平塘县掌布加油站

平塘县掌布加油站项目简介平塘县掌布加油站二〇一一年八月第一章、总论一、项目概况项目名称：平塘县掌布加油站建设地点：平塘县掌布乡掌布村建设性质：新建项目建设规模：拟设3个埋地储油罐，总储油130立方米。

拟设93号汽油加油机2台，97号汽油加油机1台，0号柴油加油机1台。

项目主要建设内容：项目占地面积2400平方米，其中：办公服务用房建筑面积700平方米，罩棚面积600平方米。

站内设加油机4台，50立方米汔油储油罐2个，30立方米柴油储油罐1个及相关配套消防安全设施。

项目总投资：293.16万元项目建设单位：平塘县掌布加油站项目负责人：石佩芳二、编制依据1、《成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）2、《黔南州商务和粮食局局关于分配加油站建设指标的通知》（黔南商粮发[2011]89号）3、《平塘县掌布乡（2006—2020年）总体规划》4、项目建设单位提供的相关技术经济资料三、编制原则根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：1、编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。

2、在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。

3、贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。

“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。

4、采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。

5、遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。

项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。

第二章、项目背景分析一、项目背景2005～2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2006年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。

跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。

尤其2008年以来，中海石油炼化有限责任公司销售分公司已制定了全新的成品油网络开发计划，拟在2010年前在“两洲一湾”地区（指长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾）建设近千座打着“中海油”旗号的加油站。

这是这家中国第三大石油公司首次透露成品油网络开发计划。

对众多民营加油站来说，这意味着重整的希望；而对整个成品油零售市场而言，这意味着竞争新格局的到来。

在这种社会背景下，为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2007年1月1日起实施。

面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。

为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，平塘县掌布加油站决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多的掌布村新建加油站，是可行的，也是必须的。

二、需求背景分析1、项目区加油站现状平塘县掌布乡掌布村是国家级AAAA级景区、平塘县国家地质公园核心区掌布景区所在地。

每天有大量的旅游客和自驾游车辆进入景区。

同时，掌布乡经济社会的不断发展，近年来机动车辆不断增加。

而掌布乡至今没有加油站。

距掌布乡政府驻地掌布村北面最近的昌明加油站有65公里，距南面最近的牙舟加油站25公里。

在掌布村新建一个加油站，无论是对促进掌布乡及周边地区经济社会发展还是满足进出掌布旅游车辆的需要都有着重要的现实意义和必要性。

2、平塘县“十二五”期间加油站建设规划情况根据《黔南州商务和粮食局局关于分配加油站建设指标的通知》（黔南商粮发[2011]89号）精神，“十二五”期间，规划安排平塘县加油站建设指标5个，掌布乡掌布村加油站即为其中1个。

掌布乡掌布村加油站已纳入州“十二五”期间加油站建设规划。

3、交通流量及用油量情况平塘县掌布加油站选址位于坪掌公路（牙舟至掌布）和团部口（大塘）至掌布公路交汇处，是进出掌布乡及掌布风景区的必经之路。

现在日车流量为600辆，随着项目区经济社会的不断发展和掌布景区客流量的不断增加，车流量将会快速增长。

预计项目建成投产五年后，日车流量将达到1200辆。

根据现有车流量分析，项目建成后，日加油量将达到1.2吨，五年后日加油量将达到2.4吨。

4、项目建设用地情况经土地及规划部门同意, 平塘县掌布加油站已与掌布乡掌布村签订了土地征用协议,现正在办理土地征用手续。

第三章、建设规模与技术指标一、建设规模1、占地：加油站占地面积，要根据规模大小，必须满足储油罐、加油亭、值班室、收费室、办公室、职工住宅、厕所、消防水池、砂池、配电房、加油车辆通道，储油罐和加油机与各类建筑物的间距等所需面积要求。

本项目根据实际情况，选址拟占地面积2800平方米。

2、加油站建设及规模拟建加油站根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：拟设3座埋地储罐，其中： 30m3柴油储罐1个，柴油总容量为30m3；50m3车用乙醇汽油储罐2个，车用乙醇汽油总容量为100m3；折合后的总容量为130m3。

储油罐采用卧式罐，安装设置油罐直埋于地下。

加油站售油亭采用钢架结构或混凝土浇灌的棚式建筑。

加油站值班室、收费室、办公室、配电室是单层平顶浇灌房。

拟建办公服务用房建筑面积2000平方米，罩棚面积600平方米。

站内设加油机4台。

二、产品方案产品方案表汽油轻柴油三、主要经济指标在保证油品质量的前提下，追求最大效益，预计日可实现加油量为1.2吨，力争日销售收入达1万元以上。

主要技术经济指标表四、综合结论1、车用乙醇汽油、柴油来自中石油。

降低油料运输成本，使销售油品效益提高。

2、采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。

3、该加油站所在位置为交通要道，车辆加油量不断加大。

4、本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。

第四章、工艺技术方案加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。

一、工艺简述车用乙醇汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用乙醇汽油或柴油的付出（经营销售）作业。

二、工艺流程框图1、卸油工艺过程：2、加油工艺过程：三、设备选择四、设计说明（一）设计依据：1.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-20022．《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY00073．《钢制压力容器》GB1504．《钢制卧式容器》JB47315．《输送流体用无缝钢管》GB/T81636．建筑专业提供的条件图。

（二）说明（1）本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为4个,总容量为120 m3,储存的油品为车用乙醇汽油和柴油。

（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。

（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。

（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。

（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。

（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。

（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。

（8）管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。

（9）油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。

（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。

（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。

（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。

否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。

（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。

（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。

（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。

（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。

第五章、建筑方案一、设计原则(1)严格执行国家现行规范及标准(2)站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。

(3)结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。

二、总平面布置在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。

埋地油罐区位于站区东侧，设有3个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛上安装4台加油机，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区北侧，其南侧依次布置泵房、仓库、公厕；站区东南角为刷车间。

彼此之间消防间距均满足规范规定要求。

竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。

站内道路在2个加油岛之间距离为8.5m，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。

装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。

道路和停车场不能采用沥青路面。

三、主要建筑物结构设计本项目总占地面积：2800平方米。

其建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、附属房屋等。

(1)埋地油罐区：建筑面积142m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。

设计埋地油罐为3个，总容量130 m3，加油机4台，加油枪8个。

(2)加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。