汽车百年发展史讲解
汽车发展演变PPT课件
升驾驶便利性和娱乐性。
未来汽车的发展趋势
个性化定制
未来汽车将更加注重个性化定制，满足不同消费 者的需求和喜好。
轻量化设计
通过采用新型材料和优化结构设计，实现汽车的 轻量化，提高燃油效率和性能。
共享出行
随着共享经济的发展，未来汽车将更加注重共享 出行，降低私家车拥有率，缓解城市交通压力。
05 结论
电动汽车
电动汽车是新能源汽车的主要类型，通过电池提 供动力，具有零排放、节能环保的优点。
混合动力汽车
混合动力汽车结合了传统燃油和电动机，能够在 不同情况下切换动力来源，提高燃油效率和减少 排放。
氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车以氢气为燃料，通过化学反应产 生电能，排放物仅为水蒸气，是未来可持续交通 的重要方向。
早期汽车工业的崛起
汽车制造公司的涌现
随着汽车市场的不断扩大，许多汽车制造公司纷纷涌现， 如福特、通用、克莱斯勒等。
流水线生产方式的引入
福特公司引入了流水线生产方式，大大提高了生产效率， 降低了生产成本，使得汽车成为更多人的出行选择。
早期汽车工业的影响
早期汽车工业的发展推动了经济的增长和社会进步，改变 了人们的出行方式和生活方式，同时也促进了相关产业的 发展，如钢铁、石油、橡胶等。
未来汽车发展的挑战与机遇
挑战
环境保护要求、能源转型、技术 更新换代等问题给汽车产业带来 压力，需要解决安全、效率、可 持续性等多方面问题。
机遇
新兴技术为汽车产业带来发展机 遇，如电动汽车、智能驾驶、共 享出行等，有望引领未来交通方 式的变革。
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随着19世纪工业革命的发展，制造业和机械技术的进步为汽车的 发明奠定了基础。
中国汽车发展史讲义课件
1、初创阶段1949-1965
▪ (3)五个汽车生产基地的形成 ▪ 第一汽车制造厂 ▪ 南京汽车制造厂 ▪ 上海汽制造厂 ▪ 济南汽车制造厂 ▪ 北京汽车制造厂
南京汽车制造厂 跃进NJ130型轻型载货车
上海汽制造厂--上海牌SH760型轿车
济南汽车制造厂--黄河牌汽车
北京汽车制造厂--BJ212轻型越野车
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1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。21.4. 321.4.3 Saturday, April 03, 2021
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2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。01:5 7:1701: 57:1701 :574/3/ 2021 1:57:17 AM
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3、越是没有本领的就越加自命不凡。 21.4.30 1:57:17 01:57A pr-213-Apr-21
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4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的 错儿。 01:57:1 701:57: 1701:5 7Saturday, April 03, 2021
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5、知人者智，自知者明。胜人者有力 ，自胜 者强。 21.4.32 1.4.301 :57:170 1:57:17 April 3, 2021
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6、意志坚强的人能把世界放在手中像 泥块一 样任意 揉捏。 2021年 4月3日 星期六 上午1 时57分1 7秒01: 57:1721 .4.3
2001-2005年中国汽车产量快速增长
中国汽车电子产品出口额增长迅速,远远超过进口额。 2001~2005年,中国汽车电子产品出口额从5.67亿美元迅速上升 到24.59亿美元。2005年中国汽车电子产品出口额同比增长 51.9%，其复合增长率达44.3
从2005年的出口产品结构看，以汽车音响和机动车辆用点火 布线组及其它布线组为主，占全部出口额的75.1%
百年汽车发展史
一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。
1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车，接着欧洲出现了生产汽车的公司。
最早成立的汽车公司有德国的奔弛公司、戴姆勒公司，法国的标志公司、雷诺公司，英国的奥斯汀公司、罗孚公司，意大利的菲亚特公司等。
欧洲是世界汽车工业的摇篮。
德国人发明了汽车，而促进汽车最初发展的是法国人。
1891年，法国人阿尔芒〃标志首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。
1898年，法国人路易斯〃雷诺将万向节首先应用在汽车传动系中，并发明了锥齿式减速器。
不过，尽管以法国为主的欧洲汽车公司占椐了当时世界汽车工业的统治地位，但都是以手工方式生产汽车，讲究豪华，价格昂贵，限制了汽车工业的发展。
在百余年的汽车发展史中，世界汽车经历了三次大的变革。
第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。
一.以美国为主的世界汽车工业中心1892年，美国查尔斯〃杜里埃和弗兰科〃杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。
1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。
提起福特汽车公司，自然想起了T型车。
由于这种汽车的外形像T字，则称之为T型车。
T型车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一种车型。
在T型车出现之前，汽车是为少数人生产的奢侈品。
为制造理想的大众化汽车，1908年福特公司推出T型车。
T型车的出现，使汽车从有钱人的专利品一变而成为大众化的商品，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为“运载整个世界的工具”。
汽车百年：汽车发展史
汽车百年：汽车发展史————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ汽车百年汽车发展史之一汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了一百多年的风风雨雨。
从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时１8公里的速度，跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到1０0公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……自走车辆的探索是人类奔驰的梦想与追求。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车,你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程,总的说来,汽车发展初期，能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机,在未使用牛和马之前,奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展,人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在１71２年,纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
17６9年,法国人N•J•居纽（Cuｇｎｏt)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年,脱威迪克(Troｕiｔhick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15．7公里。
汽车百年
第一集：发明家的黄金时代曾经有个叫拉尔夫的人，想用马车和火车比赛，没有悬念的当然是火车赢了，这说明，工业革命给人类带来的影响就是，科技不断的创新。
人力已经被以蒸汽为主的动力所代替。
法国的居纽发明了自动之车，是一辆简陋的蒸汽车。
奥托发明了四冲程发动机，这对汽车事业的发展起了推动作用。
[1]汽车百年第二集：无马时代1886年，第一辆汽油发动机汽车在德国诞生，它被称为不用马拉的马车，它即将成为马路的主宰，一个个意外带来了伟大的创意，一次次变革，造福了全世界，这是一部科技的发展史，这也是人类进步的足迹。
从马车到汽车，从交通工具到艺术品，造就了现在的汽车。
[2]汽车百年第三集：帝国的引擎1894年，英国一位富有的议员埃利斯，决定购买一辆轿车，当时的汽车是纯手工的。
1913年，亨利-福特制造出了革命性的汽车，还创造了革命性的生产技术、生产线，这种新的交通工具，迅速参与到人们生活中，美国的普通家庭，率先进入汽车时代，美国也因此占据了汽车生产王国的宝座。
[3]汽车百年第四集：创新的力量未来的梦想之车又将是怎样的？[4]汽车百年第五集：梦想的延伸66号公路，美国人的母亲之路，飞翔之路，美国梦的象征，它见证了美国人一路走来的艰辛历程，公路链接一座又一座城市，公路是我们梦想的延伸，在今天的美国，要开车走完这段路，只需要四天时间，美国的汽车产量已经跃居世界第一，汽车把美国人带到以前从来也去不了的地方，让他们成为自己想成为的人，做自己想做的事，美国人这时候最需要的是让汽车飞驰的公路。
[5]汽车百年第六集：谁的城市汽车将美国人带得越来越远，熙攘的人群开始被车流所掩盖，汽车攻占了城市，也渐渐地开始改变人们的生活。
柏林正在改窄机动车道，北京城区的停车位正在减少，世界很多城市最终回归以人为本。
[6]汽车百年第七集：更远的地方汽车是机械时代最重要的发明之一，汽车与艺术的相互交融为我们呈现了绚烂一幕，艺术的汽车为我们创造了崭新的价值观和生活内容。
汽车发展历史1
1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始 采用橡胶充气轮胎。维洛牌（VELO）小客车（1894 年）是奔驰公司初期著名的小客车。
1894年德国奔驰的维洛牌
1889年，法国的标致研制成功齿轮变速器、差速 器，并在1891年首先采用前置发动机后轮驱动。 1891年摩擦片式离合器也在法国开发成功。
另外，蒸汽车的迅速发展引起了马车商人的不满，他们利用各种 自己的势力使政府不支持蒸汽车，并且对蒸汽车横加指责。这种情况 下，在19世纪中叶以后，蒸汽车事业日趋衰落。
最早的汽车 1885年德国工程师卡尔· 奔驰 1885年，德国工程师卡尔· 奔驰（1844-1929）在曼海姆 制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工 程师戈特利布· 戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用 1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义 上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的 发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国1915年生产的福特T型车
美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求， 于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加 豪华装饰的汽车，从而博得了用户的欢迎。
美国通用汽车公司1928年生产的雪佛莱
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想 使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空 气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶 高度的降低，前窗不断变窄，影响前方的视野，乘员感到十分 憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功 率的方法来克服空气阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、 六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变 长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法· 罗密欧牌汽车 的外形。
汽车百年发展史
汽车世界第一辆汽车（1886年 Benz Patent Motorwagen）瑞典Koenigsegg CCX超跑 2008版汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
虽然，长久以来学术各界对「谁是第一位汽车发明者」皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·奔驰视为第一位发明者[1]。
汽车历史蒸汽车∙1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（Emile Roger）获得朋驰的许可，开始生产商用汽车。
安全性环境保护主条目：环境保护2008每千人拥有汽车比率 601+ 501-600 301-500 151-300 101-150 61-100 41-60 21-40 11-20 0-10定义与分类各国法律依汽车的使用方式、大小、功能，所付予的定义与分类：日本定义∙使用内燃机行使的车辆，超过三轮以上，或二轮但是排气量大于125mL分类∙乘用车：以搭载人员为主的车o普通自动车：总重5吨以下，载重3吨以下，载人10人以下o普通机车：排气量125mL以上400mL以下两轮车o小型机车：排气量400mL以上两轮车∙载运车：载货空间大于载人空间的车或载运10人以上的车o中型自动车：总重5吨以上11吨以下，载重3吨以上6吨以下，载人10人以上29人以下o大型自动车：总重11吨以，载重6.5吨以上，载人30人以上∙特殊作业车：不属于以上两者，且有运输之外的主要用途o小型特殊自动车：有运输外用途最高速15km以下全长4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下o大型特殊自动车：有运输外用途不符上述小型标准者中华人民共和国分类∙小型、微型非营运载客汽车∙摩托车∙拖拉机∙其他机动车基本构造说明：词汇内容选用多数汽车公司所拥有的科技词汇为对象，不计少数汽车公司的科技词汇。
词汇名称与中译名称皆以台湾汽车工业或学术机构常用的美式英语名称为对象，不使用日式英语词汇。
汽车百年第一季
汽车百年第一季汽车是现代交通工具的代表，它的发展历程可以追溯到20世纪初。
在这百年间，汽车产业经历了无数次的变革和创新，为人们的出行提供了方便和便利。
本文将回顾汽车百年的历史，并介绍汽车行业在第一季度的重大成就。
第一季度始于汽车的诞生，它代表着汽车行业的起点。
在过去的百年里，汽车从最初的手工制造，逐渐演变为机械化和自动化生产。
第一季度的里程碑是亨利·福特于1908年生产了第一辆大规模生产的汽车，即福特T型车。
这辆车的生产突破了传统的手工制造方式，采用了流水线生产模式，大幅度提高了汽车的产量。
福特T型车成为汽车工业中的重要里程碑，开创了汽车大规模生产的新纪元。
接下来，我们来看看第一季度汽车行业的另一个重要发展，即汽车的技术创新。
汽车行业在第一季度经历了许多关键技术的革新，其中最引人注目的是内燃机的发明和应用。
内燃机的出现使汽车的动力更加高效和可靠。
它的使用不仅使汽车行业得以迅速发展，也为人们的出行提供了更多的选择。
此外，第一季度还出现了许多其他的技术创新，包括汽车电子系统、制动系统、悬挂系统等，这些技术的不断突破和应用，使汽车变得更加安全和舒适。
在第一季度，汽车行业也面临了一些挑战和困难。
首先是经济危机对汽车产业的冲击。
20世纪初，汽车行业在全球范围内遭遇了严重的经济衰退，许多汽车制造商破产关闭。
这个时期被称为汽车产业的“寒冬”，许多汽车企业倒闭，只有少数企业通过创新和转型得以生存下来。
此外，第一季度还面临着环境污染和能源消耗等问题。
汽车作为主要的交通工具之一，对环境产生了重大的影响。
汽车尾气排放的有害物质对空气质量和人体健康造成了威胁。
此外，随着石油资源的日益枯竭，汽车燃油的供应也成为了一个难题。
这些问题迫使汽车行业不断寻求创新和改进，推动新能源汽车和低排放技术的发展。
尽管面临了一系列的挑战，第一季度汽车行业还是取得了许多重大的成就。
其中最令人瞩目的就是汽车的普及和大众化。
汽车行业实现了从豪华品牌到大众品牌的转变，使汽车不再是富人的奢侈品，而是成为了普通人出行的必需品。
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1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto）对煤气发动机进行了改进， 制作了一台卧式气压煤气发动机
1878年在法国举办的国际展览会上，引起 了参观者极大的兴趣。
在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机 的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理 论基础。
德国人戴姆勒、卡尔·本茨根据奥托发动机 的原理，各自研制出具有现代意义的汽油 发动机，为汽车的发展铺平了道路。
因此船成了水陆两用车。它也成为现代水 陆两用汽车的鼻祖。
世界最早的蒸汽水路两用汽车
蒸汽车的衰落
蒸汽汽车的缺陷： 汽车自身过重，制动困难，惯性大，转向
不灵敏。（有时候明知要减速转弯就是慢 不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车 撞上障碍物），要么就是制动太狠，轮轴 断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以 控制，经常发生锅炉爆炸事件。 乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖 不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难， 易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人 愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾 的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
1892年，德国工程师鲁道夫。狄塞尔研制出 压燃式柴油机，并被后人尊称为柴油机之父
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动 机
转子发动机的特点是利用三角活塞旋转功，无曲 轴连杆和配气机构，将三角活塞运动直接转换为 旋转运动。
优点：质量轻、体积小、转速高、功率大。
1958年汪克尔改进发动机性能使转达到 5500转/分，该机具有重要的开发价值，引起各 国的重视。
发动机的发展历程
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机
的进步有着直接的联系。 18世纪中期，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始
设想把蒸汽机装到车子上载人
1858年，法国人里诺发明了煤气发动机，
发动机用煤气和空气代替蒸汽 使用电池和感应线圈产生电火花，用电火
花将混合气点燃 这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。 煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发
汽车百年发展史
广西物资学校 主讲 隆有东
什么是汽车
汽车必须具备自行驱动的能力，并且由四轮驱动。主要用于运输并由此而派生 出来的一种车辆叫汽车
汽车的另一种解释： 1766年 英国发明家瓦特发明了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 1804 年法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 这种汽车装着三个轮子，车架前端装着一个大锅炉。前进时靠前轮控制方向，
汽车发展史上的四座里程碑
第一辆汽油发动机汽车 1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一
辆装有0．85马力汽油机的三轮车。 德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时
研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力 的四轮汽车。
第一辆量产的汽车
1908年，第一辆在生产线上生产的福特T 型车在美国诞生。
日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机 的样机，并把转子发动机装在汽车上
转子发动机生在德国，长在日本。
Mazida rx-7 搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力
化油器式发动机
1892年美国人杜里埃发明了化油器。 化油器的优点：油气控制准确、成本低、
技术简单工作可靠、维修、保养容易 化油器的缺点：固定的供油无法满足发动
机的运转需求，甚至可能产生黑烟、燃烧 不全以及功率不足等。 2000年起，中国禁止销售化油器轿车，此 后所有车型都改用电喷发动机。 目前在马路上跑的汽车还有化油器式发动 机，随着时间的推移，化油器式发动机将 彻底退出历史的舞台。
电喷发动机
1967年，由德国保时捷公司研制，随后被 用在大众等德系轿车上
福特T型车一改以往马车型的造型，加上功 能配置上的创新和改进，使它成为当时城 市最佳的个人交通工具
上市第一年就卖出1．9万辆。12年后，T 型车退役，共生产了1500万辆。
福特T型车
第一辆划时代汽车
大众甲壳虫打破了福特T型汽车的产量 纪录。使汽车由箱型改变为流线形
现今世界各地仍拥有不少的甲壳虫迷 目前，大众汽车公司又推出新型甲壳
电喷发动机的优点：燃油供给控制十分精 确，发动机在任何状态下都能有正确的空 燃比，发动机运转顺畅，废气排放符合环 保法规
电喷发动机的缺点：喷油器安装在进气门 外侧，混合气只有在气门打开时才能进入 汽缸燃烧，因此喷射会产生延迟，影响电 脑对喷射时间的控制
缸内直喷发动机
欧美厂商意识到电喷技术的缺陷，于是缸内直喷 技术成了汽车厂商的主攻方向
车速3.5——3.9km∕h后来在试车途中撞到石头上损坏了。 这是世界最早的汽车，因其用蒸汽机作为动力驱动，因此叫汽车
汽车的发展历史
早期蒸汽车的黄金年代
18世纪末欧美国家出现了制造蒸汽汽车的 热潮，各种用途的蒸汽汽车相继问世。此 时的汽车是最早的雏形
1825年英国公爵嘉内制造出第一辆蒸汽公 共汽车。这辆车的发动机后置，后轮驱动， 前轮转向。
1831年嘉内用这辆车开始运送客人，所 以这辆车被认为是世界上最早的公共汽车
第一辆蒸汽公共汽车
世界最早的水陆汽车
1805年，美国人首次制造了装蒸汽发动机 的水陆两用汽车。
这种水陆两用汽车是当局为减轻费城港口 交通，委托艾文思制造，
原来打算制造小型轮船，不料船制成以后， 因工厂在内地无法运输，艾文思在船底装 上了四个车轮，用船上的蒸汽机驱动车轮。 于是船运到了港口。
与电喷发动机相比，缸内直喷发动机的喷油嘴被 移到了汽缸内部，喷油不受气门开闭的影响，由 电脑决定喷油时机与份量，
气门控制空气的进入时间，油﹑气在汽缸内进行 混合
虫，引起了人们的极大兴趣。它的优 点是结实耐用，不讲究豪华，而且价 格大众化。
大众甲壳虫汽车
第一辆微型汽车
1959年面世的宝马Mini轿车引发了 汽车技术的一场革命。这种小型车在 观念上大胆突破并屡次在汽车赛中取 得冠军。
40年后的今天，这款车仍然流行，几 乎所有公司都模仿了“迷你车”的设 计，使之成为最家庭化的轿车。