变压器有载调压的原理
变压器有载调压开关讲义
变压器有载调压开关讲义1. 背景在实际应用中，变压器作为一种重要的电力设备，广泛应用于各种领域。
为了满足不同负载的需求，变压器通常需要进行调压。
在变压器的调压中，有载调压开关则是一种非常常用的方法。
2. 有载调压开关的作用有载调压开关是一种智能型电力调节装置，它通过对变压器的有载分接开路操作，来实现变压器的调压。
有载调压开关的主要作用如下：1.调节输出电压：有载调压开关可以在变压器运行时实时调节输出电压，以满足不同负载的需要。
2.提高功率因数：有载调压开关可以根据负载情况实时调节变压器的输出电压，从而提高变压器的功率因数。
3.节能降耗：有载调压开关可以减少因电压不稳定而导致的负载损耗，同时也可以减少因过高电压而导致的损耗。
3. 有载调压开关的结构有载调压开关由机械部分、控制部分和开关电器三个部分组成，其中：1.机械部分：主要包括变压器分接开关和变压器抽头电机，并通过齿轮机构将开关和电机结合在一起。
2.控制部分：包括调节器、保护器和信号处理器。
调节器用来控制电机的正反转，从而实现切换变压器的分接；保护器主要用来监测变压器的工作状态，以及对其进行保护。
3.开关电器：主要包括熔断器和触头开关。
熔断器用来保护电器设备不受过电流的损害，触头开关则负责将变压器输出的电压引入其他电气设备。
4. 有载调压开关的基本原理有载调压开关的基本原理是根据变压器的短路电流特性来实现。
在有载调压开关中，将分接切换器设置在变压器的高压绕组中，以改变变压器的输出电压。
当有载调压开关处于自动状态时，可以根据负载情况自动调整输出电压。
有载调压开关的控制系统采用闭环控制，通过对输出电压进行反馈，以实现对电压的精确调节。
当需要切换分接以产生新的输出电压时，调度计算机将向控制器发送指令，以控制分接位移，从而实现电压调节。
5. 有载调压开关的使用注意事项在使用有载调压开关时，应注意以下几个问题：1.对控制器进行适当的设置，以使其与变压器的性能参数匹配。
配电变压器的调压
6.有载调压分接开关变换挡位的步骤：
首先合上分接开关电源，记录变压 器运行挡位，根据所需电压来升降挡位， 注意调压应逐一挡位变换，制止跳级变 换分接开关。
五、调压操作原那么及本卷须知
3.无载调压分接开关变换挡位的操作步骤：
先将变压器停役，测量一次绕组的直 流电阻并做好记录；翻开分接开关罩，检 查分接开关的挡位，扭动分接开关把手至 所需的调整的挡位；测量分接开关变挡后 的一次绕组的直流电阻并做好记录，比照 两次的测量结果并检查回路的完好性和三 相电阻的均一性，检查判断分接开关的正 确性后并锁紧，记录分接开关变换情况， 合格后恢复供电并测量变压器低压侧电压。
四、调压简介 配电变压器分为无载调压和有载调压
两种类型 1.无载调压装置。无载调压装置也称为无励
磁调压分接开关，是在变压器不带电的条 件下切换高压侧绕组中线圈抽头以实现低 压侧调压的装置。
〔1〕三相中性点调压无载调压开关。
①该开关直接固定在变压器箱盖上。
②采用手动旋转操作。
③动抽头片相距120°，同时与定触头闭合，形成 中性点。
对于干式变压器应仔细核对分接连片位 置，三相位置保持一致。应注意将端子上 的污物去除后紧固连片，测量直流电阻合 格后，记录分接开关变换情况前方可投入 运行。
七、操作异常情况及处理方法 无载分接开关操作中异常情况处理方法
序号 操作中出现的问题 1 操作机构卡滞
2 绕组直流电阻不稳定
处理方法
重新安装操动杆； 更换弹簧，调整动触头； 调整密封环松紧度
调整分接开关
检查操作电源及控制回路正确性，消除后 做整体联动试验
变压器调压及原理
变压器调压及原理
其基本原理是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，通过有载分接开关，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。
变压器有两种调压方式，一种是无载调压，一种是有载调压。
有载调压就是在变压器运行时可以调解变压器的电压。
无励磁调压和有载调压都是指的变压器分接开关调压方式,区别在于无励磁调压开关不具备带负载转换档位的能力,因为这种分接开关在转换档位过程中,有短时断开过程,断开负荷电流会造成触头间拉弧烧坏分接开关或短路，故调档时必须使变压器停电。
因此一般用于对电压要求不是很严格而不需要经常调档的变压器。
而有载分接开关则可带负荷切换档位，因为有载分接开关在调档过程中，不存在短时断开过程，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位，从而也就不存在负荷电流断开的拉弧过程。
一般用于对电压要求严格需经常调档的变压器。
变压器储油柜的作用是什么？
储油柜的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保证油箱中始终充满油，同时由于有了储油柜，减少了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。
当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，油枕起着储油及补油的作用，保证油箱内充满油。
同时由于装了油枕，使变压器缩小了与空气的接触面积，减少了油的劣化速度。
油枕的侧面还装有油位计（油标管），可以监视油位的变化。
有的变压器的油枕中放置一个耐油尼龙橡胶薄膜囊，胶囊外是油，胶囊内是空气，让
薄膜将油和空气隔离，减缓油的劣化。
变压器有载调压开关工作原理
变压器有载调压开关工作原理
有载调压开关是一种用于变压器调压控制的电气设备。
它通过改变变压器的连接方式，实现电压的调节和稳定。
下面将介绍有载调压开关的工作原理。
有载调压开关通常由一组可切换的刀片和连接杆组成。
在刀片的不同位置，可以改变变压器的绕组连接方式，从而改变输入和输出的电压比例。
当调压开关处于一个位置时，变压器的输入和输出绕组呈直接连接状态。
在这种情况下，输入和输出的电压比例保持不变，变压器工作在额定的输出电压。
这通常是变压器的标准工作状态。
当需要调节输出电压时，调压开关被切换到另一个位置。
在这种情况下，绕组的连接方式发生改变，导致输出电压的变化。
通过改变绕组的连接比例，可以实现电压的增加或减小。
有载调压开关的切换通常是由控制系统控制的。
控制系统可以根据需要监测并调整变压器的输出电压，以实现电网电压的调节和稳定。
有载调压开关的工作原理可以通过以下简化的示意图来理解：输入电压通过切换绕组连接方式，输出电压相应地发生变化。
通过对不同位置的切换，可以实现输出电压的调节和稳定。
总结起来，有载调压开关是一种用于变压器调压控制的装置。
它通过改变变压器绕组的连接方式，实现输入和输出电压的比例调节。
这种调节可以用于控制电网的电压，并满足不同电气设备的需求。
变压器调压的原理和方式
变压器调压的原理和方式变压器的一次侧接在电力网上，由于电网电压会因种种原因发生波动，因此变压器的二次电压也会相应地波动，从而影响用电设备的正常运行；接在变压器二次侧的负载，由于用电设备负荷的大小或负荷功率因数的不同，也会影响变压器二次电压的变化，给用电设备的正常运行带来影响。
因此需要变压器应有一定的调压能力以适应电力网运行及用电设备的需要。
一、变压器调压的原理变压器调压的原理是改变绕组的匝数，也就是改变变压器一、二次侧的电压比。
根据变压器的工作原理，当忽略变压器的内部阻抗压降时，则有U1∕U2=N1∕N2=K<,式中UI、U2分别为变压器一、二次端电压；NI.N2分别为变压器一、二次绕组的匝数；K为变压器的变压比。
变压器分接头在一次侧，改变变压器一次绕组的匝数，其变压比K也随之改变，又由于U2=U1∕K,因此二次电压也就发生了变化，这就起到了调压的作用。
二、变压器的调压方式变压器的调压方式可分为无励磁调压和有载调压两种。
1、无励磁调压1)一般小型电力变压器大多是无励磁调压分接开关，需要调节时必须首先停电。
III 以IokV变压器为例，它有三个档位，I档：10.5kV,400V；II档：IOkV,400V;可知输入电压一定时，I档输出电压最低，III档输出电压最高。
档：9.5kV,400Vo2)当变压器输出电压低于允许值时，把分接开关位置由I档调到∏档，或由∏档调到In档，反之则相反。
即“低往低调，高往高调”。
“低往低调”是一次绕组减少，变压比减小，电源电压不变，二次电压变高。
“高往高调”是一次绕组匝数增加，电源电压没变，变压比增大，二次电压变低。
3）打开变压器分接开关罩盖，旋转调节手柄到所需的档位。
调整无励磁分接开关时，一般应将分接开关进行正反转动三个循环，以消除触头上的氧化膜及油污，然后正式变换分接开关。
4）调整分接开关后，应测量变压器三相绕组的直流电阻（1600kVA及以下三相变压器，各相测得直流电阻值的相互差值应小于平均值的4%,线间测得值的相互差值应小于平均值的2%；1600kVA以上三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的2%,线间测得值的相互差值应小于平均值的1%）,检查锁紧位置，然后盖上罩盖。
10kv有载调压变压器说明书
10kv有载调压变压器说明书一、产品概述10kv有载调压变压器是一种可以在不停电的情况下，根据实际需求进行电压调节的变压器。
它广泛应用于电力系统、工业生产和科研实验等领域，是保障电力稳定供应的重要设备。
二、使用条件1.电源电压：10kv。
2.环境温度：-20℃至+40℃。
3.相对湿度：≤90%。
4.无腐蚀性气体、无导电尘埃、无剧烈震动。
三、工作原理10kv有载调压变压器通过有载分接开关，在保证不间断供电的情况下，调节一次侧线圈的匝数，从而改变二次侧的电压。
有载分接开关采用过渡电阻限制切换时的电流，以减小对电网的冲击。
四、主要技术参数1.额定容量：根据实际需求选择。
2.额定电压：10kv。
3.额定电流：根据实际需求选择。
4.阻抗电压：≤6%。
5.调压范围：根据实际需求选择。
五、结构特点1.变压器主体采用优质绝缘材料和先进的制造工艺，保证了产品的电气性能和机械强度。
2.有载分接开关采用进口品牌，保证了调节的准确性和稳定性。
3.变压器设有温度保护装置，当温度超过设定值时，会自动切断电源，防止设备损坏。
4.产品外观采用防腐处理，适应各种恶劣环境。
六、安全操作规程1.操作前应检查变压器是否正常，确认无异常声音和气味。
2.操作时应先断开电源，然后进行电压调节。
调节过程中应观察有载分接开关的位置和电压电流的变化，确保调节准确。
3.操作完成后应检查变压器是否工作正常，如有问题应立即停止使用并联系专业人员进行检修。
七、保养与维护1.定期检查变压器是否有异常声音、气味或发热现象。
2.定期清理变压器周围的灰尘和杂物，保持清洁。
3.定期检查变压器油位是否正常，如油位过低应及时补充。
4.定期进行变压器的预防性试验，确保其性能正常。
5.保持设备良好的通风和散热环境，避免过热。
八、常见问题与解决方案1.变压器过热：可能是由于变压器过载、通风不良或线圈故障引起。
解决方案是调整负载、清理通风口或检查并修复线圈。
2.变压器噪声：可能是由于内部零件松动或变压器不平衡引起。
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进介绍了变压器有载调压开关的原理及绝缘下降的原因，和有载调压系统的现状与存在的问题以及变压器有载调压改进的方法。
标签：有载调压绝缘电力变压器一、有载调压变压器工作原理及注意事项根据系统运行情况，有载调压变压器可在带负荷的条件下随时切换分接头开关，为保证电压质量，调压绕组通过并联触头与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
因为分接开关的分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头，动触头回路接入接触器的工作触头一并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
这样就能缩小二次电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
由于切换产生的电弧会导致变压器绝缘油劣化，因此分接开关运行一段时间后，应绝缘油进行高压试验已决定否则更换有载调压开关油箱中的绝缘油。
为了防止分接开关在进行切换是过热，烧毁绝缘，应注意连接的可靠，操作机构要保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体。
有载分接开关在操作过程中，要逐级调压，并观察分接位置及电压电流变化，三相变压器分相安装的有载分接开关，不允许分相操作。
应三相同步进行操作，两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行。
二、有载调压开关的类型现有有载调压开的改造关分为穿靴式和背包式两种。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
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变压器有载调压的原理：变压器的高压绕组终端区隔一些线匝就抽出一个接头，电源接在不同的抽头上，高压绕组的实际线匝数就不同，而低压绕组的线匝数是固定的，这样，变化的高压绕组匝数和不变的低压绕组匝数就构成了不同的变比，根据变压器变压的原理，低压绕组就可以随高压绕组接不同的抽头而变出不同的电压；高压绕组的抽头可以在线圈的电源侧，也可以在中心点侧，这都能不能改变其基本原理。
所以220KV以下的变压器抽头一般设在电源侧，更高电压的变压器抽头就设在高压绕组的中心点侧了；变压器一般都带抽头，以便现场根据实际电压来调整电压值。
但是无载调压占多数，主要是一般地区的电压变化不是那么频繁和幅度那么大，可以不用时时调整；但是有些地方对于电压要求比较严，有些地方的电压常常变化，就得使用有载调压了。
有载调压就是将上述绕组抽头都接在有灭弧能力的开关上，在外部通过远方控制手的或自动调节电源好这些抽头的连接，从而达到随时调整低压绕组输出电压的目的。
调整时，这些开关先与需要的那个抽头接上，然后断开原来接通的抽头，因为有电压好运行电流的存在，所以跳开的开关与我们使用的其他电源开关一样，要灭弧后断开。
什么情况下不允许调整变压器有载调压装置的分接头？(1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；(4)调压次数超过规定时；(5)调压装置发生异常时。
500kV变压器也是用的有载调压？厉害！单从有功潮流方向还不能确切判断如何调整，还得看无功方向，我仅凭经验简单说明一下，但还得进行深层分析，以500kV侧CT为参考点：第一相限：即有功、无功由500kV流向220kV，500侧电压高说明500kV侧无功过剩，可根据电网运行数据计算需方的无功需量，这种情况一般来讲，调底有载开关档位起不到多大作用，应降低500kV侧系统（发电机无功出力）或投电抗器来实现；第二相限：即有功由220流向500，无功由500流向220，500侧电压高还是说明500kV侧无功过剩，调节方式同上；第三相限：即有功、无功均由220流向500，这种情况一般不会导致500kV 过压，除非220侧电压超得太多，也可以调高有载开关档位（类似升压变）；第四相限：即有功由500流向220，无功由220流向500，说明220侧无功过剩，也可以调高有载开关档位，或投电抗器或降低220侧系统无功；有载开关调节都很困难，500kV一般都由电容、电抗器来调节或调发电机AVR，很方便。
以上内容仅为鄙人观点，若有错误，尽请谅解，能力有限，请多指教。
主变压器的有载调压开关操作规程6.1??110kV主变使用的ZY－I－III300/110－±8有载调压分接开关是镶入型的，具有单独油箱和小油枕的开关。
6.2 有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。
触头中各单触头的接触电阻不大于500μΩ。
6.3 检修后及新安装的有载调压开关投入使用前，必须进行下述程序进行操作试验检查。
1. 投入使用前必须熟悉使用说明书的各项要求，先手动操作后电动操作。
2. 操作试验：在电动机控制回路施加电压之前，检查供给电源的额定值是否与所要求的数值一致。
检查电动机的电源相序是否正确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或者断路器再扣后机构退回原始位置。
3. 逐级操作的检查：按动按钮S1(1→m级)或S2(n→1级)，保持按钮在操作位置直至电动机停止，电动机构应只进行一次分接变换操作，且电动机应是自动断开。
4. 做机械限位装置操作试验和电气限位开关操作试验1.1 有载分接开关的操作，允许当值人员在变压器85％额定电流（用该档位的一次电流计算）下进行分接变换操作，超过额定电流的85％调压时，需经车间技术人员同意。
1.2 有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的变换操作完毕，须间隔一分钟方可进行第二次的调压操作。
1.3 调压操作须使母线电压保持在5.9—6.2kV之间。
1.4 调压开关应避免调到极限位置，即最高档或最低档位置，每次调压操作均应作记录，并实地检查档位是否一致，如发现档位不一致或调压拒动应立即停止操作，并1.5 由于有载调压开关的油与变压器本体的油是分隔开的，所以有载调压开关装有反映自身内部故障的瓦斯保护, 跳开主变两侧断路器。
1.6 瓦斯继电器动作后，需进行瓦斯气体分析，在变压器不带电的情况下打开变压器顶部继电器的顶盖，复归继电器。
复归时可通过继电器侧面小窗口看到内部红色掉牌标记复位。
1.7 两台有载调压主变需并列运行时，应使两台主变分接开关的档位一致。
下载 (1.11 MB)2013-7-20 10:43下载 (1.05 MB)2013-7-20 10:42下载 (1.16 MB)2013-7-20 10:42下载 (1.21 MB)2013-7-20 10:43110 kV及以上变压器的非电量保护及整定原则Nonelectricparameter Protection for Transformersof 110 kVand Higher and Their Setting Criteria周佩娟，霍光，王炜（石家庄供电公司，河北石家庄050011）摘要：介绍了110 kV及以上变压器的非电量保护，同时提出了此类保护整定所应遵循的原则。
关键词：大型电力变压器；非电量保护；整定原则；压力释放阀Abstract:This paper introduces nonelectricparameter protection and their setting criteria have to be followed.Keywords:large power transformer;nonelectricparameter protection;setting criteria;pressure release valve变压器非电量保护一般指涉及到整定值的气体、压力和温度方面的保护。
当变压器内部出现单相接地、放电或不严重的匝间短路故障时，其他保护因得到的信号弱而不起作用，但这些故障均能引起变压器及其它材料分解产生气体。
利用这一特点构成的反映气体变化的保护装置称气体（瓦斯）保护。
1气体保护继电器及整定目前国产的气体保护用气体继电器结构为挡板式磁力接点结构，进口的气体继电器有浮桶式和压力式两种结构。
气体继电器具有两个功能：集气保护（称轻瓦）和流速保护（称重瓦）。
集气保护是当变压器内部出现过热、低能量的局部放电等不严重的局部故障时，变压器油分解产生的气体上浮集于继电器的顶部，达到一定体积时，继电器内上置磁铁使上干簧管触点接通启动信号；流速保护是当变压器内部出现高能量电弧放电等严重故障时，变压器油急剧分解产生大量气体，通过气体继电器向储油柜方向释放，形成的油、气流达到一定流速，冲击挡板，下置磁铁使下干簧管触点接通启动跳闸。
变压器本体主继电器一般使用QJ-80型，具有两对触点，分别作用于轻瓦信号和重瓦跳闸。
本体继电器多使用国产继电器，流速的整定按1.0～1.2 m／s即可；日本三菱产变压器使用浮桶式继电器，流速整定值为1.0 m／s；有载开关一般使用国产QJ-25型继电器，只有一对触点，作用于跳闸，流速整定值为1.0 m／s；进口开关使用的继电器不尽相同，MR开关为自产继电器，流速值为1.2 m／s，ABB开关配德国产继电器，流速值为1.5 m／s，并且流速整定值不可调。
这些问题在订货和使用中应加以注意。
早期的有载开关使用具有两对触点的继电器，目前仍有运行。
由于开关切换时，产生的电弧必然引起开关内变压器油的分解，但由于电弧能量不是很大，且切换次数有限，产气速率很低，在相当的一段时间内轻瓦斯应不发出信号。
如在短时间内连续出现轻瓦斯信号，表明开关内部出现连续发展型故障，或开关内的油含碳量过多，油的灭弧能力降低，使电弧能量变大，此时需进行检查或换油。
2压力保护装置及整定压力保护使用压力释放装置，当变压器内部出现严重故障时，压力释放装置使油膨胀和分解产生的不正常压力得到及时释放，以免损坏油箱，造成更大的损失。
压力释放装置有两种：安全气道（防爆筒）和压力释放阀。
安全气道为释放膜结构，当变压器内部压力升高时冲破释放膜释放压力，如日本三菱产变压器。
压力释放阀是安全气道的替代产品，被广泛应用，结构为弹簧压紧一个膜盘，压力克服弹簧压力冲开膜盘释放，其最大优点是能够自动恢复。
目前河北省南部电网主网、城网变压器已基本通过改造将安全气道改造为压力释放阀。
压力释放阀一般要求开启压力与关闭压力相对应，且故障开启时间小于2 ms，因此在校核压力释放阀时，开启压力、关闭压力和开启时间均需校核。
对于110～220 kV变压器常用的压力释放阀，其喷油的有效直径为130 ms，开启压力为55±5 kPa，对应的关闭压力为29.5 kPa。
压力释放阀带有与释放阀动作时联动的触点，作用于信号报警。
3温度保护3.1变压器运行温度的监测和温度高报警110 kV及以上的变压器顶层油温报警值设定为80℃，均比运行规程略低，留有一定裕度；温度指示一般使用压力式温度计，表计安装在变压器本体易于观测的部位，可以配置温度变送器将温度信号传送至远方如控制室；有极少量的变压器同时安装了酒精温度计，读取数值时需爬上变压器，不太方便，但精度较高。
3.2变压器冷却系统的温度控制变压器冷却系统控制逻辑有“手动”和“自动”两种方式，“自动”方式是指按变压器运行负荷或顶层油温控制冷却器的启、停，片式、管式散热器的冷却器包括风扇电机和油泵电机的电源控制。
220 kV强油风冷冷却器（YF型）的“自动”控制方式又分为“辅助”和“备用”两种状态。
变压器在运行中，当上层油温达到65℃时（或负荷电流达到70%或厂家出厂值时）自动投入辅助冷却器，下降至55℃时退出。
当“工作”、“辅助”状态运行的冷却器组发生故障时，自动启动投入“备用”状态的冷却器组；根据外部环境温度和负荷情况，可以手动选择调整几组冷却器的工作状态，变压器运行过程中一般均设置至少一组冷却器运转。
220 kV强油片式散热器(PC型)不再有独立属于各冷却器的风扇和油泵，工作状态也变为“自冷”、“风冷”和“强油风冷”3种工作状态，上层油温达到55℃时自动投入风扇，达到65℃时自动投入油泵。
按负荷启动一般根据变压器铭牌所标的冷却方式设定，如负荷为60%额定容量时自动投入风扇，80%时自动投入油泵。
对于110 kV风冷冷却器（散热器），一般规定变压器顶层油温达到65℃时投入风扇，或负荷电流达到70%额定值时投入风扇。
为防止风扇电机频繁启动，还应调整装置在65℃时投入风扇，油面温度下降至55℃时才退出风扇，或负荷电流低于50%额定值时才切除风扇。