项目5-2发动机故障诊断与排除概论
教学步骤
2．故障诊断与排除
（1）进行故障自诊断。
如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
（2）检查怠速时进气管的真空度。
若真空度小于 66.7kPa，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管等处，以及排气再循环系统、燃油蒸气回收系统。
（3）检查空气滤清器。
如果滤芯堵塞，应清洗或更换。
（4）如果节气门在 1/4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。
如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（5）检查燃油压力。
用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动燃油泵运转。
在这种状态下，燃油压力应达 300kPa 左右。
如果压力太
4、故障诊断要点
1.发动机加速不良的常见原因分析
发动机加速不良通常是由于混合气过稀、过浓，点火系统故障，发动机机械系统故障等原因引起。
造成上述故障的具体原因有：燃油系统油压过高或过低，喷油器工作不良，传感器信号错误，点火高压低、能量小，点火正时不正确，气缸压缩压力低，排气管堵塞。
发动机加速不良一般有两种现象：一种是踩下加速踏板，发动机加速迟缓；另一种是踩下加速踏板，发动机转速不升反降。
若果踩下加速踏板，进气量增加少，修正增加喷油量也少，或喷油器喷油量增加迟缓或量少，加速就迟缓；如果踩下加速踏板，进气量急剧增加，但由于传感器信号错误，喷油器喷油量不增加或增加量少，或高压火弱，就会使转速下降。
若发动机在急速过程中，转速只是发生以下波动，而后马上可以加到高速，且能维持较长时间高速运转。
这一般是在加速过程的瞬间出现断火现象，应重点检查点火系统。
若踩下加速踏板，转速不升反降且有熄火征兆，很难加速到高速。
这一般为混合气过稀或高压火弱，当然也可能是排气管堵塞，其中前者最为常见。
此时可在进气系统合适位置（若空滤器、节气门、真空管等处），一边喷点化清剂，一边迅速开启节气门，若此时转速可迅速提高则说明混合气稀（此时可从燃油压力低和导致喷。
汽车发动机故障诊断与排除PPT课件(模板)
1）平均参数标准 2）限制上限标准 3）限制下限标准
2、汽车技术参数随行驶里程平 稳变化时，诊断参数许用值的
确定
3、汽车技术参数不随行驶里程 平稳变化时，诊断参数许用值
的确定
4、影响汽车行驶安全
的诊断参数许用标准 值的确定原则： 应有足够高的可靠性
第四节 汽车诊断周期和汽车 诊断的工艺组织
（1）腐蚀 （2）气蚀：穴蚀
湿式汽缸套外壁 （3）浸蚀 高速液流的冲刷，如气门
4、其他 老化、失调、烧蚀、沉淀
三、汽车技术状况的变化规律
1、汽车零件的磨损律
2、汽车运行性能的变化规律
断裂故障产生示意图
四、故障树分析法
1、故障树分析程序
2、故障树的建立
（1）常用符号
（2）故障树的建立：找出顶事 件
二、汽车诊断的工艺组织
基本原则为： “择优选择、正确使用、定期检测、强 制维护、视情修理、合理改造、适时更 新和报废”
1、汽车诊断——维修管理系统 由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术 管理机构组成。
2、汽车诊断分类和工艺组织
1）分类 汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格 综合性能诊断：分一级车、二级车、三级 车、报废车 汽车维修前诊断： 维修过程中诊断： 2）工艺组织
一、汽车诊断周期 1、最佳诊断周期 汽车的技术完好率最高而消耗费用最少。 2、诊断周期的确定 与诊断参数的许用标准值或诊断参数的允许 变化范围D有关。 还需考虑的问题： （1）汽车是一个不等强度的复杂系统。 （2）汽车各个系统的重要性不同。
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汽车发动机故障诊断及排除教案
发动机故障诊断与排除教案
日产车系故障码输出波形
卡迪拉克轿车空调控制面板
取与清除方法如下：
打开点火开关，同时按下冷气空调面板上“OFF”
键，直到屏幕显示“00”后放开两个按键。
）按风速调节键“▲”或“▼”，选择所需的诊断系统。
诊断系统代号：屏幕显示“00”时为发动机系统诊断，显示“01”时为中央电脑诊断，
本田公司研制的电控多点燃气喷射系统
．混合燃料发动机电控多点燃气喷射系统
混合燃料发动机电控多点燃气喷射系统与混合器供气电控系统相比，只是采用的燃气供给方式不同，多点燃气喷射系统中取消了功率阀和混合器，利用燃气喷射器控制燃气供给量。
．电控燃气直接喷射系统
电控燃气直接喷射系统利用燃气喷射器直接向气缸内供气，并由燃控制喷气量和喷气正时。
二、电控液态燃气喷射系统
电控燃气供给系统主要元件
LED，TDC，传感器，MAP，传感器，ECT
传感器，IAT，传感器，曲轴，传感器，TP，传感器，维修检测，插接器，爆震，传感器，通电时间，基本点火正时，校正，冷却液温度校正，进气温度校正，爆震校正，换档校正，换档控制，点火器单元，点火线圈，分电器，火花塞，怠速校正，自动。
关于发动机故障分析排除
关于发动机故障分析排除1. 背景车辆的发动机故障是日常驾驶中会遇到的问题之一，为了保障车辆的正常运行和驾驶安全，对发动机故障进行及时的分析和排除是非常重要的任务。
本文将介绍一些常见的发动机故障原因和排查方法，帮助车主和驾驶员更好地应对发动机故障。
2. 发动机故障原因2.1 燃油系统故障•原因：燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴堵塞等。
•排查方法：检查燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否正常工作，清洁或更换故障部件。
2.2 火花塞故障•原因：火花塞老化、火花塞间隙过大或过小等。
•排查方法：检查火花塞的工作情况和间隙，更换老化或损坏的火花塞。
2.3 空气滤清器故障•原因：空气滤清器堵塞、空气滤清器破损等。
•排查方法：检查空气滤清器是否堵塞或破损，清洁或更换空气滤清器。
2.4 点火系统故障•原因：点火线圈故障、点火开关故障等。
•排查方法：检查点火线圈和点火开关的工作情况，修复或更换故障部件。
3. 发动机故障排除方法3.1 检查故障提示•方法：通过车辆仪表盘上的警告灯、异响、抖动等情况来确定发动机故障的具体表现。
3.2 使用诊断工具•方法：借助汽车诊断仪等专业设备，对发动机进行全面的诊断，以快速准确地找出故障原因。
3.3 逐步排查•方法：从简单到复杂，逐步排查可能引起发动机故障的各种原因，逐步缩小故障范围，最后确定具体故障点并进行修复或更换。
4. 总结通过本文的介绍，我们了解了发动机故障的常见原因和排查方法，以及一些常用的发动机故障排除技巧。
在日常驾驶中，及时对发动机故障进行分析和排除，可以保障车辆的正常运行，延长发动机的使用寿命，也提高了驾驶安全性。
希望车主和驾驶员们能够加强对发动机故障的认识，做好维护保养工作，确保车辆的正常运行和驾驶安全。
工程机械发动机不能起动和工作无力的诊断方法
工程机械发动机不能起动和工作无力的诊断方法
1.检查燃油供应：首先检查燃油供应系统是否正常。
检查燃油油路是
否有泄漏，燃油滤清器是否堵塞。
如果有泄漏或堵塞，应修复或更换相应
部件。
然后检查燃油泵是否正常供应燃油。
如果燃油泵有故障，应修理或
更换燃油泵。
2.检查点火系统：如果燃油供应正常，但发动机仍然无法起动或工作
无力，可能是点火系统出现问题。
检查火花塞是否正常工作，如果火花塞
电极磨损或电极间隙过大，则需要更换火花塞。
另外，检查点火线圈和点
火线圈电缆是否有损坏，如果有损坏则需要修复或更换。
3.检查气缸压力：如果燃油供应和点火系统都没有问题，但发动机仍
然无法正常工作，可能是由于气缸压力不足引起的。
气缸压力可以通过压
缩压力检测仪进行检测。
如果气缸压力不足，可能是由于气缸密封性不好
或气缸腿涂层磨损而引起的。
这种情况下，需要检查并修复气缸和活塞。
4.检查排气系统：如果前面的检查都没有发现问题，我们还可以检查
排气系统是否正常。
检查排气管是否有堵塞或损坏，如果有则需要清理或
更换排气管。
综上所述，工程机械发动机无法起动或工作无力的诊断方法主要包括
检查燃油供应、点火系统、气缸压力和排气系统等。
通过逐一排除这些可
能的故障原因，就可以找到并解决问题。
然而，需要注意的是，在检查和
修复发动机时需要具备一定的专业知识和技能，如果不确定如何进行操作，最好请专业技术人员进行诊断和维修。
中职汽车专业课程《汽车故障诊断与排除》教学课件项目2发动机故障诊断与排除
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
六、常用检测方法方便程度、常见故障原因确认难易程度
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
六、常用检测方法方便程度、常见故障原因确认难易程度
任务二 发动机无法启动的故障诊断与排除
一、概述
发动机启动故障大致分为两类：一是发动机不能正常转动；二是发动机 能被转动，但不容易启动。
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
五、排除疑难故障的实用方法
（2）专项检查 经常规检查还找不到故障原因时，就要使用专用仪器、仪表和工具，配 合专业维修资料进行较为复杂的检修，就是进行专项检查。
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
五、排除疑难故障的实用方法
2.排除法 汽车电控发动机故障的产生可能是由多种原因造成的。因此在排除故障 时，可按传统方法，把这些影响因素一一列出来，按步骤，逐步进入问题的 实际部位的方法，称为排除法。 3.综合法 电控发动机故障不能简单地分成油路和电路来分析，电控发动机可从下 面几个部分进行分析和诊断。
任务二 发动机无法启动的故障诊断与排除
三、典型案例
任务实施 12.电路测量 13.故障部位确认和排除 14.维修结果确认 15.现场恢复
任务三 发动机怠速不良的故障诊断与排除
一、概述
由于怠速不良造成的问题的症状分为以下两种：一是发动机转动不稳， 振动大；二是怠速异常（速度高、低不稳定）。
在制定怠速不良的故障检修程序时要注意以下一点： 如果怠速出现问题，故障检修方法或故障部位视故障出现情况的不同存 在很大差异。
任务七
发动机机油消耗过高的故障诊断与排除 任务八 发动机异常声音的故障诊断与排除
项目二 发动机故障诊断与排除
学习重点
通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机 无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机异 常声音的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除。
项目2发动机故障诊断与排除
任务一 发动机故障的常规解决方法
一、排除疑难故障的基本要求 二、掌握正确的维修方法 三、排除疑难故障的基本思路
1、故障的确认 2、故障的分析 3、排除疑难故障前的检查项目
项目2：发动机故障诊断与排除
任务一 发动机故障的常规解决方法
四、数据流和波形分析诊断故障法
1、用数据流诊断疑难故障 2、用波形法诊断疑难故障
项目2：发动机故障诊断与排除
任务四 发动机失速和喘抖的故障诊断与排除
项目2：发动机故障诊断与排除
任务四 发动机失速和喘抖的故障诊断与排除
项目2：发动机故障诊断与排除
任务四 发动机失速和喘抖的故障诊断与排除
项目2：发动机故障诊断与排除
任务五 发动机动力不足的故障诊断与排除
一、概述
项目2：发动机故障诊断与排除
项目2：发动机故障诊断与排除
任务六 发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除
一、概述
项目2：发动机故障诊断与排除
任务六 发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除
二．何时开始
项目2：发动机故障诊断与排除
任务六 发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除
三．与什么相比
项目2：发动机故障诊断与排除
任务六 发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除
任务七 发动机机油消耗过高的故障诊断与排除
二．测量机油消耗量
项目2：发动机故障诊断与排除
任务七 发动机机油消耗过高的故障诊断与排除
三．机油老化和发动机内部磨损
项目2：发动机故障诊断与排除
任务七 发动机机油消耗过高的故障诊断与ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ除
四．机油消耗增加的原因
项目2：发动机故障诊断与排除
任务七 发动机机油消耗过高的故障诊断与排除
朱明zhubob课业-发动机疑难故障诊断与排除
学生在教师指导下或借助本发动机的维修说明书、检测仪器、设备根据故障现象。分析发动机故障的原因，制定维修作业的计划,在规定的时间内完成发动机故障诊断及故障的排除，维修作业。作业时标准规范,对已完成的任务进行维修记录,存档和评价反馈.熟练使用检测仪器,设备,维修工具。维修过程和工具、仪器的使用等符合劳动安全和环境保护规定.
劳动组织
班长向各维修小组安排发动机检测任务。
各小组向仓库领取仪器设备。
检测后向材料仓领取更换材料。
维修后各小组自检，互检后,交班长教师验收。
工作要求
能进行熟练的工作沟通.
能准确分析故障原因.
能制定维修作业计划.
能熟练使用工具和仪器.
满足维修质量和维修时间的要求.
具有成本意识的诊断,维修工作.
遵守安全文明生产,保持场地卫生.
2．万用表，故障诊断仪的使用。
3．对点火系统燃油和系统CAN-bus系统检测。故障诊断与排除。
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2.发动机异响故障诊断与排除
1．能对发动机异响进行诊断，判断故障部位
2．对故障制定检修步骤
3．能对活塞销响、连杆轴承，主轴承响、发动机爆震响进行诊断与排除。
1．异响的诊断方法。
2．经验诊断法及听诊器的使用。
学员根据故障报修单,在维修现场在规定工时内对发动机不能起动、发动机温度异常,发动机怠速不稳.发动机油耗超标.CAN-BUS总线故障等故障现象，通过所学专业知识,运用检测仪器时发动机故障进行诊断.制定维修计划,对发动机进行检修、故障排除.
学员从小组形式进行工作.按工作规范和工作程序对故障发动机进行诊断.通过操作检测仪器设备诊断发动机的故障原因及部位,制定维修计划.对故障部位检查,维修。调整或更换零部件.排除故障,对已完成的工作进行记录.并做到安全文明生产.
汽车发动机故障的识别与排除
汽车发动机故障的识别与排除一、故障识别发动机是汽车的核心部件，故障的发生会对整个车辆的正常运行产生重大影响。
因此，及时准确地识别发动机故障是保证汽车安全性和可靠性的关键。
1. 观察发动机警告灯现代汽车通常配备有发动机故障指示灯，一旦发动机系统出现故障，该指示灯将自动亮起。
在驾驶时，如果发现该指示灯亮起，应立即将车辆停放在安全地带，并检查故障码。
故障码通常可以通过汽车诊断仪器读取得到，不同故障码对应不同的故障类型，从而有针对性地进行后续排除。
2. 观察排气颜色和异响排气颜色和发动机异响也是识别发动机故障的重要依据之一。
例如，黑烟排放可能意味着燃油燃烧不完全，可能与燃油系统有关；白烟排放可能是冷却液进入燃烧室导致，可能与汽缸垫片损坏有关。
另外，异常的噪音如敲击声、爆震声等也值得注意，可能意味着活塞、曲轴等发动机部件存在问题。
3. 注意发动机运行状况在车辆行驶过程中，需要特别留意发动机的运行状况，如加速性能是否下降、抖动是否明显等。
如果发动机运行异常，有可能是燃油系统、点火系统或传动系统故障。
二、故障排除一旦发现发动机故障，及时进行排除是非常重要的，下面列举几种常见的故障及对应的排除方法。
1. 点火系统故障点火系统故障是导致发动机无法正常启动或运转的最常见原因之一。
故障原因可能是点火线圈损坏、火花塞损坏等。
解决方法是更换损坏部件，并确保点火系统的整体性能。
2. 燃油系统问题燃油系统故障可能导致发动机无法正常供油，进而无法启动或者运行不稳定。
在排查时，需要检查燃油泵、过滤器和喷油嘴等关键部件，并清洁或更换受损部件。
3. 冷却系统故障冷却系统故障可能导致发动机过热，严重影响其性能和寿命。
当发动机冷却液不足或水泵损坏时，需要及时添加冷却液或更换水泵。
4. 气门和活塞等机械部件故障发动机机械部件的故障可能导致发动机无法正常工作。
例如，气门失效会导致压缩失效，活塞环磨损会导致燃油燃烧不完全等。
在解决这类故障时，需要检查相关部件的磨损程度，并及时更换受损部件。
发动机故障诊断与排除
一、项目编号： ZD 1 项目编号： 实训课时： 二、实训课时： 2 主要内容及目的： 三、主要内容及目的： 1．掌握发动机无法起动的综合诊断方法； 2．掌握点火系、供给系故障的诊断与排除； 3．熟悉机械内部故障的诊断与排除； 技术标准及要求： 四、技术标准及要求： 1．汽油发动机能顺利起动，怠速、中速、加速各工况良好； 2．蓄电池电压符合标准，火花塞的间隙一般为 0.7～0.8mm ； 3．一般轿车的缸压为 1.0～1.3MPa ，各缸缸压不低于标准值的 15% ，缸 压差不大于 3% 。 4．曲轴箱窜气量为 2～4L/min ，气缸漏气率极限为 30%～40% ，怠速运转 时，进气管真空度为 57～72kPa 。 实训器材： 五、实训器材： 1．技术状况良好的发动机总成一台； 2．火花塞套筒 1 个、常用工具 1 套； 3．棉丝、盛有汽油的油壶一只，导线数根、缸压表 1 个； 4．排除故障时可用更换的性能合格的零部件。 操作步骤及工作要点： 六、操作步骤及工作要点： 1．分缸试火： 拔下任意缸火花塞分缸高压线，起动发动机进行跳火试验（按规定试火） ， 如果无火或火花很弱，可初步确诊为点火系故障。如果火花正常，则进行下 一步检查； 2．检查油路： 燃油压力、喷油器等； 如果燃油压力正常、喷油正常，则进行下一步检查； 3．拆检火花塞： 拆下火花塞， 检查火花塞上是否有水、 是否有油。 并检查火花塞电极的间隙、 电极质量，并作跳火试验。如果火花塞正常，则进行下一步； 4．检查点火正时： （1）将一缸活塞转到压缩上止点，检查分电器的分火头是否指向一缸分缸 线头上。如果不是，则进行调整。 （2）查跳火：检查分电器是否正处于恰好高压跳火位置，否则应转动分电 器外壳调整。 （3）检查分缸线次序：如桑塔纳四缸机发火顺序为 1-3-4-2 （顺时针） 。 5．检查气缸缸压： 用缸压表逐缸测量，每缸测量三次，取最大值，应符合技术标准。 6．检查发动机机械内部： 用缸压表检测缸压时，如果在起动机刚转动的瞬间，缸压表指针上升很少， 以后由低逐渐升高，但仍达不到标准的压力，则可能是气缸、活塞、活塞环 处漏气。如果在起动机刚转动的瞬间，缸压表指针上升很少，以后缸压读数 仍然很低，一般情况是气门漏气。相邻两缸歧管压力均下降，发动机运转时
汽车发动机故障诊断与排除概述
• 68 •内燃机与配件汽车发动机故障诊断与排除概述李志善(山东劳动职业技术学院，济南250300)摘要：作为一种综合性的专业技术，汽车发动机故障诊断与排除十分重要，对机械、电子电工、材料等多种技术予以融合，为保证 曰常行驶安全，汽车维修与驾驶人员必须掌握汽车发动机故障诊断与排除技术。
文章从汽车发动机故障的常见表现形式、故障诊断方 法与流程以及故障排除要点三方面进行研究，以期为我国汽车检测技术的改善提供一定的理论分析与指导。
关键词：发动机;故障诊断;故障排除0引言科技发展与时代进步提高了汽车技术与工艺的先进 性，汽车性能日益强大与全面。
然而，汽车在实际行驶过程 中很难避免自然损耗与其他外力因素引发的汽车故障。
作 为汽车的心脏，发动机在出现故障时会对汽车性能产生极 大的影响，严重的还会致使汽车瘫痪。
汽车发动机故障的 诊断与排除非常复杂，技术含量极高，汽车维修人员及驾 驶员均需对此给予高度的重视。
1汽车发动机故障的常见表现形式1.1启动故障主要表现为汽车无法启动、动力下降或行驶过程中突 然熄火等，该类故障对汽车正常行驶造成直接影响，其产 生经由量变到质变的转化。
出现明显故障前，发动机通常 会有一定的预兆，出现一些非正常现象，如需多次启动才 可正常运行等。
然而，这些小问题一般不会引起驾驶员的 注意，日积月累，小问题最终发展为大问题。
有时，司机会 忽视车辆生产厂家的要求，不在规定里程与时间内按常规 保养汽车，降低发动机系统性能，恶化工作环境，进而引发 启动故障。
1.2噪声异常汽车正常行驶状态下，发动机的噪声值会比较小，有较好稳定性。
噪声异常通常表现为：①发动机响度突然变 大，声音异常，与鞭炮爆炸的声音相似;②踩踏离合器时会 发出咔嚓声；③路过障碍物时，发动机与底座碰撞感增强；④换挡时，车辆出现明显的停滞，换挡过程并不顺畅；⑤长 期运动后，会有频率渐进的振动现象出现，这类噪声与震 动异常通常由发动机悬置受损、油路堵塞、燃烧室未充分作者简介：李志善（1977-)男，山东济南人，助教，研究方向为发动机构造。