提高300MW汽轮机机组经济性的措施
300MW汽轮机变工况经济运行分析
由于 主蒸 汽 参 数 选 择 不 当 和 变 化 范 围较 大 ， 机 汽 热耗 率 指 标 在变 工 况 运 行 时甚 至 不 如 ２ ０ ０ ＭＷ 机
ｎ ｌ ｓｓ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒｃ ｎ ｉ ｅ ｓ ｔａ ｅ ｏ ｅ ａｉ ｎ ｍｏ ｅ ｏ ｅ ｕ ｉ ｕ ｄ ｒｔ ｅ ｃ ｒｅ ｔｓｔ ａｉｎ ｉ ｉ ａｉ ｎ ｌ ａ ｙ ｉ ，ｔ ｉ ａ ｅ ｏ ｓｄ ｒ ｈ ｔｔ ｐ ｒｔ ｄ ｆｔ ｎｔ ｎ ｅ ｕ ｒ ｎ ｉ ｔ ｓ ｒ ｔ ａ ｈ ｏ ｈ ｈ ｕ ｏ ｒ ｏ
Ｚ ａ ｈ ｎ ｈ ｏＺ ｅ ｇ—ｈ ｎ Ｚ ｏ ｇＪｎ ｏ ｇ ， ｈ ｎ ｉｇ—ｌ ｎ ２ ｉ ｇ ａ
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摘 要 ： ３０ 某 ０ ＭＷ 火 电 机 组 为 例 ， 过 理 论 和 试 验 分 析 认 为 该机 组 目前 状 况 下 运 行 方 式 不尽 合 理 ， 工 况 运行 时 通 变
经济性较差 ， 然后针对机组调峰 运行 负荷 点提 出主蒸汽参数运行推荐值 ， 这将 有利于该机组 经济性 的改善 ， 同型 对
ｏ ｈ ｎ ｔｅ ｏ ｏ ｎ ａ ｅ ｔ ｉ ａｕ ｆｐ ｏ ｔ ｎ ｆ ｒｔ ｅ ｓ ｍｅ ｔｐｅ ｏ ｎ ｔ ｆｔ ｅ ｕ ｉ ｃ ｎ ｍｙ ａ ｄ ｈ ｓ ｃ ｒａ ｎ ｖ ｅ ｏ ｒ ｍｏ ｏ ｏ ｈ ａ ｙ ｆｕ ｉ． ｌ ｉ Ｋ ｅ ｏ ｄｓ ｓｅ ｍ ｕ ｂ ｎ ｙ ｗ ｒ ： ｔａ ｔｒ ｉ ｅ；ｖ ｒａ ｌ ｐ ｒ ｔｏ ｏ ｄ ｔ ｎ； ｃ ｎｏ ｉ ｐ ｒ ｔｏ ａ ｉｂ ｅ ｏ ｅ ａ ｎ ｃ ｎ ｉ ｏ ｅ ｏ ｍ ｃ ｏ ｅ ａｉｎ ｉ ｉ
例析300MW机组的节能改造
例析300MW机组的节能改造深圳妈湾电力公司#1机为哈尔滨汽轮机厂引进美国西屋公司技术设计制造的亚临界300MW汽轮机，于1993年11月投产运行。
#1炉为哈尔滨锅炉厂生产的HG-1025/18.2-YM6型亚临界压力、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、控制循环汽包炉。
下面以深圳妈湾电力公司#1机组的改造为例加以说明。
1 #1机组现状#1机由于在结构设计、优化设计及加工等方面存在缺陷，导致高、中压缸效率低；高压缸上、下缸温差大；汽缸变形严重，汽封间隙超标，漏汽量较多；高压缸排汽温度高等问题，#1炉存在NOX含量高及空预器漏风大等问题，其中也有调节级效率偏低、热力系统及辅机部分等方面的因素。
针对#1机组存在的这些问题，对本体及热力系统进行了改造。
2 锅炉改造部分2.1 燃烧器改造2.1.1 #1锅炉改造前状况。
#1锅炉为HG-1025/18.2-YM6型，亚临界压力、一次中间再热、控制循环、平衡通风、固态排渣汽包炉。
#1炉在正常运行时NOX排放较高，平均在600mg/Nm3左右，低氧运行时NOX可下降到400mg/Nm3左右，但会带来飞灰可燃物升高，锅炉效率降低。
因此，本次改造的中心是在保持锅炉高效安全运行的前提下，将NOX降低至理想水平。
2.1.2 改造方案。
现有燃烧器布置不适用于低NOX燃烧器需要，对现有燃烧器必须进行较大幅度的低NOX改造。
更换四角燃烧器（一二次风喷口及喷嘴体）及角区二次风箱，增加燃尽风系统。
2.1.3 具体改造范围：（1）现四角主燃烧器全部更换：一二次风组件、风箱几道、挡板风箱及风门执行器；（2）新增高位燃烬风系统：燃烬风管道、膨胀节、燃烬风风箱、挡板风箱、燃烬风喷嘴、燃烬风流量测量、执行机构及附件等。
2.1.4 根据射流空气分布及燃烧过程控制，具体改造措施如下：（1）纵向三区分布：在主燃烧器区上部布置有高位是OFA燃尽风，占总风量的20%～26%，是降低燃烧型及热力型NOX的主要手段，燃尽风喷口可上下左右摆动；（2）横向双区分布：通过对炉内一二次风切圆的调整，并在适当位置布置有贴壁风喷口，在炉膛截面上形成了三场特性截然不同的中心区与近壁区分布；（3）一次风采用空间浓淡分布技术：一次风空间浓淡组合布置。
一种提高引进型300MW汽轮机调节级效率的方法
性 的 问 题 ． 喷 嘴 组 前 后 浮 动 式 阻 汽 封 掉 落 ， 片 如 碎 进 入 调 节 级 通 道 ， 磨 成 熔 融 状 态 的 铁 渣 （ ） 部 被 块 ， 分 喷 嘴 叶 片 变 形 严 重 ， 节 级 进 汽 侧 叶 顶 被 磨 损 致 调
扭 曲 变 形 ； 压 前 几 级 动 、 叶 流 道 里 粘 有 铁 块 机 高 静
处 直 径 为 ｌｌ ７２ ．４ｍｍ ， 封 间 隙 为 ２５ｍｍｌ ， 漏 １ 汽 ． ｆ其 汽 面 积 达 到 了 ８７ ４ｍｍ 相 当 于 一 条 内 径 为 １ ６ｍｍ ９ ， ０
的 管 道 的 面 积 。 而 调 节 级 动 叶 的 通 流 面 积 只 有 ３ ２ 漏 汽 面 积 达 到 了 总 通 流 面 积 的 ２ ．３ ， １ ｌ ０ｍｍ ． ２０ ％
由 ５ ．７ 提 高 到 ５ ．１ 。 有 些 电 厂 经 过 一 次 大 修 ４８ ％ ９２ ％
后 ． 缸 检查时 发现 汽封 片有一 定磨 损 ， 明 １ 揭 说 ． ｍｍ ０ 的 间 隙 有 些 偏 小 ，无 法 满 足 机 组 长 期 安 全 稳 定 运 行 的 要 求 。 现 已 将 此 处 间 隙 稳 定 在 １２ｍｉ 。 泄 漏 有 一 ． ｌ ｌ
汽 封 结 构 设 计 不 尽 合 理 ， 封 动 强 度 难 以 准 确 计 算 汽
等 多 台 机 组 出 现 了 一 些 影 响 机组 安 全 性 及 经 济
其 热 耗 率 逐 步 下 降 ， 经 达 到 世 界 先 进 水 平 。 这 种 已 但
机 组 正 常 运 行 中 汽 轮 机 调 节 级 效 率 明 显偏 低 ，远 低 于设计 值 ． 重影 响整机 的经济性 。 严
摘
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨1. 引言1.1 研究背景汽轮发电机组在发电过程中存在着能源的损耗、燃料消耗成本高的问题，因此提高其效率和降低燃料消耗成本是提高经济性的关键。
设备的运行管理和维护保养也直接影响着发电机组的经济性。
加强设备运行管理、定期维护保养，可以提高设备的可靠性和稳定性，降低运行成本。
为了实现汽轮发电机组经济性的提升目标，采用先进技术是必不可少的。
先进技术可以提高发电效率、降低运行成本，从而提升发电机组的经济效益。
研究提高300MW汽轮发电机组经济性的措施具有重要意义，可以为我国电力行业的可持续发展提供有力支撑。
1.2 研究目的提高300MW汽轮发电机组经济性的措施旨在通过引入一系列有效的措施，促进设备的运行效率和经济效益，降低成本，实现可持续发展。
具体而言，本研究的目的包括以下几个方面：通过提高汽轮发电机组的效率，提升电力的生产能力和质量，提高发电效率，最大限度地减少能源浪费，实现发电成本的降低。
通过降低燃料消耗成本，优化供应链管理，合理规划燃料采购和消耗流程，实现燃料的高效利用，降低成本支出。
优化设备运行管理是提高汽轮发电机组经济性的重要手段。
通过科学合理地制定运行计划和管理流程，提高设备的利用率和稳定性，延长设备的使用寿命，降低维护成本。
加强设备维护保养工作，定期进行设备检修和保养，及时发现并解决设备故障和问题，减少停机时间，提高设备的可靠性和稳定性。
通过采用先进技术提升效益，引入新的设备和管理技术，提高设备的智能化和自动化水平，提升发电效率和经济效益。
通过以上几方面的努力，旨在实现300MW汽轮发电机组经济性的全面提升，并促进可持续发展。
1.3 意义汽轮发电机组作为现代发电系统中的重要组成部分，其经济性对整个电力生产系统的运行效率和成本控制至关重要。
提高300MW汽轮发电机组的经济性，可以大大降低发电成本，提高发电效率，提升企业竞争力。
正确认识和实施相关措施，对于推动我国能源生产方式转型升级，建设资源节约型、环境友好型社会具有积极的意义。
300MW机组汽轮机通流改造采用的技术措施
部分 的损失进行 分析 ，论 述３ ０ ０ Ｍｗ机组 汽轮机通 流改造采 用 的技术 措施 ，对 于大 型机组改造 具有一定 借鉴作用 。 关键词 ３０ ０ ＭＷ机组 ；汽轮机 ；通流 改造 ；关键 技术
中图 分类 号 Ｔ ２ Ｋ６
文 献标 识码 Ａ 文 章 编号 １７— ６ １（ １）２— １３Ｏ ６３９７ 一２ ０１２ ０３一 １ ０
随着 国民经济 的稳 步发展 ，对电力 的需 求迅速提 高 。电力 作为商 品 ，也正在走 向市场 ，全 国各 电网负荷峰谷差拉大变得 日益突 出。如何 进一步提高 国产老机组的调 峰能力和低负荷运行的经济性 ；如何进一步 降低 国产老机组的发电成本 ，提高市场竞争能力 ；如何进行 国产老机组 的技术改造 ，提高机组运行可靠性 已经成为了国内电力企业研究 的重点 课题之一 。国产 大型火力发 电机组 的现代 化改造项 目是一种多 快好 省 的技改工程 ， 该项 目极具推广 应用价值 ，应用前景 十分美好 ，对 节能 降耗 、保护生态 环境 、增加社会 效益将有 重大意义 。本文主要分 析了 ３ｏ ０ Ｍｗ机组汽轮机通流改造采用 的相关技术措施 。
１ 高 压缸 技术
改造前汽轮机组是一台单轴冲动式四缸 四排汽机组 ，由一只单流高 压缸 、一只单流中压缸和二只双流低压缸组成 。机组 的给水 回热系统由 三级高压加热器、一级除氧器和 四级低压加热器组成 。Ｐ ｒ ｎ公司提出 ａｓ ｓ ｏ 的改造方案为更换单流高压缸以及 二只双 流低压缸 的通流部分 ，包括转 子 、动叶片和隔板 ，改造前轴承座和中轴承座 台板滑动面结构。改后 的 高压缸部件包括一级 冲动式调节级和 ｌ级反动度为５ ％的反动级 。 ３ ０ 调节级仍设计为冲动式 。这是考虑到 当汽轮机选用顺 序阀调节控制 方式运行时 ， 调节级经常处于部分进 汽状态下工作 ，动叶片不 可能保持 较大的反动度 ，否则 ，蒸汽会通过进 汽的叶片通道流到级后。调节级在 不同负荷下 的焓降变化较其它级要大 ，为不使焓降变化对级效率产生较 大的影响，因此采用较小的速比以及直径较大的调节级 。本级动 叶片 的 节径改造前后分别为 １ ４ ｍ 和１４ｍ ． ｍ ００ ｍ，叶高分别为４ ｍ 和３ ． ｍ １ ５ ０ ６ ｍ ８ ６ ｍ。 ６ 改后喷 嘴组 的部分进汽度 较改前有 了较 大的增加 ，以减小部分进 汽损
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨
提高300MW汽轮发电机组经济性的措施探讨随着社会经济的快速发展，电力需求不断增加，因此电力行业对于提高发电设备的经济性显得尤为重要。
而对于300MW汽轮发电机组来说，提高其经济性不仅可以降低生产成本，提高能效，还可以减少污染排放，符合可持续发展的要求。
本文将围绕300MW汽轮发电机组的经济性展开探讨，分析并提出相关的措施，为这一领域的发展和提高经济性做出贡献。
一、技术升级和优化1.提高效率要想提高300MW汽轮发电机组的经济性，首先要从技术上进行优化升级，提高设备的能效。
可以通过优化汽轮机设计，提高汽轮机的效率，减少能源的损耗，降低发电成本。
采用先进的控制系统，实现对机组运行的智能化控制，进一步提高发电效率。
2.降低排放在技术升级的还可以考虑降低排放，采用先进的净化设备，减少对环境的污染。
这不仅符合环保要求，还可以降低因排放问题而导致的额外成本支出。
二、设备管理和维护1.定期检修与保养保养与检修是保证设备长期运行的关键，定期的检修保养可以维持机组的稳定运行状态，降低故障率，延长使用寿命，从而降低维修和更换成本。
2.数据分析建立数据分析系统，对机组的运行数据进行实时监测与分析，及时发现问题并做出调整，以降低可能出现的损失。
利用大数据技术对设备的使用情况进行深度分析，发现潜在的问题，提前做出预防性维护，进一步降低维护成本。
三、降低能源成本1.节能技术采用节能技术来降低能源消耗，比如通过调整汽轮机的运行参数，合理分配各个部件的工作负荷，降低不必要的能源损耗，从而降低生产成本。
2.替代能源考虑使用替代能源来替代传统的发电方式，比如采用清洁能源来发电，不仅可以降低能源成本，还可以减少对环境的影响，提高机组的经济性。
四、成本控制1.管理成本在机组的运行管理中，对各项成本进行精细化的管理，控制各项成本的支出，减少不必要的浪费，降低生产成本。
2.资源效益合理利用资源，提高资源的有效利用率，减少资源的浪费，从而降低生产成本，提高机组的经济性。
300MW机组抽汽温度偏高的经济性分析
企 业及 设计 制 造 厂 家 的 足够 重 视 ，造成 的 经 济损
大 型汽 轮机 组 通 过 热 力性 能试 验 能 获 得 机 组 失 也并 未进 行定 量 计 算 。通 过 计 算 ，发 现 因此 问
的主要 热经 济 指标 ，同 时 也 能 发现 机组 存 在 的一 题 造成 的经 济 损 失 巨大 ，若 以 国 内全 部存 在该 问
目的 。大型 汽轮 机 组 热 力 性 能 试 验 是 提 高 机组 经
２ 抽汽温度偏高原 因分析
一
般 来 说 ，若 只 是 单 台 机 组 出 现 这 种 情 况 ，
首先考 虑 的是 参 数 测 量 是 否有 问题 ，但 该 问题 普 遍存 在 ，而且 参 看抽 汽点 与 加 热 器 进 汽 点 的 参 数
比较 接近 ，因此 抽 汽 参 数 测 量 错 误 可 以排 除 。其
济 性 的一种 重要 手段 。本 文根 据 ２ １ 对 云南 省 ００年
内部分 ３ ０ ＭＷ 机 组 的热 力 试 验 结 果 ，针 对 云南 ０
次考 虑是 否 由于其 他 外 部 汽 流 混 合 的 影 响 ，但 查
看设 计 图 纸 资 料 发 现 ，这 几 台 机 组 的 低 压 缸 ５ 、 省 内 ３０Ｍ 机组普遍存在低压缸抽汽温度偏高 ６ ０ Ｗ 、７段 抽汽 均无 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 部 汽 源进 入 ，因此外 部 汽 源 混 的 问题 ，以 国电宣 威 发 电有 限责 任 公 司 ８号 机 为 合 的影 响也 可排 除 。分析 汽轮 机 结 构 后 认 为 问题 例 进行 了抽 汽 温 度偏 高 对 机 组 经 济 性 影 响 的 定量 只可能存 在 于 汽缸 内部 ， 由于 汽缸 内部 通 流 部 分 分 析 ，以便 为提 高 机 组 运 行 的经 济 性 、进 行 技 术 的泄漏 ，上一 级 高 温 蒸 汽不 经 过正 常流 道 做 功 直 改造 提供参 考 。 接漏 入 下一 级段 抽 汽 口混 合 ，使得 下 一 级 段 抽 汽
300MW机组#6低加疏水系统优化
300MW机组#6低加疏水系统优化摘要:近两年煤炭价格居高不下，如何提高火电厂一次能源利用率、降低发电成本已成了各大企业积极研究的课题。
本课题从提高机组热效率方面入手，对汽轮机#6低加疏水系统进行优化，提高疏水利用率，起到节能降耗效果。
关键词:节能；#6低价疏水泵；优化1引言能源是国民经济的根基资源，节能降耗，提高企业经济效益，具有特别重要的意义。
同时节能减排也是我国各级政府强力推进的重大举措和社会关注的焦点，其社会意义也分外重大，积极稳妥推进碳达峰碳中和也是相关企业的责任。
据有关单位统计，目前我国火电供电煤耗与发达国家水平还有20%的差距，因此我国火电的节能降耗还有很大空间。
2机组概况河北华电石家庄裕华热电一期工程两台300MW机组为强制循环汽包炉，汽机型号为C300/200-16.7/0.43/537/537，2014年#2机组进行了背压机组改造，2021年3月#1机组进行了低压缸零出力改造，2021年11月新投产了栾城热网及栾城工业抽汽系统。
汽轮机设有八级不调节抽汽，一、二、三级抽汽分别供三个高压加热器；四级抽汽供汽至汽动给水泵、除氧器、辅汽联箱；五、六、七、八级抽汽分别向四台低压加热器供汽，如图1所示。
机组通过凝结水泵将凝汽器内的冷凝水，逐次经过#8、#7、#6、#5低压加热器对其不断加热后输送至高压除氧器。
低压加热器是利用汽轮机中低压缸的抽汽来加热凝结水，除了可以提高机组经济性外，还能确保除氧器进水温度的要求，以达到良好的除氧效果。
各个低压加热器均采用给水与蒸汽成逆流的布置。
加热蒸汽从壳体上部的入口进入壳体内部后与水管中的主凝结水进行热交换，凝结成饱和水后接进入疏水冷却段继续放热而变为过冷水，最后经疏水出口流出。
水侧的主凝结水先进入水室，然后进入管侧的疏水冷却段，在该段内它与管外的疏水进行对流换热而吸收热量，其温度得到一定提高后再进入饱和段。
该段是加热器的主要工作段，凝结水在此吸收大部分热量，其温度得到较大提高。
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提高300MW汽轮机机组经济性的措施
发表时间：2016-04-15T15:49:24.287Z 来源：《电力设备》2016年1期供稿作者：李文中[导读] 江苏徐矿综合利用发电有限公司江苏徐州 221137）对300MW汽轮机组运行经济性进行探讨对提高电力企业经济性、促进国民经济发展而言具有重要意义。
李文中
（江苏徐矿综合利用发电有限公司江苏徐州 221137）摘要：以300MW汽轮机机组经济性运行影响因素为切入点，对汽轮机机组高压缸运行效率、机组轴封与疏水系统、机组运行背压等进行了技术改造，旨在提高300MW汽轮机机组运行经济性，为电力企业获取更多地经济效益。
关键词：300MW；汽轮机；机组；经济性；措施我国电站工业中首台国产引进型由上汽研制并于1987年投运，稍后几年中东汽、北重、哈汽也各自从国外引进技术、开发并投运了大量国产引进型亚临界300MW汽轮机组。
大量的国产300MW汽轮机组已成为电网发展的主力，为国家国民经济发展作出巨大贡献。
因此，对300MW汽轮机组运行经济性进行探讨对提高电力企业经济性、促进国民经济发展而言具有重要意义。
1 300MW汽轮机机组运行经济性提升的影响因素分析1.1 300MW汽轮机机组运行负荷超出额定范围值300MW汽轮机机组经济性波动的形成与机组负荷变化密切相关，当300MW汽轮机机组负荷低于额定负荷值时，机组运行经济性处于最佳状态，机组磨损程度最低；当300MW汽轮机机组负荷超出额定范围值时，机组的高压、调节、节流等部分很可能出现能量损失，从而影响汽轮机机组运行经济性的提升。
1.2 300MW汽轮机机组系统故障300MW汽轮机机组系统故障对机组运行经济性的影响主要表现在如下几方面：（1）300MW汽轮机机组通流系统可能出现结垢、密封减弱、封堵不全等问题，能够对汽轮机机组通流效率的提升产生直接影响；（2）300MW汽轮机机组真空系统值呈发幅度波动，尤其是真空状态与进气量值波动，容易降低真空系统热效率，改变汽轮机机组工作状态；（3）300 MW汽轮机机组的管道、阀门故障，导致热量、水、气体等迅速流失，直接降低汽轮机机组的能量转换功率，降低机组运行经济性。
1.3 300MW汽轮机机组运行参数改变300 MW汽轮机机组运行参数控制错误，譬如：蒸汽含熵量下降会严重影响发电机的使用功能，加之该问题发生在汽轮机机组进气量维持不变的情况下，故障发生的隐蔽性较强，较难及时发现。
2 300MW汽轮机机组运行经济性提升策略2.1 300MW汽轮机机组高压缸运行效率的提升促进300MW汽轮机机组高压缸运行效率提升的措施主要表现在如下几方面：1、改变汽轮机机组运行方式
以西屋引进型300MW汽轮机机组为例，其高调门共6个，在运行条件下，5VWO工况基本符合300MW汽轮机机组对运行额定负荷的需求。
可以尝试以5VWO工况为基础，对气压、进气量进行调节，从而调整机组运行负荷。
但部分电厂可能使用6阀同阀位节流运行方式，在负荷不变且相同的状态下，5VWO工况效率要比高压缸效率高4%~5%。
据此可知，对亚临界参数的300MW汽轮机机组而言，高压进汽节流压每损失2%，机组高压缸运行效率即会下降1%。
由此可见，机组运行方式选择是否合理能够对机组运行经济性及高压缸温度等产生直接影响，负荷越高差别越小，如滑压运行方式适用于部分负荷状态。
通常情况下300MW汽轮机机组选择定—滑—定的运行方式，也就是负荷超80%时采用非单阀节流的顺序阀定压运行，中间负荷选用3或4阀滑压运行方式；负荷低于30%时，则选用定压运行方式。
对汽轮机机组的汽水品质要进行严格的控制，目前部分电厂水质中的氧、二氧化硅含量严重超出规定标准值，造成机组通流隔板叶片结垢，腐蚀高压缸。
经调查资料显示，若高压缸叶片结构厚度超出1mm时，会严重降低机组运行效率。
2、高压缸检修
高压缸修复保养作业的开展，要以产品制造厂的要求为考虑点对汽封间隙和叶片进行调整、清洗，检查内外缸中分面的密合性及分面螺栓的预紧力。
3、高压缸技术改造
大规模高压缸改造需全部更换高压通流部分的配件，包括：减少高压排汽缸损失、调换转子隔板汽封型式及叶片型线、对高压各级焓降进行分配处理等，全部改造完成后的高压缸地运行效率可被提高3%~4%。
短期、小规模高压缸技术改造内容主要包括如下几方面：（1）调换转子与隔板汽封型式，选择镶嵌式或弹簧式汽封；（2）可尝试使用布莱登汽封型式；（3）缩减调节级等位置的汽封间隙比例。
2.2 改良机组运行背压
调查资料显示，除严寒的冬季之外，300MW机组运行背压不低于8KPa，与机组设计背压值4.9或5.4 KPa相比，明显超值。
经微增出力试验证实，真空下降值与热耗恶化存在直接相关性，前者每下降1 KPa，后者恶化约达1%。
据此可知，300MW汽轮机机组存在极大地降耗余地。
汽轮机机组产生真空差的原因为：环境温度持续增高，会增大排汽热负荷，加之其它流入热源影响，会降低凝汽器的表面换热效果，导致冷却介质恶化，使得汽轮机机组产生真空差。
下面将对各关键因素进行详细讨论：（1）环境温度，机组运行背压存在季节性差异，背压波动值在3KPa左右，能够对汽轮机机组运行经济性产生3%的影响；（2）热负荷，在额定功率下，若全厂热耗增加，必然增大进气量，排气量也随之同比增加，凝汽器内所接收的热量也会上升；（3）换热系数恶化，热换系数恶化多由管子表面物理特性退化、管子生锈、胶球清洗装置无法正常投入所致；（4）冷却介质恶化，多由冷却介质夹带泥沙、循环水变脏所致。
2.3改良汽轮机机组的的疏水系统
为防止汽轮机内进入过量水汽形成冲击危害，必须把疏水系统设置在机组全系统内。
经改造试验表明，抽汽、本体、4大管道等位置的疏水点约40%能够撤销或合并。
另外，疏水阀门密封性易被降低，需加大疏水阀门密封性监管工作力度，以提升机组运行经济性。
3 结语
综合上述分析可知，提高300MW汽轮机机组运行经济性的必要优化措施为控制各类阀门密封性、规整各类蒸汽参数、改良机组疏水系统、机组背压，并加大汽轮机机组检修力度，借鉴国外汽轮机经济性运行经验，尽可能地从设计角度解决这类问题。
参考文献
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