高速公路安全行车概述
如何做到在高速公路上安全行车
车辆工程技术121维修驾驶0 前言在经济的快速发展下，随着人们生活水平的不断提高，高速公路已经成为人们日常出行的必经之路，给人们提供便利的同时，也逐渐增加了事故发生的几率，如何在高速公路上安全驾驶，已经成为人们最关注的问题。
因此，我们必须了解与掌握在高速公路行驶中极易出现事故的几种情况，这样才能力避事故，有所预备。
1 分析事故发生的原因操纵车辆、分析判断、发现信息就是汽车驾驶工作的三个重要组成部分。
视觉主要占感官信息数量的80%，其是接受信息的主要感官，所以，直接影响着车辆的驾驶操作。
除此之外还有一个比较重要的因素就是速度，其会直接导致行驶中车辆发生变化。
人类的视觉变化在车速的提高下，可表现为以下三个方面：首先是速度判断容易产生错误；其次是辨认距离缩短；最后是行驶时的视野变窄。
在这几种情况下，当车辆行驶到高速公路出口需要减速时，人们就会以为自己已经降低了车速，出现对速度估计过低的现象，但实际上大大超过了限制车速，车速还是很快。
这就是为什么一些交通事故经常发生在高速公路出口匝道处的原因。
2 典型案例分析2.1 事故概况2019年1月5日，在京沪高速公路上，EQl090E东风载重车驾驶员陈某因车辆故障无法继续行驶，在行车道上进行修车。
虽然对车辆的尾灯及示宽灯进行了及时开启，但却没有在车辆后方100处设置故障车警告标志。
这时在高速的冰雪路面上，王某驾驶一辆大型货车在没有路灯照明的情况下快速驶来，在发现有大型货车因故障停在行车道上时，由于车辆过快，虽然采取了紧急制动，却因为制动距离加长，路面较滑，与大型货车侧面相撞。
最终造成了重大交通事故，导致EQl090E车辆乘车人张某和大型货车驾驶员王某当场死亡。
2.2 事故原因及结论事故发生的主要原因就是王某作为大型货车驾驶员，在冰雪路面超速行驶。
而陈某作为EQl090E车辆驾驶员，没有在行车前及时检查和维护车辆，并且在车辆发生故障无法行驶时，没有立即报告交通警察，未在车辆后方设置警告标志。
高速公路安全行车与紧急处理技巧
高速公路安全行车与紧急处理技巧饱经风雨的高速公路已经成为现代交通网络的重要组成部分，但也常常发生交通事故。
为了确保行车安全，我们需要掌握高速公路安全行车与紧急处理技巧。
本文将从驾驶准备、行车过程、突发情况处理等方面，为您提供一些有益的建议。
一、驾驶准备1. 安全检查在上路之前，务必进行安全检查。
确保车辆的机械状况良好，包括制动系统、轮胎、灯光、底盘和电气系统等。
此外，也要注意检查车内的安全设备，如安全带、防火器等。
2. 行车计划在出发前，应事先规划好行车路线，熟悉目的地的位置和出口。
避免突发状况出现时的迷失和不必要的慌张。
二、行车过程1. 保持车距高速公路上行车速度较快，因此保持适当的车距非常重要。
一般情况下，保持与前车的距离在3到5秒之间。
这样可以给自己足够的反应时间，在紧急情况下能够及时刹车或躲避障碍物。
2. 防止疲劳驾驶长时间的驾驶容易导致疲劳，从而降低反应速度和判断能力。
为了避免疲劳驾驶，司机应定期休息，在长途行驶中每隔2小时至少停车休息15分钟。
3. 注意交通标志和限速高速公路上有大量的交通标志和限速标志，司机要认真观察、理解和遵守这些标志。
尤其是在施工区域或路况复杂的路段，更应注意特殊的交通标志和限速要求。
三、突发情况处理技巧1. 刹车失灵当遇到刹车失灵时，司机应首先保持冷静，采取紧急措施。
首先尽量利用发动机制动，将换挡杆置于低档位，沿直线寻找缓坡或阻力较小的区域，利用减速带等降低车速。
同时，打开双闪警示其他车辆，并使用喇叭发出警示声音，向后方车辆传递危险信号。
2. 轮胎爆胎车辆在高速行驶中轮胎爆胎是常见的情况。
当轮胎爆胎时，司机应保持稳定的方向，不要急刹车。
并适当提前提醒后方车辆通过灯光或示意灯。
缓慢减速，寻找合适的地点停车，更换备用轮胎或呼叫修车服务。
四、紧急救援与求助1. 拨打紧急电话在遇到紧急情况时，司机应第一时间拨打当地交通运输部门的紧急电话。
报告事故地点、情况和所需的帮助，等待救援人员的到来。
驾驶员高速公路安全行车知识
四、高速公路安全行车方法
1.安全驶入高速公路 （1）匝道行驶 1）匝道一般呈曲线状，驶入匝道后，驾驶
员应尽快提高车速，并严格遵守限速标志。 2）匝道上不允许有超车、停车、 掉头、倒车等驾驶行为 3）有弯道和坡道的匝道一般 都要限制速度，应注意交通 标志，按规定的速度行驶。
二、高速公路的交通设施
1.安全设施
（1）中央分隔带
分隔车流、防止碰撞；
设立防眩栅；
中央分隔带每隔一段
距离留有缺口，供高速
公路巡逻车、救护车、急救工程车、警车 等应急使用，其他车辆未经许可不得穿越。
二、高速公路的交通设施
（2）防护栏 设于高速公路两侧，以防止车辆驶出公路，
减轻对车辆的破坏及对乘客的伤害程度。
有一部电话，该电话设置于右侧路肩，用于事故 报警和故障求救。紧急电话分为直接通话和按钮 电话两种。 （2）服务区
三、驶入高速路前的准备
1.驶入高速公路前的车辆检查 驾驶员要对驾驶室内、发动机舱及车辆外
观进行全面检查： 1）制动、转向、传动、灯光信号装置是否
齐全，功能是否有效。 2）轮胎气压是否正常， 轮胎表面是否有裂纹、 损坏。
四、高速公路安全行车方法
（2）加速车道行驶 1）驶入加速车道前要打开左转向灯 2）在加速车道上提速，应尽快将车速提至
60km/h 以上。
四、高速公路安全行车方法
（3）驶入行车道 1）注意利用后视镜观察行车道上的交通情
况，把握选择驶入高速公路的时机。
四、高速公路安全行车方法
2）在驶入高速公路时，不能妨碍或危及高 速公路上其他车辆的行驶安全，避免影响 他人正常行驶。
高速公路安全行车常识
一、特殊天气条件下安全行车常识在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。
在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。
一、雾天如何走高速公路什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。
雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。
一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。
另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。
雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。
在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。
雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。
如已上高速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。
高速公路上的安全行车5大步骤
三、怎么正确进入主干道
进入收费站后，认真观察指路板，迅速辨认自己所去方向的上道路口。车辆驶入高速公路后，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50公里/小时以上，用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全快速进入主车道，驶入主车道时不能妨碍其他车辆的正常行驶。
五、安全驶出高速公路
高速公路路边有距出口2公里、1公里、500米及出口标志，在距目的地出口500米时应打右转向灯，驶入减速车道，在出口前要把车速降到40公里以下。由于长时间高速行驶，速度感觉迟钝，不能正确判断车速，这时必须确认速度表。在出口处要事先确认车道，然后降低车速，进入匝道。避免在接近路口处才紧急制动急打方向驶向路口。由于高速现象的消除需要一定的时间，在出口处和驶出出口到一般道路上行驶都要低速行驶一段时间，待适应后，方能转入正常行驶。
保持正确车距
高速公路发生的追尾事故，多因驾车过程中不能与前车保持安全车距造成。有关专家在干燥的柏油路上做车辆制动试验的结果显示，时速为100公里的紧急制动，驾驶员的反应距离为28米，制动距离为84米，两者相加112米为安全行车距离。所以，驾驶员在一般干燥的柏油路面上大致掌握本车的时速与前车的距离数字相等，即时速在70公里时，行车间距离不得少于70米；时速在100公里时间距应保持在100米以上；雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上。
高速行驶的车辆不宜采取紧急制动的方法使车辆迅速停下，这是因为即使是制动性能良好的车辆在车速为100公里/小时的情况下紧急制动，也会发生侧滑现象，使车辆失去控制，发生交通事故。正确的制动方法是先抬起油门，利用发动机的牵阻作用，使车速下降，再轻踏制动踏板，使其降到一定低的速度后，再采取紧急制动的方法，使车辆停下。
行车交通安全知识资料大全
行车交通安全知识资料大全行车交通安全的注意事项有哪些，各位车主千万不能掉以轻心了!下面是应届毕业生小编为大家收集的关于行车交通安全知识资料大全，欢迎大家阅读!(一)高速公路的安全行车高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。
在高速公路上开车需要格外注意：1、进高速前仔细检查必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。
2、遵守速度、保持车距的规定同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上;时速70公里时，行车间距应在70米以上。
不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。
3、前方情况早做准备在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。
变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
4、遇到故障规范停车在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。
(二)雨天行车注意事项雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。
第一：保持良好视野雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。
高速公路行车常识范文（二篇）
高速公路行车常识范文高速公路是现代交通运输的重要组成部分，具有快速、安全、便捷等特点。
然而，由于其高速行驶、车流量大的特点，驾驶者在行车过程中必须具备一定的行车常识，以确保自身安全和路上交通的畅通。
下面将介绍一些常见的高速公路行车常识，以提高驾驶者的驾驶水平和安全意识。
首先，高速公路是供快速行驶的道路，驾驶者在上道之前应当确保车辆的技术状态良好，包括刹车和灯光等设备的正常运转。
此外，驾驶者还应该熟悉车辆的基本控制方法，了解油门、刹车和转向的使用技巧，以便在紧急情况下能够迅速做出反应。
其次，高速公路行车过程中要保持良好的驾驶技巧和注意力集中。
驾驶者应该时刻保持专注，认真观察前方道路的情况，特别是交通标志和路况警示牌等。
此外，驾驶者还应该时刻根据道路情况做出合理的速度调整和车道选择，以保证行车的安全和流畅。
另外，高速公路上遇到紧急情况时，驾驶者应该冷静应对。
在遇到故障车、事故、大雾等突发情况时，驾驶者应立即打开警示灯，并尽量停靠到应急车道或者紧急停车带上。
在停车的过程中，要确保车辆离开行车道，以免引发后续事故。
同时，驾驶者还应及时拨打求救电话，寻求专业的救援。
总之，在高速公路行车过程中，驾驶者应当牢记以下几点：首先，确保车辆技术状态良好，避免发生故障；其次，保持良好的驾驶技巧和注意力集中，注意观察前方的道路情况和警示信息；另外，遇到紧急情况时要冷静应对，采取适当的措施保证自身安全。
最后，通过上述几点的介绍，相信驾驶者们对高速公路行车常识有了更加全面和清晰的认识。
高速公路上的交通安全是每位驾驶者的重要义务，只有明白了这些常识并付诸实践，我们才能够安全地驾驶并享受高速公路的便利。
辅以合理的规划和合理的安全设施，才能够真正做到高速公路行车安全畅通。
希望广大驾驶者们能够牢记这些行车常识，做到安全第一，文明出行，共同为我们的道路交通安全贡献一份力量。
高速公路行车常识范文（二）一、理解高速公路的定义和作用高速公路是一种特定类型的道路，设计用于高速行驶车辆，以提供快速、安全和流畅的交通流动。
高速公路上的安全行车技巧
高速公路上的安全行车技巧高速公路是一种高速、大容量的快速运输方式，但同时也存在较高的风险和安全隐患。
为了确保自己和他人的安全，以下是一些高速公路上的安全行车技巧：1.严格遵守交通法规：高速公路上的速度限制、车道使用规则等交通法规都需要严格遵守。
遵守交通法规不仅是对他人负责，也是对自己生命的保护。
2.保持车距：在高速公路上车速较快，需要保持足够的车距，以便有足够的时间和空间做出反应。
遵循“2秒原则”，即与前车保持至少两秒的车距。
3.正确使用车道：根据交通流量和自身行车速度，选择合适的车道。
通常，在高速公路上，行驶缓慢的车辆应该靠右行驶，快速行驶的车辆应该靠左行驶。
4.注意并行车辆：尽量避免长时间与其他车辆并行行驶。
在超车和被超车过程中，要注意使其他车辆察觉自己的意图，并在保证安全的情况下完成超车或让道。
5.观察盲点：在变道或并线时，要特别留意盲点，即车左右后视镜无法观察到的区域。
可以通过扭头观察或使用盲点镜来增加对盲点的观察。
6.尽量避免频繁变道：频繁变道会增加事故的风险，同时也对其他车辆形成困扰。
尽量规划好自己的路线，避免过多的变道操作。
7.避免疲劳驾驶：长时间的高速行驶可能导致疲劳驾驶，严重影响安全。
如果感到疲劳，应该及时休息，可以选择就近的服务区休息一段时间。
8.熟悉出入口：在驶入和驶离高速公路时，要提前熟悉目的地的出入口，做好提前变道的准备，并遵守减速放慢车速的要求。
9.注意天气和路面状况：在恶劣的天气条件下，如雨雪、大风等，路面状况可能会变得危险。
在这些情况下，要适时减速、提前刹车，并保持高度警惕。
总之，高速公路上的安全行车需要遵守交通法规、保持警觉、合理规划行车路线，并根据实际情况做出正确的应对。
只有这样，才能确保自己和他人的安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路车速极高，因此稍有疏忽就可能引 发大事故，为此必须遵守：
下列要点
1、车辆需按道行驶 2、严守行车速度限制
3、防止疲劳驾驶
4、谨慎停车
2018/6/14 5
1.车辆需按道行驶
严格在车道线内行驶。在正常情况下车辆都应该在行车道线
内行驶，同方向行驶有2条车道的左侧车道的最低车速为100km/h （条例78）。
2018/6/14
8
超速行驶影响驾驶员的视觉。超速行驶，使驾驶员视野变窄， 视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进 行处置， 同时超速行驶加大了车辆的制动距离，增大了弯道行 驶时的离心力，影响车辆的操作稳定性，容易引发交通事故。不 论您驾驶的是价值多少的车辆，建议您车行高速时，保持安全车 速，切勿超速。
在弯道上行驶时不能越线、跨线、超车。因为汽车
在弯道上高速行驶时会产生很大的离心力，使汽车向外侧偏 离，驾驶员必须控制好上控制车辆圆滑顺利的通过是第一要务，不得有 其他超车、越线的行动。
2018/6/14
7
2. 在高速公路上行车必须严守行车速度的限制
根据《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例第78 条规定： 高速公路最低行车速度不得低于60km/h； 最高行车速度不得超过120km/h。
2018/6/14 14
4、高速路上慎停车
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动 的车流里不管什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事 情就可能要发生了。
谨慎 停车
2018/6/14
15
提醒一下小车驾驶员 朋友，当您发现前方道路 堵塞时，一定要马上看观 后镜里有没有大货车跟着 您，如果有车，您一定要 在减速的时候开双闪灯提 醒后车注意，给后面的大 车充足的距离和时间减速。 如果后车按喇叭或向您不 停的闪灯，他一定是刹不 住车了，您一定一定要加 速往紧急停车道内钻！哪 怕会刮伤你的爱车。
2018/6/14 16
我们国内高速公路每年都会发生几起这样的事故：
因为堵路，小车停在其他车辆后面等待放行，然而后面的 大车撞上来了，甚至后面的大车车头都会撞上前面车辆车尾！ 小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是 几条人命！小车被几十、上百吨重量的大车碾后就成了铁皮！ 不要迷信您的好车很安全。
2018/6/14
11
案 例：
2011年4月10日23时49分许，冯某驾驶陕西牌照重型厢式货车 行驶至厦蓉高速公路B线220KM路段处时，因过度疲劳导致与前方行 驶的由梁某驾驶的福建牌照重型半挂牵引车追尾，导致冯某及乘员 受伤，两车不同程度损坏的交通事故。经依法调查取证后认定：冯 某负本起事故的主要责任。
严禁压线行驶，更不能进入路肩行驶。“路肩”也称“紧急
救援车道”或“紧急停车带”，是专门供给特殊情况下使用的道路， 例如当发生交通事故时，道路被阻断，此时救护伤员的汽车可以通过 紧急救援车道赶赴现场救治伤员；或者车辆在行驶中突然发生故障， 可以将故障车停放在紧急停车带上等待救援，以免妨碍车道的正常通 6 2018/6/14 行。
2018/6/14
17
碰到堵路将车停下后，您车上 的人员一定要全部离开车辆迅速移到路外，直到您的车后排 上七八辆的大车后再回到车上！为什么要等七八辆？我国有 很多起连环撞十几辆车的纪录，您愿意您是第几辆？ 在这里，还是那句话：
据国外资料，如果一辆 时速超过160KM的小车发生 爆胎事故，不管你是否系安 全带，司乘人员的死亡率 是100%！记住，不是50%， 也不是99%，是100%!敬告那 些喜欢一上高速就把油门踩 到底的司机朋友，祈祷你的 轮胎安然无恙罢。
2018/6/14 10
3．防止疲劳驾驶
高速公路景物单调、线路平直，只要驾驶员控制好油门即可 一路前进，高速公路上没有城市道路两边的那种风景线和多姿多 彩的车马行人动态，驾驶员接受的视觉刺激信号减少，时间一久 容易进入“高速公路催眠状态”，危机安全行车，因此要掌握好 休息节奏。根据驾驶劳动的特点，驾驶员在高速公路驾车时，连 续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟为疲 劳驾驶.（《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例62条）。
2018/6/14
切勿 超速
9
对于超速行为，我们只有两句话：一句是“十祸九快”， 一句是不要迷信“好车”。 往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前 是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有 S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一 点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是 写在安全法里的法定最高时速，不是没有根据的。
2018/6/14 2
处于山区，山区高速 有其 特殊性，它铺设在山区的大山之间，特殊的地理地貌环境造成 整条路段桥梁多、隧道多、急弯多，并伴有长上下坡等复杂路 况。
厦蓉高速公路龙长路段
2018/6/14
3
阴雨天气里，山区高速由于 走势低洼，往往会形成浓厚的团 雾，能见度降低。
2018/6/14
4
龙岩高速交警二大队 2013年4月
2018/6/14 1
高速公路安全行车
高速公路是全封闭、全 立交、控制出入口，设有中 央分隔带及多种安全、管理、 服务设施，专供机动车高速 行驶的公路。 高速公路包括中央分隔 带、行车道、路肩、加速车 道、减速车道、上坡车道、 跨路桥、匝道、外环和内环、 入口和出口等组成部分；行 车道又分为内侧车道（亦称 超车道）和外侧车道。
2018/6/14
12
2010年10月6日路政闽FD9383车辆事故现场（附事故录像）
2018/6/14 13
警方提示：
夜间及午后是疲劳驾驶易发的时间段，高速公路上往往车 速较快，一旦疲劳驾驶发生事故，易造成伤亡。驾驶员应确保 精神状态良好后再驾车上路行驶。行车时一旦感觉疲劳，应驶 入就近的服务区或选择就近出口驶出高速路后进行休息调整。 长途客、货运车辆应按规定配备相应数量的驾驶员，进行轮班 驾驶。