某地区跨铁路电力基建工程施工组织设计
跨越架搭设跨越铁路工程施工组织设计方案
冷水滩城区 110kV 改造工程跨越湘桂铁路复线施工方案批准：审核：编制：单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司冷水滩城区 110kV 改造工程施工项目部2015年 12月 1日1、编制依据1.1 铁路技术管理规程；1.2 铁路安全技术规程1.3 铁路电力安全工作规程1.4 《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-20121.5 《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-20121.6 《110～500kV 架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005；1.7 《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》；1.8 《冷水滩城区 110kV改造工程项目管理实施规划》；1.9冷水滩城区110kV改造工程设计施工图；1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分 >2015 年版 ;1.11电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路（DL 5009.2.-2004 ）；1.12现场实测数据2、工程概况2.1 施工日期及施工容：2016年10月1日-10 月31日跨越架搭设拆除施工（点外）2016年10月15日跨越架拆网施工（点）2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行2.3 施工等级：Ⅲ级2.4施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250 至K1062+350 上下行线 45 分钟 , 进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间 K1062+250至 K1062+350上下行线 45 分钟 , 进行跨越架拆网施工。
停电单元编号柳园 C1，柳园牵引所 212、211 号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电； 1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。
2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。
3．禁止机务折返车间电力机车越过 J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。
铁路修建工程施工组织设计方案
铁路修建工程施工组织设计方案1. 项目背景本文档描述了铁路修建工程的施工组织设计方案。
该项目旨在修建一条新的铁路线路，连接两个城市。
2. 施工目标本项目的主要施工目标包括：- 确保工程进度合理和高效- 保证施工质量和安全- 最大限度地减少对环境的影响- 节约资源和成本3. 施工组织架构为了实现上述目标，我们将执行以下施工组织架构：- 设立项目管理团队，负责整体协调和管理- 划分工程分部，包括道路施工、桥梁施工、轨道铺设等- 指派专业团队负责各个工程分部的实施和监督4. 施工进度安排为了确保工程进度合理和高效，我们将执行以下施工进度安排：- 制定详细的施工计划，包括不同工程分部的任务和时间安排- 制定每个施工阶段的关键路径和关键工作节点- 根据计划进行实时进度跟踪和调整，确保施工进度符合预期5. 施工质量控制为保证施工质量和安全，我们将执行以下施工质量控制措施：- 制定施工质量标准和规范，确保工程符合国家标准和要求- 建立施工现场巡检和质量验收机制，及时发现和处理施工质量问题- 委托第三方参与质量审查和监督，以确保施工质量得到独立评估和监控6. 环境保护措施为最大限度地减少对环境的影响，我们将执行以下环境保护措施：- 制定环境保护计划，包括减少噪音、污染物排放等措施- 严格遵守环保法律法规，确保施工过程中不对环境造成污染- 根据环保监测要求，定期对施工现场进行监测和评估7. 资源和成本管理为节约资源和成本，我们将执行以下资源和成本管理策略：- 制定物资采购计划，确保施工所需物资的及时供应和合理使用- 优化施工方案，减少浪费和不必要的资源消耗- 实施严格的成本控制措施，确保工程在预算范围内进行以上是铁路修建工程施工组织设计方案的基本内容，我们将在实施阶段根据具体情况进行进一步的调整和优化。
电力线路跨越铁路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，电力需求不断增长，电力线路建设日益增多。
铁路作为国家重要的交通运输方式，其线路跨越电力线路的情况也日益普遍。
为了确保电力线路与铁路线路的安全、稳定运行，提高线路跨越施工的质量和效率，特制定本电力线路跨越铁路施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX电力线路跨越XX铁路工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX铁路XX公里处3. 工程规模：电力线路长度XX公里，跨越铁路长度XX公里4. 施工周期：XX个月5. 施工单位：XX电力公司6. 施工单位资质：具备电力线路跨越铁路施工资质三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）设立施工项目部，负责具体施工方案的制定、实施和管理工作。
（3）组建施工队伍，包括管理人员、技术人员、施工人员等。
2. 施工准备（1）现场勘查：对跨越铁路施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、环境等因素。
（2）设计图纸：根据现场勘查结果，设计电力线路跨越铁路的具体方案。
（3）材料准备：提前准备施工所需的材料、设备、工具等。
（4）人员培训：对施工人员进行专业技能培训，确保施工质量。
3. 施工步骤（1）基础施工1）开挖基础坑：根据设计要求，开挖基础坑，确保基础坑的尺寸和深度符合要求。
2）安装基础：将基础构件按照设计要求进行安装，确保基础稳定。
（2）塔架施工1）组装塔架：根据设计图纸，组装塔架，确保塔架的尺寸和结构符合要求。
2）吊装塔架：采用起重机将塔架吊装至基础，确保塔架的垂直度和稳定性。
（3）导线架设1）铺设导线：根据设计要求，铺设导线，确保导线的长度、规格和间距符合要求。
2）连接导线：将导线与塔架、基础等连接，确保连接牢固。
（4）跨越铁路施工1）铁路停运：在跨越铁路施工前，与铁路部门协商，确保铁路停运。
2）架设跨越梁：根据设计要求，架设跨越梁，确保跨越梁的强度和稳定性。
3）铺设跨越导线：将跨越导线铺设在跨越梁上，确保导线的长度、规格和间距符合要求。
供电工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区220千伏输变电工程，包括新建一座220千伏变电站、一条220千伏输电线路和一条10千伏配电线路。
工程总工期为18个月，预计于2023年6月完工。
二、施工组织设计目的1. 确保工程质量和安全，提高施工效率；2. 合理安排施工资源，降低施工成本；3. 优化施工进度，确保工程按期完工；4. 减少对周边环境的影响，实现文明施工。
三、施工组织设计内容1. 施工准备（1）组织机构：成立项目指挥部，下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
（2）人员配置：根据工程规模和施工需求，配备足够的施工人员、技术人员和管理人员。
（3）材料设备：根据施工图纸和施工方案，提前采购和储备所需材料设备。
2. 施工方案（1）220千伏变电站施工：包括土建、设备安装、电气调试等。
（2）220千伏输电线路施工：包括线路基础施工、线路架设、接地网施工等。
（3）10千伏配电线路施工：包括线路基础施工、线路架设、配电设备安装等。
3. 施工进度计划（1）编制施工进度网络图，明确各分部分项工程的施工顺序和时间节点。
（2）制定月度、季度和年度施工计划，确保工程按期完成。
4. 资源配置（1）劳动力：根据施工需求，合理调配施工人员，确保施工进度。
（2）材料设备：提前采购和储备所需材料设备，确保施工顺利进行。
（3）施工机械：根据施工需求，配置必要的施工机械，提高施工效率。
5. 安全管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（3）定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
6. 环境保护（1）制定环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
（2）加强施工现场环境保护，确保工程绿色施工。
四、施工组织设计实施与控制1. 实施阶段：按照施工组织设计的要求，严格执行各项施工计划和措施。
2. 控制阶段：对施工进度、质量、成本和安全等方面进行实时监控，确保工程顺利进行。
电力线路跨越铁路施工方案
电力线路跨越铁路施工方案1. 简介电力线路和铁路交叉的情况比较常见，如何安全高效地进行电力线路跨越铁路的施工是一个重要的问题。
本文将介绍电力线路跨越铁路的施工方案，包括施工前的准备工作、施工期间的安全措施以及施工后的监测与维护。
2. 施工前准备2.1. 规划设计施工前需要进行规划设计，确定电力线路跨越铁路的具体方案。
需要考虑线路的走向、跨越方式（如架空线或地下线）、跨越点的位置等因素。
设计要满足电力线路的安全性、可靠性和经济性要求，并且需要符合相关法规和标准。
2.2. 建立施工组织在施工前需要建立相应的施工组织，确定施工队伍和工作任务分工。
施工队伍应包括有经验的电力工程师和技术人员，以确保施工的质量和安全。
2.3. 资材准备施工前需要准备所需的资材，包括电线、电缆、绝缘子、支架等。
这些资材应符合国家标准，并经过质量检测，确保可靠性和安全性。
2.4. 协调与通知施工前需要与铁路相关部门进行协调，并及时通知铁路运输方面，以确保施工工作不会对铁路运输造成影响。
协调与通知工作要提前进行，并且与相关方面保持密切的沟通。
3. 施工期间的安全措施3.1. 施工区域的封锁在施工期间，需要对施工区域进行封锁，防止无关人员进入施工区域。
封锁措施可以采用围栏、警示标志等方式进行。
3.2. 施工现场的防护在施工现场需要设置防护设施，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备；需要通风设备、灭火器等安全设备。
同时，在施工现场要清理杂物，确保道路畅通，防止事故发生。
3.3. 施工期间的交通管制在施工期间，需要对施工区域的交通进行管制，防止车辆和行人进入施工现场。
管制措施可以采用道路封闭、交通标志等方式进行。
3.4. 电力线路与铁路的隔离施工期间需要对电力线路和铁路进行有效的隔离，防止电力线路对铁路运输造成干扰和危险。
可以采用绝缘隔离棒等设备进行隔离。
隔离措施应符合相关标准和规定。
3.5. 施工人员的培训与安全意识施工期间需要对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
电缆跨越铁路专项施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其建设规模和速度都在不断提高。
然而，在铁路建设中，电缆跨越铁路的问题日益突出。
为保障铁路运输的安全和电缆线路的稳定，特制定电缆跨越铁路专项施工方案。
二、施工方案1. 工程概况（1）工程名称：XX铁路电缆跨越工程（2）工程地点：XX省XX市XX县（3）工程规模：电缆长度XX公里，跨越铁路XX处2. 施工组织设计（1）施工队伍：成立专门的电缆跨越铁路施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工工艺：采用先进的电缆跨越施工工艺，确保工程质量。
3. 施工准备（1）施工现场调查：对施工现场进行详细调查，了解铁路线路、地形地貌、地质条件等情况。
（2）施工图纸：根据设计图纸，编制详细的施工方案，明确施工工艺、材料、设备等。
（3）施工材料：准备电缆、支架、紧固件、防腐材料等施工所需材料。
（4）施工设备：准备吊车、切割机、焊接机、测量仪器等施工所需设备。
4. 施工工艺（1）电缆敷设：根据设计要求，确定电缆敷设路径，进行电缆敷设。
（2）支架安装：根据设计要求，确定支架位置，进行支架安装。
（3）电缆紧固：将电缆固定在支架上，确保电缆稳定。
（4）防腐处理：对电缆和支架进行防腐处理，延长使用寿命。
（5）施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
5. 施工安全措施（1）施工现场安全管理：制定施工现场安全管理措施，确保施工安全。
（2）施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）施工现场防护：设置安全警示标志，设置防护栏，确保施工现场安全。
（4）施工人员防护：施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
6. 施工质量控制（1）材料质量控制：严格检查施工材料，确保材料质量符合要求。
（2）施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
（3）验收标准：严格按照设计要求和质量标准进行验收。
铁路工程施工组织设计(范本模板)
铁路工程施工组织设计(范本模板)1. 引言本文档旨在提供一份铁路工程施工组织设计的范本模板，作为铁路工程项目的参考和指导。
2. 项目概述本项目是一项铁路工程，旨在建设一条连接XX地区与XX地区的铁路线路。
该铁路线路总长度为XX公里，包括X座车站和X 座隧道。
3. 施工目标本项目的施工目标有：- 保证工程质量，确保铁路线路的安全性和可靠性；- 合理利用资源，控制施工成本，优化工期安排；- 遵循环保要求，减少对环境的影响；- 加强安全管理，确保施工人员的安全。
4. 施工组织设计4.1 施工组织架构本项目的施工组织架构如下：- 总包单位：负责项目全面组织、协调和管理；- 分包单位：根据施工计划和任务，负责具体施工工作；- 监理单位：对施工过程进行监督和管理。
4.2 施工方法和技术本项目的施工方法和技术应考虑以下因素：- 地质条件：根据不同地质条件采用相应的施工方法，如掌子面法、盾构法等；- 施工资源：充分利用机械设备和人力资源，提高施工效率；- 安全措施：制定详细的安全管理方案，确保施工过程的安全性。
4.3 施工进度安排本项目的施工进度安排应考虑以下因素：- 工期要求：按照合同约定的工期要求进行施工安排；- 阶段目标：根据工程量和施工方法，确定每个阶段的施工目标；- 进度控制：设置合理的进度控制点，及时调整施工进度。
5. 资源需求本项目的资源需求包括但不限于以下方面：- 人力资源：根据施工计划确定所需人员数量和职责分工；- 机械设备：根据施工方法和工程量确定所需机械设备；- 材料供应：确保施工期间所需材料的及时供应。
6. 环境保护本项目的环境保护措施包括但不限于以下方面：- 大气环境：合理控制机械设备排放，减少粉尘和废气对空气的污染；- 水环境：采取合理的排水和污水处理措施，保护水资源；- 生物多样性：合理规划施工区域，保护周边生物多样性。
7. 安全管理本项目的安全管理包括但不限于以下方面：- 人员培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识；- 安全设施：设置必要的安全设施，如警示牌、防护栏等；- 安全检查：定期进行安全检查，及时发现和解决安全隐患。
电力施工工程施工组织设计
电力工程施工组织设计一、工程概况本工程为XX地区10kV及以下电力线路施工项目，主要包括电力线路的铺设、变电站的搭建、配电箱的安装等。
工程地处XX地区，全长约XX公里，施工区域涉及城市道路、乡村道路及农田等不同地形地貌。
工程预计工期为XX个月，合同价为XX万元。
二、施工组织设计1. 施工组织结构为确保工程的顺利进行，成立以项目经理为核心的项目管理团队，下设工程技术组、质安组、材料组、设备组、财务组等职能部门，各组之间分工明确，协同合作。
2. 施工部署（1）工程技术组：负责施工方案的制定、施工图纸的解读、技术交底及施工现场的技术指导。
（2）质安组：负责施工现场的安全监管、质量控制、环保措施的落实及施工现场的文明施工。
（3）材料组：负责材料的采购、验收、储存、发放及回收。
（4）设备组：负责施工设备的选型、采购、租赁、调度及维护。
（5）财务组：负责工程成本的预算、结算、成本控制及资金筹集。
3. 施工进度计划根据工程总量、工程特点及工期要求，编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及完成时间，确保工程按时完工。
4. 质量管理坚持“质量第一”的原则，建立健全质量管理体系，实行质量责任制，从原材料采购到施工过程，严格把控质量，确保工程质量满足设计及规范要求。
5. 安全管理（1）加强施工现场的安全培训，提高施工人员的安全意识。
（2）严格执行安全操作规程，落实安全防护措施。
（3）定期开展安全检查，及时消除安全隐患。
6. 环境保护及文明施工（1）遵守国家环保法规，加强施工现场的环境保护。
（2）做好施工现场的文明施工，营造良好的施工环境。
三、施工资源配置1. 人力资源：根据工程量及施工进度，合理配置施工人员，确保施工队伍稳定、技术过硬。
2. 材料资源：合理预测材料需求，确保材料供应及时、价格合理。
3. 设备资源：合理选配施工设备，提高设备利用率，确保设备安全、稳定运行。
四、施工组织设计实施与监控1. 施工过程中，严格执行施工组织设计，确保工程顺利进行。
铁路建设工程施工组织设计
铁路建设工程施工组织设计一、工程概况1.1工程名称：XX铁路建设工程1.2工程地点：XX省XX市1.3工程规模：总长XX公里，XX座车站1.4施工内容：铁路线路、车站、桥梁隧道等建设1.5工期要求：总工期XX个月，分为若干个施工阶段二、施工组织体系2.1组织机构施工总指挥：负责全面领导和指挥工程施工工程经理：负责具体施工管理工作2.2施工队伍根据工程规模和施工阶段的不同，建议采用不同的施工队伍划分，例如：总承包单位：负责工程的整体施工分包单位：负责具体细分工程的施工，例如桥梁隧道施工、铺轨施工等三、施工组织流程3.1施工准备阶段1）编制施工组织设计方案和施工策划方案，经审批后执行。
2）制定施工组织管理机构，并进行各岗位人员的任命和培训。
3）组织采购施工所需的设备、材料和施工机械。
4）对施工现场进行安全检查和环保评估，制定相应的安全生产和环境保护措施。
5）制定施工工期计划和资源调配计划，确保施工进度的合理安排。
3.2施工阶段1）按照设计文档和规范要求，组织土方、混凝土、钢筋等工程的开挖、浇筑和施工。
2）监督施工质量，进行现场巡查和检验，确保工程符合设计要求和规范。
3）组织桥梁、隧道、铺轨等特殊工程的施工，确保施工质量和工期进度。
4）严格执行安全生产措施，做好施工现场的安全管理和事故预防。
5）协调各施工单位的工作，确保各个施工工序的衔接和顺利进行。
6）及时处理施工中的问题和变更，做好工程变更管理和控制。
3.3施工结束阶段1）组织工程竣工验收，对各项工程进行综合检验和测试。
2）编制工程竣工资料，包括施工记录、竣工图纸和技术资料。
3）进行工程结算和决算，编制工程决算报告。
4）进行工程的交接和移交，办理工程竣工手续和验收手续。
5）对施工单位进行总结和评价，为今后的施工提供经验和参考。
四、施工组织管理措施4.1职责分工明确：各岗位人员的职责需明确，避免责任不清或卸责现象。
4.2信息畅通：各级管理人员之间、施工单位之间的信息传递和沟通必须及时准确。
铁路工程施工组织设计2024
引言概述：铁路工程施工组织设计是铁路建设过程中的重要环节，其设计合理与否直接影响着工程的安全、质量和进度等方面。
本文将围绕铁路工程施工组织设计展开论述，重点从施工队伍组织、施工进度安排、安全措施、质量管理和风险控制等五个大点展开阐述。
正文内容：一、施工队伍组织1.确定施工队规模与结构，包括施工人数、职责划分和协调机制等。
2.施工人员的招聘与培训，确保施工队伍具备必要的技能和素质。
3.建立施工队伍管理制度，规范施工人员的行为和管理流程。
二、施工进度安排1.制定合理的施工计划，考虑项目的复杂性、资源分配和时间控制等因素。
2.确定关键节点和工期要求，采取适当的措施保障施工进度的实现。
3.建立施工进度监督机制，及时掌握施工进展情况并进行调整。
三、安全措施1.制定安全生产管理制度，明确责任分工和安全措施的实施要求。
2.组织安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急能力。
3.加强现场安全监控和管理，确保施工现场的安全环境。
四、质量管理1.制定质量管理体系，确保施工过程中各项工作符合规范和标准要求。
2.组织质量检查和评估，及时发现和整改存在的质量问题。
3.加强施工技术指导和交流，提高施工质量的稳定性和可靠性。
五、风险控制1.分析施工环境和影响因素，确定潜在风险并制定相应的应对措施。
2.建立施工风险管理机制，加强对风险的监控和评估。
3.加强施工过程中的安全预警和应急响应，最大程度减少事故和损失的发生。
总结：铁路工程施工组织设计是保证工程顺利进行和取得良好效果的重要保障。
通过合理组织施工队伍、科学安排施工进度、加强安全措施、严格质量管理和有效控制风险，可以提高工程建设的安全性、质量和效率。
因此，在铁路工程施工组织设计中要注重细节、严格执行，确保工程的顺利完成。
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某地区跨铁路电力基建工程施工组织设计目录一、施工概况及工程简介 (3)1、施工概况 (3)2、工程简介 (3)二、跨越铁路情况 (4)三、跨越施工时间 (5)四、实施顺序 (5)五、组织及人员配备和联系方式 (5)六、跨越施工材料及工器具 (6)七、跨越贯通自闭线及蓝烟铁路的施工方案 (7)1、跨贯通自闭线现场布置平面图(俯视图) (7)2、跨蓝烟线现场布置平面图： (9)3、施工方案 (10)4施工依据： (15)八安全技术保证措施 (15)九、危险点分析及职业健康安全管理与文明施工 (17)十、铁路防护措施及应急措施 (18)1、现场防护措施相关要求 (18)2、现场应急预案 (21)十一、附件五图一表 (26)1、施工流程设计图 (26)2、施工平面示意图 (27)3、施工现场防护图 (28)4、停电范围示意图 (29)5、施工现场夜间照明示意图 (29)6、施工作业安全卡控表 (31)一、施工概况及工程简介1、施工概况项目名称：某地区跨铁路电力基建工程建设单位：xxxxxxxxxx公司设计单位：xxxxxxxxxxxx公司施工单位：xxxxxxxxxxxxx公司2、工程简介1、xxxxxxxxxxxx工程110kVxxxxxxx线位于**市赭埠村东约200米，跨越里程为K80+500—K80+650，铁路两侧的塔号塔型为#G3 110-ZM3-39、#G4 110-J2-18, 跨越档距236米，两基铁塔高度分别为44.6米、24.5米，交叉角度约83°；线路竣工后，导线在最大弛度时至轨顶的垂直距离为18.1米，满足规程中电气轨大于11.5米（按电气化考虑）的要求；G3、G4两基铁塔距铁路两侧最近道轨的垂直距离分别为86米、127米，满足有关规程的要求。
2、本次线路改造导线采用JL/LB20A-300/40钢芯铝绞线，两根地线均采用OPGW-80光缆；线路左侧地线的OPGW光缆与ADSS 光缆在G1和G4上接续；导线地线均采用防震锤，JL/LB20A-300/40用FR-4型防震锤，原地线GJ-50采用FG-50型防震锤。
3、本工程导线悬垂采用合成绝缘子，型号为FXBW-110/120，结构高度1440mm，耐张串采用FU70B/146D悬式瓷复合绝缘子，双联，每联9片。
二、 跨越铁路情况1、跨越铁路次数：本工程1次跨越铁路（蓝烟线）2、跨越地点：110kVxxx 线跨越点位于**市赭埠村东约200米，跨越里程为K80+500—K80+650，接触网杆号为**～海阳下行#065～#069和海阳～**上行#068～#072，跨越10kV 贯通线（#323～#325）和10kV 自闭线（#393～#395），相关数据及平面示意图如下烟台方向蓝村方向蓝烟铁路110kV 柳姜线44°G3G445米116米铁路道轨10kV 贯通线10kV 自闭线30米#494#49325米#219#2203、电力线路跨越蓝烟线的具体参数（1）新建线路#G3-#G4跨越10kV 自闭线、#G3-#G4跨越10kV 贯通线，跨越参数如上图所示。
跨越点距铁路护网较远，施工时单独搭设跨越电力线路施工的跨越架；跨越点距铁路防护网较近，则施工时将10kV 线路连同铁路一并封入跨越架内。
（2）铁路两侧的塔号塔型为#G3 110-ZM3-39、#G4 110-J2-18, 跨越档距236米，两基铁塔高度分别为44.6米、24.5米，交叉角度约83°；线路竣工后，导线在最大弛度时至轨顶的垂直距离为18.1米，满足规程中电气轨大于11.5米（按电气化考虑）的要求；G3、G4两基铁塔距铁路两侧最近道轨的垂直距离分别为86米、127米，（参见附件中的设计院出版图纸）三、跨越施工时间根据我单位施工设计，跨越时间设计安排在2013年1月14日与2013年1月18日进行）。
我项目部设计用13天的时间完成全部跨越施工（提前3天搭设两侧跨越架，接触网停电、跨越架封顶时间为2013年1月14日；线路完成施工后第2天拆除跨越架，接触网停电、跨越架拆网时间为2013年1月18日）。
具体施工时间，按照国家电网公司批复的停电时间为准。
电力线路停电时间2013年1月14日—20日。
四、实施顺序为使跨越铁路施工顺利的、有条不紊的进行，做如下顺序安排：①向铁路管理部门提出跨越铁路施工的申请（包括工程设计文件，与铁路有关设计图纸、跨越施工方案）；②按铁路管理部门批复的时间会同铁路管理部门人员到跨越点确定实际地形情况；③将所有搭设跨越架所需的材料、工器具运到跨越点；④搭设跨越架（工务段配合）；⑤跨越架封网（各相关段配合）⑥导、地线跨越；⑦拆除跨越架封网（各相关段配合）；⑧拆除两侧跨越架；报告铁路管理部门现场人员跨越施工结束并与其共同检查确认；施工人员撤离。
五、组织及人员配备和联系方式1.成立以xxxxxxxxx为组长，xxxxxxxxxxxx为成员的跨越铁路施工领导小组，负责组织、联系、协调并办理相关手续，制定施工方案，现场进行施工技术指导和安全监督。
2.xxxxxxxxxxxx为现场指挥，为跨越施工现场的总负责人，全面负责施工现场的人员、材料、车辆调配，及其负责现场的技术工作。
xxxxxxxxxxxx 为现场安全负责人，负责施工现场的安全工作。
3.施工现场配备技工30人，普工20人。
4.施工现场配备指挥车2辆，货车3辆，主要用于应急，一般情况下，不得离开施工现场。
5、现场除配备对讲机联系外，所有人员必须保证电话畅通，所有负责人的电话如下表：序号名字工作任务电话号码备注1 现场指挥2 组长3 小组成员4 小组成员六、跨越施工材料及工器具跨越施工材料及工器具如下表：序号名称规格单位数量备注1 经纬仪J2 台 22 对讲机对 63 口哨只84 红、白旗面125 锄头把306 铁锹把307 钢钎根308 铁丝#10 kg 7009 铁桩根7010 钢丝绳8㎜kg 40011 架管2～6米m 2000012 直扣 只 1500 13 活扣 只 1500 14 十字扣 只 1500 15 其它自带工具 若干 钳子、扳手等 16 安全用具 若干 安全绳、安全帽等 17劳保用品若干手套、降署饮料等七、跨越贯通自闭线及蓝烟铁路的施工方案1、跨贯通自闭线现场布置平面图(俯视图)10kV 贯通线10kV 自闭线#393#395#325#323#G4塔110kV 沐铁线#G3塔跨越架跨越架‘跨贯通自闭线现场断图示意图（南北方向）10米羊角羊角10kV 贯通线地面10米羊角羊角10kV自闭线地面2.5米 2.5米10米10米跨贯通自闭线现场断图示意图（东西方向）地面2.5米3米3米3米地面2.5米3米3米3米贯通线自闭线2、跨蓝烟线现场布置平面图：G3塔接触网护栏接触网护栏跨越架跨越架G4塔拉线拉线蓝烟铁路护栏护栏尼龙绳毛竹封顶≥3.5米16米架高19米7.5米5米8米8米110kVXXXXX 线(#72~#73)跨越蓝烟铁路（K80+500~K80+650）跨越架搭设示意图接触网距道轨中心3米地锚埋深1.9米地锚埋深1.9米3、施工方案3.1跨贯通自闭线及蓝烟线施工方案的确定根据现场地形条件、交叉跨越角度情况，结合电力及铁路运行相关规范，10kV 贯通、自闭线的导线均为裸导线，故跨越架采用木质或竹质纯绝缘材料搭设，来确保人身及贯通自闭线安全。
因施工现场10kV 贯通线离铁路护栏较近，为其单独搭设跨越架有造成线路跳闸的可能。
故利用防护铁路的跨越架将10kV 贯通线连同蓝烟线一起封到封网内，这样安全性更高。
跨越蓝烟铁路，因跨距较大，为保证跨越架强度，选择钢管跨越架（脚手架），其跨距可达80米。
3.2施工前准备3.2.1跨贯通自闭线施工前准备工作3.2.1.1施工时，提前与青岛供电段青岛西供电车间**接触网工区进行联系，告知具体作业时间。
3.2.1.2实施操作前，组织施工人员进行安全技术交底、危险点告知、交代安全措施和技术措施，并确认所有施工人员都已知晓。
3.2.1.3提前将地线和导引绳用人力在跨越架处两端均放通。
3.2.1.4根据**接触网工区意见，请其派员赴现场监督指导。
搭架时，要与**接触网工区现场人员协商，听从现场人员的指挥。
确保安全施工。
拆除时一样。
3.2.1.5 所有施工人员正确佩戴安全帽。
3.2.2跨蓝烟线施工前准备工作3.2.2.1施工时，不损坏铁路的护栏等所有设施，本工程的驻站防护委托铁路相关部门，故施工前与相关部门提前联系，在工作开展前做好配合准备。
3.2.2.2 实施操作前，组织施工人员进行安全技术交底、危险点告知、交代安全措施和技术措施，并确认所有施工人员都已知晓。
3.2.2.3 提前将地线和导引绳用人力在跨越架处两端均放通。
3.2.2.4 根据铁路相关部门意见，请其派员赴现场监督指导。
搭架时，要与铁路管理部门现场人员协商，听从铁路管理部门现场人员的指挥。
确保安全施工。
拆除时一样。
3.3跨越架搭设3.3.1施工时间安排：按照国家电网公司批复的停电时间为准。
3.3.2跨越贯通自闭线的跨越架由两个部分组成，根据电力施工规范要求两侧架体分别距离10kV带电线路1.5米。
跨越架沿10kV线路两侧搭设，中心应在线路中心线上，搭设时应准确测量定位。
为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，在跨越架顶端设置羊角外，上方铺设毛竹或满足安全要求的绝缘材料隔离。
3.3.3跨越蓝烟线跨越架的计算：①跨越架长度：⑴跨越架的长度是由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定的，可按下式计算跨越架的长度：D+4Ｌ＝sin式中：Ｌ：跨越架长度（米）Ｄ：线路两边线之间的距离。
：跨越物与被跨越物之间的交叉角。
⑵对本跨越架：L=（7.2+4）/sin83=11.5米。
考虑到风偏、以及旧线拆除，本跨越架准备搭14米长。
②跨越架宽度：⑴跨越架的宽度是由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定的，蓝烟铁路两侧护栏之间宽约为32米，本跨越架宽度约为33米。
③跨越架高度：⑴跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离确定的，应满足：Ｈ＝h1＋h2式中：Ｈ：跨越架高度（米）h1：被跨越物的高度（米）h2：跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离（米），⑵本工程跨越架高度(考虑封顶网弧垂2米)：由于蓝烟铁路为电气化铁路，跨越架保证对铁路接触网3.5米的安全距离，所以跨越架高度为19米。
3.3.4跨越架搭设时由项目部派专人进行安全监护和技术指导。
3.3.5跨越架的结构强度、整体布局及稳定性能够承受防线时的风压和落线时的垂直压力、水平张力，如遇有强风、暴雨过后，应对跨越架进行检查，确认其稳定性后方可使用。