No.02第二章 电机拖动系统的动力学基础
第二章电力拖动的动力学基础

若考虑传动机构的效率,负载转矩的折 算值还要加大,为
TF =
Tf jη
η 传动机构总效率,为各级 传动效率之积η = η1η 2η3 L
T = Tf jη Tf j ,
T为传动机构的转矩损耗,由电动机承担
2.飞轮矩的折算
旋转物体的动能大小为
1 1 GD 2πn 2 J = 2 2 4 g 60
2.1.2 电力拖动系统的组成
电力拖动是用电动机带动生产机械运动, 电力拖动是用电动机带动生产机械运动, 以完成一定的生产任务。 以完成一定的生产任务。
电力拖动系统的组成: 电力拖动系统的组成 电 源
控制设备
电动机
传动机构
工作机构
采用电力拖动主要原因
现代化生产中, 现代化生产中,多数生产机械都采用电 力拖动, 力拖动,主要原因是 : 1. 电能的运输、分配、控制方便经济。 电能的运输、分配、控制方便经济。 2. 电动机的种类和规格很多,它们具有各种 电动机的种类和规格很多, 各样的特性, 各样的特性,能很好的满足大多数生产机 械的不同要求。 械的不同要求。 3. 电力拖动系统的操作和控制简便,可以实 电力拖动系统的操作和控制简便, 现自动控制和远距离操作等等。 现自动控制和远距离操作等等。
-TL
-n
b)
-T
n TL -TL
a)
n
-T
c)
T
例如:规定转速顺时针为正,逆时针为负, 电磁转矩的正方向与转速正方向相同, 负载转矩的正方向与转速正方向相反. 图a中,T,nTL都为正.所以:
GD d (+ n) + T (+TL ) = 375 dt
2
GD d (n) T (TL ) = dt 375
第02章-电力拖动系统的动力学基础

为电动机机械特性和负载特性曲线在平衡点的
e L
GD 2 375 dn n
硬度,式(2-12)又可写成
dt
再令常数
375 K GD 2
,对上式两边取积分,经整理可得
n Ce K ( e L )t
-20-
第二章 电力拖动系统的动力学基础 考虑初始条件t = 0时,n nst
速增量n将随时间而增大, 系统不能回到原平衡点,这时系统
是不稳定的。
-21-
第二章 电力拖动系统的动力学基础 综上所述:电力拖动系统稳定运行的充分条件为
dTe dTL 0 dn dn
件为
(2-13)
dT L 0 ,其稳定运行的条 对于恒转矩负载的电力拖动系统,由于 dn
dTe 0 dn
工作机构
图2-1 电力拖动系统组成
-3-
第二章 电力拖动系统的动力学基础 1. 运动方程式 电力拖动系统经过化简,都可转为如图2-2a所示的电动机转 轴与生产机械的工作机构直接相连的单轴电力拖动系统,各物理 量的方向标示如图2-2b。根据牛顿力学定律,该系统的运动方程 d 为 (2-1) Te TL J dt
Te TL 0
dn 0 dt
(2-8) (2-9)
-18-
第二章 电力拖动系统的动力学基础
如前所述,这种平衡状态仅仅是系统稳定的必要条件,是否稳定还需 进一步分析和判断。我们仍用前述图解法的思想方法,当电力拖动系统在 平衡点工作时,给系统加一个扰动使转速有一个改变量n,如果当扰动消 失后系统又回到原平衡点工作,即有n →0,则系统是稳定的。
现假定拖动系统在扰动作用下离开了平衡状态A点,此时
n nA n
Te TeA Te
第二章 电力拖动系统动力学

J = J' + mL2
式中 m——该物体的质量 L——两个平行转轴之间的距离
L
12
常见的旋转物体转动惯量的计算方法
①以ρ为半径,质量为m的旋转小球(小球的半径与ρ相比 充分小)的转动惯量
J = m ρ2
②以ρ1为外径,ρ2为内径,旋转轴为圆环柱体中轴线,质 量为m的圆环体的转动惯量
J = m(ρ12+ρ22)/2
TZ ' TZ ' TZ ( / Z间的转速比,j=Ω/ΩZ=n/nz 传动系统一般是多级齿轮变速,每级速比为 j1,j2,j3 …, 则 总的速比j为各级速比之积: j = j1j2 j3… 一般设备,电动机为高转速,工作机构轴为低速,则j>>1
将上式中的角速度Ω(Ω=2πn/60)化成为转速n,则有:
7
GD dn T Tz 375 dt
2
(8-4)
GD2——飞轮惯量(N.m2),GD2=4gJ。电动机转子及其他转动 部件的飞轮惯量GD2 数值由产品目录中查出。
式8-4运动状态有3种:
(1)当T=TZ, dn/dt=0时,电机静止或等速旋转,电力拖动系 统处于稳定运行状态。 (2)当T>TZ, dn/dt>0时,电机拖动系统处于加速状态,为过 渡过程。 (3)当T<TZ, dn/dt<0时,电机拖动系统处于减速状态,为过 渡过程。
①恒转矩负载特性; ②通风机负载特性; ③恒功率负载特性。
28
一、恒转矩负载特性 负载转矩TZ(TL)与转速n无关,当转速变化时,负载转矩TZ 保持常数。 恒转矩负载包括两种: ①反抗性恒转矩负载 ②位能性恒转矩负载
29
①反抗性恒转矩负载
《电机及拖动基础》第2章 电力拖动系统动力学

第二节 多轴电力拖动系统
2. 飞轮矩的折算
折算的原则是折算前后动能不变,旋转体的动能为:
E
1 2
J 2
1 2
GD2 4g
2 n
60
2
第二节 多轴电力拖动系统
电动机
T ,T0
n
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
上图所示的多轴电力拖动系统中,工作机构转轴 n f 的飞 轮矩为 GD2f ,折合到电动机轴上以后的飞轮矩为 GDF2 。
电动机
T ,T0
n
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
第一节 单轴电力拖动系统
通常把负载转矩与系统飞轮矩等效成单轴系统。
电动机 T , T0
n GD2
等效负载 TF
等效折算的原则是:保持系统的功率及系统贮存的动能 恒定。需进行负载转矩的折算和系统飞轮矩的折算。
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
同理,对于转轴 nb 和 nc 进行折算,可得:
GDB2
GDb2 j12
GDC2
GDc2 j1 j2 2
第二节 多轴电力拖动系统
n
电动机
T ,T0
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
如图所示的电力拖动系统,飞轮矩 GDa2 18.5N m2 ,GDb2 22N m2, GD2f 130N m,2 传动效率1 0.90 ,2 0.91,转矩Tf 85N m ,转 速n 2850r / min ,nb 950r / min ,nf 190r / min ,忽略电动机空 载转矩计算: (1) 折算到电动机轴上的负载转矩 TF ; (2) 折算到电动机轴上的系统总飞轮矩 GD2。
机电传动控制课后习题答案《第五版》

习题与思考题第二章机电传动系统的动力学基础2.1 说明机电传动系统运动方程中的拖动转矩,静态转矩和动态转矩。
拖动转矩是由电动机产生用来克服负载转矩,以带动生产机械运动的。
静态转矩就是由生产机械产生的负载转矩。
动态转矩是拖动转矩减去静态转矩。
2.2 从运动方程式怎样看出系统是处于加速,减速,稳态的和静态的工作状态。
TM-TL>0说明系统处于加速,TM-TL<0 说明系统处于减速,TM-TL=0说明系统处于稳态(即静态)的工作状态。
T M LT M系统的运动状态是减速系统的运动状态是匀速2.4 多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?因为许多生产机械要求低转速运行,而电动机一般具有较高的额定转速。
这样,电动机与生产机械之间就得装设减速机构,如减速齿轮箱或蜗轮蜗杆,皮带等减速装置。
所以为了列出系统运动方程,必须先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量这算到一根轴上。
转矩折算前后功率不变的原则是P=Tω, p不变。
转动惯量折算前后动能不变原则是能量守恒MV=0.5Jω22.5为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?因为P= Tω,P不变ω越小T越大,ω越大T 越小。
2.6为什么机电传动系统中低速轴的GD2比高速轴的GD2大得多?因为P=Tω,T=G∂D2/375. P=ωG∂D2/375. ,P不变转速越小GD2越大,转速越大GD2越小。
2.7 如图2.3(a)所示,电动机轴上的转动惯量J M=2.5kgm2, 转速n M=900r/min; 中间传动轴的转动惯量J L=16kgm2,转速n L=60 r/min。
试求折算到电动机轴上的等效专惯量。
折算到电动机轴上的等效转动惯量:j=Nm/N1=900/300=3,j1=Nm/Nl=15J=JM+J1/j2+ JL/j12=2.5+2/9+16/225=2.79kgm2.交点是系统的稳定平衡点. 交点是系统的平衡点交点是系统的平衡交点不是系统的平衡点交点是系统的平衡点第三章3.1为什么直流电机的转子要用表面有绝缘层的硅钢片叠压而成?答:防止电涡流对电能的损耗..3.2并励直流发电机正传时可以自励,反转时能否自励?不能,因为反转起始励磁电流所产生的磁场的方向与剩与磁场方向相反,这样磁场被消除,所以不能自励.3.3 一台他励直流电动机所拖动的负载转矩T L=常数,当电枢电压附加电阻改变时,能否改变其稳定运行状态下电枢电流的大小?为什么?这是拖动系统中那些要发生变化?T=K tφI a u=E+I a R a当电枢电压或电枢附加电阻改变时,电枢电流大小不变.转速n与电动机的电动势都发生改变.3.4一台他励直流电动机在稳态下运行时,电枢反电势E= E1,如负载转矩T L=常数,外加电压和电枢电路中的电阻均不变,问减弱励磁使转速上升到新的稳态值后,电枢反电势将如何变化? 是大于,小于还是等于E1?T=I a K tφ, φ减弱,T是常数,I a增大.根据E N=U N-I a R a ,所以E N减小.,小于E1.3.5 一台直流发电机,其部分铭牌数据如下:P N=180kW, U N=230V,n N=1450r/min,η=89.5%,试求:N①该发电机的额定电流;②电流保持为额定值而电压下降为100V时,原动机的输出功率(设此时η=ηN)解:①P N=U N I N180KW=230*I NI N=782.6A该发电机的额定电流为782.6A②P= I N100/ηNP=87.4KW3.6 已知某他励直流电动机的铭牌数据如下:P N=7.5KW, U N=220V, n N=1500r/min, η=88.5%, 试求该电机的额定电流和转矩。
第2章 电力拖动系统动力学

在T=TL处:
dT dn
dTL dn
或
dT dn
dTL dn
0
▲ 交点转速之上:T< TL时系统稳定 ▲或交点转速之下:T> TL时系统稳定
怎样判断稳定?
n 例3. 试判断下例系统是否稳定?
TL T (a) T (d) TL (e) (b) T
TL
TL T (c)
T TL
(f)
TL
T
T
(a)表示电动机机械特性T的硬度为负值,而负载转矩TL硬度为正值; (b)表示电动机机械特性T和负载转矩TL硬度都为正值; (c)表示电动机机械特性T和负载转矩TL硬度都为负值;
又称摩擦转矩、反作用转矩
-TL +TL
T T n
特点:
①转矩的方向总是阻碍运动方向, n 当运动方向改变时,反抗性转矩的方向随之改变; ②但大小(绝对值)不随转速变化; ③当n=0时,反抗性转矩的大小、方向是不确定的; ④机械特性位于Ⅰ、 Ⅲ象限,且与纵轴平行的直线。
2-3负载的转矩特性
⑵位能性负载特性 特点:
n
K TL = ----n
即:P = TΩ≈ 常数 n
T
3. 风机类负载
鼓风机、水泵、输油泵等。其转矩与转速的 二次方成正比。即 TL∝ n2 写为:TL=K n2
实际负载可能是几种典型的综合,如实际风机。
T
电力拖动系统稳定运行的条件
电动机机械特性与负载转矩特性在 T-n 平面上有相交点,是电力拖动系统可能稳 定的必要条件;(但不够充分) 稳定运行充分条件:若电力拖动系统原在 交点处稳定运行,由于某种干扰使转速变 化,可达到新的平衡。干扰消除后,可回 到原来的平衡点位置,则称此系统是稳定 的。
第2章电力拖动系统动力学基础和直流电动机的电力拖动

由于电枢电流反向,电磁转矩为制动转矩,电动机的运 行点沿着能耗制动时的机械特性下降直到原点,电磁转 矩和转速都为零,系统停止转动。
图2-8 能耗制动过程机械特性
图2-9
能耗制动运行机械特性
制动时回路中串入的电阻越小,能耗制动开始瞬间的制 动转矩和电枢电流越大。但电枢电流过大,则会引起 换向困难。因此能耗制动过程中电枢电流有个上限, 即电动机允许的最大电流,由此可计算串入的电阻:
U N EaN 110 103.4 Ra 0.036 IN 185 Ea N 103.4 Ce N 0.1034V . min/ r nN 1000
0.8TN TL 制动前电枢电流 I a I N 185 148 A TN TN
制动前电枢电势 Ea U N I a Ra 110 148 0.036 104.67V (1)若采用能耗制动停车,电枢应串入的最小电阻为:
(旋转运动)
起重传动 T ' L d GL R L (直线运动)
折算到电动机轴上的转矩分别为
TL T 'L j
GL R GL v L T 'L j d
2.飞轮矩折算 根据动能守恒定律可知,折算后等效系统存储的动能应 该等于实际系统的动能。因此,对于双轴传动系统有
1 J 2
2
1 1 2 2 J d d J LL 2 2
Jd
JL
所以
-----电动机的转动惯量 -----负载轴的转动惯量
J -----电动机轴上等效的转动惯量
J Jd JL j
2
同理
GD GDd GDL
2 2
2
电机学第二章电力拖动的动力学基础

旋转运动中的转矩(上图)对公式中 T 与 TL 前 带有的正负符号,作如下规定:
预先规定某一旋转方向为正方向,则
1.转矩T方向如果与所规定的旋转正方向相同 T 前取正号,相反时取负号;
2.阻转矩TL方向如果与所规定的旋转正方向相 同时
3.加速转矩TL(前GD取2/3负75号),(d相n/反dt时)的取大正小号及正负符 号
GDeq
等效负载
TF
nf 2 Tf
GDf2 生产机械
一、多轴旋转系统的折算 (一)负载转矩的折算
• 若不考虑损耗,工作机构折算前的机械功率
为 T f f ,折算后的机械功率为 TF
• 折算的原则是折算前后的功率不变,所以,
TF Tf f
TF
Tf f
Tf nf n
Tf j
:电动机角速度,rad/s
T
TLL
在工程计算中,常用n代替表示
系统速度,
J:电动机轴上的总转动惯量,kg.m2 n
用飞轮力矩GD2代替J表示系统机械惯性
功率平衡方程
得出功率平衡方程
J
m 2
(G )
D
2
GD2
g 2 4g
=2n/60 • M:系统转动部分的质量,Kg • G:系统转动部分的重量,N • :系统转动部分的转动半径,m • D :系统转动部分的转动直径,m • g :重力加速度=9.8m/s
GDa2 GDb2
(n
1 nb )2
GDf 2
(n
1 nf )2
GDa2 GDb2 j12 GDf 2 ( j1 j2 )2
写成一般形式为
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TL
生产机械 MM
+TL
单轴拖动系统
TM TL
n C d / dt 0
静态(稳态) 动态(加速或减速)
TM TL
n C d / dt 0
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.1
电机拖动系统的运动方程式
单轴拖动系统的运动方程式 d TM TL J (2.1) dt
难点 1. 根据电机拖动系统中TM 、TL、n 的方向确定 TM 、TL 是 拖动转矩还是制动转矩,从而判别出系统的运行状态, 是处于加速、减速还是匀速; TM 、TL 2. 在机械特性上判别系统稳定工作点时、如何找出
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.1
电机拖动系统的运动方程式
电动机 (M) TM 图2.1
第二章
主要内容
电机拖动系统的动力学基础
2.1 电机拖动系统的运动方程式
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算 2.3 生产机械的机械特性 2.4 电机拖动系统稳定运行的条件
第二章
电机拖动系统的动力学基础
重点与难点
重点 1.运用运动方程式分别判别电机拖动系统的运行状态。 2. 运用稳定运行的条件来判别电机拖动系统的稳定运行点。
第二章 电机拖动系统的动力学基础 2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
解(2)飞轮矩的折算
2 GDZ
2 (GD M
2 GD12 ) (GD2
2 GD3 )
1 2 2 1 (GD4 GD L ) 2 2 j1 jL
1 1 ( 294 29.4) (78.4 49) 2 (196 450.8) ] 2 3 (3 5) 340 N m 2 近似计算 2 GDL 450.8 2 2 GD z GDM 2 [1.15 294 ] 340.1N m 2 JL (3 5) 2
例2-1
2.说明系统运行的状态。
拖动 转矩 解:
TM GD 2 dn TL 375 dt
制动矩
制动矩
拖动 转矩
TM
GD 2 dn TL 375 dt
TM
GD 2 dn TL 375 dt
加速运行状态
减速
减速
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
第二章 电机拖动系统的动力学基础
习题与思考题
2.3
2.4
2.5 2.8
电机拖动系统稳定运行的条件
系统稳定运行的必要充分条件 Sm
(1)两机械特性有交叉点
(2)在平衡点处有一速度 Δn↑时,TM<TL Δn↓时,TM>TL TM-TL<0 TM-TL>0
a点是稳定平衡点,b点不是。
Tmax
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.3
生产机械的特性
例2-3 判断下图b点是否是系统的稳定平衡点? 解 系统中有交叉点b,当△n↑时TM<TL TM-TL<0 当△n↓时 TM>T TM-TL>0 b点是平衡稳定点
2 Z 2 M 2 1 2 L 2
(2.14 ) (2.15)
多轴系统的运动方程式
GD dnM TM TL 375 dt
2 Z
(2.16)
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
例2-2 Z2/Z1=3,Z4/Z3=5,
c 0.92
GD12 29.4 N m 2
(2.9)
(下放重物)
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
2.2.2转动惯量和飞轮转矩的折算 依据动能守恒原则,折算到电机轴上的总转动惯量为 (旋转型) J1 JL JZ JM 2 2 (2.10 ) j1 jL
电机轴、中间轴、负载轴上的转动惯; 式中:J M 、J1、J L---
2.1
电机拖动系统的运动方程式
TL与n相反为正向
TM与n同向为正向
拖动矩 (TM、n同向)
制动 矩 (TM、 n反向)
制动时
启动时
GD 2 dn TM TL 375 dt
GD 2 dn TM TL 375 dt
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.1
电机拖动系统的运动方程式
1.列出系统的运动方程式;
M Z1 电动机轴与中间传动轴之间的速比; j1 -- 1 Z M M 电机轴与负载轴之间的速度比; jL ---- L 电机轴、中间轴、负载轴上的角速度 M 、1、 L---
中间轴、电机轴上的齿数。 Z1、Z M -----
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
2.1
电机拖动系统的运动方程式
动态转矩
GD 2 dn Td 375 dt TM TL Td
TM TL TM TL TM TL Td 0 Td Td
正值 负值
(2.5)
(2.6)
恒速(静态转矩) 加速(动态转矩) 减速(动态转矩)
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2.2转动惯量和飞轮转矩的折算 依据动能守恒原则,折算到电机轴上的总飞轮矩为 (旋转型) 2 2 GD1 GDL 2 2 GDZ GDM 2 2 ( 2.11) j1 jL
2 2 2 式中,GDM 、GD1 、GDL--- 电机轴、中间轴、生产机 械轴上的飞轮转矩。 经验公式
JL J Z J M 2 jL
2 GDL 2 2 GDZ GDM 2 jL
(2.12 ) (2.13)
1.1~1.25
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
直线运动系统
折算到电机轴上的总转动惯量、飞轮矩为
J1 JL v2 JZ JM 2 2 m 2 j1 jL M GD GD Gv GD GD 2 2 365 2 j1 jL nM
2.2.1 负载转矩的折算 依据系统传递功率不变的原则 实际负载功率=折算后的负载功率
T
TL L TL M TL L TL TL M j TL TL ( 2 .7 ) j c
j M / L ( j1 j2 j3 )
折算负载 转矩TL
多轴旋转拖动系统
速比
传动效率
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.3
生产机械的特性
生产机械的特性 n f (TL ) 2.3.1 恒转矩型机械特性 TL C
n
-TL TL
TL
n T
TL
T
(a)反抗转矩 ( 摩擦转矩)
(b)位能转矩 (因重力产生的转矩)
(T与n的方向恒为相反)
(T的方向恒定与无关)
第二章 电机拖动系统的动力学基础
△n n △n
注意:1.两机械特性曲线的区别, 2.同时满足二稳定平衡条件。
第二章 电机拖动系统的动力学基础
本章小结
基本要求
1. 掌握电机拖动系统的运行方程式,并学会用它来分析与判 别电机拖动系统的运行状态; 2. 了解在多轴拖动系统中为了列出系统的运动方程式,必须 将转矩等进行折算,掌握其折算的基本原则和方法; 3. 了解几种典型生产机械的机械特性 n f (TL ) ; 4. 掌握电机拖动系统稳定运行的条件,并学会用它来分析与 判别系统的稳定平衡点。
c 123
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
2.2.1 负载转矩的折算
Fv TL M 2 n 60 9.55 Fv TL c nM
Fv TL c M
(2.8)
多轴直线运动系统
9.55 Fv TL c nM
2
J m
mD 2 / 4 (2.2) (2.3)
G mg
TM----电动机转矩
GD 2 J 4g 2 n 60 GD 2 dn TM TL 375 dt
TL----负载转矩
GD2---飞轮转矩 n-----转速 t学基础
2.3
生产机械的特性
2.3.2 离心式通风机型机械特性 2.3.3 直线型机械特性 2.3.4 恒功率型机械特性
n
TL T0 Cn 2
n
TL Cn
n
TL K / n
T 离心式通风机 型机械特性
0 T0
T 直线型机械特性
0
0
T
恒功率型机械特性
第二章 电机拖动系统的动力学基础
2.4
2 GD4 196N m 2
2 2 GD2 78.4 GD3 49 2 2 GDM 294 GDL 450.8 TL 470.4 N m 2
解(1)
TL
c M
TL L
470.4 34.1N m c j 0.92 3 5
TL