(推荐)罗茨鼓风机间隙调整
罗茨鼓风机风量调节方式
罗茨鼓风机风量调节方式
一六机械给大家介绍一下，罗茨鼓风机的风量调节有出口节流调节、进气节流调节、进口导叶片调节和变速调节等方式。
1.出口节流调节
这是加大管网阻力的调节方法，会使整个装置的效率大大下降。
2.进气节流调节
通过改变进气阀门的开度来改变风机性能曲线达到调节目的。
此法简便易行并可节约能源，而且节流后喘振流量向小流量方向移动，使风机可在大的流量范围工作，使一种简便常用的调节方法；
3.进口导叶片调节
这是使气流产生预旋的调节方法，其效率较高、调节范围大，在避免鼓风机喘振、提高风机效率、实现自动控制等方面有明显的优越性。
但此装置结构复杂，特别是对多级风机来说，如每一级前都采用导叶片，则整个装置太复杂，如只对第一级采用导叶片，效果则不明显。
所以此法有一定的局限性，只有在单级高速离心风机中使用效果好。
4.变速调节
变速调节是节能的调节方法，但此法会使设备复杂化，且造价高，适用于蒸汽轮机、燃气轮机拖动的鼓风机，也可用于小型风机。
(完整版)罗茨风机调整间隙方法
罗茨风机调整间隙方法罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。
如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。
查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。
1．士45°调整法罗茨风机，各部位间隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。
风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在士45°的位置上（指叶轮压力角与水平线成士45°角度时，见图1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置）。
风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45°位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而-45°位置上的间隙趋向增大。
当正常磨损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行7~8年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。
由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45°位置的2倍（假设一45°时间隙为a，则+45°时为2a）。
另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小（-45°时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。
关于罗茨风机间隙调整之浅见
机 与 主机 的前 后 相对 位 置 ， 使皮 带轮 前后对 齐 ， 稍稍 拧紧 四个 紧 固螺 栓 ，调节 风机 与 电机 之 间的调 节 螺 栓 ， 相 应调 整 电机 外侧 的调 节 螺栓 ， 再 使得 在 电机 与 主机 平 行 的情 况 下张 紧皮 带 。 对 于 该 型 风 机 采 用 的基 准 宽度 制 Ｖ传 动 三 角
轴 承和 叶轮便 磨损 较大 ， 配合 间隙 发生 变化 ， 出现 电 流 升 高而 风压 下 降 、 体发 热 、 声 增 大 、 成 窜 漏 机 噪 造
风现 象而 使传 输效 率低下 ， 响 了煤 的 正常供 需 。 影 自 投产 以来 ，分解 炉 喂煤秤 的 罗茨风机 已更换 了轴 承
２ 叶 轮 与 墙 板 之 间 的 间隙 岛、 的 调 整
见 图 ２所 示 ， 由于罗 茨风机 的叶轮 安装 是一 端
采 用 自动 调心 轴承 、 另一端 采 用滚 子轴 承 。 因此 叶轮
与前 后墙 板之 间轴 向间隙 调节 ，是 通 过调 节双 列 调
心轴 承 的轴 向位置 来 实现 的 。 安装 时 ， 双列 调 心轴 承 内外 圈 的压盖 和衬 套用 螺 栓紧 固。如 果发 现 叶轮端 面与 机壳侧 壁 墙板 相摩 擦 ，可 用塞 尺 检测 叶轮 的另
密 集型 罗茨风 机 ， 为菲斯 特喂煤 秤供 风 。 中一 台供 其
给 窑 头喂煤秤 、一台供 给分解 炉 喂煤秤 ， 另一 台备 用 。 动方 式为三 角皮 带传动 。 工作 原理 是 由一 个 传 其 近 似 椭 圆形 的机 壳与 两块 彼 此相 互“ 合 ” 因 ， 啮 （
和 叶轮共 计 ３套件 。 由于该风 机 叶轮 为三 叶设计 ， 比
普通 两 叶风机 的运 转在技 术要 求上 更为 苛刻 ，所 以
L53LD罗茨鼓风机间隙调整的方法及故障处理
承 ；主、从动轴弯曲，校直或更换。
２７ 叶轮 与叶轮 之间发 生撞 击 ． 齿轮 圈与 吃轮毂 紧 固件或 定位 销松 动 ，调整 并 紧 固 ；齿侧 间隙 增大导 致 叶轮之 间 间隙变 化 ，
处 置 ；调 整 间隙 ；齿轮健 或 叶轮健 松动 ，重 新配
健。
３ 检修维护时应注意的 问题
在５ ＝ ．５ ． ｍ ，６ ＝ ．５ ． ｍｍ之 间 。 ３ ０２ ～０４ ｍ ０ ４ ０３ —０５ ０
叶轮或墙板 结垢 ，清楚结垢 。轴承游 隙变 化 ， 调整 或更换 。间 隙变化 ，调 整间 隙。
２６ 叶轮 与机 壳发生径 向摩 擦 ．
间隙 变化大 ，调 整 间隙 ；轴 承 磨损 ，更换 轴
图２
隙 ，直 到间 隙符合要 求 为止 。 根据经 验 ， 子上半 部分 的 间隙 ， 转 由于齿轮 （ 称
１ 两转子 外径 与机 壳间径 向 间隙调 整 ． ２ 调整 间隙前 ，必须 先测 量下 面 ｌ个 点 的间 ２
同步齿 ） 磨损而逐渐增加 ，而转子下半部分的间 隙则逐渐减少 。为了延长罗茨风机的使用周期，
在调整间隙时 ，人为地减少上半部间隙，增加下 半部间隙。一般地说，上半部间隙６ － ・ １ ＞， ｌ ６ （， ３
调整间隙前，应先测量六个点的间隙 ，如图ｌ
所示 。图中的ｌ 、３ ，以及 回转 １Ｏ后相对应 的 、２ 点 ８。 三个点 ，总计六个 点间隙 ，若测量 出的六个点间隙 不符合技术要求 ，均应进 行调整。方法是借助传动 齿轮进行调 整。主动轴与从动轴的轴距不能改变 ， 能调整的只有如图 １ 所示的 间隙 。 且调整的幅度也有 限 ，因此在安装和检查时应特别仔细 。
漏 油 ，检查 泄漏点并 排除 。
罗茨鼓风机调试方案
罗茨鼓风机调试方案1.1、风机启动前的注意事项1、检查地脚螺栓等连接是否牢固。
2、清除管道内焊渣等异物。
3、阀门要置于全开状态，否则风机超负荷运转，风机受损。
4、检查，加注齿轮油。
出厂时，油箱内已经加注齿轮油，请检查齿轮箱中机油油位。
在停机状态，加至油窗中央即可，不要加多，否则将导致漏油。
5、轴承加注黄油。
风机正常运转，视实际工况每周加注一至二次。
6、检查窄V带松紧和皮带轮偏正。
皮带轮偏正可用直尺调正。
皮带的松紧可以参考下表调整。
当使用一段时间后，皮带会变松，此时要重新调整。
7、检查电源电压和频率是否符合电机上的名牌参数。
8、检查皮带轮转向。
面对皮带轮观察，皮带轮转向要与旋转标志箭头相符。
9、启动前用手转动皮带轮，如无异常，即可启动风机。
1.2、工作说明1、运行初期由于润滑油的粘滞，可能出现噪音和电流过高现象，待运行10-20分钟后即可消失。
2、气体流量的调节，气体流量可通过改变风机转速或增减溢流管道调节。
3、同一机型噪音也有差异，因为风机在机械室内的位置及配管情况不同会造成噪音的差异。
4、风机应在说明书铭牌标定的压力内工作。
（1）压力表通过接杆开关与风机管道连接。
仪表适用测量对钢和铜合金无腐蚀性介质的压力。
仪表在测量额稳定压力时不得超过仪表测量上限3/4，测量波动压力时，不得超过仪表上限的2/3.在使用中的仪表必须定期检查，至少三月一次。
（2）仪表适宜在周围环境温度为-40℃至+60℃，相对温度不大于80%场所使用。
仪表装接处和测定点应在同一水平线上。
（3）风机工作时，压力表开关要处在关闭状态，仪表在使用时将顶部通气橡胶头剪开。
如需测定压力时，才将开关打开，测完后再将其关闭。
为减少冲击震动和被测介质急剧变化对仪表的影响，使用时添置有缓冲结构。
1.3、安全阀使用说明1、使用上的注意说明因为要求该安全阀在低压力下工作，所以阀座与阀体的接触面是经过精密加工的，如果有异物附着在阀座周围，阀体动作时，异物就会被吸附到接触面上，由此形成阀体泄露的原因。
如何解决罗茨鼓风机间隙过大问题
如何解决罗茨鼓风机间隙过大问题
一六风机给大家介绍一下，由于轴承孔在墙板上的位置已定，因此总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。
运转时，由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因，锥面间隙趋向于缩小，而非锥面间隙趋向于增大。
为保证鼓风机长期可靠运行，装配时可将锥面间隙调大一点，非锥面间隙调小一点。
采用软齿面齿轮传动时，齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。
当齿轮为硬齿面时，齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。
罗茨鼓风机轴承的原始径向缝隙值都是根据轴承的精度等级确定的，如果发现叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。
在传动齿轮和另一端的皮带轮上分贝上外径表头。
用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一端的皮带轮每轻击一次，用塞尺测量一次。
反复进行，知道间隙符合要求为止，然后两端壳螺栓对称拧紧。
如果发现叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦，可用塞尺检测叶轮与机壳侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。
根据所测间隙而定。
效正完毕，再讲;螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好。
罗茨风机间隙标准(一)
罗茨风机间隙标准(一)
罗茨风机间隙标准
介绍
•罗茨风机是一种常见的压缩机和抽气机设备。
•罗茨风机的间隙标准是保证其正常工作和性能的重要因素。
什么是罗茨风机间隙
•罗茨风机间隙是指两个齿轮之间的距离。
•间隙的大小直接影响到罗茨风机的压缩和抽气能力。
为什么需要间隙标准
•合理的间隙标准可以保证罗茨风机的正常工作和性能。
•过大或过小的间隙都会导致罗茨风机的效率下降或故障。
罗茨风机间隙标准的重要性
•间隙过大会导致气体泄漏，降低罗茨风机的抽气能力。
•间隙过小会导致齿轮摩擦增加，影响罗茨风机的压缩能力。
•标准的间隙可以保证罗茨风机的稳定运行和长寿命。
罗茨风机间隙标准的确定方法
•制造商提供的技术规格和使用手册中会有具体的间隙标准。
•根据使用环境和工艺要求，可以适当调整间隙标准。
•建议定期检查和维护罗茨风机的间隙，以确保其正常工作。
结论
•罗茨风机间隙标准是保障其正常工作和性能的重要因素。
•合理的间隙标准可以提高罗茨风机的效率和使用寿命。
•值得注意的是，不同型号和用途的罗茨风机的间隙标准可能有所不同，应根据具体情况确定。
罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧
罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧摘要罗茨风机是发电厂重要的辅助设备。
它在循环流化床电站中的使用频率相当的高。
从化学水处理到石灰石粉输送、灰库细灰流化上，都能见到它的身影。
它在电站运行的环节上有着重要作用。
罗茨风机在检修工作中主要是径向间隙及轴向间隙的调整。
径向间隙主要靠设备出厂时加工工艺来确定；轴向间隙主要是靠安装时的调整来确定。
近年来罗茨风机在检修上存在以经验来确定轴向间隙大小，这种方式带来的结果很多情况下直接损坏设备，甚至不可修复。
笔者根据罗茨风机运行时轴线膨胀的特点和尾端支推轴承定位的特点，以一种简便有效的方式来调整罗茨风机轴向间隙。
取得了很好的实际效果。
关键词罗茨风机；转子；轴承；密封；齿轮四川白马循环流化床示范电站1×300MW机组，引进法国阿尔斯通公司的技术。
于2005年12月30日并网发电。
其中石灰石粉的输送全靠4台意大利ROBOX 罗茨风机。
设备结构：设备为三叶罗茨风机，工作风室与轴承座密封为碳精环密封。
后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。
前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。
前端机盖与轴采用骨架油封密封。
尾端有一对斜齿轮作为同步齿轮。
动力传送方式为皮带轮传动。
罗茨风机的径向定位通过零件的制作来保证。
轴向定位需要通过调整，而转子轴向定位的调整好坏关系到整个风机运行好坏，所以至关重要。
1 轴向间隙作用罗茨风机轴向定位的主要作用是：当风机在运行的时候，由于转子发热，轴系产生线膨胀和体膨胀。
体膨胀的预留量通过径向加工来保证，线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。
轴向预留量太大，风机效率会变低；轴向预留量太小，风机机壳及轴承会发热损坏。
一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障：为了更好的理解轴向定位的作用，以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析：1）轴承座端面磨损轴承端面磨损原因主要是2种原因，一种是异物进入转子与轴承座端面，这种情况发生几率太小，这里不做分析。
二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。
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罗茨鼓风机间隙调整
一．因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。
二．原理：
罗茨鼓风机是一种容积式动力机械，罗茨鼓风机两叶轮由一对同步齿轮传动反向旋转，通过叶轮型面的“啮合”（叶轮之间有一定的间隙，并不互相接触）使进气口和排气口隔开，将吸入的气体无内压缩的从吸气口推移到排气口，被输送的吸入气体，在达到排气口瞬间，因排出侧高压气体的回流而被加压向系统输送而做功。
由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体动力噪声。
上海瑞柘罗茨鼓风机
三．拆卸
1、拆卸中的注意事项
（1）所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记，特别是齿轮。
（2）不要损伤零部件，尤其是配合表面。
（3）所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。
（5）应采用适当的拆卸工具。
（6）刚停用的风机必须等待机体及润滑油冷却后才能进行拆卸，以免烫伤。
2、拆卸步骤
从机组上拆掉所有附件—排放齿轮箱中的油—卸下皮带轮—卸下齿轮箱及调整螺钉—卸下齿轮—卸下轴承盖—卸下机壳两侧墙板。
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四．组装
1、组装中的注意事项
（1）检查被拆卸的零件有无损伤情况，应特别注意检查配合部位，若发现损伤时，应进行修复或更换。
（2）轴承应清洗干净，再涂上润滑油，在安装轴承时，工具、手等都应清洗干净。
（3）将配合部位的灰尘彻底清除，然后涂上油。
（4）密封垫如有破损或失落时，则应更换相同厚度、材质的垫片。
2、组装步骤
（1）将驱动侧的墙板（前墙板）安装到机壳上。
（2）将叶轮部由齿轮端装入机壳内。
（3）将齿轮端墙板安装到机壳上，注意轴向总间隙，不够时可选配机壳密封垫。
（4）组装前后轴承。
组装前轴承时，轴承箱内应填充1/2-1/3轴承空间的润滑脂。
（5）组装齿轮。
（6）将驱动侧轴承和锁紧螺母一同装上，装上轴承压盖。
（7）调整间隙，打入定位销。
（8）装皮带轮及其他部件。
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五．间隙调整
1、机壳间隙的调整：是通过机壳与墙板定位销孔来保证的，因为在拆卸风机时，一定不能损坏定位销孔。
叶轮—机壳
0.20—0.395
2、叶轮—叶轮间隙的调整：将叶轮转到间隙示意图位置，将从动齿轮对准主动齿轮标记压入轴上，依次装入齿轮挡圈，止动垫片和锁紧螺母，并将锁紧螺母稍稍紧上。
将叶轮试转一圈，若不能转动，将叶轮回转以使接触处在上，用铜棒轻轻敲打叶轮间隙部位，使齿轮和轴
的锥部配合相对移动，从而达到调整叶轮间隙的目的。
当叶轮—叶轮间隙符合规定值时，将齿轮锁紧。
叶轮—叶轮
0.29—0.34
3、叶轮—墙板轴向间隙调整：装配墙板时应先保证轴向总间隙C+D（调整机壳密封垫厚度），再通过前墙板上的四组调节螺钉对叶轮轴向位置进行调整，保证两端间隙C和D的分配。
叶轮—前墙板
0.12—0.18
叶轮—后墙板
0.63—0.69
拧调节螺栓时，应在压板螺栓宁松的情况下进行，否则会损坏调节螺栓。
六．安装皮带轮，皮带。
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