运输管理安全措施(新版)

运输管理安全措施(新版)
运输管理安全措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

(安全管理)

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运输管理安全措施(新版)

运输管理安全措施(新版)

导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。

1、各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职人员担任。

2、运送长大物件时,要用专用材料运输车辆,捆扎牢靠,并要事先通知绞车司机及井下作业人员,慢速下放。

3、信号工必须严守岗位,每当发出提升信号后,信号工必须目接目送矿车安全通过责任段,信号必须由专职信号工发送。

4、斜巷运输严格执行“一坡三挡”:

下行施工在井口变坡点安装手动阻车器和挡车棍,变坡点以下10m 安装连环挡车栏,在井筒内每隔100m及距工作面20m位置安装矿车断绳脱钩跑车的防护装置,防跑车装置的设置和制作必须符合中煤一建下发的平斜巷提升运输管理规定。

5、矿车运送物料到位后,装卸物料时,不得将钩头摘除。并在矿车的下滑方向用道木将其固定。

6、副斜井井筒每隔40米施工一个躲避硐。

7、斜巷运输时,必须做到“行车不行人,行人不行车”。

8、斜巷内挂多盏红灯,红灯和绞车闭锁,车开灯亮,车停灯灭。

9、斜巷提升矿车要采用防跳销和保险绳。

10、斜巷提升严禁人员蹬钩。

11、各种阻车器及挡车装置每次交接班时必须检查,确保各个阻车器、挡车器灵活可靠。

12、矿车在运输中掉落的杂物,必须随时清理回收干净,以防物料滚落伤人或损坏设施。

13、斜井井筒内铺轨时每隔30米设置一组固定道床来固定轨道,以防轨道下滑。

14、绞车司机注意事项

1)严格执行安全技术操作规程和保安规程及各种规章制度,确保安全运转。

2)认真执行交接班制度。

3)严守岗位,精力集中,听清信号,正确操作。

4)要随时注意设备运转情况,湿度、声音、仪表指数等是否正常,如发现异常情况自己不能处理的,要立即向领导报告,以便及时处理。

5)要加强设备维护,按时注油,经常保护车房及设备的清洁卫生。

6)认真填写运转日志。

7)非本室人员未经批准不许进入绞车房,准许进来者要认真进行登记。

15、信号把钩工注意事项

1)交班人员要向接班人员讲清上班中运输设施使用情况,所发生的故障及处理结果,接班人员不清楚的要详细询问。

2)协助组长和安全员对运输线路进行检查,保证畅通无阻,确认安全后方可工作。

3)检查运输设施的电铃、信号是否灵活、清晰、完好,阻车器、防跑车装置是否完好、可靠,各个矿车的连接装置是否可靠、合格,矿车是否完好,绞车钢丝绳有无磨损锈蚀情况,绳头是否牢固,要符合插接要求。

4)斜巷运输时,在听到绞车司机发出信号后,把钩工及时打开挡车器,躲入安全地点,由信号工再次发出信号,开始放车,过车后(包括提升)及时闭合挡车器。

5)车辆运行至预定位置,信号工发出停车信号,及时闭合挡车器。

6)矿车掉道后,按预先规定的信号与司机联系,按有关规定处理掉道事故,斜巷掉道后,处理人员要站在掉道车辆的侧面或上方,并

要统一指挥,相互配合,确保安全。

7)车辆停稳后方可摘钩。

16、下山运输注意事项

1)阻车器,挡车拦处于常闭状态,矿车通过时打开,通过后关闭。

2)各种挡车装置要符合规定,并保证安全、可靠,使用正常。行车期间,严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度,把钩工有权阻止任何人员通过。

3)巷道必须安设灵活的、有效的地滑子。在变坡点地滑子应加密。间距不大于25米(以钢丝绳不落地为准)。

4)绞车运输时必须使用保险绳,其绳径与提升钢丝绳同径,长短与提升数目相适宜,应用新绳制作。

5)巷道内每隔40米设置运行红灯。斜巷矿车运行时最前方的矿车应挂一盏红灯,以方便行人知道矿车运行位置。

6)提升期间严禁人员跨越钢丝绳。

7)提升警示装置应同绞车闭锁。

8)安全设施必须每班设专人进行检查,确保灵活、可靠、有效,提升装置必须每班检查并做好记录。

18、运输路线要求及规定:

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

机电及运输管理安全措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 机电及运输管理安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1954-61 机电及运输管理安全措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 (一)机电管理 ⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。 ⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。 ⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有"有人作业,不得送电"标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。 ⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。 ⒍电气作业工艺及管理做到"三无、四有、二齐、三全、三坚持"。 ⒎严格执行煤矿井下用电"十不准",即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置;⑸不准明火操作,明火打点,明火放炮;⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝;⑺停风、停电时,未经检查瓦斯不准送电;⑻失爆的电气设备不准使用;⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯;⑽不准带电检修和搬运电气设备。 ⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。 ⒐不准电气设备长时间过负荷运转,以防过热造成绝缘老化。 ⒑检修传动部位时要先停电闭锁,并设专人看守。 ⒒安装和检修机械设备时,手不得放在或站在齿

物流运输管理大纲(完整版)

物流运输管理 第1单元物流运输管理认知 (一)物流与运输 物流的定义:按用户要求,将物的实体从供给地向需求地转移的过程 物流的总体功能: 1,组织实物进行物理性的流动:生产活动和工作活动的需求,生活活动 和消费活动的需求,流通活动的需求,军事活动的需求,社会活动和公益活动的需求 2、实现对用户的服务:实现对用户的服务是物流的总体功能,某些物流领域可以有“利润 中心”、“成本中心”等作用,但是所有的物流活动,无一例外地具有“服务”这个共同的功 能特点 物流的具体功能:1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息 2.领会:物流运输的意义:1、提高运输服务水准, 2、提高运输的技术含量3、实现物流 全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革 运输的概功能:1、产品转移2、产品储存 运输与物流的关系: 1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输 影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关 系(货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输)5、运输和装卸的关系,6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系 (二)物流运输管理基础 运输市场的特征:1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳 务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场 受到运输力量的潜在威胁 运输价格的特点: 1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组

成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系 运输成本:指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 2.领会:运输市场的分类:1、按运输方式划分:铁路运输市场,公路,水路,航空,管 道 运输市场2、按运输对象划分:货运市场,客运市场,装卸搬运市场3、按运输范围划分: 国内运输市场,国际运输市场4、按供求关系划分:买方运输市场,卖方运输市 场5、按运 输需求的弹性划分:具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场 运输价格形成的因素:1、运输成本,2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争 运输价格的种类:1、按货物运输价格的适用范围划分:国内货物运输价格和国际货物运输 价格2、按对货物运输价格的管理方式划分:国家定价,国家指导价和市场调节 价,3、按运输货物种类划分:普通货物运价,危险货物运价,冷藏货物运价,集装箱货物 运价4、按货物批量大小划分:整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分:水路货物价格,铁路货物运输价格,公路货物运输价格,航空货物运输价格,管道货物运输价格6、货物联运运价:国内货物联运和国际货物联运 运输价格的结构形式: 1、距离运价:均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价:按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价(被广泛适用于国际海运和航空货物运输中) 货运质量管理的任务:制定道路货物运输管理规章制度和办法,组织、指导、考核、监督全 行业货运质量管理工作,处理货运质量纠纷,使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的 货运质量事故分类:1、重大事故(损失金额在3000元以上的运输质量事故,以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故)2、大事故(货

机电及运输管理安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.机电及运输管理安全措施 正式版

机电及运输管理安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 (一)机电管理 ⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。 ⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。 ⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有"有人作业,不得送电"标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须

挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。 ⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。 ⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。 ⒍电气作业工艺及管理做到"三无、四有、二齐、三全、三坚持"。 ⒎严格执行煤矿井下用电"十不准",即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩

物流运输网络优化研究

引言 历史进入二十世纪九十年代以后,随着科学技术的进步和生产力的发展,顾客消费水平不断提高,企业之间的竞争日益加剧,加上政治、经济、社会环境的巨大变化,使得整个市场需求的不确定性增加。企业面对着变化迅速且无法准确预测的市场经济,为了提高竞争力,所有企业都在不断探索降低费用、提高利润的有效途径。可是,由于生产效率已经发展到很高的水平,生产过程中的成本节约已经达到最低限度,要想从中取得明显的费用节省已经相当困难了。与此相反,流通领域则是一个尚未被触及的领域,被人们称为管理学方面“未被开垦的处女地”。美国著名物流学家詹姆斯?约翰逊及唐纳德、伍德等在他们1982年再版的《现代物流/后勤工程管理》一书中写到:“物流学或物流管理学是一门充满着活力的新的学科领域”。 第二次世界大战以后,在社会经济发展中引进了军事后勤的概念。在商业领域内首先发生了全球性的变化,新的观念和策略日益取代老一套凭经验决策的管理方式,物流学是最具有代表性的学科,它给社会带来了巨额利润。引起人们重视物流研究的具体原因有以下几点: 1.运输费用年年增长,传统的成品分销方式越来越不适应新的社会化大生产的要求。人们担心,生产领域中生产出来的产品,会在流通领域中失去。如在日本,战后生产费用每年仅仅上升2.2%,而流通费用则以5.5%的比例持续增长;在销售过程中,1977年物流费用增长5.8%,1980年物流费用增长8.0%。专家、学者们开始注意到物流费用的研究,把物流研究提高到同生产研究同等重要的地位。 2.在社会生产和流通过程中,从时间占用角度出发,重视物流研究,对降低生产成本,提高经济效益起重要作用。据统计,在整个生产过程中,如机械制造行业的切削过程,零件在机床上的全部切削时间只占5%左右,其余95%左右的时间是零部件等半成品或成品处于装卸、搬运、工业包装、运输等流转过程中。所以企业要降低成本首先要从降低占整个生产过程95%的辅助过程开始,即从企业内部物流合理化的研究出发。 3.在工业企业内部的产品成本构成中,材料费用占居首位,要降低产品成本,必须从降低占比重较大的材料费用入手。 4.从物资库存角度出发,急需减少物资积压,加速资金周转,畅通物流。

2018年运管部工作计划及措施

2018年运管部工作计划及措施 2018年运营管理部将以确保全行安全运行为中心,以操作风险及案件防控为重点,以全面推进运营改革为契机,认真部署、积极落实各项工作,确保全行安全运营。 一、主要工作 (一)按照总行会计检查辅导管理。 1、常规现金、重空、印章管理检查。(按月检查、季度履盖)。 2、账户管理。检查单位结算账户的开立、变更、撤销情况;抽查个人结算账户的开立情况;检查单位结算账户、个人结算账户网银情况。 3、对账管理。包括检查存款(含上门收款)、贷款、同业账户的对账情况。 4、合规性操作检查。监控调阅内容包括但不限于早晚账款箱交接、存取款交接、双热线验证、出售重空、有权人查库碰库、特殊业务、开户业务、网银业务、柜员一日操作流程、柜员交接、主管交接、自助设备管理重要时段等。 5、各类登记簿。包括登记簿的接旧建新、各类登记簿的登记内容完整性、合规性及连续性等。 6、内部资金账户。检查有无违规使用内部资金账户情况。 7、询证函。检查验资、增资、审计询证函资料和审批流程的完整性、合规性,连续性。 8、档案管理。检查档案是归档、调阅、保管情况。

9、重要岗位管理。检查重要岗位轮岗情况。 10、反洗钱工作检查。(重点检查反洗钱数据监测报送系统的反洗钱报告制度执行情况)。 (二)会计培训。 11、督促检查支行对新的规章制度和总行下发的会计核算通知、银监案防通报、风险提示、事后监督通报、内外各种检查通报发现问题的分析总结培训和学习情况。 12、按季举行事后监督、应知应会业务知识、点钞的技能培训。 (三)反洗钱工作。 13、组织辖区支行开展反洗钱日常工作,负责与当地人民银行的反洗钱工作联络事宜,收集、整理、汇总本行的风险案件事例,以及工作过程中遇到涉嫌洗钱风险的可疑交易案件、重大事项,经有效识别后及时向反洗钱监测中心报告。配合反洗钱检查、调查,依法协助、配合司法机关和行政执法机关预防和打击洗钱活动,依照法律、行政法规等规定协助有权部门查询、冻结、扣划客户存款。配合反洗钱监测中心对可疑交易的案件调查(核实)涉及的交易及客户甄别结论,提供尽可能详细的文字描述或影像资料等工作。 14、按人民银行要求完成反洗钱的宣传、信息报送、调研文章报送工作。 15、按要求完成年度反洗钱工作制度报告和年度反洗钱报表

(矿山安全)行车运输安全管理措施.docx

1 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 行车运输安全管理措施 为切实加强西翼1520S运输安全管理,根据我矿 2012 年运输管理措施规定, 5T 蓄电池式电机车不能进入主运输大巷运行。为满足西翼 1520S生产需要,经矿研究决定特许 5T 列车组通过主平硐进出西翼 1520S;但 5T 蓄电池式电机车运行中必须严格执行如下措施: 一、机车运行区间:井口至西翼1520S 运输巷。 二、机车运行时间规定:早班第一趟。 三、电机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用: (一)司机室必须有牢固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。 (二)有警铃 (喇叭 )、前后灯,并能正常使用。 (三)撒砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定。 (四)电气性能良好,符合防爆要求。 (五)列车有红尾灯。 (六)机车每年年审合格。 二、行驶列车的轨道及设施必须符合以下要求: (一)巷道轨道必须达到质量标准化要求。

--- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合(二)道岔必须符合标准,安装正规搬道器,禁止使用牛尾道岔。 (三)轨道和道岔质量达到合格品,运输队每周应对轨道和巷道情况检查一 遍并做好检查记录,发现情况报调度室安排处理。 三、行车调度及联络信号符合以下要求: (一)生产连队将所需料车或矿车数量、类别、运往地点告知井口调度室, 井口调度人员通知运输队相关管理人员,安排机车司机和跟车员专车运送。 (二)当西翼 1520S巷有矿车需拉出时,运输队必须安排专车进井拉出地面。 (三)机车进、出井时必须请示和电话联系井口调度室同意(包括西翼三角 墩处)。机车出井经西翼暗平硐和三角墩岔尖前必须放慢速度到 1.0m/S 以下,观察有无机车驶来,有机车驶来时立即停车,跟车员发信号通知驶来的机车停车。 四、机车过风门的规定: (一)列车通过装有风门的地点时运行速度不超过0.8m/S。 (二)列车位于两道风门间停下时,分别距风门的距离各 5m 以上,不符合本 规定的必须减少牵引车辆数量。 (三)严禁两道风门同时打开,严禁用机车顶碰风门,车辆行驶和过风门时,机车司机严禁将头和身子探出车外。 (四)列车过风门时,其它人员必须站行人侧就近处的躲身点处。

车辆运输管理制度

车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排,结合王家塔煤矿实际情况,特对出入井车辆及人员乘车作以下规定,望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门,负责全矿车辆的运行管理。其职责: 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制,以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理,包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定,并及时绘制和更换行车路线图,包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作,严格控制车辆的运行成本,是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权,是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上(C证只允许驾驶皮卡车),经培训考试合格,取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。

第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识,严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗,确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作,车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全,身体健康,思维敏捷,操作熟练,严格遵守车辆管理制度,做到文明驾驶,安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯,穿工作衣,严禁穿化纤衣服入井,严禁带烟火入井,严禁私自将车辆交给他人驾驶,严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时,发生突发故障或撞坏井下设施管线时,驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理,严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时,前方道路存在安全隐患,如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时,应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况,若车辆存在问题应及时向车队汇报维修,严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法,认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆,司机必须向调度室汇报:车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定:

物流运输管理试题库(3)

《物流运输管理》试题库(一) 一、单选题(共30题,每题1分) 1.随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降的原理是()A.规模原理B.距离原理 C.速度原理D.经济原理 2.()是第三利润源泉的主要源泉 A.配送B.运输C.装卸D.保管 3.内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是()A.部分防震包装B.悬浮式防震包装 C.全面防震包装D.缓冲包装 4.集装箱船的船速多在20节左右,其中一节等于() A.1.5公里/小时B.1.0公里/小时 C.2公里/小时D.1.85公里/小时 5.海洋运输可以分为沿海运输和() A.近海运输B.远洋运输 C.内河运输D.国际航运 6.CFS是指() A.场站B.港口C.集装箱堆场D.集装箱货运站 7.车辆积载的基本原则是() A.先装先送B.后送后装 C.后送先装D.先送先装 8.不合理运输中最严重的一种形式是() A.对流运输B.空载运输 C.迂回运输D.重复运输 9.舍近求远的不合理运输现象是() A.迂回运输B.重复运输 C.倒流运输D.过远运输 10.确定运输量时,当运力小于运量时,应() A.以车定产B.以运输量的大小定产

C.减少运输车辆的投入D.以需定产 11.衡量承运商最重要的因素是() A.质量B.价格C.能力D.服务 12.______运送能力巨大,计划性强,运输能力可靠,廉价,且一般情况下准时性强。() A.公路运输B.铁路运输 C.航空运输D.管道运输 13.______运输建设投资小,占地面积少,受地理条件限制少。() A.公路B.水路C.管道D.铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。() A.公路运输B.铁路运输 C.水路运输D.航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。() A.管道运输B.水路运输 C.铁路运输D.公路运输 16.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是() A.运输服务的非储存性B.运输服务的公共性 C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性 17.关于运输表述错误的是() A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D.随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升 18.将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为() A.货物装卸B.货物位移 C.货物搬运D.货物配送 19.不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是() A.对流运输B.倒流运输 C.迂回运输D.无效运输

物流运输管理决策优化问题研究

物流运输管理决策优化问题研究 由于当今的商业环境已经发生重大而深刻的变化,企业面临日益激烈的竞争压力,尤其是对于以低成本取胜的中国制造企业而言,通过物流管理创新,降低物流成本,提高物流服务质量,来增强企业市场竞争力,意义是非常重大的。因此,物流管理创新已经变得越来越受人重视。物流决策是物流管理中的一个重要环节,做好物流决策优化,则可以为我们带来巨大的经济效益和社会效益。运输管理是物流管理中的一个重要领域,科学合理的运输管理决策对完善物流管理,提高物流效益,同样也是具有重大意义。 因此,进行物流运输优化决策问题的研究,能够提升物流运输管理的科学水平。到目前为止,已经有许多的专家、学者、行业里的实际工人员在物流运输优化决策问题的研究中,取得许多丰富的成果,这些成果常常见诸于各种著作、论文中。但是,系统地讲述物流运输优化决策问题的很少,并且,物流实践正在加快发展,物流管理实践中新的决策问题也不断出现,及时地加以总结与创新,从理论和实践上都是有意义的。本文的主要研究内容及成果归纳如下: 第一部分,介绍本文研究的背景。 第二部分,是物流运输管理决策优化概述,在这部分要弄清楚物流、物流管理、物流优化管理、物流运输优化等一些重要概念,并分析了运输优化的作用、内容、方法,分析运输决策的构成要素、影响运输决策的因素等。第三部分,深入研究运输方式的选择问题;对影响运输方式的因素、选择运输方式的基本原则进行了深入分析,对各种运输方式分别从优缺点,成本结构,速度、成本、便利性和运载能力三个方面进行了详细比较。分析了进行运输方式选择的综合评价选择法、成本费用分析选择法、线性规划方法三种方法。第四部分,研究运输网络设计问题。 深入分析了直接运输网络、利用“送奶线路”的运送网络、所有货物通过配送中心的运输网络、通过配送中心使用送奶线路的运送网络、“量身定做”的运输网络这五种运输网络的设计,并深入分析了运输成本与库存成本之间的权衡、运输成本与响应能力之间的权衡的问题;第五部分,比较系统研究各种运输模型及其求解方法,尤其是对实际工作中的中转运输和直达运输的问题进行了研究,建立了直达运输或中转运输决策模型、直达供货运输模型和混合供货系统中的运

运输管理安全措施实用版

YF-ED-J9741 可按资料类型定义编号 运输管理安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

运输管理安全措施实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1、各类司机必须由经过培训考试合格并持 合格证上岗的专职人员担任。 2、运送长大物件时,要用专用材料运输车 辆,捆扎牢靠,并要事先通知绞车司机及井下 作业人员,慢速下放。 3、信号工必须严守岗位,每当发出提升信 号后,信号工必须目接目送矿车安全通过责任 段,信号必须由专职信号工发送。 4、斜巷运输严格执行“一坡三挡”: 下行施工在井口变坡点安装手动阻车器和 挡车棍,变坡点以下10m安装连环挡车栏,在

井筒内每隔100m及距工作面20m位置安装矿车断绳脱钩跑车的防护装置,防跑车装置的设置和制作必须符合中煤一建下发的平斜巷提升运输管理规定。 5、矿车运送物料到位后,装卸物料时,不得将钩头摘除。并在矿车的下滑方向用道木将其固定。 6、副斜井井筒每隔40米施工一个躲避硐。 7、斜巷运输时,必须做到“行车不行人,行人不行车”。 8、斜巷内挂多盏红灯,红灯和绞车闭锁,车开灯亮,车停灯灭。 9、斜巷提升矿车要采用防跳销和保险绳。 10、斜巷提升严禁人员蹬钩。

物流运输管理

第一章第一节:运输市场 运输需求和运输供给构成了运输市场,狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所,该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供交易的空间。广义的运输市场则包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和,即运输市场不仅是运输劳务交换的场所,而且还包括运输活动的参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。 运输市场的构成 运输市场是多层次、多要素的集合体,构成运输市场的有这样几个主要组成部分: 1、需求方:包括各种经济成份的客货运输需求单位和个人。 2、供给方:包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者,在我国有部属运输企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等,有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织。 3、中介方:包括在运输需求和供给双方之间穿针引线,提供服务的各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司等。 4、政府方:代表国家即一般公众利益对运输市场进行调控的工商、财政、税务、物价、金融、公安、监理、城建、标准、仲裁等机构和各级交通运输管理部门。在运输市场系统中,需求方、供给方、中介方三个要素直接从事客货运输活动,属于行为主体。 运输市场的作用 运输市场可以在以下几个方面发挥作用: 1、提供运输供求信息。 2、协调经济比例。 运输市场协调经济比例关系的功能表现在两个方面:一是协调运输业与其他行业在国民经济中的比例关系,二是在运输体系内部,运输市场调整各种运输方式在市场中应该占有的比例。 3、刺激社会生产力发展。充足的运输使一个国家的工农业生产实现专业化、规模化、区域化和科学化,使社会生产成为世界性的,全球各个区域的联系同时得到加强。 运输市场的分类 运输市场按照不同的标准,可以有不同的类别。

运输管理安全措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 运输管理安全措施(新版)

运输管理安全措施(新版) 导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1、各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职人员担任。 2、运送长大物件时,要用专用材料运输车辆,捆扎牢靠,并要事先通知绞车司机及井下作业人员,慢速下放。 3、信号工必须严守岗位,每当发出提升信号后,信号工必须目接目送矿车安全通过责任段,信号必须由专职信号工发送。 4、斜巷运输严格执行“一坡三挡”: 下行施工在井口变坡点安装手动阻车器和挡车棍,变坡点以下10m 安装连环挡车栏,在井筒内每隔100m及距工作面20m位置安装矿车断绳脱钩跑车的防护装置,防跑车装置的设置和制作必须符合中煤一建下发的平斜巷提升运输管理规定。 5、矿车运送物料到位后,装卸物料时,不得将钩头摘除。并在矿车的下滑方向用道木将其固定。 6、副斜井井筒每隔40米施工一个躲避硐。

7、斜巷运输时,必须做到“行车不行人,行人不行车”。 8、斜巷内挂多盏红灯,红灯和绞车闭锁,车开灯亮,车停灯灭。 9、斜巷提升矿车要采用防跳销和保险绳。 10、斜巷提升严禁人员蹬钩。 11、各种阻车器及挡车装置每次交接班时必须检查,确保各个阻车器、挡车器灵活可靠。 12、矿车在运输中掉落的杂物,必须随时清理回收干净,以防物料滚落伤人或损坏设施。 13、斜井井筒内铺轨时每隔30米设置一组固定道床来固定轨道,以防轨道下滑。 14、绞车司机注意事项 1)严格执行安全技术操作规程和保安规程及各种规章制度,确保安全运转。 2)认真执行交接班制度。 3)严守岗位,精力集中,听清信号,正确操作。 4)要随时注意设备运转情况,湿度、声音、仪表指数等是否正常,如发现异常情况自己不能处理的,要立即向领导报告,以便及时处理。 5)要加强设备维护,按时注油,经常保护车房及设备的清洁卫生。

长途运输安全管理措施

一、长途行车安全驾驶行为准则 严禁患有妨碍安全驾驶机动车的疾病而强行驾驶机动车辆:驾驶员承接业务前必须接受调度,车管,安全人员的物理性检查和精神状况的评估。 禁止驾乘人员在未经许可的情况下进入集装罐内部,以及其他未经许可的地方。 禁止驾乘人员在没有任何保护措施的情况下,在高度超过1.8米以上的作业面作业,如果必须,应获得许可,并做好现场防护。 禁止在未了解化学品性质和安全、环境、健康、消防、保卫等要求的情况,盲目出车。 途中休息吃饭等情况,禁止驾驶员、押运员同时离开车辆。必须一人离车,一人现场监护。或者将车辆停放在有监控的停车场地。 按公司规定路线行车,遵守公司各项行车制度,特殊情况需要调整路线时,必须先请示调度,经批准后方可改变行驶路线。若线路受阻,则行驶的线路依次为国道、省道、地级市道路、乡镇道路。 每天出车前、入场后,必须对车辆进行自检,并填写检查记录。 熟悉相关危险品MSDS知识,每次出车前向调度索要运输货物的MSDS,与车辆营运证放在一起,以便查阅。 在装卸货工厂如没有要求不随便离车,遵守作业单位的管理制度,下车及作业必须佩带安全帽。 行车途中必须按公司规定,在规定时间向调度反馈行驶状况和已到达地点;到达前半小时(长途提前2小时)和客户联系装、卸货事宜。 了解有关应急电话及车辆行驶路线,向调度报告最佳行驶路线及客户的详细地址及路况。 事故处理,遇紧急情况或事故(交通、环境)即时通知调度,启动应急预案,积极配合交通、环境、医疗等部门,服从事发地相关人员的指挥,将事故损失隆至最低。

出车前24小时不可饮用或食用含酒精、镇静剂、兴奋剂的的食品或饮料。服用有嗜睡副作用的药品24小时内严禁开车。司机在工作期间,禁止饮酒。公司及交通管理部门发现司机工作期间饮酒后,除交管部门处罚以外,公司将给予除名。 连续行车4小时必须休息至少20分钟。每天最多累积驾驶时间为8小时。作业前睡眠不能低于8小时。单程在400公里以上的,应配备双驾。 司机在出车时需要全程系好安全带并确保同车人员也系好安全带。 司机、押运员在从事运输中必须全程手机开机,保证信息畅通。司机在驾驶车辆时,不得拨打或接听电话,不发送或阅读短信。如有需要可在安全区域停车接听电话。 司机在驾驶车辆时要遵守实际道路的最高时速,在没有标记最高时速的道路时要遵守普通道路不得超过60公里/小时,高速公路不得超过80公里/小时。 运输单位应对GPS全程进行监控,及时提醒和发现驾驶员的超速、疲劳驾驶等行为。 二、长途行车突发性灾害天气安全注意要求 台风天气驾驶员应注意事项: 1.根据实际路面情况减速慢行。 2.注意侧风对车辆的影响。 3.严禁驶上大桥。 4.在最近的休息站或停车区域停车休息。 5.停车后注意车上可移动部件的固定。 暴雨天气驾驶员应注意事项: 1.根据实际路面情况减速慢行,时速不能超过30公里,不准脱挡滑行。 2.如遇障碍,提前避让,转弯时要缓慢。 3.行车中与前车要保持足够的安全距离。会车时要选好机会,提前避让。 4.在高速公路行驶需要打开双跳灯警示后方车辆。 5.选择最近的出口驶出高速公路。

交通组织及运输管理措施方案

1交通组织及运输管理 本工程主楼西侧和北侧分别和东三环路和朝阳路临近,南侧又有**电视台主楼(CCTV)同期开工。如何合理规划布置施工道路、临时建筑以及材料堆放场地,减少二次搬运,确保工程顺利施工,是一个很重要的课题。 7.1 场内交通布置 7.1.1 出入口的设置 根据现场的实际情况,工程施工过程中,现场共设置两个出入口,主出入口位于场地的东北角,面临朝阳路,从朝阳路通往东三环和东四环。另一出入口设置在东南角,通向**电视台主楼(CCTV),作为临时的消防通道。 7.1.2 车辆临时停放场地 工程施工过程中,现场施工车辆进出频繁,因此为确保场内临时道路的畅通,在现场东侧设置车辆临时停放场地,需在场内停留的车辆,一律集中停放在停车场内。 7.1.3 车辆冲洗设备 为避免出场车辆车轮带泥,污染场外道路,在东北角主出入口位置设置车辆冲洗设施,并设置沉淀池。 7.2 场内外交通组织与管理 7.2.1 成立由工程经理部、物流采购部交通管理负责人为首,各施工单位交通管理负责人参加的“**电视台新台址建设工程B 标段施工总承包工程交通物流管理委员会”(以下简称交通物流管理委员会),组织领导施工现场的交通物流管理工作。 7.2.2 各部门、各施工单位在材料使用前一定时间内向交通物流管理委员会提出材料进、出场运输申请,申请人应按照实际进度,说明需用材料的数量,运输车辆种类,最早、最晚进场时间等内容,由相关人员统一安排材料的具体进场时间。 7.2.3 交通物流管理委员会负责施工现场道路管理,负责场内道路指示标志的设立与管理,并负责运输过程中的组织、协调,负责与地方管理部门的沟通与协调,应对运输过程中的突发事件,处理施工现场进出材料、设备对周边道路的不利影响。 7.3 特殊施工阶段交通组织 7.3.1 土方施工阶段 土方施工阶段的运输重点是土方的外运。本工程的土方外运量较大,为保证土方能顺利运出现场,需要大量的土方运输车辆和频繁的运输车次,所以,保证土方运输车辆的数量及土方

物流运输管理实验报告

学生实验报告

LINGO 菜单:文件菜单(File Me nJ、编辑菜单(Edit Men u)、窗口菜单(Win dowsMe nU Help Menu) 、帮助菜单

、实验过程记录(包括实验过程、数据记录、实验现象等) 1运用Excel 规划运输线路 143 (可加页) 8 6 3 2 4-3 4-9 r ? 6 6 0 L 5I3 15 8 9 5 3 X Y 中心 0 0 1 0 12 2 6 5 3 7 15 4 g 12 □ 3 6 20 7 17 -2 3 7 9 10 1 15 -6 -6 11 20 -7 1.2 7 -5 1 1 2 3 4 5 6 10 11 12 13 14 15 (1)用Excel 表格计算距离方阵 -U irt s 1? 4 _y 1* 1* -5 4- 1 h- £- QI n- U- - 2 1 B ■ - 1 2 2 n-a 1 2 客客一 厂尸匚r K'K rF pi'r r'r F i 5 b 7 E 辛咨 iPUK-rr ■ n. .] 2 3 □ e 1A …1 X 咅科t 冬京 L- [ hL- X ① (2)用Excel 表格计算节约矩阵 (3)将客户归到不同的运输路线 路线 1 量 ■ 3- 订 K 蠶 器 SI5SIS 赂器D- 1 2 3 1 r 5S 屯吕 E T 1 1 1 1 芒宮工-H 3X 客于貞 * 翌芯宅 叽In 廡IFt%顾 底帆區瓯咸臥In

路线2 J4 3E .卜iH1 ■十rirs HTf KXi MS *诞“ 45.1 MT5:m H7?I5r?j-昭? 34JL36 3E” £..21140+3■--J3r25n 371Q14IT037 3S913 : IT19291 G 39lf^7T12U1627340甑 4「日76713141501帥It力 2.11弓舟T总b57£虧LQ5101012ZP L&弓0W 曲RTtll6fl] |12142532IB e 32 0知44i.r^LE15屯512is述H IL 19 19 D55 4J咔:031A £ 91212ll12 19 U L9 0 路线3 路线4 (4) 确定每辆车的送货顺序 4& 跟为燥件200f牛里程数 ■B线路17, 6,11」19349 49线路2£3.11S338 50线耀% g 12j131975& 51线路4Z 9932& 52询 综上可知四条路线分别为 ii ■ u.1 & -7W 2 7 ?| 3 -1 2 1 1 .^1 ■ 1 .1 窖 .iLX 2 D t E ? ? 」 I t L L 5- r H =4 ■ L - 3 I 5 -_^=y=- t - W.K.W.C風

提升运输安全管理措施示范文本

提升运输安全管理措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

提升运输安全管理措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专 职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操 作。 一、斜井提升: 1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试 验。 2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完 好,有问题立即处理。 3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行 操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求 “一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并 作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检

修。 4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。 5、吊装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。 二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项: (1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。 (2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。 (3)、平巷停车要用木契子制动阻车。 (4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一

对物流运输管理决策优化问题的几点探讨

对物流运输管理决策优化问题的几点探讨 随着时代的发展,物流运输已经十分广泛,物流属于一项重要的环节,那么对于企业而言,如果想要达到利益最大化,那么就要在运输环节中降低费用,节约物流成本。因此,企业想要使利益达到最大化,就要对物流运输管理决策进行优化,从而提高企业的竞争优势。 标签:物流运输管理;决策;优化 前言 随着经济的不断发展,物流的重要性越来越凸显,在产业链中属于一项重要环节,同时也是一项不可或缺的环节。因此,为使物流运输行业不断地发展,为企业提供更加有利的运输条件,就需要加强物流运输管理,对物流运输管理决策进行不断地优化,使其更好地为各行各业服务。 1 物流运输管理决策概述 物流运输管理是十分重要的一个环节,对于物流产业具有重要的意义。那么,什么是物流运输管理呢?物流运输管理就是为了降低物流成本,对各项物流进行调整和协调,从而使各项物流工作达到良好的配合,物流运输管理就是采用科学的方法对物流运输的各项工作进行合理化的调整,根据物流实际情况采取相应地措施,从而对物流运输中的各项工作和各个环节进行监督和控制。对物流运输各项活动的科学化管理过程,就是在优化整个物流运输的过程。那么,物流运输的整个过程就是:从货物的装车开始,到运输过程、卸车、搬运过程、货物的存放、分拣包装、最后一直到配送的整个过程。最后将整个过程的各个环节都记录下来,并且将整个运输过程中所花费的所有费用都记录下来[1]。这个过程就是物流运输管理的详细内容。 在物流运输管理中,为了可以有效的进行管理,就要对其进行优化,提出物流运输管理的最优决策,例如,为使库存成本降低,导致不断地补充库存,最终却使运输频繁;为了降低包装的成本费用,最终却导致严重的破损率;为提高运输的速度,采用航空运输,这样提高了运输成本,但是,由于运输速度快了,这样就会减少库存,从而使库存费用降低。由此可见,在物流运输中很多方法都是有利有弊的,我们在节约成本时一定要在不损害客户利益的基础上进行,这样才能使物流运输行业日益完善。 在物流运输行业中,为了使其得到长期稳定的发展,就要在实际经验中总结方法,对物流运输进行优化,为了避免发生一些不合理的运输,通过在实际经验中总结出的一些好方法,进行充分合理地运用,为了优化物流运输,那么就需要在实际的运输问题中应用,我们需要面对的运输问题有:重复运输、对流运输、迂回运输、空车无货载行驶、过远运输、无效运输。重复运输就是在货物运输中,采用中转运输,而不使用直达的运输方式,这样会产生很多不必要的浪费;对流

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