FMEA讲义

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FMEA工程应用培训讲义

FMEA工程应用培训讲义

FMEA工程应用培训讲义FMEA (Failure Mode and Effects Analysis)是一种常用的风险管理工具,广泛应用于工程设计和制造过程中,旨在提前识别和消除潜在的故障和缺陷。

FMEA可以帮助工程师在设计和制造过程中确定风险,并制定相应的措施来降低潜在故障和缺陷的发生概率。

一、FMEA的基本原理1.1 FMEA的概念FMEA是一种通过系统化的方法,对产品、设计或工作过程中的潜在故障模式进行分析和评估的方法。

通过找出故障模式的潜在原因和效应,可以采取相应的预防措施来减少故障的发生。

1.2 FMEA的目的FMEA的主要目的是通过提前识别和消除潜在的故障和缺陷,提高产品和流程的可靠性和质量。

它能够帮助工程师在设计和制造的过程中识别可能导致产品故障的因素,并制定相应的改进措施。

二、FMEA的应用步骤2.1 选择要分析的过程或产品首先确定要进行FMEA分析的具体产品或过程。

这可以是一个正在开发的新产品,也可以是一个现有产品的改进过程。

2.2 组织FMEA团队确定一个专门的团队来进行FMEA分析。

该团队应由各个领域的专家组成,包括设计工程师、制造工程师和质量控制专家。

2.3 确定潜在故障模式分析可能导致产品故障的各个环节,包括设计、制造、运输、安装和使用过程。

对每个环节,确定可能发生的故障模式。

2.4 评估故障模式的严重性对每个故障模式,评估其可能对产品或过程的影响程度,包括安全性、可靠性和成本等方面。

2.5 确定故障模式的原因对每个故障模式,找出可能导致其发生的潜在原因。

这些原因可以是设计缺陷、制造误差、操作错误等。

2.6 评估故障模式的概率对每个故障模式,评估其发生的概率。

这可以通过历史数据、专家访谈等方式进行评估。

2.7 评估故障模式的可探测性对每个故障模式,评估其是否可以通过检测手段及时发现。

如果不能及时发现,应考虑改进措施。

2.8 制定改进措施根据故障模式的严重性、原因、概率和可探测性,制定相应的改进措施。

FMEA我的讲义

FMEA我的讲义
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FMEA的实施 FMA:Failure Mode Analysis
FMA(失效模式分析) FMEA(潜在失效模式及后果分析)
失效已经产生
失效还未产生,可能发生,但不是一 定要发生
核心:纠正
核心:预防
诊断已知的失效
评估风险和潜在失效模式的影响
开始于产品设计和工艺开发活动之前
指引开发和生产
指引贯穿整个产品周期
• 4、1985年由国际电工委员会(IEC)出版的FMECA 国际标准(IEC812),即参考MIL-STD-1629A加以部分 修改而成。
13
FMEA 之適用範圍
• 1、ISO9004 8.5節FMEA作為設計審核的要項,另 FTA(失效樹分析)風險分析亦是。
• 2、CE標志,以FMEA作為安全分析方法。
E: Effect 後果
Effect談三種: 1.對本身的立即影響
2.對同一水平的影響, 也可能對下一工序的影響 3.對產品使用者的影響
6
FMEA定義
後果的通常表現形式:
人身安全 不舒服的氣味 不穩定 作業中斷 無法繫緊 無法安裝 損壞裝備
手感不良
作業過多
無法操作
操作不良
車控不良
顧客不滿意
滲漏
外觀不良
12
FMEA 之沿革
• 1、FMEA的前身為FMECA,是在1950由格魯曼飛機 提出,用在飛機主控系統的失效分析
• 2、波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMECA的作业 程序,列在其工程手冊中
• 3、60年代初期,美太空总署将FMECA成功的应用于 太空计划。美军同时也开始应用FMECA技术,并于 1974年出版MIL-STD-1629 FMECA作业程序。

FMEA讲义

FMEA讲义

FMEA(潜在的失效模式及效应分析) Potential Failure Mode and Effects Analysis1。

目的:为了防止尚未发生或许发生后会带来不良后果1.1 寻求潜在失效的机理和发生的根据1.2 解决或预防潜在失效的发生1.3 达到成本下降以及品质稳定的目的2.范围(对象)2.1 DFMEA:设计的潜在失效模式及效应分析2.2 PFMEA:制造中的潜在失效模式及效应分析2.3 SFMEA:体系的潜在失效模式及效应分析3.定义3.1 潜在失效后果:是指失效模式对顾客的影响,从这一角度讲,顾客可以是下一道工序,后续工序或工位/代理商/车主。

4.研究方法计算公式SxOxD=RPNS(severity): 严重度O(occurrence):频度D(detection):探测度RPN:风险顺序数5.DFMEA设计中的失效模式与效应分析S--严重度数建议评价准则a)严重度是潜在失效模式对顾客的影响后果的严重程度的评价指标。

b)后果严重度数一般只能通过修改设计来实现。

c)非三大汽车厂的供应商一般从第八级开始计算。

O-- 频度数建议评价准则a)频度是指具Array体的失效起因/机理发生的频率。

b)频度的分级规则可以是采用可能的失效率来估计(参考类似产品),也可以采用统计数据如统计制程控制SPCD-- 不易探测度数的评价准则a)不易探测度:是指用现行的设计控制方式来发现失效的可能性的评价指标。

DFMEA运用流程:(1)对设计过程采用流程分析(2)对每一动作进行潜在失效的分析(针对高风险进行FMEA)(3)对各个设计作业的潜在失效进行S。

O。

D的级数判定,并提出支持理由。

(4)通过S。

O。

D级数值计算RPN值,并依大小进行排序(5)RPN的判定规则a)根据公司实际情况确定当RPN值达到一个限度时进行处理,如: RPN≧30b)将所有的RPN值按柏拉图进行排列,比如排在前10位的要处理(6)针对要处理的RPN项目采取相应的纠正预防措施,达到RPN降低的目的(7)重新排列RPN,执行(5)/(6)。

FMEA讲义

FMEA讲义

一.FMEA过程顺序
系统有那功能,特征,需要条件? 会有哪些错误?
频次
发生错误会有多惨?
那些错误是什么造成的?
严重度
发生之频率? 有哪些预防和检测? 检测方法能多好程度?
我们能做什么? -设计变更 -过程变更 -特殊控制 -改变标准程序或指南
难检度
一.风险优先数RPN
风险优先数(Risk Priority Number,RPN)
作为建立测试标准,质量管理程序(QCP),制程检验,标准操作 程序(SOP)及标准检验程序(SIP)等检验测试与管制规范的参 考。 7)可作为维护作业规划,维护保养手册编订以及备份料筹备等作 业的输入数据,也可据此制订避免导致失效的操作条件。
一.FMEA的功用
阶段
1.设计时间
2.开发阶段
功用
1.发掘所有可能的失效模式 2.依固有的技术进行设计变更 3.必要之处采用可靠性高的零组件
非常高 车辆/项目无法操作,丧失原来功能
等级 10
一.FMEA的目的
1)辅助设计与制造人员深入探讨产品各层级可能发生的失效模式, 发掘设计或制程上的弱点并改进或防范。
2)发掘可靠度关键件,列入作为设计验证及可靠度管制的重点。 3)研订失效准则,协助失效分析及改正作业,并可作为可靠度分
析的参考数据。 4)提供安全设计及可靠度评估的数据。 5)作为各研发阶段设计审查的输入数据。 6)设计初期即考虑制造组装的需求,并提供健全的失效信息基础,
一. 示例(4/5)
因素 温度太高 热电控制不当 应收帐款编号错误 打字错误 表面污染 高吊车使用时造成的 扔下电话 客户服务人数不足 釉层太薄 溶剂含量太高
一. 示例(5/5)
因素 脱胶 上胶不均匀且份量不足 鞋面破损 材质质量不良 鞋底断裂 鞋底材料配方不当 鞋面污点 模子与手套不洁所造成的 容易滑倒 鞋底材质不良,且设计不当

FMEA精典的讲义

FMEA精典的讲义
充分考虑潜在影响:如果零件故障,会发生什么后果? 零件本身的作业、功能和状态? 总成的作业、功能和状态? 系统的作业、功能和状态? 整车的作业、功能和状态? 顾客将看到、感到或经历什么? 对政府法规的符合性?
如果潜在失效模式对产品、整车或政府规定、符合性有 负面影响,必须作恰当的声明。
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潜在影响、严重度和分级(13-15)
年型/车型(2)
汽车的年型和车型(非汽车零件时用产品替代)
核心小组(3)
设计FMEA小组名称、部门和电话
设计责任(4)
整车厂商(OEM)、部门和责任小组
关键日期(5)
FMEA完成日期
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D-FMEA表头(1-10)
FMEA编号(6)
用于追溯FMEA的内部编号
编制人(7)
FMEA编制人的姓名、电话及所属公司
以下列顺序描述第12步所确认的每个失效模式的影响:
零件 下一级的总成 系统 整车 零件 政府规定
总成 系统 整车 顾客 政府规定
振动 间歇性作业
性能减退 很不满意
不符合
潜在影响、严重度和分级(13-15)
潜在影响是指失效模式对顾客的影响。 顾客 泛指指下步作业、后续作业、组装厂和最终用户。 当顾客是后续作业时,这种影响应以过程表现加以说明。
功能/性能
失效
影响
模式
原因
现行控制 (DVP&R)
过程
历史资料
保修 外部质量问题 内部质量问题
失效 模式
设计 问题
制造 问题
影响
现行测试
原因
现行控制 (CP)
设计FMEA
系统/
设计失效
潜在失效


现行

FMEA讲义(新)概述

FMEA讲义(新)概述

• 典型的失效模式可包括,但不限于: 裂纹 变形 松动 泄漏 粘结 氧化 断裂 不传输扭矩 打滑(不能承受全部扭矩) 无支撑(结构的) 支撑不足(结构的) 刚性啮合 脱离太快 信号不足 信号间断 无信号 • 注:潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述,不 必与顾客察觉的现象相同。
FMEA的目的
• FMEA第三版中的描述: FMEA可以描述为一组系统化的活动,其目的是: (a)发现并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效 的后果; (b)确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施; (c)将全部过程形成文件。 关于确定设计或过程必须做哪些事情才能使顾 客满意,FMEA是对这一过程的补充. 所有的FMEA都关注设计,无论是产品设计还是 过程设计.
为什么要进行FMEA?
• 减少风险和损失、提高产品可靠性 —由于策划设计不足,措施不够,造成产品/过 程/服务失效,给顾客带来损失 —事先花时间很好地进行FMEA,能够较容易 地、低成本地对产品进行修改,减少事后修改 的风险和巨大损失 • 有助于对设计要求和不同的设计方案给予客观 真实的评价; • 有助于可制造性和装配性的初始设计;
FMEA的历史
FMEA的历史
• 1994年,美国汽车工程师学会SAE发布了 SAEJ1739-潜在失效模式及后果分析标准。 • FMEA还被广泛应用于其他行业,如粮食、卫 生、运输、燃气等部门。 • 2001年,SAEJ1739修订,FMEA手册也修订为 第三版,并已译成中文。
FMEA和FMA、FTA
为什么要进行FMEA?
• 设计FMEA有助于可制造性和装配性的早期考 虑,实施同步工程技术; • 为制订试验计划,质量控制计划提供正确的、 恰当的根据; • 对失效模式进行排序列表,建立改进设计开发 试验的优先控制系统; • 能够发挥集体的经验与智慧; • 经验积累,为以后的设计开发项目提供宝贵的 参考;

FMEA(讲义)

FMEA(讲义)

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——零部件 零部件FMEA 零部件
子系统FMEA是子系统 是子系统FMEA的子集.示例 的子集. 子系统 是子系统 的子集 包括:刹车片是刹车总成的零部件之一, 包括:刹车片是刹车总成的零部件之一, 刹车总成又是底盘系统的一个子系统. 刹车总成又是底盘系统的一个子系统. 范围不同,小组的成员也不同. 注:范围不同,小组的成员也不同.
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
过程流程图和PFMEA的关系 的关系 过程流程图和
过程流程图描述的是整个过程中: 过程流程图描述的是整个过程中:从来料 到出货的流程. 到出货的流程. 包括了制造装配过程中每个步骤, 包括了制造装配过程中每个步骤,输入和 输出的要求. 输出的要求. 初始过程流程图是一种粗略描述的流程图. 初始过程流程图是一种粗略描述的流程图.
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设计FMEA—步骤和完成时间 步骤和完成时间 设计
在生产设计发布之前, 在生产设计发布之前,完成DFMEA. .
——定义顾客 定义顾客 ——成立小组 成立小组 ——可制造性,可装配性和可服务性的考虑 可制造性, 可制造性

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设计FMEA—功能要求 功能要求 设计

用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计 意图的功能. 意图的功能. ——产品的目的和产品整体的设计目标 产品的目的和产品整体的设计目标 ——安全性 安全性 ——政府法规 政府法规 ——可靠性(功能寿命) 可靠性( 可靠性 功能寿命) ——外观 外观 设计严重度.doc表1 ——可装配性设计和制造性设计等 可装配性设计和制造性设计等

7
FMEA方法 成立小组 方法— 方法
FMEA开发主题 开发主题
范围 职能, 职能,要求和期望 潜在失效模式-过程和产品可能导致失效的模式 潜在失效模式 过程和产品可能导致失效的模式 失效影响和结果失效影响和结果-对内部过程或对下游顾客的影响和后果 潜在失效的原因 潜在失效发生的频率 现行预防控制的应用 现行探测控制的应用 要求的推荐措施

FMEA讲义

FMEA讲义
设计FMEA能够通过以下几方面撑持设计过程,降低掉效风险:
·有助于对设计要求和设计方案进行客不雅评价;
·有助于对制造和装配要求的最初设计;
·提高在设计/开发过程中考虑潜在掉效模式及其对系统和车辆运行影响的可能性;
·为全面、有效的设计试验和开发工程的筹划提供更多的信息;
·按照潜在掉效模式对“顾客〞的影响,对其进行排序列表,进而成立一套改良设计和开发试验的优先控制系统;
典型的掉效后果可能是但不限于:噪声、工作不正常、不良外不雅、不不变、
运行中断、粗拙、不起作用、异味、工作减弱等。
12)严重度(S)
严重度是潜在掉效模式发生时对下序零件、子系统、系统或顾客影响后果
严重程度(列于前一栏中)的评价指标。严重度仅适用于后果。要减少掉效的严重
度级别数值,只能通过点窜设计来实现,严重度的评估分为1到10级。
每一个在设计FMEA中有如上标识的工程应在过程FMEA中有特殊的过程控制。
14)潜在掉效的起因/机理
所谓潜在掉效起因是指一个设计薄弱局部的迹象,其作用成果就是掉效模式。在尽可能广的范围内,列出每个掉效模式的所有可以想到的掉效起因和/或机理。应尽可能简明扼要、完整地将起因/机理列出来,使得对相应的起因能采纳适当的纠正办法。
·为保举和跟踪降低风险的办法提供一个公开的讨论形式;
·为将来阐发研究现场情况、评价设计的更改及开发更先进的设计提供参考。
顾客的定义
设计FMEA中“顾客〞的定义,不仅仅是指“最终使用者〞,还包罗负责车型更高一级装配过程设计的工程师/小组,以及在出产过程中负责制造和售后效劳的工程师。
FMEA的全面实施要求对所有新的部件、更改的部件以及应用或环境有变化的沿用零件进行设计FMEA。FMEA始于负责设计工作的工程师,但对有专有权的设计来说,可能始于其供方。
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因为FMEA包括对风险的量化,所以在此也可称为失效模式后果及关键分析(FMECA)
4
应用FMEA过程的三种基本案例: 1. 新设计、新技术或新过程。该FMEA的范围是完成设计、技术
或过程。
2. 更改现有的设计或过程。该FMEA的范围在于更改设计或过程,
可能因为某修改和市场上的历史性反馈存在交互影响。可包括 法规要求的变更。
3
描述FMEA过程的基本原理和实施,以及FMEA的实施如何 结合产品和过程的开发周期。包括FMEA过程如何文件化, 以及如何应用于开发早期,如何应用于产品或过程的整个 生命周期。 FMEA用于:
→ 识别潜在失效后果的严重度,并为纾缓措施提供输入,以减 轻风险; → 判断导致失效模式的起因及其导致的失效模式的发生机率。 可通过提供失效模式可能性的测量以拓展分析。为了减少风 险,减少失效模式发生的可能性,以加强产品和过程的可靠 性。
评审设计、过程和相关记录,以确保措施已经被实施, 确认该项变更编入设计/组装/制造文件中,以及 评审设计/过程FMEA、特殊FMEA应用,和控制计划。
9
FMEA开发使用共同方法阐明:
潜在的产品或过程失效(未达到预期) 潜在的后果 失效模式的潜在原因 现行控制的应用 风险等级 降低风险
3. 现有的设计或过程用于新的环境、地点、应用或使用条件 (包括工作循环、法规要求等)。该FMEA的范围是重点关注新
环境、地点或应用方法对现有设计或过程的影响。
5
FMEA的开发是一个影响到整个产品实现过程的多方论证的 活动。 为了使FMEA充分发挥效力,需要周详的实施计划。 FMEA的实施过程需要一段相当长的时间,对所需资源的 承诺相当重要。 FMEA的实施方法因组织规模和结构的不同而存在差异:
* Deliverable:n.应交付的产品
11
FMEA的开发没有单一或独立的过程,但具有以下共同要素:

FMEA的开发是多方论证(或跨职能)小组的责任。 该小组的成员包括必要的知识。 推荐采用团队合作的方式。 团队组建原则:确保能得到所有受影响功能区域的输入和 协作。 小组组长应具有相关经验和得到必要授权。
零部件FMEA是子系统FMEA的一个子集。
* 任何对范围的后续调整可能要求对小组结构和成员进行调整。
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在FMEA过程中需要考虑4个主要的顾客,并需要在FMEA过 程中都被考虑到:
最终使用者:将会使用产品的个人或组织。 OEM组装和制造中心(工厂):制造作业和汽车组装发生的OEM场 所。 供应链制造:生产原材料或零部件的制造、加工或组装发生的场 所。任何后续、下游作业或下一道制造过程。 监管机构:定义要求和监督是否影响产品或过程安全和环境的政 府机构。
对这些顾客的了解可以帮助更好地定义功能、要求和规范, 帮助确定相关失效模式的后果。
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识别和理解 与定义相关的功能、要求和规范。 目的在于弄清 项目设计的意图 或 过程目的。 可帮助确定 每个功能特征 或 功能项目 的潜在失效 模式。
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失效模式 是指 产品或过程可能不能满足设计意图或过程要 求的方式或方法,假定失效可能发生但可能不必然发生。 对于失效的定义应简明且易于理解,以便使分析更加集中。 潜在的失效模式需要使用技术术语进行描述,不同于顾客 所关注的现象。 如果一个要求对应于大量的失效模式,说明所定义的要求 不够简洁。
范围包括公司内部和各阶供应商产生的FMEA, 适用时,设计和过程FMEAs, FMEA过程是APQP过程的组成部分, 工程技术评审的一部分, 产品或过程设计定期的签核 和 批准的一部分。
6
FMEA由多功能 (或跨职能)小组开发。 小组的规模取决于设计的复杂程度以及公司的规模和组织。 小组的成员需要相关的专业知识、时间以及管理者认可的 授权。 综合的培训项目包括:
应记录完成建议措施的责任和时间安排。 措施一旦完成和获得结果,应记录最新的严重度、频度、 探测度等级。
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管理者是FMEA过程的真正拥有者。 管理者负有下列最终责任:
选择和应用资源, 保证包括时间安排的有效的风险管理过程。
管理责任包括:通过持续评审,为小组提供直接支持,消 除探测失效起因或失效模式的活动。 在开发控制的过程中,确定哪些会出错、为什么出错、以 及如何预防或探测这些出错。 控制可应用于产品设计或制造过程开发。 将控制重点放在预防方面可获得最大的回报。
21
FMEA中非常重要的步骤。 风险评估包括3个方面:
严重度。顾客受失效影响程度。 频度。失效起因发生的频率。 探测度。产品或过程如何探测失效起因或失效模式。
12
小组成员除了设计和过程工程师,可能需要以下资源:
FMEA开发主题
范围 功能,要求和期望 潜在失效模式—过程或产 品可能失效的方式 失效的影响和后果—对组 织的过程或对下游顾客 潜在失效的起因 潜在失效发生的频率 现行预防控制的应用 现行探测 控制的应用 要求的建议措施
相关资源或专业知识
项目管理,顾客,整体负责人 顾客,项目管理,整体负责人,服务作业,安全,制造和组 装,包装,后勤,原材料 顾客,项目管理,整体负责人,服务作业,安全,制造和组 装,包装,后勤,原材料,质量 顾客,项目管理,整体负责人,服务作业,安全,制造和组 装,包装,后勤,原材料,质量 顾客,制造和组装,包装,后勤,原材料,质量,可靠性, 工程分析,设备制造商,维护 顾客,制造和组装,包装,后勤,原材料,质量,可靠性, 工程分析,统计分析,设备制造商,维护 制造和组装,包装,后勤,原材料,质量,设备制造商,维 护 顾客,制造和组装,包装,后勤,原材料,质量,维护 顾客,项目管理,整体负责人,制造和组装,包装,后勤, 原材料,质量,可靠性,工程分析,统计分析,设备制造商, 维护
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范围确立了FMEA分析的界限,定义了需要包含什么和需要 排除什么。 范围取决于开发的FMEA的类型。 范围确立应在分析开始之前进行,以确保方向和重点的一 致性。 可用于帮助小组定义范围的内容:
功能模式 方块(界线)示意图 参数图 接口图 过程流程图 关系矩阵 示意图 原材料清单(BOM)
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DFMEA是一份动态文件且应该:
在一个设计概念最终形成之时或之前开始, 在产品开发各阶段中,当设计有变更或获得信息增加时,要及时 地修改,以及 在最终在生产放行之前基本完成, 成为将来设计循环的经验的一种来源。
26
多方论证(或跨职能)的团队小组。 通常由来自责任设计源(如:OEM,第一级供应商或第二级供应 商或以下)的设计负责工程师来领导。 责任工程师应能直接、主动地联系所有有关部门的代表。 这些专家和负责的领域应包括但不限于:
依据 FMEA Study Guide 4TH Edition
FMEA简介 FMEA的战略、策划和执行 DFMEA设计失效模式及后果分析 PFMEA过程失效模式及后果分析
2
FMEA是一种用以确保在产品和过程开发过程中考虑并阐明潜在 问题的分析方法。 FMEA最显著的成果是将跨职能小组的集体知识文件化。 风险评价的重点是对设计(产品和过程)、功能和任何应用的变更 评审,以及潜在失效导致的风险的讨论。 FMEA应确保关注产品或组装的每个零部件,并对关键和安全性 相关的零部件或过程给予高度的重视。 适时性是成功实施FMEA最重要的因素之一。FMEA是“事发 前”(before-the-event)的行为,而不是“事后的”(after-the-fact) 行动。 FMEA旨在更容易、低成本地对产品/过程进行修改,从而 减轻事后修改的危机。
8
采取有效的预防/纠正措施,以及针对这些活动的跟踪。 与所有被影响的单位沟通措施行动。 领导团队负责确保所有的建议措施得到理解、实施或充分 说明。 FMEA是一份动态文件,应始终反映出最新的状态,以及最 新的相关措施,包括那些在开始生产之后发生的措施。 确保建议措施被实施的方式包括但不限于:
装配, 制造, 设计, 分析/试验, 可靠性, 材料, 质量, 服务, 供方,以及 负责下一个较高阶或低阶的组装、系统、子系统或零部件的设计部 门。
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DFMEA应包括任何可能在作为设计结果的制造或组装过程 中发生的潜在的失效模式和起因。 这些失效模式可能会因设计变更而减轻。 如果在DFMEA过程中未得到减轻,则它们的识别、后果和 控制应转入并包含在PFMEA中。 DFMEA不是靠过程控制来克服设计中潜在的缺陷,但应考 虑制造/装配过程中的技术/物质的限制。 DFMEA也应考虑一旦产品投入使用,产品的可服务性和回 收利用的技术/物质的限制。
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DFMEA通过以下方面支持设计过程,以降低风险:
有助于对设计进行客观评价,包括功能要求和设计备选方案; 评估制造、装配、服务和回收要求的初始设计; 提高设计/开发过程中,考虑潜在失效模式及其对系统和车辆运 行影响的可能性; 为策划全面、有效的设计、开发和验证程序提供更多的帮助信息; 根据失效模式对顾客的影响,对其进行分级排序,进而建立设计 改进、开发和验证试验的优先控制体系; 为建议和跟踪降低风险的措施提供解决问题的格式; 为未来分析研究售后市场相关问题、评价设计更改及展开更先进 的设计提供参考。
开始制订FMEA文件前,小组应:
定义项目的范围, 搜集必要的现有信息。
10
本手册建议使用的FMEA格式,其目的是搜集和展示组织的 相关FMEA信息。格式可根据下列情况变化:
组织的需要, 顾客的要求。
格式应写明:
被分析的产品或过程的功能、要求和可交付性*, 不满足功能性要求时的失效模式, 失效模式的潜在后果, 失效模式的潜在原因, 针对失效模式的原因的措施和控制,以及 预防失效模式重复出现的措施。
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