免维护蓄电池充电规范
免维护铅酸蓄电池充放电方法
免维护铅酸蓄电池充放电方法The manuscript was revised on the evening of 2021免维护铅酸蓄电池充放电维护方法本文针对的是标称值12V的免维铅酸蓄电池。
1、所谓免维护铅酸蓄电池,实际上只能免去补加电解液工作,经一定时间运行（一年及以上）或放置后仍需进行容量恢复性充放电试验。
2、蓄电池充放电方法如下(采用ZFD-1放电装置)：、将蓄电池组与直流盘充电回路脱离，在放电回路接上ZFD-1放电装置（接线时注意直流输入线的正负极要接线正确，不能接反）。
2．2、初放电时，先在ZFD-1放电装置上设置好：（1）放电电流（）、（2）放电终止电压（对于220V的直流屏设置为194V；对于110V的直流屏设置为97V）、（3）放电时间（设置为10h）、（4）保护停止电压（对于220V 的直流屏设置为194V；对于110V的直流屏设置为97V）。
2．3、在直流屏监控装置上设定好均充电压值（110V直流屏设定为127V，220V直流屏设定为254V）、浮充电压值（110V直流屏设定为，220V直流屏设定为243V）、均充电流值（）、均充时间（12h）。
、按下ZFD-1放电装置面板上的“启动”按键，同时“运行”灯闪烁，表明已开始放电，每记录一次蓄电池电压，直到单体蓄电池电压下降到后停止放电或退出低电压的蓄电池（＜）后继续放电，直到10h放电时间结束，放电时间达到设置的10h后，放电装置的液晶屏将显示“停机”，表明已达到了设置的放电时间。
、放电结束后应立即用同样大小的充电电流（）对蓄电池进行均充，使单体蓄电池的电压上升到之间，保持该电流对蓄电池进行不能低于12h的均充后，再转为浮充（直流屏均充10h后，当均充电流降至0.6A（60Ah）或1A （100Ah）后开始计时，3h后才能自动转为浮充），此时蓄电池组浮充电压为243V或，浮充电持续时间不能低于12h，电池即可充满。
一次性不间断充足，约需24h,如不充足，将影响蓄电池的容量，并在以后很难恢复。
蓄电池充电工艺规程
蓄电池充电工艺规程蓄电池概述蓄电池是一种储能设备，主要用于存储和释放电能。
其正常使用寿命为3-5年，最大程度发挥其使用寿命需要正确充电和使用。
充电工艺要求1.环境要求充电环境要求通风良好，避免在没有通风的地方进行充电。
同时要保持充电区域干燥，避免在潮湿的环境下进行充电。
另外，要避免与易燃易爆物品混放。
2.充电设备使用专业的充电设备进行充电，根据不同类型的蓄电池选择相应的充电器进行充电。
并要根据充电设备的规格选择合适的充电电压、充电电流等参数。
3.充电电压充电电压是影响充电速度和蓄电池寿命的关键因素。
当充电电压过高时，会导致电解液的蒸发，从而使蓄电池的寿命被大大缩短。
当充电电压过低时，会导致充电不完全，从而使蓄电池容量减小。
因此，在进行充电时，要选择合适的充电电压。
4.充电电流充电电流是影响充电速度的关键因素。
但是，如果充电电流过大，会使电解液发生剧烈的水解反应，从而损害蓄电池。
同时，充电电流过大还会使蓄电池的温度升高，从而进一步缩短蓄电池的寿命。
因此，在进行充电时，要选择合适的充电电流。
5.充电时间在进行充电时，要控制充电时间。
如果充电时间过短，则无法使蓄电池充分充电；如果充电时间过长，则会损害蓄电池。
因此，在进行充电时，要根据蓄电池的类型和情况选择合适的充电时间。
6.充电状态监测在进行充电时，应及时进行充电状态监测。
可以通过测量电池的温度、充电电压、电流等参数来判断电池的状态，并据此调整充电参数，使充电过程更加安全和可靠。
充电流程1.充电前准备在进行充电前，需要详细了解蓄电池的类型、容量、充放电状态和历史使用情况等信息，以此来选择合适的充电设备和充电参数。
2.充电操作将蓄电池正确连接到充电器上，打开充电器电源，在合适的充电电压和充电电流下进行充电。
3.充电状态监测在充电过程中，需要不断监测蓄电池的电压、电流和温度等参数，以此来调整充电参数，确保充电过程的安全和可靠。
4.充电结束当充电完成后，需要及时断开充电器电源，取下充电器与蓄电池之间的连接，避免因连接不当而导致的意外事故。
蓄电池充电注意事项(完整)
蓄电池充电保养(简洁)一、蓄电池充电：1.正确充电顺序：1) 将充电机与 380V 交流市电电源连接2) 断开蓄电池与车体插件的连接；3) 将电池插头与充电器插头连接；4) 打开充电器控制开关；5) 将蓄电池每个单体上的黄色盖板打开(共 24 个)；6) 确保充蓄电池电时间在 10 小时以上。
2.充电后的正确操作1) 关闭充电器控制开关，再切断市电电源；2) 断开蓄电池与充电机的连接插头；3) 将蓄电池单体盖板关闭，并将电池插头和叉车插件连接。
特别注意：电池欠压(仪表红灯亮)后，必须在 24 小时之内充满电，否则会对电池造成不可逆的损坏。
二、蓄电池保养1.每天保养事项1) 保持蓄电池表面的清洁，可以用湿布擦拭；2) 使用车辆时，检查仪表电量是否欠压(显示红色为欠压)；3) 电池欠压后，及时充电。
2.每周保养事项1) 检查蓄电池电解液液位是否过低；(正常液位为极板上方 10-15mm，肉眼能看到即可)2) 电池液位过低，需要在电池充满电后加注蒸馏水，；(蒸馏水加注宜少不宜多，且必须在充满点后加注，防止溢出)注意事项：必须在蓄电池充满电后加注蒸馏水(晚上充电早晨加蒸馏水) 。
3) 保持电池表面清洁。
注意事项：夏季每周需要检查一次液位，冬季一个月检查一次。
3.每月保养事项1) 检查电池连接线桩头是否松动；2) 检查电池单体电压、比重是否均衡。
电池充电注意事项一、蓄电池充电区域的环境要求：1.充电室内应有良好的通风设施且不可淋雨；2.充电房内环境温度应控制在 -10-+500C 之间；3.地面应涂一层防酸涂料或安放橡胶皮；4.充电室严禁烟火，在醒目的位置放置“请勿吸烟”标志；5.配备灭火装备，以防发生火灾。
二、对蓄电池充电人员的要求：1.充电房的操作人员是接受培训的专业技术人员；2.定期对操作人员进行操作抽检和考核。
三、电源和设备安全：1.保证市电电源 (380V) 的连接安全可靠，且有安全保护措施，符合国家标准要求。
2023蓄电池规程15篇2023年
蓄电池规程15篇【第1篇】蓄电池充电工艺规程1.充电前检查,蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞充电前或充电时不要加液电池四周严禁吸烟、产生火花或明火充电时电池不能同时放电充电时电池上不要搁置金属工具充电时不要修理蓄电池充电时电解液温度低于55℃2、如是新蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池,注入量以高于爱护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开头充电。
所指电解液比重均指30℃而言,不同温度时应按下列公式换算:d30℃=dt+0.007(t-30℃)3、充电过程中电解液温度不宜超过55℃,否则应实行减小充电电流,人工降温或暂停充电等措施。
4、蓄电池充电至饱和时,电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升,并冒出大量气泡,电解液比重达1.26,单格电压达2.4v。
5、当单格电压下降至1.7v,电压表电压41v(行驶加载),电解比重下降至1.18时应准时进行充电。
6、蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为 1.26,并保持足够的高度。
蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。
记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
7、蓄电池勿近火源和热源。
充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。
蓄电池冲洗必需吊离车外进行。
8、蓄电池充电环境必需通风良好。
尤其随车充电四周须强行排风。
电池充电间通风设备必需良好,温度不高于40℃,可以计算空气流通量,避开电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸,可以用下列公式计算:q=0.05×i×n(其中q:空气流淌量,i:充电末期充电电流,n:电池单体个数),应保证充电间内空气流淌量大于计算公式中的空气流淌量。
9、蓄电池的初、常充电数据可参考下表,(如蓄电池带说明书请按说明书操作)初充电常充电℃ ℃ ℃ ℃电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h)45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10第℃阶段充电时间可按充电特征把握,当电池电压升到2.4v以上可改为第℃阶段充电。
蓄电池日常维护及充电标准
蓄电池日常维护及充放电标准一、日常维护蓄电池是当交流失压时，能紧急备用的直流电源，正常时处于浮充状态。
我厂蓄电池有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期，网控、江边及通信用蓄电池。
目前我厂使用的是阀控式密封免维护铅酸蓄电池，电池的使用寿命与诸多因素有关，如放电次数，放电强度深度，浮充电压、环境温度等直接相关。
合理的充放电制度及精心维护，是延长使用寿命的重要手段。
1、尽量避免产生过放电（放电电压低于终止电压1.8V/单只，总电压188 V）及过充电（充电电压长时间高于浮充电压2.25 V 250C）。
并且放电后应尽快进行充电。
2、蓄电池室温应在＋50C—300C条件，但最佳运行环境是150C—250C。
3、在250C时，浮充电压值2.25 V/单个，当温度升高10C时，其浮充电压应下降4mV，反之增加4mV。
我厂浮充电压作如下规定：（以操作台上电压表为准）春秋季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为234~236V 室温为150C—250C夏季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为229~231V室温为300C以上冬季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为237~239V室温为150C以下通信用电源，48V系统（24只）电池：春秋季各组蓄电池浮充电压设定为55V夏秋季各组蓄电池浮充电压设定为54V冬秋季各组蓄电池浮充电压设定为56V4、每月检查一次单只电池浮充电压，并作好记录，如运行达六个月，浮充电压超过0.05 V/单只，则应汇报、处理。
每三个月检查一次单只浮充电压和开路电压（退出微机浮充），系统总电压，应作好记录，包括环境温度、测量日期等。
浮充电压差超过0.05 V/单只，则应仔细检查开路电压，发现问题应及时汇报、处理。
5、所用充电仪表指示数值要经常（定期一年）校验。
确保显示数字的准确性与有效性，防止发生因仪表显示错误影响电池正常的使用寿命。
6、每年检查一次连接部分是否有松动现象，及时处理。
7、考虑到江边、网控蓄电池的负载特点，每半年进行一次蓄电池带负载（由运行车间负责，召集有关人员，应有实验记录），如对蓄电池没底应退出蓄电池，用电炉带负载实验（由电气专业负责）。
蓄电池的日常充电操作规程
蓄电池的日常充电操作规程
1、手握插头(不要用手拉电缆)断开蓄电池与叉车间的电缆连接。
2、充电前打开蓄电池箱盖，保持充电过程中蓄电池良好的通风状态，确保充电过程中产生的可燃性气体顺利排出。
室内充电房要安装排风扇。
3、抽查蓄电池电解液密度，放电终止时的电解液密度不低于1.130g/ml。
如果低于上述指标表明蓄电池放电深超过80%，即过放点。
过度放电会严重影响蓄电池寿命，应该引起操作者足够的重视。
4、检测蓄电池电解液温度，如果温度高于45 摄氏度要先使蓄电池冷却后再进行后续的充电操作。
5、合上蓄电池注液塞盖子，在充电过程中请保持蓄电池注液塞盖子处于关闭状态。
6、连接蓄电池与充电机的电缆连接插头，确保插接到位。
对于已经配备自动加液系统的蓄电池，要确保水管的良好连接。
7、闭合充电机的充电开关，充电机开始充电。
8、充电结束后，首先关闭充电机的电源开关，然后断开充电机和蓄电池电缆连接插头。
9、对于没有配备自动加液系统的蓄电池，充电结束后，使蓄电池静置30 分钟，然后打开注液塞，检查蓄电池的液面高度。
对于低于蓄电池液面标准的蓄电池单元，要补充符合标准要求的蒸馏水或去离子水，但补水后的液面不得高于最高标准液面。
10、盖上蓄电池注液塞盖子，清洁蓄电池表面，连接蓄电池与叉车的电缆插头，整个充电过程结束。
军用免维护铅酸蓄电池通用规范GJB2514PDF
军用免维护铅酸蓄电池通用规范GJB2514PDF篇一：电池国军标目录标准编号，标准名称代替号被代替号GJB 1477-1992 ，飞机３０ｖ直流发电机和起动发电机通用规范GJB 1657-1993 ，１５ＸＹＧ４５碱性蓄电池组规范GJB 5054-2001，深潜器用铅酸蓄电池规范GJB 5175-2003 ，舰船用镉镍蓄电池组规范GJB 916-1990 ，锂－二氧化硫电池总规范 GJB 916A-2001GJB 916/1-2000 ，锂－二氧化硫电池系列规范GJB 916A-2001 ，锂－二氧化硫电池通用规范 GJB 916-1990GJB 919-1990 ，锌银碱性蓄电池总规范 GJB 919A-1997GJB 919A-1997 ，锌银蓄电池通用规范 GJB 326-1987;GJB 919-1990GJB/Z 26-1992 ，军用电池基本系列GJB 1430/3-2002 ，便携式导弹热电池规范GJB/Z 41.7-1993 ，军用半导体分立器件系列型谱温差电致冷组件GJB/Z 53.1-1994 ，军用电池系列型谱热电池GJB/Z 53.2-1994 ，军用电池系列型谱锂电池GJB/Z 53.3-1994 ，(转载于: 小龙文档网:军用免维护铅酸蓄电池通用规范,gjb,2514-2012,pdf)军用电池系列型谱太阳电池GJB/Z 53.4-1994 ，军用电池系列型谱锌银贮备电池组GJB 916A-2001 ，锂－二氧化硫电池通用规范 GJB 916-1990GJB 919/1-2001 15XYG45-(3)G，干荷电式锌银蓄电池组规范GJB 919/2-2001 21XYG11、20XYG17、22XYG36、20XYZ2F、20XYZ4D、19XYZ7C、20XYZ7C，锌银蓄电池组规范GJB 1876/4-2001 ，中程地地导弹用锌银贮备电池组规范GJB 1876/5-2001 ，近程地地导弹用锌银贮备电池组规范GJB 2278/1-2002 ，锂-亚硫酰氯电池系列规范GJB 885-1990 ，镁锰干电池通用规范GJB 774-1989 ，舰船用电缆和软线通用规范GJB 516-1988 ，军用汽车铅酸蓄电池技术条件 GJB 516A-1995(K)GJB 516A-1995 ，军用汽车铅酸蓄电池规范 GJB 516-1988GJB 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，中程地地导弹用锌银贮备电池组规范 GJB 1722-1993 ，潜艇用铅酸蓄电池规范 GJB 1722A-2003 GJB 1722A-2003 ，潜艇用铅酸蓄电池规范 GB 1722-1993 GJB 1724-1993 ，装甲车辆用铅酸蓄电池规范GJB 2831-1997 ，氢镍全密封蓄电池通用规范GJB 2832-1997 ，太阳敏感器电池通用规范GJB 2278-1995 ，锂－亚硫酰氯电池通用规范GJB 2279-1995 ，热电池术语GJB 1841-1993 ，ＤＣ００６０锌锰干电池组规范GJB 1842-1993 ，手摇发电机通用规范GJB 141-1986 ，军用锌锰干电池通用技术条件 GJB 141A-1996 GJB 141A-1996 ，军用锌锰电池通用规范 GJB 141-1986篇二：GJB电线电缆系列标准军品认证电线电缆系列标准1045GJB/Z 69—1994 军用标准的选用和剪裁导则1048GJB/Z 106A—2005 工艺标准化大纲编制指南1050GJB/Z 113—1998 标准化评审1051GJB/Z 114A—2005 产品标准化大纲编制指南GJB0.1-2001 军用标准文件编制工作导则第1部分：军用标准和指导性技术文件编写规定[1].pdfGJB0.2-2001 军用标准文件编制工作导则第2部分军用规范编写规定[1].pdfGJB0.3-2001 军用标准文件编制工作导则第3部分：出版印刷规定.pdf GJB1181-1991 军用装备包装、装卸、贮存和运输通用大纲 .pdfGJB1182-1991 防护包装和装箱等级 .pdfGJB1269A-2000 工艺评审.pdfGJB1309-1991 军工产品大型试验计量保证与监督的要求.pdfGJB1310A-2004 设计评审.pdfGJB1317A-2006 军用检定规程和校准规程编写通用要求GJB1317A-2004 国防科技工业计量检定规程编写规则.pdfGJB1330-1991 军工产品批次管理的质量控制要求.pdfGJB1362A-2002 军工产品定型程序和要求.pdfGJB1404-1992 器材供应单位质量保证能力评定.pdfGJB1405A-2006 装备质量管理术语.pdfGJB1406A-2005 产品质量保证大纲要求.pdfGJB1443-1992 产品包装、装卸、运输、贮存的质量管理要求.pdfGJB145A-1993 防护包装规范.pdfGJB5713-2006 装备承制单位资格审查要求.pdfGJB571A-2005 不合格品管理.pdfGJB774-1989 舰船用电缆和软线通用规范.pdf篇三：铅酸蓄电池标准目录铅酸蓄电池标准目录国家标准：1GB2900.11—89蓄电池名词术语2GB5008.1—1991起动用铅酸蓄电池技术条件3GB/T5008.2—1991起动用铅酸蓄电池产品品种和规格4GB5008.3—1991起动用铅酸蓄电池端子的尺寸和标记5GB13281—1991铁路客车用铅酸蓄电池6GB13337.1—1991固定型防酸式铅酸蓄电池技术条件7GB/T13337.2—1991固定型防酸式铅酸蓄电池规格及尺寸8GB12169—1990船舶起动用铅酸蓄电池9GB4554—84蓄电池用硫酸10GB/T7403.1—1996牵引用铅酸蓄电池11GB/T7404.1—2000内燃机车用排气式铅酸蓄电池12GB/T7404.2—2000内燃机车用阀控密封式铅酸蓄电池13GB/T18332.1—2001电动道路车辆用铅酸蓄电池14GB/T469—1995铅锭15GJB516A—95军用汽车用免维护铅酸蓄电池规范16GJB1724—93装甲车辆用铅酸蓄电池规范17GJB2514—1995军用免维护铅酸蓄电池通用规范18GJB606—1988航空用铅酸蓄电池通用技术条件19YD/T799—2002通信用阀控密封式铅酸蓄电池 20DL/T637—1997电力阀控式密封铅酸蓄电池定货技术条件 21GB7957—87矿用安全帽灯机械工业标准：1JB/T1866—1999航标用铅酸蓄电池2JB/T2599—1993铅酸蓄电池产品型号编制方法3JB/T3076—1999铅酸蓄电池槽4JB/T3941—1999铅酸蓄电池包装5JB/T4282—1992摩托车用铅酸蓄电池6JB/T5821—1991铅酸蓄电池用普通螺纹公差与配合7JB/T6457.1—2004小型阀控密封式铅酸蓄电池产品分类8JB/T6457.2—2004小型阀控密封式铅酸蓄电池技术条件9JB/T6766—1993铅酸蓄电池用橡胶、塑料零件尺寸公差10JB/T7630.1—1998铅酸蓄电池超细玻璃纤维隔板11JB/T7630.2—1998铅酸蓄电池微孔橡胶隔板12JB/T7630.3—1998铅酸蓄电池烧结聚氯乙烯隔板13JB/T7630.4—1998铅酸蓄电池熔喷聚丙烯隔板14JB/T7630.5—1998铅酸蓄电池微孔聚乙烯隔板15JB8200—1999煤矿防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池16JB/T8451—1996固定型阀控密封式铅酸蓄电池17JB/T9653—1999储能用铅酸蓄电池18JB/T9654—1999铅酸蓄电池用固化管19JB/T10052—1999铅酸蓄电池用电解液20JB/T10053—1999铅酸蓄电池用水21JB/T10054—1999铅酸蓄电池用排管 22JB/T10262—2001电动助力车用密封铅酸蓄电池煤炭标准： 1MT409—1995甲烷报警矿灯2MT242—1998KJ型矿灯3MT334—93煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置通用技术条件4MT26—91矿用KS型安全帽灯5MT491—1995煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件6MT658—1997煤矿用特殊型铅酸蓄电池IEC标准：IEC60254—1铅酸牵引电池—第一部分:一般要求和试验方法IEC60254—2铅酸牵引车电池—第二部分：电池及端子的尺寸、极限标注IEC60896—11固定型铅酸蓄电池—第11部分:排气式—一般要求和试验方法IEC61056—1第二版:一般用铅酸电池(阀控式)—第一部分:一般要求、功能物性—试验方法IEC61056—2第二版：一般用铅酸电池(阀控式)—第二部分:尺寸、端子和标注。
免维护蓄电池充电规范
免维护蓄电池充电规范蓄电池亏电原因↖车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用。
↖车辆长时间停驶、车辆漏电电流大或加装额外用电器，导致电池电能放光。
↖车辆频繁启动。
↖车辆充电系统故障，如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带松弛等。
致使蓄电池不能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑,甚至不能启动汽车。
↖未装车的电池存放超过6个月。
这些蓄电池可以通过及时正确的补充电恢复正常。
补充电前蓄电池外观检查：↓蓄电池外壳破裂或漏酸的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
↓端柱破裂的电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
↓电眼发白的蓄电池不要补充电，更换该蓄电池。
↓补充电前，清洁端柱，除去表面的氧化皮。
充电时注意事项：↓戴安全眼镜。
↓充电时保持环境通风，常温下充电。
↓充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。
↓充电后接线时，先连接正极连线；充电前拆线时，先断开负极连线。
蓄电池补充电：↓确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。
↓充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。
切勿对电池串联(24V)充电。
↓建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏，超过此限将造成水被大量电解，致使液位下降，电眼发白，电池报废)限流25安培充电器对蓄电池充电至电眼发绿。
电池电眼发绿说明已充足电。
↓没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电：(a)选用额定容量的1/8~1/10安培充电电流(对于37B0108电池是12~15A，对于37B0077电池是10~12A)，充电末期电压要达到但不能超过16V（末期电压低于16V易造成充完电后电眼仍发黑）。
在充电器无法保证充电电压限制在16伏以下时，必须每小时人工监控一次充电电池端电压，否则会导致电池因过压充电失水而影响寿命甚至失效。
(b) 补充电时间与电池充电前电压对应关系(参考)(c)充电结束后，检查电蓄池电眼颜色。
电眼显示为绿色，说明蓄电池已充足电。
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免维护蓄电池充电规范
蓄电池亏电原因
↖车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用。
↖车辆长时间停驶、车辆漏电电流大或加装额外用电器，导致电池电能放光。
↖车辆频繁启动。
↖车辆充电系统故障，如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带松弛等。
致使蓄电池不能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑,甚至不能启动汽车。
↖未装车的电池存放超过6个月。
这些蓄电池可以通过及时正确的补充电恢复正常。
补充电前蓄电池外观检查：
↓蓄电池外壳破裂或漏酸的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
↓端柱破裂的电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
↓电眼发白的蓄电池不要补充电，更换该蓄电池。
↓补充电前，清洁端柱，除去表面的氧化皮。
充电时注意事项：
↓戴安全眼镜。
↓充电时保持环境通风，常温下充电。
↓充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。
↓充电后接线时，先连接正极连线；充电前拆线时，先断开负极连线。
蓄电池补充电：
↓确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。
↓充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。
切勿对电池串联(24V)充电。
↓建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏，超过此限将造成水被大量电解，致使液位下降，电眼发白，电池报废)限流25安培充
电器对蓄电池充电至电眼发绿。
电池电眼发绿说明已充足电。
↓没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电：
(a)选用额定容量的1/8~1/10安培充电电流(对于37B0108电池是12~15A，对于37B0077电池是10~12A)，充电末期电压要达到但不能超过16V（末期电压低于16V易造成充完电后电眼仍发黑）。
在充电器无法保证充电电压限制在16伏以下时，必须每小时人工监控一次充电电池端电压，否则会导致电池因过压充电失水而影响寿命甚至失效。
(b) 补充电时间与电池充电前电压对应关系(参考)
(c)充电结束后，检查电蓄池电眼颜色。
电眼显示为绿色，说明
蓄电池已充足电。
如果电眼为黑色，检查充电连线是否接
牢，连接点是否清洁，充电末期电压是否达到16伏，放置
24小时后测量电压，对照电压与补充电时间的关系继续补充
电。
(d)若发现电眼发白，有可能是电眼中有气泡，可轻微摇晃电池
将气泡赶走。
若摇晃后仍然发白(说明电解液已损失)，应更
换该蓄电池。
↓对于蓄电池电压低于11.0伏的蓄电池，补充电初期可能会出现蓄电池充不进电现象。
因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大。
这时可减小充电电流或换用较大功率的充电机，随着蓄电池充电的进行，蓄电池内硫酸比重上升，蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。
↓充电过程中，如发生蓄电池排气孔大量喷酸，应立即停止充电并查明原因。
↓充电过程中，蓄电池温度超过45度时，停止充电，至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。
↓蓄电池补充电过程中，每小时检查一次电眼状态。
蓄电池电眼显示绿色，说明蓄电池已充足电，停止充电。
↓补充电结束并测试合格后建议在端柱上涂黄油防止电蚀现象的发生。