桥梁维修加固工程施工劳动力计划措施
桥维修加固工程施工方案

一、项目背景随着我国经济的快速发展,交通基础设施建设得到了迅速推进,桥梁作为交通基础设施建设的重要组成部分,其安全性、可靠性至关重要。
为保障桥梁的正常使用,延长桥梁使用寿命,提高桥梁结构安全性能,特制定本桥维修加固工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称:XX桥梁维修加固工程2. 工程地点:XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模:XX桥梁全长XX米,宽XX米,共有XX孔,设计荷载等级为XX级。
4. 工程内容:桥梁主体结构加固、桥面铺装修复、伸缩缝更换、排水系统改造等。
三、施工方案1. 施工准备(1)组织机构:成立桥梁维修加固工程指挥部,下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等小组。
(2)施工人员:组织专业施工队伍,确保施工人员具备相应的技术水平和操作能力。
(3)施工材料:根据工程设计要求,提前采购各类施工材料,确保材料质量。
(4)施工设备:配置足够的施工设备,如吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、振动棒等。
2. 施工工艺(1)桥梁主体结构加固1)清除原有结构表面松散混凝土、钢筋锈蚀等。
2)采用粘钢加固、碳纤维加固、喷射混凝土加固等工艺对桥梁主体结构进行加固。
3)对加固部位进行检测,确保加固效果。
(2)桥面铺装修复1)清除原有桥面铺装层。
2)对桥面进行平整处理,确保平整度。
3)采用SMA-13沥青混凝土进行桥面铺装。
(3)伸缩缝更换1)拆除原有伸缩缝。
2)根据设计要求,更换新型伸缩缝。
3)对伸缩缝进行调试,确保其正常工作。
(4)排水系统改造1)拆除原有排水系统。
2)根据设计要求,重新设计排水系统。
3)铺设排水管道,确保排水畅通。
3. 施工进度安排(1)施工准备阶段:1个月。
(2)主体结构加固阶段:2个月。
(3)桥面铺装修复阶段:1个月。
(4)伸缩缝更换阶段:1个月。
(5)排水系统改造阶段:1个月。
(6)工程验收阶段:1个月。
四、质量保证措施1. 严格执行国家有关桥梁维修加固工程的技术规范和标准。
2. 加强施工过程控制,确保施工质量。
(完整)桥梁维修加固施工方案

四、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性,总体控制在30000字以内);(1)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、旧桥面的凿除桥面铺装层的凿除,既要将铺装层完全从桥面剥离,又不能损伤原桥梁梁体。
为达到优质高效的凿除目的,根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案如下:切缝机切缝、风镐凿除风镐是一种手持机具,风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成,风镐作业时,使镐钎顶住混凝土面,另一端通入气缸,推压手柄套筒,压缩柱塞阀的弹簧而接通气路,在气缸壁的四周有许多纵向气孔,配气阀随即自动配气,气缸后端装有配气阀箱。
使冲击锤不断往复运动,打击钎尾,破碎混凝土。
在实际操作过程中,准备配置四台高压移动空压机及12把风镐(由于风镐极易受损,预留4把风镐备用),进行地毯式凿除。
但由于镐钎接触面积较小,每次凿除掉的混凝土面积过小,效率极低.并且风镐采用人工凿除,风压过大容易造成风管脱落,极易造成人员受伤,不具安全性。
就凿除效果而言,凿除的混凝土部分不能完全从梁体剥离,无法达到工程质量要求。
并且风镐凿除时镐钎损耗率大,不具备经济效益。
考虑到铺装层为后浇混凝土,以后浇混凝土与原梁体结合面粘结力为突破口,拟采用小块起撬的方案,先将桥面混凝土用切缝机切割成50cm×50cm的小块,切缝深度按照混凝土厚度进行切割,并切断粗钢筋,再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面,使结合面的粘结力破坏,再用撬杠将小块混凝土撬起,达到混凝土从梁体剥离的目的。
这种方案利用结合面的粘结力不及混凝土强度的特点,在破坏粘结力时,不使小块混凝土破损,可以整体撬起,提高了凿除的工效,凿除效果也比风镐直接凿除的好.2、桥梁伸缩缝处的混凝土凿除后,用气焊割开连在伸缩缝上的钢板,清理缝内粘结物,以减少顶梁时的阻力.3、钢筋网片布置1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎:(1)原材要求:钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折,局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直,I 级钢筋的冷拉率不大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。
桥梁维修加固施工方案

桥梁维修加固施工方案在施工组织设计中,投标人应包括主要工程项目的施工方案、方法与技术措施。
其中,旧桥面的凿除方案应考虑混凝土强度及厚度,采用小块起撬的方案,先用切缝机切割成小块,再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面,使结合面的粘结力破坏,再用撬杠将小块混凝土撬起,达到混凝土从梁体剥离的目的。
这种方案可以提高凿除的工效和凿除效果。
在桥梁伸缩缝处,应进行混凝土凿除后,用气焊割开连在伸缩缝上的钢板,清理缝内粘结物,以减少顶梁时的阻力。
在桥面钢筋网片铺设及接头绑扎方面,应按照相关规范进行布置。
要求:钢筋应清洁,去除表面油渍、漆皮和锈屑,钢筋网片的钢筋应平直无弯折,盘圆使用卷扬机冷拉调直。
I级钢筋的冷拉率不大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。
钢筋网片应在T梁湿接缝现浇完成并达到设计强度的80%以上后进行铺设和绑扎。
接头搭接应满足设计要求,绑扎时应先画出底层钢筋的位置线,再按线布置钢筋网片。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。
纵横钢筋应垂直。
为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度,在钢筋网片与桥面凿除后底层之间设置塑料垫块或马凳。
桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行,混凝土来源为商品混凝土。
振捣后使用铝合金方管精确找平,木抹子抹面,最后用磨浆机抹面成活。
成活后的桥面不得有裂纹,平整度≤3mm,混凝土抗折应达到4.5Mpa,抗渗性达到S6级,坍落度控制在14cm-16cm之间。
混凝土浇注后应尽早保温保湿养护,养护时间不宜少于7天。
建立健全完善的工期保证体系,各部门相互配合,确保工期目标的实现。
本文介绍了在工程建设中保证工期和质量的措施。
首先,为了保证工期目标的实现,项目经理部将采取一切必要的措施,包括组织保障、技术保障、计划保障、人员设备保障、施工调度保障、资金保障、后勤保障和协调保障。
这些措施将确保工程的顺利进行,各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。
其次,为了保证工程质量,公司将全面贯彻GBT/ISO9001-2000质量保证体系,并实行四级质量保证体系。
桥梁维修加固工程施工劳动力计划措施

桥梁维修加固工程施工劳动力计划措施1.1劳动力需求计划及保障措施我们将选派综合素质高、操作技术熟练、作风顽强、承担过同类工程施工的作业队伍进驻现场。
作业队伍进场后我们将分级签定劳务合同,进行入场教育和技术交底,使之迅速进入工作状态。
特殊工种如电焊工、机操工做到持证考核上岗。
目前,项目班子和主要工种处在待命阶段,可随时组织充足的劳动力随项目部要求,工程的需要进场。
其次,可随时在公司内组织好经过培训、施工经验丰富、技术力量强的各工种劳动力,确保满足本工程需要。
项目部根据工程各阶段进场和实际需要,合理计划各分部分项工程所需劳动力,列出计划表,并设专人管理、落实,以便及时调集劳动力,保证工程进度,减少窝工,降低不必要的成本支出。
1.2劳动力保障措施:1)生产管理与保障措施合理调配劳动力是提高劳动效率的关键。
项目经理部将现场劳动力分为两班。
我单位将对所有在施工程的劳动力进行统一调配,需要时马上调配至工作面配合施工,避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况,以保障关键工序的顺利完成。
参加本工程的施工管理、作业人员具有省级建设行政主管部门核发的《职业资格证书》,并且已按有关规定办理了合法务工手续。
加强劳务分包企业与其劳动者签订劳动合同的监督,未与劳务企业签订劳动合同的劳动者禁止在施工现场从事施工活动。
项目部设置1名专职管理人员负责劳务管理。
建立施工管理作业人员劳务档案,记录人员身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况。
施工作业人员必须持有职业资格证书才能上岗作业。
不合格人员不得从事相应施工活动。
为调动现场劳动力的积极性,我单位在进场时将与劳动队伍签定现场施工奖罚协议书,从工期、质量、安全、文明施工等各个方面制定相应的奖罚措施,作到现场管理“有法可依”。
施工期间,现场技术人员对关键工序进行旁站式监督,劳动队伍的管理人员保证施工期间不离现场。
夜间施工期间,安排现场值班表,保证现场24小时有管理人员在现场。
桥梁维修加固施工方案

桥梁维修加固施工方案1. 引言在桥梁使用过程中,由于长期的负荷荷载、自然灾害以及材料老化等原因,桥梁的结构可能会出现损坏或疲劳现象,为了保证桥梁的安全使用,必须对其进行维修加固。
本文档旨在提供一种桥梁维修加固的施工方案,以确保施工过程安全、高效,并保证施工质量。
2. 施工准备2.1 编制施工计划在进行桥梁维修加固前,应编制详细的施工计划,包括施工序列、施工工期、材料和人力的准备等。
施工计划应充分考虑到周边交通的影响,并与相关部门进行沟通和协调。
2.2 采购所需材料和设备根据施工方案,预先采购所需的材料和设备,包括钢筋、混凝土、脚手架、起重机等。
所有购买的材料和设备应符合相关标准,并具备质量合格证明。
2.3 安排专业团队和技术人员组建一支专业的施工团队,包括结构工程师、砌筑工人、焊接工人等。
确保施工团队具备相应的技术和经验,并能根据需要进行培训和技术指导。
3. 施工步骤3.1 桥梁检测和评估在施工前,对桥梁的现状进行全面的检测和评估,包括结构损伤、疲劳裂缝、承重能力等。
根据检测结果,确定维修加固的目标和重点。
3.2 清理和拆除工作根据施工计划,清理桥梁表面的杂物和污垢,拆除需要更换或修复的损坏结构。
在拆除过程中,应注意施工现场的安全,避免对原有结构造成二次破坏。
3.3 加固设计和施工根据结构工程师的设计方案,针对桥梁的具体情况,进行加固工程的施工。
根据需要,可能包括钢筋焊接、混凝土浇筑、预应力加固等工序。
在施工过程中,应确保施工质量,统一施工标准,避免施工误差。
3.4 表面修复和防腐处理完成加固工程后,对桥梁表面进行修复和防腐处理。
涂刷防腐漆、修补混凝土病害等措施能够延长桥梁的使用寿命,并减少维修次数。
3.5 施工验收和文档归档在施工完成后,进行施工验收。
结构工程师和质检人员对桥梁加固工程进行检查和测量,确保施工质量符合设计要求。
随后,将相关文档归档,包括施工计划、验收记录、材料证明等,作为后续维护和管理的参考依据。
桥梁的维修加固施工设计方案

四、施工组织设计〔1〕主要工程工程的施工方案、方法与技术措施撤除施工对原桥旧路面及上部钢筋混凝土构造采用人工撤除,撤除前由测量人员计算现有高程与设计标高的撤除高差。
根据现场情况组织施工,正常情况下,先用风镐对桥面进展点对点打孔成缝,使之开裂。
组织挖掘机、装载机对撤除后的成块废渣进展集中去除,外运至制定弃土场。
上部构造施工1.钢筋安装钢筋绑扎前,先用粉笔在垫层上标出钢筋的位置,然后再进展钢筋排放,绑扎。
钢筋保护层采用塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。
底层钢筋网片绑扎完毕后,即可进展上层网片的绑扎。
上层钢筋绑扎时,先把架立筋焊接于底层钢筋网片上,架立筋骨架形成后再进展上层网片的绑扎,上层网片点焊在架立筋上。
2.模板安装模板采用定型钢模板,严格按构造尺寸进展试拼。
模板用螺栓连接,并夹垫橡胶或泡沫密封,以防混凝土漏浆。
模板外侧以槽钢或钢管形成纵、加横劲肋,通过设置一定数量的对拉拉杆以防胀模,并通过钢管将模板加固支撑,防止在混凝土浇筑时模板发生移位。
模板支设完毕后,应有专人进展扣件结实性检查,如有松动处及时加固。
3.混凝土浇筑1〕混凝土配合比通过试验确定后,采用外购商品混凝土,其强度、耐久性以及按防腐抗渗标准等级必须到达设计要求;混凝土用罐车直接从商混站运送至浇注地点。
混凝土拌制时严格按批准的配合比进展,确保计量准确。
严格控制混凝土坍落度,不宜过大,以免形成泌水;且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。
2〕在浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进展,分层厚度不宜超过30cm。
混凝土采用汽车泵泵入模,导管尽量放低,混凝土尽量摊平,以防止混凝土产生离析现象。
3〕混凝土要求一次浇注完毕,不允许留有水平接缝。
在浇注过程中保证顶层钢筋的清洁,以免砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土的粘结。
混凝土浇筑不连续进展,保证前层混凝土初凝前用新混凝土覆盖。
4〕混凝土振捣采用插入式振动棒,振捣时严格控制振捣时间,既要保证振捣的密实度,又不能造成漏振过振。
桥梁建筑加固维修方案

桥梁建筑加固维修方案桥梁是现代交通运输系统中不可或缺的组成部分,而桥梁的保养和维修对于确保交通的安全畅通至关重要。
桥梁建筑加固维修方案是为了解决桥梁在使用过程中出现的各种问题,如损伤、老化、裂缝等,以提高桥梁的使用寿命和安全性。
一、加固维修目标:1. 提高桥梁的荷载承载能力;2. 提高桥梁的抗震能力;3. 修复和防止桥梁的裂缝、腐蚀等病害;4. 增强桥梁的结构稳定性。
二、加固维修措施:1. 桥梁表层维修:对桥面铺装进行修补和更换,确保桥面平坦无凹凸。
2. 桥墩维修:通过封堵裂缝、清理混凝土表面,修复受损的桥墩,保证桥墩的稳定性。
3. 结构加固:对桥面梁、桥墩等结构进行加固,例如在桥墩周围加固钢筋混凝土套筒,提高整体的承载能力。
4. 防腐涂层:对桥梁结构进行防腐处理,防止腐蚀和老化。
5. 振动隔离:根据桥梁所处的环境情况,采取合适的振动隔离措施,减少外界震动对桥梁造成的伤害。
三、加固维修程序:1. 现场勘察:对桥梁的结构、病害情况进行详细调查,确定加固维修的重点和范围。
2. 方案制定:根据勘察结果,制定合理的加固维修方案,包括施工工艺、材料选择、施工进度等。
3. 材料准备:根据方案的要求,准备所需的加固材料,如钢筋、水泥、防腐涂料等。
4. 施工准备:组织施工人员,确定工程进度,准备必要的机械设备和安全措施。
5. 施工实施:按照方案要求,开展加固维修工作,包括清理、修补、加固等。
6. 质量控制:对施工过程进行严格的质量控制,确保加固维修工作符合设计要求。
7. 施工验收:完成加固维修后,对工程进行验收,确保工程质量和施工效果符合要求。
8. 后续维护:加固维修完成后,建立健全的维护制度和计划,定期进行巡查和维护工作,保持桥梁的良好状态。
四、加固维修费用预算:加固维修方案所需费用根据具体桥梁的情况而定,包括材料费、人工费、设备费等方面的支出。
根据桥梁的规模和病害程度,综合考虑各种费用,制定合理的加固维修预算。
桥梁维修加固工程施工方案

桥梁维修加固工程施工方案1. 引言桥梁作为交通运输的重要组成部分,承载着道路和铁路交通的重要任务。
然而,随着时间的推移和使用频率的增加,桥梁的结构和材料会逐渐老化、疲劳和损坏。
为了确保桥梁的安全运行和延长其使用寿命,需要进行维修加固工程。
本文档将介绍桥梁维修加固工程的施工方案。
2. 施工目标桥梁维修加固工程的施工目标如下:•修复和加固桥梁结构,确保其承载能力和稳定性;•延长桥梁的使用寿命,保障交通运输的安全和畅通;•减少桥梁的运维成本,提高桥梁的经济性;•保护环境,减少对周边生态的影响。
3. 施工步骤3.1. 安全措施在施工过程中,安全是首要考虑的因素。
为了确保施工人员的安全,需要采取以下措施:•设置施工警示标志,提醒交通参与者注意施工区域;•为施工人员提供安全防护装备,并进行专业培训;•确保施工现场的周边道路和行人通行安全。
3.2. 评估和检测在施工前,需要对桥梁进行全面的评估和检测,确定维修加固的重点和方案。
评估和检测的内容包括:•桥梁结构的强度和稳定性评估;•材料的损坏程度评估;•桥梁承载能力的评估。
3.3. 维修加固方案设计根据评估和检测结果,设计维修加固方案。
维修加固方案应考虑以下因素:•桥梁结构的维修方式和材料选择;•维修加固过程中对交通的影响控制;•施工队伍的组织和施工进度安排;•监测和验收的方法和标准。
3.4. 施工实施施工实施阶段需要根据设计方案进行具体操作,包括:•拆除和清理损坏的部分;•进行结构修复和加固,使用适当的材料和技术;•对桥梁进行防水和防腐处理;•完善桥梁的照明和交通标识。
3.5. 监测和验收在施工完成后,需要对维修加固效果进行监测和验收。
监测和验收应包括:•结构稳定性和承载能力的检测;•防水和防腐效果的检测;•照明和交通标识的功能性检测。
4. 施工时间和成本施工时间和成本的预估需要根据具体情况进行调研和计算。
在施工方案确定后,可以进行具体的计划和预算。
施工时间和成本的预估应考虑以下因素:•桥梁的规模和结构复杂性;•所需的材料和设备;•施工队伍的规模和技术水平。
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桥梁维修加固工程施工劳动力计划措施
1.1劳动力需求计划及保障措施
我们将选派综合素质高、操作技术熟练、作风顽强、承担过同类工程施工的作业队伍进驻现场。
作业队伍进场后我们将分级签定劳务合同,进行入场教育和技术交底,使之迅速进入工作状态。
特殊工种如电焊工、机操工做到持证考核上岗。
目前,项目班子和主要工种处在待命阶段,可随时组织充足的劳动力随项目部要求,工程的需要进场。
其次,可随时在公司内组织好经过培训、施工经验丰富、技术力量强的各工种劳动力,确保满足本工程需要。
项目部根据工程各阶段进场和实际需要,合理计划各分部分项工程所需劳动力,列出计划表,并设专人管理、落实,以便及时调集劳动力,保证工程进度,减少窝工,降低不必要的成本支出。
1.2劳动力保障措施:
)生产管理与保障措施1
合理调配劳动力是提高劳动效率的关键。
项目经理部将现场劳动力分为两班。
我单位将对所有在施工程的劳动力进行统一调配,需要时马上调配至工作面配合施工,避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况,以保障关键工序的顺利完成。
参加本工程的施工管理、作业人员具有省级建设行政主管部门核发的《职业资格证书》,并且已
按有关规定办理了合法务工手续。
加强劳务分包企业与其劳动者签订劳动合同的监督,未与劳务企业签订劳动合同的劳动者禁止在施工现场从事施工活动。
项目部设置1名专职管理人员负责劳务管理。
建立施工管理作业人员劳务档案,记录人员身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况。
施工作业人员必须持有职业资格证书才能上岗作业。
不合格人员不得从事相应施工活动。
为调动现场劳动力的积极性,我单位在进场时将与劳动队伍签定现场施工奖罚协议书,从工期、质量、安全、文明施工等各个方面制定相应的奖罚措施,作到现场管理“有法.
可依”。
施工期间,现场技术人员对关键工序进行旁站式监督,劳动队伍的管理人员保证施工期间不离现场。
夜间施工期间,安排现场值班表,保证现场24小时有管理人员在现场。
劳动力需用计划表附后:
2)生活管理与保障措施
在工人的安全健康方面,坚持“安全第一、预防为主、群防群治、依法监督”的原则,将开展多种形式的安全生产监督检查活动,积极推动劳动安全卫生监督检查体系的建立健全,确保职工的劳动安全。
单位按照劳动合同约定的日期支付劳动者工资,不以工程款拖欠、结算纠纷、垫资施工等理由随意克扣或者无故拖欠。
工程停工、窝工期间劳动者
工资的支付,按照分包工程合同和劳动合同的约定办理。
与分包工程承包人在工程施工过程中解除分包合同的,及时付清分包工程款。
劳务分包企业每月将支付劳务工程款情况和向劳动者支付工资情况,按月如实填报在信息管理系统中。
小时工作制,需进行夜间加班时,及时发给加8严格执行
班工资,并安排“夜宵”。
劳动力计划表附后;。