沥青混凝土路面质量保证措施10
沥青混凝土的应用保障措施
沥青混凝土的应用保障措施一、背景介绍沥青混凝土是以矿物料、沥青为主要原料，经过混合、制备而成的交通路面材料。
相比于其他路面材料，沥青混凝土具有承载能力高、耐久性好、施工便捷等优点，因此在公路、机场、码头等各种交通工程中被广泛应用。
然而，在沥青混凝土使用过程中，其耐久性可能会受到一定影响，因此需要采取一系列的应用保障措施，以确保其长期使用效果。
二、应用保障措施1. 原材料的质量保证首先，沥青混凝土的质量受制于各原材料的质量，因此需要保证原材料的质量。
具体来说，需要从以下方面入手：•矿物料的选择：应选择质地坚硬、角度锐利的石材，避免过度平整，以免影响沥青的附着性。
•沥青的选择：需要根据各种条件（如路面使用类别、环境条件等）进行选用，以保证其性能和质量。
•添加剂的选择：如聚合物、改性沥青等，以提升沥青混凝土的性能。
2. 施工质量控制施工质量是保证沥青混凝土性能的关键因素之一。
需要从以下方面入手：•施工作业人员：需要进行岗前培训，熟悉施工要求和操作方法，保证施工质量。
•施工设备：需要选择符合要求、运转稳定的设备，以保证施工质量。
•施工环境：对于施工现场，需要对砂石料、路面基础等进行充分处理，保证其平整度、干燥度等符合要求。
•施工工艺：施工过程中应注意操作规范，控制温度、密实度等各项指标。
3. 日常养护沥青混凝土的日常养护也十分重要，可以从以下几个方面进行：•地面清洗：需要定期进行清理，保证路面干燥、清洁。
•检查和维修：多利用各类自动化设备进行监测，及时发现可能的问题并及时处理。
•冬季保养：对于气温较低的地区，需要采取切割隔绝、加盐、除雪等养护措施，以保证路面整体稳定性。
三、结语以上是沥青混凝土应用保障措施的简要介绍。
如今，随着技术的不断发展，各种检测、预测工具的应用进一步提升了路面质量的控制能力。
然而，以上措施仍然是确保长期使用效果稳定的重要方法，也是在使用过程中需要坚持实行的基本步骤。
简述沥青混凝土面层质量控制措施
简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是道路、机场跑道和停车场等场地的重要组成部分，它直接受到交通车辆和气候环境等因素的影响，因此其质量控制至关重要。
为了确保沥青混凝土面层的质量，需要采取一系列的质量控制措施，下面将对其进行简要的介绍。
一、材料控制1. 沥青材料的控制：选用规格合格、品种齐全的沥青材料，并且要对其进行抽样检测，确保其质量符合相关标准。
对于沥青的储存和搅拌过程也要严格控制，确保其质量不受污染。
2. 骨料的控制：骨料作为沥青混凝土面层的主要组成部分，其质量直接影响到沥青混凝土的性能。
在选择和使用骨料时，需要符合设计要求，并做好质量检测工作，确保其符合相关标准。
3. 添加剂的控制：在生产过程中通常会使用一定的添加剂来改善沥青混凝土的性能，如改善抗裂、抗老化等性能。
对于添加剂的选用和使用，需要按照相关标准和设计要求进行，确保其不影响沥青混凝土面层的质量。
二、施工工艺控制1. 摊铺温度的控制：沥青混凝土面层在摊铺时，要严格控制摊铺温度，确保沥青的性能不受影响。
通常要按照设计要求的摊铺温度进行施工，避免温度过高或过低造成沥青混凝土质量问题。
3. 摊铺质量的控制：在摊铺过程中，要保持摊铺质量的均匀性和平整性，避免出现明显的接头、积水等问题，保证沥青混凝土面层的平整度和外观质量。
4. 压实质量的控制：沥青混凝土面层的压实工艺是影响其质量的关键因素之一。
需要根据设计要求，选择合适的压实设备和方法，确保压实质量符合相关标准。
三、质量检测控制1. 抽样检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要对原材料、半成品和成品进行抽样检测，确保其质量符合设计要求。
2. 试块制作和检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要定期制作试块，并对其进行抗压强度和抗拉强度等性能指标的检测，以评估沥青混凝土面层的质量。
3. 质量验收：在沥青混凝土面层的施工结束后，需要进行质量验收工作，通过对摊铺质量、压实质量和试块检测结果的评估，确保沥青混凝土面层的质量达到设计要求。
沥青混凝土安装质量保证措施
沥青混凝土安装质量保证措施沥青混凝土安装质量保证措施一、路基土方施工（一）测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标，用经纬仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20m。
依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖方量并上报监理工程师认可。
（二）路基清表工作施工前用推土机将地表土、树根、腐质土等推到两边堆放，推至硬质土层为准。
（三）路基土方回填及压实<1>本工程使用8-10t和12-15t光轮压路机对路基进行碾压，结构物附近不便使用压路机动部分，采用燃油动力的振动夯夯实，避免周围压实不均匀而造成不均匀沉降。
压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。
压实顺序：先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15-20cm。
<2>压实检验：压实质量是路基工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。
填土前进行试验段压实试验，通过压实试验确定不同填土的压实工序、压实设备类型以松方厚度所必须的压实遍数、含水量的界线等作为施工的依据。
<3>土的含水量是影响压实的重要因素，土的压实应控制在接近含水量时进行。
含水量的控制可通过翻晒或均匀洒水等方法，使之接近最佳含水量。
<4>路基土方在压实后均匀进行取样试验，测取压实度，并进行其他检测项目的检验，经检验合格后方进行下道工序的施工。
<5>路基土方回填按填土高度预留一定的沉降量，防止自然下沉。
沉降量按不超过填方高度的2%预留。
<6>土基及回填土必须达到土基最低压实要求，填土时应分层压实。
填方路段由路床算起80cm以内压实度要求达到93％，80cm以下要求达到90％；挖方路床30cm以内应达到93％，以防路基沉陷。
各基层材料的压实度均不小于97％。
二、道路基层（一）材料要求碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：<1>碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛)，不准有超粒径的石料，不准含有山皮土等杂质。
沥青混凝土路面摊铺质量控制措施
沥青混凝土路面摊铺质量控制措施
1.材料质量控制
1.1确保沥青和骨料的质量符合相关标准，避免使用劣质材料。
1.2对沥青进行抽样检测，检验其黏度、流度、温度等指标是否符合
要求。
1.3对骨料进行筛分分析，检验其粒径分布是否合理。
1.4对添加剂进行质量检验，确保其性能稳定。
2.设备质量控制
2.1确保摊铺机、辊压机、沥青搅拌设备等设备的质量符合标准要求。
2.2对设备进行定期维护保养，确保其正常工作。
2.3对设备进行校准，保证其操作精度和稳定性。
3.摊铺过程控制
3.1在摊铺前，对基层进行清扫，确保干净、平整。
3.2控制摊铺温度，避免过高或过低的温度对沥青混凝土的影响。
3.3控制沥青混凝土的摊铺厚度，避免过厚或过薄。
3.4确保沥青混凝土的均匀铺装，避免出现边沟、缝隙等问题。
3.5控制摊铺速度，确保沥青混凝土的密实性。
4.辊压控制
4.1控制辊压机的振动频率和振幅，确保沥青混凝土的密实效果。
4.2辊压机要均匀覆盖整个路面，不得出现漏辊、横向错位等现象。
4.3辊压次数和速度要合理控制，避免过度压实或不足压实的情况。
5.养护工作
5.1摊铺完成后，及时对道路进行养护，避免其受到外界环境的影响。
5.2对道路进行定期检查，及时发现和修复路面裂缝、漏网等问题。
5.3对养护工作进行记录和评估，为后期维护提供建议和参考。
此外，还应根据具体情况制定相应的作业指导书和质量验收标准，加
强对施工人员的质量意识培训，提高施工质量管理水平。
确保沥青混凝土路面施工质量的保障措施
确保沥青混凝土路面施工质量的保障措施为了提高沥青路面施工精细化管理水平，进一步增强施工人员工程质量意识，全面提高安新高速公路改扩建工程沥青路面施工质量，结合本项目特点，特制定以下保障措施：1、成立以项目经理为组长，总工、生产副经理为副组长，各相关部门负责人为组员的质量控制小组。
2、领导小组对拌合设备、摊铺机械、碾压机械性能状况进行详细摸底，能调换的调换，能增加备用的增加备用设备。
对于拌合楼。
要求拌和站技术人员勤检查、多保养。
发现小问题及时排除。
决不能因机械设备故障影响摊铺的连续性，人为造成过多接头，影响中面层平整度。
3、拌和站严格控制沥青混合料的拌合质量，沥青、集料加热温度达到设计要求，混合料外观必须均匀、颜色一致、无花白料、沥青均匀地果腹在矿料颗粒表面，表面黑色略带棕色光泽，装车时堆不塌、不离析，才能运往摊铺现场。
如发现一辆车将不合格材料拉到施工现场，罚拌和站200元。
4、沥青混合料的运输：沥青混合料运输车必须用厚度篷布盖严密，装料后中途不得随意停留，运到现场的沥青混合料温度不低于145 ；运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进；运料车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合料剩余物，严禁随意乱扔，更不准倾倒在已铺筑或未铺的路面上，应倒在料场废料处。
对于发现违反上面任一条的一次对违反车辆罚款100元。
两条累加，以此类推。
5、沥青混合料的摊铺：根据拌合楼的产量，决定中面层摊铺速度为 1.8-2.2m/min，上面层为1.48米/min,做到缓慢、均匀、不间断摊铺、摊铺时尽量缩短料车更换的间隔时间，保证摊铺机料斗在此期间不脱料，尽量避免摊铺机料斗在摊铺过程中拢料，随意加减速度，暂停摊铺，发现一次罚摊铺机100元，前场管理人员没尽到管理职责罚50元。
混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不得人工整修，只有在特殊情况下（如局部离析），才可在现场主要人员指导下人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应铲除。
沥青混凝土路面施工中的质量控制措施
沥青混凝土路面施工中的质量控制措施在沥青混凝土路面施工中，质量控制措施是至关重要的。
通过采取一系列有效的措施，可以保证道路的建设质量，延长使用寿命，提高交通的安全性和舒适性。
本文将重点介绍沥青混凝土路面施工中的质量控制措施。
1. 材料选择在沥青混凝土路面施工中，合理选择材料是质量控制的首要环节。
首先要选择符合规范要求的沥青、骨料和添加剂。
沥青应具有良好的粘附性、延性和弹性，能够适应不同气候环境的变化。
骨料应具有良好的密实性和强度，同时要求骨料之间的粒径分布均匀。
添加剂的选择要符合施工要求，如提高沥青的粘附性、抗老化性等。
2. 设备检查施工前需要对沥青混凝土施工所用的设备进行检查。
包括摊铺机、压路机、搅拌机等设备，确保其正常运行和良好的工作状态。
同时，确保设备的调整和校准准确无误，以保证施工的准确性和稳定性。
3. 温度控制在沥青混凝土路面施工过程中，温度是一个关键因素。
首先要控制沥青的温度，确保其在施工时保持在适宜的温度范围内。
过高或过低的温度都会影响沥青的粘附性和流动性。
其次，要控制骨料的温度，以防止在搅拌和摊铺过程中出现结块或吸水膨胀等问题。
4. 施工工艺沥青混凝土路面施工的每一个环节都需要严格按照规范进行操作。
包括骨料的搅拌、烘干和筛分过程、沥青的加热和混合过程、摊铺和压实工序等。
在每一个工序中，要保证操作规范、流程清晰，并进行必要的检测和记录。
5. 质量检验质量控制的最后一步是进行必要的质量检验。
包括对沥青混合料的成分和性能进行检测、对混合料的温度和均匀性进行检查、对摊铺厚度、压实密实度、平整度等进行检测等。
根据检测结果，及时调整施工工艺和控制措施，确保达到设计要求和规范标准。
总结起来，实施沥青混凝土路面施工质量控制措施是确保道路建设质量的关键。
通过合理选择材料、设备检查、温度控制、施工工艺的严格执行和质量检验的进行，可以最大限度地保证道路的使用寿命和交通的安全性。
在实际施工过程中，相关人员应密切配合，严格执行控制措施，及时解决问题，确保道路建设质量达到预期效果。
沥青混凝土路工程质量保证措施
沥青混凝土路工程质量保证措施大家都知道，路面质量的重要性，简直就是“马路如虎口”嘛！一条好的路，不仅能让车开得稳稳的，连行人走在上面都觉得心情愉快。
可是，要是路面出了问题，那可是麻烦大了！坑坑洼洼的路面，抖得连肚子里的水都想翻出来，别说开车了，就是骑自行车，估计都得找个平地才行。
所以，咱们说，沥青混凝土路的质量保证措施，真的是至关重要，直接关系到咱们的出行质量和安全。
先说说材料吧，咱们搞沥青混凝土工程，材料得挑得好。
你想啊，车子每天在上面轰轰烈烈地跑，天气好时热得发烫，天一冷又容易裂缝，材料不好，那不就是给自己找麻烦嘛。
所以下料的时候可不能马虎。
沥青材料得严格筛选，混合料也得按照标准来。
不是你随便混合一下就能弄成好路面的。
那是要讲究配比的，像做菜一样，不是随便加点盐就能做出好吃的。
这些材料好坏直接影响到路面的使用寿命，质量差了，过不了多久你就会发现，路面出现裂缝，坑洼，甚至可能出现不均匀的沉降，早晚得修，麻烦不说，钱也得花。
施工的技术含量可高着呢。
看似铺沥青混凝土其实门道多了去了，工艺环节一个接一个，马虎不得。
就拿压路机来说吧，大家可能觉得它只是个大铁疙瘩，推一推压一压就行了。
可是真正的压路机操作可不简单，压的时候得有节奏，轻重得当。
压得过轻，路面就不密实，水一渗进沥青里面，路面就容易损坏；压得过重，又容易把路面压碎，这不是自找麻烦吗？所以压路的时候，得讲究技巧，像舞蹈一样，每一步都要精准到位，才能保证路面坚固平整。
温度控制也是个大问题。
沥青混凝土要是铺得太热，挥发的东西多，质量会变差；要是太凉，沥青凝固太快，根本没法铺得平。
你说，这就跟人吃饭一样，菜做得太冷了，根本没有胃口，太热了，烫嘴了，哪能吃得下去？所以控制好温度，是铺设过程中一个关键步骤，别轻视了。
咱们还得考虑到天气变化。
做这行的都知道，一下雨就不行。
湿气重了，沥青混凝土的粘结性差，铺出来的路面容易开裂，走起来就颠得不行。
雨水一渗进去，沥青混凝土的结构就容易被破坏，简直就是自个儿给路面挖坑。
沥青混凝土质量保证体系及措施
沥青混凝土质量保证体系与措施1.材料质量保证1.1沥青路面材料技术要求1.1.1沥青路面使用材料的一般规定■1沥青路面使用的沥青、集料、矿粉各种材料应附有出厂合格证（出厂质量检验单）。
■2运至现场的主要原材料，到场后使用前必须进行见证取样检验，经评定合格才可使用。
对桶装沥青、沥青或改性沥青材料、纤维等工厂生产的材料，应有清晰的标识、生产日期和批号。
■3集料粒径规格以方孔筛为准，不同原料、品种、规格的集料不得混杂堆放。
同一个工程采用不同来源的材料时，应先调整料源振动筛筛网尺寸确保集料规格相同，保证集料外观一致，严格控制材料的变异性。
■4沥青材料可采用道路石油沥青或经乳化、稀释、调和、改性等工艺加工处理的石油沥青产品。
沥青材料的品种根据工程的使用条件，沥青面层类型，施工方法等情况选择。
■5材料进入施工现场时都应登记，签发材料验收单，验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点等应予注明的事项。
1.1.2道路石油沥青■1.1.2.1沥青贮运站及沥青混合料拌和厂必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。
沥青使用期间，沥青在储罐中贮存的温度不宜低于130℃，且不得高于170℃。
在冬季停止施工期间，沥青可在低温状态下存放，桶装沥青应直立存放加盖苫布。
经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，不符合质量要求的不得使用。
同一工程使用不同沥青时，应明确记录各种沥青所使用的路段桩号及部位。
■1.1.2.2道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青贮存罐中。
1.1.3改性沥青■1.1.3.1改性沥青可采用高分子聚合物、天然沥青或其他改性剂制作，也可直接制造改性沥青混合料，以改善沥青路面的使用性能。
改性沥青通常在气候条件恶劣、交通繁重的路段及其他对沥青结合料性能要求较高的路段使用。
改性沥青使用的层位应根据其目的确定。
■1.1.3.2聚合物改性沥青的质量应符合表4.3.2的技术要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青路面施工质量的控制措施沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。
根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。
针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。
通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用。
2质量策划质量策划内容既包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式，应作为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应。
《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有：①针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求；②对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术规定；③规定施工过程的中间交验制度(如基层交验、路面各结构层交验等)与程序，确定关键工序(如沥青混合料的配合比设计、试验段铺筑等)的质量控制标准；④关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定；⑤与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。
3 沥青混合料摊铺时的质量控制措施3.1 沥青含量的直观检查如果沥青料黝黑黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。
如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。
3.2 混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。
沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。
每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。
3.3 厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
3.4 表观检查未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。
3.5 摊铺中的质量缺陷及防治对策摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。
为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：3.5.1 浪形基层的摊铺。
不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用量应比理论计算的要多。
在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。
3.5.2 摊铺机的操作及本身的调整摊铺质量很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。
为了保持恒定的摊铺厚度。
当速度变快时，厚度调节器就稍微向右转动。
当速度减慢时，则稍微向左转动。
其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。
3.5.3 沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。
混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。
如果温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。
3.5.4 沥青混合料中的沥青与矿粉过量减小其承载力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些，这种混合料还容易受温度的影响。
一般温度应控制在140～160℃的范围内，当高于此范围后，混合料变软而承载力大大降低。
温度过低时，混合产又会变硬，当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒被熨平板拖着滚动，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。
4 沥青混合料压实时的质量控制措施4.1 碾压温度碾压温度和高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，一般来说。
沥青混合料的最佳压实温度110-120℃之间，最高不超过160℃。
4.2 选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。
在施工中。
保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。
一般速度控制在2～4km/h，速度过低。
会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。
碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。
选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。
主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均匀。
当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整。
对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。
当然，经济损失是较大的，因此，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。
5质量意识、管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证5.1 不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。
5.2 检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。
其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。
沥青道路施工方案一、沥青表面处治层施工（一）沥青处治路面分为二层，下层采用层铺法，厚50mm；上层采用热拌沥青混合摊铺，厚度50mm。
（二）沥青表面处治层（层铺法）。
（1）沥青表面处治沥青用量按下表进行选定。
但各层用量根据施工气温、基层等情况，在总用量不变的的原则下酌情调整。
（2）施工工序及要求①施工程序采用先油后料层铺法沥青表面处治施工。
二层式沥青表面处治路面施工程序：备料→清扫基层、放样→浇洒透层沥青→洒布第一层沥青→撒铺第一层矿料→碾压→洒布第二层沥青→撒铺第二层矿料→碾压→碾压→初期养护。
○2在表面处治施工前，将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。
对坑槽、不平整的路段先进行修补和整平，若基层整体强度不足，先进行补强处理。
○3浇洒透层沥青。
基层施工结束表面稍干后紧接浇洒透层沥青。
透层沥青采用沥青洒布车进行喷洒。
在浇洒透层沥青时要注意如下事项：ａ.浇洒透层前，路面要清洁干净，对路缘石及构造物作适当防护，以防污染；b．透层沥青洒布后以不至流淌为准，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；c．遇大风或即将降雨时，停止浇洒透层沥青；d．气温低于10℃时，不能进行浇洒透层沥青施工；e．按设计的沥青用量一次洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；f．浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
○4洒布第一次沥青。
在透层沥青充分渗透后，即可洒布第一次沥青。
沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青洒布温度在130℃～170℃，在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等要立即补洒，有积聚现象要刮除。
○5洒布沥青的长度与矿料铺相配合，避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处，用铁板或建筑纸横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1．0～1.5m。
如需分两幅洒布时，保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度为10～15cm。
洒布第二次、第三次沥青，错开搭接缝。
○6铺撒第一次矿料。
洒布第一次沥青后（不必等完全洒完），立即铺洒第一次矿料。
用人工洒布，其数量按规定一次性撒足。
局部缺料或过多处，要进行找补，将多余矿料扫除。
两幅搭接处，第一幅洒布沥青后暂留10～15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。
撒料后及时扫匀，普遍覆盖一层，不能露出沥青面。
○7碾压。
铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），立即用6～8t钢筒双轮压路机碾压。
碾压时从路边逐渐移至中心，然后再从另一边开始压向路中心。
第次轮迹重叠宽度为30cm,碾压3～4遍。
压路机行驶速度开始在2Km/h左右，以后可适当增加。
○8第二层施工。
第二层的施工方法和要求和第一层相同。
但碾压采用8～10t压路机。
○9初期养护。
碾压结束后即可开放交通；通车初期设专人指挥交通，并设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实，形成前限制车速不超过20Km/h。
在通车初期，如有泛油地方，在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同的养护料，并仔细扫匀。
过多的浮动矿料要扫出路面外，以免搓动其它已经粘减在位的矿料，当有其它破坏现象，及时进行修补。
（3）施工要求ａ．各工序必须紧密衔接，不得脱节。
每个作业段长度根据压路机数量、洒油设备等来确定。
当天施工的路段当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。
b．不得在潮湿的矿料或基层上洒油。
当施工中遇雨时，应待矿料晾干后才能继续施工。
雨季施工逐日了解气象预报，施工路段要在雨季前完成各项工序。
c．对于道路上的各种井盖、侧、平石等外露部分以及人行道面等，洒油时加以遮盖，防止污染，影响路容路貌。
其施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《层铺施工工艺框图》。
（三）热拌面层施工方法及工艺（1）沥青混合料配合比设计路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料：拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。
在取得监理工程师的同意后，进行生产配合比设计。
热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行：①目标配合比设计阶段。
用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进行速度及试拌使用。
②生产配合比阶段。
从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确保进料比例达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.３℅等三个沥青用量马歇尔试验．确定生产配合比的最佳沥青用量．③生产配合比试验阶段．拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。