箱涵施工技术方案
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）第一篇：圆管涵、箱涵施工方案宁启高速公路至海防公路连接线工程B标圆管涵、箱涵施工方案一、圆管涵施工1．基础施工基坑开挖首先根据施工控制点进行施工放样测量。
基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程经后，进行基底处理，经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础混凝土。
立模尺寸要准确，模板支撑牢固。
浇筑混凝土之前对模板的尺寸、位置等进行复核、校正，确认误差在允许范围之内，方能浇筑混凝土。
砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。
2．管节安装圆管涵基底混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。
购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊至基座上就位。
管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，根据图纸要求，在两管节接缝处采用沥青麻丝填堵塞，外卷d=20㎜热沥青油毛毡填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。
沉降缝位置按照施工图纸设置。
3.洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即行组织洞口施工，洞口进出口型式为八字墙式。
施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量。
二、箱涵施工1．基础开挖箱涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高，并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。
2．基础混凝土施工基底处理完毕以后，开始立模浇筑混凝土，立模尺寸要准确，模板支撑牢固，浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正。
基础混凝土施工时采用砼搅拌楼集中供料，罐车运至现场，插入式振捣棒振捣。
砼施工时按配合比进行配料。
3．钢筋制作钢筋使用前必须检查合格证，并抽样检验，严禁使用不合格钢材。
钢筋应除锈去污调直。
钢筋采用现场绑扎，绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安防准确、牢固。
钢筋绑扎完毕后，立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正，并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。
4.模板工程砼外露面采用大块定制钢模或胶合板，以减少拼缝，确保砼施工外观质量，模板安装完毕后要对其平面位置，顶部标高，节点联系和横向稳定性进行检查，经监理工程师许可签证后，方可浇筑混凝土。
箱涵首件施工技术方案
箱涵首件施工技术方案箱涵首件施工技术方案一、引言箱涵首件施工是指在某一特定区域或某一特定箱涵中进行的首个施工项目。
该施工项目旨在验证施工流程、技术和质量等关键因素的有效性，以确保后续施工的顺利进行。
本技术方案将针对箱涵首件施工中的各项技术问题进行详细阐述，为施工提供详细的指导和方案。
二、关键词：1、箱涵2、首件施工3、施工技术4、质量保证三、技术方案：1、施工准备在进行箱涵首件施工前，需要进行充分的施工准备工作。
包括确定施工区域、了解施工环境、制定施工流程、准备施工设备及材料等。
同时，需要进行详细的施工技术交底，确保施工团队明确施工要求和技术要点。
2、施工流程箱涵首件施工的流程包括：测量放样、基底处理、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等。
在施工过程中，需要严格按照流程进行，确保施工质量。
3、施工技术在箱涵首件施工中，需要掌握的关键技术包括：测量技术、基底处理技术、钢筋加工绑扎技术、模板搭设技术、混凝土浇筑技术等。
针对这些技术，需要进行详细的操作说明和注意事项介绍。
4、质量保证为确保箱涵首件施工的质量，需要采取一系列的质量保证措施。
包括：选取合格的施工设备及材料、强化施工技术交底、实施全过程质量监控、进行质量检测等。
通过这些措施，可以确保施工质量符合设计和规范要求。
四、总结与建议本技术方案对箱涵首件施工中的关键技术进行了详细的阐述和指导，为施工提供了详细的方案和注意事项。
在施工过程中，应充分重视施工准备工作，确保施工流程的顺畅，同时加强质量监管，确保施工质量。
在未来的箱涵首件施工中，建议根据实际情况不断完善和优化技术方案，提高施工效率和质量水平。
此外，还应加强培训和学习，提高施工团队的技术能力和安全意识，为箱涵首件施工的顺利进行提供有力保障。
箱涵施工技术方案
箱涵工程施工方案一、工程概况1 箱涵涵身采用C30混凝土。
2 洞口工程采用C30混凝土。
3 地基容许承载力要求：涵洞的地基容许承载力150-300kpa。
4 钢筋搭接采用绑扎工艺。
二、浇筑前准备工作1 .1混凝土箱箱涵主要工程数量1.1.1钢筋（II级）：Φ22：25991kg、Φ20：192098kg、Φ16：113491kg、Φ12：157596kg，进场前，生产厂家的原材料检验合格单资料及样品报监理审核，合格后，组织采购进场。
进场后，实验室进行检测，满足设计要求后交监理工程师抽样检查，经监理检测合格后方可使用。
1.1.2混凝土C30砼：3431.6m3。
混凝土由PK30处拌合站生产，根据涵洞内在质量、外观质量及温度控制要求，混凝土原材料须选择级配良好性能优良的砂、石料。
基础用C20混凝土269.7m3，涵身及顶板用C30混凝土配料采用42.5R级普通硅酸盐水泥，细集料采用黄砂、细砂（各占50%）、粗集料采用产自LOUVLOU采石场碎石、水为无污染地下水。
C20、C30配合比如下表1.2.1。
表1.211.1.3砼的拌和采用强制式500型拌和机集中拌和，砼浇筑采用砼搅拌运输车，用聚料盆加溜槽配合以吊车浇筑。
砼浇筑全幅由一端向另一端浇筑，先涵身后顶板。
砼坍落度初拌后控制在15cm左右，现场浇筑时控制在10cm左右，以保持良好的和易性。
1.2劳动力安排表(见附表)1.3主要机械设备表(见主要施工设备表)。
箱涵施工所用机械设备已全部到位,维修、保养完毕,运转状况良好,且数量充足。
1.4施工用电利用baifa发电机供电1.5施工便道利用现有的施工便道。
1.6测试仪器建立了标准试验室,能检测箱涵施工过程中的全部项目。
测量仪器，水准仪NAL232、全站仪TopconGTS332。
三、施工方法（流程图附后）2.1 基坑开挖：2.1.1 精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；2.1.2 基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至设计高度±10cm 时，用人工配合继续开挖修整成型。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求，选择合适的 01 基础处理方法，如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程，确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件，如软土、湿陷性黄土等，应 03 采取针对性的处理措施，如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下，养护期不宜少 于7天，对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下，应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板，应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理，安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接，确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准，如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收，确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井等设施，确保施工现场排水畅通，防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测，及时调整方案和处理措施，确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估，如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施，包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
主箱涵主要施工方案
主箱涵主要施工方案
一、前言
主箱涵是公路、铁路等交通工程中重要的交通设施之一，施工方案设计的科学
性和合理性对工程质量和工期具有重要影响。
本文将阐述主箱涵的主要施工方案，包括施工前准备、主要工序、质量控制等内容，以期为相关工程实施提供参考。
二、施工前准备
1.方案制定：根据设计要求、勘察资料等，制定详细的施工方案，明
确工程施工目标和要求。
2.物资准备：准备施工所需的材料、设备和人力资源，确保施工过程
中物资供应充足。
3.人员培训：对施工人员进行相关安全培训和技能培训，提高他们的
工程施工水平和安全意识。
三、主要工序
1.基坑开挖：根据设计要求，采用机械或手工方式对主箱涵基坑进行
开挖，确保基坑尺寸准确。
2.箱涵安装：将预制好的箱涵板按设计要求安装在基坑内，采用专用
吊装设备进行吊装和调整，保证箱涵的准确位置。
3.辅助工序：包括箱涵连接、防水处理、路基填筑等工序，确保主箱
涵与其他部位的连接牢固、防水性能良好。
四、质量控制
1.监控手段：通过现场检测、检验等手段对施工质量进行监控，及时
发现和纠正问题，保证工程质量。
2.质量验收：在施工结束后进行质量验收，对主箱涵的各项指标进行
检测与评估，确保符合设计要求。
五、总结
主箱涵的施工方案设计是工程质量和工期控制的关键环节，只有制定科学合理
的施工方案，结合有效的质量控制措施，才能保证工程施工顺利进行，最终实现工程质量的目标。
希望本文提供的主要施工方案内容能为相关工程实施提供有益参考。
以上为主箱涵主要施工方案的相关内容，希。
箱涵首件施工方案
箱涵首件工程施工技术方案一、首件施工的目的（一）工程概况吉舒高速公路02 标段起于兴隆沟东南侧，与吉舒高速公路01 标段顺接。
本标段起点桩号K11+800，即金珠互通起点，路线在兴隆沟东侧ft坡设立金珠互通出口。
路线经曹家沟、下汗沟，穿过三门刘家村，在四间村东北侧设立吉林北服务区，经石砬子一社，在K23+700 穿过垭口后，在柳条沟西侧切过ft包，过柳条沟分离立交后设立二道河互通。
路线跨过团ft子河，达成本标段终点K29+200，与吉舒高速公路03 标段顺接，路线全长17.4km。
金珠互通设单喇叭出口通过金珠连接线与五新公路；二道河子互通设单喇叭出口与五新公路连接。
本工程箱涵首件拟在二道河互通立交 AK0+375 箱涵，交角 90 度，跨径2.6*2.6，涵长 54.24 米，混凝土数量 191.78m3，进口型式：锥坡式。
根据现场施工条件和总体工期规定，二道河互通立交 AK0+375 箱涵施工计划安排在 4 月 19 日—5 月 20 日期间进行。
（二）进行首件施工的目的通过在首件施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程，拟定最佳的施工机械及人员组合，将作为后来指导箱涵作业和施工检测、检测的根据。
二、人员及设备组织1、人员配备首件工程箱涵配备管理人员 2 名、施工员 1 名、技术员 1 名、作业人员：钢筋工 4 名、木工 6 名、振捣工 2 名。
2、机械设备配备三、原材料1、水泥选用吉林亚泰水泥，每进一批进行自检，自检合格后连同质保书报实验监理工程师，抽检合格后方可使用。
2、砂石材料碎石选用舒兰市孟平石场碎石，砂选用大口钦镇沿龙砂场，碎石材料要含有良好的级配，每批砂石材料进场都需要进行抽检、进行筛分，压碎值、含泥量等实验，不同的砂石材料进场要分批堆放并挂标记牌。
3、钢材钢筋采自抚顺新钢铁有限责任公司。
钢材进货严格把关，按照规范频率进行自检，做拉伸、冷弯及焊接实验，合格后将实验报告连同质保书报监理工程师，抽检合格后方可使用。
箱涵工程施工技术方案
箱涵工程施工技术方案一、箱涵工程概念箱涵工程又称箱形涵洞，是一种用于跨越河流、沟渠、铁路、道路等障碍物的重要桥梁结构，通常由箱身和顶板组成。
箱涵工程的设计和施工需要考虑到多种因素，包括地质条件、水文条件、交通量等。
二、施工前准备1. 详细勘测：在进行箱涵工程施工前，需要对施工地点进行详细的勘测，包括地质条件、地形地貌、水文条件等，以便确定施工方案。
2. 设计方案确认：根据勘测结果，确定箱涵工程的设计方案，包括箱身和顶板的尺寸、材质等。
3. 施工图纸编制：根据设计方案，编制详细的施工图纸，包括结构图、平面布置图、剖面图等。
4. 施工材料采购：根据施工图纸，采购所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
5. 人员配备：确定施工所需的人员，包括工程师、技术员、工人等。
6. 施工设备准备：准备所需的施工设备，包括搅拌车、起重机、模板、钢筋加工机械等。
三、施工方案1. 箱涵工程施工常采用分段施工的方式，即先施工箱身，再施工顶板。
2. 施工顺序一般为：箱身基础开挖、箱身混凝土浇筑、箱身顶部开挖、顶板浇筑。
3. 施工工期通常较长，需要做好施工进度计划，保证施工进度。
四、施工工艺1. 箱身基础开挖：按照施工图纸要求，在地面上标出箱身基础的位置和尺寸，然后进行挖掘。
2. 箱身混凝土浇筑：在箱身基础挖掘完成后，进行混凝土浇筑，确保箱身结构的牢固性。
3. 箱身顶部开挖：箱身混凝土浇筑完成后，进行箱身顶部的开挖，然后施工顶板。
4. 顶板浇筑：在箱身顶部开挖完成后，进行顶板的模板安装和混凝土浇筑。
五、质量控制1. 混凝土质量检验：在混凝土浇筑前，进行混凝土的质量检测，包括坍落度、抗压强度等。
2. 施工质量检验：对箱涵工程的施工质量进行检查，确保施工符合设计要求。
3. 完工验收：在箱涵工程完工后，进行验收，确保工程质量合格，达到使用要求。
综上所述，箱涵工程施工是一项复杂而重要的工程，需要设计、勘测、准备、施工工艺、质量控制等多个方面的密切配合，才能确保工程质量和施工进度。
箱涵施工技术交底(施工方案)
箱涵施工技术交底(施工方案)1. 背景介绍在水利、交通等基础设施建设中，箱涵是一种常见的结构，主要用于桥梁下游河道的交叉断面处。
箱涵施工是保障桥梁结构稳定和河道通畅的重要步骤，也是施工过程中的关键环节。
本文将对箱涵施工技术进行详细介绍，以确保施工顺利进行。
2. 施工前准备在进行箱涵施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于： - 地质勘察：了解工程区域地质情况，为后续施工提供参考。
- 现场勘察：详细了解施工现场地形、水文等情况，制定施工方案。
- 设计方案审核：对箱涵结构设计方案进行审核，保证施工符合设计要求。
- 材料准备：准备好所需的施工材料，确保施工时不会因缺材料而延误。
3. 施工工艺3.1 地面准备在施工现场清理出施工范围，确保施工区域干净整洁，为施工机械及人员操作提供良好的工作环境。
3.2 基础施工进行箱涵基础的施工，包括挖掘基槽、铺设基础材料、浇筑基础等工序，确保基础扎实可靠。
3.3 结构施工按照设计方案进行箱涵结构的施工，包括搭模、浇筑混凝土、架设钢筋等工序，确保结构牢固。
3.4 密封施工对箱涵进行密封处理，确保结构具有良好的防水性能，以防止水土渗漏。
3.5 河道恢复完成箱涵主体施工后，对河道进行恢复，还原施工前的自然状态，确保环境保护。
4. 施工安全在箱涵施工过程中，安全问题是至关重要的。
施工单位需制定完善的安全管理制度，保证施工人员遵守安全操作规范，严格遵循施工现场安全要求。
5. 施工质量控制为了保证施工质量，需要加强对施工过程的质量控制。
施工单位应定期进行质量检查，及时发现并修正施工中存在的问题，确保施工达到设计要求。
6. 施工验收完成箱涵施工后，需要进行施工质量验收。
相关部门将对箱涵的结构、质量等进行检查，确认符合规定后方可投入使用。
结语箱涵施工是一项复杂的工程，需要严谨的施工技术、严格的安全管理和严密的质量控制。
通过本文所述的施工方案，可以有效指导箱涵施工过程，确保施工质量和工程安全。
箱涵首件施工技术方案
箱涵首件施工技术方案对于箱涵首件的施工技术方案，需要综合考虑工程的需求、地质环境、施工条件等多方面因素，采取科学合理的施工方案，确保施工质量和进度。
以下是一份的箱涵首件施工技术方案，供参考。
一、工程概况该工程为XX路扩建工程箱涵项目，涵洞横截面为4.5m×4.5m，总长度100m，首件整体预制厂家制作，重量为60吨，预制运输需要使用特种运输车辆。
箱涵项目具有工期紧迫、地质复杂等特点，需要通过科学合理的施工方案解决施工中的各种难点和问题。
二、施工前期准备1.特种运输车辆的准备：对于这种特殊大小和重量的箱涵首件，需要通过特种运输车辆进行运输。
为确保运输安全，需要提前联系相关部门进行车辆运输的批准，选择符合标准要求的特种运输车辆，进行车辆调度、现场安装等准备工作。
2.现场道路的改造：箱涵首件运输车辆需要通过施工现场附近的道路进行运输，为避免交通堵塞和安全事故，需要对道路进行相应的改造，如道路扩宽、交通指引、路面加固等措施。
3.现场平整和围护工作：箱涵首件需要在现场进行吊装安装，为确保安全和施工效率，需要对现场进行平整化和围护工作，如地面硬化、悬崖加固等措施。
另外，也需要在施工现场设置安全围栏和阻挡设备，防止施工期间工人和车辆跌落。
三、箱涵首件吊装安装工作1.起吊预备工作：在箱涵首件到达工地后，需要进行现场检查和确认，同时进行吊装计划和方案的制定。
在实际吊装前，还需要进行起重设备的检查和确认，包括吊车架、起重杆、吊钩等设备是否符合使用要求，提前进行试吊，确保吊装设备的稳定性和安全性。
2.吊装安装过程：箱涵首件在吊车安装的起重钢丝绳后，进行吊装前的各项检查，确认吊装方向、高度和角度等参数，避免发生意外事故。
在吊装过程中，应有专人负责引导、控制和监督，逐步将箱涵首件移动到指定位置，保持平衡，放置到设计位置。
3.安装固定工作：箱涵首件安装完成后，需要进行固定围护工作，包括安装螺栓、支撑架等固定设备。
现浇箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，主要道路为XX路，箱涵设计为单跨预应力混凝土箱涵，跨径为XX米，净空高度为XX米，净宽为XX米。
箱涵基础采用桩基础，上部结构采用现浇预应力混凝土箱涵。
施工总工期为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习图纸，了解设计意图，掌握施工工艺和操作规程。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、质量标准和安全措施。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400级钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用C40级混凝土，确保混凝土强度和耐久性。
（3）水泥、砂、石等原材料需符合国家相关标准。
3. 设备准备（1）施工机械：混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振动棒、模板等。
（2）检测设备：钢筋检测仪、混凝土强度试验机、钢筋保护层厚度检测仪等。
4. 场地准备（1）平整场地，确保施工场地平整、坚实。
（2）设置施工便道，方便材料运输。
（3）搭建临时设施，如办公室、材料库、休息室等。
三、施工工艺1. 桩基础施工（1）桩位放样：根据设计图纸，准确放样桩位。
（2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应符合设计要求。
（3）清孔：采用空气反循环或潜水泵清孔，确保孔底沉渣厚度不大于50mm。
（4）钢筋笼制作与吊装：根据设计要求制作钢筋笼，采用起重机进行吊装。
（5）混凝土浇筑：采用水下混凝土浇筑工艺，确保混凝土质量。
2. 现浇箱涵施工（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，确保模板尺寸准确、表面平整。
采用螺栓连接模板，确保模板稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
浇筑过程中，采用振动棒进行振动，确保混凝土密实。
（4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，采用湿布覆盖，养护时间不少于7天。
（5）预应力施工：根据设计要求进行预应力张拉，确保预应力效果。
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钢筋砼盖板箱涵施工技术方案一、编制说明（一）本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1.《招标文件》第5篇技术规范2. k100+060钢筋砼盖板箱涵施工设计图。
3.《铁路桥涵施工技术规范》（TBJ162-2002）4.《铁路工程质量检验评定标准》（TBJ286-2004）5.《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（二）本施工技术方案适用于k100+060钢筋砼盖板箱涵(以下直接用该里程代替该箱涵)。
盖板箱涵为1-1.5m钢筋砼盖板箱涵。
主要工程数量见下表：盖板箱涵主要工程数量表二、施工准备情况1、施工人员准备情况k7+280由综合二队施工，k11+163由桥工三队施工,管理人员和劳动力情况分别见下表：施工管理人员情况表劳力情况表备注：带* 的工种为持证上岗的工种。
2. 机械及料具。
机械及料具情况表拌和站准备JS500搅拌机--台,砼运输车2台.三、施工进度情况安排：本盖板箱涵计划工期两个月，详细情况见《盖板箱涵施工进度横道图》四、施工技术方案（一）施工放样我部经理部精测组用拓普康GTS-602系列全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经监理工程师复核无误后，项目队技术人员利用精确放样的控制桩，使用经纬仪、水准仪、钢尺等仪器设备进行施工放样。
（二）基坑的开挖1、基坑开挖（1）基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。
当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。
为了避免基底暴露过久，挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层，在基础施工以前采用人工突击挖出，迅速检验，随即进行基础的施工。
（2）基坑开挖完成后，基底按照图纸的要求换填200cm 厚的砂砾垫层。
要求地基的允许承载力≥0.15M pa。
使用轻型动力触探的方法检测地基承载力。
（3）据附近的地质情况，在盖板箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。
为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。
（三）盖板箱涵的施工一般要求。
1、模板和脚手架（1）模板盖板箱涵基础模板使用组合钢模板，涵身外露的部分采用特制的大块钢模板，不外露部分尽量采用组合钢模板。
其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料，并能满足尺寸和强度，以保证模板在砼浇注震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。
结构表面外露的模板，挠度不大于模板构件跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板，挠度不大于模板构件跨度的1/250。
（2）模板中的金属拉杆或锚杆，设臵在距离砼表面50mm处，以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，可以先埋设小塑料管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆。
（3）模板在安装和浇注过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化，重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇注前模板内必须清理干净，并取得监理工程师的同意。
（4）模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油。
（5）模板接缝：模板接缝应该保持线形的美观。
接缝采用螺栓连接或扣件连接，对于接缝不严密的模板，在中间夹一层海绵后，再用螺栓连接或扣件连接，并且模板的水平缝和垂直缝应贯穿整个结构物。
（6）模板和脚手架的拆除a.拆模前必须得到监理工程师同意。
在模板拆除时，保证砼不致于因此损坏。
b. 对于不承重的侧模，当砼的强度达到2.5Mpa方可拆模；对于该结构物承重的模板，跨径为1.5M，砼达到70%的设计强度方可拆模。
(1)、集料a.级配符合技术标准要求。
b.最大颗料尺寸不应超过结构最小厚度的1/4和钢筋最小间距的3/4，在两层或多层钢筋密布的结构物中，最大颗粒尺寸不得超过钢筋最小净距的1/2，且最大粒径不得超过100mm。
表6.12.2-1钢筋加工及安装实测项目c.集料中不得含有害物质，如硫化铁，云母和类似片状材料。
d. 细集料采用刘富砂场的中砂。
e. 粗集料采用洛河或刘富砂场的碎石。
(2)、水泥a.结构物所有使用的水泥使用中和祥水泥厂生产的水泥，并按规定进行抽检。
(3).混凝土拌合及运输。
a.称量和配水机械装臵保持良好的状态，对配合比各种成分的称量的偏差控制：水泥：±1，粗细骨料：±2，水：±1。
b.使用的砼由拌和站集中拌和，拌和时间的控制：坍落度在1~7 cm之间搅拌时间1.5分钟坍落度＞7cm 搅拌时间1.5分钟c.混凝土运输采用专用的砼搅拌运输车进行运输。
从混凝土拌和料开始运输到送到浇注位臵的时间不超过30分钟。
(4)、浇筑a. 混凝土浇筑作业应连续进行，如发生中断，立即报告工程师。
b.浇筑混凝土作业过程中应随时检验预埋部件，如有任何位移及时矫正。
c.混凝土由高处自由落下的高度不得超过2m，当采用导管式溜槽时应保持干净，使用过程要避免混凝土发生离析。
d. 混凝土按水平层次浇注，用插入式振捣器时，捣实厚度不得超过30cm，同时要避免两层混凝土表面脱开。
当分层浇注时，应在下层砼初凝前完成上层砼的浇注，上下层同时浇注时，上下层的浇注距离应保持在1.5m以上。
（5）、混凝土捣实a. 振捣器根据实际情况，采用φ50振动棒（直径d=51mm，有效振动半径为直径的8~9倍），且工地配有足够数量良好状态的振捣器,以使发生损坏时备用。
b. 振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞。
c. 振捣器要垂直插入混凝土内,并要插入前一层混凝土里,但进入底层深度不得超过50mm。
d. 振捣器移动距离不得超过60cm(有效振动半径的1.5倍)。
e. 对每一振动部位，必须振动到该处砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆，注意严禁过振或欠振。
f. 使用插入式振捣器时,尽可能避免与钢筋、预埋件相触。
g. 在浇注底板和顶板时，最后一层使用平板振动器振实。
(6)、混凝土养护a. 混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快洒水养护，混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
b. 混凝土模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润，砼养护时，表面覆盖麻袋或草袋等覆盖物进行洒水养护，使砼的表面保持湿润。
c. 每天洒水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，洒水养护的时间为7d。
（8）结构物砼的试验a. 试验取样每组三块，任从一盘砼中取试样，以28天强度为依据。
根据这两个结构物具体的工程数量，取样组数见下表：箱涵各部位砼试件取样表b. 试件应按JTJ053-94的规定制作，养护和实验，试验中试件抗压强度在我部中心试验室进行试验。
c. 现场试件的养护：当需要附加试件进行试验以确定结构混凝土养护方法的效果，决定可以拆模和投入使用的时间，这些试件养护采用和结构砼同步养护方法。
d. 质量要求：砼暴露面应光平，外观整齐，没有蜂窝露筋及空洞，麻面不得超过表面积的0.5%。
e. 表面缺陷修补：当有可能影响砼性能的缺陷时，采用的方法应经监理工程师批准。
5、变形缝的处理：变形缝应按施工设计图纸施工，沿整个涵身设臵通缝，宽2cm，中间夹涂沥青浆膏的木板，在顶板处用沥青麻絮塞缝，顶板伸缩缝处左右25cm的范围用三层沥青两层油毡处理。
（四）涵身的浇注顺序箱涵沿变形缝分成两部分浇注。
每部分分两次浇注，第一次浇注：包括底板及内壁以上30cm的砼一起浇注。
第二次浇注洞身和顶板砼，其中洞身砼为了保证施工的质量，外模采用组合钢模，先立一层模，然后浇注一层砼，重复施工至浇注到顶板。
详细施工过程见《箱涵施工流程图》。
（五）箱涵的检验评定。
箱涵的基础、洞身和顶板浇注后，按《公路工程质量检验评定标准》表7.3.2进行检测，评定其是否合格。
表7.3.2 盖板涵、箱涵实测项目（六）．涵背回填。
涵背回填：洞身2m范围内采用砂砾进行换填，在回填时应在相对两侧或者四周进行同时回填，其标高应基本相等且同处在一个水平面上，回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行，与路堤结合部分挖成台阶，以便新老土层的相互咬合。
回填材料分层摊铺，每层压实后厚度不超过150mm，压实度达95%。
五、质量保证措施1、贯彻执行ISO9002质量标准，推行全面质量管理。
2、配合业主实施的质量基金实施办法，经理部制定面向工程队的质量基金管理办法，奖优罚劣，督促工程质量的提高。
3、建立三级质检制度，由项目队质检员任一级质检工程师，负责箱涵施工的全面技术安排及质量检查。
由经理部质检负责人负责二级质量检查，定时与随机检查相结合，经二级检查合格后报请监理工程师检查。
4、质检工程师对工程质量全权负责，对工程质量实行一票否决，质量不满足要求推倒重来。
5、整个过程实行技术人员、工班负责人现场值班制度，交接班时填写工序交接卡，交待施工情况及下一步工作应注意事项。
6．质量保证体系见《质量保证体系机构图》。
六、安全环保措施1、在施工过程中，严禁对周围环境造成不良影响，注意施工的垃圾及时处理。
2、成立以经理为组长的防汛安全领导小组。
在汛期安排人员24小时现场值班，负责对伊河汛情的观察、通报及处理工作。
3、加强工人的安全教育，特种作业人员持证上岗。
把高处作业、施工用电及机械操作放在安全工作的首位。
4、在施工的现场设臵警示标志牌。