吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案
一、工程概况:1１0kV配电室内吊车梁位于110ｋV配电室内,1１0ｋV配电室地面标高5、5ｍ,顶梁板标高13、6m。
吊车梁轨道为Ｉ2８b,总长7２m,焊接在每榀框架梁底部得预埋件上。
起重机选用LX型电动单梁悬挂起重机,额定负荷3T。
轨道与预埋件之间得焊缝高度不小于8mm,均为满焊。
主体施工完成之后,开始安装吊车轨道。
二、施工方案:施工顺序:将吊车梁用16T吊车运至二层11０kV配电室内→将吊车梁放置在吊车梁位置得对应地面上→搭设双排脚手架用于吊车梁楼地板上垂直吊运至屋顶梁底部→垂直吊运吊车梁就位→检查吊车梁得竖向尺寸及标高→焊接固定吊车梁→检查验收吊车梁→拆除双排脚手架。
1、吊车梁垂直运输:(1)、将吊车梁上焊吊运用得吊环(吊环用Ø20圆钢制作），每根吊车梁焊接2个吊环。
(2)、将吊车梁运至110kV配电室南侧预留设备进口得地面上，用1６T吊车将吊车梁吊起至+5、５m １１0kＶ配电室楼板上,用架子工抬运至吊车梁位置。
2、吊车梁在楼板上就位:将运到二层楼板上得吊车梁,用人工抬运至吊车梁位置对应得二层楼板上,便于吊车梁起运安装。
3、搭设双排脚手架:在吊车梁位置得两侧各搭设一组双排脚手架,用于将吊车梁从楼板上吊运至屋面框架梁底部。
脚手架宽度2m，长度72m,高度7、6 ｍ。
中部、顶部满铺木跳板,大横杆间距１、5m,小横杆间距1、5ｍ，立杆间距1、５m，沿双排脚手架长度方向每5ｍ设一道剪力撑。
４、垂直吊运吊车梁就位:在两组双排架得顶部搭设天梁,用于悬挂“倒链”,用“倒链”将吊车梁拉运到梁底即双排架顶。
在双排架顶满铺跳板,用“千斤顶”将吊车梁顶到梁底就位。
5、检查吊车梁得轴线位置及标高:吊车梁中心线距错误!、错误!轴尺寸2000mｍ,吊车梁顶标高１2、４m。
６、焊接固定吊车梁:４名专业焊工将工字钢与梁底预埋件焊牢,焊缝长度每边３00mｍ，焊缝高度8mm,焊缝要均匀,焊后将焊渣清除干净。
7、焊接吊车梁接头:拉线将吊车梁找直后将接口处予留５mｍ缝隙,再将工字钢腹板两侧用6００mm长、200ｍｍ宽、10mm厚钢板，上下翼缘用60０mm长、100ｍm宽、12mm厚钢板,将工字钢焊接在一起,钢板与工字钢周圈满焊,焊缝高度８m ｍ。
吊车梁吊装施工方案
1、工程概况与说明吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5ｍ2,汽机间A轴上部结构已完成，吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求，钢屋架现已制作完，大型屋面板也已预制完，现特制定此方案以指导综合性吊装施工。
2、编制依据（1）《电力建设施工及验收技术规范》（2）起重吊装技术的手册（3）《CC1400型液压履带起重机性能表》（4）《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1－92（5）《电建质量验收标准》（6）《钢结构施工验收规范》3、机索选择（1）起重机选择：吊车梁重w = 14t（13t）吊装重量G = 16t选CC1400型液压履带起重机塔身角：850主杆：48ｍ副杆：30ｍ最大吊装幅度：34ｍ最大吊装重量: 31ｔ满足要求（2）索具的选择：吊装物的自重G＝14ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环.吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ600=140/2×1/ｓｉｎ600=80.83ｋN钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6 Array满足要求;（3）卡环由表中查得型号为9.5见（GB559-65）（4）起吊高度为24ｍ＋3.46ｍ＋2ｍ=29.46ｍ（5）吊车梁的站位见附图及说明;4、吊车的站位选择4、1由于汽机间A轴边柱标高24ｍ，吊装的总高度为30ｍ。
所选择的吊车主臂高48ｍ,吊车站位距A轴边柱外皮8m，由此得30ｍ处L吊杆=30÷ｓｉｎ85=30.11ｍ主杆探入A轴L=(48－30.11)×ｃｏｓ85=1.559ｍ附图:8000故主杆可以满足吊装要求。
4、2吊车副杆根据现有工况为杆长30ｍ，最大工作半径34ｍ可以满足吊装附图：4、3行走及站位的地面处理：以现有安装铺设吊车行走道路处向西新铺设55ｍ长；200ｍｍ厚路基石以保证大型吊车安全行走。
吊车梁专项施工方案DOC
吊车梁专项施工方案
一、项目简介
吊车梁施工是建筑工程中非常重要的环节之一，它主要用于吊运各类建筑材料
和设备。
本文档旨在制定一份完备的吊车梁专项施工方案，确保施工过程安全、高效。
二、施工前准备
在正式施工前，需要对施工场地进行全面调查和评估，包括地面承载力检测、
周围环境的影响因素等。
同时要制定详细的吊车梁使用方案，明确施工范围和要求。
三、吊车梁安装
1.确保吊车梁的所有组件完好无损，安装前要经过严格的检查和试运转，
确保吊车梁的正常工作。
2.按照设计要求和操作规程，进行吊车梁的安装工作，确保安装牢固、
稳定。
四、施工过程中的注意事项
1.在施工过程中，要确保吊车梁的稳定性和安全性，避免超载操作，以
免对施工人员和设备造成不必要的风险。
2.经常对吊车梁进行检查和维护，确保其正常运行状态。
3.严格遵守作业规范，保持施工现场的整洁、有序。
五、施工结束及验收
1.吊车梁施工结束后，要进行全面的验收工作，确保施工质量和安全标
准达到要求。
2.将施工现场清理干净，恢复原状，确保周围环境不受影响。
六、总结与展望
吊车梁作为建筑工程中重要的设备，在施工中起着至关重要的作用。
通过制定
完备的施工方案，能够有效提高施工效率，确保施工质量和安全。
未来，我们将不断优化吊车梁施工方案，提高施工效率，为建筑工程贡献更大的价值。
以上就是吊车梁专项施工方案的相关内容，希望对施工过程中的相关人员有所
帮助。
希望本文内容对你有所帮助，感谢阅读！。
吊车梁制安施工方案
第一章吊车梁制安施工方案第一节预制吊车梁平面布置及制作本工程试验大厅吊车梁为C50砼预制吊车梁，吊车梁在现场预制，其场地与预制柱相同，与预制柱间隔布置，以方便构件吊装，构件在地下室、独立基础及基础土方回填完成并场地进行平整之后进行。
预制柱场地为试验大厅内。
（1）预制吊车梁本工程预制吊车梁采用汽车吊进行吊装，故预制吊车梁布置在本跨内，预制吊车梁采取支模浇筑。
（2）预制吊车梁模板预制吊车梁下侧基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，在吊车梁端砌筑支墩，搭设模板支撑架，安设吊车梁底模墙模及螺栓。
预制吊车梁模板采用刨光木模板拼装而成，吊车梁模板可多次周转使用。
吊车梁侧模采用光面板配100×100mm木方，木方间距不大于300mm，模板采用对拉螺栓加固。
模板内刷水性脱模剂。
吊车梁模板加固采用钢管加斜支撑。
（3）吊车梁混凝土采用C50商品混凝土，由砼搅拌车运至各浇筑点，入模后采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350 mm。
混凝土吊车梁养护采取洒水养护，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天，吊装必须达到砼强度后方可吊装。
第二节吊车梁吊装（1）安装顺序在柱子吊装完成且固定后，开始安装吊车梁，安装时应采用两点绑扎，位于两端一米距离处各取一点作为绑扎点，对称起吊，吊钩对准吊车梁重心使其起吊后基本保持水平，对位时不宜用撬棍顺纵轴方向撬动吊车梁。
吊车梁的校正采取边吊装边校正。
（2）吊装校正吊车梁的校正包括标高、垂直度和平面位置校正。
1）吊车梁标高校正：主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进行了调整，若还存在微小偏差，可待安装轨道时再调整。
2）吊车梁的垂直度校正：用线锥检查，偏差值应在5mm，若有偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超过三块。
3）吊车梁平面位置的校正：主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨距是否符合要求。
按施工规范要求，轴线偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安装后柱顶向外偏差。
吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案1.工程概况汽机房吊车梁共有16 根，采用焊接工字钢梁，吊轨底标高27.12m。
2.施工准备工作(1)在吊车梁顶0.5m 处，柱间设置通长一道安全绳，供施工人员挂安全带。
(2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台，便于施工。
(3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线，吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。
(4)测出梁顶实际标高，并复核吊车梁端截面高度，根据设计高度确定垫铁设置厚度。
3．施工方案及顺序（1）施工方案：随柱安装进度逐跨推进，在屋架就位前完成安装。
采用两点水平起吊，吊后进行初校、临时固定，待全部安装后进行整体终校、固定。
A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊，主臂工况即可。
B 列吊车梁吊装利用250T 履带吊，在吊装屋架前，完成B 列吊车梁安装。
250t 采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。
4．施工方法(1) 钢丝绳选用吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头设溜绳，以便控制其在高空中旋转。
吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。
(2)吊车梁就位就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后，需校正标高、平面位置和垂直度。
根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。
根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线，利用撬杠等工具，在吊车配合下，使两线对正，并临时固定（分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结）。
待吊车梁吊装完毕后，沿轴线绷通长钢丝，用线坠检查吊车梁顶面的轴线，误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。
当一列吊车梁调整完毕后，以该列为基准，用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量，利用倒链、千斤顶进行调整。
6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装1．屋架吊装(1)工程概况#1 汽机房共有9 榀轻型钢梁，结构安装顶标高33.0m。
钢结构吊车梁安装施工方案
目录1.工程概述 (3)2.编制依据 (3)3.先决条件 (3)4.详细描述 (3)5.安全、消防、文明施工要求 (9)6.人力计划 (11)7.工机具计划 (12)8.参考文件 (12)1.工程概述本工程为秦山三核乏燃料干式贮存项目延伸厂房，面积约330m2。
延伸厂房项目包括门式厂房结构、2吨单轨吊、30吨吊车梁、通风机房、设备平台等。
延伸厂房内部B～A5/6a～7c轴线7.13米的标高布置了1台30吨单轨吊，单轨吊轨道采用I63b工字钢，两根单轨吊轨道间距为2米。
单轨吊轨道长27米，其中有20米分布在新延伸厂房内，还有7米延伸到旧厂房内部。
单轨吊轨道固定在延伸厂房屋面L3（H850*350*14*20）横梁和旧厂房内新增钢梁L5（H750*300*14*20）底部，通过10.9S高强螺栓连接。
2.编制依据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50017-2003《钢结构设计规范》JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》3.先决条件1、所用材料和工具已经准备齐全；2、工作票和动火证已经办理；3、工前会已经召开；4、现场防护工作已经完成；5、大屏蔽门处已打开。
4.详细描述4.1 30吨轨道梁的安装4.1.1 安装前的准备在新建厂房钢结构屋面主钢结构安装完毕后，方可进行30吨单轨吊安装。
安装前清除30吨单轨吊安装区域的障碍物，包括新、旧厂房之间的临时封堵打开，确保单轨吊地面拼接场地和安装提升过程通道的通畅。
分段的轨道构件已运抵安装位置，经验收外观和几何尺寸符合规范要求。
单轨吊安装前，在地面检查吊车梁制作质量，对于因为运输和堆放的原因产生的变形应在拼接前进行矫正。
严禁强行组对，拼装、吊装用设备、机具检查是否完好，严禁设备、机具带病作业。
4.1.2安装顺序安装顺序:吊车梁拼接吊车梁连接件安装吊车梁下部搭设脚手架平台吊车梁安装就位焊接探伤构件补漆4.1.3安装工艺单根轨道长27.244米，车间分三段制作，即2根12米长，一根3.244米。
吊车梁施工方案
吊车梁施工方案1. 引言吊车梁施工方案是在建筑、桥梁、厂房等工程中常见的一种施工方式。
该方案通过使用吊车和梁进行起重作业，可以快速高效地完成大型建筑物的搭建、桥梁的架设等工作。
本文将详细介绍吊车梁施工方案的具体操作过程以及相关注意事项。
2. 施工流程吊车梁施工可以分为以下几个主要步骤：2.1 准备工作在正式进行吊车梁施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，施工人员需要对吊车和梁进行检查和保养，确保其正常工作。
同时，需要对吊车施工区域进行清理，确保没有障碍物对施工造成影响。
2.2 吊装准备在进行吊装之前，需要依据具体施工项目的要求选择合适的吊车和梁。
吊装前，必须对吊装物进行严格的检查和测量，以确定合适的吊装方法和位置。
同时，需要保证吊车的稳定性和安全性，确保吊装过程中不会发生意外。
2.3 吊装操作吊装操作是整个施工过程中最重要的部分。
在吊装过程中，需要有专门的人员进行指挥，确保整个吊装过程的顺利进行。
吊物起重前，需要加固吊装点和重点，以保证吊装的稳定性。
在吊装过程中，要注意控制吊车的动作，确保吊载物稳定地移动到指定位置。
2.4 完成工作吊装完成后，需要进行一系列的收尾工作。
首先，检查吊装过程中使用的设备和工具，确保其安全。
然后，清理施工现场，将不需要的设备和材料进行整理和存储。
最后，编写吊装记录，包括吊装日期、吊装物名称、吊装方法等详细信息，作为施工的重要依据。
3. 注意事项3.1 安全第一在吊车梁施工过程中，安全是最重要的。
施工人员必须严格按照操作规程进行吊装作业，不得违反操作规范。
同时，施工现场必须设置明显的安全标识和防护措施，确保工作人员的安全。
3.2 合理安排吊装顺序吊装过程中，需要合理安排吊装顺序，确保吊装物能够按照预定的顺序进行吊装。
同时，要考虑吊装物的重量和尺寸，选择合适的吊车和梁进行作业。
3.3 检查设备和工具吊车和梁是吊装作业的核心设备，必须进行定期检查和保养，确保其正常工作。
行车梁吊装施工方案
六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停起重吊装作业。
使用撬棍等工具，用力要均匀、支点要稳固，防止撬滑发生事故。
构件在未经校正、焊牢或固定之前，不得松绳脱钩。
起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。
起重吊装所用钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭线，或与坚硬物体摩擦。
座
1
填充混凝土
5.
振动棒
HZ-50
套
3
填充混凝土
6.
水准仪
DS3
台
1
构件安装
7.
经纬仪
DJ2
台
2
构件吊装
施工机具需用计划
附表二 劳动力需用计划
序 号
工 种
单 位
数 量
备 注
1
起重工
人
8
2
电焊工
人
4
3
司机
人
2
4
电工
人
2
5
木工
人
6
6
混凝土工
人
8
7
测量工
人
2
施工部署
3.1.1机构设置
该工程由湖南三星建筑安装有限公司富厚酒业项目部组织施工，项目部下设工程安全部、技术质量部、物资供应部、计划经营部和办公室。施工过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。
3.1.2施工阶段划分
根据工程实际情况，该工程划分为三个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段、灌缝处理阶段。
3.2.4劳动力准备
根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。
四．主要施工方法
吊装顺序：汽吊吊至装载车→构件运输→吊车梁吊装→吊车梁校正→吊车梁焊接→节点灌 缝
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吊车梁安装施工方案、方法
来源：原创作者：远望设计发布时间：2012-06-24 18:51 点击数： 1092
吊车梁为工业建筑结构支承天车轨道、传递大车荷载的重要构件。
其安装特点是：重量较大，高空作业，对安装轴线和标高要求严格，稳定性要求高，校正难度较大。
水工艺标准适用于工业建筑各种类型预制吊车梁安装工程。
一、材料要求
１、预制吊车梁：应有出厂合格证或现场检查合格证，构件上应注明混凝土强度、制作日期、型号，并盖有合格标记。
２、对水泥、砂、石子、钢材、电焊条的要求与“１２１预制柱安装”相同。
二、主要机具设备
１、机械设备：有履带式（或轮胎式）起重机、独脚式（或人字式）桅杆带卷扬机、电焊及氧焊设备等。
２、主要工具：吊索、溜绳、卡环、绳夹、撬杜、倒链、滑车、线坠、钢卷尺、水平尺以及经纬仪、水准仪、塔尺多。
三、作业条件
１、柱已安装完成，二次灌浆的混凝土强度已达到７０％以上，并办理预检手续。
２、建筑物测量控制点保护良好，经复查无误。
３、预制吊车架经检查合格，并运到吊装部位就地安放，其数量可满足连续安装的需要；吊车梁强度已达到设计强度等级的１００％，可满足吊装强度的要求。
４、起重机械设备已经维修、试运转、试吊；工具、梯子和操作平台已经准备就绪，能满足吊装使用要求。
５安装设备行驶场地、道路平整、坚实。
四、施工操作工艺
1、吊车梁安装必须在杜林口二次灌浆的混凝土强度达到70％后和屋盖吊装前进行。
在特殊情况下，也可在屋面吊装后或与屋盖吊装同步进行。
根据吊车梁的重量采用履带式起重机或轮胎式（或汽车式）起重机进行吊装，如屋盖已吊装完，可用短臂杆起重机或独脚（或人字）桅杆吊装。
２、吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心对准安装中心。
吊车架安装顺序一般从柱一端向另一端顺序推进，也可从中间向两端推进。
３、吊车梁的绑扎一般绑扎两点。
梁上设有吊环的，可用吊索直接钩住吊环起吊。
重量5ｔ以上的吊车梁可用卡环与吊环、吊素相互连接在一起起吊；梁上未设预埋吊环的，可在两端用轻便吊家配合卡环绕吊车梁下绑扎。
４、安装时用起重机将吊车梁缓慢吊起，至设计位置离支承面见 10cm时，用人力扶正，
使梁中心线与支承面中心线（或相邻已安吊车梁中心线）对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差，用撬棍拔正，如去座不平，用斜铁片垫平，即可脱钩。
当梁高度与宽度之比大于 4时，脱钩前应用时号铁丝将梁与短柱捆在一起，以防止刮风时倾倒。
5、吊车梁校正应在梁全部安装完毕、屋面构件校正和最后固定后进行。
校正内容光焕发包括中心线位移、轴线间距（即跨距）、标高、垂直度。
纵向位移，在就位时已校正，故校正主要为横向位移。
校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪或钢丝持线附或两端拉钢丝等方法校正。
如有偏差，用撬杠拔正；或在梁端用小型液压千斤顶侧向顶正；或在柱头上持倒链，将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，用撬杠配合拔。
吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至吊车梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。
校正时，用撬杠撬起，或在柱头、屋架上弦端头节点上挂倒链，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。
重型柱可在梁一端下部挂吊架，下部放小液压千斤顶，用千斤顶顶起吊车梁填塞铁片。
在校正标高的同时，用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规荡允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢垫板在一侧填塞纠正。
6、最后固定，吊车梁校正完毕，应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件及斜垫板焊接固定，在梁柱接头处支侧模，浇筑细石混凝土并养护。
五、质量标准
（一）保证项目
1、预制吊车梁的混凝土强度及柱接头的混凝土强度，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、吊车梁的型号、位置、支点锚固必须符合设计要求，必须符合设计要求，且无变形、损坏现象。
3、吊车梁接头的混凝土必须计量准确，浇捣密实，且认真养护，其强度必须达到设计要求或施工规范的规定。
（二）吊车梁接头焊接无裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷；接头混凝土密实，无蜂窝、夹层、裂缝等缺陷。
（三）允许偏差项目
预制吊车梁安装的允许偏差及检验方法见表１２－２。
项次项目允许偏差检验方法
1 中心线对定位轴线位置偏移 5 尺量检查
2 梁上表面标高 +0-5 用水准仪或尺量检查
六、成品保护
1、吊车梁在吊运和堆放时，吊点和垫木支放位置应符合设计和规范的要求。
2、 T形吊车梁在端头绑扎起吊时，应在吊索与梁棱角之间垫以木板、麻袋片或废轮胎块护角，以防卡伤或损坏梁边角。
3、吊车梁起吊安装时，混凝土应达到规定的强度，并防止碰撞。
七、安全措施
１、高度大的吊车梁就位后，应尽快校正固定；在刮大风天气，应对未最后固定的吊车梁
用８号铁丝与往绑扎在一起固定，以保持稳定。
２、其他安全措施同“１２．1正预制柱安装”的有关规定。
八、施工注意事项
１、吊车梁绑扎应注意使两根吊索等长，左右绑扎点应对称，同时在一端须控好溜绳，以防就位时左右摆动碰坏柱子。
２、吊车梁安装就位时，第一根吊车梁应同时落在两柱牛腿上，避免一端先落上，另一端后落下，从而产生水平分力，使处于上部自由状态的一根柱牛腿先受力，或用撬杠拨动后，影响已校正柱的垂直度。
３、吊车梁就位时，必须把梁支座的搭接长度和纵向轴线放准，避免给以后吊车梁校正移动位置时造成极大的困难。
４、一般Ｔ形吊车梁校正完毕，应立即进行固定，但对预应力鱼腹式吊车架的最后固定，应在安装半年后进行，如过早的固定，将会由于混凝土的收缩、徐变，使梁端变截面处产生斜向裂缝。