全套联络通道施工安全技术交底(通用)

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联络通道施工安全技术交底

联络通道施工安全技术交底

联络通道施工安全技术交底项目概述本次工程为联络通道的施工,旨在为不同取水口及其它设备之间提供交通联络通道。

为了保证工程建设的顺利进行,必须对施工中可能存在的安全风险进行详细的分析和防范措施的制定。

安全风险分析1. 施工环境1.工程建设地点为山区,地势险峻,环境复杂,施工作业面狭窄,交通不便。

2.工程施工场所内有设备、材料等物品,操作不当可能会损伤施工人员。

3.气候变化不确定,易发生天气突变事件。

2. 作业风险1.操作人员未受过严格安全教育,不了解工作危险及其防范措施2.机械设备未经检修,可能出现异常操作及构件故障。

3.施工工作常规操作,如爆破、起重等,容易造成安全事故。

安全措施综合以上安全风险,制定以下安全措施。

1. 施工准备1.在进行施工前,对工作人员进行安全教育,使其了解工作的危险性及其防范措施。

2.严格执行工地管理制度,宣传安全意识,要求每位工人配备相关安全装置,工作时佩戴相关作业证照。

2. 施工设备1.做好施工设备的检修工作,严格按照操作步骤操作,防范机械故障。

2.籍由专业技术人员进行现场要求检查机械的操作情况和设备细节,确保机械使用安全。

3. 施工操作1.制定工作安全流程及相应的标准操作规程。

2.严格要求实施当日的施工建议表、施工巡更表等相关记录表,为日后工程和监测提供保障。

3.优先考虑人员安全,力争选用安全可靠的施工操作方案和设备。

4.按照任务进度和操作要求,制定安全监督计划,随时进行现场监督和指导,防范事故发生。

本次联络通道施工是一项危险性以及挑战性极高的工作。

为了保证施工工作的安全进行,需要从从施工准备入手,防范施工环境造成的风险,保证机械设备无故障准备和正确操作、采用严格的工作流程和规程为保证施工和周边基础设施安全性。

最终,必须严格按照安全操作规范进行施工,采取安全监督和指导的措施,及时排除隐患,以保证我们艰辛劳动的成果的实现。

联络通道安全技术交底模板

联络通道安全技术交底模板

一、工程名称:________二、施工单位:________三、交底日期:____年__月__日四、交底内容:一、工程概况1. 工程名称:________2. 施工单位:________3. 施工部位:________4. 施工内容:________二、施工条件1. 施工现场环境:________2. 施工材料:________3. 施工设备:________4. 施工人员:________三、施工工艺1. 施工流程:________2. 施工顺序:________3. 施工方法:________4. 施工要点:________四、安全技术措施1. 安全防护设施:(1)施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

(2)施工现场应设置安全警示标志,明确警示内容。

(3)施工现场应设置安全通道,通道宽度不小于1.2米,地面平整,无障碍物。

2. 施工现场安全:(1)施工过程中,施工人员应严格遵守操作规程,不得违章作业。

(2)施工人员应熟悉施工现场的安全规定,了解事故应急预案。

(3)施工现场应配备足够的消防器材,并确保消防器材完好有效。

3. 机械设备安全:(1)机械设备应定期检查、保养,确保设备安全运行。

(2)机械设备操作人员应具备相应的操作资格,熟悉设备性能和安全操作规程。

(3)机械设备操作人员应严格遵守操作规程,不得违章操作。

4. 施工用电安全:(1)施工现场用电设备应符合国家标准,并安装漏电保护器。

(2)施工现场电线、电缆应定期检查,确保线路安全。

(3)施工现场用电设备操作人员应具备相应的操作资格,熟悉设备性能和安全操作规程。

五、施工注意事项1. 施工过程中,施工人员应密切关注施工现场的安全状况,发现安全隐患及时报告。

2. 施工过程中,施工人员应服从现场管理人员的指挥,不得擅自改变施工方案。

3. 施工过程中,施工人员应遵守施工现场的各项规章制度,确保施工安全。

六、事故应急预案1. 事故类型:________2. 事故应急措施:________3. 事故应急联系方式:________七、交底人:________八、接受人:________九、备注:1. 施工单位应将本安全技术交底内容告知所有施工人员。

联络通道安全技术交底

联络通道安全技术交底

联络通道安全技术交

精品管理制度、管理方案、合同、协议、一起学习进步
南京地铁工程
承包单位:中铁三局集团有限公司合同号:D3-TA14-0000-1007 监理单位:上海同济工程项目管理咨询有限公司编号:A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
承包单位:中铁三局集团有限公司合同号:D3-TA14-0000-1007 监理单位:上海同济工程项目管理咨询有限公司编号:A3.12-(2013)-
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d11。

联络通道开挖及支护技术交底

联络通道开挖及支护技术交底

施工技术交底记录3三、下台阶开挖支护(包括仰拱部分)1、开挖下台阶土体;2、架立下台阶钢格栅;3、挂网喷混凝土。

4四、底板施工1、铺设防水层;2、施做防水保护层;3、绑扎钢筋;4、浇注联络通道底板混凝土(泵房位置预留洞口)。

5五、施做拱墙与顶板衬砌1、绑扎侧墙与顶板钢筋;2、支立侧墙与顶板的模板;3、浇注侧墙与顶板混凝土。

6六、废水泵房施工1、凿除联络通道底部初支;2、挂网,架立废水泵房钢格栅;3、喷射早强砼;4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。

三、开挖及初期支护1)开挖要点和技术措施(1)联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m,进洞采用反挑进洞开挖方式。

(2)联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m(见附图),采用台阶法施工,预留核心土,开挖施工时,进口处2m范围内格栅钢架密排连立(全环设置),加强支护,其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m,严禁多榀一次开挖。

在各开挖分部内,按台阶法分上下两台阶开挖支护,上台阶开挖高度2.2m,宽度不小于施工断面宽度的1/3,台阶长度2~3m。

同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况,留置核心土。

(3)注意控制开挖中线和高程,确保开挖断面圆顺,尽量避免超挖,钢格栅安装位置正确。

(4)加强测量监控,做好信息反馈,及时调整施工方法。

(5)尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔,使初期支护尽快闭合,以控制拱顶沉降。

(6)联络通道开挖前,必须打设超前地质探孔,探明开挖面前方的地质情况,超前地质探孔深度不少于3m,在条件允许的情况下,在盾构隧道的左右线间贯通打设。

2)进洞反挑开挖施工预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小,其中拱顶位置需要抬高1.07m,洞门切割后,对盾构管片位置的土体采用反挑施工,反挑施工前先架设临时过渡钢架(不喷混),安装4榀钢格栅,角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线,待通道开挖支护完成后,在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆,由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土,过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工,具体施工方式见下图。

联络通道技术交底

联络通道技术交底
(3)喷射混凝土拌合及运输
喷射混凝土混合料拌合在地面场地进行,拌合好的混合料装在料斗内,用电瓶车运输到联络通道位置,堆码在联络通道附近的平台上,混合料随拌合随使用,保证喷射混凝土混合料的性能。
(4)喷射混凝土技术要求
a 搅拌时间不小于2分钟。原材料的称量误差为:水泥、速凝剂±1%,砂石±3%;拌合好的混合料运输时间不得超过2小时;混合料应随拌随用。
施工期间应对盾构隧道及支撑系统进行监测,如出现异常应立即停止施工,并及时加强支撑。临时钢支撑架设见下面图。
盾构隧道加固钢支撑平面图
盾构隧道钢支撑纵断面图
开口两环钢支撑结构图
闭口四环位置钢支撑结构图
在将全部临时钢支撑安装完毕后:
1)将钢支撑水平和竖直主要受力构件进行加肋焊接,重点在形成支撑结构四边形体系的四个角上,增加结构体系的刚度、稳定性。
泵房开挖前如横通道存在一定危险性,先施工横通道二衬后在开挖泵房。
泵房开挖本着先周围后中间的开挖方式进行,在开挖过程中及时对四周坑壁施作小导管注浆加固,加固完成每开挖完一侧立即进行初喷、挂网焊连接筋、安装格栅钢架、喷射混凝土等进行初支。格栅钢架主筋采用φ22HRB400钢筋,间距0.5m每榀。钢筋网采用φ8圆钢,间距为150×150mm全断面布置。
图 2-4 3#联络通道及泵房3-3断面图
(2)4#联络通道
上部横向通道尺寸:宽×高为2.3m×2.6m,净长度为7m,拱部为弧形,直边墙衬砌,拱部、边墙厚度300mm,底板厚度300mm。
区间隧道防火门尺寸:宽×高为1.5m×2.0m,直边墙衬砌。
图 2-5 4#联络通道平面图
图 2-6 4#联络通道1-1断面图
图 2-7 4#联络通道门洞位置2-2断面图
图 2-8 4#联络通道3-3断面图

联络通道运输安全技术交底模板

联络通道运输安全技术交底模板

一、交底项目:联络通道运输二、交底内容:1. 运输前准备(1)检查运输车辆:确保车辆状况良好,灯光、制动、转向等安全设施齐全有效。

(2)检查运输货物:确认货物包装完好,无破损、泄漏等安全隐患。

(3)检查装载工具:确保装载工具符合安全要求,如绳索、挂钩等。

2. 运输过程注意事项(1)车辆行驶过程中,驾驶员应保持注意力集中,遵守交通规则,严禁疲劳驾驶。

(2)运输过程中,严禁超载、超速、酒后驾驶等违法行为。

(3)行经交叉路口、桥梁、隧道等特殊路段时,应减速慢行,注意观察路况。

(4)行经山区、丘陵等复杂路段时,应降低车速,保持安全距离。

(5)遇恶劣天气(如雨、雪、雾等)时,应减速慢行,开启雾灯、双闪灯,保持安全距离。

(6)运输过程中,驾驶员应密切关注货物状态,发现异常情况及时采取措施。

3. 货物装卸注意事项(1)装卸货物时,应确保货物堆放整齐,不得超高、超宽、超长。

(2)装卸过程中,操作人员应穿戴好个人防护用品,如安全帽、防护手套等。

(3)使用吊装设备时,应确保设备状态良好,吊装绳索、挂钩等安全设施齐全有效。

(4)装卸过程中,严禁野蛮装卸,防止货物损坏或造成人身伤害。

4. 应急处理(1)遇车辆故障、货物泄漏等情况,应立即停车,采取相应措施进行处理。

(2)遇交通事故,应立即停车,保护现场,并迅速报警。

(3)遇突发疾病、火灾等紧急情况,应迅速采取应急措施,确保人员安全。

三、安全教育培训1. 对驾驶员、装卸人员进行安全教育培训,提高安全意识。

2. 定期组织安全知识考试,确保相关人员掌握安全知识。

3. 开展安全演练,提高应对突发事件的能力。

四、检查与考核1. 定期对运输过程进行安全检查,确保安全措施落实到位。

2. 对驾驶员、装卸人员的安全操作进行考核,对违反安全规定的行为进行处罚。

3. 对安全工作取得优异成绩的个人和集体给予表彰和奖励。

五、附则1. 本交底适用于联络通道运输全过程。

2. 本交底自发布之日起实施,如有未尽事宜,可根据实际情况进行补充和修改。

联络通道技术交底(20120415)

联络通道技术交底(20120415)

技术交底书
单位:中铁小X X局集团有限公司编号: 施工单位盾构施工队单位工程XX区间
部位联络通道处掘进施工日期20XX.4.26
1、施工准备
>在左右线快到达联络通道时各需准备好两环密封橡胶框外贴有遇水膨胀橡胶止水条的管片;
>需准备好二次注浆材料和队伍;
>调整好盾构姿态,在联络通道处需通缝拼装管片,对盾构机掘进姿态有一定影响,应根据拼装点位提前考虑。

2、施工要求
>联络通道处特殊管片安装环数:
联络通道处左右线各需安装2环特殊管片(本标段为普通钢筋混凝土管片),右线为第39和39环。

左线待盾构机快到达联络通道处时由测量队根据右线特殊管片拼装里程确定环号。

>联络通道处特殊管片安装:
1)联络通道处2环管片采用通缝拼装;
2)右线拼装后封顶块位于9号油缸,即拼装后A3块正对左线,用于管片切割;
3)左线拼装后封顶块位于1号油缸,即拼装后A3块正对右线,便于管片切割。

封顶块
联络通道侧切
.割管片,A3块编制:J
复核交底人: 被交底人: 日期:
联络通道处防水要求:
1)联络通道处于联络通道相连的两环管片采用密封橡胶框外加贴了遇水膨胀橡胶止水条的管片;
编制: 复核: 交底人: 被交底人:
日期:。

隧道联络通道安全技术交底模板

隧道联络通道安全技术交底模板

一、交底编号:_______二、编制单位:_______三、编制时间:____年____月____日四、交底对象:全体隧道联络通道施工人员五、交底内容:一、工程概况1. 隧道联络通道工程简介:简要介绍隧道联络通道工程的地理位置、长度、用途、设计标准等。

2. 施工环境:分析隧道联络通道施工所处的地质、水文、气象等环境特点。

二、安全技术要求1. 隧道联络通道施工应严格遵守国家有关安全生产法律法规和规范标准。

2. 施工人员必须具备相应的安全技能和操作水平,未经培训不得上岗。

3. 严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,强化安全生产责任。

三、施工过程中的安全措施1. 施工准备阶段:(1)对施工人员进行安全技术交底,使施工人员充分了解施工过程中可能存在的安全隐患。

(2)检查施工设备、材料,确保其符合安全要求。

(3)制定施工组织设计,明确施工顺序、施工方法、安全措施等。

2. 施工过程:(1)隧道联络通道开挖:- 开挖前,检查支护结构、临时设施等是否符合要求。

- 严格按照设计要求进行开挖,确保围岩稳定。

- 开挖过程中,密切关注围岩变化,发现异常情况立即报告。

(2)隧道联络通道支护:- 支护材料应符合质量要求,施工人员应严格按照施工规范进行支护。

- 支护结构应满足强度、刚度和稳定性要求。

- 施工过程中,加强监测,确保支护结构安全可靠。

(3)隧道联络通道衬砌:- 衬砌材料应符合质量要求,施工人员应严格按照施工规范进行衬砌。

- 衬砌结构应满足强度、刚度和稳定性要求。

- 施工过程中,加强监测,确保衬砌结构安全可靠。

3. 施工结束阶段:(1)对隧道联络通道进行验收,确保工程质量符合要求。

(2)清理施工现场,消除安全隐患。

(3)进行安全评价,总结施工过程中的安全经验。

四、事故处理1. 事故报告:事故发生后,立即向项目经理部报告,并采取有效措施控制事故扩大。

2. 事故调查:组织事故调查组,查明事故原因,分析事故责任。

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2.3 应按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大2-5,传动速度应根据钢筋直径选用,直径大的宜选用慢速,经调试合格,方可送料。
2.4 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。
2.5 当钢筋送入后,手与曳轮应保持一定的距离,不得接近。
4 钢筋弯曲机
4.1 工作台和弯曲机台面应保持水平,作业前应准备好各种芯轴及工具。
4.2 应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求,装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。
4.3 挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋,不得在弯曲机上弯曲。
4.4 应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤,防护罩坚固可靠,空载运转正常后,方可作业。
8、向渣斗内卸土应在电瓶车停稳定后进行。
9、隧道内轨道应及时巡视加固,确保电瓶车安全通畅,电瓶车有专人负责指挥引导进入车站,由井口思索负责吊装作业;
10、挖泵房时,必须设有切实可行的排水设施,以免联络通道积水,影响周围土体土壤结构,造成重大影响;
11、联络通道开挖前,必须摸清通道内的有无管线排列和地质资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况);
3、涂刷处理剂和胶粘剂时,必须戴防毒口罩和防护眼镜,外露皮肤应涂擦防护膏,操作时严禁用手直接揉擦皮肤。
4、防水施工照明用电电压为12-36伏以下,以防触电。
5、随时注意基坑护坡情况,防止发生意外。
6、严禁任何人在基坑上方往下扔东西。
7、严禁任何人在基坑边坐卧停留。
8、所用的料桶,废料,包装纸渣等必须清理干净,确保现场清洁卫生。
安全技术交底书
单位工程名称
郑州轨道交通一号线01标
交底日期
年 月 日
部分分项工程名称
联络通道
生产班组名称
联络通道作业队
安全技术交底内容:
基本要求
1.1进入施工现场,必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。
1.2进入施工现场,必须按规定正确穿戴、使用安全帽、安全带、防滑鞋等个人劳动防护用品。
1.3施工区域内不准赤脚、赤膊,不准穿拖鞋、高跟鞋,高处作业不准穿硬底鞋和带钉易滑鞋。
3.2 启动前,应检查并确认切刀无裂纹,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮,检查齿轮啮合间隙,调整切刀间隙。
3.3 启动后,应先空运转,检查各传动部分及轴承运转正常后,方可作业。
3.4 机械未达到正常转速时,不得切料。切料时,应使用切刀的中、下部位,紧握钢筋对准刃口迅速投入,操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋,应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。
2.6 送料前,应将不直的钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长的钢管,钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。
2.7 经过调直后的钢筋如仍有慢弯,可逐渐加大调直块的偏移量,直到调直为止。
2.8 切断3~4根钢筋后,应停机检查其长度,当超过允许偏差时,应调整限位开关或定尺板。
3 钢筋切断机
3.1 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平,工作台的长度可根据加工材料长度确定。
4.5 作业时,应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内,另一端紧靠机身固定销,并用手压紧;应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧,方可开动。
4.6 作业中,严禁更换轴芯、销子和变换角度以及调速,也不得进行清扫和加油。
4.7 对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时,应戴防护镜。
5.2 发生机械伤害时,其他人员立即关闭机械设备,并切断电源。对伤员进行救护包扎。
5.3发生触电时,其他人员严禁用手去拉人,首先找到漏电电线的电箱,把开关关掉;再用绝缘物体(如木棒)挑开电线;最后对伤员进行治疗救护。
四、网喷工程
1、空压机安全操作
(1)空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。贮气罐应放在通风良好处,距贮气罐15米以内不得进行焊接或热加工作业。
2.1 插入式振动器的电动机电源上,应安装漏电保护装置,接地或接零应安全可靠。
2.2操作人员应经过用电教育,作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
2.3电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压,严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。
2.4使用前,应检查各部并确认连接牢固,旋转方向正确。
2.5振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。在检修或作业间断时,应断开电源。
1.5 用草帘或草袋覆盖混凝土时,构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志,以防操作人员跌落或受伤。草帘或草袋等用完后及时清理,堆放到指定地点。
1.6在大风雪或暴雨、雷雨的情况下(六级风以上),不得在露天进行高处作业;气温较低(-15℃左右),又在高空或迎风方向连续作业时,应加强保暖。
2插入式振动器安全操作规程
(9)停机后,应关闭冷却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气,方可离岗。
五、喷浆机安全操作
1、管道安装应正确,连接处应紧固密封。当管道通过道路时,应设置在地槽内并加盖保护。
2、喷射机内部应保持干燥和清洁,加入的干料配合比及潮湿程序,应符合喷射机性能要求,不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。
7、转移转移作业面时,供风、供水系统应随之移动,输送软管不得随地拖拉和折弯。
8、停机时,应先停止加料,然后再关闭电动机和停送压缩空气。
9、作业后,应将仓内和输送管道内的混合料全部喷出,并应将喷嘴拆下清洗干净,清除机身内外粘附的混凝土料及杂物。同时应清理输送料管,并应使密封件处于放松状态。
六、混凝土浇筑工程
4.8 弯曲高强度或低合金钢筋时,应按机械铭牌规定换算最大允许直径并应调换相应的芯轴。
4.9 在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品,应堆放整齐,弯钩不得朝上。
4.10 转盘换向时,应待停稳后进行。
4.11 作业后,应及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。
5应急救援
5.1事故发生后,现场知情人员立即报告给现场值班人员,现场值班人员以电话形式第一时间报告给应急救援领导小组组长,同时报告安全总监、安全环保部。
(4)开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立。
(5)每工作2小时,应将液气分离器、中间冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1-2次。
(6)发现下列情况之一时应立即停机检查,找出原因并排除故障后,方可继续作业:
1)漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断;
3.9 当发现机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时,应立即停机检修。
3.10 作业后,应切断电源,用钢刷清除切刀间的杂物,进行整机清洁润滑。
3.11 液压传动式切断机作业前,应检查并确认液压油位及电动机旋转方向符合要求。启动后,应空载运转,松开放油阀,排净液压缸体内的空气,方可进行切筋。
3.12 手动液压式切断机使用前,应将放油阀按顺时针方向旋紧,切割完毕后,应立即按逆时针方向旋松。作业中,手应持稳切断机,并戴好绝缘手套。
1.3混凝土泵车支腿应全部伸出并支固,未支固前不得启动布料杆。布料杆升离支架后方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。
1.4使用插入式振动器前应检查:电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2)压力表、温度表、电流表指示值超过规定;
3)排气压力突然升高,排气阀、安全阀失效;
4)机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。
5)运转中,在缺水而使气缸过热停机时,应待气缸自然降温至60℃以下时,方可加水。
(7)当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后从新在无载荷状态下启动。
(8)停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。
3.5 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时,其总截面积应在规定范围内。
3.6 剪切低合金钢时,应更换高硬度切刀,剪切直径应符合机械铭牌规定。
3.7 切断短料时,手和切刀之间的距离应保持在150以上,如手握端小于400时,应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
3.8 运转中,严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围,不得停留非操作人员。
16、现场施工区域应有安全标志和围护设施;
17、坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损;
18、挖土期间,应注意保护结构的完整性和有效性,不允许因土方的开挖遭受破坏;
二、防水工程
1、高空作业时,要系好安全带。
2、防水施工所用的材料属易燃物质,储存、运输和施工现场严禁吸烟,配备相应的消防器材。
12、清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖后将松土回填,必须夯实;
13、开挖出的土方,要及时运出隧道,堆放在渣池里面,不得堆于隧道内;
14、挖土在施工中严禁机械设备碰撞钢支撑,以免引起顶部支撑破坏和拉损;
15、超过2米基坑四周必须设置1.2米高的护栏,并设置一定数量临时上下施工楼梯;
9、处理漏水部位,用手接触掺速凝剂的砂浆时,需戴橡胶手套。
10、用小车运送细石混凝土或水泥砂浆进行保护层的施工时,小车的铁脚必须用旧橡胶车胎或橡胶制品裹垫,严防铁脚损坏防水层。如发现防水层被施工器件损伤,必须用卷材修补密封后再继续进行浇筑。
三、钢筋工程
基本要求
1、机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础;移动式机械作业时应揳紧行走轮。
1.4不准酒后施工、操作。
1.5不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。
1.6严禁违规操作,不得违章指挥。
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