海运出口操作知识
海上集装箱货物出口的作业流程及其操作要点
海上集装箱货物出口的作业流程及其操作要点如下：
作业流程：
1.接受托运申请：船公司或其代理公司根据运力、航线等具体情
况考虑发货人的要求，决定是否接受申请。
若接受，则编制订
舱清单并分送至集装箱堆场、集装箱货运站，以安排空箱及办
理货运交接。
2.发放空箱：通常整箱货的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，
拼箱货的空箱由集装箱货运站负责领取。
3.拼箱货装箱：由发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货
运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集
装箱装箱单。
4.整箱货交接：由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整
箱货运到CY。
CY根据订舱清单、核对场站收据及装箱单验收
货物。
5.集装箱的交接签证：CY或CFS在验收货物和/或箱子后，即在
在场站收据上签字，并将签署后的D/R交还给发货人。
操作要点：
1.选择合适的船运公司。
2.货代从船公司拿到集装箱，运给出口商装箱、封箱。
3.货代安排集装箱从出口商运至指定港口装载上船。
4.完成港口文件检查、海关检查和最终检验后，集装箱暂时堆放
在港口的存储区。
5.在港边测量集装箱重量并登记后，集装箱准备上船。
6.待船舶到港后，由港口卡车将集装箱运上船。
7.集装箱被港口起重机从卡车上吊起移到船上。
8.集装箱存放在船舶的货舱内。
9.船舶到达目的港后，由港口起重机卸下集装箱至卡车运往港湾。
10.待货物交由货代保管后，集装箱通过多式联运移动到进口商的
仓库等待卸货。
11.空箱返还至航运公司指定的集装箱堆场，等待下一次的旅程。
海运出口操作流程
海运出口操作流程海运出口是指将货物从国内运往国外的一种贸易方式，它是国际贸易中不可或缺的一环。
海运出口操作流程主要包括货物准备、报关报检、订舱、装箱、提单办理、货物运输、货物跟踪、目的港操作、货物提取等环节。
下面将详细介绍海运出口操作流程。
首先，货物准备是海运出口操作的第一步。
在货物准备阶段，需要对货物进行包装、标记、分类、计量等工作。
货物的包装应当符合国际运输的要求，保证货物在运输过程中不受损坏。
同时，货物的标记也非常重要，标记应当清晰、准确，以便于货物在运输过程中的识别和跟踪。
接下来是报关报检环节。
在货物准备完成后，需要向海关申报报关单和报检单。
报关报检是海运出口操作中的重要环节，需要提供详细的货物信息、价值、数量、品牌等资料，并且需要缴纳相应的关税和报检费用。
订舱是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物准备和报关报检完成后，需要联系船公司或者货代公司进行订舱。
订舱时需要提供货物信息、船名航次、提单要求等资料，以便船公司或货代公司为货物安排合适的船期和舱位。
装箱是海运出口操作中的重要环节。
在订舱完成后，需要将货物送往指定的装箱场地进行装箱。
装箱时需要注意货物的摆放和固定，确保货物在运输过程中不会发生移位或损坏。
提单办理是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物装箱完成后，需要办理提单手续。
提单是货物的运输凭证，是货物所有权的证明。
提单办理完成后，货物就可以正式装船运输了。
货物运输是海运出口操作中的核心环节。
货物装船后，船公司会按照提单要求将货物运往目的港。
在货物运输过程中，需要密切跟踪货物的运输情况，确保货物能够按时到达目的港。
目的港操作是海运出口操作中的重要环节。
货物到达目的港后，需要进行卸船、清关、送货等操作。
在目的港操作过程中，需要与目的港的代理或货代公司保持密切联系，确保货物能够顺利清关并送达目的地。
货物提取是海运出口操作的最后一环。
在货物完成目的港操作后，需要通知收货人前往目的港提取货物。
国际海运集装箱出口流程
国际海运集装箱出口流程1.预订舱位：出口货物的承运人需要提前预订舱位。
货主可以通过货代或船运代理为货物预订舱位，确定运输船只和运输时间。
2.准备出口货物：货主需要准备出口货物，并确保其符合国际贸易和出口的要求。
货物在出口前通常需要进行包装、标识和分类，并申报相关单据和证明。
3.安排装箱：一旦货物准备完毕，货主需要将货物运送到装箱点。
根据货物的特性，货主可以选择将货物装入集装箱，或者选择散装装载。
4.海运提单发运：货主需要向船公司或其代理提供货物的详细信息，并填写海运提单。
海运提单是货物的所有权证明和装箱单的替代。
一般来说，海运提单有三种类型：海运提单、空运提单和多式联运提单。
5.报关和文件准备：货主需要准备出口报关文件，并根据国家和地区的要求进行报关申报。
这些文件可能包括商业发票、装箱单、运输文件、保险文件等。
6.装箱检验和安全检查：在货物装箱完成后，海关或其他相关机构将对货物进行检查和安全检查。
这些检查的目的是确保货物的准确性、完整性和安全性。
7.港口操作和装船：一旦货物通过检查，船公司将安排货物在港口进行操作和装船。
这包括货物的仓储、装卸和配载。
8.船舶起运和航程：一旦装船完毕，船舶将从起运港口启程，开始航行至目的港口。
货主可以通过船运代理或船公司追踪货物的航程。
9.目的港口和清关：当船舶到达目的港口后，货物需要进行目的港口的清关手续。
这个过程是根据目的国家和地区的进口规定进行的。
10.派送和交付：一旦清关手续完成，货物将由承运人或代理进行派送和交付给收货人。
收货人需要进行验收，并签收相应的文件。
以上是国际海运集装箱出口流程的简要介绍。
在实际操作过程中，可能会有一些细微的差异，如货主的特殊要求、目的国家/地区的特殊规定等。
因此，在进行海运出口操作时，货主通常需要与海运代理或货代合作，以确保货物安全、准时地到达目的地。
海运出口流程与单证
海运出口流程与单证海运出口是指通过海运方式将货物从一个国家运输到另一个国家。
海运出口流程和单证是指整个出口过程中所需的各项手续和文件。
以下是海运出口流程和单证的详细介绍。
一、准备工作1.政策和法律法规：了解目标国家的进口政策、海关规定和有关条款，确保出口货物符合要求。
2.合同签订：与买方签订合同，明确价格、数量、质量要求和交付方式等。
3.准备货物：将货物按照合同要求进行包装、标记、分类和计量，确保货物安全运输。
4.准备单证：准备出口物品清单、商业发票、装箱单、海关申报文件等。
二、订舱和预报2.预报信息：向运输代理公司提供货物的详细信息，包括货物种类、数量、重量、尺寸和包装等。
三、海关申报1.缮制申报文件：准备海关申报单、报关委托书和其他相关文件。
2.申报报关单：向海关报送申报单和相关单证，申报货物的出口情况。
3.缴纳关税：根据海关规定，如有需要，缴纳相关税款。
四、货物运输1.送货和装船：将货物送至码头或仓库，进行装船作业。
2.装船单证：领取装船单据，包括装货单、提单等。
五、核销和结算1.核销申请：准备核销单和相关单据，向外汇管理部门申请核销。
2.结算单证：收到货款后，准备商业银行结算单据，如汇票、信用证等。
六、提单和清关1.进口国通知：通知买方提前到目的港或口岸提货，并提供货运单据和相关单证。
2.清关手续：在目的港或口岸完成清关手续，包括海关查验、缴纳关税、交付相关文件等。
七、货物派送和签收1.快递派送：将货物派送给买方，包括海运出口货物清单、商业发票等。
2.签收确认：买方签收货物后，向卖方提供签收确认单。
以上是海运出口流程和单证的主要内容。
根据实际出口情况和目标国家的要求，还可能需要提供其他相关单证和手续。
在整个出口过程中，及时、准确地准备和提供各项单证是确保顺利完成海运出口的重要步骤。
完整版海运出口操作流程
完整版海运出口操作流程海运出口操作流程是指将货物进行海运出口的一系列操作流程。
该流程包括货物准备、文件准备、装箱、报关、集装箱运输、海运、目的地清关、交付等环节。
以下是完整版海运出口操作流程的详细介绍：一、货物准备：首先，货物出口前需要做好货物准备工作。
货物准备包括货物质量检测、货物包装、货物标记、货物保险等。
质量检测是为了确保货物的质量符合国际贸易标准，包装是为了确保货物在运输过程中不受损，标记是为了方便识别货物，保险是为了对货物进行保险赔偿。
二、文件准备：在货物准备完成后，需要准备相应的文件。
文件准备包括出口合同、商业发票、装箱单、运输委托书、产地证明、海关申报单等。
这些文件是进行海运出口操作所必需的文件，用于证明货物的合法性和相关信息。
三、装箱：装箱是将货物进行包装，并放入集装箱中的过程。
装箱时需要根据货物的性质和大小选择合适的包装形式，并将货物放入集装箱中。
装箱需注意货物的稳定性和防潮、防晒等措施，以保证货物在海运过程中的安全性。
四、报关：在装箱完成后，需要进行报关手续。
报关是指将货物按照海关规定的程序申报，以便通过海关的检验和放行。
报关过程中，需要准备相关的报关文件，并提供货物的详细信息。
五、集装箱运输：在报关完成后，货物需要通过集装箱运输。
集装箱是货物进行海运的一种方式，它可以方便地将货物集中装载，提高运输效率。
货物经过装箱后，集装箱将被运往港口，准备进行海运。
六、海运：在货物到达港口后，将通过海运进行运输。
海运是将货物通过海洋进行运输的一种方式。
货物将被装载到船舶上，并通过船舶运往目的地港口。
七、目的地清关：一旦货物到达目的地港口后，需要进行目的地清关手续。
目的地清关是指将货物按照目的地国家的海关规定进行申报和检验，以便顺利将货物放行。
八、交付：最后一步是将货物交付给收货人。
在目的地清关完成后，货物将按照收货人的要求进行交付。
交付方式可根据具体情况而定，可以是直接交付给收货人，也可以是交付给收货人指定的物流公司。
出口海运操作流程
出口海运操作流程1.准备货物：-确定货物的分类、特性和数量，例如是否属于危险品、是否需要特殊包装等。
-准备必要的出货单据，例如装箱单、发票、装运通知书等。
2.选择承运人和船运方式：-比较不同承运人的海运公司的服务、报价和口碑。
- 根据货物的性质、重量和尺寸等因素选择最适合的船运方式，例如散装（Bulk）、集装箱（Containerized）或者其他特殊的运输方法。
3.选择运输路线和港口：-学习不同运输路线和港口的特点，包括目的港口的处理设备、运输时间、运输费用、目的地国家的进口要求等。
-选择最佳的运输路线和目的港口，以达到满足货物的到达时间和成本的最佳平衡。
4.安排货物装箱：-准备集装箱和装卸设备。
-根据货物的特性和装箱规格进行合理的物品摆放和拉伸，并确保货物得到充分的保护。
-必要时，使用木材、气囊、填充物等来增加货物的稳定性和安全性。
5.文件准备和报关：-根据出口国家/地区和目的国家/地区的要求，准备和申报所需的出口和报关文件。
-通知相关机构和当地海关，确保文件的准确性和合规性。
6.货物装运：-确保货物在装运前得到合适的保险。
-安排货物在指定的装船时间和地点装运。
-跟踪和监控货物的物流动态，以确保货物能够按时运抵目的地。
7.目的港口处理：-根据目的港口的要求，进行卸货、清点和分拨。
-安排清关手续，并付清相关费用。
-将货物交付给最终接收方或运输到最终目的地。
8.结算运输费用：-根据运输合同和托运单据结算运输费用。
-确保支付和收取运输费用的准确性和及时性。
9.结束报告和评估：-总结并评估整个出口海运操作流程中的关键环节和问题。
-提供反馈和改进建议，以优化未来的出口海运操作。
需要注意的是，具体的出口海运操作流程会因国家/地区、货物特性、贸易政策和相关规定等因素而有所差异，此处所述仅为一个大致的参考。
在实际操作中，建议与相关专业人员和机构进行沟通和合作，以确保出口海运的顺利进行。
进出口_海运_操作流程
进出口_海运_操作流程进出口海运操作流程一般包括以下步骤：1.出货准备：2.舱位预订和订舱在预定舱位时，货代或船代会根据货物的特点提供不同的建议。
客户需要提供完整的货物信息，包括货物名称、包装形式、总重量和体积等。
根据这些信息，船代会帮助客户选择适合的航班和舱位，并提供相关的价格和运输时间。
3.收发货操作在货物到达港口之前，客户需要准备好所有必要的出口文件，如发票、装箱单、运输合同等。
同时，还需要与货代或船代协商好货物的提货和交货日期，并确保货物可以按时送到码头。
在货物到达港口后，货代或船代会帮助客户完成所有必要的海关手续和放行程序。
4.装箱和装船操作在货物到达港口后，需要将货物装箱并装上船。
货代或船代会安排专业的操作人员进行装箱和装船工作，并确保货物能够安全地放入集装箱或船舱。
在装箱和装船操作过程中，需要对货物进行实时监控，并确保货物没有任何损坏或遗漏。
5.提单和运输在货物装船后，货代会出具提单，用于证明货物的所有权和运输责任的转移。
提单上会有货物的详细信息，如货物的名称、数量、重量、起运港口和目的港口等。
提单通常有两种类型：海运提单和电子提单。
货代会将提单发送给客户，并告知他们货物的运输时间和目的地。
6.运输跟踪和通知一旦货物离港，货代或船代会提供货物的跟踪号码，以便客户随时了解货物的运输情况。
货代还会及时向客户提供货物的到达时间，并协助客户进行清关和提货手续。
7.清关和提货货物到达目的地港口后，需要进行进口清关手续和提货操作。
客户需要向当地海关提交必要的文件和申请，并支付相应的进口关税和费用。
货代或船代会帮助客户提供清关和提货指南，并提供必要的支持和协助。
8.交货和结算最后，根据货物的交货方式，货代或船代会帮助客户将货物送到指定的目的地，并协助客户完成交货手续。
在货物交付完成后，客户需要结算运输费用和其他相关费用，并与货代或船代进行结算。
这些步骤是进出口海运操作的基本流程，每个步骤都需要仔细执行，并确保及时沟通和协调。
海运出口流程及相关知识
海运出口具体流程如下：1> 联系货代这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。
如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2> 安排订舱：arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。
订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用客人需提供的信息有：Consignee : 收货人Notify Party：货到通知人，一般和Consignee是一样的Port of Destination, Port of discharge: 目的港Port of Loading : 起运港一般我们都知道，可以不用问客户我司需提供的文件为：装箱单Packing List 和发票Commercial Invoice3> 跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下：提单：Bill of lading 3正3副( three originals, three copies)原产地证明书：即C/O 或Form A 1正1副（One original, one copy）装箱单：3正( three originals)发票：3正( three originals)注1 ：什么是提单？提单的作用是什么？海洋运输提单(Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单B/L。
海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。
海运提单的作用：(1) 货物收据。
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海运出口拼箱流程
1.货到仓库之后---现在客户货物到达指定仓库之后。
你要做的是问仓库货物到达的具体立方数，因为很容易发生进仓与订舱时候数据不符，这样涨方的话可以及早通知客户，以免引起不必要的麻烦。
2.报关---以上海港为例，进外港是提前2天到单到货先进刚后报关，进洋山是提前3天到单到货先报关后进刚。
这时候差别就来了，进外港的话，你要在开船前一天问下报关行报关有没有问题。
进洋山的话你要在开船前两天问下报关行有没有问题。
3.提单确认--- 一般提单确认是在开船前一天做的因为就算你很早知道船名航次但是报关有问题拖了一个航次的话那做了提单确认也是白做
4.正本与电放提单---这个在给客户做提单确认的时候客户会告知你，正本提单就是要将三正三副提单的正本寄给你客户，电放提单的话有提单复印件或者扫描件就可以了提单在船开之后就能签了。
5.付款--- 一般付款方式有两种：票结和月结，票结一般是第一次合作的公司，怕运费收不回来所采取的，当他们把运费打给你们公司之后再给他们提单。
月结的话当然就是先给他们提单，费用到每个月的月底统一结算啦。
6.退单---退核销单：一般核销单报关行会在25天-35天之内退到你们公司，退单也要分两种，票结的话，因为他们运费已经付掉了，所以你只需要了解到目的港客户已经把货提掉之后就可以退单了（当然船期特别长的也能先退，一般不会影响），月结客户的话你最好要看清楚，一般把上个月的钱付掉之后，才能退当月的退单，不然一直欠着钱，你把核销单退掉的话你可能最后会后悔哦。
退单完成之后一般就没什么事情了
查验费
海关对进港货物进行查验时，即海关查验，都会出据查验通知单，可以在网上查到.
货物被查验了，就会产生一定费用，这里的费用主要是在码头一个具体操作过程的费用，但我们大家都是讲成海关查验费。
查验费一般由全倒箱费，推存费，吊机费，过磅费，移箱费，铅封号费，代办费等组成。
（可能其他地方的叫法不同，但主要是这几种）。
查验费是实收实付，实报实销的。
一般价格在1000至2000元人民币左右，当然这只是对一般货物的
查验而言的。
另外，各地海关的费用也还是有很大区别的。
以上所说的主要是指宁波、上海等地。
滞箱费及落箱费
滞箱费,就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别.如果是客户的SOC箱,那不存在滞箱费.
落箱费是在出口中所产生的一个费用,当你的箱子想进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始收箱,也就是说还没有开港.车队的人不可能说把这个箱子一直装在集卡上,他们肯定还有其他的箱子要拖.所以他们就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去.该费用是港区以外的费用,和港区没有关系.如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取.
货代所说的免用箱
一般是普通集装箱有7天的免费使用期限，特种箱5天免费使用期，超期负担滞箱费。
进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算，至空箱还到指定堆场为止。
出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班，多出来的时间，船公司自动减免。
免堆免用箱
货到目的港后，你客人没有清好关之前，箱子要堆在码头吧，堆码头要钱的，一般免费是7天，7天之后就要几十美金一天的堆存费和置箱费，10天就多了3天了
很多客人都希望申请14天免堆免用箱，也有5%的客人希望申请21天，14天比较好申21天的船很少
提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。
举例说明：走货之前船东批了你的14 DAYS FREE DETENTION，等货到达目的港(如堆场规定堆期是五天)，你可能在第十天来提货，但只要你在后4天内能完成卸货任务，把柜子还回堆扬，.船公司就不会收取柜租了，但那超过五天的码头堆存费还是要收。
再介绍下为什么很多时候客户会选择MAERSK的船，那是因为像MAERSK这样老大级的船公司在世界各个地方都有自己的码头，即使MAERSK价格偏高，但码头是它的也就
是免堆期可以容易申请，也就是这个道理了。
最后，大家在走货之前，一定得向船东申请免用箱期，批不批那不是自己的问题，但必须去申请，而且如果客户说要申请免堆期，最好跟他解释下，顺便确认下到底申请什么，因为免堆期即使超期了费用相对比较少，而船东收取的超免柜期才是金额大的，也是工作上需要担心的。
进口安全申报（Importer Security Filing）,针对美国货的
ISF 是美国的进口安全申报系统
该系统于2009-1-26日起由美国海关提出实施
采用10+2项目申报
10指的是
1.工厂的公司名称和地址Manufacturer name and address
2.卖方的公司名称和地址Seller name and address
3.买方的公司名称和地址Buyer name and address
4.货物送达的公司名称和地址Ship to name and address
5.进口商的海关登记号Importer of record number
6.收货人的美国保税号码Consignee number
7.所有货品的原产地Country of origin of the goods
8.海关关税编号（六码）Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.货柜的装柜地址Container stuffing location
10.拼箱的公司名称和地址Consolidator name and address
2是指
1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
2.装载货柜的状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
关于截港截关和截AMS
按美国海关的规定，AMS的最晚截单时间是装运前24小时。
由于船公司收集整理并发送AMS需要一定的时间，所以船公司规定AMS的最晚截单时间为装运前两个工作日（48小时），而货代又会通知客人提早一点时间截AMS。
如一截三开的船期，事实上是周二晚上装船，周三开船，周一截关（周二可以做加载），但货代要求的截AMS时间为上周五中午，船公司要求的截AMS时间为上周五下班之前（如果船公司在双休日会安排人员加班的话，可以延至加班时间），而实际的最晚发送AMS时间为周一晚上之前。