高速公路安全行车宝典(正式版)
高速公路交通安全常识
高速公路交通安全常识高速公路交通安全常识1、车辆在高速公路上行驶时，要注意收听天气预报和交通广播信息，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机，遵守交通法规。
2、汽车要在高速公路上保持足够快的速度，所以在上路前应当及时进行安全检查，避免突发故障产生。
加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。
3、要随车携带“故障车警示标志牌”、灭火器、急救箱等器材器械。
4、让自己保持良好状态，长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。
防止打瞌睡最好的方法就是利用服务区或驶出高速公路休息，以消除疲劳，保证你必须要有同样快速的发应能力。
5、控制车速严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。
同时保持车距防止发生追尾事故，通常在干燥柏油路面上车距大致与本车的时速数字相同，雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上，并减速行驶。
6、车辆在行驶中需要变更车道或者超越前车时，要估计好距离和双方车速，情况正常时，必须提前应鸣号、开左转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全之后再从超车道超越前车，不准从右侧超车。
7、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，尤其是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。
8、车辆在高速公路行驶中发生交通事故，自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生；从所乘车辆中逃出后，必须快速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害；事故的发生后要快速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者；同时应该向后续车辆发出危险信号。
9、车辆在高速公路行驶中，因故障或前方发生事故等需要临时停车时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯，无法移动者，应当按照相关规定在车后100m以外设置警示标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，以引起后续车辆驾驶员的充分注意；采取必要的安全措施后，人员要离开汽车，站到波纹钢护栏以外的路肩上或其他安全地带避险。
在高速公路上行驶感觉疲劳时,应立即停车休息100’‘
驾考宝典2013科目一总分100分（90分过关）好消息：驾校一点通已全部更新为2013年最新题库，若觉得好用，请多帮忙宣传或转发！1、在高速公路上行驶感觉疲劳时，应立即停车休息。
••您的答案：错本题解释2、这个标志的含义是警告前方有两个相邻的反向转弯道路。
••您的答案：错本题解释3、遇到这种情形时要停车避让行人。
••您的答案：对本题解释4、行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
••您的答案：对本题解释5、驾驶机动车上路前应当检查车辆安全技术性能。
••您的答案：对本题解释6、在道路上超车时，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。
••您的答案：错本题解释7、饮酒后驾驶机动车的一次记12分。
••您的答案：对本题解释8、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。
••您的答案：对本题解释9、驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，交通警察依法扣留驾驶证。
••您的答案：对本题解释10、夜间起步前，应当先开启近光灯。
••您的答案：对本题解释11、不得驾驶具有安全隐患的机动车上道路行驶。
••您的答案：对本题解释12、在这种情况的铁路道口要加速通过。
••您的答案：错本题解释13、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
••您的答案：对本题解释14、有吸食、注射毒品后驾驶驾车行为的机动车驾驶人，不会被注销驾驶证。
••您的答案：错本题解释15、已经达到报废标准的机动车经大修后可以上路行驶。
••您的答案：错本题解释16、机动车在道路上发生轻微交通事故且妨碍交通时，不需移动。
••您的答案：错本题解释17、行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。
••您的答案：对本题解释18、夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。
••您的答案：对本题解释19、遇到这种情况不能超车。
高速行驶安全知识点总结
高速行驶安全知识点总结高速公路是现代交通运输的重要组成部分，它不仅可以加速出行速度，还能够更快地抵达目的地。
但是，高速行驶也存在许多安全隐患，只有掌握了相关的安全知识，才能在高速行驶中做到安全驾驶。
在本文中，我们将总结高速行驶安全的知识点，希望能够对大家有所帮助。
一、车辆准备在上高速之前，首先要确保车辆的各项设备正常运行。
包括：1. 轮胎：轮胎的气压和磨损状况需要进行检查，确保轮胎充足的气压和磨损均匀。
2. 刹车：刹车系统需要检查刹车片和刹车油，并确保刹车系统正常运行。
3. 灯光：检查车辆的各项灯光如大灯、示宽灯、刹车灯等是否正常。
4. 机油和水：检查发动机机油和冷却液的情况，确保发动机正常运行。
5. 安全带：确保驾驶员和乘客都系好安全带。
二、安全驾驶技巧在高速行驶中，安全驾驶技巧至关重要。
下面是一些安全驾驶技巧：1. 保持车距：在高速公路上行驶时，要与前车保持安全距离，一般建议车距要大于100米。
这样可以避免因为刹车不及时而发生追尾事故。
2. 不逆行：在高速公路上严禁逆行，一旦逆行很容易发生严重的交通事故。
3. 不占用应急车道：应急车道是为了应对紧急情况设计的，一般情况下是不允许行驶在应急车道上的。
4. 不超速行驶：高速公路有明确的限速标志，一定要遵守限速，不要超速行驶。
5. 观察后视镜：在变换车道或者超车时一定要观察后视镜，确保后方没有车辆。
6. 遵守交通规则：高速行驶同样要遵守交通规则，包括变道信号、提前减速过弯等。
7. 避开盲点：在高速行驶中，一定要避开驾驶座两侧的盲点，不要盲目变道。
三、应急处理即使做了充分的准备，也难免会遇到一些意外情况，因此在高速行驶时也需要具备一定的应急处理能力。
下面是一些应急处理的知识点：1. 车辆故障：如果车辆出现故障，应该立即向应急车道驶去，并打开警示灯。
在确保安全的情况下，可以尝试修复故障，或者拨打道路救援电话求助。
2. 碰撞事故：如果不幸发生了碰撞事故，车辆要尽量停靠在安全地带，不要在事故现场驻车，尤其是在高速公路上。
2024年高速公路作业安全常识及要求（三篇）
2024年高速公路作业安全常识及要求为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全常识和要求如下：一、高速公路养护维修安全作业1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装（套装），或反光标志的桔红色背心。
2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。
安全布控标准按照闽高交警管（xx）5号文执行布控。
①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m，并应相应摆设限40km、道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶等不少于4面的施工标志；②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km 道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。
3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。
养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。
4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。
5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。
6、路面坑槽修补应当天完成，若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区，并派专人在施工现场值班。
二、桥梁、隧道养护维修安全作业1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。
桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志，并设专人负责维持交通。
2、桥梁养护维修作业时，应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。
3、在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。
4、桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设置安全设施，夜间须设置警示信号。
高速公路交通安全常识(最全)
高速公路交通安全常识（一）您知道高速公路交通安全常识有哪些吗？接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识.一、行人、摩托车等严禁进入高速公路行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路.二、做好行驶前安全检查驾驶车辆前，驾驶人应保持良好的精神状态，不要饮酒。
检查车辆是否超员。
是否有足够的燃油、润滑油及冷却水，轮胎是否保持正常气压，行车前要系好安全带。
三、小心谨慎驶入高速公路当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时，要加速行驶至60km/h以上,注意在主线行驶的车辆，在不影响后方来车的情况下,加速以安全状态进入主车道。
四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距驶入高速公路后，要按照快慢道的划分行驶，不得超过限速标志标明的最高时速.当速度达到或超过100km/h时，需打开左转向灯，进入最左侧的快车道行驶，但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时,应主动进入右侧慢车道行驶，变更车道或超车时要打开转向灯,保持安全距离才能进入另一车道，谨防追尾，千万不要急打方向和急刹车.五、要注意特殊天气和路段的驾驶在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下，驾驶要特别小心，不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。
六、要妥善处理好车辆事故和故障不要在高速公路上随意停车，除非遇事故或故障。
若因紧急情况需要停车，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，下车时要注意后方来车，车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外,并在车后150米外设置警示标志，拨打紧急电话12122求援.七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用其他车道,不得穿插等候的车辆，尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。
八、连续驾驶要尽快休息连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时,应进入附近服务区停车休息,且休息时间不少于20分钟.如果错过出口，必须继续向前行驶,从下一个出口离开高速公路.九、驶离高速公路要降低车速正确使用转向灯在驶离高速公路时，需提前打开右转向灯，靠右侧车道行驶，进入减速车道，并降低车速，按照出口匝道标示的行驶速度安全驶离高速公路。
驾驶员安全行车知识
驾驶员安全行车的知识一、高速驾驶的一般性要领1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误.高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的.高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右.因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大.只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程.在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态. 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠.高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清.这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上.这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶.2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移.如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点.这样一方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息.一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施.在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好.因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线.也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线.在超车道上行驶时,注视左侧的白线.除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意.曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程.在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离.此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况.一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方.在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意.因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来.如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶.3、制动与转向操作要领高速行驶时,应力求避免实施紧急制动.否则不但不能保证安全,反而可能招致更大危险.如果在车辆高速行驶中突然实施紧急制动,则因车辆惯性很大,大部分车辆重量转移到前轴上,后轴会浮起而左右滑动,严重时将引起后轴滑车辆甩尾,甚至平地翻车,造成重大事故.此外,在制动过程中,车辆可能会因各车轮上的制动力不均匀而发生跑偏,导致与其他车辆或路边护栏相撞肇事.即使未发生上述危险情况,车辆的制动性能也会因制动器剧烈发热而下降.这是因为高速时紧急制动的制动延续时间和制动距离都大为延长,制动衬片与制动鼓间因剧烈磨擦而产生大量热来不及发散,使制动衬片温度急剧上升以至表面烧焦,磨擦系数下降,车辆的制动性能也随之严重下降.这种现象称为制动器的“热衰退”.在高速行驶时,应力求作到提前发现情况.需要减速制动时,首先应使用发动机制动也就是松加速踏板降低车速,然后再2-3次踏下制动踏板,使车辆逐渐减速.这种制动方法可有效地防止车辆甩尾和制动器热衰退,发生制动跑偏时也易于修正.此外,车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,加强了制动信号灯的警告作用,有助于防止追尾撞车事故.二、合理使用车灯减少安全隐患车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等.但汽车车灯的最基本的作用--安全,却常常被忽视.汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全.车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关.专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全.根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯；在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯.为便于管理,交管部门对汽车照明灯前大灯、信号灯包括转向灯、方位灯、刹车灯等在功率上也做了强制规定,比如：前大灯的瓦数不能超过55～60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制.夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患.如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大.因此,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清；通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示.此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯.转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开.开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错.三、冰雪天交通安全行车技巧和七注意雪天行车一定要讲究技巧,不可盲目行驶以免造成事故.1、冰雪天行车技巧1行车稳字当先行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶.降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降.在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况十分危险.无论是否配备ABS的车辆,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾.行车中转弯应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑.特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机,应略早于正常路面.如果遇到降雪太大,以致无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶.2保持牵引力在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力更安全一些.手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效.没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车.如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制.3打滑别紧张万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限.待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住.切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故.不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹.装配有ABS刹车系统的车辆,在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险. 4坡道冷静上在雪地爬坡时危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离.下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动.在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步. 5弯前先减挡行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌.无论是雪天还是平时,驾驶员都应尽量做到弯前减挡.正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率.6预测行车不可少对于驾驶员来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的.降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶员要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险.一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶.如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备.转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离.7停车先看头顶遇雪天,应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面,以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后,砸损车辆.2、冰雪天行车七注意1要检修车辆.冬季雪、雾等恶劣天气增多,车轮和地面摩擦系数降低,易引发车辆侧滑、横移,因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎,保证制动有效,转向灵活平稳,灯光齐全亮度符合标准,轮胎合格且气压适宜.2冰雪路段行驶要低速慢行.恶劣天气公路客运车辆行车不便,容易引发重特交通事故,遇道路湿滑结冰,要低速慢行.3保持距离.进行危险冰雪路段行驶时,与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距,尽量避免频繁并道.驾驶员应小心驾车,以应对冬季出现的各种复杂路况,在超车时要保持安全距离.4注意开灯提示.一旦遇大风或浓雾视线不良时,要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人.5注意避让非机动车和行人.行驶时应注意放慢车速、预留车距,注意避让非机动车和行人.6不要疲劳驾驶.冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕,易疲劳犯困,因此最好不要硬撑疲劳驾驶.7在人多地段,要注意安全隐患,尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时,驾驶员一定要减速慢行,注意雪天路滑带来的交通安全隐患.四、雾天驾车安全驾驶五要素1、出行留意交通信息,行车注意观看路面交通电子信息提示,安全驾驶；2、出行前要注意检查车灯,经过雾区时开启防雾灯、警示灯和大灯；3、减速行驶并与前车一定要保持安全车距,不要随意超车,发现后车太近时轻点几下刹车,让刹车灯提醒后车；4、勤用喇叭,提示前后车辆注意；5、尽量避免紧急制动等不良操控行为,避免急打方向盘和随意变道.当能见度小于500米大于200米时,时速不超过80公里；能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里；能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里；能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下.五、驾驶员应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾地震、发大水等.驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡.1、行驶中的应急情况造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气气门心漏气、车轮被扎1紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道；2不要采取紧急制动,避免翻车或他车追轮胎爆裂超载、气压不足轮胎侧壁弯曲折断、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中,其薄弱部位突然破裂.①后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶；②前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低档转向失控方向柱等零部件松动、脱落等故障.①若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动；②手要轻捏制动握把；③若车辆偏离直行方向时,应果断制动制动失灵制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障.①握紧转向盘,抢挂低档；②避让障碍物,避让中要掌握“先避人,后避物”的原则3、特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况.为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解.1雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘.2雾天驾驶：雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊.要防范行驶中行过晚发现前方交通状况行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等,并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距.3冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑.要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车.4泥泞路驾驶：因路面松软粘稠,行驶阻力大.要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能5涉水驾驶：因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大.要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领.6山路驾驶：因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般.要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备物品、车检、气候调查、路线、休息,进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以确保山路行车安全.。
高速公路安全应急培训教材
高速公路安全应急培训教材第一章：高速公路安全意识与应急准备高速公路作为一种高速、方便的交通工具，对驾驶员的安全意识和应急准备要求较高。
在这一章中，我们将介绍高速公路驾驶员的基本安全意识以及应急准备的必要性。
1.1 高速公路驾驶员的安全意识驾驶员在上路前应具备一定的安全意识，特别是在高速公路上行驶时更应该加强。
以下是几点高速公路驾车安全意识的要点：- 了解交通法规和道路标志，确保在高速公路上合法驾驶；- 保持安全车距，遵循车道规则，不随意变道；- 防止疲劳驾驶，休息时间间隔要合理安排；- 尊重他人，遵守道路礼让规则；- 熟悉车辆控制技巧，提高应对突发情况的能力。
1.2 高速公路应急准备高速公路上的紧急情况可能随时发生，因此驾驶员需要做好应急准备，以保证自身安全。
下面是一些高速公路应急准备的要点：- 熟悉车辆的基本构造及功能，掌握车辆故障排除方法；- 带好必备的安全工具和备用胎，确保车辆在故障时有应对措施；- 学习紧急停车、设立警示标志等应急措施；- 了解高速公路应急电话号码以及相关服务区的位置。
第二章：高速公路应急事故处理在高速公路上，各种事故或突发情况可能会发生，驾驶员需要能够正确应对并及时处理。
本章将介绍在高速公路上应急事故处理的方法和技巧。
2.1 交通事故的应急处理在高速公路上发生交通事故时，驾驶员应迅速采取相应措施，确保自身和他人的安全。
以下是几点应急处理的步骤：- 切勿逆行，应将车辆移至紧急停车带或应急车道；- 双闪警示灯开启，设置警示标志，提醒其他车辆注意；- 避免与其他驾驶员产生争执，及时报警求助；- 切忌乱动现场，等候交警到场处理。
2.2 车辆故障的应急处理在高速公路上车辆发生故障时，驾驶员需要冷静应对，以保证自身和其他道路使用者的安全。
以下是几点车辆故障的应急处理步骤：- 尽快将车辆移至紧急停车带或应急车道；- 开启双闪警示灯，设立警示标志，提醒其他车辆注意；- 空车不可停留过久，及时寻求专业救援。
高速公路行车知识大全ppt课件
收费站通行规则及ETC使用指南
收费站通行规则
按照指示牌和地面标线行驶，保持车距，减速慢行；准备好通行费或ETC卡，以便快速通过。
ETC使用指南
办理ETC卡并安装在车辆指定位置；通过ETC专用通道时，保持车速在20公里/小时以内，与前车保持5米以上距 离；注意ETC卡内余额，及时充值。
救援电话拨打方法和求助途径
合理跟车
避免跟车过近，以防前车 突然刹车或变道导致的追 尾事故。
注意观察
时刻关注前车和周围车辆 的动态，做好应对准备。
超车、变道及并线操作规范
超车操作
选择左侧超车道，打左转向灯，鸣笛 示意，加速超越前车后保持一定距离 再驶回原车道。
变道操作
并线操作
在并入目标车道前，先观察该车道内 车辆的行驶状况，打转向灯并鸣笛示 意，确认安全后并入。
遵守交通法规
强调遵守交通法规的重要性，提高驾驶员法 律意识。
安全文明驾驶
倡导安全文明驾驶行为，减少交通安全隐患。
防御性驾驶技巧
介绍防御性驾驶技巧和方法，提高驾驶员应 对突发情况的能力。
交通安全宣传教育
加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全 意识。
05 高速公路节能环保与绿色 出行理念
节能减排技术在汽车上应用
保持冷静，不要猛踩刹车或急打方向盘，应紧握 方向盘，轻踩刹车，使车辆缓慢减速并靠边停车 。
交通事故应对
如发生交通事故，应立即停车并开启危险报警闪 光灯，人员迅速撤离到安全地带，并拨打报警电 话等待处理。同时，应在车后设置警示标志，提 醒后方来车注意安全。
03 高速公路特殊路段驾驶要 点
隧道区域驾驶注意事项
先观察目标车道后方是否有来车，打 转向灯，确认安全后迅速完成变道。
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文件编号：TP-AR-L3629
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
编订：_______________
审核：_______________
单位：_______________
高速公路安全行车宝典
(正式版)
高速公路安全行车宝典(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
第一，要检查燃油量。
汽车高速行驶，燃料的消
耗要比预想的多。
以百公里油耗10升的车为例，时
速为50km／h时行驶100公里耗油10升，而在高速
公路以100km／h行驶100公里将耗油16升左右。
高
速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准
备充分。
第二，要检查轮胎的气压。
汽车在行驶中，轮胎
将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变
形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更
加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆
盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆
胎，发生车辆事故。
因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。
第三，要检查制动效果。
汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。
在高速公路上行驶，更要注意制动效果。
出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。
另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：
第一，正确进入行车道。
车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。
第二，保持安全距离。
车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。
经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100km／h 时，安全距离为100米，车速为70km／h时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。
第三，谨慎超越车辆。
需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。
第四，正确使用制动。
高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，
使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。
行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。
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