石灰粉煤灰碎石现场施工方法

石灰粉煤灰碎石现场施工方法
石灰粉煤灰碎石现场施工方法

目录

1. 编制依据及原则 0

1.1编制依据 0

1.2编制原则 0

2.工程概况 0

2.1概述 0

3.主要工程数量 (1)

4.施工部署 (1)

4.1总体思路 (1)

4.2具体部署 (1)

4.3施工组织机构 (1)

4.4项目管理人员结构及职责 (1)

4.5工期安排 (3)

5.管理人员、劳动力及机械配置 (3)

5.1管理人员配置 (3)

5.2劳动力配置 (3)

5.3机械配置 (3)

6.施工准备 (4)

6.1材料准备 (4)

6.2现场准备 (5)

6.3技术准备 (5)

7.施工工艺 (5)

8.施工方法 (5)

8.1路基清理 (5)

8.2集中拌和(厂拌)混合料的配制 (5)

8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (6)

8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (6)

8.5恢复中线、边线 (7)

8.6检测标准 (8)

8.7保湿养生 (8)

8.8检查验收 (8)

9.施工注意事项 (8)

10.质量措施 (9)

10.1建立健全完善质量保证体系 (9)

10.2加强质量意识,健全规章制度 (9)

10.3强化施工管理,确保工程质量 (10)

10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (10)

11.安全目标及保证措施 (10)

11.1安全目标 (10)

11.2施工现场安全技术措施 (10)

11.3施工机械安全技术措施 (11)

11.4安全保证体系 (12)

12.文明施工、环境保护、标准化工地建设 (12)

12.1文明施工 (12)

12.2环境保护 (12)

12.3标准化工地建设 (13)

路基面层石灰粉煤灰碎石

施工方案

1.编制依据及原则

1.1编制依据

(1)《公路路基施工技术规范》(JTG F20-2006);

(2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);

(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

(4)津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计(道路工程);

(5)施工前现场调查所获取的有关资料;

(6)我单位同类或类似工程的施工经历。

1.2编制原则

(1)符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。

(2)确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上, 确保本工程质量等级

达到优质工程标准。

(3)根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

(4)计划进度安排符合业主工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序

的衔接,统筹兼顾,均衡生产。

(5)实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

(6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的干扰。

2.工程概况

2.1概述

津秦客运专线滨海北站车站西路工程(K0+083.53-K3+615.073),全长3.532公里。本工程南起现状津汉公路,北至规划四纬路,和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均

为西南-东北走向。

路面结构设计为:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性沥青)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石

灰粉煤灰土(12:35:53),总厚66cm。

3.主要工程数量

路面基层工程数量表:

路面基层工程数量表

4、施工部署

4.1总体思路

围绕安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体”的目标要求,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,想方设法、排除万难去实现既定的施工目标。

4.2具体部署

1

、根据路基底基层石灰粉煤灰稳定土分项工程施工进度推进施工。

2、石灰粉煤灰碎石的拌和量是决定石灰粉煤灰碎石施工能否跟得上路面基层工程

进度的重点。

3、按照施工组织设计石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石施工各工序之间平行流水施

工,并根据现场实际合理安排施工组织。

4、石灰粉煤灰碎石施工还应重点考虑成型段的养护。

4.3施工组织机构

项目部设项目经理1人,负责对本工程的全面管理;生产副经理1人,负责工程的施工生产管理;设安全经理1人(由生产副经理兼任),负责本工程的安全文明施工;总工程师1人,负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作。项目部下设五部二室,即工程技术部、安全质量部、工程经济部、财务部、物资设备部、综合办

公室、试验室,每个部室设专业负责人1名。

路基作业队下设作业队长1名,技术主管2名,安全员、质检员各1名。

组织结构图见下图:

施工组织机构图

项目经理:

各类计划以及各项标准和政策,保证各项任务的按时完成,负责项目质量、安全等体系的管理和运行;主持项目质量、安全工作会议;审定或签发对外的重要文件,组织“项目质量计划”的实施及修改工作;组织审批安全措施及方案,并督促落实;组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;进行工期责任的分解,组织制定工期计划;负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚,负责项目成本管理经济核算,定期对

工程实施的经济状况进行分析。

安全副经理:协助项目经理负责安全生产工作,贯彻落实上级各类安全生产计划;主持安全工作会议,组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;负责对项目安全进

行定期检查。

项目总工程师:负责审定本项目施工组织设计和特殊工程的施工方案,对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任。对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底;参与质量事故的调查、分析,审定事故处理方案,制定纠正和预防措施;负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批等工作。参加工程竣工验收、开通、交付等

工作。负责本项目的QC小组活动。

工程技术部:是项目施工技术管理技术标准实施机构。负责施工进度计划的编排、计划完成的监督、各类材料计划的制定、负责工程的各项技术管理与施工,编制实施性的施工组织设计、作业指导书、编写工程竣工文件,施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施;根据工程技术质量要求,确定特殊工程的质量控制方法和手段;负责本标段测量质量监控工作,贯通测量、标段控制测量及桥涵定位测量,并负责测量工作的组织、检查、复核及对各施工队测量结果进行复核、检查测量资料。

试验室:负责工程的试验送检工作。对现场使用的原材料进行材质检验和土工试验的送检。配合新材料、有关材料方面的新工艺、新技术的开发应用工作。

安全质量部:工程安全质量检查机构。负责工程的安全质量管理和监控,监督检查各种质量保证措施以及质量标准的落实,及质量保证体系是否正常运行;进行施工各阶段质量检验以及材料的质量检验监控,负责细化质量措施及特殊工种的技术培训工作;并协助监理部门共同对质量负责把关,针对工程质量问题的潜在原因,组织制定预防措施。负责工程的安全管理监控,监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实,审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施,检查安全生产情况,消除事故隐患,查处违章

违纪,参与事故的调查、分析、处理。

4.5工期安排

根据业主开通节点工期安排并结合管段石灰粉煤灰碎石的工程量,计划石灰粉煤灰碎石有效施工总工期为14天。计划于2013年10月8日施工,2013年10月21日前完

成路基面层石灰粉煤灰碎石施工。

5.管理人员、劳动力及机械配置

5.1管理人员配置

路基底基层工程施工管理人员配置表

5.2劳动力配置

路基底基层工程施工劳动力配置表

5.3机械配置

路基底基层工程施工机械配置表

6.施工准备

6.1材料准备

1、施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据

此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。

2、采用的原材料

①石灰质量应采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,具体指标如下:

石灰技术指标

②粉煤灰粒径在0.001~2mm之间,为便于压实,小于0.074mm的颗粒含量大于45%,

粉煤灰烧失量小于20%,SiO

2、Al

2

O

3

、Fe

2

O

3

的总含量大于70%,比表面积大于2500cm2/g。

③碎石应采用标准的级配碎石,碎石的压碎值不大于30%,级配组合符合下表规定:

路面结构基层集料颗粒组成范围

6.2现场准备

石灰粉煤灰土基层已经完成,并经现场监理工程师验收合格,需用材料已经进场并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足路基面

层石灰粉煤灰碎石施工要求。

6.3技术准备

1、阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准;

2、编制技术交底,并在开工前组织管理人员、技术人员、施工人员认真学习;

3、测量放样:施工前用全站仪和自动安平水准仪对路基石灰粉煤灰土顶进行详细

的测设,确定路基轴线及边线、石灰粉煤灰碎石填筑高度。

7.施工工艺

路基面层石灰粉煤灰碎石工程施工工艺见下表:路基面层石灰粉煤灰碎石施工工艺

流程框图。

使路

=8:12:

混合料的配制:采用WCD2000混合料拌和配套设备系统进行厂拌,其含水量控制在

8.2%。

8.3石灰粉煤灰碎石的运输

运输混合料的运输设备:采用自卸式40t以内的汽车。

因我段拌和厂离摊铺地点较远,运输混合料的运输车辆必须采用覆盖设施,保证混

合料的含水量不被蒸发。

卸料时,汽车应注意卸料速度,防止离析;运到现场的混合料应及时摊铺,现场存

放不得超过24h。

8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压

8.4.1准备下承层

下承层表面应平整、坚实,具有规定的横坡,没有任何松散材料和软弱地点,验收

合格。

8.4.2施工放样

在下承层上恢复中线,直线段每25m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。中桩测设完成后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标

出二灰碎石边缘的设计高程。

8.4.3混合料采用摊铺机摊铺,按试验路段铺筑时确定的松铺厚度,均匀地摊铺在设计要求的宽度上。其含水量略大于最佳值,混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不

小于最佳值。

8.4.4混合料经摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围压实,并在当日完成碾压,监理工程师另有指示的除外。必要时混合料须晾晒或补加水,使之达到最佳含水量,再

进行压实。

用12~15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;

用18~20t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;

采用能量大的振动压路机碾压时,每层的压实厚度可以根据试验适当增加;

压实厚度超过上述规定时,必须分层铺筑,每层的最小压实厚度为100mm,下层宜稍厚;

对于石灰工业废渣稳定土,应采用先轻后重型压路机碾压;

未做路缘带的部位进行铺筑时,必须超宽碾压压实;

压路机在碾压时必须先从路缘带两边进行碾压,再碾压中间的顺序作业,以确保其

横坡;在曲线上时,必须先内弯后外弯的顺序作业。必须先静压(2遍)—精平补料—静压(1遍)—弱振(2遍)—强振(3遍)的原则,压路机在碾压过程中应重叠其铁轮的2/3进行碾压,往返为一遍;

在碾压过程中,有局部离析的现象,可采用细料(石屑或砂加石灰粉煤灰拌和均匀)铺撒,使其充分覆盖,空隙充分填补;

一个路段完成后,应按批准的方法做压实度试验。如果未达到所须的压实度要求,必须重新碾压,直到达到压实度合格标准;

两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压压实;

未经压实的混合料被雨淋后,产生离析的必须清除并更换;

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头,应采取措施,以保护稳定土表面不受破损。

8.4.5碾压过程中,二灰碎石表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快应及时补洒少量的水。若有“弹簧”,松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,并整平压实到符

合质量要求为止。

8.4.6压路机及其它机械不得在已压成的二灰碎石层上“调头”和“急刹车”,如

须在其上“调头”,应在稳定土上覆盖一层10cm厚的砂或砂砾,加以保护。

8.4.7摊铺混合料不应中断,如因故中断或当天工作结束,须设置横向接缝。

摊铺机械驶离混合料末端,人工将末端混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾石或碎石回填,其高度高出方木3~5cm,并将混合料压实。

在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾石或碎石和方木除去,并将底基层清理干净。

摊铺机械返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

8.4.8二灰碎石应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝情况下,纵缝必须垂直相接,

严禁斜接。

8.4.9二灰碎石基层碾压完成后的第二天或第三天开始养生,每天洒水的次数视气候条件而定,应始终保持表面潮湿,养生时间不少于7天。补水时不使表面干燥或急干急湿。养生期间除洒水车外封闭交通。人工将颗粒较大的碎石及石灰残余物择除。

8.5恢复中线、边线

整平碾压结束恢复路基中心线,按照碾压范围(路基设计宽度+0.5m)确定边线,

撒成石灰线。测量特征点高程,检测整平后的松铺厚度,进行施工控制。

8.6检测标准

压实检测按《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)执行,检测频率和

压实度满足设计及规范的要求。

路基压实度标准

8.7保湿养生

养生时间:碾压完成后应及时养生,养生期不少于7d;

养生期应始终保持表面潮湿;

养生期间应封闭交通,除洒水车以外。如施工车辆较多,在其面层上行驶时应限速,若将表面破损或将碎石刨出等原因,必须立即组织人员清扫和弥补。

8.8检查验收

待养生时间到期后,立即通知监理工程师和试验室进行抽检,验收合格后,填写中间交工证书。若不合格,返工处理,直到验收合格后为止。

9.施工注意事项

9.1石灰粉粉煤灰碎石施工前各项准备工作应到位。各种原材料均应检测合格方能进场使用;在开工前应将开工报告报监理审批,审批完成后方能开展施工;二灰碎石的下承层必须检测合格后方能进行下步的施工。

9.2在雨季施工时,应采用排除表面水的措施,防止运到路上的集料过分潮湿,并

应采取措施保护集料免遭雨淋。

9.3每作业段落具体落实施工员进行现场全天侯施工管理,在特殊部位或段落,施工员应及时向技术负责人汇报. 技术负责人及时请业主代表和监理工程师共同确定处

理方案。

9.4安排专人汇同监理工程师和业主代表进行拌和系统的控制,如发现配料发生变

化时,立即停工整改,直到符合设计要求方可复工生产。

9.5安排试验员进行现场压实度、平整度、横坡等的自检工作,不合格的现场立即

指出,并立即返工整改,直到自检合格为止。

9.6混合料的取样工作:必须按照相关频率取样,每2000m2不少于两组无侧限抗压

强度,并及时送往工地试验室。

9.7安排专人进行以铺筑完毕的路段的养护工作,必须保证其表面充分湿润,确保

外观质量,发现问题,立即处理。

9.8当日对已施工完毕的段落必须组织人员进行自检.不合格的立即进行返工整改,

直到合格为止,

9.9试验人员必须跟踪检测,用灌砂法随机取样检测,压实度不够时,采用压路机

继续碾压,直至符合设计要求。

10.质量措施

10.1建立健全完善质量保证体系

严格贯彻执行ISO9000质量保证体系,全体员工要以“视质量为生命,追求卓越品牌,科学管理,铸造精品工程”为质量方针,认真落实质量责任终身保证制度,以项目经理为工程质量第一责任人,对工程质量全面负责。设专职质检工程师,负责对本工程的质量检查及负责对原材料,半成品各工序抽检,以及对特殊工序,关键工序的全面检查验收。项目副经理对本项目队施工质量负责,同时配置专职质量检查工程师,负责本项目部所有工序的质量检查和验收。工区的施工技术部门,物资部门,工程试验,工经部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。

10.2加强质量意识,健全规章制度

1.通过理论学习,现场实践等多种渠道,不断提高职工业务水平及质量观念,牢固树立质量意识,领会和掌握本工程的设计标准和施工工艺,将工程施工技术及质量水平不断提高,以“技术服务于质量,质量靠技术来提高”这一口号来不断提高工程质量。在全体员工中树立“质量是企业的生命”的观念,使全体员工清醒的认识到工程质量的

重要性,把工程质量贯穿施工的全过程。

2.建立和完善严格的质量检查组织机构,全力支持和充分发挥质检机构和质检人员

的作用。

3.主动接受有关部门的检查监督,积极配合检查,并为有关工作人员提供便利的工

作和生活条件。

10.3强化施工管理,确保工程质量

1.对项目主要管理人员选配业务水平高,经验丰富,业绩优良的人员担任。安排具有施工资格的队伍完成施工任务,对各种管理人员和特殊工种工作人员实行持证上岗制

度,确保人员素质满足工程创优所需。

2.施工的每道工序有《作业指导书》或《施工技术交底书》对作业指导书及交底内容均采用复核制,经复核无误后下发作业班组实施,并注意签认变更,检查记录等各类报表,以利于文整工作与工程竣工验交同步进行。

3.严格执行施工质量保证措施及质量保证体系,完善质量追踪档案。

4.严格执行质量检查制度,各级质量监察人员要不断的深入现场做好检查工作,以

专职为主,群专结合。

5.各级施工负责人员亲抓施工质量,严格按技术交底内容施工,积极组织员工学习,

提高员工的业务水平,质量意识,掌握施工质量规程,确保工程质量。

10.4在施工中,做到质量工作“三个落实”

1.施工前,技术人员对施工班组进行书面交底,使每个操作人员明确操作要点及质

量要求。

2.施工过程中,管理人员和技术人员随时进行现场检查和指导施工,制订工序作业流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在萌芽之中。

3.上道工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖惩,强化

施工人员的质量意识。

11.安全目标及保证措施

11.1安全目标

1、杜绝较大及以上施工安全事故;

2、杜绝较大及以上道路交通责任安全事故;

3、杜绝较大及以上火灾安全事故;

4、控制和减少一半责任安全事故。

11.2施工现场安全技术措施

1、安全防护

①各种施工、操作人员经安全培训上岗,不得无证上岗,各种自制设备、设施通过

安全检验及性能检验合格后使用。

②现场照明设施齐全,配置合理,经常检修,保证正常的生产、生活。

③加强施工的监控测量,及时反馈测量信息,依照测量结果及监控情况,确保施工

安全。

④做好交通运输的安全工作,施工场地设置醒目的交通指示牌、指挥人员。非工地

施工人员、车辆严禁自由出入工地。

2、安全用电

①所有施工人员均掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关等,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱

动电器设备。

②配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式符合有关规定,箱内电器可靠、完好,造型、定值符合规定,并

标明用途。

③所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。

④施工现场所有用电设备,按规定设置漏电保护装置,要定期检查,发现问题及时

处理解决。

⑤现场内各用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具,其使用符合操作规范要

求,维修保管专人负责。

11.3施工机械安全技术措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员,有操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案,专人管理。

1.操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工

作后的检查保养制度。

2.驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁

机械带病运转或超负荷运转。

3.机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间有专人看管。

4.用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。

5.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

6.指挥施工机械作业人员,站在可让人了望的安全地点,并明确规定指挥联络信号。

7.使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳,用钢丝绳拖、

拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。

8.起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人

安全技术操作规程》规定的要求执行。

9.定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放

过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

11.4安全保证体系

建立健全安全组织保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产,预防为主”

的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产之目的。

12.文明施工、环境保护、标准化工地建设

12.1文明施工

1.开展文明施工,场地布置统一规划,施工区材料堆放,各种物质材料按ISO9000

标准标识,场区内管线布置线条整齐、清洁,废弃物统一深埋定时处理。

2.尊重当地民风、民俗,遵守地方法规,施工尽量不干扰当地群众的正常生活秩序。

3.保持和发扬优良传统,乐于帮助地方群众,处理好与地方政府和群众之间的关系。

12.2环境保护

人员进场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并通过项目经理部与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作,具体措施如下:

1.成立环保小组,制订环保项目,采取环保措施,项目经理部、项目施工队分级管

理,负责检查,监督各项环保工作的落实。

2.对职工进行环保知识教育,使人人明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环

保工作,自觉遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。

3.控制扬尘:对施工便道进行定期洒水,以减少起尘。

4.噪声:在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况保持正常,并安装

有效的消音器。

5.废弃物:对施工垃圾及生活垃圾要统一及时处理,堆放在指定地点或深埋,严格

乱扔乱弃,避免阻塞河流和污染水源。

6.排水:施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排入河流、水道或现有

的灌溉系统中。

12.3标准化工地建设

施工中确保施工组织严密,现场管理有序,工地布置合理,文明施工。现场车辆停放整齐,各种材料规格、数量标识清楚,堆放整齐,场地平整,道路平顺,排水畅通,环境简朴实用,机械整洁,电力、照明设施良好,标语口号丰富多彩,施工安全有保障。

碎石土施工方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (5) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (13) 第六章安全管理措施 (14)

6.1安全管理保证体系 (14) 6.2合理布置安全标志 (15) 6.3安全管理防护措施 (15) 第七章文明施工与环保措施 (17) 7.1文明施工管理措施 (17) 7.2施工环境保护措施 (18)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1.《公路路基设计规范》JTGD30-2004; 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95; 4.《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 6.《工程测量规范》GB50026-2007; 7.《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8.国家颁布的其他现行相关技术规范标准; 9.项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道(凤杨大道~通用园区北路)软基处理工程中,部分路段工程地质条件较差,无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求,设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理,并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层,要求其渗透系数不大于10-4cm/s,最大碎石粒径不大于3cm。

石灰粉煤灰碎石施工方案

目录 1. 编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2.工程概况 (1) 2.1概述 (1) 3.主要工程数量 (2) 4.施工部署 (2) 4.1总体思路 (2) 4.2具体部署 (2) 4.3施工组织机构 (2) 4.4项目管理人员结构及职责 (3) 4.5工期安排 (4) 5.管理人员、劳动力及机械配置 (4) 5.1管理人员配置 (4) 5.2劳动力配置 (5) 5.3机械配置 (5) 6.施工准备 (6) 6.1材料准备 (6) 6.2现场准备 (7) 6.3技术准备 (7) 7.施工工艺 (7) 8.施工方法 (8) 8.1路基清理 (8) 8.2集中拌和(厂拌)混合料的配制 (8) 8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (8) 8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8) 8.5恢复中线、边线 (10) 8.6检测标准 (10)

8.7保湿养生 (10) 8.8检查验收 (11) 9.施工注意事项 (11) 10.质量措施 (11) 10.1建立健全完善质量保证体系 (11) 10.2加强质量意识,健全规章制度 (12) 10.3强化施工管理,确保工程质量 (12) 10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (12) 11.安全目标及保证措施 (13) 11.1安全目标 (13) 11.2施工现场安全技术措施 (13) 11.3施工机械安全技术措施 (14) 11.4安全保证体系 (14) 12.文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14) 12.1文明施工 (14) 12.2环境保护 (15) 12.3标准化工地建设 (15)

12%石灰土施工方案

12%石灰土施工方案 1准备工作 ①在石灰土基层施工前, 组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》,深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。 ②制定操作程序,建立健全工地试验、质量检查等项制度,建立质保体系。 ③通过石灰土的 2 组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量,按试验值制备的试件,进行无侧限抗压强度试验,符合设计要求。 ④按施工方案,配足施工人员和机械设备,要求设备配套,性能良好。 ⑤按老路面高程进行放样测量。 2材料的标准试验 ①石灰质量应满足川级以上生石灰的技术指标,石灰应在使用前7-10天充 分消解,并保证一定的湿度,消石灰宜过孔径10mm勺筛,并尽快使用。 ②石灰土混合料采用重量配合比计算,以石灰:土=12: 100的重量比表示,灌砂法试验密实度应》95% ③无侧限抗压强度试件在25 ± 2 C温度条件保湿养生7天,进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。 3石灰土施工工艺流程如下: 施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。 石灰土底基层施工工序具体如下: ①施工测量:施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩,并 在路面边缘外 0.3 - 0.5M处设一指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚

度。 ②备料:石灰必须达到川级以上的技术指标,尽量缩短石灰的存放时间,石 灰在野外堆放时间较长时,应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋,充分消解后放置一星期后方可使用,要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。 ③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。 将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上,用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀,同时不得破坏下承层,过筛后保证灰土颗粒不大于 1.5CM,将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出,过筛结束后,测定石灰含量不小于设计值,同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺,含水量略小时,适当洒些水,确保其含水量与最佳含水量接近,用旋耕机旋匀后,整平,用8-10T 光轮压路机稳压2遍后,再用重型压路机碾压。 碾压过程中,其表面应始终保质湿润,碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时,如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理,严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过 3 天,最好在24h 内完成。 4保湿养生: 养生期不少于7 天,保持表面湿润,养生期间,除洒水车外,应封闭交通。 5雨季施工措施: 如遇雨季,为了工程施工的连续性,各施工点相应地配备适量的防雨布,以 便在灰土施工期间的遮盖,对于已备好的未掺石灰的土,在雨前用压路机碾压1-2遍,同时注意排水,以防雨季将土浸透,待天晴时很快便可晒干、风干,投入施工。

(完整版)石灰粉煤灰碎石施工方案.doc

津秦客运专线滨海北站车站西路工程路基面层石灰粉煤灰碎石施工方案 目录 1. 编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1 概述 (1) 3. 主要工程数量 (2) 4. 施工部署 (2) 4.1 总体思路 (2) 4.2 具体部署 (2) 4.3 施工组织机构 (2) 4.4 项目管理人员结构及职责 (3) 4.5 工期安排 (4) 5. 管理人员、劳动力及机械配置 (4) 5.1 管理人员配置 (4) 5.2 劳动力配置 (5) 5.3 机械配置 (5) 6. 施工准备 (6) 6.1 材料准备 (6) 6.2 现场准备 (6) 6.3 技术准备 (7) 7. 施工工艺 (7) 8. 施工方法 (7) 8.1 路基清理 (8) 8.2 集中拌和(厂拌)混合料的配制 (8) 8.3 石灰粉煤灰碎石的运输 (8) 8.4 石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8) 8.5 恢复中线、边线 (10) 8.6 检测标准 (10)

8.7保湿养生 (10) 8.8检查验收 (11) 9. 施工注意事项 (11) 10. 质量措施 (11) 10.1建立健全完善质量保证体系 (11) 10.2加强质量意识,健全规章制度 (12) 10.3强化施工管理,确保工程质量 (12) 10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (12) 11. 安全目标及保证措施 (13) 11.1安全目标 (13) 11.2施工现场安全技术措施 (13) 11.3施工机械安全技术措施 (14) 11.4安全保证体系 (14) 12. 文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14) 12.1文明施工 (14) 12.2环境保护 (15) 12.3标准化工地建设 (15)

道路施工白灰、粉煤灰、碎石使用量计算

一般情况下,白灰粉的密度是600kg/m3,素土的密度是1800kg/m3,级配碎石的密度是不小于2450kg/m3,粉煤灰密度是790 kg/m3,二灰碎石的密度是2200 kg/m3,水稳的干密度是2.4 kg/m3。一吨生石灰一般能消解出1.5m3的熟石灰,好的能出1.86m3,没有固定值。1m3白灰大约0.6吨(1吨白灰大约1.66m3)灰土的密度1700 kg/m3左右 (石灰:粉煤灰:土)最大干密度ρmax (g?cm-3 )最优含水量ωop % 1 ∶ 2 ∶7 1.550 23.5 1 ∶ 3 ∶ 6 1.467 26.4 1 ∶ 4 ∶ 5 1.395 30.1 一、灰土材料用量计算 白灰质量/素土质量=灰剂量,设灰土中的白灰体积为x,则X*600/[(1-X)*1800]=灰剂量,所以各个灰剂量的灰土白灰体积如下:4%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.107m3,素土1.16m3(压实方0.893m3)。 5%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.130m3,素土1.09m3(压实方0.870m3)。 6%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.153m3,素土1.06m3(压实方0.847m)3。

8%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.194m3,素土1m3(压实方0.806m3)。 9%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.213m3,素土0.984m3(压实方0.787m3)。 10%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.231m3,素土0.961m3(压实方0.769m3)。 12%灰土:1m3灰土中使用白灰的体积为0.265m3,素土0.919m3(压实方0.735m3)。 二、二灰土使用材料计算 首先,二灰土的配比都为干料的配比,并不包括含水,含水率按20%计算。 含水率为:(湿土-干土)/干土. 所以1000g湿土中干土质量为:(1000-干土)/干土=20%,干土=833.3g 石灰含量为10%, 石灰含量为:833.3*10%=83.3g 粉煤灰量为:833.3*20%=166.7g 素土为:833.3*70%=583.3g 体积比 石灰:粉煤灰:素土 =83.3/0.6:166.7/0.79:583.3/1.8*1.25=138.8:211:405.6 1m3二灰土(1:2:7)需要的材料体积比为0.184:0.279:0.537

石灰土施工方案完整

(3)、生石灰块应在使用前7~10d充分消解,严禁随用随消,消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5~0.8m3,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。 (4)、消石灰宜过径孔径10mm的筛,并尽快使用。 4、拌和:采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比,拌和均匀后,成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天,如逢雨天,还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 (1)、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点,用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 (2)、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 (3)、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。(4)、每次整形都应达到规定坡度和路拱,并注意接缝必须顺适平整。(5)、在整形过程中严禁任何车辆通行,保持无明显的粗细集料离析现象。(6)、整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路硕全宽时,即为一遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。 (7)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 (8)、碾压过程中,石灰稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。 (9)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的石灰)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 (10)、在碾压结束之前,用平地机再终平一次。使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 (1)、同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接形式。前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌和。(2)、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头,应采取措施保护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。 7、养生

某高速石灰处治土施工方案

某高速石灰处治土施工方案 1 施工方案 1、施工组织 本标段路基石灰处治土共336560 M3,主要为原地面以上40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。按灰剂量分:5%石灰处治土240081m3,6%石灰处治土38135 m 3,7%石灰土58344m3。施工计划分三大块,由路基工区三个作业队负责施工: 土方一队:负责施工互通立交主线路基石灰处治土; 土方二队:负责施工互通立交A、B匝道石灰处治土; 土方三队:负责施工互通立交C、F匝道石灰处治土。 2、施工要求 (1)路基边坡填土高度H<1.8m 时,清除耕植土后,根据路基设计高度确定下挖深度≥1.96m,确保压实度的过渡,原地面碾压后其压实度要大于85%。当原地面潮湿时,将原地面翻松25cm,掺5%石灰处理并碾压,其密实度≥87%。当基底处于上路堤范围时,基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。其上填筑两层各20cm5%石灰处治土,其压实度分别为90%、93%。路床部分80cm采用40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。 (2)路基填土高度1.8≤H<2m时,清除15cm耕植土后,进行原地面碾压,其压实度≥85%,当原地面潮湿时,翻压20cm掺5%石灰处理并碾压,其密实度≥87%,经过处治,碾压后的地面以上的路

床以下全部采用5%石灰处治土填筑以阻断毛细水上升并便于路基施工。当H>2m时,原地面以上40cm顶即路基中部填料采用就近取土,若采用非膨胀土作细料,以其中部总体积的50%掺5%石灰控制;若采用弱膨胀土作细料,则路基中部全部掺5%石灰处理。 (3)土质路堑段为保证路高的使用效果,路床部分(0~80cm)采用掺灰处理,其压实度≥95%,同时为了保证路床部分路基的压实度,在其下设置40cm的过渡取(两层各20cm压实度分别为90%、93%)。 3、工期安排 路基石灰处治土施工时间为年3月15日至年11月30日,工期8.5个月,其中与XX交叉拼接段施工时间为年3月15日至年6月30日。 4、机械配置 挖掘机6台,推土机6台,平地机3台,洒水车6辆,宝马路拌灰土拌和机6台,压路机12台。 5、试验路段石灰土正式施工前,在路基上选择长度不小于100M路段,按批准的试验方案铺筑试验路段,通过试验段的施工,从而可以确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺、检验标准、方法,以总结出的施工工艺来指导石灰土施工。 2 施工方法(掺拌+路拌法施工) 1、混合料组成设计 (1)根据本合同规范要求和强度标准,通过试验选取最适宜稳定的土,确定必需的石灰剂量与土的比例以及混合料的最佳含水量报监

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案 1 2020年4月19日

目录 一、工程概况............................. 错误!未定义书签。 二、工期计划............................. 错误!未定义书签。 三、施工准备............................ 错误!未定义书签。 1、技术准备........................... 错误!未定义书签。 2、现场准备........................... 错误!未定义书签。 四、施工方案............................. 错误!未定义书签。 1、施工工序........................... 错误!未定义书签。 2、施工方案........................... 错误!未定义书签。 五、雨期施工措施......................... 错误!未定义书签。 1、雨期施工的准备工作................. 错误!未定义书签。 2、雨期施工措施....................... 错误!未定义书签。 六、夏季施工措施......................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 1.施工机械............................ 错误!未定义书签。 2.土方施工............................ 错误!未定义书签。 八、环境保护措施......................... 错误!未定义书签。

石灰、粉煤灰稳定碎石基层

2.3 石灰、粉煤灰稳定碎石基层 2.3.1施工方法:厂拌、摊铺机施工 a.选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和,拌和站的位置要适宜,即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。 b.检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强,进行工序交接。 c.做好培路肩及施工前的清扫工作。 d.施工放样,恢复中线每10m钉一中桩,同时放出边桩,测出边桩顶标高并进行复核。 e.做好配合比设计,按配合比备足各种合格的原材料。 f.充分消解石灰(生石灰块)但不得水分过多,并过筛测定钙镁含量。 g.选择自震动及夯锤的摊铺机进行摊铺,以提高摊铺压实系数,减少碾压推移而造成平整度降低。 h.做好试验段以确定施工工艺,松铺系数,机械设备数量组合,人员组织,压实遍数以指导正常施工。 i.在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备,使之运转正常,配料计量准确,使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求,拌和 成品料要颜色一致均匀,方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长 短气候变化情况酌情大于最佳含水量的1--2%,但不能太大,并及时取 样做含水量检测及制作无侧限压强试件。 j.拌和料尽快运到摊铺现场,如运距远、天气不好,车上的混合料要覆盖以防雨淋,水分过分损失,并尽快摊铺碾压,成型。 k.基准线一定要拉紧,拉力应不小于150Kg,控制标高支架间距不超过10m,同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。 l.基准线无误后,摊铺机就位调好纵横坡仪熨平板垫好垫木,进行摊铺,摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶,尽量减少停机,如一幅 分两次摊铺其分段长度不宜过长,一般以100m为宜。在摊铺过程中随 时检查高程及摊铺厚度。 m.选用大吨位压路机首先不震动稳压,然后震动碾压,后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。 n.摊铺机后设专人检查处理离析边角缺料现象。 o.及时进行压实度检测,不够时及时进行补压。 p.成活后及时进行洒水养生,七天内洒水养生并严禁开放交通。 q.先行自检验收,对不合格处加以自治,达到要求标准方准交验。

12%灰土施工方案

海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工 专 项 方 案 编制人: 复核人: 审批人: 海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日

12%灰土基层专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 2、适用范围 本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据 (1)空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。 (2)《公路工程技术标准》JTGB01—2003 (3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 (6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则 (1)严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计

标准。 (2)遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 (3)在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 (4)充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 (5)施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 二、工程概况 纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道,总长为1878.902m,其中机动车道底基层为30cm厚,宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土,非机动车道底基层为20cm厚,宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土,人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。 三、准备工作 1、材料准备 ①石灰:所用石灰在进场前先进行检验,检测结果必须符合技术规范要求,并且经监理验证检测合格;生石灰要在使用前7-10

碎石土施工方案(汇编)

目录第一章编制说明 1 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (4) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (12) 第六章安全管理措施 (13)

6.1安全管理保证体系 (13) 6.2合理布置安全标志 (14) 6.3安全管理防护措施 (14) 第七章文明施工与环保措施 (16) 7.1文明施工管理措施 (16) 7.2施工环境保护措施 (17)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1.《公路路基设计规范》JTGD30-2004; 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; 4.《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 6.《工程测量规范》GB50026-2007; 7.《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8.国家颁布的其他现行相关技术规范标准; 9.项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道(凤杨大道~通用园区北路)软基处理工程中,部分路段工程地质条件较差,无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求,设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理,并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层,要求其渗透系数不大于10-4cm/s,最大碎石粒径不大于3cm。

c石灰粉煤灰碎石基层施工方案

石灰粉煤灰碎石基层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()石灰粉煤灰碎石基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()石灰粉煤灰碎石基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89

交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织

灰土施工方案

路基灰土专项方案报验申请表

临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位:鲁山县永昌道桥有限公司 编制人: 编制日期:年月日

路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量,使之达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下: 1.1工程名称:临泉县2017年乡级公路畅通工程(第三批) 1.2工程地点:临泉县(庙岔至姜寨) 1.3工期: 210个日历天 1.4质量要求: 交工验收的质量评定:合格 竣工验收的质量评定:合格 1.5建设规模:全长5.88公里,道路路面宽度7米,路基宽度9米,路面采用 沥青混凝土路面,详见图纸和工程量清单。 2、道路结构: (1)10%石灰土/冷再生 (3)360mm水泥稳定碎石 (4)6cmAC-20中粒式沥青砼 (5)4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求,使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在 20%

(完整版)碎石土施工方案

目录 第一章编制说明................................................ 1... 1.1 编制依据................................................. 1... 1.2 编制范围................................................. 1... 第二章工程概况................................................ 2...第三章施工部署................................................ 2... 3.1 主要工程量............................................... 2... 3.2 机械准备................................................. 3... 3.3 劳动力配置............................................... 3...第四章主要施工方法......................................... 4... 4.1 碎石土垫层施工试验段...................................... 4.. 4.2 碎石土垫层施工........................................... 4... 4.3 碎石土施工注意事项........................................ 9..第五章质量管理与质量保证措施.............................. 1..0 5.1 质量目标 1..0. 5.2 质量保证体系 1..0. 5.3 质量管理措施 1..1. 5.4 碎石土施工质量保证措施.................................. 1..2 第六章安全管理措施 1..3.

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

2-4水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准(204- 2012) l适用范围 本工艺标准适用于多层和高层建筑,如砂土、粉土,松散填土、粉质黏土、黏土,淤泥质黏土等地基的水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG 桩)的施工。 水泥粉煤灰碎石桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥:宜选用P.S32.5矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,且泥块含量不大于2%。 2.1.3石子:卵石或碎石,粒径5~ 20mm,杂质含量小于5%,含泥量不大于2%。 2.1.4粉煤灰:宜选用I级或Ⅱ级粉煤灰,细度(0. 045方孔筛筛余量)不大于12%和20%。 2.1.5外掺剂:多为泵送剂、早强、减水剂等。根据施工需要通过试验确定。 2.2主要机具 2.2.1长螺旋钻机:常用长螺旋钻机的主要技术参数,见表2.2.1。 常用长螺旋钻机工作主机的主要技术参数表2. 2.1

2.2.2现场搅拌素混凝土或采用商品砼。 2.2.3 混凝土输送泵,宜选用45~60m3/h规格。 2.2.4连接混凝土输送泵与钻机的钢管、高强柔性管,内径宜不小于150mm。 2.2.5溜槽或导管:将搅拌机出料溜至混凝土输送泵,导管直径宜不小于300mm。 2.2.6手推车或机动小翻斗车,装卸运砂石料或运土。 2.2.7磅秤,称砂石料重量,盘秤或天平称外加剂重量。 2.2.8长短棒式振捣器,部分加长软轴,振捣桩体混凝土用。 2.3作业条件 2.3.1施工前应完成“三通一平”施工条件,现场电源根据设备

(完整版)石灰土路基施工方案

石灰土基层 1.原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2.根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3.施工前进行100m~200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 材料要求: 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35%。 5.石灰、水和掺加料应符合以下要求: (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。

6. 机具设备 (1)石灰土施工主要机械:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机,路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。 (2)小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和:原材料进场检验合格后,按照生产配合比生产石灰土,当原材料发生变化时,必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑,晴天、有风天气一般稍大1%~2%,应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控,检验合格后方能允许出场。 (2)石灰土运输:采用有覆盖装置的车辆进行运输,按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量,运输车按既定的路线进出现场,禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶: (3)石灰土摊铺:在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量,设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置,以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点,用推土机、平地机进行摊铺作业,必要时用装载机配合。 (4)粗平整型:先用推土机进行粗平1~2遍,粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍,以暴露潜在的不平整,其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度),根据大面的平整情况,对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面继续用推土机进行整型,推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则,大面基本平整高程相差不大时(一般指±30mm以内时),再用平地机整型。 (5)稳压:先用平地机进行初平一次,质检人员及时检测其含水量,必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量,含水量合适后,用轮胎压路机快速全宽静压一遍,为精平创造条件。 (6)精平整型:人工再次拉线用白灰撒出高程点,平地机进行精平1~2次,并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象,人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补,应先用人工或机械耕松

石灰碎石稳定土施工工艺

石灰碎石土底基层的施工 一、施工准备 1、工艺流程:见石灰碎石土底基层施工工艺流程图 2、准备下承层:检查下承层的平整度和压实度:用压路机进行碾压检验,在碾压过程中如发现有表面松散或“弹簧”现象,应采取相应措施进行处理,并同时检查平整度是否满足要求。 3、测量:进行恢复中线和高程测量,并设置指示桩。 4、技术准备:开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、 质量、安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。 5、施工材料: (1)石灰:石灰质量应符合GB1594规定的消石灰或生石灰的技术指标。 (2)集料:压碎值≯30%,最大粒径≯31.5mm(方空筛),针片状含量≯15%。 (3)土:用土以就地取材为宜,凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于石灰稳定土底基层施工,塑性指数7-17的土最佳。土中不得含有树根、杂草、建筑垃圾等腐植、杂物。 (4)水:使用不含油质、杂质的干净水。 二、施工方法 (1)施工时先将下承层浮土和杂物清扫干净,并洒水润湿。 (2)施工放样 采用张拉钢丝作为纵向直线基准,分别在位于路两边各多出30cm 处边线位置。每隔10m打一桩固定钢丝线以控制铺筑高程,充分拉紧钢丝线,一次放线长度控制在100米以内,摊铺中设专人护理钢丝架

以免行人、车辆碰撞钢丝,发现问题及时整平、调直。 (3)由平地机摊铺 摊铺厚度符合设计要求,石灰碎石土连续作业,并严格按施工规范的要求对接缝处进行处理。整形后,经测试其含水量接近最佳含水量±1%即可进行碾压,先用履带式推土机稳压1-2遍,及时检查高程、厚度是否符合要求。 (4)碾压 碾压工作应作到当日碾压到要求的压实度。因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时,平地机亦可分两三段交活,时间分别在上午10点及下午3点以前,使压路机可提前开始工作。 找平后当混合料含水量处于最佳含水量时,用振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽,必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度,头两遍宜采用1档(1.5—1.7km/h),以后用2挡(2.0—2.5km/h)。一般12—15t三轮压路机需碾压6—8遍。然后测试密实度,当天一次碾压合格交活。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证石灰土层表面不受损坏。 碾压过程中,石灰碎石土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量的水。 碾压过程中,如有弹软、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,挖出改换或用其它方法处理,使其达到质量要求。

石灰粉煤灰碎石施工方案

目录 1. 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2. 工程概况 2.1 概述 3. 主要工程数量 4. 施工部署 4.1 总体思路 4.2 具体部署 4.3 施工组织机构 4.4 项目管理人员结构及职责 4.5 工期安排 5. 管理人员、劳动力及机械配置5.1 管理人员配置 5.2 劳动力配置 5.3 机械配置 6. 施工准备 6.1 材料准备 6.2 现场准备 6.3 技术准备 7. 施工工艺 8. 施工方法

8.1 路基清理 8.2 集中拌和(厂拌)混合料的配制 8.3 石灰粉煤灰碎石的运输 8.4 石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 8.5 恢复中线、边线10 8.6 检测标准10

11. 安全目标及保证措施 11.1 安全目标 13 11.2 施工现场安全技术措施 13 11.3 施工机械安全技术措施 14 11.4 安全保证体系 14 12. 文明施工、环境保护、标准化工地建设 14 12.1 文明施工 14 12.2 环境保护 15 12.3 标准化工地建设 15 8.7 保湿养生 10 8.8 检查验收 11 9. 施工注意事项 11 10. 质量措施 11 10.1 建立健全完善质量保证体系 11 10.2 加强质量意识,健全规章制度 12 10.3 强化施工管理,确保工程质量 12 10.4 在施工中,做到质量工作“三个落实” 12 13

路基面层石灰粉煤灰碎石 施工方案 1.2 编制原则 1 )符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。 2)确保工程一次验收合格率达到 100%,优良率达到 95%以上 , 确保本工程质量等级 达到优质 工程标准。 3) 根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。 4) 计划进度安排符合业主工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序 的衔接,统筹 兼顾,均衡生产。 ( 5)实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确 保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的干扰。 2. 工程概况 2.1 概述 津秦客运专线滨海北站车站西路工程 (K0+083.53-K3+615.073),全长3.532公里。 本工程南起现状津汉公路, 北至规划四纬路, 和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均 为西南-东北走向。 路面结构设计为:4cm 细粒式沥青混凝土( AC-13C SBS 改性沥青)+8cm 粗粒式沥 青混凝土( AC-25F )+18cm 水泥稳定碎石+18cm 石灰粉煤灰碎石(8: 12: 80)+18cm 石 灰粉煤灰土( 12:35:53),总厚 66cm 。 1.编制依据及原则 1.1 编制依据 1) 公路路基施工技术规范》 (JTG F20-2006); 2) 3 ) 城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008); 公路工程质量检验评定标准》 ( JTGF80/1-2004); 津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计(道路工程) 5 ) 施工前现场调查所获取的有关资料; 6) 我单位同类或类似工程的施工经历。

石灰土路基施工方案

石灰土路基施工要点 1、工程内容: 本工程为A30大修工程,其施工关键是施工进度,主要路基工程施工节点是路面拆除外运,灰土翻挖清理,底槽处理,灰土填筑等。根据以往大修施工经验,为保证施工质量,底槽必须采用原槽掺灰处理,而石灰土施工层次多工期长,受天气影响大,是路基施工中的关键工序 本工程路基填筑中采用20cm石灰土,压实度达到96%。石灰土路基施工采用堆场拌合+辅助路拌施工,堆场采用挖掘机拌和,二次路拌施工采用WBL21型稳定土拌和机。 2、施工内容: (1)拌灰 为快速降低土的含水量,石灰土的拌和采用2次拌灰,即第一次使用块灰集中拌灰,拌和采用挖机在堆场翻挖,拌灰时按设计剂量或比设计低1-2%左右掺拌,先初拌一遍闷料1-2天,再进行2次复拌,拌好后再闷料1-2天,再进行3次拌和闷料,应注意每次拌和均匀,土粒应尽量打碎,闷料充分;在上土前测定灰剂量以确定二次掺灰量。 第二次在现场初碾平整后使用路拌机第二次拌灰,要求将灰土充分打碎,拌和均匀。如堆场灰土运至现场含水量仍偏大,应先晾晒,待含水量合适后掺灰拌和;或根据灰剂量二次掺灰采用掺水泥处理。拌和能力要与运输和摊铺碾压能力相匹配,避免发生脱节现象。 (2)粉碎灰土 根据施工条件尽量提前充分闷料,以保证土方颗粒的细度及灰土的均匀性,对二次拌灰的,至施工段落后将采用路拌机对灰土进行充

分拌和,根据松铺系数确定方格内上灰量,使用路拌机进行灰土拌和,至此含水量损失为4%~5%。 (3)碾压 每一施工段至少配备XS220型振动压路机一台和18-21吨钢三轮一台碾压。同时施工2个断面则要求XS220振动压路机要达到2台、18~21T钢三轮压路机2-3台。 碾压遍数根据目前试验段确定,先用XS220型压路机静压一遍,再以弱振碾压一遍,接着用XS220型压路机以强振碾压4遍,再用18-21吨钢三轮进一步加压的混合作业方式。 遵循先边后中、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的原则,碾压轮迹应重叠,宽度不少于后轮的一半,碾压速度不超过30m/分钟,碾压遍数6~8遍,以达到质量要求为准。石灰土压实后,表面应平整密实,无明显轮迹。严禁重型车辆机械在压好后的表面行驶,以免破坏已压实的土层。两块分块施工场地前一块施工到接缝处时要用木条分隔或在后一块施工时将接缝处因压实度不够的松散料铲除。弹簧处应整层翻挖后,用新料摊铺碾压。石灰土层施工时, 严禁用薄层贴补的方法进行找平。石灰土层施工时应根据施工能力划块施工,宜当天拌和,当天碾压完毕,最迟不得超过48小时。机械设备不得在碾压好的石灰固结土层上调头和停留。 (4)养生 碾压完成后灰土必须洒水养生, 不使土层表面干燥, 也不应过分潮湿。遇到突降暴雨,必须对灰土采用覆盖彩条布进行挡水,养生时间不少于7天。石灰土施工最终标高为路基顶面以下80cm。

相关文档
最新文档