， 已有 的专 业 工 作 。通过 以航 空 制 造 、 航 空维 修 、 航 空服务 类 企业 相 关 岗位完 整 建 设 成果 仍难 以完 全 满足 有关 企业 对 高素 质航 空专 业 高素 质技 能 工 作过 程和 典型 工作任 务为 导 向， 以职 业岗 位 （ 群 ）能 力素 质要 求 型人 才在 数量上 和质量 上的需 要 。 为核 心 ， 使课 程体 系 改革 既关 注 学生 的技 能培 养 ， 又关 注 学 生持续 面对 航 空高等 职业 技术人 才市 场 日新月异 的变 化 ， 学 院在未 来 发展 能 力 ， 并 将 学生 的专 业能 力 、 方法 能 力和 社会 能 力作 为最 终 能 专业 建设 规划中 应充 分利 用位于 国家航 空高 技术 产业基 地的 ｛ 尤 势， 力培 养 目标 。目前 ， 学院 已重 新 构建 了基 于 学 生基本 能 力 、 专业 能 继续 坚持 “ 跟进 基地 、 增强 实力 、 提升服 务 、 创新模 式 ”的专 业建设 力和综 合 能力培 养 的课程体 系。几年 来 ， 学 院完 成 了 《 飞机 铆接 装 思 路 ， 按照 “ 教 育与 产业 结合 、 学 校与 企 业结 合 、 教学 与 生产 结合 、 配与 机体修 理》 、 《 机 电设备 故障诊 断与维修 》２门国 家级精品课 程 ； 学 习 与就 业结 合 ”的 原则 ， 针对 航 空产 业链 辐 射面 大的 特点 ， 拓 展 《 航 空发 动机修 理技 术 》 、《 民航 客票 销售 》 、《 机电设 备故 障诊 断与 航 空服 务 、 航 空信 息通 讯 、 航 空 物流 、 航 空旅 游等 专业 方 向 ， 深化 人 维修 》等 １ ２门省级 精品 课程 ； 《 飞机铆 接装 配与机 体修 理 》 、《 机 电 才培 养 模 式 、 课程体系、 教学 方 法 与 手段 、 师 资 队伍 建 设 和 实践 教 改进 完 善与 校企 合作 、 工 学 设备 故 障诊 断与 维修 》２ 门 国家精 品资 源 共享课 的立 项 申报 ， 新编 学 条 件建 设 。通过 教 学改 革模 式创 新 ， 了 《 航 空发动机 修理 》 、《 航空 电器设备 与维修 》 、《 飞机 维护 》 、《 飞 结合 相配 套的规 章制 度 ��
高职航空复合材料成型与加工技术专业教学标准的开发与研究
高职航空复合材料成型与加工技术专业教学标准的开发与研究徐竹
【期刊名称】《造纸装备及材料》
【年(卷),期】2022(51)11
【摘要】专业教学标准的开发关系着一个专业的教育质量与人才培养质量。
基于《职业教育专业目录(2021年)》中新增航空复合材料成型与加工技术专业,文章通过调研航空类生产企业,结合行业特色和高职教育教学的特点,开发与研究了航空复合材料成型与加工技术专业的专业标准,同时基于校企合作的平台,融合行业标准,建立了与企业生产需要相对应的优质的教学资源,最大限度地利用企业和学校的教育资源为社会培养出优秀的高技能人才。
【总页数】3页(P221-223)
【作者】徐竹
【作者单位】西安航空职业技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】G420
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术专业课程体系建设研究——基于专业教学标准与1+X证书制度的视角5.高职材料成型与控制技术专业职业岗位标准开发
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关于西安航空职业技术学院专业建设发展的思考
关于西安航空职业技术学院专业建设发展的思考作者：姜灵芝来源：《新西部下半月》2013年第03期【摘要】文章概述了西安航空职业技术学院建设国家示范高职院校的经验，分析了存在的问题，探讨验收后持续发展的方向：深化人才培养模式、课程体系、教学方法与手段改革；加强师资队伍建设和实践教学条件建设，全面提高学院专业建设水平和人才培养质量。
【关键词】示范后；西安航空职业技术学院；专业建设；发展思考西安航空职业技术学院经过国家高等学校人才培养水平评估、国家示范性高等职业院校项目建设和验收，在专业教学改革等方面都取得了突飞猛进的发展。
一、专业教学改革方面所取得成绩西安航空职业技术学院以电气自动化技术、航空机电设备维修、机电一体化技术、电子信息工程技术、数控技术、软件技术、航空服务等七大重点专业建设为突破口，带动飞机制造技术、模具设计与制造等42个相关专业建设，形成涵盖航空制造、航空维修、航空管理服务等七大专业群，在专业人才培养模式、课程体系改革、教学模式改革等方面积极探索和实践，取得了较好的成效。
1、“校企合作、工学结合”，创新专业人才培养模式工学结合必须以校企合作为前提，校企合作必须以产教结合为指引。
作为高职院校，所培养的人才能否被企业接受和认可至关重要。
因此，学院在教学工作中，始终坚持将“校企合作、工学结合”作为人才培养的基本模式，不仅根据企业的实际需求灵活教学，还要努力将企业引进校园，充分发挥其在人才培养中的作用。
因此，学院非常强调基础实训、专业实训、生产实习和顶岗实习等四个实践环节。
通过与企业密切协商，各专业不断总结、创新人才培养模式，既凸显了各专业人才培养的特色，又较充分的满足了企业需求。
通过“建立组织、保障经费、形成制度”等措施，学院形成了与企业“专业共建、人才共育”的“双主体”运行机制，保证了学生的生产实习和顶岗实习效果。
学院先后与西安航空发动机（集团）公司、空军5702、5713厂、中航5716厂、中国人民解放军第5701工厂、联想集团、厦门太古飞机工程公司、上海中锐教育集团等单位合作，开设了32个“订单班”，共同建立了无损检测、飞机发动机维修、飞机修理、飞机航电维修等校外实训基地，新建、扩建了“航空发动机修理”、“飞机修理”、“机电设备维修”、“数控技术中心”等47个校内实训室、17个实训基地。
提高高职复合材料专业毕业设计质量的思考
２ ． ２ 教 师 方 面
① 师资 匮 乏 ， 教 师指 导压力 大 。 指导教 师相 对 于学 生 及 教 育教 学水 平 的一 个 重要指 标 ， 特别 是在 目前 高职 院校 的数量 严 重 不足 ， 教 师指 导压 力 大 ， 无法 保 证 对每 位 学 生 教 学 评估 和巡 视 诊断 工作 中 ， 毕 业 设计 更是 检查 评 估 的重 毕业 设计 进 行有 效 的指导 。 毕业 生忙 于就 业和 实 习， 对于 点［ ３ １ ｏ 毕 业 设计 不 上 心 ， 加 之高 职 学生 基 础 薄 弱 ， 专 业论 文撰 写 ２ 高职 复合材 料专 业毕 业设计 存在 的 问题
２ ０名 左 右 学 生 与 菲舍 尔 航 空部 件 公 司 签订 就业 协 议 ， 提 节 。 ２ ． ３ 学 生 方 面 前进 厂顶 岗实 习。学 生 不在 学校 ， 这给 毕业 设计 指导 带来
（ 上接第 ２ ６ ６页 ）
起 到积 极 的作 用 。
机， 以提 高 全体 学 生 的数 学 素质 与 能力 作 为 出 发 点 ， 指 导学生 又 多 ， 导 致指导 效果 不佳。
② 选题 理论 化 ， 部 分与 生产 实践 脱节 。 虽然 专业 教 师 均 具 备硕 士学 位 ， 专 业理 论 水 平 高 ， 但 多半 缺 乏企 业工 作 （ １ ） 毕业 设计 时间短 ， 与 就业 实 习时 间有 冲突。 高职 复 因 合 材 料专业 按 人 才培养 方案将 毕业 设计安 排 在第 五 学期 ， 经历 ，不 能及 时准 确把 握企 业 动态和 职 业 岗位 的需 求 ，
所 以 老 师指 导 起 来 更 是 压 力 倍 增 。 教 师在 指 对 近三 年来 ， 高职 复合材 料专 业 毕业 设计 的完 成情 况 的 能 力 不 强 ， ＂ Ｉ ３ Ｅ ／ ． ￣会精 进 行 总结 与分析 ， 毕业 设计 存在 问题 主要 来 自以下 三个 方 导 毕业 设计 同时还 要完 成相 对较 多 的教学 任务 ，
复合材料在飞机上的应用
复合材料在飞机航空中的应用与发展学校：西安航空职业技术学院专业：金属材料与热处理技术学号：12806216**：**摘要复合材料在飞机上的用量和应用部位已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一；复合材料构件的整体成型、共固化技术不断进展，复杂曲面构件不断扩大应用；复合材料的数字化设计，设计、制造一体化，以及基于三维模型铺层展开的专用设计／制造软件等技术的开发是先进复合材料发展的基本技术保障.复合材料在飞机航空中的应用与发展复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业，特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为值得注意。
不久前，碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构，但是，由于技术发展的进步，先进复合材料已开始在民航客机止也应用作主结构，如机身、机翼等。
一．飞机结构用复合材料的优势现今新一代飞机的发展目标是“轻质化、长寿命、高可靠、高效能、高隐身、低成本”。
而复合材料正具备了上面的几个条件，成为实现新一代飞机发展目标的重要途径。
复合材料具有质轻、高强、可设计、抗疲劳、易于实现结构/功能一体化等优点，因此，继铝、钛、钢之后迅速发展成为四大飞机结构材料之一。
复合材料在飞机结构上的应用首先带来的是显著的减重效益，复合材料尤其是碳纤维复合材料其密度仅为1.6g/cm3左右，如等量代替铝合金，理论上可有42%的减重效果。
近年来随着复合材料技术的深入研究和应用实践的积累，人们清楚地认识到：复合材料在飞机结构上应用效益绝不仅仅是减重，而且给设计带来创新舞台，通过合理设计，还可提供诸如抗疲劳、抗振、耐腐蚀、耐久性和吸透波等其它传统材料无法实现的优异功能特性，可极大地提高其使用效能，降低维护成本，增加未来发展的潜力和空间。
尤其与铝合金等传统材料相比，可明显减少使用维护要求，降低寿命周期成本，特别是当飞机进入老龄化阶段后效果更明显，据说B787较之B767机体维修成本会降低30％，这在很大程度上应归功于复合材料的大量应用。
同时，大部分复合材料飞机构件可以整体成型，大幅度减少零件数目，减少紧固件数目，减轻结构质量，降低连接和装配成本，从而有效地降低了总成本，如F/A-18E/F零件数减少42%，减重158kg。
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课 程 教 育 研 究
Ｃ ｏ ｕ ｒ ｓ ｅ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｌ ０ ｎ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｅ ｌ ｌ
２ ０ １ ４ 年６ 月 中 旬 刊
高职 复合材料 专业建设讨论
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以西安航 空职 业技 术 学 院为例
刁金 香
（ 西安航 空职业技
航 空 产 业 基 地一 西 安 阎 良 国 家航 空 高技 术 产 业 基 地 的 核 心 区 材料 工程技 术专业以教 育部《 关于全面提 高高等职 业教 育
的若干意见 》 （ 教 高【 ２ ０ ０ ６ １ １ ６ 号） 为指 导 ， 结合 于我 院的实际情
况和地 方产业特 色。 提 出了专业的整体建设 目标 ： 坚持党 的教
【 文章编号】 ２ ０ ９ ５ — ３ ０ ８ ９ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ６ — ０ ２ ５ ６ 一 Ｏ １
能。 能够从 事复合材料 制造技 术操 作、 胶接技 术操 作和复合材 料 产品检 测及 修补工作 ． 与企业进 行零距 离的对接 ． 提 高学生
的就 业竞 争 力
量 高、 抗疲劳强度好 、 结构功能一体化等一 系列优 越性能目
育方针 ， 坚 持 以服务 为宗 旨， 以就业 为导向 ， 以培养 高素质 高 技 能人 才为基本 的任务 培 养培 养具备 良好的职业素养 ． 掌握 复合材料科 学理论基础及 复合 材料专业基本技能 ．能够从 事
复合材料制造技 术操作 、胶接技 术操 作和复合材料产 品检 测 修￣ ｌ － ＿ ｖ － 作的 高素质技 能型专 门人才 为阎 良及其周边航 空航 天制造业的发展提供 强有 力的技 能人 才支撑 ２ ． １ 课程建设是专业建设的核 心 专业建设 的落脚 点是 课程及组织与 实践 社会对 专业要 求的 变化主要体现在课程 上圈 。对 高职 院校 而言 ． 课程是 为 了 实现 一定培养 目 标 而精 心选择 的教 育与训练的 内容 的范围及 其 安排 的总和。通过对 于企 业专家． 技 术能手调研 复合材料 专业ｆ 航 空复合材料 方向） 涉及的课程有 高分子 物理与化 学、 材料 化学、 表 面及界 面、 模具 的设计 工艺、 材料 成 型技术 、胶接技术 与复合 材料检 测及修补技术等 多 门的课 程
通过对我 国 ７ ５ ５ 所本科 ． １ ２ ０ ０ 所大专院校复合材料开设情 况进行 网络调查 本科 中开设复合材料相关专业的 ２ ５所 ． 本科 院校 注重科研 能力培养 ．大专 院校开设复合材料相 关专业 ２ ３ 所． 多数为建筑材料 我院开设复合材料为航 空复合材料方向 ２ ． 复合材料专业建设 我院位 于中国著名 的航 空 西安 阎 良区．处 于国家级
【 关键词】 高职院校 复合材料专业 专业建设 【 中图分类号】 Ｇ ７ １ 【 文献标识码】 Ａ
１ ． 复合材料专业现 状及 专业设置 的必 要性 新材料技 术 、 生物技 术、 信 息技 术是 当代 高新技术重要 的 组 成部 分 其 中新材料技术被视 为高新技 术革命 的基础和 先 导 复合材料是新材料技 术领域 重要 的组成部分也是 国家重 点发展 高技 术领域之一嘲 复合材料是将 两种或 两种 以上的物 理和化 学 ｝ 生 质不 同的物质组合 而成 的一种 多相 固体材料 复 合材料 与单 一的材料相 比， 具有 可设 计性 强 ． 比强度 高、 比模
的知识 ． 是 知 识 点 比较 分 散 ， 应 用 性 及 专 业 性 极 强 的课 程 因 此． 在课程设 置中注重理论与工程应 用相结合 理论 学习与 实
２ ． ２师资队伍 建设是 关键 高职院校要求教 师不仅有理论 知识 还要 指导技能训练 的 新 型的教 师 ： 即使知识 的传道 者 ． 又是 实践技 能的示范者 因 此 建立“ 双师素质 ” 和“ 双 师结构” 的教师 队伍是 高职 院校加 强 专业建设 的关键 复合材料专业重视师资队伍建设 通过 参与 企３ ， ｋ ｘ － 作、 顶 岗实习、 参与课程研 究、 参与学术 交流、 职业技 能 培训 等方式 ， 使教 师队伍 满足专业建设 实践能 力． 能够指导 学 生实践教 学 通过 聘请 中航 工业西飞、 第一飞机设计院等企业 的技 术能手做 兼职教 师． 使 专、 兼教师 的比例达到 １ ： １ 本专业 拥有行 业专家 ４名 专业骨干教 师 ６名 ． 研 究生 以上的 学历 ７ 名 我们复合材料 专业探 索“ 专业带头人 ＋ 创新 团队” 等培养模 式， 改 变教 学、 学术和科研分 离的现状 。把 完成教 育教 学任 务 与教 师 的 业务 发 展 起 来 ２ ． ３实 习 实训 基 地 建 设 是 保 证 高职教育要培养 高技 能技 术人 才 ．实习实训基地 的建设 是保 障。按照“ 面向社会 、 立足 岗位、 产 学结合 、 注重素质 、 突出 应 用、 强化 实践 、 培养能力” 的指 导思想” 复合材料 专业发挥行 业的 实训室 包括校 内和校 外实训 室 校 内实训基 地 ： 复合材料 实训基地 、 （ ２ ０ １ １ 年 ８月 １ ５日我 院获得 了中央财政 支持 建设 的高职复合材料 实训基地 项 目． 设备 的总投 资为 ３ ４ ０万 ） 机 械 制造 包括复合材料储存 室和准备 间、 铺层 的清洁间、 复合 材料 加工 区、 测 试 区、 机械制 图室 、 公 差 测 量 实训 室 、 钳 工 实训 室 、 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 实训 室、 热加工 实训 室、 模 具 陈列与拆装 实训 室、 无损检 测实训室 。校外 实训基地 ： 西安航天复合材料 研 究所 、 西安超码 复合材料有 限公 司、 西安飞机 工业 （ 集 团） 有 限责任 有 限公 司、 中国人 民解放 军 ５ ７ ０ ２工厂 、 山 东滨奥飞机 制造 有 限公 司等校企合作校 外实训基地 校 内外即满足复合材料 专 业的学生实践教 学的 需求．又 可以满足 复合 材料专业 的学生 实 习的要 求
【 摘要】 专业是高职院校与社会关系的纽带是适应现代市场的关键， 更是学校办学水平和办学 特 色的体现。 本文结合陕西地
区航 空产业特 色， 提 出了高职 院校复合材料 专业 （ 航 空复合材料 方向 ） 建设的 目标 ， 论述 了高职复合材料 专业课 程建设 ， “ 双师 型” 师资队伍建设 生产性 实习实训基地 。