疏浚工程施工方案2013-07-04
疏浚工程施工方案(修)
疏浚工程施工方案(修)
一、前言
疏浚工程旨在改善水体通行条件，提高河道的自净能力。
本文针对疏浚工程的实施提出了一套施工方案供参考。
二、施工方案概述
2.1 施工目标
疏浚工程的施工目标是清除河道中的淤泥、垃圾等杂物，保障水体畅通，维护河道生态环境。
2.2 施工内容
1.清理河道中的淤泥和杂物；
2.清除沿岸垃圾和杂草；
3.清理疏浚设施，确保正常运行。
2.3 施工原则
1.注意保护环境，避免二次污染；
2.合理安排施工进度，确保施工质量；
3.保障施工人员安全。
三、施工步骤
3.1 前期准备
1.编制详细的工作方案；
2.调配施工人员和设备。
3.2 实施施工
1.利用挖掘机等设备进行淤泥清理；
2.人工清理河道垃圾；
3.清理河道两岸垃圾和杂草。
3.3 施工验收
1.对施工过程中清理的淤泥、垃圾等进行统计；
2.进行施工质量验收。
四、施工注意事项
1.操作人员需经过相关培训，熟悉作业流程；
2.施工现场应设置明显的安全标志，确保施工安全；
3.施工过程中应注意与周边居民进行沟通，避免对其生活造成影响。
五、总结
疏浚工程是维护水体生态环境的重要措施，在实施过程中需要注重细节，确保施工质量和安全。
希望通过本文提供的施工方案能够为相关工程提供一定的指导参考，达到预期的效果。
六、参考文献
施工方案制定要参考的相关资料或标准。
疏浚工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，沿海、内河航道运输需求日益增长，疏浚工程作为保障航道畅通的重要手段，其施工质量直接影响着航道的安全、效率和经济效益。
本工程旨在对某航道进行疏浚，提高航道等级，满足船舶通航需求。
1.2 工程概况工程位于某航道，全长XX公里，航道宽度XX米，水深XX米。
疏浚工程主要内容包括航道疏浚、护岸工程、航标工程等。
二、施工方案2.1 施工组织2.1.1 施工单位施工单位应具备相应的资质和业绩，具备疏浚工程施工能力。
2.1.2 施工队伍施工队伍应具备良好的组织纪律性和专业技术水平，能够按照施工方案进行施工。
2.1.3 施工现场管理施工现场应设立项目经理部，负责施工组织、协调、指挥等工作。
2.2 施工准备2.2.1 施工图纸和技术资料施工单位应熟悉施工图纸，掌握施工技术要求，做好施工前的技术准备。
2.2.2 施工设备根据施工要求，配备足够的施工设备，包括挖泥船、驳船、泵车、运输车辆等。
2.2.3 施工材料根据施工图纸和施工方案，备足施工材料，如水泥、砂石、钢筋等。
2.3 施工工艺2.3.1 航道疏浚（1）挖泥船选择：根据航道疏浚深度和施工要求，选择合适的挖泥船。
（2）挖泥作业：挖泥船在航道内进行挖泥作业，将泥沙挖至指定位置。
（3）泥沙处理：对挖出的泥沙进行筛选、脱水、堆放等处理。
2.3.2 护岸工程（1）护岸材料：选用合适的护岸材料，如石块、混凝土等。
（2）护岸施工：根据设计图纸，进行护岸施工，确保护岸稳定。
2.3.3 航标工程（1）航标设置：根据航道实际情况，设置合适的航标。
（2）航标施工：按照设计要求，进行航标施工，确保航标稳定、可靠。
2.4 施工进度计划根据工程规模和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2.5 施工质量控制2.5.1 施工质量控制体系建立完善的质量控制体系，明确各级人员职责，确保施工质量。
2.5.2 施工过程控制对施工过程进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
疏浚工程施工施工方案
疏浚工程施工施工方案一、工程概述本疏浚工程位于XX湖/河道，工程总长度约为XX公里。
施工包括湖底/河底泥沙的清理和排除，以及湖/河岸的加固和修复。
本方案将详细介绍施工的方法、设备和工期安排。
二、施工方法1.湖底/河底泥沙清理和排除：a.首先，使用挖掘机和抓斗进行湖底/河底废弃物的清理，包括水草、浮渣、淤泥等。
清理范围应覆盖整个湖/河道的断面。
b.使用吸车或水泥泵将清理出的废弃物抽取到压滤机中进行固液分离。
经过处理后，固态废弃物将被运输到指定的处理场所，而液体将被泵回湖/河道。
c.清理过程需注意环境保护和废弃物处置的合规要求，不得污染周边水域。
2.湖/河岸的加固和修复：a.根据湖/河道的情况，选用适宜的加固方法，包括土石方加固、护岸工程以及植被恢复等。
b.土石方加固部分，可采用挖掘机进行土石方填筑，加固范围需根据实际情况进行调整。
c.护岸工程部分，可选用混凝土护坡、石头护岸、钢板桩等方式。
具体护岸类型根据设计要求和工程实际情况确定。
d.植被恢复部分，根据工程计划在岸边种植合适的植被，以增强土壤的稳定性和水域生态环境。
三、施工设备1.挖掘机和抓斗：用于湖/河道废弃物清理和湖/河岸土石方加固。
2.吸车和水泥泵：用于湖/河道废弃物的抽取和固液分离。
3.压滤机：用于将固体废弃物进行压滤、脱水和干燥。
4.运输车辆：用于废弃物和物料的运输。
5.混凝土喷射机：用于护岸工程中混凝土护坡的喷射。
6.监测设备：用于监测施工过程中的水质、泥沙浓度和水位等指标。
四、工期安排1.工期估计：根据工程长度和施工量的估计，初步确定工期为X个月。
2.施工计划：根据具体工程情况和施工进度，制定详细的施工计划，包括起止时间、施工工序和任务划分等。
3.施工阶段划分：将工程分为湖/河道废弃物清理阶段和湖/河岸加固和修复阶段，并按照施工计划进行有序进行。
五、安全保障措施1.严格遵守安全生产规定，制定详细的施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
疏浚工程施工方案
滁州市清流河（穿城段）防洪治理工程河道疏浚工程施工方案北京城建道桥建设集团有限公司滁州清流河综合治理工程项目经理部二0 —0年六月一、施工方法：本工程疏浚拟采取抓斗船挖泥上泥驳，泥驳运泥至围堰附近的河道。
在此河道上选择较为宽阔的河面，先由绞吸船在河中水下位置开槽250X 20X 2.5米（长x宽X深），泥驳的泥就卸到此水下深槽中，再由铰吸式疏浚船将槽中的泥冲填至排泥场。
二、抓斗船施工时，要遵循以下原则：1、当挖宽大于抓斗船的最大挖宽时，应分条进行施工。
在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。
2、当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大宽度时，应分层开挖。
上层宜厚，下层宜薄。
水面以上的土体高度不宜大于4m,否则应采取措施降低其高度，以策安全。
3、当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定4、为形成河道设计边坡，清淤时一般采用上超下欠的梯形开挖法，超、欠面积比控制在1〜1.5范围内。
避免出现边坡超挖或欠挖现象。
一旦出现，按设计边坡进行修整，直至监理单位满意为止。
对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时，不允许有超挖现象，对有护砌要求岸坡应采取有效措施，按设计边坡进行开挖。
5、在流速较大的地区施工时，应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要时应加大抓斗重量。
6、在已有建筑物附近施工时，应采取措施，确保建筑物的安全。
在桥梁附近水域疏浚时，距桥墩有一定的安全距离，并经发包人签字认可。
7、泥驳装泥、运泥根据开挖土质、运距、挖泥船的能力，合理的配备泥驳数量，避免造成“待驳”或“窝工”现象。
在泥驳工作水深满足的条件下，应满载装舱，节省运泥时间，提高工效。
开底泥驳严禁运泥过程中发生漏泥、跑泥现象三、绞吸船施工时，要遵循以下原则：1 、本工程利用绞吸船，主要是将抓斗船挖泥驳运卸在预先开挖好的深槽中泥冲填至排泥场。
疏浚工程施工施工方案
疏浚工程施工施工方案一、项目概况疏浚工程是指对河道、水库、港湾等水域进行清淤、疏浚作业，旨在恢复水体流量，保障水域的正常使用。
本次疏浚工程计划针对某水体进行清淤和疏浚，以提高水域的通行能力和水质。
二、施工准备工作在进行疏浚工程前，需要充分做好施工准备工作。
具体包括： 1. 制定施工方案：确定疏淤范围、工程量及施工方法。
2. 选派施工队伍：确定施工队伍及负责人员。
3. 采购施工设备：准备好所需的清淤设备和机械。
4. 安全防护措施：保障施工过程中的安全。
三、施工工艺和方法1.清淤工艺：–机械清淤：采用挖掘机等大型机械进行清淤作业，将淤泥、杂物等从水域中清除。
–水泥砂浆固结：在疏淤后，对水域进行砂浆灌注，加固水底，防止再次淤泥。
2.疏浚工艺：–水下疏浚：通过水下摄像头等设备对水底情况进行检测，并利用各类工具进行疏浚，清除淤泥和水草。
四、施工安全措施1.施工现场要设置警示标志，明确危险区域。
2.操作人员需穿戴好安全装备，严禁酒后作业。
3.定期对设备进行检查维护，确保施工过程中设备运行正常。
4.遇有恶劣天气或环境，需暂停施工并撤离现场。
五、施工进度和监控1.制定详细的施工计划和进度表，监控施工进度。
2.定期对疏淤效果进行检查，及时调整施工方案。
3.与相关主管部门进行沟通，报告施工进展情况。
六、施工总结疏浚工程是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，同时要重视安全生产。
通过本次疏浚工程，使水域得以清淤、疏浚，为当地水域的安全通行和整体环境改善作出了贡献。
以上为本次疏浚工程施工方案的基本内容，希望能够顺利完成疏浚工作，达到预期效果。
疏浚工程施工方案
疏浚工程施工方案一、前言为了保证水利设施的安全和畅通，提高河道的水利交通能力，减少水患发生的可能性，提高邻近地区的供水、排水、防洪等水利设施的效益和服务水平，需要进行疏浚工程。
本施工方案主要对疏浚工程的施工内容、施工方法、施工步骤、施工安全等方面进行了详细的说明，以确保疏浚工程的质量和安全。
二、施工内容本次疏浚工程施工范围为XX河段，长度为XX公里，宽度为XX米。
疏浚工程主要包括以下内容：1. 清淤：清除河道内的淤泥和固体废物，恢复河道的原始水深和水宽；2. 导流：为了保证施工作业的安全和顺利进行，需要对部分河段进行导流处理；3. 铺底：在清淤后，对河底进行铺底处理，提高河道的稳定性和抗冲性；4. 加固：对部分岸坡和护岸进行加固处理，防止河道内的泥沙侵蚀和坍塌。
三、施工方法1. 清淤：采用机械挖掘和吸泥船挖泥的方式进行清淤作业，确保淤泥和固体废物被有效清除；2. 导流：采用临时建筑拦河堤、导流管道等设施进行导流处理，确保施工作业的安全和顺利进行；3. 铺底：采用石子、碎石等材料对河底进行铺底处理，提高河道的稳定性和抗冲性；4. 加固：采用混凝土边坡、河岸护岸砌筑等方式对岸坡和护岸进行加固，确保河道内的泥沙侵蚀和坍塌得到有效防止。
四、施工步骤1. 施工准备：组织施工人员和设备，对施工区域进行勘察和测量，确定疏浚工程的具体范围和施工方案；2. 导流设置：在施工区域的上游和下游分别设置临时拦河堤、导流管道等设施，确保施工过程中的水流得到有效控制；3. 清淤作业：采用机械挖掘和吸泥船挖泥的方式对施工区域进行清淤作业，清除淤泥和固体废物；4. 铺底处理：在清淤后，对河底进行铺底处理，提高河道的稳定性和抗冲性；5. 加固施工：对河道内的岸坡和护岸进行加固处理，确保疏浚工程的质量和安全。
五、施工安全1. 施工人员安全：严格落实施工人员的安全防护措施，确保施工人员的人身安全；2. 施工设备安全：对施工设备进行定期检查和维护，确保施工设备的正常运转和安全使用；3. 水流控制：严格控制施工区域的水流，确保施工人员和设备的安全；4. 施工环境保护：施工过程中，注意保护周围的自然环境，避免造成环境污染和生态破坏。
疏浚专项施工方案
一、工程概况本工程位于某市某区某河道，全长约10公里。
工程主要内容包括河道疏浚、护岸加固、生态恢复等。
疏浚工程量约为100万立方米，护岸加固长度约为10公里，生态恢复面积约为50万平方米。
二、施工准备1. 组织机构成立疏浚工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、环保等职能小组，负责疏浚工程的组织实施。
2. 施工人员组织施工人员参加相关培训，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
3. 施工材料根据工程量，采购挖泥船、泥驳、护岸材料、生态恢复材料等。
4. 施工设备租赁或购置挖泥船、泥驳、护岸施工设备、生态恢复设备等。
三、施工工艺1. 疏浚施工（1）采用抓斗船挖泥，泥驳运泥至围堰附近的河道。
（2）挖泥船遵循以下原则：分条施工、分层开挖、梅花挖泥法、上超下欠梯形开挖法。
（3）施工过程中，充分利用DGPS卫星定位系统和挖掘断面显示系统，实时监控挖泥过程。
2. 护岸施工（1）根据设计要求，采用重力式护岸结构。
（2）护岸施工采用现场预制混凝土构件，现场安装。
（3）护岸施工前，先进行基础处理，确保基础稳定。
3. 生态恢复（1）采用水生植物、岸坡植物等生态恢复材料。
（2）生态恢复工程分为水生植物种植、岸坡植物种植、湿地恢复等。
（3）生态恢复工程遵循以下原则：因地制宜、合理布局、生态优先。
四、施工进度安排1. 疏浚工程：合同工期为6个月，分两个阶段进行。
（1）第一阶段：疏浚工程量50万立方米，工期为3个月。
（2）第二阶段：疏浚工程量50万立方米，工期为3个月。
2. 护岸工程：合同工期为3个月。
3. 生态恢复工程：合同工期为2个月。
五、质量保证措施1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范。
2. 施工前，对施工人员进行质量培训。
3. 施工过程中，加强质量检查，确保工程质量。
4. 工程完成后，进行质量验收。
六、安全保证措施1. 施工过程中，严格执行国家相关安全标准和规范。
2. 施工前，对施工人员进行安全培训。
3. 施工过程中，加强安全检查，确保施工安全。
疏浚工程工程施工方案
疏浚工程工程施工方案一、项目概述为了保证水体的通畅和防止污染，疏浚工程是非常重要的。
疏浚工程是指通过机械或人工方式清除河道、湖泊等水域和港口的淤泥、泥沙等沉积物，以保证水体的通畅和保障生态环境合理利用。
疏浚工程的施工方案对于项目的顺利进行至关重要。
本文以某水域疏浚工程为例，就此项目的具体施工方案进行详细阐述。
二、工程前期准备1. 施工前的调研在实施疏浚工程前，需要对疏浚工程所在水域进行详细的调研和测量，了解水域的地形、水深、水质等相关信息，为后续的施工工作提供准确的数据基础，从而减少施工过程中可能出现的问题。
2. 施工前的环境评估对疏浚工程所在水域的环境进行评估，包括水质、水生态环境、周边环境等，以及项目所在地区的规划和环境保护法规要求，确保施工工程在符合环保要求的前提下进行。
3. 施工前的资料准备准备相关的工程施工图纸、技术规范、安全生产手册等相关资料，为施工方案的实施做好准备工作。
三、施工方案1. 施工方式选择疏浚工程的施工方式有机械疏浚和人工疏浚两种。
在选择施工方式时，需要考虑到水域的地形、水质、施工周期、施工成本等各方面因素。
在本项目中，考虑到水域较为宽广，施工周期紧张，因此选择机械疏浚的方式进行施工。
2. 施工方法确定在选择机械疏浚的方式进行施工后，需要确定具体的施工方法。
根据水域的地形和淤积物的情况，采用吸砂船进行吸砂作业，将淤积在水底的泥沙抽取到船上，再通过运输车辆将泥沙运输到指定地点进行处理。
3. 施工的安全保障在进行疏浚工程施工时，首要考虑的是施工的安全问题。
在工程施工中，需要对施工现场进行全面的安全排查，并采取相应的安全防范措施，确保施工过程中不发生人员和设备的安全事故。
4. 施工的环保保障疏浚工程的施工过程中，可能会产生大量的淤泥和泥沙，如果不经过处理直接排放到水体中会引起水质污染，破坏水生态环境。
因此，在施工过程中，需要采取相应的措施对淤泥和泥沙进行处理，确保不会对水环境造成负面影响。
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华能汕头电厂重件码头技术改造工程疏浚工程施工方案批准：审核：编制：中铁港航局集团华能汕头电厂项目经理部年月日华能汕头电厂重件码头改造工程一、 .......................................................................... 工程概况二、 ................................................... 施工进度、工期安排三、疏浚船机配置及测量仪器四、 .......................................................................... 施工方法五、 .......................................................... 施工质量保证措施六、 .......................................................... 施工安全保障措施七、 .............................. 环境、职业健康安全运行控制措施一、工程概况本工程为华能汕头电厂重件码头技术改造工程水域疏浚工程施工。
疏浚工程为港池疏浚。
船舶回旋水域与码头前沿停泊水域之间边坡为1：8。
1、疏浚范围各控制点的坐标（平面坐标采用1954北京坐标系统，具体位置详见附图）：1.1、港池控制点坐标：①（2581908.801，472966.344），②（2581968.077，472956.042），③（2582042.780，472946.278），④（2582091.658，472935.748），⑤（2582131.301，472917.197），⑥（2582057.493，472853.090），⑦（2582003.876，472856.865）1. 2、设计水位(当地理论最低潮面)极端高水位： 4.4m；设计高水位： 2.3m；设计低水位：0.36m；极端低水位：-0.34m；港池底的设计高程为-8.5m，由于新建码头结构按3.5万吨级预留码头前沿10m需要疏浚至-12.4m2、本疏浚工程的挖方总量疏浚工程的挖方总量表1.1.1-1疏浚区域网格挖方量m3边坡挖方量m3连接边坡量m3超宽量m3超深量m3施工回淤量m3合计m3停泊水域1734626601904995306038252474港池12899201801103447856021058合计3023528619906098753894273532备注由于新建码头结构按3.5万吨级预留增加挖方量27000m31000532二、施工进度、工期安排按照施工进度、工期安排，计划在10天内完成所有疏浚施工。
三、疏浚船机配置及测量仪器四、施工方法1、测量放线1.1、导线点及水准点的复测根据设计单位提交的导线控制坐标（桩）及水准控制点进行复测工作，向监理工程师提交复测成果并获得甲方的认可。
1.2、导线点及水准点的加密根据资料提供的控制坐标（桩）结合施工方便要求，在施工过程中超前进行控制桩和水准控制桩的加密工作，向监理工程师提供合格测量资料，并得到监理工程师认可。
1.3、放样采用坐标点放样办法，根据设计图纸，采用GPS放出施工相应纵横标志。
1.4、设立施工水尺与高程点的要求1.4.1、水尺设置在水流平顺区域，高程点设置在牢固地基上；1.4.2、水尺高程点必须牢固，施工水尺的顶标高和底标高符合施工水位要求；1.4.3、水尺的刻度要满足施工要求；1.4.4、施工期内，负责保护所有测量标志。
2、船舶定位及水深测量船舶定位图1.1.1-1为确保工程施工达到优良并能按期完工，项目经理部制定一系列严密的管理措施，对本工程实施有效的管理；施工质量严格按合同文件和有关规范、标准要求进行。
每艘工程船施工期间均安装有GPS差分机卫星定位系统，该系统定位偏差达到±1m范围内，且该系统设有平面三参数，施工前利用GPS实时差分定位结合全站仪进行校核。
施工时在船用GPS的电脑中设定好施工区域，展布施工计划线，按设定区域施工以控制超挖及漏挖。
施工中坚持每两天进行水深测量一次，以了解施工效率及开挖产量，每两天进行一次加密测量以便分析施工进度及观测回淤量。
2.1、为确保原有结构的稳定和安全，前期的疏浚按照设计要求进行水域疏浚施工。
禁止超出设计允许超深超宽量进行开挖（本水域疏浚超宽、超深分别按4米、0.6米计算）。
施工过程中加强水深测量：①保证疏浚水域内的各测点水深达到设计深度；②不超出设计允许超宽超深量进行开挖。
并对边坡进行测量验收。
2.2、在施工期间，在疏浚范围边原有结构上设置沉降位移观测点，定期测量观测，发现异常情况立即停止施工，并及时向业主、设计及监理等单位汇报，分析解决问题后再进行施工。
2.3、采用分条分层的疏浚方式：分条按宽度15~20m，分层按3~4m；根据进场船舶，港池段安排一艘抓斗船，由南向北移船分条疏浚。
2.4、本疏浚工程产生的疏浚物堆放在华能汕头电厂重件码头北面设计红线外。
五、施工质量保证措施1、质量要求严格按照设计图纸控制疏浚高程及疏浚范围。
2、技术规范和标准《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300—2000）《疏浚与吹填工程质量检验标准》（JTJ324—2006）《海港水文规范》（JTJ213—98）《疏浚工程技术规范》（JTJ319—99）《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320—96）《疏浚工程土石方计量标准》（TJ/T231—96）《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324—96）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）3、允许误差设计开挖水域竣工后的平面位置和各尺度均应符合设计要求，竣工水深图上个疏浚水域内的各测点水深度。
同时，挖槽内的浅点应满足下述规定：3.1、航道和船舶回旋水域范围内各测点水深必须达到设计深度，不得出现上偏差点。
3.2、码头前沿停泊水域范围内，严禁出现任何小于设计深度的上偏差点。
超深、超宽和边坡值应严格执行图纸及规范规定，保证现有堤岸和水工建筑物的稳定。
4、质量保证措施4.1、根据业主及监理工程师提供的控制基点坐标和标高，用GPS及全站仪等测量仪器，做好施工区域的基线测设工作；在施工过程中采用GPS 定位船舶，控制水域疏浚范围。
4.2、在现有的码头迎水面设置水尺，并定期校正水尺零点，保证疏浚挖泥分层厚度及疏浚水域内各测点水深满足设计深度要求。
六、施工安全保障措施1、施工工程中密切观察原防洪堤的沉降位移，发现异常立刻停止作业并上报监理，待分析解决问题后再次进行施工。
2、进入现场的人员必须戴好安全帽。
3、施工船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保持技术状态良好。
4、船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全技术操作规程谨慎操作。
5、机械设备必须张挂安全标志和操作规程、现场安全生产警示标语牌，施工水域设置安全警示标志：5.1、船舶碍航锚链上设置浮标，必要时用灯光或其他信号表示。
5.2、挖泥船的信号，按照《交通部沿海港口信号规定》悬挂。
5.3、施工水域所用信号灯的类型个位置，不得干扰其他信号灯或航标灯。
6、施工所用船机设备转移到有可能影响航标灯和导航设施的区域时，必须事先通知监理工程师并经批准后方可实施。
7、熟悉施工区域自然条件，收听收看有关天气、海况的预报，做好防风、防浪等措施，确保施工期间船只、设备和人员的安全。
8、上下岗和交接班时，应先对设备进行检查保养并互相交接，做到心中有数。
9、所有生产人员均应按部就班，互相配合，不得擅自离职；做好劳动保护，定期发放劳保用品，严禁带病上岗，严禁酒后上岗。
10、船舶个部位的检修和维护必须按规定执行，确保船机处于良好技术状态。
11、船上制定防火守则和消防、救生应急程序，船上的消防、救生、堵漏器材和安全设施必须齐备和有效，定期检查。
船员按规定进行“三防演习”。
12、船员在航行中及停泊接班前四个小时内部准饮酒，严禁酗酒。
13、舷边或临水作业必须穿救生衣，系安全带。
不许单独进行水上作业。
14、施工期间项目部船机和安全部门不定期对船舶、机械进行安全检查，检查安全制度执行情况，督促做好维修保养，督促隐患整改工作。
七、环境、职业健康安全运行控制措施1、施工船舶严格执行有关《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》。
2、防止操作性油、污水泄露污染水域，在船上设立专用污油水舱来装油污水，通过当地污水收集船排放。
3、小型船舶如因意外情况少量油污水泄露到海中，出现油污染海水的情况，用浮油回收船就地回收，为防止油污扩散，在浮油地区用围油栏先围起来，视情节轻重，采用化学方法进行处理。
4、加强船舶作业管理，减少噪音污染；防止污染物进入海水中，船上垃圾收集成包后成批交上岸交环卫部门处理。
5、施工工程中须密切注意施工区及其周边水域的水质变化。
如发现因施工引起附近水质变化而对周围海域产生影响，则应立即采取措施，必要时短暂停工。
6、合理安排水上施工作业，减少污染物的发生和扩散，防止污染物的扩散。