高墩施工一级专项方案
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、编制依据1、合同文件及设计图纸。
2、总体施工进度计划。
3、交通部颁发的有关技术标准、规范规程等。
二、适用范围三、工程概述四、施工工艺及方法墩身施工采用大块定型钢模板，墩身高度在15米以下时，一次性浇筑成型。
15m以上的墩身根据实际情况可一次或分两、三次浇筑成型。
空心墩底部和顶部的实心部分单独分次浇筑，其余空心部分采用翻模施工。
（一）一般墩身1、施工工艺一般墩身施工工艺框图见图一。
2、施工方法（1）测量定位使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出系梁或桩顶标高，仔细复核后在其表面进行标记，做为施工时的依据。
（2）模板加工及支立模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。
模板之间夹橡胶条或双面胶以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
①将承台、系梁或桩基表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
②按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
③砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，混凝土输送泵泵送至模板内，灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
④砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到“快插慢拔”，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
⑤待砼强度达到要求后拆除模板，并及时养护。
（二）空心薄壁墩1、施工工艺空心薄壁墩翻模施工工艺框图见图二。
我标段空心薄壁墩位于湾头1#大桥2#～5#墩。
根据空心墩高度，我部计划墩身模板标准节长度为2.25m，墩身施工按4.5m一循环进行。
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、方案目标本方案旨在就高墩专项施工的安全性、质量及进度进行规划，确保施工过程中的安全可控、质量稳定，并实现高墩建设工程的按时、合格完成。
二、施工地点本方案适用于高墩建设工程的各个施工地点，包括但不限于高速公路、铁路等。
三、施工准备在正式施工前，必须做好充分的施工准备工作，包括以下几个方面：1. 安全防护措施：根据实际施工情况，制定详细的安全防护措施方案，包括施工人员的安全培训、施工区域的防护网搭设等，确保施工过程中人员的安全。
2. 设备及材料准备：合理规划施工所需的设备和材料，确保供应充足，并对设备进行检查和维护，确保设备的正常运转。
3. 施工人员配备：根据工程的规模和难度，合理安排施工人员的数量及专业分工，并确保施工人员具备相应的技能和资质。
4. 地质勘察及设计文件的审查：对施工地点进行全面的地质勘察，以了解地质情况，并仔细审查设计文件，确保施工方案的可行性。
四、施工过程1. 地基处理：根据地质勘察结果，对高墩的地基进行处理，包括地基加固、排水等工作，以确保高墩的稳定性。
2. 基础建设：根据设计文件要求，按照施工流程进行基础建设工作，包括地基浇筑、支撑结构的施工等。
3. 钢筋混凝土浇筑：根据高墩的设计要求，进行钢筋混凝土的浇筑工作，保证混凝土的均匀性和牢固性。
4. 桥墩的横向浇筑：根据设计要求和施工流程，进行桥墩横向的浇筑工作，确保桥墩的牢固性和几何形状的准确性。
5. 完成桥墩的竖向浇筑：经过横向浇筑后，进行桥墩竖向的浇筑工作，确保桥墩的高度满足设计要求。
6. 最后的细节工作：包括桥墩表面的清理、修补、防腐处理等，确保桥墩的表面光滑、美观，并达到设计要求。
五、施工监督在施工过程中，必须建立科学严格的施工监督制度，进行施工进度、质量的监控和检查，及时发现和解决施工中出现的问题。
施工监督应包括但不限于以下内容：1. 施工质量检查：定期对高墩施工的各个阶段进行质量检查，确保施工质量符合设计要求和标准。
高墩施工专项方案
高墩专项施工方案1。
编制范围1.1.编制范围实体墩台身施工。
二、工程概况三、施工方案3。
1、钢筋施工墩身钢筋在钢筋加工车间集中加工,运输至现场绑扎。
墩身竖向主筋一次到位，在系梁或承台砼浇筑前做好墩、台身钢筋的预埋，并采用型钢加固精确对位，在承台砼施工过程，随时加强观测并加以纠正，以确保位置的准确。
同时在模板与钢筋之间设置塑料垫块，以满足保护层厚度。
垫块错开布置,强度比墩身砼提高一级。
墩身钢筋主筋连接采用镦粗套筒连接，镦粗钢筋套筒连接应严格按照规范及技术交底要求进行施工。
3.2、模板施工墩台身模板采用厂制整体式钢模，以确保墩台身砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层.整体式组合钢模及高墩柱(10m以上)模板报监理工程师批准。
模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用δ=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。
桥梁墩身施工工艺流程对墩台帽的突出部位，按设计图纸加工好倒角或削边,以便脱模。
进入下道工序桥墩施工方案报工程审批模板安装前,在桩顶或承台上定出墩身位置，立模处进行凿毛,用水平仪测量后用与墩身同级配砼去石子后的砂浆找平，以使模板与承台密贴。
模板先在作业平台上组拼，板缝正直、平整密贴，墩身线型流畅，板缝错台控制在1mm之内。
检查合格后，采用吊机吊装安装。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、垂直度、纵横向稳定性进行检查。
模板不得与脚手架联接.避免施工过程中引起模板位移、变形，模板拼缝处用止浆条密封。
3。
3、混凝土浇筑3。
3。
1、墩台身砼统一由搅拌站集中供应，砼搅拌输送车运输，泵送或吊车入模。
3.3.2、混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。
混凝土分层浇筑厚度不应超过规定值（见下表)。
3。
3.3、对混凝土表面操作应仔细周到,以使混凝土表面光滑,无水囊、气囊或蜂窝。
3。
3。
4、在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性,不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象.在接缝处，防止混凝土振捣过程中出现漏浆.3.3。
高墩施工安全专项方案第一版
高墩施工安全专项方案第一版一、工程概况本项目桥梁工程为高空作业主要项目。
施工内容包括：墩台身、梁部挂篮及现浇箱梁施工等。
桥梁起止桩号K0+000～K2+616、855，全长2616、855米。
基础为钻孔灌注桩基础，墩身为板式花瓶墩，墩高5、489m～17、755m。
墩身采用C40混凝土浇筑。
桥墩砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运至工地，砼汽车泵送入模。
钢筋和模板采用塔吊或汽车吊吊装。
二、编制依据按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部xx年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。
三、安全目标工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部xx年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。
1、杜绝因工死亡。
2、不发生高空坠物伤人事故。
3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
四、施工准备及施工技术方案1、施工准备（1）清除基础施工时遗留地上的各种管线及相关障碍物，平整场地和蔬通道路。
（2）做好周边防排水设施，接通电源和泵送混凝土管路，危险地域做好各种警示标志。
（3）做好人员安全教育提高施工人员的安全操作意识2、施工技术方案引桥墩身较低，墩身施工采用整体钢模一次立模、一次灌注方案，以汽车吊作为起吊设备，四周布置钢管脚手架平台。
主桥墩墩身分两次浇筑采用大块钢模翻模法施工。
墩身四周设普通钢管脚手架，钢筋、模板吊装由吊机负责。
吊机现场组拼分块分节模板，模板对中调直后，安装四道缆风并拉紧。
墩身钢筋在钢筋加工车间按照墩身高度分节制作，加工成节段钢筋笼。
利用平板拖车运输至现场，吊机单根起吊安装。
主筋接长采用直螺纹套筒连接方式，其余钢筋采用焊接或绑扎连结。
岸上及栈桥侧墩身混凝土由混凝土拌合站集中拌制，通过搅拌车或泵管输送到浇筑点泵送入模，泵管直接依附在固定支架上至墩顶，接串筒浇筑。
高墩、台、柱安全专项施工方案
高墩、台、柱安全专项施工方案
一、前言
在道路、铁路等基础设施建设过程中，高墩、台、柱的安全承载是至关重要的。
本文旨在提出一套全面的高墩、台、柱安全专项施工方案，以确保工程建设过程中安全可靠。
二、施工前准备
1. 施工区域勘察
在施工前应对施工现场进行详细勘察，包括地基情况、周边环境等，确保基础
情况清晰明了。
2. 材料准备
确保所有施工所需材料质量合格，并按照施工计划提前调配到位。
3. 施工人员培训
施工人员应具备相关岗位资质，且经过相关安全培训，熟知施工规范和安全操
作流程。
三、施工过程安全控制
1. 安全标识
在施工现场进行明显的区域划分和安全标识，确保施工区域明确可见。
2. 安全防护设施
搭建必要的安全防护设施，包括扶手、护栏等，确保施工人员和周边群众的安全。
3. 施工计划制定
根据实际情况细化施工方案，明确施工工序和施工进度，严格按照计划执行。
四、质量控制
1. 监控措施
建立质量监控体系，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
2. 定期检查
定期进行质量检查，及时发现问题，确保施工质量。
五、施工后总结
1. 整理资料
整理施工过程中出现的问题及解决方法，形成经验总结，为今后施工提供参考。
2. 安全交底
对施工人员进行安全交底和工作总结，强调安全第一的施工理念。
结语
以上即是本文的高墩、台、柱安全专项施工方案，希望能够为相关工程建设提
供一定的参考和指导，确保工程的安全可靠性。
高速铁路桥梁高墩专项施工方案
目录1.编制依据和原则.......................................................................................................................................... - 1 -1.1.编制依据.......................................................................................................................................... - 1 -1.2.编制原则.......................................................................................................................................... - 1 -2.工程概况...................................................................................................................................................... - 1 -2.1.工程概况.......................................................................................................................................... - 1 -2.2.气象特征.......................................................................................................................................... - 2 -2.3.水文地质.......................................................................................................................................... - 2 -3.人员及机械部署.......................................................................................................................................... - 2 -4.施工进度计划.............................................................................................................................................. - 3 -5.高墩施工方案.............................................................................................................................................. - 4 -5.1.圆端形实体高墩施工...................................................................................................................... - 4 -5.2.圆端形空心高墩施工.................................................................................................................... - 10 -6.安全保证措施............................................................................................................................................ - 16 -6.1制度保证措施................................................................................................................................. - 16 -6.2机械安全保证措施......................................................................................................................... - 18 -6.3高空作业安全保证措施................................................................................................................. - 18 -6.4桥梁施工安全基本要求................................................................................................................. - 19 -7.质量保证措施............................................................................................................................................ - 20 -7.1质量保证体系................................................................................................................................. - 20 -7.2 质量保证措施................................................................................................................................ - 23 -7.3 冬季施工措施................................................................................................................................ - 28 -7.4 夏季施工措施................................................................................................................................ - 31 -8.环境保护措施............................................................................................................................................ - 34 -8.1 临时工程环保措施........................................................................................................................ - 34 -8.2 废水、废渣处理措施.................................................................................................................... - 35 -8.3防止空气污染和扬尘措施............................................................................................................. - 35 -8.4施工噪音控制措施......................................................................................................................... - 35 -8.5施工水土保持措施......................................................................................................................... - 36 -9.文明施工措施............................................................................................................................................ - 36 -9.1文明施工管理措施......................................................................................................................... - 36 -9.2文明施工措施................................................................................................................................. - 37 -高墩专项施工方案1.编制依据和原则1.1.编制依据（1）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线指导性及实施性施工组织设计；（2）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线施工图（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（6）《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017（7）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009（8）国家及辽宁省相关法律、法规及条例等；1.2.编制原则（1）结合设计图纸施工规范及现场施工现场勘查资料和现场环境条件制定施工方案，施工方案力求经济、适用、可行。
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案高墩专项施工方案一、项目背景高墩是高速公路及铁路建设中常见的结构形式，用于搭设桥梁、悬索和跨越架等工程。
高墩的施工工艺方法主要包括预制高墩和浇筑高墩两种。
本方案旨在探讨高墩的专项施工方案。
二、工程准备1. 施工现场设备购置与安装，包括塔吊、吊篮、施工电梯等。
2. 人员招募与培训，包括高墩施工队伍的组建与培训，确保施工人员具备相关操作技能及安全意识。
3. 材料采购与运输，包括预制构件的制造与运输，混凝土、钢筋等材料的采购与调度。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）查勘勘测：根据设计图纸进行场地勘测，确定高墩的位置和基础状况。
（2）基础处理：按设计要求进行基础开挖、处理和浇筑等工作。
（3）制定安全技术措施：根据场地实际情况，制定安全技术方案，包括高空作业、吊装操作、施工机械的使用等。
2. 预制高墩的施工（1）构件预制：根据设计图纸，进行高墩预制构件的制造，包括预制墩身、承台等。
（2）施工准备：将预制构件运输至施工现场，并进行组装、校正和检查。
（3）吊装安装：使用塔吊进行高墩构件的吊装和安装。
（4）固定和连接：将吊装好的构件与基础部分进行固定和连接，确保高墩结构的牢固性。
3. 浇筑高墩的施工（1）制定浇筑方案：根据设计要求，制定混凝土浇筑方案，包括混凝土材料的配比、浇筑工艺等。
（2）施工准备：搭建浇筑工程设施，如模板和支架等。
（3）混凝土浇筑：按照浇筑方案进行混凝土的搅拌、运输和浇筑。
（4）养护：进行混凝土养护，确保其强度达到设计要求。
四、安全措施1. 建立完善的施工现场管理制度，确保施工过程中的安全生产。
2. 做好高墩吊装和高空作业的安全防护工作，包括施工人员的安全带、网安全、工具箱等。
3. 加强施工现场的消防安全管理，配置灭火器材，确保火灾事故的防范和处理能力。
4. 吊装设备和机械设备使用前必须进行检查和维护，确保设备的安全可靠性。
5. 定期进行施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
桥梁工程高墩施工专项方案精编WORD版
桥梁工程高墩施工专项方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】桥梁高墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
b)主要工艺设备b. 生产设备c. 检测、测量器具③施工布置见施工方法中施工布置图 ④施工循环周期（共11小时）开始：（5②墩身内钢筋安装技术要求③翻模拼装技术要求（6）技术质量措施①液压自升平台式翻模施工工艺a.施工工艺流程施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。
高墩专项施工方案改
高墩专项施工方案编制：常海兵复核：任刚审核：荆艳会中交一公局第一工程有限公司建兴高速公路项目经理部日1月11年2012．高墩专项施工方案一、工程简介李屯1号高架桥:中心桩号K49+707，9-30米，交角90度。
桥位于阴山纬向构造体系中，位于大兴安岭—太行山新华构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，所处一级构造单元为中朝准地台，地壳基本稳定。
全桥共32根立柱，立柱最低9米、最高25.9米。
李屯2号高架桥：中心桩号K50+250，6-30米，交角90度。
桥位于阴山纬向构造体系中，位于大兴安岭—太行山新华构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，所处一级构造单元为中朝准地台，地壳基本稳定。
全桥共20根立柱，立柱最低9.6米、最高21.7米。
李屯公铁分离式立交（主线上跨）：中心桩号右幅：K49+384，左幅：49+388.5，6-30米，交角120度。
桥位区地貌为丘陵区，地势起伏较大。
全桥共20根立柱，立柱最低2米、最高16米。
二、编制依据1、建兴高速公路招标文件。
2、建兴高速公路第七、八合同段施工图设计图纸。
3、招标文件要求的技术规范以及交通部施工技术规范和质量检验评定标准等：1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）JTG（《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》）3．D62-2004）4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T50-2011）6)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）三、施工计划1、李屯1、2号高架桥及李屯公铁分离式立交桥为我项目控制点工程，是制约T梁施工的主要因素，所以2012年完成所有桩基施工。
2013年3月20日—2013年5月20日完成三座桥的立柱；保证T梁顺利架设。
四、施工技术方案1、施工放样桩头破除完成后由专职测量人员用全站仪放线定出立柱中心点。
桥梁高墩专项施工方案--
桥梁高墩专项施工方案一、工程概况1.1 项目背景桥梁作为交通重要枢纽中的关键结构之一，在现代社会中承担着连接城市、便民利民、促进经济发展的重要作用。
桥梁高墩是桥梁结构中的重要组成部分，其安全性和稳定性对桥梁整体结构的承载能力有着直接影响。
因此，在桥梁高墩的施工阶段，必须严格按照专项施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
1.2 工程范围本项目涉及对桥梁高墩的施工工作，包括高墩基础的浇筑、高墩主体的搭设、高墩支撑体系的设置等方面。
二、施工方案2.1 施工准备在进行桥梁高墩施工之前，需要对施工现场进行严格的检查和清理工作，确保施工场地平整，无杂物遗留。
同时，对施工人员进行必要的安全培训，配备必要的安全防护装备。
2.2 浇筑高墩基础高墩基础是桥梁高墩的支撑基础，其质量直接关系到高墩的稳定性和承载能力。
在浇筑高墩基础时，要根据设计要求进行施工，确保混凝土的配比和浇筑过程的控制。
2.3 搭设高墩主体高墩主体是桥梁高墩的重要组成部分，其施工需要精准的计算和准确的测量。
在搭设高墩主体时，要严格按照设计图纸进行操作，确保高墩结构的准确性和稳定性。
2.4 设置高墩支撑体系在高墩施工过程中，高墩支撑体系起着举足轻重的作用。
正确合理地设置高墩支撑体系，可以有效保证桥梁高墩的施工安全和质量。
三、施工安全措施3.1 安全防护在桥梁高墩施工过程中，要严格遵守相关安全规定，做好安全防护工作。
对施工现场进行必要的警示标识，确保施工人员遵守安全操作规程。
3.2 监控检测在高墩施工过程中，要进行实时监控和质量检测。
对施工过程中的各个环节进行监测，确保施工质量符合规范要求。
四、总结桥梁高墩施工是一项复杂而重要的工程，需要严格按照专项施工方案进行操作。
只有做好施工准备、严格控制施工质量、加强安全管理，才能确保桥梁高墩的施工质量和安全性。
我们相信，在各方共同努力下，本项目将顺利完成，为城市交通建设贡献自己的力量。
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惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段高墩施工专项方案编制：复核：审核：中铁二局股份有限公司惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段项目经理部二O一一年八月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工进度安排 (4)四、高墩结构形式 (5)五、资源配置 (6)1、施工机械配置 (6)2、劳动力配置 (7)3、模板及塔吊配置 (7)六、高墩施工方案 (8)(一) 空心薄壁墩施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC管）： (8)(二) 悬臂模板施工设计说明 (10)(三) 检查通道 (16)(四) 高墩垂直度、基础沉降变形及墩顶标高参数监测 (16)(五) 高墩施工控制测量方案 (17)1、影响高墩施工测量控制的主要因素 (17)2、针对高墩测量的影响因素，控制测量时采取的措施 (17)3、高墩施工控制测量方案 (18)七、安全保证措施 (23)(一) 塔吊安装及拆除 (23)(二) 悬臂模板安全保证措施 (25)(三) 高空作业安全保证措施 (26)高墩施工一级专项方案一、编制依据1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）4、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、工程概况1、工程概述本合同段承担桥梁工程包括：特大桥3180m/2座，大桥1397m/3座，中桥44m/1座，55+100+55m刚构连续梁2座。
分别为弄林特大桥和红纳河特大桥刚构连续主墩4个，其余墩总数量为195个，高墩（大于80m）设计为薄壁空心墩。
具体规格详见下表1。
墩柱数量统计表名称规格（m）数量空心薄壁墩 6.5×3.5 1空心薄壁墩 6.5×4.0 2空心薄壁墩10×6 82、地质条件线路地表多为残坡积碎石土、亚粘土覆盖，厚度一般大于2m，局部沟底可见岩石出露，基岩为变质粉砂岩、板岩，较破碎，埋藏较浅。
本路段地面自然横坡陡峭，沿线出露地层古老，岩石风化强烈且破碎，裂隙发育。
施工便道、路基土石方及桥梁基坑开挖应注意支护，防止边坡垮塌危及安全。
3、气象及水文沿线属亚热带温暖湿润的季风气候。
年平均气温15.8℃，极端最高35.4℃，极端最低-6.6℃，年均总日照1508小时，年均降水1378.9mm，无霜期大于290天。
区域内地表水系红水红河系，其中红纳河具有典型的山区性河流特点，流量随季节变化明显，夏季流量大，冬季流量小，多呈“V”型冲沟，由于地形较陡，溪水暴涨暴落。
4、质量、安全目标及工期要求合格率100%，优良率90%以上，无重大安全事故发生，工期914天，开工日期2010年9月9日，于2013年3月11日交工。
三、施工进度安排针对本合同段方实心墩和空心薄壁墩占桥墩主体，且多为高墩，最大墩高达到95m，故高墩墩身施工周期直接影响整个桥梁下构工期安排，根据各桥具体情况(空心薄壁墩4.5m/7d)，因本方案属于高墩一级专项施工方案（80m<墩高），现将该墩高范围内高墩施工周期作如下安排：桥梁施工工期安排基础数据表桥名墩号墩柱参数墩柱施工周期类型尺寸设计墩高（m）墩柱开始日期墩柱完成日期墩柱施工周期（天）弄林特大桥左幅25 主墩10×6.0 84.3 2011/7/10 2011/11/13 127 右幅25 主墩10×6.0 84.7 2011/7/10 2011/11/14 128 左26 主墩10×6.0 94.8 2011/7/20 2011/12/9 143幅 右幅 26 主墩10×6.0 95.2 2011/7/20 2011/12/10 143 右幅 27 空心薄壁墩 6.5×4.0 86.5 2011/7/25 2011/12/2130 右幅28空心薄壁墩6.5×4.084.32011/7/252011/11/28127坝雨大桥左幅 14 空心薄壁墩 6.5×3.5 81.7 2011/8/25 2011/12/25 123红纳河特大桥 左幅 4 主墩 10×6.0 86.7 2011/7/30 2011/12/7 131 右幅 4 主墩 10×6.0 86.7 2011/7/30 2011/12/7131 左幅 5 主墩 10×6.0 86.7 2011/8/16 2011/12/24131 右幅5主墩10×6.086.72011/8/162011/12/24131四、高墩结构形式空心薄壁墩三种，外形尺寸分别为6.5×3.5m 、6.5×4.0m 、10×6m ，高墩结构示意图如下：空心薄壁墩（6.5×3.5/4.0m）结构形式示意图(80m<H)空心薄壁墩（10×6m）结构形式截面示意图(80m<H)五、资源配置1、施工机械配置施工机械配置表序号设备名称型号单位数量1 1#拌和站HZS90型组 22 2#拌和站HZS60型组 13 混凝土搅拌运输车沃尔沃10m3台104 汽车吊QY-25 台 25 汽车泵三一重工37m 台 16 混凝土输送泵HBT-80D 台 47 塔吊QTZ6013/QTZ5013 台 68 发电机350KW/250KW 台 29 钢筋加工设备套 210 自卸汽车SX3254BM294 台 22、劳动力配置针对目前实际施工情况及总体目标工期要求，劳动力计划见下表：劳动力配置计划表序号工种名称配置人数备注1 钢筋工40 2个钢筋加工场及现场2 砼工40 3个桥梁下构班组3 模板工40 3个桥梁下构班组4 起重工24 6台塔吊司机及2台吊车司机等5 技术员 2 弄林、红纳河特大桥6 领工员 2 弄林、坝雨、红纳河大桥7 模板售后服务 2 悬臂模板合计1503、模板及塔吊配置本合同针对墩高大于35m墩柱采用塔吊施工，按照2个墩位配置1台塔吊和1台输送泵，主墩每个墩位均配置塔吊，墩高<50m采用汽车泵进行浇注砼。
主墩均采用QTZ6013塔吊，其余墩柱采用QTZ5013塔吊；其次，根据架梁工期对高墩进行模板配置，项目主要采用翻模和悬臂模板两种类型，针对悬臂模板较重，操作不便，但循环较快，故塔吊配置墩位相应采用悬臂模板，相邻墩位则采用重量较轻的翻模，具体塔吊及模板配置墩位见下表：桥名部位墩高（m）墩柱类型布置位置塔吊规格塔吊高度（m）弄林特大桥25#墩左幅84.30空心薄壁墩25#墩QTZ6013 105 右幅84.7026#墩左幅87.80空心薄壁墩26#墩QTZ6013 105 右幅88.2027#墩右幅86.5027#墩QTZ5013 95 28#墩右幅84.34红纳河特大桥4#墩左幅82.71空心薄壁墩4#墩QTZ6013 95 右幅82.715#墩左幅84.71空心薄壁墩5#墩QTZ6013 95 右幅84.71六、高墩施工方案(一)空心薄壁墩施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC 管）：1、空心薄壁墩采用翻模和悬臂模板施工，具体施工流程如下：翻模施工同方实心墩施工工艺，针对悬臂模板施工，第一次浇筑砼时，模板立于承台上，根据测量放样确定墩柱四个角点，然后关模调平，用对拉螺栓加固模板。
埋件板、高强螺杆和爬锥为螺纹连接，注意高强螺杆上的警示线应旋入爬锥和埋件板内。
浇筑前，埋件通过M30的定位螺栓固定在面板上，浇筑完成后，根据定位螺栓的位置在面板上打孔。
拆除模板及架体，清理模板表面杂物，吊装爬架，按设计图纸将爬架挂在相应的埋件点上，通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置将模板下沿与上次浇筑完成的混凝土结构面顶紧，确保不漏浆、不错台。
第二次及以后的浇筑，埋件通过M30的安装螺栓与面板固定在一起。
砼浇筑后，卸下M30定位螺栓，将模板调离位置，将埋件支座、受力螺栓安装在爬锥上。
将模板吊装就位，安装三脚架，架体卡在支座上，插上安全销。
见附图：1、《架体提升流程图》2、《架体埋件安装流程图》3、《混凝土浇筑步骤图》2、钢筋加工及安装（1）、墩身钢筋的预埋承台钢筋施工完毕后，墩身钢筋测量放线，准确按照设计长度预埋墩身主筋，外露出承台或系梁部分注意错开35d长度，并点焊牢固，防止砼浇注过程中移位；同时放出墩身模板边缘位置，注意模板拉杆位置不与主筋重合冲突。
外露部分加工好丝头并用塑料帽或连接套筒保护。
同时按设计图预埋Φ28和Φ20主筋深入承台150cm或200cm，预埋∠100×100×10角钢劲性骨架入承台100cm，设置在墩身主筋内侧。
（2）、墩身钢筋加工安装钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。
箍筋依据图纸设计进行下料，在钢筋加工棚内弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
钢筋采用塔吊运至墩顶，按照直螺纹连接工艺要求加工好丝头。
在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点用扎丝绑扎牢固，每隔1米点焊1根，其上铺设竹跳板，方便人员操作。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置垫块（建议使用塑料垫块）。
钢筋施工中，注意塔机、钢结构旋转爬梯预埋件的预留。
（3）、模板提升悬臂模板施工时，落模时需要通过后移装置将模板向外滑出再起吊，滑出后再利用塔吊向上提升，再通过后移装置将模板下沿与上次浇筑完成的混凝土结构面顶紧。
第二次及以后的浇筑，埋件通过M30的安装螺栓与面板固定在一起。
砼浇筑后，卸下M30定位螺栓，将模板调离位置，将埋件支座、受力螺栓安装在爬锥上。
将模板吊装就位，安装三脚架，架体卡在支座上，插上安全销。
重复以上操作至墩身浇筑完成。
（4）、混凝土浇筑混凝土浇筑工艺及注意事项同方实心墩混凝土浇筑。
(二)悬臂模板施工设计说明1、PJ200悬臂模板简介模板具有结构合理，经济实用，标准化程度高等特点。
在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。
两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。
木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。
模板允许砼侧压力为60KN/M2。
2、PJ200 模板的组成PJ200悬臂模板主要由模板、主背楞、斜撑、后移装置、三角架、埋件系统、吊平台、挑架等组成。
3、模板计算书（1）、编制依据《建筑施工手册》第四版《建筑施工计算手册》江正荣著《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2001《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002《钢结构设计规范》 GB 50017-2003等规范（2）、侧压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。